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物流管理的實習(xí)報告范文錦集9篇
在現(xiàn)在社會,報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你還在對寫報告感到一籌莫展嗎?下面是小編幫大家整理的物流管理的實習(xí)報告9篇,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
物流管理的實習(xí)報告 篇1
在廣州xx物流實習(xí)不知不覺有兩個多月了,經(jīng)歷很多,獲益匪淺。
從學(xué)校到社會,從班集體到企業(yè)集體,無論意識形態(tài)還是精神狀態(tài)都得轉(zhuǎn)型。我知道我的適應(yīng)期時間不能浪費,七月開始便密鑼緊鼓的投入實習(xí)生活中。新的環(huán)境,新的同事,新的工作,一開始真有點不習(xí)慣的。還好公司的成熟管理和積極的企業(yè)文化讓我迅速代入了角色,迷惘之中抓住方向標(biāo),并且上面刻著人性化管理這幾個字,我想我應(yīng)該跟對組織了。
本以為自己是讀物流管理專業(yè)的,進(jìn)物流公司應(yīng)該是門當(dāng)戶對,相當(dāng)有競爭力的,但工作起來才發(fā)現(xiàn)很多知識更注重于實際,跟學(xué)校學(xué)的理論不沾邊,有些甚至要從頭再學(xué)。物流總體框架模型在,需要填進(jìn)去的就是比較實際的應(yīng)用知識。還好公司給予了自己的培訓(xùn)時間和耐心,并且有師傅帶著我一對一學(xué)習(xí),我很快掌握了各種港口碼頭資料,船公司的`航線,還有跟客戶聯(lián)系的技巧。公司里有很多跟我年紀(jì)差不多的年輕人,學(xué)歷比自己低經(jīng)驗卻比自己豐富,看著他們干練和嫻熟的技巧,我知道自己還得咬緊牙關(guān)再拼一拼。
貨代作為第三方物流的一個范疇,是連接客戶廠商與物流運輸公司的橋梁,而我就是從客服操作開始做起的。每天對著系統(tǒng)輸單,跟蹤貨物,聯(lián)系客戶,安排拖車,聯(lián)系船公司,發(fā)貨之類的,一整天都得忙,一整天都得操心。同行里不是流傳這樣一句話么:要想老得快,就去做貨代!客戶催你煩你罵你只能默默忍受,既不能發(fā)作,又不能卑躬屈膝的,確實一項高難度的工作。而面對船公司和車隊,你又得時刻為客戶爭取最大的權(quán)益,面對那些無理取鬧的,你甚至還要吵上好一陣子,確實會死掉不少腦細(xì)胞。
不過說真的,盡管每天的工作都很忙,卻過得相當(dāng)充實,也很有挑戰(zhàn)性。試想一下,自己安排的集裝箱行走在祖國的大江南北,無論是在船來船往的港灣還是繁忙的港口碼頭,都有自己調(diào)配的貨物在走著物流,那是很有成就感的事。那些老客服們都以一個月做了多少柜量多少個TEU的為自豪。
對于以后想做生意的我來說,這樣的物流操作經(jīng)歷是對自身發(fā)展也是相當(dāng)有營養(yǎng)的,比方說,哪個地方什么貨物比較暢銷好做,哪個地方海陸聯(lián)運的運費便宜,那個地方陶瓷石材的廠家多,又或者走哪家船公司的船又快又便宜,這些都了然于心,以后自己處理這方面也會得心應(yīng)手點。作為一個地道的佛山人,我對自己家鄉(xiāng)的陶瓷、家具、衛(wèi)浴還有鋼材的發(fā)展前景是相當(dāng)看好的,我們公司每個月處理的陶瓷標(biāo)準(zhǔn)柜就有一千多個了,薩米特、蒙娜麗莎、鷹牌、箭牌等都是佛山老客戶,我操作處理起來也特起勁,一是都很熟悉,二是能為家鄉(xiāng)做出點貢獻(xiàn)。
從一個宏觀的角度看,我發(fā)現(xiàn)自己國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢和市場潛力的旺盛生命力,光我們公司來說,每天幾百上千噸的石材、陶瓷、鋼材、食品在祖國東西南北穿梭往來,以滿足強(qiáng)大的市場需要。我們物流行業(yè)好比是祖國動脈里的血液,為祖國各地的發(fā)展輸送各種有益的養(yǎng)分,讓社會的生產(chǎn)加工銷售等各個環(huán)節(jié)串聯(lián)起來,活躍起來。所以,這就是我當(dāng)初我投身物流行業(yè)的一個重要因素。這樣的宏觀操作難度很大,也很有壓力,但當(dāng)完成每一項任務(wù),卻有很大的滿足感。
到報告快寫完為止,我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少同學(xué)朋友已經(jīng)換了另一份工作了。說真的,我不知道我自己能堅持多久,按目前的狀況來說,我還是對自己比較樂觀的,盡管待遇不算好,但公司的氛圍不錯,學(xué)習(xí)的條件也充足,天時地利人和都充分的條件下,我想我沒有出走的理由。每天早上都對自己抱有希望,并努力把手頭上的工作做好做優(yōu),盡快讓自己成長成熟起來更適應(yīng)社會的需要,對于實習(xí)的我來說,這種要求不算太高吧。把壓力轉(zhuǎn)化成動力,把挑戰(zhàn)當(dāng)成是樂趣,每天進(jìn)步一點,每天多學(xué)一點,我想我這種心態(tài)還會支撐著我在實習(xí)路上走得更久更遠(yuǎn)。
希望我下個月再寫實習(xí)報告的時候還能懷著那么飽滿的熱情和對未來的憧憬,我是有夢想的人,我知道自己能努力做好,加油,共勉!
物流管理的實習(xí)報告 篇2
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排利用XX物流管理軟件進(jìn)行實習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,運營管理,增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,深化對所學(xué)知識的理解,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的.基礎(chǔ)。
物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。
通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實驗興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:
通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報價,若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機(jī),叉車,搬運工等。還要開通各種運輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。
一年級語文老師兼班主任述職報告-述職報告對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進(jìn)行處理,對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨,對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之,在上機(jī)實習(xí)的這幾天時間里,使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機(jī)會和老師們的實習(xí)教導(dǎo)。
物流管理的實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)題目
從實踐中再次認(rèn)識物流理論知識
二、實習(xí)時間
20xx年6月26日下午14:30-17:10
三、實習(xí)地點
石布嶺港區(qū)
四、課程實習(xí)班級:
winny n3080510309
五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師:
林常青老師
六、課程實習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后,通過到港口實地考察,使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容,用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程,并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
七、課程實習(xí)的內(nèi)容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū),同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀,有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察,我了解了以下的一些情況:
北海有四個碼頭,每個碼頭的貨運和客運都是不固定的,但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米, 建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個,年吞吐量在500萬噸左右,屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主,港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn),還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn),其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn),進(jìn)口多為美國,加拿大,中東等國家,其中以巴拿馬的船舶為主,在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右,到中東是15天左右。同時,外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區(qū)的淡季為xx-4月,以春節(jié)前后為主,而旺季為5-10月。
港區(qū)退潮時水位9.5米,安全水位為xx.5米,但通常都會到達(dá)12米,大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪,吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨,一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪,一艘是2萬噸級的,一艘3萬噸級的,一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨,貨是硫磺,卸貨工具是以軌道移動的吊車,卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的'起重設(shè)備,集裝箱大多以鐵軌運輸,也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外,我們還到辦公大樓看了北海港XX-20xx的建設(shè)項目表,從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習(xí)的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進(jìn)行,使我不能很好地參觀和考察,但是通過現(xiàn)場提問,讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程,也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識,獲益匪淺。 但是,在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題,由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染,是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機(jī)會,讓學(xué)生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要,但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值,F(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學(xué)以致用。
物流管理的實習(xí)報告 篇4
一、前言
“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是一種新的生產(chǎn)力,是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機(jī)會,軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學(xué)生成立物流單位,各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理,加強(qiáng)實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實驗興趣,使學(xué)生增強(qiáng)市場應(yīng)變能力,同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。
二、實習(xí)時間
20xx年xx月xx日——xx月xx日
三、實習(xí)地點
xxxx物流公司
四、實習(xí)過程
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解:通過對機(jī)房里計算機(jī)中物流實訓(xùn)上機(jī)手冊的閱讀,基本了解上機(jī)模擬實訓(xùn)的步驟,流程,各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的`招標(biāo)進(jìn)行報價,若中標(biāo)可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,發(fā)運單)進(jìn)行接受或拒絕處理,并把信息發(fā)給調(diào)度中心,由調(diào)度中心對訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借,自建,購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進(jìn)行倉庫分配,購買或租借卡車,招聘司機(jī),搬運工等。還要開通各種運輸路線。進(jìn)行財務(wù)管理。
調(diào)度中心:對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,托運單進(jìn)行處理,對貨運單進(jìn)行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進(jìn)行補貨,對托運單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理、報表、財務(wù)結(jié)算等職能。
倉庫中心:首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進(jìn)行倉庫設(shè)定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知—運輸單確認(rèn)—入庫卸貨—開具入庫單)、出庫操作(出庫通知—出庫備貨—運輸單確認(rèn)—出庫裝貨—開具出庫單—發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心:對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī),車輛提醒、風(fēng)險管理、報表等。
五、實習(xí)小結(jié)
經(jīng)過這幾天對物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補充的是,我會繼續(xù)努力,再學(xué)好專業(yè)知識的基礎(chǔ)上,充分利用資源,爭取把實踐做好。
物流管理的實習(xí)報告 篇5
實習(xí)目的
通過認(rèn)識實習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合,驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力,并開闊眼界及思路,為即將步入社會積累經(jīng)驗。 公司簡介
山東金膳林餐飲管理有限公司是經(jīng)工商、衛(wèi)生、勞動部門核準(zhǔn)注冊,首家參與高校后勤社會化改革具有獨立法人資格的餐飲企業(yè)。20xx年8月首次通過省國際招標(biāo)中心招標(biāo)投資經(jīng)營山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院東苑餐廳,經(jīng)過多年努力,公司已發(fā)展成為中高層管理人員一百多人,基層員工近千人的專業(yè)承包食堂的大型餐飲管理公司。目前公司已在山東濟(jì)南、煙臺、威海、濟(jì)寧、臨沂、萊蕪、章丘等地經(jīng)營數(shù)家餐廳及連鎖超市,通過這種以點帶面的經(jīng)營模式使企業(yè)得以迅速發(fā)展。公司即主要食品統(tǒng)一采購、服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、人力資源統(tǒng)一分配、流動資金盡統(tǒng)一安排、節(jié)目活動統(tǒng)一進(jìn)行的“五統(tǒng)一”原則使產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化,服務(wù)更加人性化,管理更加規(guī)范化。公司審時度勢結(jié)合自身發(fā)展,邀請省內(nèi)外優(yōu)秀培訓(xùn)師對員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、崗位知識等全方位的培訓(xùn),培養(yǎng)了一大批高技能、高素質(zhì)的業(yè)務(wù)骨干,本著踏實、務(wù)實、吃苦耐勞的精神為公司完成任務(wù)。
實習(xí)內(nèi)容
我在公司主要是做超市的倉庫管理,負(fù)責(zé)給供貨商驗貨、點貨以及貨物的入庫管理和pos銷售管理方面的一些數(shù)據(jù)處理工作。做完這些工作,如果超市顧客比較多就去幫忙看店。倉庫管理工作的主要任務(wù)是:保管好庫存物品,做到數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好、確保安全、首發(fā)迅速,面向銷售服務(wù)周到。為了規(guī)范倉庫工作,確保工作有序進(jìn)行,提高工作效率,我作為一名倉管員,要按規(guī)定流程做事。貨品入庫時,要親自核對貨號尺碼明細(xì)及數(shù)量與供貨商發(fā)貨單是否一致,核對無誤再把日期、貨號、數(shù)量等輸入電腦入庫系統(tǒng),然后打印采購入庫單,開發(fā)藍(lán)字發(fā)票。如果有退貨也同樣點好數(shù)量,打印退貨單然后開紅字發(fā)票。貨品出庫時,也把貨號、數(shù)量核對好。有供貨商提供新品時,要及時將商品物料信息輸入電腦系統(tǒng)。根據(jù)貨品的進(jìn)價定售價,還有搞促銷活動的,如“買一贈一”、“可刮
獎”等,一定及時通知收銀員和超市工作人員,防止給顧客和超市工作人員造成不必要的麻煩。無可置疑,有的供貨商是比較難纏的,本來倉庫有貨不需要再進(jìn)的非要再給留下,還有的像送面包的.本來當(dāng)天送貨生產(chǎn)日期是當(dāng)天但他們寫的是第二天,這樣的供貨商我也遇到了,不過這樣的貨都給撤了。
在pos銷售管理方面,每天晚上收銀員都要交銷售單,我就要對銷售單數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,在處理銷售單時,電腦可能會出現(xiàn)紅字,出現(xiàn)紅字的原因有幾種:1.收銀員在打條碼時將相似的兩種商品錯輸成一個。2.入庫時點貨出現(xiàn)問題.3.供貨商落下了商品。4.本來庫存沒有的但超市還有的貨品。這樣就必須對紅字進(jìn)行處理,處理完要保證處理前后的數(shù)據(jù)保持一樣,方可保存審核開發(fā)票。我在做完這些工作后,如果看超市里顧客比較多就會去超市幫忙,在理貨時,將貨品的名稱,價格貨號都對應(yīng)位置一致,方便超市工作人員查貨和顧客購物,對缺貨商品及時補貨,以便保證商品的及時供應(yīng)和商品貨架的美觀,給顧客留下好印象,天天保持店面的干凈整潔。
當(dāng)今社會“顧客是上帝”,為顧客一定做到服務(wù)周到,當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差,但員工絕不能跟他們爭吵,冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有很多檢查的,像教育局的,衛(wèi)生廳的,還有防疫站的,那時更是忙著打掃衛(wèi)生,確保整個超市和倉庫的整潔,還有同時對面包、牛奶和火腿腸的檢查要特別注意,因為這些食品保質(zhì)期短,不管是在入庫退貨還是理貨時一定認(rèn)真對待好好檢查,這是對顧客的健康負(fù)責(zé)。
實習(xí)心得
在這短短一個月的實習(xí)時間里,通過店長及同事們的支持和幫助,我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識,對自己的崗位有了更深層次的了解,倉庫管理員的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎,唱不得半點高調(diào),來不得絲毫僥幸,作為倉庫管理的一員,我深感自身責(zé)任重大,通過工作,我認(rèn)識到幾點:
一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ),倉庫的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián),只有小事做好了,大事才能更好的完成,進(jìn)入倉庫工作依賴,我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎,粗心大意,掉以輕心,這方面我做的還不夠,記得很多時候入庫時都把數(shù)量搞錯了,也有把價錢弄錯的,導(dǎo)致收銀員沒法收錢,數(shù)量上出現(xiàn)錯誤供貨商把
我找了,重新給他補的貨,這樣的問題、錯誤我出現(xiàn)過很多,在今后的工作中應(yīng)該嚴(yán)格要求自己。
二、不因雜事而亂為。倉庫工作頭緒很多,任務(wù)瑣碎繁雜,剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會,就出現(xiàn)了事倍功半的效果,時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為,哪些該做哪些不該做,該請示的要請示,該反饋的要反饋,不該做的也絕不能做,不因事難而怕為。
三、沉著應(yīng)對每件事,要胸有主見,對難纏的供貨商絕對不能聽他們的,一定要讓供貨商聽我們的,只有這樣,才能處理好事情,不然的話,如果供貨商都把貨放的亂七八糟也不給擺貨,那么超市工作人員就會埋怨我,不擺完貨就走留個爛攤子,一定不能唯唯喏喏,震得住供貨商才是最好的辦法,同時也要認(rèn)真負(fù)責(zé),絕不能丟手不管。
四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動,主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì),彰顯當(dāng)代大學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。
五、堅持從學(xué)習(xí)入手,提高業(yè)務(wù)能力經(jīng)過一個月的實踐學(xué)習(xí)。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難,什么事都要有嘗試,都要有開始,都要有經(jīng)過,都要有失敗,經(jīng)歷了在金膳林超市的倉庫管理工作之后,我明白了很多事情看起來很簡單,但與我們的想象是有很大差距的。通過這從三月二十一號到四月十七號短短不到一個月的實習(xí),我更深的懂得如何與人溝通和與人交往處事,以后能讓自己更好更快得融入社會這個大家庭。
物流管理的實習(xí)報告 篇6
荷蘭是一個物流業(yè)非常發(fā)達(dá)的國家。荷蘭的物流主要得益于位于荷蘭的世界第一大港口—鹿特丹港。說到荷蘭的物流,就不得不談?wù)労商m高校中的物流專業(yè)。荷蘭由于國土面積小,所以荷蘭政府非常重視貿(mào)易和物流的教育,由于嚴(yán)格的教育監(jiān)督體系,并不是所有的荷蘭院校都具備開設(shè)國際物流教育的水平和實力。
荷蘭較為著名的有馬斯特里赫特大學(xué),格羅寧根大學(xué)和鹿特丹商學(xué)院開設(shè)的供應(yīng)鏈管理和物流管理的碩士課程以及斯坦德大學(xué)和漢恩大學(xué)開設(shè)的物流管理和全球供應(yīng)鏈管理的'本科課程。
荷蘭留學(xué)優(yōu)勢專業(yè)物流專業(yè)的學(xué)術(shù)水準(zhǔn)高,因此在教學(xué)中更多的是關(guān)注國際物流的未來發(fā)展趨勢,通過各種形式的課程,使學(xué)生獲得實用的物流知識和技能。其中物流管理主要是從市場、管理、貿(mào)易、海關(guān)、配送、倉儲、海陸空運輸、成本控制、商品學(xué)等等,打造每一個過硬的國際物流精英;而供應(yīng)鏈管理專業(yè)則以供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)管理為側(cè)重點進(jìn)行專業(yè)的課程培訓(xùn)。因此荷蘭物流專業(yè)的畢業(yè)生一直受到廣大跨國機(jī)構(gòu)的青睞是不爭的事實。
這也是為什么從荷蘭物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生一直受到廣大跨國機(jī)構(gòu)的親睞。在目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展不是很穩(wěn)定的情況上看,其實選擇一門專業(yè)不僅僅是從目前環(huán)境上的火熱程度上分析,還要以發(fā)展的眼光去看待——荷蘭約有一萬兩千家公司提供公路運輸服務(wù)。服務(wù)公司類型從只有一輛卡車的小運輸公司到大型國際運輸公司。全歐洲近75%的貨物是通過公路輸送的,而歐盟范圍內(nèi)有約30%的跨國貨物運輸是由荷蘭公路運輸公司承運的。
當(dāng)前,全球物流業(yè)發(fā)展方興未艾,被稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源”,在國民經(jīng)濟(jì)中的作用日益凸顯。我國物流業(yè)起步于上世紀(jì)90年代末,近年來取得了快速發(fā)展,上海港年吞吐量躍居世界第一。但我國物流業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用、全程服務(wù)、航空貨運等方面與發(fā)達(dá)國家仍有一定差距。荷政府促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的有關(guān)措施及相關(guān)管理、運營經(jīng)驗值得學(xué)習(xí)和借鑒。
物流管理的實習(xí)報告 篇7
實習(xí)目的:以合肥經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的各個類型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對象,進(jìn)行實地學(xué)習(xí)與實踐。運用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識來了解物流的工作流程和工作內(nèi)容,加深對物理工作的認(rèn)識,將理論聯(lián)系于實踐,培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力,達(dá)到學(xué)以致用的目的,為成功走向社會做準(zhǔn)備。
實習(xí)時間:XX年11月16日——XX年4月28日
實習(xí)地點:合肥市經(jīng)開區(qū)峻凌電子
實習(xí)內(nèi)容:熟悉電子廠的流通加工,掌握了洗衣機(jī)主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫過程,并在此過程中聯(lián)系生產(chǎn)實際檢驗和強(qiáng)化所學(xué)專業(yè)知識,了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀,為畢業(yè)以后的工作做好充分準(zhǔn)備。
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通過這次實訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識,將課本上的知識很好的與實踐結(jié)合,也認(rèn)識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過,轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習(xí)了幾個月了,在這里面也認(rèn)識了一些其他學(xué)校的實習(xí)生,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。
二
我們剛?cè)ゾ璧臅r候,是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的,幫我們安排宿舍,打點行李。麻煩了他不少,在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到峻凌,前三天是培訓(xùn),因為我們進(jìn)入的是電子公司,我們不是計算機(jī)系的`,對pcb板.色環(huán)的阻值計算.線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個企業(yè)大致規(guī)章制度,生產(chǎn)規(guī)模,還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天,去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間?吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r候的狀態(tài),工作的時候禁止空手拿板,不是帶靜電手環(huán),就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯,我被分在二樓的洗衣機(jī)線,二樓有電視機(jī)線.洗衣機(jī)線.模組,不過每條線都是有合作的,哪條線急著出貨需要幫忙的,其他線要去支援。
因為我是學(xué)物流的,本來打算去倉庫的。但是還是留在了制造課,我想,把洗衣機(jī)板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了,實在是很難拿捏,尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時候,什么都不懂?偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢,為了完成實習(xí)而工作,前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線,前端從插件開始到扎扎帶裝箱,后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在tsmt打過鍵的板子來插件,在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個鍵都有型號和位置,必須嚴(yán)格按照sop來,為了插件方便,通常小鍵在前面插,每個人,檢查上一個工序作業(yè)是否正確,插好了自己的鍵,檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前,有爐前目檢,檢查每個人是否漏插錯插,檢查無誤,讓板子過錫爐上錫。過錫爐后還有零界面目檢,檢查是否有漏插.錯插.浮高等問題。看出問題的讓烙鐵修,感覺沒問題的流線,之后有錫面目檢,檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認(rèn)無誤后有ict測,通過的就流線做功能測試,不通過的就找問題然后修,通常ict測不過去的原因有短路不良.開路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路,開路不良主要是零界面的跳線問題,而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查,總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面,檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲,待做功能測試(ft),ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮,c2是否正反轉(zhuǎn),c3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報,之后測進(jìn)水等等。只要功能能測過,外觀又是好的就可以流線了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫。
通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,只有到實際中去,才能真正認(rèn)識理論其中的意義。在這幾個月的實習(xí)中,我學(xué)到了很多東西,很多在學(xué)校所學(xué)不到的,我對人際關(guān)系有了新的認(rèn)識。在工作上不是你不喜歡誰,就不與他交流的。不能單憑自己的喜好就能否定對方的工作能力,只要站在對方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身,工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會,這對我以后的工作大有裨益。
三
在峻凌所學(xué)習(xí)的入庫流程
1、賣方交易商向指定交收倉庫發(fā)貨并注冊倉單前,必須先向市場提交《倉單注冊申請》和有關(guān)發(fā)貨憑證,通過市場向指定交收倉庫辦理入庫預(yù)報手續(xù)。入庫預(yù)報中須載明:交易商席位號、交易商名稱、商品名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家、指定交收倉庫及其它需載明事項。
2、市場接到交易商入庫申請后,向指定交收倉庫發(fā)出商品入庫通知,指定交收倉庫在接到商品入庫通知的當(dāng)日回復(fù)市場能否接收商品或能夠接受商品的數(shù)量。市場在接到指定交收倉庫同意入庫的回復(fù)后,為交易商開具《入庫通知單》,并同時通知相關(guān)指定交收倉庫。
3、《入庫通知單》自開具之日起生效,有效期為15天。
超過有效期,交易商未按入庫預(yù)報入庫的,在有效期之后的10個交易日按該倉庫規(guī)定計取倉儲費;之后仍未入庫的,指定交收倉庫不予保留相應(yīng)的庫容。
指定交收倉庫按照預(yù)報時間優(yōu)先的原則安排商品入庫。
4、各指定交收倉庫如發(fā)生庫容已滿或其他原因不能繼續(xù)接收商品入庫,應(yīng)即時向市場報告。市場公告暫停入庫業(yè)務(wù)的指定交收倉庫名單,并自公告之日起不再受理對該指定交收倉庫的入庫申請,申請暫停業(yè)務(wù)的指定交收倉庫恢復(fù)接收商品能力后應(yīng)書面報告市場,市場于收到報告即日恢復(fù)其業(yè)務(wù)并予以公告。
5、指定交收倉庫對未辦理《入庫通知單》的商品不予辦理入庫手續(xù)。指定交收倉庫應(yīng)按照商品入庫先后安排貨位。
6、交易商辦理商品入庫手續(xù)前,該交易商應(yīng)與指定交收倉庫協(xié)議簽訂《倉儲合同》,并將該合同正本交市場備案。
7、商品入庫時,指定交收倉庫會同交易商對商品的數(shù)量和外在狀態(tài)進(jìn)行驗收,驗收結(jié)果須經(jīng)雙方認(rèn)可,指定交收倉庫按照驗收結(jié)果開具相應(yīng)的《存貨憑證》。
8、商品入庫時,交易商應(yīng)提供質(zhì)量證明書原件或者加蓋相關(guān)交易商公章的復(fù)印件,并對該資料的真實、準(zhǔn)確和完備負(fù)責(zé)。
9、商品入庫驗收時,交易商應(yīng)到指定交收倉庫監(jiān)收;如不到庫監(jiān)收,視為交易商同意指定交收倉庫驗收結(jié)果。
10、交易商與指定交收倉庫就交收商品的驗收結(jié)果發(fā)生爭議時,交易商應(yīng)在被告知驗收結(jié)果之日起3個交易日內(nèi)向市場提出書面異議,市場在收到書面異議之日起3個交易日內(nèi)派人會同市場認(rèn)定的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果為解決爭議的依據(jù)。逾期不提出異議者,視為同意指定交收倉庫的驗收結(jié)果。
11、商品驗收合格入庫完畢,指定交收倉庫簽發(fā)由市場統(tǒng)一印制的《存貨憑證》,并在當(dāng)日將《存貨憑證》和其數(shù)據(jù)電文提交市場確認(rèn)!洞尕洃{證》中的一聯(lián)由交易商保管,作為到市場換取倉單的憑證。
12、市場依據(jù)《存貨憑證》為賣方交易商辦理倉單注冊。如用于提貨,必須到市場申請倉單注銷并由市場簽發(fā)《提貨憑證》,方能辦理出庫手續(xù)。
入庫有關(guān)制度
。ㄒ唬┪锲凡少徎貋砗笫紫绒k理入庫手續(xù),由采購人員向倉庫管理員逐件交接。庫房管理員要根據(jù)采購計劃單的項目認(rèn)真清點所要入庫物品的數(shù)量,并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量,做到數(shù)量、規(guī)格、品種,價格準(zhǔn)確無誤,質(zhì)量完好,配套齊全,并在接收單上簽字(或在入庫登記簿上共同簽字確認(rèn))。
。ǘ⿲τ谠谕饧庸へ浳飸(yīng)認(rèn)真清點所要入庫物品的數(shù)量,并檢查好物品的規(guī)格、質(zhì)量,做到數(shù)量、規(guī)格、品種準(zhǔn)確無誤,質(zhì)量完好,配套齊全,并在接收單上簽字。
。ㄈ┪锲愤M(jìn)庫根據(jù)入庫憑證,現(xiàn)場交接接收,必須按所購物品條款內(nèi)容、物品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對物品進(jìn)行檢查驗收,并做好入庫登記。
。ㄋ模┪锲夫炇蘸细窈,應(yīng)及時入庫。
。ㄎ澹┪锲啡霂,要按照不同的主機(jī)型號、材質(zhì)、規(guī)格、功能和要求,分類、分別放入貨架的相應(yīng)位置儲存,在儲存時注意做好防銹,防潮處理,保證貨物的安全。
。┪锲窋(shù)量準(zhǔn)確、價格不串。做到帳、標(biāo)牌、貨物相符合。發(fā)生問題不能隨意的更改,應(yīng)查明原因,是否有漏入庫,多入庫。
。ㄆ撸┚、易碎及貴重貨物要輕拿輕放.嚴(yán)禁擠壓、碰撞,倒置,要做到妥善保存,其中貴重物品應(yīng)入公司內(nèi)小倉庫保存,以防盜竊。
(八)做好防火、防盜、防潮工作,嚴(yán)禁與我公司無關(guān)的人員進(jìn)入倉庫。
。ň牛﹤}庫保持通風(fēng),保持庫室內(nèi)整潔,由于倉庫的容量有限,貨物的擺放應(yīng)整齊緊湊,作到無遮掩,標(biāo)牌要醒目,便于識別辨認(rèn)
四
實習(xí)總結(jié)
這次的實習(xí),使我對物流有了一個新的認(rèn)識,對工作也有全新的體會,在生產(chǎn)實踐中學(xué)習(xí)到許多課本上學(xué)不到的東西。同時,也發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處,在以后的工作學(xué)習(xí)中我一定會改正自身,爭取做得更好。
物流管理的實習(xí)報告 篇8
專業(yè):物流管理 班級:xxx 姓名:xxx
實習(xí)時間:XX年4月30日
實習(xí)地點:xxxx物流公司 xxxx物流公司一)
實習(xí)目的:了解物流企業(yè)的運作和相關(guān)設(shè)施,設(shè)備與人員技術(shù)技能,物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識;掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識,并依據(jù)學(xué)習(xí)的'理論提出自己的意見。
實習(xí)方式:采用實地參觀的方式,集體參觀丹尼斯物流配送中心,聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項練習(xí)等并整理資料討論,使我們獲得對標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識,并總結(jié)
一.實習(xí)公司簡介:
1.xxxx物流公司:該公司自XX年11月開始設(shè)計,位于航海路第一大街,并于XX年10月破土動工,XX年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場,200家便利店需求,配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝,,擁有兩座現(xiàn)代化庫房,合計24000平方米。 建筑主體高13米,采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2.xxxx物流公司:河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局XX年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索,現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫,總資產(chǎn)1.2億,形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,以材料和設(shè)備銷售為支柱,以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助,多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境,輻射整個中西部地區(qū)。
二.實習(xí)公司流程:
1.xxxx公司:由供貨車到達(dá)月臺開始,經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后,便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理,需進(jìn)行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,則必須由儲區(qū)來補貨,當(dāng)然,若整個儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,等到一切出貨作業(yè)完成后,司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,將之配送到各個客戶點交貨。
2.xxxx公司:整合貨源為先導(dǎo),實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源,順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商,國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送,同時,四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點,實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
物流管理的實習(xí)報告 篇9
姓名:xxxx
學(xué)號:XX12040075
XX年3月27日
參觀時間: 20XX年3月21―25日
參觀地點: xxxxxxxxxxxxxx
帶隊老師:xxxxxxxxxxxxxxx
實習(xí)目的:
1、初步認(rèn)識企業(yè)經(jīng)營活動,了解物流管理的基本職能。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
3.增長社會知識,提高文化修養(yǎng),提高我們的實踐能力。
4 .通過認(rèn)識實習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。
實習(xí)內(nèi)容:
這次參觀實習(xí)一共有五天,我們分別都到了 中國二重、德陽富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司
中國二重
外出實習(xí)的第一天,我們參觀的事中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽市的總部。
中國二重位于四川省德陽市, 距離省會成都58公里。始建于1958年,1971年建成投產(chǎn)。截止XX年12月31日,二重占地面積 261.1 萬平方米,總資產(chǎn)近80億元,在冊職工 12724人,在崗職工 11938人。1993年國務(wù)院行文,由第二重型機(jī)器廠更名為中國第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年,二重被國家列為“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈”的39家重要骨干企業(yè)之一,XX年1月1日起資產(chǎn)財務(wù)關(guān)系上劃財政部,XX年3月由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理。中國二重是中國最大的重型機(jī)械制造企業(yè);國家首批21家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國家安全及國民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國二重科研實力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個專業(yè)研究院所,可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。
中國二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺, 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力,可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件,可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工,并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運輸能力。
中國二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗裝備和技術(shù),通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證,可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過在二重的參觀實習(xí),給我最大的感觸是,作為一個國企,且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重,加入wto后,面臨國際市場的挑戰(zhàn),我相信,憑著他們和諧的生存環(huán)境,雄厚的科研實力,先進(jìn)的.裝備水平,完善的質(zhì)保體系,清晰的經(jīng)營理念和精良的團(tuán)隊作風(fēng),一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),為社會奉獻(xiàn)更多的智慧與財富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個又一個新的奇跡。
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