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列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案（通用7篇）
在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。那么優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案是什么樣的呢？下面是小編收集整理的列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 1
為進(jìn)一步增強(qiáng)和防范應(yīng)對(duì)普速旅客列車(chē)突發(fā)事件的能力，及時(shí)、迅速、妥善的實(shí)施應(yīng)急處置，保障旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全，盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍
本預(yù)案適用于擔(dān)當(dāng)?shù)闹边_(dá)特快、特快、快速及管內(nèi)旅客列車(chē)突發(fā)緊急事件的應(yīng)急處置。
二、處置原則
堅(jiān)持“以人為本、安全第一、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、集中指揮、快速反應(yīng)、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財(cái)產(chǎn)安全為首要任務(wù)，確保普速旅客列車(chē)的運(yùn)行安全有序。
三、處置基本要求
列車(chē)乘務(wù)組在應(yīng)急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項(xiàng)應(yīng)急處理工作。列車(chē)遇突發(fā)緊急事件時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據(jù)實(shí)際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)、段派班室匯報(bào)列車(chē)情況和請(qǐng)求協(xié)助解決的問(wèn)題，接受領(lǐng)導(dǎo)指示。遇緊急嚴(yán)重事件和事故要立即向段值班（乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科）報(bào)告。
四、應(yīng)急處置小組與職責(zé)
（一）應(yīng)急處置小組人員構(gòu)成
組長(zhǎng)：列車(chē)長(zhǎng)
副組長(zhǎng)：乘警長(zhǎng)、車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)
成員：列車(chē)值班員、列車(chē)員、廣播員、乘警、車(chē)輛乘務(wù)員、餐車(chē)長(zhǎng)、行李員及其他人員
�。ǘ⿷�(yīng)急處置小組的職責(zé)
1．應(yīng)急小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)，指揮全面應(yīng)急處置和救援工作。
2．按應(yīng)急預(yù)案迅速開(kāi)展相關(guān)搶險(xiǎn)救援工作，力爭(zhēng)把損失降至最低。
3．做好穩(wěn)定旅客情緒、維持車(chē)內(nèi)秩序和安撫傷員的工作。
4．服從上級(jí)指示和命令，配合上級(jí)及有關(guān)部門(mén)的調(diào)查和處理工作。
5．定期組織應(yīng)急預(yù)案演練，根據(jù)情況及條件變化及時(shí)提出對(duì)預(yù)案的調(diào)整、修改和補(bǔ)充意見(jiàn)。
�。ㄈ⿷�(yīng)急處置小組成員職責(zé)
�。�1）列車(chē)長(zhǎng)（主務(wù)）：負(fù)責(zé)啟動(dòng)應(yīng)急方案，指揮協(xié)調(diào)應(yīng)急措施實(shí)施和應(yīng)急小組的各項(xiàng)工作。負(fù)責(zé)向段、本局、所在局報(bào)告發(fā)生事故的概況（包括時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)次、旅客人數(shù)、人員車(chē)輛受損情況、所需物資等），同時(shí)與就近車(chē)站或當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，必要時(shí)請(qǐng)求救援。
�。�2）列車(chē)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織休班乘務(wù)員參加事故或?yàn)?zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對(duì)旅客進(jìn)行安撫和解釋?zhuān)瑫r(shí)參與事后的調(diào)查。
�。�3）乘警長(zhǎng)（乘警）：負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)周?chē)O(shè)立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機(jī)破壞車(chē)輛、盜竊搶劫，并做好調(diào)查取證工作，同時(shí)參與事后調(diào)查。
�。�4）車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)（員）：負(fù)責(zé)車(chē)輛設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)處理和技術(shù)支持，設(shè)置防護(hù)工作。配合上級(jí)部門(mén)做好車(chē)輛設(shè)備受損的評(píng)估和鑒定工作，參與事后的調(diào)查。
�。�5）餐車(chē)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)餐飲供應(yīng)工作，在列車(chē)不能正常運(yùn)行或長(zhǎng)時(shí)間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時(shí)聯(lián)系地方政府保證供應(yīng)。
�。�6）行李員：堅(jiān)守崗位，確保行包安全，負(fù)責(zé)列車(chē)首尾部的信息溝通。
�。�7）廣播員：利用廣播對(duì)旅客進(jìn)行宣傳解釋?zhuān)矒岱�(wěn)定旅客情緒，必要時(shí)可在列車(chē)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團(tuán)員協(xié)助搶險(xiǎn)。
�。�8）列車(chē)員：堅(jiān)守崗位，安撫旅客，維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序，照顧好重點(diǎn)旅客，全面做好車(chē)內(nèi)旅客的服務(wù)工作。
�。�9）列車(chē)值班員：負(fù)責(zé)票據(jù)票款安全， 事故處理中的聯(lián)絡(luò)和信息溝通。
�。�10）其他人員：堅(jiān)守崗位，做好本職工作，隨時(shí)聽(tīng)候應(yīng)急處置小組的調(diào)動(dòng)和安排。
五、普速旅客列車(chē)應(yīng)急處置預(yù)案
�。ㄒ唬┌l(fā)生職工傷亡事故應(yīng)急處置
1.發(fā)生重傷及死亡事故時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人及時(shí)撥打“120”、“999”急救電話，同時(shí)撥打“110”“122”警務(wù)電話，迅速組織將傷者送往就近醫(yī)院進(jìn)行救治。
2.列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同乘警迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，立即采取有效措施，減少人員和財(cái)產(chǎn)損失，防止事故擴(kuò)大。
3.列車(chē)長(zhǎng)要立即向段值班室（乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科）及段領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容為：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡人數(shù)、傷亡人員、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)和初步原因。
4.列車(chē)長(zhǎng)立即對(duì)事故進(jìn)行處置，記錄事故現(xiàn)場(chǎng)原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。為搶救傷員或恢復(fù)生產(chǎn)必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)做好標(biāo)記，并等待段及上級(jí)部門(mén)事故調(diào)查組的到達(dá)。
�。ǘ┝熊�(chē)上發(fā)生治安事件應(yīng)急處置
1.在列車(chē)上發(fā)生治安事件時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同乘警及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，了解情況，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
2.收集兩份以上當(dāng)事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據(jù)和材料。
3.因治安事件造成旅客人身傷害時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車(chē)票、攜帶物品清單一起移交車(chē)站，同時(shí)拍發(fā)事故速報(bào)。
4.旅客傷害較重，必須停車(chē)送醫(yī)院搶救時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)按旅客疾病中途臨時(shí)要點(diǎn)停車(chē)方案辦理。
5.對(duì)于治安事件的當(dāng)事人，列車(chē)乘警應(yīng)根據(jù)治安管理?xiàng)l例移交站方公安部門(mén)處理。
�。ㄈ┝熊�(chē)遇水害的應(yīng)急處置
1.立即報(bào)告。遇水害發(fā)生線路中斷，列車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)必須迅速了解情況，在第一時(shí)間內(nèi)向當(dāng)?shù)卣{(diào)度指揮機(jī)關(guān)及段值班室報(bào)告事故概況，主要內(nèi)容包括：時(shí)間（月、日、時(shí)、分）、地點(diǎn)（線別、站名或區(qū)間、公里）、車(chē)內(nèi)人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細(xì)情況另報(bào)），列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)保持通訊暢通，做到即時(shí)即報(bào)。
2.組織搶救。當(dāng)列車(chē)因水害造成脫線時(shí)，當(dāng)班列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)盡快組織全體乘務(wù)員、列車(chē)上醫(yī)務(wù)工作者、軍、警、干部（確認(rèn)身份）組成搶救隊(duì)，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動(dòng)員旅客自救互救。組織疏導(dǎo)旅客撤離到安全地點(diǎn)，等待救援。
3.及時(shí)通告。當(dāng)列車(chē)因水害造成列車(chē)滯留或退行時(shí)，及時(shí)向旅客說(shuō)明列車(chē)中斷運(yùn)行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩(wěn)定旅客情緒，確保旅客安全。
4.主動(dòng)服務(wù)。列車(chē)乘務(wù)員要堅(jiān)守崗位，忠于職守，加強(qiáng)對(duì)車(chē)廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒。主動(dòng)了解旅客困難，盡力幫助解決，動(dòng)員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車(chē)內(nèi)良好的治安秩序。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)迅速查清乘務(wù)人員的安全狀況，當(dāng)班乘務(wù)員統(tǒng)計(jì)本車(chē)廂旅客傷亡情況，一并報(bào)列車(chē)長(zhǎng)作為匯報(bào)之用。
5.協(xié)助防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)行車(chē)人員的要求，指派專(zhuān)人協(xié)助做好列車(chē)防護(hù)工作。
6.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。由乘警負(fù)責(zé)，組織一定力量保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。關(guān)鍵部位在有關(guān)部門(mén)人員未到達(dá)前，不得任意搬動(dòng)。如必須移動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖和簡(jiǎn)要說(shuō)明，妥善保管。
7.保證供應(yīng)。餐車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排好旅客飲食和飲水供應(yīng)。列車(chē)停留時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要詳細(xì)匯報(bào)車(chē)內(nèi)飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請(qǐng)求幫助解決，以滿(mǎn)足旅客的基本需求。
8.拍發(fā)電報(bào)。遇重大或?yàn)?zāi)害性事故，發(fā)生人員傷亡，車(chē)輛大破不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，要拍發(fā)事故速報(bào)，報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)附近沒(méi)有鐵路電報(bào)、手機(jī)無(wú)信號(hào)時(shí)，可通過(guò)郵電局向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
9.盡快開(kāi)通。當(dāng)災(zāi)害或險(xiǎn)情排除后，開(kāi)通線路時(shí)，除組織全部旅客上車(chē)、具備開(kāi)車(chē)條件外，還應(yīng)按照要求協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好車(chē)輛設(shè)備、線路等情況的檢查。
10.按章處理。列車(chē)滯留期間，列車(chē)長(zhǎng)要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現(xiàn)行規(guī)章無(wú)明確規(guī)定時(shí)，如要求賠償?shù)�，要耐心做好解釋工作，必要時(shí)請(qǐng)到站協(xié)助解決。當(dāng)列車(chē)因線路中斷需要繞行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要組織好對(duì)旅客的宣傳動(dòng)員，組織好旅客的臨時(shí)乘降。對(duì)需要返回發(fā)站的旅客按規(guī)定開(kāi)具客運(yùn)記錄交滯留站。
（四）列車(chē)遇自然災(zāi)害中斷行車(chē)的應(yīng)急處置
1.因線路中斷，造成列車(chē)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)迅速了解停運(yùn)原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車(chē)乘務(wù)人員維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序，并迅速與就近車(chē)站聯(lián)系，向事故發(fā)生局、客調(diào)及本段值班室、車(chē)隊(duì)報(bào)告，確保信息暢通。
2．列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)做好旅客車(chē)票的.簽認(rèn)工作，在旅客車(chē)票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費(fèi)返回、辦理退票、換車(chē)或延長(zhǎng)有效期限的憑證。
3．列車(chē)不能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)做好旅客的安撫及服務(wù)工作，最大限度的解決旅客困難。必要時(shí)向地方政府報(bào)告，請(qǐng)求援助。
4．做好飲食供應(yīng)工作，餐車(chē)長(zhǎng)組織好餐飲和商品供應(yīng)，并保證食品衛(wèi)生質(zhì)量。
5．如列車(chē)停在區(qū)間時(shí)，列車(chē)乘務(wù)員要鎖閉車(chē)門(mén)，停止乘降，確保安全。
�。ㄎ澹┝熊�(chē)發(fā)生晚點(diǎn)的應(yīng)急處置
1.在遇到自然災(zāi)害或者其他非正常情況臨時(shí)停車(chē)或晚點(diǎn)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要及時(shí)與當(dāng)?shù)罔F路局客調(diào)和列車(chē)停留站站長(zhǎng)取得聯(lián)系，了解列車(chē)晚點(diǎn)原因等情況，報(bào)告車(chē)內(nèi)情況（停車(chē)站或區(qū)間、時(shí)間、故障情況、晚點(diǎn)原因、旅客動(dòng)向、車(chē)次、擔(dān)當(dāng)局、段、列車(chē)長(zhǎng)姓名、聯(lián)系方式等）和請(qǐng)求協(xié)助解決的問(wèn)題，并及時(shí)向段值班室及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，同時(shí)組織乘務(wù)員積極主動(dòng)做好服務(wù)工作。乘警應(yīng)與列車(chē)長(zhǎng)密切配合，經(jīng)常巡視車(chē)廂，維持好車(chē)內(nèi)治安秩序。
2.列車(chē)非正常情況下停車(chē)或晚點(diǎn)時(shí)，列車(chē)工作人員必須堅(jiān)守崗位，做好旅客的服務(wù)及安撫工作。遇旅客詢(xún)問(wèn)時(shí)，應(yīng)耐心細(xì)致解答，不得使用“不知道”、“沒(méi)點(diǎn)”等不負(fù)責(zé)任言語(yǔ)或有不耐煩的表現(xiàn)。
3.列車(chē)晚點(diǎn)時(shí)向旅客通報(bào)。旅客列車(chē)晚點(diǎn)1小時(shí)以?xún)?nèi)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，向旅客通報(bào)晚點(diǎn)時(shí)間。列車(chē)晚點(diǎn)30分鐘的，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)代表鐵路部門(mén)誠(chéng)懇向旅客道歉。向旅客通報(bào)時(shí)，列車(chē)廣播每次間隔不超過(guò)30分鐘。
4.由于列車(chē)晚點(diǎn)嚴(yán)重，終到旅客在列車(chē)上不下車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即通知車(chē)站客運(yùn)值班員，并將情況報(bào)告段值班室、車(chē)隊(duì)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)明時(shí)間、地點(diǎn)、晚點(diǎn)原因、不下車(chē)的旅客人數(shù)。要協(xié)助車(chē)站做好對(duì)旅客的下車(chē)勸說(shuō)解釋工作。
�。┝熊�(chē)突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置
1.列車(chē)發(fā)生傳染性疾病時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)指派專(zhuān)人利用乘務(wù)室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時(shí)組織救治工作。
2.對(duì)病人和密切接觸者信息進(jìn)行詳細(xì)登記，內(nèi)容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號(hào)碼、聯(lián)系方式、車(chē)票信息等，控制病人原所在車(chē)廂旅客的流動(dòng)。
3.迅速向前方站報(bào)告，同時(shí)向段值班室和車(chē)隊(duì)匯報(bào)。
4.衛(wèi)生防疫部門(mén)未到達(dá)前應(yīng)封鎖現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)染疫人員和所攜帶物品進(jìn)行隔離，對(duì)嘔吐、排泄物進(jìn)行控制，由衛(wèi)生防疫部門(mén)消毒后再處理。
5.將病人交留驗(yàn)站，并將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門(mén)，防疫站疫情值班電話：北京地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：23614（日），23357（夜、節(jié)假日）；天津地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：81507（日），82247（夜、節(jié)假日），石家莊地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：24237（日），22347（夜、節(jié)假日）。同時(shí)要聯(lián)系其到達(dá)站的衛(wèi)生防疫部門(mén)，由到達(dá)站的衛(wèi)生防疫部門(mén)按照規(guī)定處理。
6.對(duì)密切接觸病人的乘務(wù)人員，衛(wèi)生防疫部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)其下達(dá)醫(yī)學(xué)觀察通知。
7.根據(jù)病種情況，采取列車(chē)通風(fēng)等防治措施，對(duì)病人污染的車(chē)廂、隔離場(chǎng)所及可能污染的范圍進(jìn)行消毒。列車(chē)到達(dá)目的地后，由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門(mén)對(duì)全列車(chē)進(jìn)行消毒。
�。ㄆ撸┝熊�(chē)突發(fā)人為破壞事件應(yīng)急處置
發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車(chē)設(shè)備設(shè)施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車(chē)運(yùn)行等情況時(shí)：
1．列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同乘警、檢車(chē)人員迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，查明情況，確定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織實(shí)施處置。
2．乘警及應(yīng)急小組根據(jù)事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對(duì)傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時(shí)，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，請(qǐng)求援助。
3．遇列車(chē)被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車(chē)設(shè)備時(shí)，應(yīng)急小組人員應(yīng)盡快將旅客疏散到安全區(qū)域，保護(hù)好旅客人身安全，盡量減少旅客財(cái)產(chǎn)和列車(chē)設(shè)備損失。
4．列車(chē)長(zhǎng)及時(shí)了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務(wù)和統(tǒng)計(jì)科報(bào)告（夜間值班室），同時(shí)向路局客運(yùn)處報(bào)告。
5．處置完畢后，主務(wù)列車(chē)長(zhǎng)取消預(yù)案。對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查走訪，搜集旁證，形成書(shū)面材料上報(bào)。
6．列車(chē)長(zhǎng)盡快組織開(kāi)車(chē)，恢復(fù)列車(chē)運(yùn)行。
（八）列車(chē)遭遇石擊的應(yīng)急處置
1．列車(chē)長(zhǎng)、乘警必須及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，了解旅客受傷情況，對(duì)受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續(xù)旅行，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交有醫(yī)療條件車(chē)站治療。同時(shí)檢查并登記受傷旅客所持車(chē)票的票號(hào)、發(fā)到站、車(chē)次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。
2．收集不少于兩份同行人或見(jiàn)證人的證言和有關(guān)證據(jù)，保護(hù)好證據(jù)。收集證人、證言時(shí)，應(yīng)記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號(hào)碼等內(nèi)容。證據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確、真實(shí)，并能夠證明事故的發(fā)生過(guò)程和原因。
3．列車(chē)長(zhǎng)迅速拍發(fā)事故速報(bào)，記錄發(fā)生日期、時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)站、區(qū)間、里程、列車(chē)損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號(hào)、身份證號(hào)碼、發(fā)到站、事故簡(jiǎn)況等情況。
�。ň牛┝熊�(chē)發(fā)生食物中毒應(yīng)急處置
1.對(duì)病人進(jìn)行醫(yī)治搶救，聽(tīng)取醫(yī)務(wù)人員的意見(jiàn)做好記錄，編制客運(yùn)記錄，將旅客交前方停車(chē)站送醫(yī)院搶救。
2.拍發(fā)事故速報(bào)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，主送前方鐵路局衛(wèi)生防疫站，抄送路局客運(yùn)處、衛(wèi)生處。報(bào)告內(nèi)容：旅客發(fā)病時(shí)間、地點(diǎn)、患者人數(shù)、餐飲食物名稱(chēng)，并要求派人處理。
3.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷(xiāo)售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛(wèi)生監(jiān)督人員查驗(yàn)。
4.調(diào)查發(fā)病原因，取證餐飲食物，收取發(fā)病人、周?chē)每图坝嘘P(guān)工作人員的證明材料。
（十）列車(chē)發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急處置
1.應(yīng)急處置方案
1.1本車(chē)乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)（接報(bào)）火情后，應(yīng)立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。
1.2相鄰兩側(cè)車(chē)廂乘務(wù)員應(yīng)迅速采取最快方式通知列車(chē)長(zhǎng)、乘警和車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)。鄰車(chē)列車(chē)員應(yīng)立即協(xié)助將旅客向兩側(cè)車(chē)廂疏散，并將本車(chē)滅火器傳至起火車(chē)廂。
1.3當(dāng)班列車(chē)長(zhǎng)、乘警和車(chē)輛乘務(wù)人員接到火情報(bào)告后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，列車(chē)長(zhǎng)任總指揮，組織現(xiàn)場(chǎng)撲救。
1.3.1組織休班乘務(wù)員從列車(chē)兩側(cè)集中至起火車(chē)廂進(jìn)行撲救。
1.3.2通知廣播員用廣播穩(wěn)定旅客情緒，由當(dāng)班列車(chē)員有序地將旅客引導(dǎo)至兩側(cè)車(chē)廂。
1.3.3根據(jù)火勢(shì)作出是否進(jìn)行列車(chē)分離的決定。
1.3.4當(dāng)班乘警根據(jù)列車(chē)長(zhǎng)的指揮，維護(hù)列車(chē)秩序，組織當(dāng)班列車(chē)員封鎖車(chē)廂，制止旅客因驚慌跳車(chē)或有人乘機(jī)搗亂。休班乘警在協(xié)助列車(chē)長(zhǎng)組織滅火的同時(shí)，做好事故調(diào)查取證。
1.3.5車(chē)輛乘務(wù)員參加滅火撲救，同時(shí)，設(shè)法保證非起火車(chē)廂的夜間照明。對(duì)發(fā)生在車(chē)廂板壁及車(chē)頂內(nèi)的火災(zāi)，決定如何進(jìn)行破拆。
當(dāng)列車(chē)長(zhǎng)做出列車(chē)分離的決定時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)按分離順序剪斷折角塞門(mén)、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。
1.4運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)在列車(chē)長(zhǎng)指揮下，具體實(shí)施列車(chē)分離工作，其他人員密切配合，列車(chē)車(chē)輛分離順序?yàn)椋?/p>
1.4.1應(yīng)選擇安全、易于撲救的地點(diǎn)，盡量避開(kāi)橋梁、隧道、長(zhǎng)大坡道。
1.4.2按列車(chē)前進(jìn)方向，先將起火車(chē)廂后部未被火勢(shì)蔓延的車(chē)廂摘開(kāi)，起火車(chē)廂與列車(chē)分離至少50米以上。
1.4.3摘下起火車(chē)廂再前行50米以上。
1.4.4列車(chē)車(chē)輛分離后，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)和司機(jī)按“技規(guī)”要求，做好前后防護(hù)，并采取防溜措施。
1.5列車(chē)長(zhǎng)根據(jù)火災(zāi)處置情況，做出請(qǐng)求救援或立即開(kāi)車(chē)的決定，并按規(guī)定向上級(jí)單位匯報(bào)。
2．應(yīng)急處置程序
2.1立即停車(chē)。運(yùn)行中乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火情后應(yīng)冷靜判斷，立即設(shè)法滅火，如發(fā)現(xiàn)火勢(shì)較大，情況嚴(yán)重，不停車(chē)不能撲救時(shí)，乘務(wù)人員應(yīng)立即拉緊急制動(dòng)閥，將列車(chē)停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長(zhǎng)大坡道，并及時(shí)向相臨車(chē)廂的列車(chē)員通報(bào)火情，由相臨車(chē)廂的列車(chē)員向列車(chē)長(zhǎng)或乘警報(bào)告。
2.2疏散旅客。在列車(chē)長(zhǎng)或乘警趕到現(xiàn)場(chǎng)之前，發(fā)生火情的車(chē)廂值班列車(chē)員和相臨車(chē)廂的列車(chē)員在積極撲救火災(zāi)的同時(shí)，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車(chē)停在復(fù)線時(shí)，應(yīng)打開(kāi)沒(méi)有線路一側(cè)的車(chē)門(mén)，并阻止旅客從有線路一側(cè)的車(chē)門(mén)下車(chē)。
2.3迅速撲救。列車(chē)長(zhǎng)和乘警接報(bào)火情后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)列車(chē)廣播通知全體乘務(wù)人員監(jiān)守崗位，服從統(tǒng)一指揮，穩(wěn)定旅客情緒，并組織、指揮列車(chē)全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當(dāng)方法有序撲救。集中供電列車(chē)空調(diào)發(fā)電車(chē)乘務(wù)員應(yīng)迅速切斷電源，啟用臨時(shí)備用電源。
2.4切斷火源。停車(chē)后，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)要迅速指揮列車(chē)進(jìn)行分解，檢車(chē)乘務(wù)員要積極配合負(fù)責(zé)剪斷折角塞門(mén)、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車(chē)廂與列車(chē)分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢(shì)蔓延。
2.5設(shè)置防護(hù)。列車(chē)分解后，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)要按照技規(guī)要求設(shè)置防護(hù)，對(duì)分解車(chē)輛做好防溜措施，防止擴(kuò)大事故。
2.6報(bào)告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)（或指派專(zhuān)人）、機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)盡快向行車(chē)調(diào)度報(bào)告事故情況。報(bào)告內(nèi)容要簡(jiǎn)明扼要，包括：車(chē)次，時(shí)間、地點(diǎn)、火勢(shì)、人員傷亡情況。調(diào)度部門(mén)視情況迅速向當(dāng)?shù)卣�、公安消防部門(mén)請(qǐng)求支援。險(xiǎn)情消除后應(yīng)迅速組織開(kāi)車(chē)。
2.7搶救傷員。在撲救火災(zāi)、疏散旅客的同時(shí)，要積極的搶救處置傷員。列車(chē)乘務(wù)員應(yīng)發(fā)動(dòng)和組織旅客開(kāi)展自助自救活動(dòng)。
2.8保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在撲救火災(zāi)時(shí)，要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設(shè)置警戒區(qū)，滅火后禁止任何人進(jìn)入保護(hù)區(qū)（對(duì)持機(jī)要證件，搶救機(jī)要文件的人員除外），不要擅自移動(dòng)火場(chǎng)中的任何物品。對(duì)火災(zāi)痕跡和物證，應(yīng)采取有效措施，妥善保護(hù)。列車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助乘警工作。
2.9協(xié)助查訪。列車(chē)全體乘務(wù)人員要積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)提供線索、協(xié)助搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，盡快查明事故原因。
2.10認(rèn)真取證。乘警要及時(shí)了解事故詳情，做好調(diào)查訪問(wèn)筆錄，搜集相關(guān)證據(jù)，列車(chē)乘務(wù)人員要積極協(xié)助。
3.電氣化區(qū)段火災(zāi)處置要點(diǎn)
3.1電氣化區(qū)段列車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即通知就近車(chē)站向列車(chē)調(diào)度員、電力調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告，并要求停電。在區(qū)間可通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)或機(jī)車(chē)司機(jī)，用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知車(chē)站上報(bào)并要求停電。
3.2在撲救距離接觸網(wǎng)不足4米燃著物時(shí)，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時(shí)，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可在不停電情況下進(jìn)行。
3.3車(chē)廂上部著火距接觸網(wǎng)不足4米時(shí)，不得用水救火。救火者所站位置要距離導(dǎo)線2米以上。
�。ㄊ唬⿵V播車(chē)發(fā)生火情應(yīng)急處置
1.發(fā)生初起火情時(shí)，廣播員應(yīng)迅速切斷電源，同時(shí)迅速通知鄰車(chē)列車(chē)員，并通知列車(chē)長(zhǎng)帶領(lǐng)應(yīng)急小組人員前來(lái)救援。
2.廣播設(shè)備引起火情時(shí)，迅速拉下電源線插銷(xiāo)，用滅火器撲救。
3.電路故障引起火情時(shí)，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。
4.廣播室內(nèi)出現(xiàn)異味或煙及其它部位出現(xiàn)火情時(shí)，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。
5.當(dāng)火情無(wú)法控制時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，并按列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急處理辦法辦理。
�。ㄊ┎蛙�(chē)發(fā)生火情的應(yīng)急處置
1.餐車(chē)發(fā)生火情時(shí)，應(yīng)立即判明火情的類(lèi)別、部位、程度，及時(shí)采取正確的措施，確有必要時(shí)立即使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。
2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點(diǎn)。
3.電器、冰箱短路起火，立即關(guān)閉電源，用滅火器滅火。
4.餐廳內(nèi)發(fā)生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進(jìn)行滅火。
5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情，應(yīng)立即使用滅火器撲救。
6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或?qū)⑶泻玫牟搜杆俜湃脲亙?nèi)，千萬(wàn)不能用水滅火。
�。ㄊ┝熊�(chē)受阻不能運(yùn)行的應(yīng)急處置
1.有能力處理的情況下：
1.1停車(chē)后首先協(xié)助運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)按規(guī)定做好安全防護(hù)工作并保持與上級(jí)的通訊聯(lián)系。
1.2召開(kāi)“三乘一體”會(huì)議，除堅(jiān)守崗位的乘務(wù)員外，組織休班乘務(wù)員(或防洪搶險(xiǎn)成員)進(jìn)行障礙排除，必要時(shí)組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強(qiáng)壯的旅客) 參加。
1.3如遇大樹(shù)被大風(fēng)刮倒，碰掛電線(高壓線)時(shí)應(yīng)先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關(guān)單位斷電后再進(jìn)行處理。
1.4在盡快排除故障后，必須會(huì)同有關(guān)人員檢查線路修復(fù)情況，以確保列車(chē)安全行駛。
1.5處理經(jīng)過(guò)要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)。
2.無(wú)能力處理情況下：
2.1停車(chē)后首先協(xié)助運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)按規(guī)定做好列車(chē)的安全防護(hù)工作。
2.2按上級(jí)命令指示進(jìn)行應(yīng)急處理。
2.3情況查明后及時(shí)穩(wěn)定旅客情緒，組織乘務(wù)員堅(jiān)守崗位，保證列車(chē)安全，處于待命狀態(tài)。
�。ㄊ模┯鲇熊�(chē)站發(fā)售重號(hào)票的應(yīng)急處置
1.始發(fā)站，列車(chē)發(fā)現(xiàn)重號(hào)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)立即通知客運(yùn)值班員或值班站長(zhǎng)，請(qǐng)車(chē)站協(xié)助妥善處理。
2.途中，列車(chē)發(fā)現(xiàn)重號(hào)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)認(rèn)真核對(duì)車(chē)票的日期、車(chē)次、車(chē)廂、有效期、發(fā)到站，確系重號(hào)時(shí)列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)考慮給予適當(dāng)安排。
3.在列車(chē)有能力的條件下，對(duì)重號(hào)旅客要進(jìn)行適當(dāng)安置。順序是先重點(diǎn)，后一般，對(duì)重點(diǎn)旅客要給予重點(diǎn)照顧。
4.在列車(chē)無(wú)條件安排時(shí)，對(duì)持高等級(jí)列車(chē)變更低等級(jí)列車(chē)時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客，作為旅客到站退還票價(jià)差額的依據(jù)。
5.拍發(fā)電報(bào)，主送：發(fā)售重號(hào)的車(chē)站，旅客到站。抄送：路局客運(yùn)處、客調(diào)、客運(yùn)段等。
�。ㄊ澹┌l(fā)生交通路外傷亡事故的應(yīng)急處置
1．遇列車(chē)發(fā)生交通路外傷亡事故時(shí)，在列車(chē)停穩(wěn)后，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)會(huì)同乘警、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)輛人員等趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救治。
2．對(duì)傷員及重傷員進(jìn)行初期搶救，組織人員將傷員抬上車(chē)，不要棄之不救。對(duì)已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標(biāo)記。以便車(chē)站及相關(guān)人員找尋。
3．清理完畢，列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同有關(guān)人員確認(rèn)旅客已上車(chē)、車(chē)輛、線路正常后應(yīng)立即開(kāi)車(chē)。
4．列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)向運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)等收集事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、區(qū)間、公里等，并將事故概況向本局客調(diào)、段值班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)。
5．傷員上車(chē)后應(yīng)進(jìn)行妥善安排，并廣播找尋醫(yī)生進(jìn)一步進(jìn)行救治。
6．詳細(xì)了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫(xiě)客運(yùn)記錄，交有能力的車(chē)站進(jìn)一步救治和處理。
（十六）發(fā)生旅客急病或死亡的應(yīng)急處置
1.列車(chē)長(zhǎng)要積極組織救治，妥善安置。對(duì)發(fā)生急病的旅客如不能繼續(xù)乘車(chē)，可根據(jù)旅客要求和實(shí)際情況認(rèn)為必要時(shí)，填寫(xiě)客運(yùn)記錄及時(shí)移交車(chē)站繼續(xù)搶救。
2.搶救病人的同時(shí)，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號(hào)碼、同行人、聯(lián)系人等信息，列車(chē)長(zhǎng)和乘警要仔細(xì)了解旅客發(fā)病原因和過(guò)程，記錄有關(guān)情況，做好隨行人和周?chē)每偷呐宰C材料收集工作。
3.將病情嚴(yán)重的旅客移交車(chē)站時(shí)，應(yīng)通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)或用其他方式通知接收站提前做好準(zhǔn)備。
4.旅客在列車(chē)上因病經(jīng)搶救無(wú)效死亡時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)向事故處理單位（站、段）填寫(xiě)客運(yùn)記錄，并拍發(fā)事故速報(bào)。會(huì)同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車(chē)站或較大車(chē)站處理。
（十七）列車(chē)上少數(shù)民族旅客疾病死亡的應(yīng)急處置
1.要按規(guī)定移交車(chē)站處理。
2.因少數(shù)民族習(xí)慣出現(xiàn)抵觸不能按規(guī)定移交車(chē)站時(shí)，要尊重少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣，不得激化矛盾，對(duì)死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。
3.盡可能安排該車(chē)廂其他旅客回避到其它車(chē)廂，對(duì)該車(chē)廂進(jìn)行隔離
4.勸阻其他旅客不要對(duì)少數(shù)民族習(xí)慣進(jìn)行指責(zé)或評(píng)論，以免擴(kuò)大事態(tài)。
5.要及時(shí)向上級(jí)請(qǐng)示，聽(tīng)候指示。
�。ㄊ耍┯鲇腥后w無(wú)票人員強(qiáng)行乘車(chē)的應(yīng)急處置
1.遇有群體無(wú)票人員蓄意強(qiáng)行乘車(chē)時(shí)，列車(chē)乘務(wù)員要堅(jiān)持驗(yàn)票上車(chē)制度，列車(chē)長(zhǎng)立即通知車(chē)站，由車(chē)站組織力量采取措施，堅(jiān)決將無(wú)票人員阻止在車(chē)下。
2.對(duì)憑短途車(chē)票強(qiáng)行越站乘車(chē)拒不補(bǔ)票的，列車(chē)要及時(shí)拍發(fā)電報(bào)通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無(wú)票人員盡快帶下車(chē)。
3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)無(wú)票人員鬧事時(shí)，要立即向上級(jí)主管單位和公安機(jī)關(guān)報(bào)告，在問(wèn)題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴(kuò)大。
4.已造成嚴(yán)重后果時(shí)，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。
（十九）列車(chē)上發(fā)生旅客分娩的應(yīng)急處置
1.旅客在列車(chē)上分娩時(shí)，列車(chē)員應(yīng)及時(shí)匯報(bào)列車(chē)長(zhǎng)，列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同乘警應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。
2.通過(guò)廣播找大夫救治，并盡可能提供場(chǎng)所，為旅客創(chuàng)造好的條件。
3.向所在局客調(diào)匯報(bào)，聽(tīng)候指示。
4.列車(chē)長(zhǎng)要做好向車(chē)站移交旅客的準(zhǔn)備工作，編制客運(yùn)記錄向接收站移交。
�。ǘ┝熊�(chē)發(fā)生爆炸事故的應(yīng)急處置
1.發(fā)生爆炸事故，列車(chē)在運(yùn)行中，立即使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。
2.排除爆炸物。如造成火災(zāi)時(shí)與司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、檢車(chē)員聯(lián)系將列車(chē)解體防止火災(zāi)擴(kuò)大。
3.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在公安及有關(guān)人員未到之前。組織人員保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，隔離爆炸車(chē)廂。
4.收集調(diào)查了解爆炸部位，車(chē)輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢(shì)、車(chē)票發(fā)、到站)及物品。
5.及時(shí)向上級(jí)及有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，聽(tīng)取指示。
6.列車(chē)編制“客運(yùn)記錄”，向接收站移交傷亡人員。
7.拍發(fā)事故速報(bào)。
8.傷亡不大時(shí)，應(yīng)盡快開(kāi)車(chē)。
�。ǘ唬┝熊�(chē)夜間運(yùn)行中突然停電的應(yīng)急處置
1.立即通知檢車(chē)人員檢查處理。
2.嚴(yán)禁明火照明。
3.維護(hù)車(chē)內(nèi)秩序，加強(qiáng)治安管理。
4.乘務(wù)員堅(jiān)守工作崗位，鎖閉兩端車(chē)門(mén)，加強(qiáng)車(chē)內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外。
5.如不能及時(shí)修復(fù)，報(bào)告客調(diào)，聽(tīng)候命令。
（二十二）列車(chē)上發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品的應(yīng)急處置
1．列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同乘警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查明情況，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)圍觀旅客進(jìn)行疏散。
2.將旅客姓名、單位、地址、車(chē)票發(fā)到站、票號(hào)、所帶危險(xiǎn)品名稱(chēng)、數(shù)量等進(jìn)行登記。
3．編制客運(yùn)記錄，連同旅客一同交最近前方停車(chē)站處理。
4．發(fā)現(xiàn)化學(xué)危險(xiǎn)品要查明品名、性質(zhì)，采取妥善處置措施。危險(xiǎn)品屬于“三炮”（摔、拉、發(fā)令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時(shí)要立即浸水。屬炸藥、導(dǎo)火線之類(lèi)由公安乘警按規(guī)定處理。
�。ǘ┝熊�(chē)變更到發(fā)線停車(chē)或無(wú)站臺(tái)乘降的應(yīng)急處置
1.列車(chē)進(jìn)站前或已知列車(chē)在中間站變更到發(fā)線停車(chē)時(shí)，乘務(wù)員應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行車(chē)門(mén)了望，確認(rèn)站臺(tái)位置后方可組織旅客下車(chē)。
2.遇有施工等原因無(wú)站臺(tái)停車(chē)或列車(chē)尾部未靠站臺(tái)停車(chē)時(shí)，乘務(wù)員要先確認(rèn)鄰線是否有列車(chē)通過(guò)、是否有危及人身安全障礙物后，在有車(chē)站工作人員接車(chē)的一側(cè)組織旅客下車(chē)，嚴(yán)禁背面開(kāi)門(mén)下車(chē)。
3.乘務(wù)員打開(kāi)車(chē)門(mén)后要先行下車(chē)立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。
�。ǘ模┝熊�(chē)發(fā)生旅客意外傷害的應(yīng)急處置
1. 趕赴現(xiàn)場(chǎng)。列車(chē)長(zhǎng)立即會(huì)同乘警趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，檢查旅客傷害程度。
2. 現(xiàn)場(chǎng)救治。迅速利用廣播尋找醫(yī)生，采取積極的搶救措施。
3. 調(diào)查取證。根據(jù)了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見(jiàn)證人)，檢查旅客所持車(chē)票 (票種、票號(hào)、發(fā)到站、車(chē)次、有效期，是否加剪 ) 及隨身攜帶品，詳細(xì)編制好記錄；按要求收集好相關(guān)證據(jù)和材料。
4. 站車(chē)交接。編制客運(yùn)記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車(chē)站處理(在區(qū)間停車(chē)處理時(shí)為就近車(chē)站)；特殊情況來(lái)不及編寫(xiě)記錄時(shí)，必須在二日以?xún)?nèi)向接受處理站補(bǔ)交“記錄”，旁證材料等。
5.對(duì)規(guī)分析。本著實(shí)事求是和“四不放過(guò)”原則，班組進(jìn)行初步分析，判斷原因，形成材料。
6.迅速匯報(bào)。要在2小時(shí)內(nèi)將有關(guān)旅客人身傷害的基本情況上報(bào)路局調(diào)度所客調(diào)（路電：24814），同時(shí)上報(bào)所在車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。如發(fā)生多人傷亡時(shí)，應(yīng)通報(bào)地方醫(yī)院，請(qǐng)求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報(bào)，事故速報(bào)內(nèi)容：
6.1事故種類(lèi)。
6.2發(fā)生日期、時(shí)間、車(chē)次。
6.3發(fā)生地點(diǎn)、車(chē)站、區(qū)間里程。
6.4傷亡旅客姓名、性別、國(guó)籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車(chē)票種類(lèi)、發(fā)到站、票號(hào)、身份證號(hào)碼。
6.5事故及傷亡簡(jiǎn)況。
7.上報(bào)材料。列車(chē)終到北京后將事故相關(guān)材料上報(bào)車(chē)隊(duì)。
7.1客運(yùn)記錄、事故速報(bào)。
7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調(diào)解書(shū)。
7.3當(dāng)班乘務(wù)員的事故發(fā)生處理經(jīng)過(guò)書(shū)面材料。
7.4事故發(fā)生班組的事故經(jīng)過(guò)、處理程序、事故分析、整改、考核書(shū)面材料。
（二十五）列車(chē)超員的應(yīng)急處置
1.拍發(fā)速報(bào)。列車(chē)長(zhǎng)在運(yùn)輸中如發(fā)現(xiàn)超過(guò)規(guī)定的超員率時(shí)，要及時(shí)拍發(fā)超員電報(bào)。
2.疏導(dǎo)旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊(duì)下車(chē)廂做好車(chē)內(nèi)旅客的疏導(dǎo)工作，做到不堵門(mén)、不堵通道、不堵風(fēng)擋連接處，并保證車(chē)廂兩側(cè)各有一個(gè)車(chē)門(mén)能打開(kāi)，確保旅客乘降并留有安全門(mén)。
3.安全行車(chē)。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對(duì)不能開(kāi)車(chē)，經(jīng)疏導(dǎo)恢復(fù)正常狀態(tài)后，方可開(kāi)車(chē)。
�。ǘ╇姎饣瘏^(qū)段有人攀爬車(chē)頂或觸電死亡的應(yīng)急處置
1.電氣化區(qū)段嚴(yán)禁任何人攀登車(chē)頂。如遇有人攀登車(chē)頂或車(chē)頂有人死亡時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)。
2.迅速與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)和車(chē)站取得聯(lián)系，請(qǐng)求接觸網(wǎng)區(qū)段停電。
3.確認(rèn)接觸網(wǎng)無(wú)電后，立即令攀登人下來(lái)或?qū)⑹w抬下。
4.拍發(fā)事故速報(bào)。
�。ǘ撸┝熊�(chē)空調(diào)故障的應(yīng)急處置
1.立即報(bào)告、搶修，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)空調(diào)故障后，應(yīng)立即匯報(bào)列車(chē)長(zhǎng)并通知車(chē)輛乘務(wù)員進(jìn)行搶修，如短時(shí)間不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向段值班室、車(chē)隊(duì)匯報(bào)。
2.安撫旅客并解釋道歉，如短時(shí)間不能修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量采取必要的降溫措施，如開(kāi)窗通風(fēng)、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對(duì)重點(diǎn)旅客要進(jìn)行妥善安置。
3.判明情況，當(dāng)故障無(wú)法排除時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)會(huì)同車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)拍發(fā)電報(bào)或電話請(qǐng)求最近前方有能力的車(chē)輛段予以幫助解決。列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客作為到站退還空調(diào)費(fèi)的憑證。
4.空調(diào)故障或其它設(shè)備故障引發(fā)旅客不滿(mǎn)和質(zhì)疑時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)、乘務(wù)員要加強(qiáng)“首問(wèn)首訴”負(fù)責(zé)制的落實(shí)，說(shuō)明情況、耐心解釋?zhuān)患せ�，要把維護(hù)行車(chē)秩序、旅客安全和現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定作為處理設(shè)備故障應(yīng)急處置最大的原則。
�。ǘ耍┝熊�(chē)中途甩車(chē)的應(yīng)急處置
1.拍發(fā)速報(bào)。記錄日期、車(chē)次、甩車(chē)站、車(chē)廂號(hào)、甩下的車(chē)輛車(chē)種、車(chē)號(hào)、甩車(chē)原因。
2.因甩車(chē)產(chǎn)生的旅客變更席別或臥車(chē)旅客無(wú)法安排需退還票價(jià)時(shí)，應(yīng)編制客運(yùn)記錄交旅客。
3.甩硬座車(chē)后因列車(chē)定員發(fā)生變化，可能遇較大超員時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)還應(yīng)拍發(fā)超員電報(bào)，電告前方站需控制上車(chē)人數(shù)。
�。ǘ牛┬欣钴�(chē)貨物超載偏載應(yīng)急處置
1．在車(chē)站發(fā)現(xiàn)行李車(chē)超載，彈簧壓死時(shí)，行李員應(yīng)向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車(chē)標(biāo)記載重量之內(nèi)后，由列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)人員對(duì)彈簧及鉤差進(jìn)行鑒定，確定符合列車(chē)運(yùn)行條件，方可通知站方運(yùn)轉(zhuǎn)值班員組織開(kāi)車(chē)。對(duì)卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車(chē)滿(mǎn)載聲明電報(bào)。
2．在車(chē)站發(fā)現(xiàn)行李車(chē)超載，彈簧尚未壓死時(shí)，行李員應(yīng)向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車(chē)標(biāo)記載重量之內(nèi)，對(duì)卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車(chē)滿(mǎn)載聲明電報(bào)。
3．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)行李車(chē)超載時(shí)，行李員應(yīng)向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，并通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)通知列車(chē)運(yùn)行前方停車(chē)站。列車(chē)到達(dá)前方停車(chē)站后及時(shí)組織卸貨，對(duì)卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時(shí)拍發(fā)行李車(chē)滿(mǎn)載聲明電報(bào)。
4．在裝車(chē)站發(fā)現(xiàn)行李車(chē)貨物偏載時(shí)，行李員應(yīng)立即向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)，同時(shí)嚴(yán)格要求站方組織行裝人員對(duì)造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運(yùn)轉(zhuǎn)值班員組織開(kāi)車(chē)。開(kāi)車(chē)后及時(shí)拍發(fā)行李車(chē)倒裝貨物的聲明電報(bào)。
5．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)行李車(chē)貨物偏載時(shí)，行李員及時(shí)向列車(chē)長(zhǎng)匯報(bào)。同時(shí)組織人員對(duì)造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規(guī)定的要求。
（三十）列車(chē)取暖鍋爐干燒的應(yīng)急處置
1．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，乘務(wù)員應(yīng)立即打開(kāi)爐門(mén)，關(guān)閉灰門(mén)，減少通風(fēng)，壓火降溫，禁止向鍋爐內(nèi)注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環(huán)水泵向爐內(nèi)補(bǔ)水。
2．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，爐體已經(jīng)燒紅，周?chē)灞跓沟那闆r下，除采取上述辦法處理外，乘務(wù)員應(yīng)迅速用冷水涂周?chē)灞诮禍�，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。
3．如果鍋爐周?chē)灞诳窘谷紵�，乘�?wù)員應(yīng)迅速使用滅火器進(jìn)行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)，并通知列車(chē)長(zhǎng)到場(chǎng)，由列車(chē)長(zhǎng)啟動(dòng)火災(zāi)應(yīng)急處置程序，實(shí)施滅火。
列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 2
一、目標(biāo)
杜絕車(chē)站火災(zāi)事故發(fā)生，確保全體員工生命和集體財(cái)產(chǎn)安全。
二、指標(biāo)
把車(chē)站火災(zāi)隱患消滅在萌芽狀態(tài)，控制率100%。
三、控制措施
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行《消防管理?xiàng)l例》，做好安全警示、警告標(biāo)志，制定消防工作制度，加強(qiáng)對(duì)易爆品的管理。
2、做好崗前安全消防培訓(xùn)，做到勤宣傳、勤檢查、勤考核、勤監(jiān)督，早發(fā)現(xiàn)、早治理，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一，安全第一”的主人翁思想。
3、所購(gòu)原材料，燃料要嚴(yán)格把關(guān)，符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)防以次充好。
4、汽油、柴油及其它易燃油品，禁止露天存放，倉(cāng)庫(kù)設(shè)立應(yīng)符合消防要求，遠(yuǎn)離居住區(qū)和火源，倉(cāng)庫(kù)溫度保持在30oC以下，配備隔熱通風(fēng)設(shè)備，電源開(kāi)關(guān)必須安裝在室外，禁止一切火源，以防車(chē)站火災(zāi)爆炸。
5、庫(kù)管員必須懂車(chē)站火災(zāi)的危害性、預(yù)防措施和滅火對(duì)策，必須會(huì)使用各種滅火器材、會(huì)報(bào)警、會(huì)處理險(xiǎn)肇事件。加油員、庫(kù)管員由專(zhuān)人、專(zhuān)職負(fù)責(zé)，做到心中有數(shù)，嚴(yán)防跑、漏和蒸發(fā)。
6、各種化工漆品存放庫(kù)房，保管員必須保持庫(kù)房通風(fēng)，溫度保持35°C以下，嚴(yán)禁與其它物質(zhì)混合儲(chǔ)存，保管員要嚴(yán)把入庫(kù)關(guān)，入庫(kù)危險(xiǎn)品嚴(yán)防跑、冒、漏現(xiàn)象，確定無(wú)變質(zhì)、分解、助燃方可入庫(kù)。
7、在防火重地，禁火區(qū)域內(nèi)如油罐、油車(chē)、油箱和儲(chǔ)存易燃?xì)怏w、液體的容器以及連接在一起的輔助設(shè)備，各種受壓設(shè)備、危險(xiǎn)性較大的焊、割作業(yè)、脫桶導(dǎo)熱油作業(yè)范圍等場(chǎng)所需要?jiǎng)踊穑刹块T(mén)主管負(fù)責(zé)人報(bào)單，并擬制防火措施方案，報(bào)主管安全的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。
8、所有項(xiàng)目區(qū)域的電力設(shè)施，安裝要符合規(guī)定，標(biāo)識(shí)標(biāo)志警示齊全明顯，嚴(yán)禁私拉亂接線路，線路嚴(yán)禁搭鐵、接地、短漏，防止人員觸電和引起車(chē)站火災(zāi)。
9、電焊工及從事危險(xiǎn)作業(yè)人員，必須有相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，考核合格證，方可上崗，并嚴(yán)格操作規(guī)程，電、氣、焊操作時(shí)必須遠(yuǎn)離易燃物，并把周?chē)囊兹嘉锲吠咨铺幚砀蓛舴娇勺鳂I(yè)。
10、司機(jī)、機(jī)械操作人要遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，對(duì)機(jī)械車(chē)輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，杜絕跑、漏油現(xiàn)象，嚴(yán)禁機(jī)車(chē)帶病作業(yè)，司助人員要保持旺盛的精力，不打疲勞仗。
11、試驗(yàn)室化學(xué)品要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，隔離存放，遠(yuǎn)離火源，嚴(yán)防碰撞，跑漏蒸發(fā)，做好領(lǐng)用、回收處理等日常事宜，并詳細(xì)記錄，以備查閱，試驗(yàn)室嚴(yán)禁吸煙，明火。
12、對(duì)從事有毒有害、易燃、易爆等危險(xiǎn)作業(yè)的人員，由項(xiàng)目部勞資考核制定配備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，防護(hù)用品必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求到專(zhuān)職門(mén)市購(gòu)買(mǎi)。（工作服、安全帽、防護(hù)罩、焊接手套、膠鞋、護(hù)蓋、絕緣鞋、安全帶、腳扣、電筆、絕緣拉桿、防毒面罩、防護(hù)手套）。消除車(chē)站火災(zāi)隱患，防止事故和職業(yè)病發(fā)生，并對(duì)從事危險(xiǎn)作業(yè)人員每年進(jìn)行體格檢查，對(duì)不適合再?gòu)氖卤竟しN人員，及時(shí)調(diào)整工作崗位。
13、對(duì)容易發(fā)生車(chē)站火災(zāi)的場(chǎng)所，配備合格充足的消防器材。
14、各作業(yè)面主管部門(mén)做好各自的危險(xiǎn)源分布圖，使人人清楚，心中有數(shù)，有備無(wú)患。
四、應(yīng)急措施
1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
專(zhuān)職安全員：
2、成立義務(wù)消防隊(duì)
消防隊(duì)長(zhǎng)：
副隊(duì)長(zhǎng)：
隊(duì)員：
3、配備充足合格的消防設(shè)施
�。�1）滅火器、消防砂、鐵鍬、鎬、鉤、消防桶
消防吹風(fēng)機(jī)
（2）消防水車(chē)：解放水車(chē)三輛
4、建立與當(dāng)?shù)厝嗣襻t(yī)院的“綠色通道”。
電話：
成立臨時(shí)急救小組：
并配備急救箱、氧氣袋、繃帶和相應(yīng)的救急藥品。
5、易發(fā)生車(chē)站火災(zāi)的部門(mén)及責(zé)任，做好值班及交接班認(rèn)證記錄，值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組，并報(bào)警（火警119、求救110，項(xiàng)目部值班電話xxxxxxx）
6、保證消防器材及物資的合格率和完好使用率，發(fā)現(xiàn)短缺，及時(shí)補(bǔ)充。
7、勤監(jiān)督、勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、早整改，提高防車(chē)站火災(zāi)意識(shí)，掃除麻痹大意思想，把隱患消滅于零的狀態(tài)。
8、組織消防知識(shí)培訓(xùn)和預(yù)案演練，做到消防隊(duì)員及員工懂得車(chē)站火災(zāi)火情應(yīng)急措施并會(huì)使用各種消防器材，消防隊(duì)員發(fā)現(xiàn)火情能夠合理，有序疏散人員，并實(shí)施滅火。
五、應(yīng)急響應(yīng)
1、值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)組，并報(bào)警（火警119、求救110、項(xiàng)目部值班電話）。
2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組接到報(bào)告后，立即通過(guò)高音喇叭緊急哨音，召集人員搶險(xiǎn)救災(zāi)。
3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組要迅速疏散人員，搶救傷員，設(shè)立隔離帶，警戒線控制車(chē)站火災(zāi)漫延，加強(qiáng)滅火，盡量降低車(chē)站火災(zāi)造成的財(cái)產(chǎn)損失。
4、發(fā)現(xiàn)電源車(chē)站火災(zāi)應(yīng)立即切斷電源，再采取救火措施，嚴(yán)防觸電傷害。
5、如有人員傷害，應(yīng)迅速進(jìn)行搶救，本著“先重后輕、先急后緩”的原則，疏散搶救。
6、車(chē)站火災(zāi)撲滅后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真排查，嚴(yán)防死灰復(fù)燃。
7、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，評(píng)估處理、整改，驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)作業(yè)。
六、資金投入
1、特殊工種人員勞動(dòng)保護(hù)用品，金額xx元；
2、消防器材物資，金額1500元；
3、急救培訓(xùn)、藥物配備，金額150元；
4、其它投入，金額1500元；
總計(jì)投入金額5150元人民幣。
七、職責(zé)與權(quán)限
1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的`預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施。
3、安全生產(chǎn)，管理實(shí)行一票否決制，項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)白亮負(fù)責(zé)預(yù)案資金落實(shí)和預(yù)案的監(jiān)督實(shí)施。
4、財(cái)務(wù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)預(yù)案資金落實(shí)到位。
5、材料部長(zhǎng)負(fù)責(zé)各類(lèi)物資、燃料、化學(xué)品的購(gòu)進(jìn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
6、庫(kù)工、試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)各自所轄物資的保管、使用、檢查。
7、辦公室責(zé)項(xiàng)目部辦公區(qū)域臨建設(shè)施和用電線路的日常檢查、監(jiān)督、整改，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好事故報(bào)警，情況通報(bào)及事故處置工作。
8、路基隊(duì)負(fù)責(zé)特殊工種人員的安全操作，保證消防車(chē)輛的完好使用率，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程搶險(xiǎn)、搶修工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮和對(duì)外聯(lián)系。
八、實(shí)施控制階段
從駐地臨建開(kāi)始到工程結(jié)束轉(zhuǎn)移為止。
列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 3
1、開(kāi)展自救：
車(chē)輛自燃時(shí)應(yīng)立即按以下原則進(jìn)行自救：
1）立即指揮乘客立刻離開(kāi)車(chē)輛；
2）在初起火時(shí)，迅速使用滅火器滅火；
3）關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車(chē)輛駕駛員協(xié)助撲救；
4）估計(jì)火災(zāi)難以成功撲救，應(yīng)及時(shí)報(bào)警，協(xié)助乘客、路人疏散，引導(dǎo)救火車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)。
2、現(xiàn)場(chǎng)救援
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對(duì)救援人員進(jìn)行部署、調(diào)配，車(chē)輛自燃救援小組組長(zhǎng)立刻落實(shí)救援力量，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援工作，及時(shí)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門(mén)對(duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通管制，及時(shí)、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險(xiǎn)情，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)，最大限度地減少事故人員的生命和財(cái)產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)配資源進(jìn)行支援配合。、調(diào)集一切可利用的交通運(yùn)輸工具，保證應(yīng)急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運(yùn)輸。
救援小組應(yīng)及時(shí)向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的'統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門(mén)做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜、需要現(xiàn)場(chǎng)指揮的，救援小組組長(zhǎng)可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場(chǎng)指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，做好穩(wěn)定司機(jī)情緒，做好現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)、疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開(kāi)展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導(dǎo)新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。
在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長(zhǎng)向指揮部總指揮提出申請(qǐng)經(jīng)總指揮批示同意后響應(yīng)終止�；蛴芍笓]部根據(jù)實(shí)際情況發(fā)布響應(yīng)終止的指令。
列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 4
1、潛在危險(xiǎn)：
1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；
1.2車(chē)輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度傷害；
1.3火勢(shì)嚴(yán)重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
2、應(yīng)急實(shí)施步驟：
2.1．監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車(chē)輛事故火災(zāi)，立即采用有線廣播告知來(lái)往車(chē)輛，同時(shí)切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板做好一切臨封道工作；
2.2．立即撥打119報(bào)警；
2.3．同時(shí)通知隧道當(dāng)班人員、交警大隊(duì)、路政大隊(duì)、施救車(chē),并通知半山管理站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)收費(fèi)站,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)反饋情況，將災(zāi)情發(fā)展情況通知站長(zhǎng)和公司領(lǐng)導(dǎo)；
2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；
2.6當(dāng)班人員視情況營(yíng)救傷員，在公安消防到達(dá)前盡量采取相關(guān)措施穩(wěn)定火災(zāi)、火勢(shì)，待其趕到以其為主，并協(xié)助其進(jìn)行救援工作；
2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場(chǎng)殘留物清除工作；
2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車(chē)模式。
2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；
2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過(guò)程及結(jié)果的記錄。
列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 5
一、應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)
為加強(qiáng)旅客列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸時(shí)的應(yīng)急處置工作，班組成立列車(chē)火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置小組。應(yīng)急處置小組分工及職責(zé)為：
1、指揮組：由列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，乘警長(zhǎng)、檢車(chē)長(zhǎng)、餐車(chē)長(zhǎng)、行郵人員為組員。對(duì)列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸處置工作統(tǒng)一指揮，各小組必須堅(jiān)決服從命令，根據(jù)分工和火災(zāi)情況相互配合，協(xié)同作戰(zhàn)。
2、疏散組：由休班車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，休班值班員、列車(chē)員、乘警、其他工作人員為組員。接到火災(zāi)警報(bào)后，立即攜帶搶救工具趕赴火場(chǎng)，迅速救助受火災(zāi)威脅人員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所，疏散到安全地帶。檢車(chē)人員配合運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)解體列車(chē)，隔斷火源。做好防護(hù)和列車(chē)防溜工作。
3、滅火組：由當(dāng)班列車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，起火車(chē)廂列車(chē)員、當(dāng)班列車(chē)員、值班員、乘警、車(chē)輛乘務(wù)員為組員。負(fù)責(zé)切斷火源、電源、立即攜帶滅火器趕赴現(xiàn)場(chǎng)，全力撲救，盡快滅火。
4、傷員搶救組：由當(dāng)班軟臥列車(chē)員負(fù)責(zé)，兼職廣播員、餐車(chē)工作人員為組員。負(fù)責(zé)對(duì)受傷旅客進(jìn)行救治。如傷情嚴(yán)重及時(shí)向有關(guān)部門(mén)請(qǐng)求幫助。
5、警戒組：由乘警長(zhǎng)負(fù)責(zé)，乘警、起火車(chē)廂鄰近前后休班列車(chē)員為組員。負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，設(shè)立警戒。警戒重要部位，搶救重要物資，監(jiān)督飛火蔓延，保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，防止趁火打劫。乘警要及時(shí)收集旁證、物證、做好筆錄，調(diào)查事故原因，做好善后處理工作。
各班組要根據(jù)所值乘列車(chē)編組、乘務(wù)組織及工作實(shí)際，適時(shí)刪減或調(diào)整以上分工及職責(zé)。
二、旅客列車(chē)消防信息反饋圖（火情較大時(shí)）
略
三、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施和流程
1、初起火情時(shí)的處置
列車(chē)發(fā)生火情時(shí)，起火車(chē)廂當(dāng)班列車(chē)員應(yīng)立即疏散起火部位旅客，判斷火情能夠迅速撲滅時(shí)，就地取材或使用滅火器撲滅。撲滅后，列車(chē)員要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并將信息以傳遞方式報(bào)告列車(chē)長(zhǎng)，嚴(yán)禁驚慌失措，大聲呼救，避免引起旅客恐慌。在列車(chē)長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車(chē)長(zhǎng)未到現(xiàn)場(chǎng)處理前，起火車(chē)廂列車(chē)員要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車(chē)長(zhǎng)、乘警長(zhǎng)、檢車(chē)長(zhǎng)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證，初步確定起火原因。
列車(chē)長(zhǎng)及時(shí)將事情概況向段派班室進(jìn)行匯報(bào)，車(chē)輛乘務(wù)員對(duì)損壞設(shè)施設(shè)備進(jìn)行處理和修復(fù)。
2、火情較大或發(fā)生爆炸時(shí)的處置
�。�1）立即停車(chē)。列車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)無(wú)法馬上撲滅或運(yùn)行中發(fā)生爆炸嚴(yán)重威脅行車(chē)和旅客人身安全時(shí)，起火車(chē)廂列車(chē)員或其他乘務(wù)人員要選擇利于疏散旅客的開(kāi)闊地點(diǎn)，使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。確認(rèn)因列車(chē)火災(zāi)難以撲滅時(shí)，起火車(chē)廂列車(chē)員要立即將信息通知前、后車(chē)廂列車(chē)員，起火車(chē)廂的前、后車(chē)廂列車(chē)員立即將車(chē)廂起火信息以對(duì)講機(jī)或逐車(chē)傳遞的'方式通知其他列車(chē)工作人員，列車(chē)工作人員聞?dòng)嵑箜毩⒓蹿s赴起火車(chē)廂進(jìn)行疏散及撲救。傳遞時(shí)注意不能大聲呼叫，驚慌失措。原則上不得使用列車(chē)廣播公布列車(chē)發(fā)生火災(zāi)的信息，防止引發(fā)混亂，致使旅客驚慌失措，不聽(tīng)從指揮，盲目跳車(chē)，造成傷亡。信息傳遞內(nèi)容包括車(chē)廂號(hào)、起火位置、火勢(shì)等情況。
因列車(chē)擁擠難以將起火信息迅速傳遞時(shí)，列車(chē)工作人員要使用對(duì)講機(jī)將起火信息迅速傳遞到其他列車(chē)工作人員，尾部車(chē)列車(chē)員負(fù)責(zé)向運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)或檢車(chē)人員傳遞起火信息。
�。�2）疏散旅客。起火車(chē)廂列車(chē)員應(yīng)迅速組織本車(chē)廂旅客放棄攜帶物品，指導(dǎo)旅客用濕毛巾、手帕等捂住口鼻，采取低姿行走的方式，向安全位置疏散，盡力阻止旅客攜帶大件行李逃生。如車(chē)廂內(nèi)濃煙彌漫時(shí)，列車(chē)員應(yīng)引導(dǎo)旅客疏散方向。防止疏散到車(chē)下的旅客在跨越列車(chē)股道轉(zhuǎn)移到安全地帶過(guò)程中，被過(guò)往的其它列車(chē)撞傷。
列車(chē)未停穩(wěn)時(shí)，乘務(wù)人員將旅客疏散到相鄰未起火車(chē)廂（盡量向起火車(chē)廂運(yùn)行前方車(chē)廂疏散），嚴(yán)禁使用消防錘破窗跳車(chē)逃生。
列車(chē)停穩(wěn)后，乘務(wù)人員要立即打開(kāi)列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)或沒(méi)有股道一側(cè)的邊門(mén)進(jìn)行疏散下車(chē)，車(chē)上列車(chē)員要站在旅客容易發(fā)生擁擠踩踏的狹窄地點(diǎn)進(jìn)行疏散。車(chē)下乘務(wù)人員要?jiǎng)褡枋枭⑾萝?chē)的旅客不能站在股道內(nèi)，防止被鄰線過(guò)往的其它列車(chē)撞死撞傷，力求將全部旅客疏散到安全地帶。情況緊急時(shí)打開(kāi)車(chē)窗或使用安全錘擊碎車(chē)窗玻璃疏散旅客，對(duì)重點(diǎn)旅客給予幫助。
（3）迅速撲救。列車(chē)長(zhǎng)、乘警在接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織“三乘”人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，本著“先人員、后財(cái)產(chǎn)”的原則，統(tǒng)一指揮撲救。各車(chē)廂乘務(wù)員要維持好秩序，防止旅客跳車(chē)，對(duì)已經(jīng)疏散的旅客嚴(yán)禁再返回起火車(chē)廂。在撲救時(shí)，非緊急情況下不得使用安全錘打破車(chē)窗，以防空氣流通加速火勢(shì)蔓延。各車(chē)廂列車(chē)員將全列滅火器迅速傳遞到起火車(chē)廂使用，滅火組各成員注意自身安全，火情較嚴(yán)重時(shí)，立即退出火場(chǎng)，以控制火勢(shì)進(jìn)一步蔓延為主，及時(shí)撥打當(dāng)?shù)亍?19”援助。
�。�4）切斷火源�；馂�(zāi)發(fā)生時(shí)，要迅速判斷火災(zāi)原因。電器火災(zāi)，必須首先切斷電源，防止火勢(shì)蔓延。需分解列車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)、車(chē)輛乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)要密切配合，按照先摘后車(chē)、后摘前車(chē)的方法分解列車(chē)（即：先將著火車(chē)輛與后部車(chē)列分離，并將著火的車(chē)輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，但不得停留在橋梁、隧道及重要建筑物附近，再將前部車(chē)列與著火車(chē)輛分離）。分解列車(chē)時(shí)要鎖閉分解車(chē)輛的車(chē)廂端門(mén)，列車(chē)長(zhǎng)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)分解車(chē)輛的防護(hù)，查看有無(wú)旅客，防止車(chē)列移動(dòng)造成旅客傷害。分離后的車(chē)組要擰緊全部人力制動(dòng)機(jī)，防止車(chē)輛溜逸。
�。�5）設(shè)置防護(hù)。列車(chē)停車(chē)后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話通知兩端車(chē)站、列車(chē)調(diào)度員及運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)。運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)和機(jī)車(chē)乘務(wù)員根據(jù)需要做好列車(chē)（包括列車(chē)分解后區(qū)間遺留的車(chē)列、車(chē)輛）防護(hù)工作。自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或區(qū)間有遺留車(chē)列、車(chē)輛需采取防溜措施時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)由檢車(chē)員負(fù)責(zé)）要按規(guī)定指揮客運(yùn)乘務(wù)人員擰緊車(chē)輛人力制動(dòng)機(jī)。各工種充分利用對(duì)講機(jī)做好信息互遞和工作協(xié)調(diào)。車(chē)輛分解時(shí)列車(chē)員要做好防護(hù)工作，避免發(fā)生人身安全事故。擰緊人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，列車(chē)員要按照列車(chē)長(zhǎng)或檢車(chē)人員要求，順箭頭指示方向擰緊人力制動(dòng)機(jī)；松開(kāi)人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，檢車(chē)人員要按照要求松開(kāi)一輛檢查一輛。
�。�6）報(bào)告救援。由機(jī)車(chē)乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)為檢車(chē)人員）按規(guī)定及時(shí)向相關(guān)部門(mén)（單位）報(bào)告行車(chē)信息，并向相鄰車(chē)站報(bào)告情況。列車(chē)長(zhǎng)要盡快向事故發(fā)生地客調(diào)報(bào)告情況，請(qǐng)求救援。報(bào)告內(nèi)容主要包括車(chē)次、列車(chē)編組、起火車(chē)廂編組位置、起火車(chē)廂車(chē)號(hào)、人員傷亡情況（是否有外籍旅客）、時(shí)間、區(qū)間、事故概況和現(xiàn)狀等。
�。�7）搶救傷員。對(duì)危重傷員要首先搶救，盡力使其脫離險(xiǎn)境，及時(shí)撥打當(dāng)?shù)亍?20”急救。同時(shí)，要根據(jù)傷員具體情況，采取措施進(jìn)行搶救。
�。�8）保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。在撲救火災(zāi)過(guò)程中，乘警長(zhǎng)要采取多種措施，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，列車(chē)員要聽(tīng)從乘警長(zhǎng)安排，組織人員看守旅客財(cái)物，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入（對(duì)持有機(jī)要交通專(zhuān)用證的機(jī)要交通人員搶救保護(hù)機(jī)要文件時(shí)除外）。注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，不得擅自移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)任何物品，對(duì)痕跡和物證要采取有效措施妥善保護(hù)。列車(chē)廣播及乘務(wù)人員要主動(dòng)配合乘警工作，共同維護(hù)秩序，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。
�。�9）協(xié)助查訪。列車(chē)長(zhǎng)和列車(chē)乘務(wù)員要積極配合公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，協(xié)助調(diào)查。同時(shí)，要認(rèn)真清點(diǎn)疏散旅客和傷員人數(shù)、傷害程度、車(chē)票、財(cái)物、旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、身份證號(hào)碼及其他證件，并做好詳細(xì)記錄。對(duì)旅客根據(jù)車(chē)票恢復(fù)原始座位，登記造冊(cè)，分析查找起火原因，對(duì)可疑人員要進(jìn)行看管。
�。�10）認(rèn)真取證。乘警要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查取證，取證工作做到嚴(yán)密、細(xì)致、真實(shí)。必要時(shí)請(qǐng)示鄰近公安機(jī)關(guān)協(xié)助勘查現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)較大事故的責(zé)任人采取必要措施。
3、停留列車(chē)發(fā)生火災(zāi)爆炸的應(yīng)急處置
�。�1）發(fā)生初起火情的處置。守車(chē)人員判斷火情能夠迅速撲滅時(shí)，就地取材或使用滅火器進(jìn)行滅火。撲滅后，守車(chē)人員要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)將起火信息報(bào)告列車(chē)長(zhǎng)并要注意查看冒煙起火部位，防止復(fù)燃。列車(chē)長(zhǎng)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)起火部位進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)火已完全熄滅后，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向停留場(chǎng)所所屬單位、段派班室進(jìn)行匯報(bào)，堅(jiān)守崗位收集旁證，等待上級(jí)部門(mén)調(diào)查處理。
�。�2）停留列車(chē)發(fā)生較大火災(zāi)或爆炸的處置。守車(chē)人員要迅速趕到起火車(chē)廂，使用滅火器進(jìn)行滅火。同時(shí)，立即向停留場(chǎng)所所屬單位、當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)（119）、段派班室匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容為列車(chē)所在位置、車(chē)次、停車(chē)股道號(hào)、起火列車(chē)車(chē)號(hào)、起火部位、火勢(shì)情況等。如因火勢(shì)較大確認(rèn)無(wú)法撲滅時(shí)，守車(chē)滅火人員要退到安全地帶，不得擅自離開(kāi)，如夜間發(fā)生火災(zāi)要及時(shí)打開(kāi)鎖閉車(chē)門(mén)門(mén)鎖，未經(jīng)同意嚴(yán)禁打開(kāi)車(chē)窗或擊碎車(chē)窗玻璃，在安全位置積極引導(dǎo)救火人員、滅火車(chē)輛進(jìn)入火場(chǎng)。消防人員進(jìn)入火場(chǎng)滅火時(shí)，守車(chē)人員要服從命令，配合上級(jí)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查。
四、應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)
機(jī)構(gòu)名稱(chēng)：
市電：
傳真：
列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 6
1．總則
編制目的
建立健全我市鐵路安全和事故恢復(fù)應(yīng)急工作機(jī)制，最大程度地減少我市境內(nèi)鐵路安全事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)公共安全的影響，協(xié)助鐵路部門(mén)及時(shí)有效處置鐵路安全事故，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸正常秩序,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
編制依據(jù)
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)家處置鐵路行車(chē)事故應(yīng)急預(yù)案》、《湖南省鐵路安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《岳陽(yáng)市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《岳陽(yáng)市突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案編制管理辦法》、《岳陽(yáng)市人民政府辦公室規(guī)范專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和部門(mén)應(yīng)急預(yù)案編制工作有關(guān)問(wèn)題的通知》等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。
適用范圍
本預(yù)案適用于本市范圍內(nèi)國(guó)家鐵路、合資鐵路、市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生特別重大和重大安全事故的應(yīng)急處置。
工作原則
（1）堅(jiān)持以人為本。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度地減少鐵路安全事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
�。�2）盡快恢復(fù)運(yùn)輸�？焖贀屚ň�路，盡快恢復(fù)通車(chē)和運(yùn)輸秩序。
�。�3）實(shí)行分工負(fù)責(zé)。各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門(mén)（單
位）積極協(xié)助鐵路部門(mén)做好鐵路安全事故應(yīng)急處置工作。
�。�4）堅(jiān)持預(yù)防為主。積極采用先進(jìn)的預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)警和應(yīng)急技術(shù)，提高行車(chē)事故防范水平。
2．應(yīng)急指揮體系及職責(zé)
應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
在我市行政區(qū)域內(nèi)鐵路安全事故發(fā)生后，市人民政府設(shè)立岳陽(yáng)市鐵路安全事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部），由市人民政府分管副市長(zhǎng)任指揮長(zhǎng)，市人民政府分管副秘書(shū)長(zhǎng)、市交通局局長(zhǎng)任副指揮長(zhǎng)，市交通局、市安監(jiān)局、市公安局、市衛(wèi)生局、各基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)、市武警支隊(duì)、市消防支隊(duì)等單位負(fù)責(zé)人為成員。
市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室設(shè)在市交通局，由市交通局分管副局長(zhǎng)兼任辦公室主任。
設(shè)立岳陽(yáng)市鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市交通局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市交通局分管副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，市鐵路專(zhuān)線辦、市交通局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員。
應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部
市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅲ級(jí)安全事故時(shí)，具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)群眾疏散安置、社會(huì)救援力量支援等方面的現(xiàn)場(chǎng)指揮和后勤保障工作；市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生Ⅲ級(jí)安全事故時(shí)，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作。市內(nèi)國(guó)家鐵路、企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)安全事故時(shí)，配合省鐵路安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的應(yīng)急處置工作。
市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部辦公室
落實(shí)市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部鐵路事故應(yīng)急救援決策，負(fù)責(zé)鐵路安全事故應(yīng)急處置中的組織、協(xié)調(diào)。
市鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組
市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅳ級(jí)安全事故、市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生Ⅳ級(jí)安全事故時(shí)，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)應(yīng)急救援工作。
市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部成員單位
市交通局：負(fù)責(zé)鐵路安全事故信息收集和處理；組織修訂鐵路安全事故應(yīng)急預(yù)案；對(duì)鐵路事故信息進(jìn)行分析，提出應(yīng)急處置方案和建議，供領(lǐng)導(dǎo)決策參考。
市安監(jiān)局：參與指揮、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)鐵路事故應(yīng)急救援工作。
市公安局：指導(dǎo)、協(xié)助鐵路公安維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)社會(huì)治安秩序，協(xié)助組織群眾從危險(xiǎn)地區(qū)安全撤離，依法對(duì)事發(fā)地道路實(shí)施交通管制；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮火災(zāi)事故滅火救援工作，負(fù)責(zé)消防力量、的統(tǒng)一調(diào)配；指導(dǎo)事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)配合當(dāng)?shù)卣龊镁S護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作。
市衛(wèi)生局：協(xié)調(diào)鐵路安全事故傷病員的醫(yī)療救護(hù)和事故現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫工作。
各基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的通信保障工作，確保應(yīng)急指揮聯(lián)絡(luò)暢通。
岳陽(yáng)武警支隊(duì)：組織武警部隊(duì)參與鐵路安全事故應(yīng)急救援工作，協(xié)助事發(fā)地公安部門(mén)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序和疏散、轉(zhuǎn)移群眾等工作。
市消防支隊(duì):組織消防干警參與鐵路安全事故應(yīng)急救援工作.
3．應(yīng)急響應(yīng)
根據(jù)《湖南省鐵路安全事故應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，國(guó)家鐵路安全事故應(yīng)急響應(yīng)是在國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下，由發(fā)生事故的鐵路運(yùn)輸企業(yè)、鐵道部、事故發(fā)生地人民政府和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)（單位）按照各自職責(zé)開(kāi)展救援工作。
市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線安全事故的應(yīng)急響應(yīng)，由事發(fā)地人民政府全面負(fù)責(zé)，并商請(qǐng)鐵路部門(mén)支援，共同做好應(yīng)急救援工作。
應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)
根據(jù)鐵路安全事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別分為Ⅳ級(jí)（一般）、Ⅲ級(jí)（較重）、Ⅱ級(jí)（嚴(yán)重）、Ⅰ級(jí)（特別嚴(yán)重）四級(jí)。
未達(dá)到Ⅲ級(jí)及其以上的鐵路安全事故，為Ⅳ級(jí)。
符合下列情況之一，為Ⅲ級(jí)：
�。�1）造成3人以上9人以下死亡（含失蹤），或10人以上49人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
�。�2）鐵路沿線群眾需要緊急轉(zhuǎn)移1萬(wàn)人以上5萬(wàn)人以下的`鐵路安全事故。
符合下列情況之一，為Ⅱ級(jí)：
（1）造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或危及10人以上30人以下生命安全，或50人以上100人以下中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）直接經(jīng)濟(jì)損失為5000萬(wàn)元以上1億元以下的鐵路安全事故。
（3）鐵路沿線群眾需緊急轉(zhuǎn)移5萬(wàn)人以上10萬(wàn)人以下的鐵路安全事故。
�。�4）鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車(chē)中斷，經(jīng)搶修24小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)通車(chē)。
符合下列情況之一，為Ⅰ級(jí)：
�。�1）造成30人以上死亡（含失蹤），或危及30人以上生命安全，或100人以上中毒（重傷）的鐵路安全事故。
（2）直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)1億元的鐵路安全事故。
（3）鐵路沿線群眾需緊急轉(zhuǎn)移10萬(wàn)人以上的鐵路安全事故。
�。�4）鐵路繁忙干線遭受破壞，造成行車(chē)中斷，經(jīng)搶修在48小時(shí)內(nèi)無(wú)法恢復(fù)通車(chē)。
應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)
市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅳ級(jí)安全事故，由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求和應(yīng)急需要，負(fù)責(zé)啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案。市鐵路安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)、協(xié)調(diào)有關(guān)應(yīng)急救援工作。
市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅲ級(jí)安全事故，由市人民政府根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求和應(yīng)急需要，由市交通局報(bào)請(qǐng)市人民政府批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。
�。�1）市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部立即組織應(yīng)急救援工作。市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部辦公室立即通知各成員單位趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。�2）市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部可根據(jù)事故災(zāi)情，設(shè)立綜合協(xié)調(diào)組、醫(yī)療救治組、治安保衛(wèi)組、后勤保障組，通信保障組、信息發(fā)布組等工作組。各工作組按照職責(zé)分工，各自開(kāi)展救援工作。
綜合協(xié)調(diào)組：由市交通局牽頭，向有關(guān)成員單位下達(dá)現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的指令，并督促落實(shí)；與各成員單位、事發(fā)地縣市區(qū)人民政府以及鐵路部門(mén)溝通聯(lián)絡(luò)；收集匯總事故災(zāi)情情況和救援進(jìn)展情況。
醫(yī)療救治組：由市衛(wèi)生局牽頭，救治事故現(xiàn)場(chǎng)傷病員，對(duì)可能導(dǎo)致疾病發(fā)生的安全事故，采取防疫措施。
治安保衛(wèi)組：由市公安局牽頭，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)鐵路保護(hù)區(qū)外的治安秩序和交通秩序，依法加強(qiáng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的治安管理，保障搶險(xiǎn)救援工作順利進(jìn)行，防止次生、衍生新的突發(fā)事件和不穩(wěn)定因素。
后勤保障組：由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府牽頭，根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求，疏散、轉(zhuǎn)移事故現(xiàn)場(chǎng)人員、物資，保障搶險(xiǎn)救援現(xiàn)場(chǎng)道路通暢。
通信保障組：由市交通局牽頭，各基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通信保障，確保通信聯(lián)絡(luò)暢通。
信息發(fā)布組：由市安監(jiān)局、市政府新聞辦牽頭，依據(jù)鐵道部或鐵道部授權(quán)的路局（集團(tuán)公司）提供的事故災(zāi)情情況以及搶險(xiǎn)救援進(jìn)展情況，向新聞媒體及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布信息，正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。
市內(nèi)國(guó)家鐵路發(fā)生Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)安全事故，市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生Ⅱ級(jí)、Ⅰ級(jí)鐵路安全事故，由市人民政府報(bào)請(qǐng)省人民政府啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,在省鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，開(kāi)展處置工作,上級(jí)預(yù)案啟動(dòng)后本預(yù)案同時(shí)啟動(dòng)。
市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生Ⅳ級(jí)鐵路安全事故處置情況，由事發(fā)地縣市區(qū)的人民政府負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作，并根據(jù)需要向廣鐵集團(tuán)公司提出支援請(qǐng)求，市鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)有關(guān)協(xié)調(diào)工作。
市內(nèi)企業(yè)專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生Ⅲ級(jí)安全事故處置情況，由市交通局報(bào)請(qǐng)市人民政府批準(zhǔn)后啟動(dòng)本預(yù)案，開(kāi)展處置工作。同時(shí)向省政府報(bào)告，并根據(jù)需要向省鐵路安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組和廣鐵集團(tuán)公司提出支援請(qǐng)求。
緊急處置
事故發(fā)生后，事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據(jù)鐵路部門(mén)的災(zāi)情報(bào)告和救援請(qǐng)求，要迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，先行協(xié)助應(yīng)急處置，搶救受傷人員，疏散人員，迅速控制危險(xiǎn)源，防止事故擴(kuò)大，并立即向上一級(jí)人民政府報(bào)告。
事發(fā)地縣市區(qū)人民政府根據(jù)鐵路部門(mén)的請(qǐng)求和事故現(xiàn)場(chǎng)需要，立即啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集本行政區(qū)域內(nèi)應(yīng)急救援，協(xié)助鐵路部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援。
應(yīng)急人員及群眾安全防護(hù)
應(yīng)急救援人員的自身安全防護(hù)，必須按設(shè)備、設(shè)施操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)指揮的人員，必須配帶有明顯標(biāo)志并符合防護(hù)要求的安全帽、防護(hù)服、防護(hù)靴等。
需要對(duì)旅客進(jìn)行安全防護(hù)、疏散時(shí)，由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)，必要時(shí)，由事發(fā)地縣市區(qū)人民政府協(xié)調(diào)武警部隊(duì)配合。需要對(duì)沿線群眾進(jìn)行安全防護(hù)、疏散時(shí)，由事發(fā)地人民政府負(fù)責(zé)。
應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)鐵路安全事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員的危害性消除，傷亡人員和旅客、群眾已得到醫(yī)療救護(hù)和安置，列車(chē)恢復(fù)正常運(yùn)輸后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部宣布應(yīng)急結(jié)束。
4．善后工作
善后處置
事發(fā)地鐵路運(yùn)輸企業(yè)按國(guó)家及鐵路有關(guān)規(guī)定對(duì)受害旅客、貨主、群眾及其家屬進(jìn)行賠償；對(duì)處置事故需要而征用的公民、法人和其他組織財(cái)產(chǎn)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償；對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)殘留物應(yīng)及時(shí)清除，或?qū)⑵淇刂圃诎踩试S的范圍內(nèi)。事發(fā)地縣市區(qū)人民政府協(xié)助做好有關(guān)工作。
應(yīng)急救援總結(jié)
應(yīng)急救援結(jié)束后，市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部辦公室組織各成員單位，分析總結(jié)應(yīng)急救援工作，提出改進(jìn)應(yīng)急救援工作的意見(jiàn)和建議，報(bào)送市鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部。
5．應(yīng)急保障
人力保障
各相關(guān)部門(mén)（單位）應(yīng)建立應(yīng)急處置隊(duì)伍，確保搶險(xiǎn)救援調(diào)用。
物資保障
各相關(guān)部門(mén)（單位）應(yīng)配備事故搶險(xiǎn)救援的應(yīng)急設(shè)備和器材，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定期檢查。
通信保障
市交通局負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)通信工作，保證應(yīng)急救援的通信暢通。
醫(yī)療衛(wèi)生保障
市衛(wèi)生部門(mén)應(yīng)制訂相應(yīng)的醫(yī)療衛(wèi)生保障應(yīng)急預(yù)案，明確鐵路沿線可用于應(yīng)急救援的醫(yī)療救治和衛(wèi)生防疫機(jī)構(gòu)能力與分布情況，提出可調(diào)用方案，檢查督促醫(yī)療衛(wèi)生防疫單位的應(yīng)急準(zhǔn)備保障措施。
治安保障
鐵路安全事故發(fā)生后，事發(fā)地縣市區(qū)人民政府負(fù)責(zé)安排必要的警力，協(xié)助鐵路公安維護(hù)治安秩序，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作。
6．監(jiān)督管理
培訓(xùn)和演練
市有關(guān)部門(mén)（單位）加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急管理和救援人員的上崗前培訓(xùn)常規(guī)性培訓(xùn)，確保兩年組織演練和模擬操作演習(xí)一次。
獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任
對(duì)在鐵路應(yīng)急救援工作中作出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)因玩忽職守、嚴(yán)重失職造成事故的責(zé)任人，依法依規(guī)追究責(zé)任。
監(jiān)督檢查
市交通局、市應(yīng)急管理辦公室會(huì)同市直有關(guān)部門(mén)對(duì)本預(yù)案進(jìn)行監(jiān)督檢查，保障各項(xiàng)措施到位。
7．附則
預(yù)案管理與更新
市鐵路安全應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)情況變化，對(duì)預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。
預(yù)案解釋部門(mén)
本預(yù)案由市交通局制訂，經(jīng)市人民政府批準(zhǔn)，由市交通局印發(fā)并負(fù)責(zé)解釋。
預(yù)案實(shí)施時(shí)間
本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。
列車(chē)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 7
1總則
編制目的
為加強(qiáng)公司對(duì)鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，能迅速、有序、有效地開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置及救援工作，控制事故升級(jí)，減少職工傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
編制依據(jù)
本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。
適用范圍
本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專(zhuān)用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、中斷行車(chē)及其他影響鐵路正常行車(chē)，需要實(shí)施應(yīng)急救援的事故。
編制原則
應(yīng)急事故救援要嚴(yán)格遵循“以人為本、逐級(jí)負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。
堅(jiān)持信息傳遞準(zhǔn)確，救援出動(dòng)迅速，組織指揮嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開(kāi)通線路的工作原則。
2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）
組長(zhǎng)：
常務(wù)副組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
負(fù)責(zé)建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國(guó)家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請(qǐng)求有關(guān)部門(mén)給予支持幫助。
救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對(duì)鐵路交通事故救援的組織指揮工作。
負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。
3應(yīng)急事故通報(bào)
事故應(yīng)急救援實(shí)行逐級(jí)報(bào)告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車(chē)站、列車(chē)調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)報(bào)告。
遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，接到報(bào)告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施，并立即通知當(dāng)?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門(mén)。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門(mén)的值班電話或負(fù)責(zé)人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。
救援報(bào)告的主要內(nèi)容：
事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。
發(fā)生事故的列車(chē)種類(lèi)、車(chē)次、機(jī)車(chē)型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。
傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。 貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。 機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌數(shù)量及型號(hào)、線路設(shè)備損壞程度等情況。 對(duì)鐵路行車(chē)的影響情況。
事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。 事故應(yīng)急救援過(guò)程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。
4救援響應(yīng)
接到事故救援報(bào)告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)報(bào)告。
有關(guān)負(fù)責(zé)人和專(zhuān)業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮應(yīng)急救援工作。
5現(xiàn)場(chǎng)救援
事故涉及中斷行車(chē)及其他影響鐵路正常行車(chē)時(shí)，各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，協(xié)助上級(jí)清理事故貨車(chē)及相關(guān)貨車(chē)裝載的貨物。
事故應(yīng)急救援過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，并及時(shí)移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖、制作現(xiàn)場(chǎng)視聽(tīng)資料，并做出書(shū)面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。
事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)立即組織搶修。
積極配合公安機(jī)關(guān)解救和疏散遇險(xiǎn)人員，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)指揮部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無(wú)傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。
事故救援工作結(jié)束后，對(duì)工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)玩忽職守、擴(kuò)大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個(gè)人，進(jìn)行考核。
6善后處理
依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場(chǎng)遇險(xiǎn)滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)忍幹霉ぷ�。�?fù)責(zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費(fèi)用。
對(duì)事故造成的'傷亡人員，應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)傷亡人員的救治、喪葬等臨時(shí)費(fèi)用，待事故責(zé)任認(rèn)定后，由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對(duì)損害賠償有爭(zhēng)議時(shí)，可以協(xié)商解決或者請(qǐng)求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。
對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的財(cái)物，配合公安部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記并妥善保管。
事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開(kāi)分析總結(jié)會(huì)，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)，查找存在的問(wèn)題和不足，針對(duì)存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)和措施。并形成書(shū)面報(bào)告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。
7罰則
對(duì)于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，視事故等級(jí)和影響程度等具體情況，由總公司對(duì)責(zé)任單位處2萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)責(zé)任人處2000元以上5000元以下的罰款。
各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，對(duì)主管負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)處理。
8附則
管理與更新
各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實(shí)施細(xì)則，報(bào)總公司核備。
應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂。本預(yù)案修訂后，報(bào)有關(guān)部門(mén)備案并抄送有關(guān)部門(mén)和單位。
本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋。
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