- 相關(guān)推薦
比賽免責(zé)協(xié)議書(shū)
在日常生活和工作中，各種協(xié)議頻頻出現(xiàn)，簽訂協(xié)議能夠保證雙方合作愉快。什么樣的協(xié)議才是有效的呢？以下是小編為大家收集的比賽免責(zé)協(xié)議書(shū)，希望能夠幫助到大家。
比賽免責(zé)協(xié)議書(shū)1
為保障大賽組織方及參賽方的共同權(quán)益，現(xiàn)將本次大賽的相關(guān)事項(xiàng)協(xié)議如下：
�。ㄒ韵潞�(jiǎn)稱甲方）
參賽代表隊(duì)：（以下簡(jiǎn)稱乙方）
1、乙方自愿參與“”，并服從大賽組委會(huì)的安排。
2、要求X戶籍及臨時(shí)戶口的參賽者自行購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)！
3、對(duì)于參賽過(guò)程中出現(xiàn)的.人身意外，主辦方不負(fù)任何法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任！
4、乙方對(duì)賽間出現(xiàn)的問(wèn)題，有權(quán)向主辦方及上級(jí)主管部門申訴，但不得
擾亂賽場(chǎng)秩序。
領(lǐng)隊(duì)簽字：
監(jiān)督電話：
投訴電話：
比賽免責(zé)協(xié)議書(shū)2
為了渡過(guò)一個(gè)安全、愉快的假期，經(jīng)參加人員共同協(xié)商，就騎行外出旅行的相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議，供認(rèn)可該協(xié)議的人們遵守：
第一條本次騎行游完全是自發(fā)性非贏利自費(fèi)旅行活動(dòng)，結(jié)隊(duì)而行的目的是為了集中大
家的智慧和經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)解決旅行中可能遇到的各種問(wèn)題的能力。
第二條自愿參加人員已充分考慮到自身身體狀況、車輛狀況、人為或自然災(zāi)害等諸多因素對(duì)旅行活動(dòng)（包括人身和財(cái)產(chǎn)安全）的影響，承諾在不增加同伴負(fù)擔(dān)的情況下參與本次活動(dòng)。
第三條參加人員應(yīng)自備車輛、錢款、衣物、藥品、食品及其他可能需要的'應(yīng)急物品或工具，并在出發(fā)前辦理完畢旅游險(xiǎn)或人身意外傷害險(xiǎn)的投保手續(xù)。
第四條參加人員應(yīng)負(fù)責(zé)保管好自己的所有隨身（或隨車）物品，承擔(dān)自己物品（包括車輛）丟失或損毀的責(zé)任。
第五條參加人員應(yīng)注意自己的人身安全，提高自我保護(hù)意識(shí)。若發(fā)生人身傷害等事故，除故意或有重大過(guò)失外，同伴不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，參加人員及其直系親屬承諾不向旅行同伴主張任何賠償請(qǐng)求。
第六條對(duì)免費(fèi)（含支付基本油費(fèi)、路橋費(fèi)的）搭乘同伴車輛的，除故意造成事故外，車主或駕駛員對(duì)搭乘人員的人身傷害不負(fù)賠償責(zé)任。
第七條出發(fā)前參加人員集體推舉車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)聽(tīng)取隊(duì)員意見(jiàn)并據(jù)此決定適時(shí)開(kāi)會(huì)討論日常事項(xiàng)，隊(duì)長(zhǎng)根據(jù)少數(shù)服從多數(shù)的議事原則作出決定，參加人員都受此決定的約束。隊(duì)長(zhǎng)無(wú)償為大家服務(wù)，并不承擔(dān)任何參加人員財(cái)產(chǎn)及人身?yè)p害的賠償責(zé)任。
第八條旅行途中，參加人員因個(gè)人行為侵害他人合法權(quán)益的，責(zé)任自負(fù)。若由此給同伴造成損失，行為人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
第九條旅行途中，任何參加人員均有權(quán)在隊(duì)長(zhǎng)組織的會(huì)議上宣布脫離車隊(duì)單獨(dú)行動(dòng)，但此后其行為后果自負(fù)，與同伴無(wú)關(guān)。
第十條旅行途中的行車約定：
1、參加人員集體推舉導(dǎo)航車和尾車。
2、不得超越導(dǎo)航車及落后于尾車。
3、以前車為跟車目標(biāo)并保持必要的安全距離；在前車同意后可以換位；及時(shí)向后車傳遞前車發(fā)出的轉(zhuǎn)向、警示等信號(hào)。
4、通過(guò)收費(fèi)站或交叉路口，導(dǎo)航車應(yīng)減速或臨時(shí)停車。
5、導(dǎo)航車發(fā)出停車信號(hào)時(shí)集體停車；
6、個(gè)別車輛需暫時(shí)性停車，應(yīng)通知導(dǎo)航車；尾車須停車照應(yīng)并保持與導(dǎo)航車的通話。
第十一條應(yīng)急機(jī)制及事故處理約定
1、強(qiáng)調(diào)自助、提倡互助。自己?jiǎn)栴}自己解決、一人有難大家支援。
2、如有車掉隊(duì)，車隊(duì)?wèi)?yīng)原地停車，由尾車負(fù)責(zé)找回掉隊(duì)車，若時(shí)間較長(zhǎng)，則車隊(duì)繼續(xù)前進(jìn)，不必等待。
3、如有車拋錨，視情況就近維修。如耽擱時(shí)間較長(zhǎng)，車隊(duì)提供必要幫助后則繼續(xù)前進(jìn)，不必等待。
4、如遇交通事故，則全體停車參與救援及事故處理。同樣視事故情況決定是否繼續(xù)旅程、或者留下陪伴車輛和人員幫助當(dāng)事人處理事故，其他車輛繼續(xù)旅程。
5、遇阻滯時(shí)當(dāng)事車輛上的搭乘人員可以先行離開(kāi)。
第十二條電臺(tái)使用的約定
1、電臺(tái)是確保列隊(duì)行車安全的有效工具，大家應(yīng)妥善使用盡量避免安全事故。
2、行駛途中，電臺(tái)主要用來(lái)通報(bào)路況、行程、突發(fā)事件等與安全行車有關(guān)的事情，不得過(guò)多談?wù)撆c此無(wú)關(guān)的話題。尤其不得談?wù)撜�、色情等話題。
3、通話語(yǔ)言應(yīng)精煉簡(jiǎn)潔，清晰易懂，兩句之間略作停頓，注意規(guī)范用語(yǔ)、文明用語(yǔ)。
4、列隊(duì)行車時(shí)，隨行車的電臺(tái)以聽(tīng)為主，盡量避免打斷導(dǎo)航車和尾車的通訊。
5、列隊(duì)行車時(shí)，導(dǎo)航車發(fā)現(xiàn)與殿后車通話質(zhì)量下降，應(yīng)立即降低速度甚至臨時(shí)停車，以保證車隊(duì)首尾呼應(yīng)。
6、電臺(tái)的使用受國(guó)家無(wú)線電政策法規(guī)的約束，請(qǐng)合法使用，自負(fù)其責(zé)。
第十三條本協(xié)議為集體協(xié)議，參與本次旅行活動(dòng)的人員各持一份，具同等法律效力，自簽字之日起生效。
參與人員及其直系親屬（認(rèn)可本協(xié)議）簽字表
本人親筆簽名：______________
日期：_________________
身份證號(hào)碼：___________________________________
電話：_________________
【比賽免責(zé)協(xié)議書(shū)】相關(guān)文章：
免責(zé)協(xié)議書(shū)06-25
免責(zé)協(xié)議書(shū)06-28