【必備】改進(jìn)方案4篇

　　為保障事情或工作順利開展，常常需要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的方案，一份好的方案一定會(huì)注重受眾的參與性及互動(dòng)性。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？以下是小編精心整理的改進(jìn)方案4篇，希望對(duì)大家有所幫助。

改進(jìn)方案 篇1

　　伴隨著經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，人們不僅要求房屋有保障，還要生活有品質(zhì)，其中對(duì)物業(yè)的服務(wù)品質(zhì)也越來越多。開發(fā)商也逐步加大了對(duì)物業(yè)管理的的關(guān)注，物業(yè)管理企業(yè)要想獲得持久健康發(fā)展，必須努力實(shí)現(xiàn)內(nèi)在自然美和外在規(guī)范沒的和諧統(tǒng)一。

　　一、抓住服務(wù)中人的關(guān)鍵因素，形成自然美

　　毫無疑問，物業(yè)管理服務(wù)的主體，是代表著物業(yè)公司的具體員工。他們身著公司制服，履行服務(wù)的各項(xiàng)義務(wù)，一言一行，都影響著業(yè)主的認(rèn)知，甚至決定著物業(yè)服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣和成敗。所以提升服務(wù)人員素質(zhì)勢(shì)在必行。

　　1、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，不斷提供物業(yè)員工的各項(xiàng)綜合素質(zhì)

　　物業(yè)管理不同于其他行業(yè)，有時(shí)它對(duì)員工道德素質(zhì)的要求要高于專業(yè)素質(zhì)。所以在對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)的同時(shí)更應(yīng)該注重個(gè)人素質(zhì)方面的培訓(xùn)。對(duì)每一位員工進(jìn)行“職業(yè)道德，禮儀禮貌”培訓(xùn)，培養(yǎng)員工與人溝通、協(xié)作的能力。具有良好的親和力是做好物業(yè)管理的一大優(yōu)勢(shì)。要讓每一個(gè)管理員都能注重和業(yè)主建立良好的關(guān)系，在日常工作中積極熱情地為每一位業(yè)主服務(wù)，對(duì)一些不太了解、提出抱怨甚至投訴物業(yè)管理的業(yè)主，要主動(dòng)上門與其溝通、交流。要不怕被業(yè)主指出缺點(diǎn)，學(xué)會(huì)感謝業(yè)主提出意見、給予改正和進(jìn)步的機(jī)會(huì)，使業(yè)主從逐漸了解到最終理解、信賴公司。

　　2、作好業(yè)主投訴接待與處理，把業(yè)主投訴作為寶貴資源

　　業(yè)主的投訴是送給公司較好的禮物，為何不坦誠面對(duì)?對(duì)物業(yè)管理公司來說，只有認(rèn)真分析業(yè)主的意見，虛心接受批評(píng)，積極解決問題，切實(shí)提高服務(wù)水平，才能形成更強(qiáng)的`競(jìng)爭(zhēng)力和更高的美譽(yù)度。以積極的姿態(tài)正視業(yè)主的各種投訴，不斷反省自我，把業(yè)主投訴當(dāng)成最寶貴的資源，才可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)管理與服務(wù)中的不足，盡可能的去改進(jìn)服務(wù)，促進(jìn)管理服務(wù)質(zhì)量的不斷創(chuàng)新與提高�？傊�，業(yè)主的不滿就是物業(yè)管理公司工作改進(jìn)的方向。

　　二、完善物業(yè)服務(wù)中的制度性因素，形成規(guī)范美

　　勿須諱言，物業(yè)管理行業(yè)仍然存在著少數(shù)不法企業(yè)侵占業(yè)主利益的各種問題，但也不可否認(rèn)，物業(yè)管理行業(yè)正在不斷規(guī)范。物業(yè)管理企業(yè)服務(wù)的規(guī)范性、經(jīng)營的精約化和形象的品牌化正在受到業(yè)內(nèi)的日益重視。規(guī)范是服務(wù)要求，精約是管理要求，品牌是發(fā)展要求。對(duì)于物業(yè)管理企業(yè)特別是新興物業(yè)管理企業(yè)而言，要想實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，首要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)規(guī)范服務(wù)，打牢根基，即通過制度建設(shè)給外界以規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)、規(guī)范管理的外在之美：

　　1、遵紀(jì)守法，誠實(shí)守信 ，規(guī)范運(yùn)行。

　　物業(yè)管理屬于微利行業(yè)，加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，部分物業(yè)管理企業(yè)打腫臉沖胖子，不計(jì)成本承攬項(xiàng)目，造成的直接后果就是通過侵占業(yè)主或客戶的合法權(quán)益轉(zhuǎn)嫁成本，最終免不了出現(xiàn)業(yè)主與物業(yè)管理企業(yè)的糾紛。有鑒于此，國家和地方出臺(tái)了 《 物業(yè)管理?xiàng)l例 》 、 《 物業(yè)服務(wù)收費(fèi)管理辦法 》 等諸多政策性文件，對(duì)物業(yè)管理行業(yè)的經(jīng)營、運(yùn)行等進(jìn)行規(guī)范，這是有眼光的物業(yè)管理企業(yè)在長遠(yuǎn)發(fā)展當(dāng)中必須關(guān)注的問題，是物業(yè)管理企業(yè)的核心層次制度，更是物業(yè)管理企業(yè)不折不扣要執(zhí)行的“憲法”。物業(yè)管理企業(yè)必須進(jìn)行詳盡的梳理和系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，既要學(xué)法用法維護(hù)自身的合法權(quán)益，更要自覺守法規(guī)范經(jīng)營，特別要處理好眼前利益和長遠(yuǎn)利益的關(guān)系。

　　2、完善企業(yè)規(guī)章制度，精準(zhǔn)設(shè)置服務(wù)流程。

　　看過電視連續(xù)劇 《 大宅門 》 的人都有感觸，“大管家”在一個(gè)家庭中發(fā)揮著十分重要的作用。物業(yè)管理企業(yè)承攬項(xiàng)目，多以包括保安、保潔、維修、綠化、設(shè)備管理、家政等多項(xiàng)綜合性服務(wù)為主，業(yè)務(wù)面寬泛，勞動(dòng)力密集，服務(wù)內(nèi)涵豐富，實(shí)質(zhì)上充當(dāng)著成百上千個(gè)家庭的“管家”，身負(fù)責(zé)任十分重大，要管好自身龐大的“攤子”，服務(wù)好眾多的業(yè)主或客戶，就必須形成完整的企業(yè)規(guī)章制度，對(duì)員工的管理、對(duì)財(cái)物的管理、對(duì)設(shè)備的管理，都必須有章有法。

　　3、在服務(wù)中，還必須結(jié)合實(shí)際，做到精細(xì)、準(zhǔn)確、全覆蓋。

　　精細(xì)是指服務(wù)的流程要周全詳盡、盡善盡美，做到最細(xì)致、比較具有操作性；準(zhǔn)確是指服務(wù)流程設(shè)計(jì)要切中要害，分工要清晰明確，具有很強(qiáng)的實(shí)用性和針對(duì)性；全覆蓋是指物業(yè)財(cái)產(chǎn)記錄要全覆蓋，職責(zé)劃分要覆蓋服務(wù)項(xiàng)目，人員配備要覆蓋到位，部門與部門的銜接、崗位與崗位的銜接都要“嚴(yán)絲合縫”，既不能出現(xiàn)物業(yè)財(cái)產(chǎn)遺漏，更不能出現(xiàn)管理漏項(xiàng)、有事沒人管的情況。

　　只有提供服務(wù)的主體 — 員工，用發(fā)自內(nèi)心的自覺主動(dòng)服務(wù)與企業(yè)制度的規(guī)范約束的完整結(jié)合、和諧統(tǒng)一，物業(yè)管理企業(yè)才會(huì)真正實(shí)現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營、服務(wù)到位，才會(huì)實(shí)現(xiàn)物業(yè)管理企業(yè)與業(yè)主或客戶基于誠信品質(zhì)的良好合作，在發(fā)展中形成美譽(yù)度和良好口碑，從根本上推進(jìn)物業(yè)管理企業(yè)品牌建設(shè)。

　　作為勞動(dòng)密集型的行業(yè)，對(duì)人的管理和制度的完善至關(guān)重要，提高人的素質(zhì)就能提高服務(wù)質(zhì)量，完善制度就能形成規(guī)范的管理。盡善盡美、精益求精、細(xì)致入微，將是物業(yè)管理企業(yè)長期的追求和努力向前的目標(biāo)。

改進(jìn)方案 篇2

　　我店從3月8日開業(yè)至今，為全面提高客房部的工作質(zhì)量和效率，充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，激發(fā)員工工作熱情，應(yīng)上級(jí)要求草擬客房部績效提成方案，市場(chǎng)調(diào)查表及方案如下：

　　一、市場(chǎng)調(diào)查表

　　二、綜合以上調(diào)查數(shù)據(jù)和我店實(shí)際情況，做以下方案：

　　1、客房服務(wù)員

　　工資構(gòu)成：保底1800元+提成+夜班補(bǔ)貼，提成客房按不同房型進(jìn)行核算（單位：元）

　　按以上金額進(jìn)行如下提成測(cè)算：總開房數(shù)（房間總數(shù)*30天*入住率）*單標(biāo)間開房率*1。5元/間+總開房數(shù)*套房開房率*3元/間+空房總數(shù)（房間總數(shù)*30天-總開房數(shù)）*0。5元/間=月提成總額。

　　2、客房中心文員

　　工資構(gòu)成：保底20xx元+提成+夜班補(bǔ)貼，提成按入住總數(shù)計(jì)算，具體如下：總開房數(shù)（房間總數(shù)*30天*入住率）*0。15元/間=月提成總額。

　　3、PA部保潔員提成隸屬后勤部門，由辦公室研究決定。

　　三、員工工作范圍

　　服務(wù)員要負(fù)責(zé)樓層內(nèi)大小事情，包括空房清理、布草清點(diǎn)交收、查報(bào)退房、加物遞送、工作間整理、清理、對(duì)客服務(wù)、工程跟進(jìn)；領(lǐng)班安排的每日計(jì)劃衛(wèi)生等工作。

　　四、員工工作量

　　（1）客房現(xiàn)有服務(wù)員6人，待離職2人。根據(jù)現(xiàn)有人員我部房間衛(wèi)生按樓層進(jìn)行分配，基本日工作量（20間/人/天）：退續(xù)房10間+各樓層空房衛(wèi)生。

　�。�2）試用期員工不參與分配；

　　（3）主管級(jí)（含）以上管理人員不參與部門提成，統(tǒng)一使用酒店管理人員績效方案。

　　五、計(jì)件質(zhì)量考核

　�。�1）所有客房經(jīng)檢查，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的由管理人員開出返工單，該操作員工必須及時(shí)返工，并達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后予以計(jì)算。

　　（2）客房衛(wèi)生經(jīng)檢查有嚴(yán)重不合格項(xiàng)目的，則該房不計(jì)提成。

　　六、計(jì)件數(shù)量的統(tǒng)計(jì)

　�。�1）早班、夜班服務(wù)員每天按實(shí)際清掃情況填寫《客房服務(wù)員工作報(bào)表》，下班時(shí)將當(dāng)天報(bào)表上交給房務(wù)中心文員。

　�。�2）主管或經(jīng)理根據(jù)《客房服務(wù)員工作報(bào)表》上記錄的`確認(rèn)數(shù)量，填寫《客房部每日計(jì)件統(tǒng)計(jì)表》，月底匯總各服務(wù)員計(jì)件數(shù)量和金額，并將《客房每日計(jì)件統(tǒng)計(jì)表》上交辦公室審核。

　　七、有關(guān)工作管理規(guī)定：

　　1、樓層服務(wù)員要在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成指定任務(wù)，做出的房間要符合管理人員的各項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)，超時(shí)完成的不計(jì)加班工資。同時(shí)每個(gè)服務(wù)員應(yīng)絕對(duì)服從管理人員的工作分配，實(shí)事求是做好本職工作。

　　2、管理人員對(duì)員工當(dāng)天工作的分派應(yīng)公平、公正，充分考慮酒店利益，對(duì)員工工作績效、提成的檢查與匯報(bào)要真實(shí)、嚴(yán)格，嚴(yán)禁徇私舞弊。弄虛作假。

　　3、辭職的員工要在結(jié)算手續(xù)前由部門將該員工做房提成獎(jiǎng)勵(lì)遵照審批程序單獨(dú)做表，計(jì)入該員工最后薪資。

　　4、客房部需認(rèn)真準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)員工實(shí)際做房數(shù)及工作計(jì)分，按時(shí)報(bào)送財(cái)務(wù)部。

　　5、財(cái)務(wù)部應(yīng)認(rèn)真核對(duì)每日計(jì)分統(tǒng)計(jì)數(shù)，把好員工工資審核關(guān)。

　　6、所有提成獎(jiǎng)勵(lì)在次月15日由部門負(fù)責(zé)人統(tǒng)一領(lǐng)取發(fā)放。

改進(jìn)方案 篇3

　　1.論證改進(jìn)的必要性

　　該廠首先對(duì)前一年的150件不合格品進(jìn)行分析，充分認(rèn)識(shí)到只采用質(zhì)量控制手段還不能徹底解決問題，必須進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，才有可能提高軸承的質(zhì)量。

　　2.確定改進(jìn)的目標(biāo)

　　運(yùn)用排列圖法，在圓度精度不足、壁厚不均、內(nèi)襯脫離、光潔度不夠、尺寸精度不夠、加工變形、磕碰劃傷、切削熱變形等8種不良品類型中，確定了“圓度達(dá)不到要求”作為質(zhì)量改進(jìn)的目標(biāo)。

　　3.成立組織

　　設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)方案。其成員有總工程師、科室人員、用戶代表、車間主任、計(jì)劃組長、工藝科、科研科、工人代表等人員組成。另設(shè)一個(gè)診斷小組，組長是車間技術(shù)組組長，該組聘請(qǐng)車工組、鉆工組、鏜刨組代表，質(zhì)量統(tǒng)計(jì)員及其他有關(guān)技術(shù)人員和咨詢?nèi)藛T參加。

　　4.診斷過程和改進(jìn)過程

　　診斷小組采取的診斷步驟是：

　　(1)跟班收集資料，并整理數(shù)據(jù)和分析原因;

　　(2)分析工藝流程，找出工藝中不合理的因素;

　　(3)提出工藝流程的改進(jìn)方案;

　　原工藝流程是：粗加工—精加工—燒鑄內(nèi)襯—車外圓—車端面—車內(nèi)孔—熱處理—半精車—兩次澆鑄內(nèi)襯—精車內(nèi)襯及端面—鉆孔—鏜油槽。

　　改進(jìn)后的工藝流程是：粗加工—澆鑄內(nèi)襯—粗車—鉆孔—鏜油槽—熱處理—精車。新工藝流程的特點(diǎn)是將一切可能發(fā)生的質(zhì)量問題(如磕碰變形、內(nèi)襯脫離等)的.工藝均安排在精車之前。

　　(4)建議改進(jìn)工藝裝備，提高其剛度，以保證工件的精度;

　　(5) 改變切削用量，避免產(chǎn)生熱變形。

　　5.克服阻力，貫徹實(shí)施

　　經(jīng)過軸承工藝流程和工裝的改進(jìn)，按新工藝試制27件，并畫出圓度的單值控制圖，通過對(duì)比，效果顯著。

　　6.在新的質(zhì)量水平上控制質(zhì)量

　　制定新的工藝流程標(biāo)準(zhǔn)，利用工序控制點(diǎn)嚴(yán)格監(jiān)督圓度這一重要質(zhì)量特性。至此，該階段質(zhì)量改進(jìn)工作宣告完成。

改進(jìn)方案 篇4

　　目前，大多數(shù)企業(yè)實(shí)施的MES系統(tǒng)的主要功能是信息的管理與“上傳下達(dá)”，對(duì)于物流配送系統(tǒng)和制造過程中的生產(chǎn)實(shí)時(shí)狀態(tài)以及產(chǎn)品全壽命周期等的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力較弱，而且系統(tǒng)信息管理與信息的實(shí)時(shí)更新之間也存在著斷層。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)可依托的各方面技術(shù)也相應(yīng)得到發(fā)展，例如，大規(guī)模的感知信息處理技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等，而且成本也趨于降低。

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的MES系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)制造的實(shí)時(shí)監(jiān)控及全方位管理，從而真正實(shí)現(xiàn)“管控一體化”，這對(duì)于完善MES系統(tǒng)的功能、彌補(bǔ)控制與管理的斷層意義重大。

　　MES系統(tǒng)的硬件架構(gòu)

　　根據(jù)MES系統(tǒng)和物流配送管理現(xiàn)狀，充分使用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立一個(gè)具有組網(wǎng)技術(shù)的靈活的MES指揮中心；在裝配廠的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安置攝像頭，利用先進(jìn)的GPS全球定位系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的總體功能。

　　MES系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

　　制造執(zhí)行系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)利用統(tǒng)一的系統(tǒng)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的互聯(lián)互通。根據(jù)ISO定義的MES功能層次模型，將MES軟件體系結(jié)構(gòu)從整體上分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)集成平臺(tái)層、應(yīng)用層3層功能模式。首先，MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集層利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)感知層的識(shí)別感知技術(shù)獲取車間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并通過MES數(shù)據(jù)集成平臺(tái)進(jìn)行智能計(jì)算處理和管理；然后，借助于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和應(yīng)用，供決策層上傳下達(dá)；最后，通過后臺(tái)的信息儲(chǔ)存進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，達(dá)到實(shí)時(shí)信息共享。數(shù)據(jù)是物聯(lián)網(wǎng)與MES集成的媒介，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)控、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的手段和支撐力量，而制造執(zhí)行系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心力量。

　　MES系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

　　結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸、智能處理技術(shù)，在把握系統(tǒng)總體目標(biāo)的前提下，將物聯(lián)網(wǎng)與MES系統(tǒng)進(jìn)行集成，并對(duì)企業(yè)MES功能加以補(bǔ)充和完善�；�于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的裝配廠MES系統(tǒng)的功能模塊有系統(tǒng)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、主機(jī)跟蹤管理、生產(chǎn)裝配指示、關(guān)重件檔案管理、停線管理、LED生產(chǎn)看板、報(bào)表管理、物流配送管理、生產(chǎn)線運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、預(yù)防報(bào)警指揮和遠(yuǎn)程監(jiān)控等模塊，應(yīng)用于拖拉機(jī)產(chǎn)品的全壽命周期管理中。

　　MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

　　對(duì)MES系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)進(jìn)行分析，在確定系統(tǒng)的改進(jìn)方案后，建立系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。然后設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表，包括產(chǎn)品基本情況表、物料主數(shù)據(jù)表、關(guān)重件配置表、銷售代碼、裝配配置表、分裝線生產(chǎn)表、總裝線生產(chǎn)表、主機(jī)關(guān)重件裝配檔案表等。

　　MES系統(tǒng)改進(jìn)功能模塊設(shè)計(jì)

　　為了實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)進(jìn)行全方位的監(jiān)控和管理，結(jié)合基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的制造執(zhí)行系統(tǒng)改進(jìn)方案，對(duì)系統(tǒng)原有的功能模塊進(jìn)行補(bǔ)充，即增加系統(tǒng)管理模塊、物流配送管理模塊、生產(chǎn)線實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控模塊、預(yù)防報(bào)警指揮和遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊。

　　MES系統(tǒng)管理模塊

　　MES系統(tǒng)管理模塊是企業(yè)整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分，其可以進(jìn)行系統(tǒng)相關(guān)基礎(chǔ)信息的設(shè)置，機(jī)型配置管理，系統(tǒng)關(guān)鍵操作日志管理，系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫備份、恢復(fù)管理等工作。它依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信息對(duì)象，對(duì)整個(gè)裝配廠進(jìn)行虛擬化處理，建立基于產(chǎn)品、裝配的設(shè)備單元和生產(chǎn)路徑的生產(chǎn)流程，并提供與各個(gè)外部系統(tǒng)的連接。

　　MES系統(tǒng)物流配送管理模塊

　　此模塊可實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸車輛的運(yùn)行路線、運(yùn)行位置、運(yùn)行狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，既能實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物流和廠外物流的可視化，又能保障貨物的安全。

　　物流配送功能主要是依靠GPS定位來實(shí)現(xiàn)的。首先在物流運(yùn)輸車輛的前后分別安裝一個(gè)攝像頭，通過前方安置的攝像頭采集交通數(shù)據(jù)和運(yùn)輸路面情況，經(jīng)過車載GPS終端將數(shù)據(jù)傳輸給MES指揮中心GPS服務(wù)器，并在大屏幕上顯示前方路況和準(zhǔn)確的交通信息;然后，基于電子地圖的配置和車輛行程時(shí)間歷史數(shù)據(jù)庫等基本信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將數(shù)據(jù)融合并形成準(zhǔn)確的交通數(shù)據(jù)，再根據(jù)運(yùn)輸管理軟件的處理方式進(jìn)行運(yùn)算、預(yù)測(cè);最后，通過車載導(dǎo)航設(shè)備等傳播媒體將路面實(shí)時(shí)情況發(fā)布給車輛司機(jī)，供司機(jī)選擇正確的運(yùn)輸路線，以期避開交通高峰期和路況不好的地段，減少貨物的運(yùn)輸時(shí)間，從而保障貨物的運(yùn)輸質(zhì)量。

　　另外，MES系統(tǒng)指揮中心可以通過車輛后方的.攝像頭隨時(shí)查看貨物的情況，如果遇到貨物發(fā)生移位、損壞或被盜等情況，立即通過車載GPS定位終端將信息傳送到MES指揮中心，并觸動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警指揮，基于呼叫中心服務(wù)器，及時(shí)通知運(yùn)輸車輛的司機(jī)進(jìn)行停車查看，這樣不僅保證了零部件的質(zhì)量，還可以避免增加物流成本。再者，如果銷售部已經(jīng)通知客戶發(fā)貨，但是客戶還沒有收到貨物，MES指揮中心就可以通過電子地圖將車輛當(dāng)前的位置和其他信息直觀地呈現(xiàn)給客戶，客戶也可以在系統(tǒng)中調(diào)用監(jiān)測(cè)車輛的歷史信息。

　　MES系統(tǒng)生產(chǎn)線實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控模塊

　　生產(chǎn)線實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控主要依托現(xiàn)場(chǎng)的視頻采集設(shè)備，即在每個(gè)車間安裝可360°旋轉(zhuǎn)的視頻采集設(shè)備，對(duì)裝配車間的每個(gè)方位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在MES系統(tǒng)指揮中心的顯示器上每5s更新一次畫面，并通過調(diào)度中心監(jiān)控系統(tǒng)中的人機(jī)界面，以及現(xiàn)場(chǎng)PLC系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信號(hào)，動(dòng)態(tài)顯示出當(dāng)前每條機(jī)運(yùn)線的狀態(tài)。

　　MES系統(tǒng)預(yù)防報(bào)警指揮與遠(yuǎn)程監(jiān)控模塊

　　基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的報(bào)警指揮模塊的功能是：在原有的停線管理的基礎(chǔ)上，將影響正常生產(chǎn)的各種因素組成一個(gè)專門的信息庫，然后根據(jù)客戶的需要與客戶簽訂協(xié)議，并通過無線通信專線與客戶建立產(chǎn)品售后服務(wù)遠(yuǎn)程監(jiān)控，最后利用物聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模數(shù)據(jù)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)裝配生產(chǎn)的在線診斷，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并安排相應(yīng)的專業(yè)人員實(shí)施管理，從而避免由于一錯(cuò)再錯(cuò)而造成的無法彌補(bǔ)的損失。

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