海權(quán)論讀后感（通用6篇）
認(rèn)真品味一部名著后，想必你有不少可以分享的東西，何不寫一篇讀后感記錄下呢？想必許多人都在為如何寫好讀后感而煩惱吧，下面是小編收集整理的海權(quán)論讀后感（通用6篇），希望對(duì)大家有所幫助。
海權(quán)論讀后感1
嚴(yán)格地講，這本《海權(quán)論》不是經(jīng)典的“海權(quán)論”，正宗代表馬漢理論的是“海權(quán)論”三部曲，即《海權(quán)對(duì)歷史的影響1660-1783》、《海權(quán)對(duì)法國革命和法帝國的影響:1793-1812》和《海權(quán)與1812年戰(zhàn)爭的聯(lián)系》。很慚愧，這三部經(jīng)典都未讀過，所以只能對(duì)這本《海權(quán)論》稍作品評(píng)。
作者阿爾弗雷德·塞耶·馬漢，是美國杰出的軍事理論家，曾兩度擔(dān)任美國海軍學(xué)院院長，他在1890年-1905年間相繼完成了被后人稱為馬漢海權(quán)論三部曲。美國政界，特別是前總統(tǒng)羅斯福（連任四屆的那位富蘭克林，做過美國海軍助理部長）深受海權(quán)論的啟發(fā)，在門羅主義的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展海洋業(yè)、大幅強(qiáng)化海軍力量、大肆擴(kuò)充海外基地，為當(dāng)今美國海軍成為世界獨(dú)一無二的海上霸主打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
馬漢在發(fā)表充實(shí)自己理論前夕，世界剛剛經(jīng)歷了幾百年的大航海大探險(xiǎn)的帆船時(shí)代（姑且算西葡二牙和荷蘭的時(shí)代），進(jìn)而英、法、德、俄又借著歐洲工業(yè)革命的東風(fēng)以及法國大革命的旋風(fēng)，從大陸和海洋兩個(gè)方向橫掃亞非拉地區(qū)，從此，英法西葡荷等小語種就像病毒傳播一樣，迅速占領(lǐng)世界各土著人的語言高地，在這種情況下，貌似全球蛋糕已瓜分殆盡。
此時(shí)，美國作為后起之秀，經(jīng)過獨(dú)立戰(zhàn)爭、南北戰(zhàn)爭以及一系列巧妙而周密的買騙搶，迅速成為世界移民大國和第一經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。以馬漢為代表的美國政軍界精英，清楚地看到世界的陸權(quán)（除了菲律賓和夏威夷，其實(shí)還是海權(quán)）已不在美國掌控之中。而當(dāng)時(shí)，美國工業(yè)化發(fā)展迅速，美國國內(nèi)的市場不足以消化其迅速膨脹的社會(huì)化大生產(chǎn)，換句話講，美國的經(jīng)濟(jì)支柱是對(duì)外貿(mào)易，這要求必須打開其他國家的國門，而且要與其他歐洲強(qiáng)國享受平等的關(guān)貿(mào)待遇（比如中國這塊大肥肉），從而完成其產(chǎn)品向自然資源豐富經(jīng)濟(jì)狀況羸弱國家的最大化傾銷。在這種思想指導(dǎo)下，海權(quán)論應(yīng)運(yùn)而生。
為什么這么講呢？因?yàn)椋浩湟�，�?duì)外貿(mào)易需要三個(gè)要素，即生產(chǎn)、運(yùn)輸、市場，生產(chǎn)在本國，市場在海外，運(yùn)輸在國與國或者大洲與大洲之間進(jìn)行，運(yùn)輸?shù)奈恼驴删痛罅�，運(yùn)輸路線的長短、運(yùn)輸力量的強(qiáng)弱、運(yùn)輸過程的難易，這都是完成貿(mào)易的基本成本。而海運(yùn)相比陸運(yùn)付出的代價(jià)要便宜的多，所以選擇較短的海上航線就是經(jīng)貿(mào)之生命線。
其二，海運(yùn)要靠船舶，船舶可不像太陽那樣一直無私地發(fā)光發(fā)熱，它得需要中途不斷補(bǔ)給維護(hù)保養(yǎng)（蒸汽時(shí)代要不斷補(bǔ)充煤炭，后來要補(bǔ)充燃油），那么在必經(jīng)航線選擇占領(lǐng)建設(shè)基地就太重要了，每條航線都需要一串串珍珠般的基地來提供補(bǔ)給。
其三，任何人和國家對(duì)待財(cái)富都是會(huì)眼紅的，幾個(gè)人搶是小強(qiáng)盜，國家組團(tuán)搶劫是大海盜。（打個(gè)比方：你的電腦配置高，網(wǎng)線數(shù)據(jù)線卻比較長，經(jīng)過之處總有人比劃著大剪子，或者別人的網(wǎng)線數(shù)據(jù)線也從這過，互相有干擾，你有隨時(shí)斷網(wǎng)斷數(shù)據(jù)的可能，你說你糾結(jié)不糾結(jié)。）所以航海路線是要有保鏢的，這個(gè)大保鏢就是海軍，那時(shí)的鐵甲艦戰(zhàn)列艦就相當(dāng)于現(xiàn)在的尼米茲提康德羅加，有他們鎮(zhèn)著，我的貿(mào)易欺負(fù)起未開化國來，想怎么玩就怎么玩。
因此，國家（美國）要發(fā)展強(qiáng)大，就要在全球水道密集建立基地（陸上依托），要向英國學(xué)習(xí)并組建強(qiáng)大的海軍力量（規(guī)模要大于世界上任何老二與老三海軍力量之和），要控制海洋，而不是控制別國陸地領(lǐng)土。
作者在海權(quán)要素上比較強(qiáng)調(diào)各國家的民族特征，幾個(gè)曾經(jīng)強(qiáng)大的海洋強(qiáng)國的民族特征分為四個(gè)梯隊(duì)：
1.西葡二牙只喜歡暴力掠奪殖民地，不喜歡開發(fā)與制造，甚至不喜歡貿(mào)易；
2.法國喜歡在殖民地小打小鬧，小富即安，小資情懷；
3.荷蘭喜歡占殖民地，但只重商貿(mào)，不喜政治與軍事的介入；
4.英國也喜歡殖民，且適應(yīng)性強(qiáng)，樂于開發(fā)新資源新產(chǎn)品，勤于貿(mào)易，通盤考慮政治經(jīng)濟(jì)軍事貿(mào)易。所以，馬漢認(rèn)為，美國應(yīng)學(xué)習(xí)效仿英國的民族特征。
作者非常重視武器裝備對(duì)軍事變革的影響。他講到，“海軍的戰(zhàn)術(shù)是建立在各種條件之上的，改變這些條件的主要原因是武器裝備，武器裝備的變化能夠引起戰(zhàn)艦構(gòu)造的變化，戰(zhàn)艦操縱方式的變化，從而引起整個(gè)艦隊(duì)的變革�！笨床坏轿淦餮b備及操作技能的變化，戰(zhàn)術(shù)就會(huì)過時(shí)，就會(huì)吃敗仗�！拔淦鞯淖兓囟〞�(huì)引起戰(zhàn)術(shù)的變化，只是這兩個(gè)變化之間的間隔是非常漫長的。這也印證了一個(gè)事實(shí)：武器的革新往往歸功于一兩個(gè)人的功勞，而戰(zhàn)術(shù)的變革卻必須戰(zhàn)勝這個(gè)階層中的保守派勢(shì)力。然而，這種習(xí)慣性的勢(shì)力是非常冥頑不化的�！边@說明，戰(zhàn)術(shù)變革的谷堆效應(yīng)何時(shí)出現(xiàn)，作者也表示很無耐。
作者對(duì)海軍基地的選址頗有見地，海軍基地本身就是稱霸世界這條鎖鏈上必不可少的一環(huán)，這條鎖鏈的結(jié)構(gòu)為：工業(yè)——市場——控制——海軍——基地。而不同航線的交叉點(diǎn)則是重中之重，必須要掌控（很像復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論-關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)），比如幾個(gè)運(yùn)河幾個(gè)海峽幾個(gè)島國（大家都清楚）。
作者強(qiáng)調(diào)，“國家間力量的強(qiáng)弱也會(huì)影響國際爭端的處理情況，就像“能夠怎樣”和“愿意怎樣”在很大程度上左右著我們的決定�！币饧�，我不想打仗，但必須具備能打的力量與勢(shì)力，我要先有大棒，然后才有橄欖枝。
國與國之間，不同于人與人之間，如火如荼的親密只是理性契約的薄薄紗衣，宗教信仰、意識(shí)形態(tài)和國家政體差異都可能是紛爭的幌子，只有最大化最優(yōu)化的利益才是最根本的緣由，所以要在利益上面貼上一道符，就是“射程即正義，口徑即公理”！你信嗎？我有點(diǎn)兒信。
海權(quán)論讀后感2
水上交通比陸路容易，花費(fèi)更少，荷蘭貿(mào)易之所以成功，一是海運(yùn)，二是它有無數(shù)風(fēng)平浪靜的水道，使得人們能經(jīng)由費(fèi)用不高而且快捷的通道進(jìn)入荷蘭以及德國內(nèi)地。
在早期，那些同新的未開發(fā)的地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易的海上商貿(mào)人士是冒著自己的生命危險(xiǎn)，冒著在猜忌或者懷有敵意的國度上岸的危險(xiǎn)而出海的；并且要想采集到能夠裝滿船只且有利可賺的貨物，往往耗時(shí)很久。因此他們本能地在商路盡頭，尋找一個(gè)或者多個(gè)駐地，無論是通過武力取得還是通過好感獲取，以使讓自己或者代辦們?cè)谠摰負(fù)碛泻侠淼陌踩Ｕ�，以使讓自己的船只能夠安全地泊錨。并且能夠持續(xù)采集該地的適合銷售的產(chǎn)品，然后等著本國艦隊(duì)的到來，帶他們回到國內(nèi)。由于利潤巨大，風(fēng)險(xiǎn)也高，所以在早期航�；顒�(dòng)中，這樣的駐地越來越多，最后變成了殖民地。這些殖民地的最終發(fā)展成功則取決于其所屬國家當(dāng)中的天才人物和政策。而其發(fā)展與成功又構(gòu)成了世界歷史，尤其是世界海洋史的一大組成部分。殖民地的出現(xiàn)和發(fā)展，并非都如上面所描述那樣簡單而自然，許多殖民地在其計(jì)劃與成立的時(shí)候都是統(tǒng)治者的行動(dòng)而非個(gè)人行為，所以更多的是一種形式，純屬政治考量；不過貿(mào)易站點(diǎn)及其日后的擴(kuò)張和探險(xiǎn)唯求謀求的行為，以及他們的出發(fā)點(diǎn)和本質(zhì)都是經(jīng)過深思熟慮的組織并特許建立起來的殖民地是一樣的。在這兩種情況下，母國都是在國外獲得了據(jù)點(diǎn)，找到了出售本國商品的新途徑和一種新的海運(yùn)領(lǐng)域，使本國人民有了新的就業(yè)機(jī)會(huì)，并使本國獲得了支援和財(cái)富。
影響各國制海權(quán)的主要條件是：地理位置；自然結(jié)構(gòu)；領(lǐng)土范圍；人口數(shù)量；民族性格；政府特征，包括國家機(jī)構(gòu)的特征。
地理位置主要說：如果在陸地上無需捍衛(wèi)自身，就不會(huì)由陸路去擴(kuò)張領(lǐng)土，反之亦然。如果其目標(biāo)一致會(huì)針對(duì)的是海洋，那么從擴(kuò)張性講，與那些邊境之一是陸地的民族相比，海洋國家就具有優(yōu)勢(shì)，如：英國作為海洋大國，勝過荷蘭和法國，因?yàn)楹商m必須消耗實(shí)力維持一支龐大的陸軍，來保證本國獨(dú)立，法國則是從海上擴(kuò)張轉(zhuǎn)移到陸地?cái)U(kuò)張。
地理位置本身既可以促進(jìn)海軍發(fā)展也可以迫使海軍解散。如法國失去直布羅陀的控制后，兩只海軍難以有效合力，所以損失慘重。
一個(gè)國家的地理位置不僅有利于其兵力集結(jié)，還可以進(jìn)一步發(fā)揮戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)使之具有核心陣地和優(yōu)良基地，以防御敵人進(jìn)攻。地理位置上靠近敵人或攻擊目標(biāo)的這一優(yōu)勢(shì)在貿(mào)易破壞戰(zhàn)中表現(xiàn)明顯，但必須是擁有與大型海外貿(mào)易中心相近距離額港口進(jìn)行補(bǔ)給或者在盟國中一些港口建立貿(mào)易站。同時(shí)如果一個(gè)國家擁有一處既能夠毫不費(fèi)力前往公海同時(shí)還控制了世界交通要道的位置，也可以大大提升制海權(quán)，如英國控制英吉利海峽，新加坡控制馬六甲海峽。
自然結(jié)構(gòu)：主要是必須擁有較長海岸以及匹配的河道進(jìn)行縱深。同時(shí)物產(chǎn)豐富能自給自足的國家不會(huì)重視海權(quán)，如法國。
領(lǐng)土范圍：較長海岸線。
人口數(shù)量:主要是指航海業(yè)從業(yè)人員數(shù)以及后備人員數(shù)要充足。
政府特點(diǎn)：主要是政府要提供長期穩(wěn)定的政策支持航海的發(fā)展（如果制造業(yè)，技術(shù)研發(fā)，后勤補(bǔ)給），法國就是政策搖擺導(dǎo)致失去和英國爭奪海上霸權(quán)的機(jī)會(huì)。
民族性格：首先要有科學(xué)的謀取利潤手段，西班牙葡萄牙衰落就在于他們對(duì)殖民地的過度掠奪；其次就是重視生產(chǎn)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大輸出，英國荷蘭取代西班牙葡萄牙就在于，他們用本國生產(chǎn)的商品賺取西班牙和葡萄牙在殖民地掠奪的金銀，同時(shí)英國荷蘭支持本國私營企業(yè)發(fā)展，而西班牙葡萄牙則是限制打擊；三是具有冒險(xiǎn)精神，法國失敗在于缺乏冒險(xiǎn)精神，樂于守城；最后就是獨(dú)立自主發(fā)展的精神，英國荷蘭的殖民地在具體發(fā)展上，受本國干預(yù)較少，而西班牙葡萄牙法國則干預(yù)過多。
海權(quán)論讀后感3
海權(quán)是一個(gè)瀕海國所必須面對(duì)的一種權(quán)力，但是往往人們只認(rèn)為海權(quán)就是管理領(lǐng)海的權(quán)力，但是這就縮小了海權(quán)的范圍了。所謂海權(quán)，顧名思義就是擁有或享有對(duì)海洋或大海的控制權(quán)和利用權(quán)，是“國家主權(quán)”概念自然延伸。但這種權(quán)力的范圍涉及軍事、政治、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域。這周我讀了馬漢的《海權(quán)論》，書中以英國在拿破侖稱霸大陸時(shí)代因?yàn)槿〉弥坪?quán)而最終戰(zhàn)勝那時(shí)的法國來闡明海權(quán)的重要性。
海權(quán)不僅僅是簡單的控制問題，更重要的是用海洋來開拓一個(gè)新的舞臺(tái)，一個(gè)新的時(shí)代。海洋對(duì)瀕海國家的生存與發(fā)展有決定性的意義，而要擁有海權(quán)，就必須發(fā)展強(qiáng)大的海軍，海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西。 一國的海岸線是其邊界的一部份，凡是一個(gè)國家其疆界易于與外界接觸者，其人民便較容易向外發(fā)展，與外面世界相交往。地形平坦、土地肥沃可能使人民安土重遷，不愿投身海洋，如法國;反之，則逼使人民不得不討海維生，如荷蘭、葡萄牙。島國、半島國家受限于地形上的因素，若欲發(fā)憤圖強(qiáng)，則必須重視海權(quán)的發(fā)展。反觀我國，沿海一帶大都以平原丘陵為主，如華北平原、長江中下游平原、閩浙丘陵、珠江三角洲等等土地肥沃地區(qū)，人們豐衣足，在土地上辛勤耕耘就能得到很好地收成又何必冒著大風(fēng)大浪的去開發(fā)海洋呢?這就是我國一直以來缺乏海權(quán)意識(shí)的重要原因之一。
國土的大小必須與人口、資源及其他權(quán)力因素相配合。一個(gè)國家人口的總數(shù)與海岸線總長度的比例，具極大重要性。否則廣大的領(lǐng)土可能反而成為弱點(diǎn)。如面積太大，而人口與資源不成比例的國家，防守密度低，國家的危險(xiǎn)性增高，假使又被河川或港口所割裂，則更是一大弱點(diǎn)。以美國內(nèi)戰(zhàn)時(shí)的南方為例，以人口和資源的比例而言，其面積是太大了，尤其是有了太長的海岸線和太多的內(nèi)陸水道，兵力易被分割而導(dǎo)致失敗。我國又何嘗不是呢?在戰(zhàn)爭期間，英國遠(yuǎn)征軍以區(qū)區(qū)幾萬人就打敗了在沿海設(shè)防的幾十萬綠營和八旗兵，可謂教訓(xùn)深刻，需要防守的面積太大，而兵力不能集中。但是英軍可以用先進(jìn)的軍艦的高機(jī)動(dòng)性對(duì)我國沿海進(jìn)行打擊，廣東不行就取到北上，反正不管你怎么防守總有不足的地方，因此才有了直叩南京，逼清政府簽訂城下之盟。
海權(quán)不用質(zhì)疑，是一國極為重要的權(quán)限，充分利用這一點(diǎn)才能永葆國泰民安，為建設(shè)強(qiáng)國奠定基礎(chǔ)。
海權(quán)論讀后感4
美國軍事理論家馬漢所著，出版于1890年的《海權(quán)論》，對(duì)世界歷史的進(jìn)程有著重大而深遠(yuǎn)的影響。其中，有許多關(guān)于如何對(duì)付中國的內(nèi)容，今日讀來，令人不寒而栗，發(fā)人深省。本文為微信讀書版本的原文摘要，摘要如下：
1.中國現(xiàn)在面臨的形勢(shì)很嚴(yán)峻，它成為各國急于瓜分的對(duì)象，每個(gè)國家都想在中國占有一席之地，為自身未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。不管各國的方法如何，有一點(diǎn)是相同的，它們要獲得某種優(yōu)勢(shì)，要握有實(shí)權(quán)，還要控制地盤。
2.中國是現(xiàn)在主要利益的集中地，不僅因?yàn)樗鶈T遼闊又處于動(dòng)蕩中，還因?yàn)橹袊闹艿年懙睾秃Ｉ系母皇貐^(qū)，構(gòu)成了從爪哇到日本的東亞世界。這一地區(qū)未來的市場價(jià)值是政治與軍事爭論的核心。
3.在歐美地區(qū)，領(lǐng)土已經(jīng)分割完畢并且固定下來，而且疆界可能發(fā)生的任何變化都不會(huì)改變?nèi)澜绲纳虡I(yè)形式。澳洲大陸也被分割完畢，文明國家也安排了它周圍海中島嶼的政治歸屬權(quán)。非洲大陸的狀況也與上述情況相似，只是極少的地區(qū)例外，該地區(qū)的商業(yè)由那兒有著穩(wěn)定權(quán)力的強(qiáng)國所操控。不過非洲居民的稀少和落后使得它在商業(yè)上的地位無關(guān)緊要�，F(xiàn)在就只剩下亞洲了……當(dāng)前的亞洲處于動(dòng)蕩之中，容易受外來影響進(jìn)而發(fā)生變化。
4.處理中國問題的目標(biāo)是：
一、防止任何國家或國家集團(tuán)處于政治上的絕對(duì)控制地位；
二、堅(jiān)持廣義上的門戶開放。也就是說，中國不僅要在商業(yè)上開放，也要對(duì)來自歐洲的思想和各個(gè)領(lǐng)域的歐洲教師開放。
5.美國的對(duì)外政策在當(dāng)今最主要的目標(biāo)就是阻止各大強(qiáng)國對(duì)中國的侵略，中國擁有4億消費(fèi)人口，它必須保持完整。美國的任何對(duì)外開放政策都著力于中國的領(lǐng)土完整，這并非出于對(duì)中國的同情，而是因?yàn)橹袊氖袌鰧?duì)美國十分重要。
6.就現(xiàn)在的具體形勢(shì)而言，中國和利凡得海域及亞洲東西端的形勢(shì)發(fā)展離不開武力。
7.在中國貿(mào)易開放的每一步進(jìn)展都是施壓促成的，而施壓的方法就是戰(zhàn)爭。
8.為了人類社會(huì)的普遍利益，必須讓中國對(duì)歐美文明開放，必要時(shí)可以使用武力。
9.是東方文明還是西方文明將決定整個(gè)世界的發(fā)展并支配其未來？
10.目前，基督教的任務(wù)是吸收古老的東方文明并將它融入自己的文化中，這就是它必須履行的義務(wù)，否則自己就會(huì)滅亡。
11.在19世紀(jì)，我們用了100年的時(shí)間，把我們的文明強(qiáng)加在那些古老的東方文明上。時(shí)至今日，我們可以看到世界的每個(gè)地方都有騷動(dòng)，它們慢慢從沉睡中蘇醒。
12.我們相信，總有一天，海軍也會(huì)成為中國人民抵制外來侵略行為的后盾力量。
海權(quán)論讀后感5
馬漢在《海權(quán)論》中論述的“海權(quán)”是一個(gè)比較籠統(tǒng)的概念，大體指“利用海洋的權(quán)益”和“控制海洋的權(quán)力”兩方面，模糊地涉及了海軍力量、制海權(quán)、海上實(shí)力等方面。在他對(duì)海權(quán)的思考中，最引我注意的就是他有關(guān)影響一國海洋實(shí)力的六要素的觀點(diǎn)。馬漢認(rèn)為海權(quán)的培育生長和發(fā)展依賴于一個(gè)國家的地理位置、自然形態(tài)結(jié)構(gòu)、領(lǐng)土范圍、人口數(shù)量、國民性格和政府特征。其中前三項(xiàng)條件是自然條件，而后三點(diǎn)則包含了政治經(jīng)濟(jì)和國民的因素。
對(duì)于地理位置，馬漢以英國為例，說明具有優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略價(jià)值的地理位置如能便捷地進(jìn)入公海、控制著世界重要航道或領(lǐng)海的面積都有助于讓一個(gè)國家成為海洋強(qiáng)國。
對(duì)于自然形態(tài)結(jié)構(gòu)，馬漢先以美國為例論說擁有長海岸線和優(yōu)良深水港的必要性，再以荷蘭為了發(fā)展的欲望為例論述陸上資源和陸上財(cái)富生產(chǎn)力的多少?zèng)Q定了一國向海洋發(fā)展的力度和能力，但對(duì)于當(dāng)今來說，后者的影響力大幅下降，因?yàn)閹缀跛袊叶荚谥匾暫Ｑ蟀l(fā)展，因此最多與能從事海洋工作的人員數(shù)量有關(guān)，而這點(diǎn)可歸入之后的人口中。
最令我迷惑的是馬漢關(guān)于領(lǐng)土范圍的論述，他不僅沒有論述國土面積對(duì)海洋發(fā)展的'相關(guān)影響，并且在之后有將港口和人口問題帶入，內(nèi)容混亂，在我看來，這是馬漢將陸戰(zhàn)和影響國家陸上實(shí)力的因素移植到海上的陋病，因此在此我就講第三點(diǎn)的內(nèi)容合并至自然形態(tài)和人口中，之后也不再論述。
馬漢說的人口指從事與海上事業(yè)或海軍的人口，以及該方面的潛在預(yù)備力量。但該點(diǎn)論述也比較混亂，在該部分的最后，馬漢將一個(gè)國家的總體的科技資源經(jīng)濟(jì)水平和與海有關(guān)的產(chǎn)業(yè)全部納入該點(diǎn)之下，所以我在此將這個(gè)內(nèi)容大概定義為與海有關(guān)的實(shí)在和潛在的生產(chǎn)者以及最終能影響海上實(shí)力的生產(chǎn)力。
而馬漢所說的國民性格也不再適用于當(dāng)前的社會(huì)環(huán)境，他以英國建立霸權(quán)為例，認(rèn)為民族喜好商業(yè)貿(mào)易的習(xí)性會(huì)促進(jìn)海洋實(shí)力的強(qiáng)大，且認(rèn)為殖民地應(yīng)該越多越好，所以這種國民性格已經(jīng)退出世界舞臺(tái)了，但我認(rèn)為這方面的因素還是可以保留的，可以將其視為民眾對(duì)軍事和商業(yè)層面的海洋意識(shí)和海上國防意識(shí)。
對(duì)于政府特征，馬漢也有些論述得文不對(duì)題，他認(rèn)為在海戰(zhàn)中的勝利源于人民精神和政府指導(dǎo)的協(xié)調(diào)一致，政府與民眾相互影響和引導(dǎo)，所以我認(rèn)為可以將這一點(diǎn)與前一點(diǎn)相合并。
綜上所述，馬漢以歷史上的海洋強(qiáng)國，主要是英國為例，著手對(duì)海權(quán)所需的條件和具備的特點(diǎn)作了綜述，但我們也能從中看出他很大程度上是對(duì)“海權(quán)的歷史”的論述，所以用這種理論解釋當(dāng)下國家的海洋實(shí)力必定是有偏差的。
因此，我認(rèn)為馬漢的構(gòu)成海洋實(shí)力的六要素論應(yīng)該被改善為三要素論，即地理因素，與海有關(guān)的人以及影響海上實(shí)力的所有生產(chǎn)力和政府與人民因素（除去歷史因素，僅從發(fā)展著眼）。
地理因素是最不公平的也是最難以改變的因素，即是六要素中的前三個(gè)要素的總和，它不像馬漢所說的是決定性的要素，它決定了一個(gè)國家海洋實(shí)力的起跑線，但不是終點(diǎn)線。例如控制著蘇伊士運(yùn)河的埃及、掌控著巴拿馬運(yùn)河的巴拿馬以及擁有馬六甲海峽的馬來西亞，這些反例均告訴我們極佳戰(zhàn)略地位的航運(yùn)要道并非是海上實(shí)力關(guān)鍵性因素，我認(rèn)為這種先天優(yōu)勢(shì)甚至不能算是嚴(yán)格意義上的海洋實(shí)力，但我認(rèn)為一旦擁有類似的優(yōu)勢(shì)自然條件，那么這將極大地有利于該國成為海洋強(qiáng)國的路程。
第二個(gè)因素即是我對(duì)馬漢人口要素的拓展，但在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，我更愿意將人再進(jìn)行一番分析，即是單純的人還是人才？現(xiàn)在，單純地強(qiáng)調(diào)人的數(shù)量已然過時(shí)，人才才是支撐這個(gè)時(shí)代可持續(xù)發(fā)展的棟梁，所以我更想將此處的人更換為人才，即與海有關(guān)的實(shí)在和潛在的人才以及最終能影響海上實(shí)力的生產(chǎn)力。我想這也是眾多國家大力發(fā)展的，我也認(rèn)為這是構(gòu)成一個(gè)國家狹義上海洋實(shí)力的主體部分。
第三個(gè)因素則是更加現(xiàn)代化的內(nèi)核——國人的海洋意識(shí)與國家的海洋法制建設(shè)，這也是我們國家極其重視的，更與我們息息相關(guān)，而對(duì)于該部分的研究也是紛繁雜多，此處我就不再贅述了。
而這三者的建構(gòu)關(guān)系則可以這樣來看：人才與生產(chǎn)力是海洋實(shí)力的基礎(chǔ)，而在發(fā)展它的同時(shí)也勿忘第三個(gè)因素的培養(yǎng)二者齊頭并進(jìn)，但要明白后者是建立在前者的根基之上的，只有有了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)，才可以讓民眾和國家挺胸抬頭地面向大海，而這兩者發(fā)展到一定階段再加之地理因素便可以最終成為海洋強(qiáng)國，這三個(gè)因素的任意一個(gè)都不足以構(gòu)成廣義上的海洋實(shí)力抑或使之成為海洋強(qiáng)國，它們都是既非充分又非必要的條件。
海權(quán)論讀后感6
古羅馬政治家西塞羅曾說：“誰能控制海洋，誰就控制世界”。航海家鄭和也有言：“國家欲富強(qiáng)，不可置海洋于不顧”。國父孫中山先生游離考察歐美各國，留心觀察近代世界，也得出結(jié)論：“海權(quán)操之在我則存，操之在人則亡�！苯昭凶x《海權(quán)論》，馬漢直截了當(dāng)?shù)刂赋觯骸八械蹏呐d衰，其決定因素，都在于是否擁有強(qiáng)大的海權(quán)，能否控制海洋�！庇纱�，馬漢被稱為“近代海權(quán)之父”。
縱觀世界近500年的歷史，世界歷史上各大國的崛起，都與海洋息息相關(guān)，歷史證明：海興則國強(qiáng)民富，海弱則國衰民貧。從15世紀(jì)開始，遠(yuǎn)離歐洲心臟地區(qū)的葡萄牙和西班牙，依靠被大西洋和地中海兩大水域包圍的獨(dú)特地理位置，憑借一艘艘滿載而歸的帆船，相繼踏上了海上強(qiáng)國之路，并一度稱雄世界。隨后的17世紀(jì)，荷蘭憑借強(qiáng)大的海軍和雄厚的造船力量，成為名副其實(shí)的“海上馬車夫”。而英國更是在“誰控制了海洋，誰就控制了全世界”觀念的驅(qū)使下，依托強(qiáng)大的海軍與經(jīng)濟(jì)實(shí)力、地緣優(yōu)勢(shì)，先后戰(zhàn)勝西班牙、荷蘭、法國，終成“日不落帝國”。而美國，也在馬漢海權(quán)論思想的指引下，成為新一代海洋霸主，讓星條旗飄揚(yáng)在世界的海洋上。我們的近鄰日木，1894年在中日甲午海戰(zhàn)戰(zhàn)勝中國北洋水師，1904年在日俄海戰(zhàn)中傾覆俄國艦隊(duì)，最終因獲海洋之利快速崛起。但是反觀近代中國，由于受傳統(tǒng)陸疆觀念的束縛以及相對(duì)保守封閉的文化傳統(tǒng)，在經(jīng)歷“康乾盛世”的余暉后，奉行“海禁”與“閉關(guān)鎖國”政策，把海洋拱手讓給了西方。然而，西方卻憑海洋之力開始叩擊中國的國門。鴉片戰(zhàn)爭的爆發(fā)，讓我們飽嘗忽視海洋的代價(jià)。海洋，一個(gè)中華農(nóng)耕民族眼里曾經(jīng)賴以平安生存的天然屏障，原本以為可御敵于國門之外的天然長城，在失去海權(quán)庇護(hù)的情況下，卻成為入侵中國的便捷通道。中國近代的恥辱史就是從海洋開始的，中國的國門也是從海洋方向被西方列強(qiáng)打開的。所以說，海權(quán)，是國家強(qiáng)盛與否的一個(gè)重要標(biāo)志。
當(dāng)然，古代中國也有著非常久遠(yuǎn)的開發(fā)利用海洋的歷史。但是，中華民族并不是善于利用海洋的民族。我們舉一例便可窺見一斑。我們南方河流眾多，南方人也往往通水性、擅水戰(zhàn)，但內(nèi)河與海洋相比，仍然是比較安全的場所。中國修建的京杭大運(yùn)河在走勢(shì)上與中國的海岸線基本平行，但同一時(shí)期中國卻沒有充分利用海洋進(jìn)行運(yùn)輸，反映出中國人民海洋意識(shí)的薄弱。
及至今日，海洋已經(jīng)成為人類生存發(fā)展的第二空間、氣候的“調(diào)節(jié)器”、未來交通的咽喉、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支點(diǎn)、維護(hù)國家安全的重要屏障。但是，我們國民的海洋權(quán)益意識(shí)仍然非常薄弱。一個(gè)最直觀的例子就是，我們相當(dāng)多的國人在頭腦中有一個(gè)固化觀念，即提起國土面積我們僅知道960萬平方公里的“黃色國土”，卻不知曉近300萬平方公里的“藍(lán)色國土”。
當(dāng)我國的遼寧艦開始劈波斬浪于潛流洶涌的東海，當(dāng)我國的海監(jiān)船穿越于暗礁密布的南海，當(dāng)我國的核潛艇游弋于廣袤的太平洋，當(dāng)我國的“蛟龍”號(hào)載人潛水器創(chuàng)造載人深潛最新記錄之際，意味著遼闊的海洋離我們不再遙遠(yuǎn)，讓我們不再陌生。但我們應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，國民海洋知識(shí)的缺乏和海洋意識(shí)的淡薄是不爭的事實(shí)。眾所周知，海洋意識(shí)是一個(gè)國家乃至個(gè)人對(duì)海洋價(jià)值和重要性的基本判斷，它決定著一個(gè)國家在開發(fā)利用的方向上投入力度的大小，是走向海洋強(qiáng)國的重要環(huán)節(jié)，歷史經(jīng)驗(yàn)已充分表明這一點(diǎn)。除了國民海洋意識(shí)薄弱之外，我們?cè)陂_發(fā)利用海洋的過程中，還存在著海洋法律法規(guī)不夠完善、海洋資源開發(fā)混亂、海洋開發(fā)技術(shù)落后、海洋利用的國際環(huán)境惡化等一系列亟待解決的問題。
讓人欣慰的是，自2012年黨的十八大以來，國家明確提出建設(shè)“海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略，用實(shí)際行動(dòng)踐行“海洋在國際政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技競爭中的戰(zhàn)略地位明顯上升、海洋在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和對(duì)外開放中的作用更加重要、海洋在維護(hù)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益中的地位更加突出、海洋在國家生態(tài)文明建設(shè)中的角色更加顯著”的重要論斷�！跋蚝６d，背海而衰”，這是我們結(jié)合歷史而得出的深刻教訓(xùn)，從而做出建設(shè)“海洋強(qiáng)國”的正確決策。但與此同時(shí)，世界各國向海洋獲取新資源、拓展新空間的綜合實(shí)力競爭愈演愈烈，加之美國實(shí)施“重返亞太”和“亞太再平衡”戰(zhàn)略，我們建設(shè)“海洋強(qiáng)國”的戰(zhàn)略必將受到越來越多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。伴隨著我們綜合國力的不斷提升，我們必須要在世界海洋秩序的演變過程中，堅(jiān)持發(fā)出自己的聲音，盡可能讓新的海洋秩序體現(xiàn)中國的利益、價(jià)值觀念和政治理念。正如有學(xué)者所言：中國在世界海洋中的最終收益狀況，將取決于中國能多大程度影響世界海洋秩序演進(jìn)發(fā)展的方向及其規(guī)則的塑造。
再者，我們要繼續(xù)深化國民海洋意識(shí)的培養(yǎng)，讓海洋宣傳教育工作深入學(xué)校、進(jìn)入社區(qū)、走進(jìn)大眾。唯有重視海洋意識(shí)的培養(yǎng)，增強(qiáng)全民海洋資源意識(shí)、海洋經(jīng)濟(jì)意識(shí)和海洋安全意識(shí)，才能真正讓走海洋強(qiáng)國之路托起中國夢(mèng)。
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