運(yùn)輸協(xié)議書(通用15篇)
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，很多場(chǎng)合都離不了協(xié)議，簽訂協(xié)議可以約束雙方履行責(zé)任。那么你真正懂得怎么寫好協(xié)議嗎？下面是小編為大家整理的運(yùn)輸協(xié)議書，歡迎大家分享。
運(yùn)輸協(xié)議書1
甲方(托運(yùn)方)：上海順朝企業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
乙方(承運(yùn)方) ： （以下簡(jiǎn)稱乙方）
法定地址：
法定代理人：簽訂日期：
合同簽訂地點(diǎn)：上海廣靈4路21號(hào)甲12樓
甲、乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，就乙方為甲方鋼材提供鋼材銷售的運(yùn)輸服務(wù)事宜達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：承運(yùn)貨物起、迄地點(diǎn)和數(shù)量：
1.1、托運(yùn)的主要貨物為：鋼材；按噸數(shù)或件數(shù)計(jì)價(jià)。按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
1.3、到達(dá)地點(diǎn)：按照甲方每次業(yè)務(wù)的《運(yùn)輸委托單》確認(rèn)。
1.4、甲方的《運(yùn)輸委托單》及要求的服務(wù)內(nèi)容為本合同的補(bǔ)充內(nèi)容，與本合同具有同等法律效果。
1.5、乙方每次派員到甲方領(lǐng)取提貨單和簽收《運(yùn)輸委托單》時(shí)需憑乙方公司的業(yè)務(wù)介紹信和身份證簽收。
第二條 乙方責(zé)任：
2.1、乙方必須向甲方提供運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件和乙方擁有的、能正常營(yíng)運(yùn)車輛的證明。
2.2、乙方必須在收到甲方業(yè)務(wù)詢單（書面或電話等）后十五分鐘內(nèi)回復(fù)甲方是否接受業(yè)務(wù)。
2.3、貨物運(yùn)達(dá)簽收后，乙方人員必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物簽收單送達(dá)甲方。其中：上海地區(qū)需在 2 個(gè)工作日之內(nèi)、華東地區(qū)需在 5 個(gè)工作日之內(nèi)將貨物簽收單送達(dá)甲方。其它地方按《運(yùn)輸委托單》臨時(shí)約定。
2.4、乙方實(shí)際裝貨應(yīng)與《運(yùn)輸委托單》清單應(yīng)當(dāng)完全一致（包括貨物的完好程度），在裝運(yùn)過程中如發(fā)現(xiàn)實(shí)際裝貨與《運(yùn)輸委托單》清單不符，應(yīng)通知甲方。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.5、乙方將貨物運(yùn)至目的地后，負(fù)責(zé)驗(yàn)證收貨人的身份和協(xié)助收貨人的驗(yàn)收，并要求收貨人簽字蓋章，如收貨人的收貨清單與《運(yùn)輸委托單》清單不符，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.6、乙方應(yīng)按照托運(yùn)方委托運(yùn)輸貨物的原始包裝進(jìn)行裝卸運(yùn)輸，不得出現(xiàn)貨物因污染，損壞等導(dǎo)致貨物的情況。否則，乙方需向甲方賠償由此造成的貨損。
2.7、乙方必須按照甲方《運(yùn)輸委托單》規(guī)定的“到貨時(shí)間”將貨物運(yùn)達(dá)。實(shí)際簽收時(shí)間晚于《運(yùn)輸委托單》規(guī)定時(shí)間的延遲送達(dá)貨物。
2.8、乙方需每月向甲方提供華東地區(qū)主要啟迄地的運(yùn)輸價(jià)格表，如有必要，每周一次。
第三條 甲方責(zé)任：
3.1、甲方提前6小時(shí)，將未來18個(gè)小時(shí)之內(nèi)需要送達(dá)的，上海地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.2、甲方提前12小時(shí)，將未來36個(gè)小時(shí)之內(nèi)需要送達(dá)的，華東地區(qū)范圍的業(yè)務(wù)信息提供乙方。
3.3、委托業(yè)務(wù)完成，甲方審核所有乙方提交的運(yùn)輸單據(jù)和符合國(guó)家稅務(wù)局規(guī)定的運(yùn)輸專用發(fā)票、核對(duì)單據(jù)數(shù)量、評(píng)估服務(wù)質(zhì)量無誤后，在五個(gè)工作日之內(nèi)支付所有運(yùn)輸款項(xiàng)。
3.4、甲方在相同價(jià)格的情況下優(yōu)先向服務(wù)優(yōu)良的乙方提供業(yè)務(wù)需求，并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先推薦。
第四條 違約責(zé)任：
4.1、上述2.4、2.5、2.5所指貨損的金額指該批貨物的銷售價(jià)格乘所承運(yùn)貨物貨損量所得價(jià)款。。
4.2、延遲送達(dá)貨物的業(yè)務(wù)按《運(yùn)輸委托單》規(guī)定的運(yùn)價(jià)自動(dòng)下調(diào)50元/噸結(jié)算運(yùn)費(fèi)，以此作為違約處罰。
4.3、甲方未按規(guī)定時(shí)間結(jié)算的，甲方按延期時(shí)間、運(yùn)費(fèi)和同期銀行利息向乙方支付違約金。
4.4、本合同未盡事宜或異議協(xié)商解決，協(xié)商不成向甲方所在地法院起訴。
一、倉庫管理制度
1.1.自管倉庫管理制度：
1.1.1.定義：自管倉庫是指本公司租賃合適的倉儲(chǔ)場(chǎng)地、并由本公司倉管人員對(duì)在該場(chǎng)地堆放的貨物施行成本控制、自我經(jīng)營(yíng)管理的庫存管理方式。
1.1.2.自管倉庫的入庫管理：
1.1.3.所有貨物入庫前需得到采購主管的書面入庫通知書，并整理倉位和庫位
1.1.3.1.貨物入庫時(shí)應(yīng)當(dāng)核對(duì)入庫通知并檢查貨物質(zhì)量，將收貨情況填寫收貨通知清單后立即交付采購經(jīng)理，同時(shí)報(bào)告和備案變形貨物的數(shù)量。
1.1.3.2.入庫時(shí)的安全生產(chǎn)：
1.1.3.3.貨物入庫后協(xié)助采購經(jīng)理復(fù)合入庫數(shù)量、核對(duì)差異，核對(duì)無誤后及時(shí)編制卡號(hào)由ERP庫存帳錄入賬面存貨數(shù)量。
1.1.4.自管倉庫出庫管理：出庫時(shí)必須嚴(yán)格核對(duì)出庫單明細(xì)，按出庫單明細(xì)發(fā)貨。發(fā)貨時(shí)堅(jiān)持“先進(jìn)先出，銹貨先出”的原則，并可憑此原則在客戶可能接受的前提下，主動(dòng)調(diào)整發(fā)貨卡號(hào)，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
1.1.5.自管倉庫盤存管理：由于理論計(jì)重和過磅計(jì)重的原因，難免有賬面盈虧的出現(xiàn)為此：
1.1.5.1.每次發(fā)貨應(yīng)當(dāng)記錄計(jì)重差異，每月將合計(jì)的計(jì)重差異報(bào)財(cái)務(wù)和倉庫主管，經(jīng)財(cái)務(wù)和倉庫主管審核批準(zhǔn)，調(diào)整ERP系統(tǒng)的庫存。隨時(shí)保持存貨的帳、卡、物“三相符”。
1.1.5.2.所有保管貨物不得出現(xiàn)件數(shù)差異。件數(shù)差異以工作質(zhì)量事故論，按照公司相應(yīng)的處罰條例處理。
1.2.托管倉庫管理制度：
1.2.1.定義：托管倉庫管理制度是指本公司委托合適的倉儲(chǔ)公司保管本公司物資的倉儲(chǔ)管理方式。
1.2.2.托管倉庫入庫管理
1.2.2.1.所有貨物入庫前，采購部門應(yīng)當(dāng)將入庫通知書發(fā)至托管倉庫的業(yè)務(wù)部門和本公司的倉管人員。本公司的倉管人員應(yīng)當(dāng)提前檢查場(chǎng)地的合適性，并督促托管倉庫對(duì)將要堆貨的場(chǎng)地作出合適的安排，
1.2.2.2.貨物入庫后本公司倉管人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向托管倉庫的業(yè)務(wù)部門收取符合合同規(guī)定格式的入庫明細(xì)表，交給公司，并由ERP系統(tǒng)人員錄入。
1.2.3.托管倉庫出庫管理：
1.2.4.貨物出庫后應(yīng)當(dāng)及時(shí)向托管倉庫收取發(fā)貨清單并核對(duì)庫存，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)當(dāng)及時(shí)提醒托管倉庫糾正。
1.2.5.督促托管倉庫按先進(jìn)先出和銹貨先出的原則出貨，并對(duì)必要的情況通知托管倉庫調(diào)整出庫卡號(hào)，使公司貨物保持良好狀態(tài)。
1.2.6.托管倉庫盤存管理：出現(xiàn)計(jì)重差異按1.1.5條處理；出現(xiàn)件數(shù)差按倉庫協(xié)議規(guī)定處理。
1.2.7.
1.2.8.托管倉庫合同格式
運(yùn)輸協(xié)議書2
甲方：
乙方：
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，雙方本著自愿、公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運(yùn)輸工程相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。
一、項(xiàng)目工程名稱：
二、項(xiàng)目工程地點(diǎn)：
三、工程量：要求運(yùn)輸車輛20輛，每增加一輛運(yùn)輸車輛，相應(yīng)增加車輛。
四、工期：
本項(xiàng)目工程期限擬自____ 年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災(zāi)害、氣候異常、政府行為、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進(jìn)度的，則工期相應(yīng)順延。
開工時(shí)間為____年一月一日，總工期為____日歷天，以甲方正式開工下令為準(zhǔn)，開工時(shí)間延后的，工期相應(yīng)順延。
五、單價(jià)、結(jié)算
以車廂容積為標(biāo)準(zhǔn)算方（加高部分另行計(jì)算立方），運(yùn)距公里綜合計(jì)價(jià)白天17元每噸，晚上16.5元每噸（該價(jià)格為稅后價(jià)）
甲方應(yīng)當(dāng)于每個(gè)工作日給乙方車隊(duì)結(jié)算一次款。 在第二個(gè)工作日的17點(diǎn)前，按照乙方前一天的總運(yùn)輸款支付全款。
六、雙方的權(quán)利義務(wù)
（一）甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方負(fù)責(zé)安排乙方車隊(duì)工作人員的住宿，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)（甲方提供兩個(gè)活動(dòng)板房供乙方使用，并承擔(dān)這兩個(gè)板房的費(fèi)用）。
2、在乙方施工過程中，加遇施工當(dāng)?shù)卣h(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)的，甲方全權(quán)負(fù)責(zé)解決，超限、超載、城管罰款等產(chǎn)生的一切
費(fèi)用全部由甲方承擔(dān)。如遇施工當(dāng)?shù)卣�、環(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預(yù)，甲方?jīng)]有協(xié)調(diào)解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計(jì)算，連續(xù)停工超過八小時(shí)的以一天計(jì)算。
3、甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與施工場(chǎng)地當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，認(rèn)真解決乙方在施工過程中與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)，以每輛車每天賠償300元計(jì)算，連續(xù)停工超過八小時(shí)的以一天計(jì)算。
4、甲方應(yīng)派代表長(zhǎng)期進(jìn)駐施工工地，及時(shí)按施工進(jìn)度進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)辦理有關(guān)施工簽證、驗(yàn)收及按時(shí)支付進(jìn)度款等相關(guān)事宜，解決甲方權(quán)利義務(wù)范圍內(nèi)的各項(xiàng)事宜。
�。ǘ┮曳降臋�(quán)利義務(wù)
1、乙方車輛司機(jī)必須服從管理，聽從指揮，運(yùn)輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊(duì)，行車中遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁酒后駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乙方對(duì)其所提供的車輛司機(jī)自行管理，運(yùn)輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行
處理。
2、在協(xié)議期限內(nèi)，乙方全部車輛未經(jīng)甲方允許不得到甲方以外的施工場(chǎng)地從事運(yùn)輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運(yùn)費(fèi)，刁難甲方，凡消極怠工無理取鬧的，按違約處理，甲方有權(quán)扣除該車輛的當(dāng)日運(yùn)輸費(fèi)作為違約金。
3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運(yùn)到指定地點(diǎn)。
4，乙方以甲方名義對(duì)外發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)、乙方自行發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)，全部由乙方自行處理，甲方概不負(fù)責(zé)。
5、乙方不承擔(dān)開具任何形式正式發(fā)票的義務(wù)，不承擔(dān)工程的任何稅費(fèi)及場(chǎng)地管理費(fèi)、土地資源費(fèi)等費(fèi)用，全部由甲方承擔(dān)。
6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續(xù)齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執(zhí)照且身體健康的駕駛員。
七、特別約定
1、施工過程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，造成乙方停工，甲方應(yīng)當(dāng)給予乙方每天每輛車300元的窩工及生活補(bǔ)助，連續(xù)停工超過八小時(shí)的以一天計(jì)算。
2、施工過程中，如遇石方需要甲方進(jìn)行爆破，爆破過程中如對(duì)乙方車輛造成損害或?qū)σ曳焦ぷ魅藛T造成損害的，甲方需要承擔(dān)全部賠償責(zé)任、法律責(zé)任。乙方車輛及人員不服從甲方指揮進(jìn)行轉(zhuǎn)移的除外。
八、違約責(zé)任
1、如遇甲方不按時(shí)支付工程款，從應(yīng)付款日起，拖延付款達(dá)到三天，則從第三天開始，每天向乙方支付違約每輛車300元。
2、如乙方未按甲方下達(dá)的施工方案保質(zhì)保量完成工作的，甲方有權(quán)向乙方提出書面異議，乙方累計(jì)三次違反該義務(wù)，則甲方有權(quán)單方解除協(xié)議，責(zé)令乙方退場(chǎng)。
九、爭(zhēng)議解決辦法
本協(xié)議履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向項(xiàng)目工程所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
十、其他
1、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
甲方代表： 乙方代表：
身份證號(hào)碼： 身份證號(hào)碼：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
簽訂時(shí)間： 年月日 簽訂時(shí)間：年月日
運(yùn)輸協(xié)議書3
甲方：_____
乙方：_____
為進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的安全管理，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《水利水電建筑安裝安全技術(shù)工作規(guī)程》和特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)管理制度，特簽訂如下安全責(zé)任書：
一、運(yùn)輸車輛(駕駛員)安全要求：
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)并承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的車輛，必須有國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運(yùn)輸?shù)那闆r下，方可承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。
2、遵守國(guó)家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛、灑后開車、無令開車。運(yùn)輸車輛必須且經(jīng)過年度檢驗(yàn)合格。
3、駕駛員不做違反安全規(guī)定的事。在運(yùn)輸?shù)缆分邪踩{駛，文明駕駛。
4、在項(xiàng)目部材料供應(yīng)員的安排下，有計(jì)劃的拉運(yùn)材料。禁止個(gè)人擅自做主拉運(yùn)材料。
5、車輛在施工區(qū)域行駛，時(shí)速不得超過15KM，在會(huì)車、彎道、險(xiǎn)坡段不得超過3KM。
6、載重車輛嚴(yán)禁客貨混裝，禁止載人。施工區(qū)域內(nèi)各種車輛駕馭室內(nèi)不準(zhǔn)超員，駕駛室外嚴(yán)禁載人。
7、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的自卸汽車必須遵守以下規(guī)定：向低洼地區(qū)卸料時(shí)，后輪與坑邊要保持適當(dāng)安全距離，防止坍塌和翻車；在堅(jiān)實(shí)地區(qū)向下卸料時(shí)，必須設(shè)置牢固的擋車裝置，同時(shí)必須設(shè)專人指揮，夜間設(shè)紅燈；車箱末降落復(fù)位，禁止行車；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。
8、進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從施工員指揮，按規(guī)定或指定區(qū)劃卸料。
9、進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛必須服從現(xiàn)場(chǎng)安全員指揮和管理。每天行車前要主動(dòng)向管理人員報(bào)告車輛狀況，填寫機(jī)動(dòng)車日檢安全表
二、項(xiàng)目部安全要求：
10、不強(qiáng)行命令運(yùn)輸車輛違反國(guó)家規(guī)定拉運(yùn)材料。
11、在車輛達(dá)不到安全運(yùn)輸條件時(shí)，不強(qiáng)行要求違章作業(yè)運(yùn)輸。
12、不得強(qiáng)行要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)待御物的車輛，在御車地點(diǎn)達(dá)不到安全御車條件時(shí)強(qiáng)行御車。
13、不要求運(yùn)輸車輛超載、超限裝運(yùn)材料。
三、安全責(zé)任：
14、雙方拉運(yùn)材料的交易地點(diǎn)在工地材料堆積場(chǎng)。運(yùn)輸車輛在末進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所發(fā)生的一切安全事故，均由運(yùn)輸車輛駕駛員自己承擔(dān)。
15、運(yùn)輸車輛因機(jī)械達(dá)不到安全要求又隱瞞的，發(fā)生的事故由自己承擔(dān)。
16、運(yùn)輸車輛運(yùn)輸過程中違反國(guó)家規(guī)定超載、超限運(yùn)輸，所發(fā)生的一切后果均由運(yùn)輸車輛自己承擔(dān)。
17、進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)御物時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)御物地點(diǎn)沒有安全條件，且可能發(fā)生事故，但項(xiàng)目部管理人員強(qiáng)行御物，造成的事故由項(xiàng)目部承擔(dān)。
18、本合同書自簽字之日起至運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí)之內(nèi)有效。
19、本責(zé)任書一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：_____
責(zé)任人：
時(shí)間： 年 月 日
乙方：_____
責(zé)任人：
時(shí)間： 年 月 日
運(yùn)輸協(xié)議書4
甲方： （以下簡(jiǎn)稱“甲方”） 乙方： （以下簡(jiǎn)稱“乙方”） 本著互惠互利的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商特達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方委托乙方為至區(qū)內(nèi)的貨物特約承運(yùn)單位。承運(yùn)的品牌有： 等的貨物。
二、承運(yùn)路線及價(jià)格
路線為：此運(yùn)費(fèi)不包括貨物開具運(yùn)輸發(fā)票金額，市內(nèi)包送達(dá)倉庫。
三、甲方應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)：
1、甲方要托運(yùn)的貨物包裝必須完好，如因甲方貨物的外包裝不合格造成貨物殘損或在無開箱情況下發(fā)生內(nèi)包裝貨物短缺等，責(zé)任由甲方自負(fù)。
2、方不能交付或在貨物內(nèi)夾帶危險(xiǎn)品，禁運(yùn)物品給 否則甲方承擔(dān)一切責(zé)任。
3、甲方有貨物托運(yùn)時(shí)，至少提前知發(fā)貨工廠送貨到乙方收貨點(diǎn)。
4、甲方在托運(yùn)貨物時(shí)，必須完整提供收貨人姓名、地址及電話，以便能準(zhǔn)備交付貨物，否則造成失誤及一切裙帶責(zé)任，其費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
5、貴重物品應(yīng)保價(jià)運(yùn)輸。
四、乙方應(yīng)盡責(zé)任和義務(wù)：
1、交接貨物時(shí)，必須提供標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)單據(jù)一式四聯(lián)和甲方辦理相關(guān)手續(xù)，此單據(jù)可作為甲乙雙方的結(jié)算憑證。
2、乙方應(yīng)按時(shí)將甲方的貨物遞至收貨點(diǎn)，如有特殊原因乙方須提前向甲方說明。
3、如乙方原因造成甲方貨物丟失貨損壞（除不可抗力自認(rèn)原因外），乙方必須按預(yù)定賠償。
4、乙方須提供車況好、手續(xù)齊全車輛運(yùn)輸甲方貨物。
5、乙方不可將甲方食品與其他有污染或有毒貨物混放，否則由此造成的責(zé)任與損失由乙方承擔(dān)。
五、結(jié)算方式（選擇一項(xiàng)）
1、貨到即付款。（ ）
2、乙方憑收貨證每月（ ）
六、違約責(zé)任：雙方可協(xié)商解決，協(xié)商不成可依國(guó)家相關(guān)法律向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V。
七、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份， 日起至年 月 日止。
注：運(yùn)費(fèi)根據(jù)市場(chǎng)行情雙方協(xié)商可做適當(dāng)調(diào)整。
甲方：（公章） 乙方：（公章）
代表人： 代表人：
聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：
運(yùn)輸協(xié)議書5
甲方：
地址：
法定代表人：
電話：
乙方：
地址：
法定代表人：
電話：
聯(lián)系人：
甲、乙雙方根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，就甲方委托乙方代辦貨物進(jìn)出境運(yùn)輸報(bào)關(guān)手續(xù)及相關(guān)事宜，甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，簽定本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》，甲、乙雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。
第一條代理事項(xiàng)
甲方委托乙方代理甲方貨物進(jìn)出境的運(yùn)輸報(bào)關(guān)手續(xù)，以及提貨、送貨至甲方指定地點(diǎn)等有關(guān)事項(xiàng)。
第二條乙方代理權(quán)限
乙方的代理權(quán)限僅限于辦理清關(guān)或者轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、驗(yàn)放，將甲方貨物安全送達(dá)至甲方指定地點(diǎn)。
第三條代理期限
甲方委托乙方的代理期限為壹年，自年月起至20xx年月止。
第四條甲方責(zé)任
1、甲方應(yīng)向乙方提交報(bào)關(guān)時(shí)所需的有效合同、發(fā)票、提單、法律文件及授權(quán)委托書;
2、甲方向乙方提交發(fā)票時(shí)應(yīng)同時(shí)附中文譯文;
3、甲方應(yīng)遵照《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》等有關(guān)規(guī)定，委托乙方報(bào)關(guān)的貨物不存在偽報(bào)、低報(bào)、漏報(bào)等現(xiàn)象;
4、甲方委托乙方代辦報(bào)關(guān)手續(xù)，以及提貨、送貨所涉及貨物的所有權(quán)屬于甲方;
5、按照第六條的規(guī)定，按時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第五條乙方責(zé)任
1、接受甲方的委托，代理甲方辦理甲方貨物的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫、提貨、送貨等手續(xù);雙方約定在甲方提供單據(jù)及時(shí)及齊全情況下按時(shí)將貨物運(yùn)輸?shù)诫p方約定地點(diǎn)。
如因海關(guān)及檢疫原因造成的清關(guān)及派送等延誤，乙方應(yīng)立即通知甲方，甲方應(yīng)予以理解。
具體情況雙方另行協(xié)商!
2、乙方在代理甲方辦理報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫、提貨、送貨等手續(xù)過程中，有義務(wù)保證甲方貨物完整、安全，不得損壞或丟失(貨物由于進(jìn)出境運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的破損除外);
3、乙方在代理報(bào)關(guān)過程中，應(yīng)當(dāng)為甲方保守秘密，不得向任何第三方泄漏甲方的技術(shù)資料、合同、協(xié)議書等法律文件和有關(guān)信息，也不得將該類信息用于與履行本協(xié)議無關(guān)的目的;
4、乙方有義務(wù)妥善保管甲方提交的文件和資料，乙方只有經(jīng)過甲方書面授權(quán)后方可利用甲方的文件、資料或代理甲方行使權(quán)利;乙方應(yīng)于履行完本協(xié)議項(xiàng)下服務(wù)后5個(gè)工作日內(nèi)，向甲方返還該文件和資料;
5、因第三方原因?qū)е录追截浳锶睋p或丟失，乙方有義務(wù)督促第三方出具書面證明;
6、乙方對(duì)所進(jìn)口商品的質(zhì)量等本身問題不承擔(dān)責(zé)任。
7、未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得將甲方委托其的服務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)委托。
若甲方書面同意轉(zhuǎn)委托，乙方應(yīng)對(duì)其轉(zhuǎn)委托的第三方所提供的服務(wù)向甲方承擔(dān)全部責(zé)任;
第六條報(bào)關(guān)費(fèi)用
報(bào)關(guān)費(fèi)用見一報(bào)價(jià)單。
第七條結(jié)算
乙方應(yīng)將上月報(bào)關(guān)費(fèi)用結(jié)算清單于次月五日前提供甲方，甲方自收到乙方結(jié)算清單之日起三個(gè)工作日內(nèi)審核完畢。
經(jīng)審核無誤后，乙方開正規(guī)發(fā)票給甲方，甲方自收到乙方正規(guī)發(fā)票后五個(gè)工作日內(nèi)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第八條違約責(zé)任
甲、乙任何一方違反本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》的各項(xiàng)規(guī)定，即構(gòu)成違約，違約方有義務(wù)糾正其違約行為，并應(yīng)賠償因違約行為而給守約方造成的實(shí)際損失。
如甲方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)支付乙方相關(guān)費(fèi)用將根據(jù)日千分之5的違約金向甲方收取。
直至甲方付清所有費(fèi)用為止。
同時(shí)，乙方有權(quán)停止辦理甲方委托的事項(xiàng)，或?qū)追剿桓兜奈募拓浳镄惺沽糁脵?quán)，直至甲方付清所有欠款為止，由此產(chǎn)生的保管費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、以及風(fēng)險(xiǎn)和損失等相關(guān)費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第九條爭(zhēng)議仲裁
本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》中任一條款與《代理報(bào)關(guān)委托書》背面委托報(bào)關(guān)協(xié)議通用條款不一致時(shí)，應(yīng)以委托報(bào)關(guān)協(xié)議通用條款為準(zhǔn)。
甲、乙雙方因執(zhí)行本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》而發(fā)生的分歧，或與本協(xié)議書有關(guān)的一切爭(zhēng)議，甲、乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，協(xié)商未能達(dá)成一致時(shí)，甲、乙任何一方有權(quán)將爭(zhēng)議提交北京仲裁委員會(huì)，根據(jù)該委員會(huì)的仲裁程序和仲裁規(guī)則進(jìn)行裁決。
仲裁裁決為終局的，對(duì)雙方均有約束力。
仲裁費(fèi)用由敗訴一方承擔(dān)。
第十條終止或變更
甲、乙任何一方終止或變更本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》時(shí)，須提前三十日向?qū)Ψ桨l(fā)出終止或變更的書面申請(qǐng)，經(jīng)甲、乙雙方簽定書面終止或變更協(xié)議書后，本協(xié)議書即可終止或變更。
任何一方無正當(dāng)理由終止本協(xié)議給對(duì)方造成損失的應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十一條效力
1、本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》經(jīng)甲、乙雙方法定代表人或其授權(quán)委托人簽字、蓋章后生效;
2、本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》一式二份，甲、乙雙方各持一份，兩份協(xié)議書具有同等法律效力。
第十二條其它事宜本《代理報(bào)關(guān)協(xié)議書》的其它未盡事宜，甲、乙雙方可另行簽定補(bǔ)充協(xié)議，該補(bǔ)充協(xié)議為本協(xié)議的附件，與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲方(簽章)乙方(簽章)：
法定代表人(簽章)： 法定代表人(簽章)：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
運(yùn)輸協(xié)議書6
甲方：(下稱甲方)
乙方：(下稱乙方)
本公司根據(jù)上級(jí)的砂石運(yùn)輸任務(wù)要求和確保任務(wù)的順利完成，雙方通過合作，充分發(fā)揮各級(jí)機(jī)構(gòu)的積極性，主動(dòng)性，各司其職，特制定如下協(xié)議：
一、工程項(xiàng)目：
1、項(xiàng)目名稱：砂石運(yùn)卸
2、工程地址：廣東封開、郁南境內(nèi)至黃埔新沙港口
3、工程內(nèi)容：船舶運(yùn)輸
4、工程完成量：
5、單價(jià)：元/噸(每噸拾元)。
6、承包方式：運(yùn)卸
7、工期：20xx年12月15日至20xx年12月15日
8、開工日期：20xx年12月15日
9、船只要求：運(yùn)砂船只噸位在1000噸至1500噸。
二、甲方：
1、甲方負(fù)責(zé)落實(shí)砂石任務(wù)，并提供抽砂船只，做到合理不誤工。
2、甲方負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目有關(guān)事宜協(xié)調(diào)，保證船只正常運(yùn)輸。
3、甲方若出現(xiàn)運(yùn)輸船只誤工現(xiàn)象，甲方負(fù)責(zé)賠償按每條船只大小，每天元。
4、甲方負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織提供油料，按月并從乙方運(yùn)輸款中扣除。
三、乙方：
1、乙方與甲方成立生效合同，并按進(jìn)場(chǎng)通知后必須按船只噸位按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)開展運(yùn)卸工作。
2、乙方若無故不能按時(shí)完成任務(wù)，乙方負(fù)責(zé)賠償，按甲方第二款第三條同等賠償甲方，情節(jié)嚴(yán)重者，甲方有權(quán)暫扣運(yùn)輸款至解除合同。
3、乙方必須做好安全航運(yùn)工作，為船只和船員買好保險(xiǎn)，如在運(yùn)輸中出現(xiàn)的船只與船員的事故，自行負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4、乙方在航運(yùn)中必須遵紀(jì)守法，如在運(yùn)輸中出現(xiàn)違法、違規(guī)，和因超載被查被罰或被扣船只等，自行負(fù)責(zé)，與甲方無關(guān)。
四、結(jié)算方式：
1、根據(jù)有關(guān)規(guī)定，甲方通知乙方進(jìn)場(chǎng)前提供調(diào)船費(fèi)每艘船2萬元預(yù)付款。
2、實(shí)際操作期每三天結(jié)算壹次，按實(shí)際載噸計(jì)算(憑每只船運(yùn)輸驗(yàn)收單)。
五、違約：
1、若有未盡事宜雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同同等效力。
2、若有爭(zhēng)議無法調(diào)解可申請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)解決或向法院起訴。
3、本合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸協(xié)議書7
甲方(委托方)：
乙方(承運(yùn)方)：
為確保xxx鐵礦礦石正常運(yùn)輸，防止意外事故的發(fā)生，經(jīng)雙方商議，就礦石運(yùn)輸問題達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方xxx礦山所產(chǎn)礦石，由乙方負(fù)責(zé)拉運(yùn)，拉運(yùn)起止地點(diǎn)為xx貨場(chǎng)至甲方指定貨場(chǎng)。
二、貨物運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)一為15元/噸(含稅)，若市場(chǎng)柴油價(jià)格波動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整。此運(yùn)輸價(jià)格包含乙方的安全風(fēng)險(xiǎn)。
三、雙方的責(zé)任及義務(wù)：甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)缆返娜粘＞S護(hù)，確保運(yùn)輸正常，并根據(jù)xxx貨場(chǎng)礦石儲(chǔ)存量，及時(shí)通知乙方拉運(yùn)。乙方應(yīng)確保運(yùn)輸車輛的使用正常，根據(jù)甲方通知隨時(shí)拉運(yùn)貨物，
四、安全責(zé)任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道路及車輛運(yùn)輸安全，在拉運(yùn)礦石過程中，乙方應(yīng)控制每車?yán)\(yùn)礦石數(shù)量在國(guó)家限載范圍之內(nèi)，不得超載拉運(yùn)。乙方要保證運(yùn)輸車輛的使用安全，并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車。配備必要的安全設(shè)施。安全自保、責(zé)任自負(fù)。若出現(xiàn)安全意外，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任;
五、保證條款：甲方保證每月10日左右對(duì)乙方上月xxx運(yùn)輸費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。乙方必需保證甲方的貨物及時(shí)運(yùn)輸，若出現(xiàn)因乙方運(yùn)輸不力，造成甲方xxx貨場(chǎng)貨物積壓，視為違約(天氣、自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外)。
六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若甲方違約，未及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊(duì)無法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致xxx貨場(chǎng)礦石積壓，乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失、或者根據(jù)貨場(chǎng)礦石積壓量在乙方下次運(yùn)輸時(shí)按10元/噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓貨物的'運(yùn)輸費(fèi)。
七、此安全運(yùn)輸協(xié)議書自20xx年1月1日起開始執(zhí)行。
甲方： 乙方：
代理人： 簽字：
運(yùn)輸協(xié)議書8
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，雙方一致達(dá)成如下補(bǔ)充協(xié)議:
1.鋁粉允許損耗0.125/%煤炭0.3/%(允許損耗率以廠家規(guī)定為準(zhǔn))。
1. 2.車輛到達(dá)靖西如放空回欽州港裝煤炭，甲方按12輪或22輪標(biāo)準(zhǔn)滿載煤炭的噸位付運(yùn)費(fèi)另加15元每噸給乙方。
2. 3.乙方進(jìn)場(chǎng)開工后，如中途退場(chǎng)必須提前叁拾天通知甲方，甲方必須在叁天內(nèi)答復(fù)乙方，并在甲方有新的車輛接替時(shí)方可退場(chǎng)，否則甲方不結(jié)運(yùn)費(fèi)給該車輛。
3. 4.乙方必須按甲方指定的線路運(yùn)輸，全程交警.公路局.運(yùn)管局由甲方負(fù)責(zé)。(注：乙方所有車輛在給甲方運(yùn)輸過程中因超重.超載所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由甲方如數(shù)承擔(dān))乙方只需承擔(dān)收費(fèi)站正常所收費(fèi)用。
4. 5.甲方應(yīng)在銀行存入三萬元(10輛車)調(diào)遣費(fèi)用，乙方車輛到場(chǎng)后解付每車3000元。省內(nèi)調(diào)車裝車出發(fā)時(shí)，甲方支付調(diào)車費(fèi)給乙方，調(diào)車按每輛車叁仟元整支付(￥3000元整)，待乙方運(yùn)行叁拾天后，如數(shù)退還給甲方.
5. 6.甲方必須按時(shí)結(jié)清當(dāng)天運(yùn)費(fèi)的100%給乙方車輛(節(jié)假日如此)，甲方不得以任何理由和借口拖欠乙方的車輛費(fèi)用，否則一切后果由甲方自行承擔(dān)(即按每天往返運(yùn)費(fèi)另加1000元補(bǔ)償。)
6. 7.甲方必須保證有充足的運(yùn)輸貨源供乙方車輛運(yùn)輸，如發(fā)生超過24小時(shí)斷貨，甲方必須賠償乙方每天每輛車人民幣貳仟元整的誤工費(fèi)用(即:20xx元/天/輛)，天災(zāi)人禍除外。
7. 8.甲方根據(jù)實(shí)際情況必須暫停運(yùn)輸時(shí)，甲方要以書面方式提前叁天通知乙方暫停運(yùn)輸(停運(yùn)期間付正常生活費(fèi)用可商榷)。乙方應(yīng)按甲方要求暫停運(yùn)輸，并妥善維護(hù)現(xiàn)狀穩(wěn)定，直到甲方通知乙方復(fù)工為止。如停工超過48小時(shí)，甲方必須賠償乙方每天每輛車人民幣貳仟元整(即:20xx元/天/輛)誤工費(fèi)用。
9、如燃油費(fèi)上漲甲方應(yīng)適當(dāng)給予補(bǔ)貼。
10、如能一次性調(diào)派50量車可行使綠色通道，先行調(diào)派車輛甲方應(yīng)給予協(xié)調(diào)。
11、乙方調(diào)集車輛運(yùn)載往返一趟，核算成本無誤，收款及時(shí)兌現(xiàn)后，以郵件的形式告知甲方合同是否開始履行。
12法定假日乙方提前三天告知甲方后，有權(quán)按照法定假日休假。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
運(yùn)輸協(xié)議書9
甲方(托運(yùn)方)：_____
乙方(承運(yùn)方)：_____
為了嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家藥監(jiān)部門相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)范GPS管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過對(duì)乙方運(yùn)輸資質(zhì)的審計(jì)認(rèn)定，甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方委托乙方向客戶運(yùn)送藥品事宜，雙方達(dá)成以下協(xié)議：
1、協(xié)議項(xiàng)目：甲方委托乙方進(jìn)行藥品運(yùn)輸配送工作。
2、價(jià)格：按配送時(shí)甲乙雙方協(xié)商確定。
3、付款方式及期限：甲方在核對(duì)客戶回執(zhí)無誤后，按月結(jié)算。
4、甲乙雙方責(zé)任
4、1甲方責(zé)任
4.1.1保證所委托運(yùn)輸?shù)乃幤贩蠂?guó)家規(guī)定，承擔(dān)因違法經(jīng)營(yíng)所造成的經(jīng)濟(jì)損失。
4.1.2負(fù)責(zé)向乙方交接擬運(yùn)藥品的品種、數(shù)量，提供隨貨同行單、檢驗(yàn)報(bào)告等。
4.1.3負(fù)責(zé)填寫物流托運(yùn)憑證和《藥品委托運(yùn)輸記錄》。
4.1.4負(fù)責(zé)與乙方共同查驗(yàn)藥品的外包裝，確保外包裝完整、無破損、受潮，并做好交接工作。
4.1.5負(fù)責(zé)提醒乙方注意有溫度要求和特殊易碎藥品的運(yùn)輸狀態(tài)。
4.1.6負(fù)責(zé)按約定向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用。
4.2乙方責(zé)任
4.2.1負(fù)責(zé)按照甲方的要求，在規(guī)定的運(yùn)輸工具、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸時(shí)限內(nèi)將藥品送至甲方指定客戶所在地。每次承運(yùn)藥品的數(shù)量、目的地等內(nèi)容，以發(fā)運(yùn)前甲方填寫的《物流托運(yùn)憑證》為準(zhǔn)，甲方要求托運(yùn)后，乙方不得以任何理由拒絕、拖延承運(yùn)工作。如有特殊情況不能或延后托運(yùn)的應(yīng)提前通知甲方。
4.2.2負(fù)責(zé)與甲方共同查驗(yàn)藥品的外包裝，確保外包裝完整、無破損、受潮等。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損，視為乙方運(yùn)輸途中產(chǎn)生的問題，由乙方承擔(dān)損失賠償責(zé)任。損失賠償金額以甲方含稅開票價(jià)格乘以損失數(shù)量。
4.2.3負(fù)責(zé)按照藥品外包裝箱上圖示方法進(jìn)行存儲(chǔ)、運(yùn)輸，確保藥品安全送達(dá)。其中要求陰涼的藥品應(yīng)在整個(gè)存儲(chǔ)、運(yùn)輸途中保持20攝氏度以下的溫度、運(yùn)輸裝卸過程中均不得將藥品置于陽光下暴曬。
4.2.4負(fù)責(zé)及時(shí)將貨物發(fā)往甲方指定地點(diǎn)，根據(jù)收貨地區(qū)路途差異，乙方應(yīng)在甲方約定天數(shù)內(nèi)送達(dá)藥品、檢驗(yàn)報(bào)告、隨貨同行單等。
4.2.5逾期送達(dá)藥品的，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方溝通，說明情況，雙方積極尋求解決方案，避免擴(kuò)大損失。送達(dá)藥品的日期以收貨人簽收日為準(zhǔn)，除自然災(zāi)害或不可抗拒力量外，每延期超過一天扣除1/5的運(yùn)輸費(fèi)用，以次類推。逾期5日以上仍無法送達(dá)的，甲方有權(quán)取消乙方全部或部分省份的承運(yùn)資格。
4.2.6藥品送達(dá)客戶后，乙方應(yīng)取得有客戶真實(shí)有效簽章的隨貨同行單回執(zhí)聯(lián)和藥品委托運(yùn)輸記錄回執(zhí)聯(lián)，并在送達(dá)藥品日起10日內(nèi)將上述回執(zhí)聯(lián)交回甲方。
4.2.7如回執(zhí)聯(lián)未取得客戶真實(shí)有效簽章，或無法在10日內(nèi)將回執(zhí)聯(lián)交回甲方，則乙方應(yīng)向甲方支付等同于該批藥品發(fā)票含稅金額的5‰違約金。
4.2.8甲方托運(yùn)的貨物僅限于附件所列地區(qū)，超出上述區(qū)域的，乙方可拒絕承運(yùn)，未經(jīng)甲方同意，不得以任何理由將貨物發(fā)往其他地域。
4.2.9乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時(shí)運(yùn)送至甲方指定的地點(diǎn)，本項(xiàng)產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4.2.10乙方應(yīng)按月向甲方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用，并開具發(fā)票。
5、爭(zhēng)議的解決
如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成則可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
6、協(xié)議的生效
本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
7、協(xié)議有效期限
自 年 月 日至 年 月 日止。到期前三個(gè)月，由雙方協(xié)商續(xù)簽事宜。
8、協(xié)議未盡事宜，可由雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議。
甲方(蓋章)：__________________
乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________
身份證號(hào)碼：____________________
20xx年x月x日
20xx年x月x日
運(yùn)輸協(xié)議書10
根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
一、運(yùn)輸方法：
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：
甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。
三、裝船時(shí)間：
甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。
四、運(yùn)到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。
五、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。
六、卸船時(shí)間：
甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。
七、運(yùn)輸質(zhì)量：
乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。
八、運(yùn)輸費(fèi)用：
按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。
港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。
九、費(fèi)用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。
十、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方簽章：公司 乙方簽章：
授權(quán)代表： 授權(quán)代表：
運(yùn)輸協(xié)議書11
甲方：
乙方：
根據(jù)《合同法》及國(guó)家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利，就有關(guān)集裝箱整箱貨物門到門公路運(yùn)輸，自備箱回空事宜項(xiàng)達(dá)成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)：
1、甲方在貨物起運(yùn)前必須以書面形式通知乙方，內(nèi)容包括箱號(hào)、箱型、箱量、收貨人、聯(lián)系方式、送貨地址等內(nèi)容。
2、貨物到站：長(zhǎng)沙北、收貨人：“長(zhǎng)沙聯(lián)運(yùn)物流有限公司轉(zhuǎn)××××”。
3、甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，必須嚴(yán)格按鐵路、交通部門規(guī)定和許可，不得夾運(yùn)易爆、易燃物品，超重或隱瞞所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4、甲方須嚴(yán)格按照合同規(guī)定的費(fèi)率和結(jié)算時(shí)間及時(shí)與乙方結(jié)算費(fèi)用，不得無故拖延。
二、乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方接到甲方的指令后，應(yīng)按甲方的要求，及時(shí)、準(zhǔn)確、安全將貨物交付給甲方指定的收貨人。
2、集裝箱交付時(shí)以施封鎖完好為準(zhǔn)，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。
3、承運(yùn)期間，乙方對(duì)集裝箱箱體或箱內(nèi)的貨物損壞、滅失負(fù)責(zé)。
4、掏箱后乙方應(yīng)按照甲方的要求，及時(shí)將空箱返回甲方的指定的榆次站或棠溪站。未經(jīng)甲方的同意，發(fā)往其他車站，乙方須賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
三、運(yùn)輸費(fèi)率和標(biāo)準(zhǔn)
1、長(zhǎng)沙北站—蒙牛長(zhǎng)沙分倉20英尺：500元/箱
2、空箱返回：長(zhǎng)沙北—榆次 20英尺： 元/箱長(zhǎng)沙北—棠溪 20英尺： 元/箱
四、結(jié)算方式和日期
1、每票一結(jié)、一次性付清：
2、方式：
3、結(jié)算采取先收款后開發(fā)票原則。
五、其他事宜：
1、若雙方需修改合同條款或終止合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。
2、本合同一式叁份，雙方各執(zhí)一份，監(jiān)證部門留檔一份。
3、本合同有效期自 年 月 日 至 年 月 日。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
運(yùn)輸協(xié)議書12
甲方(需方)：________________
乙方(供貨商)：________________
為了保護(hù)供需雙方的合法權(quán)益，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商后，特簽定供貨合同如下：
1、乙方必須將本公司合法有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證原件送交甲方查驗(yàn)，并向甲方提供本公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、衛(wèi)生許可證復(fù)印件以及公司經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人身份證復(fù)印件。
2、乙方必須按甲方指定的食品品名、規(guī)格、數(shù)量等要求及時(shí)進(jìn)行供貨。乙方供貨不符合要求的，甲方有權(quán)立即退貨，乙方的運(yùn)輸工具應(yīng)清潔無污染，且備有防雨防曬設(shè)施，嚴(yán)禁與有毒有害物品混裝，混運(yùn)。裝卸時(shí)應(yīng)輕放輕搬，防止破損。儲(chǔ)存?zhèn)}庫必須干燥清潔，有防潮防塵防鼠設(shè)施，并不得與有毒有害物品共存放。
3、乙方所供食品的衛(wèi)生、質(zhì)量及包裝等必須符合《中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法》的要求，如因食品本身質(zhì)量問題而引起甲方的客戶一方出現(xiàn)食物中毒等食品安全事故，由乙方承擔(dān)一切法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4、乙方有義務(wù)向甲方提供甲方所需要的有關(guān)食品資料：食品生產(chǎn)廠家的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、衛(wèi)生許可證復(fù)印件以及食品檢測(cè)報(bào)告等。
5、乙方向甲方供應(yīng)的食品價(jià)格按照批發(fā)價(jià)或優(yōu)惠價(jià)確定。
6、貨款按月結(jié)清。
7、本合同未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商并進(jìn)行補(bǔ)充。
8、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方(蓋章)：________________
乙方(蓋章)：________________
_______年____月____日
運(yùn)輸協(xié)議書13
甲方：xx有限責(zé)任公司
乙方：
一、甲乙雙方就河沙運(yùn)輸?shù)仁乱耍?jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
1、甲方負(fù)責(zé)乙方河沙的運(yùn)輸工作，為乙方提供車輛使用和作業(yè)人員，及時(shí)將河沙運(yùn)到約定地點(diǎn)。
2、乙方按照河沙的計(jì)劃運(yùn)輸量及時(shí)預(yù)交運(yùn)費(fèi)，不得拖欠；甲方按每噸14。04元向乙方收取運(yùn)費(fèi)。
3、河沙的起運(yùn)地點(diǎn)：，到達(dá)地點(diǎn):。
4、乙方負(fù)責(zé)河沙的裝車和卸車工作，嚴(yán)格遵守甲方所規(guī)定的裝卸車一次作業(yè)時(shí)間，不得超時(shí)。
5、乙方在裝、卸車過程中要聽從甲方車站作業(yè)人員的統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照甲方所制定的裝、卸車作業(yè)管理辦法執(zhí)行。
6、如因乙方原因造成行車事故或人員傷亡，由乙方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和賠償所造成經(jīng)濟(jì)損失。
7、乙方在裝車和卸車過程中要愛護(hù)鐵路設(shè)施，如有損壞，由乙方負(fù)責(zé)維修或照價(jià)賠償，并按所造成的經(jīng)濟(jì)損失給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償。
二、此協(xié)議共三份，甲方兩份，乙方一份，雙方簽字、蓋章后生效，有效期限為一年，自20xx年x月x日至20xx年x月x日止。
三、本協(xié)議未盡事宜雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成可申請(qǐng)仲裁或提起訴訟。
甲方：東寧地方鐵路有限責(zé)任公司
代理人：
乙方：
代理人：
簽訂日期：20xx年xx月x日
運(yùn)輸協(xié)議書14
甲方：乙方：根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和重慶市有關(guān)文件要求，甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方生產(chǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品，為明確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同，屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。
二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說明書，告知乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。
三、乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)，乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。
四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸�；瘜W(xué)品，不得在人口稠密地段停留。
六、乙方的運(yùn)輸車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛，按照甲方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施同時(shí)設(shè)立警示標(biāo)示。
七、乙方的運(yùn)輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。
八、本責(zé)任書經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責(zé)任書一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方簽字（蓋章） 乙方簽字（蓋章）XX年 月 日 XX年 月 日------為加強(qiáng)港口鐵路運(yùn)輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系，充分挖掘運(yùn)輸生產(chǎn)的潛力，增強(qiáng)港口集疏運(yùn)能力，加速鐵路車輛及港口貨物的周轉(zhuǎn)，確保鐵路行車及貨物運(yùn)輸安全，提高貨運(yùn)工作質(zhì)量及運(yùn)輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡(jiǎn)稱鐵司）與一、三作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡(jiǎn)稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并遵守本運(yùn)輸安全協(xié)議。第一章 鐵司、作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī)定第一條 雙方必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和港區(qū)《交通安全規(guī)則》等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。
第二條 雙方職工必須愛護(hù)機(jī)車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號(hào)設(shè)備和港口裝卸機(jī)具等國(guó)家財(cái)產(chǎn)。
第三條 雙方職工必須遵守《湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定》有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。
第四條 行人和機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械通過鐵路道口時(shí)，必須注意道口的警報(bào)信號(hào)及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)，做到“一慢、二看、三通過”，確認(rèn)沒有火車來往才能通過，嚴(yán)禁與火車搶道。
第五條 嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底，嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。
第六條 機(jī)動(dòng)車輛、機(jī)械在道口上發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí)，道口工及司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)看守和在鐵路來車方向設(shè)置防護(hù)信號(hào)（晝間為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時(shí)通知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過該道口。
第七條 發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)告有關(guān)部門及時(shí)處理。
第八條 貨碼及門機(jī)巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留�；疖囃ㄟ^門吊底前，門機(jī)必須按規(guī)定停止作業(yè)，禁止貨碼和巴桿在運(yùn)行的火車上停留和越過，并執(zhí)行以下協(xié)定：
1、鐵司機(jī)車進(jìn)入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負(fù)責(zé)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度，由作業(yè)區(qū)調(diào)度負(fù)責(zé)通知門吊司機(jī)暫停裝卸作業(yè)，并將裝卸機(jī)具停放在鐵路限界外。
2、鐵司機(jī)車車輛進(jìn)入門機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，直至門吊停止作業(yè)為止。
3、如果門吊司機(jī)不聽指揮，在機(jī)車車輛通過門吊底下時(shí)仍強(qiáng)行作業(yè)，危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的，鐵司立即將情況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。第二章 鐵司必須遵守下列規(guī)定第九條 機(jī)車進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對(duì)有關(guān)線路、道岔、車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告車站調(diào)度員，由車站調(diào)度通知作業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。
第十條 調(diào)動(dòng)車輛推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望，監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。
第十一條 在港區(qū)線路牽引或推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過道口前應(yīng)鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護(hù)道口（當(dāng)車輛進(jìn)入股司石化部油庫區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查）。
第十二條 嚴(yán)禁在港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè)（港三區(qū)第一道口以北各延長(zhǎng)線除外）。
第十三條 港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為：推進(jìn)運(yùn)行（車輛在前機(jī)車在后部推送）不超過15km/h；單機(jī)及牽引運(yùn)行不超過20km/h。
第十四條 送車時(shí)應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對(duì)準(zhǔn)貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。
第十五條 原則上不準(zhǔn)調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。遇特殊情況必須調(diào)動(dòng)時(shí)，須遵守以下規(guī)定：
1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝卸機(jī)械；
2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動(dòng)；
3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時(shí)將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點(diǎn)；
4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；
5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動(dòng)。
第十六條 機(jī)車車輛不得越過防護(hù)信號(hào)，調(diào)車作業(yè)人員不得自行撤除防護(hù)信號(hào)進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。
第十七條 非作業(yè)區(qū)卸車的重車，不準(zhǔn)送入港區(qū)（特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商同意除外）。
第十八條裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)、集重以及危險(xiǎn)貨物，鐵司應(yīng)會(huì)同鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查，共同商定裝運(yùn)方案，裝車中進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。
第十九條 鐵司行車、貨運(yùn)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。第三章 作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定第二十條 線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物，要堆碼穩(wěn)固。站臺(tái)上堆放的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于1米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米。
第二十一條 夜間調(diào)車取送作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng)主動(dòng)停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。
第二十二條 裝載機(jī)、吊機(jī)在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、疊堆等作業(yè)時(shí)，禁止侵入鐵路限界。因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時(shí)，應(yīng)事先通知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。鐵司取送車經(jīng)過該線路前，應(yīng)減速慢行并鳴笛警示，港區(qū)機(jī)械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離外。
第二十三條 搬運(yùn)超長(zhǎng)、超重貨物或移動(dòng)港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。
第二十四條 道口工應(yīng)在機(jī)車車輛到達(dá)前下放道口欄桿，避免機(jī)動(dòng)車和行人搶越道口。道口設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全防護(hù)。
第二十五條 道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)脫軌掉道。
第二十六條 在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員，在火車進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調(diào)車人員、貨運(yùn)人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業(yè)，人員和機(jī)具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè)2米以外。
第二十七條 除因貨位關(guān)系，鐵司有計(jì)劃壓警沖標(biāo)送車外，車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩沖設(shè)備的盡頭線除外）。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動(dòng)車輛距盡頭線車擋不足15米時(shí)，作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。
第二十八條 車輛送到裝卸地點(diǎn)后，原則上不準(zhǔn)再推動(dòng)。遇特殊情況，作業(yè)區(qū)需人力或機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí)，須在鐵司人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并遵守以下規(guī)定：
1、移動(dòng)的車輛，手閘必須良好，要有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)制動(dòng)，對(duì)手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。
2、移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)撬棍撬動(dòng)，禁止用機(jī)械沖撞起動(dòng)。
3、制動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用手制動(dòng)機(jī)或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動(dòng)車輛。
4、人力移動(dòng)車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過3km/h。
5、暴風(fēng)雨（七級(jí)以上大風(fēng)）、大霧及夜間照明不良時(shí)，禁止推動(dòng)車輛。
6、僅允許在本線內(nèi)移動(dòng)，且不得超過警沖標(biāo)。三區(qū)k8、k9延長(zhǎng)線（15#、16#場(chǎng)）裝車，禁止往調(diào)車場(chǎng)方向推車。
7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動(dòng)。
8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動(dòng)貨物的平板車和低邊車作業(yè)未完了前，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時(shí)，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛。
9、禁止兩組車在同一線路上相對(duì)方向移動(dòng)。
10、移動(dòng)成組車輛時(shí)，必須連掛在一起。人工移動(dòng)時(shí)，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時(shí)，兩輛空車折合一輛重車計(jì)算。機(jī)械拉車不受此限。
第二十九條 裝車時(shí)，必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。
第三十條 卸車后，卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈，車門、車窗，端側(cè)板關(guān)閉妥當(dāng)，并按規(guī)定用鐵線加固好。有蓬布時(shí)，應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。
第三十一條 裝卸作業(yè)完畢后，作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸機(jī)具撤離至鋼軌外側(cè)1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動(dòng)樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護(hù)信號(hào)。作業(yè)區(qū)裝好的散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。
第三十二條 機(jī)車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的，應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場(chǎng)所，作業(yè)區(qū)應(yīng)及時(shí)通知鐵司有關(guān)作業(yè)人員到場(chǎng)鑒定，雙方分析明確責(zé)任，責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用。如作業(yè)區(qū)隱瞞不報(bào)，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理，并由作業(yè) 區(qū)承擔(dān)一切損失。
第三十三條 下述與鐵司線路、信號(hào)及有關(guān)設(shè)備的施工安全問題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督。
1、在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時(shí)；
2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時(shí)；
3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時(shí)；
4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)5米內(nèi)）建固定建筑物時(shí)；
5、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè)2米內(nèi)）搭建臨時(shí)建筑物時(shí)；
6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時(shí)；
7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時(shí)；
8、在線路附近開挖地基影響通信信號(hào)電纜時(shí)；
9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號(hào)顯示和了望時(shí)；
10、線路旁站臺(tái)（月臺(tái)）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時(shí)；
11、線路兩側(cè)排水溝堵塞，需要開挖清理時(shí)。
第三十四條 各種雜物、垃圾禁止倒進(jìn)線路內(nèi)。處理超重車卸下的貨物必須及時(shí)清理，保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實(shí)施第三十五條 為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議，鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開一次協(xié)調(diào)會(huì)議，雙方檢查協(xié)議的執(zhí)行情況，研究解決協(xié)議存在的問題。請(qǐng)局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會(huì)議。
第三十六條 鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開一次安全聯(lián)勞會(huì)，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見，協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全問題。雙方輪流主持。
第三十七條 違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防范措施，事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠償。
第三十八條 本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作，由雙方安全部門負(fù)責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問題，導(dǎo)致雙方意見不一致的，請(qǐng)局安全處予以協(xié)調(diào)。
第三十九條 本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于XX年十一月一日起試行。
運(yùn)輸協(xié)議書15
托運(yùn)方：
承運(yùn)方：
茲因甲方發(fā)貨需要，委托乙方承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本協(xié)議，并共同遵守履行。
一、貨物名稱及數(shù)量（大寫）
二、貨物起運(yùn)和達(dá)到時(shí)間及地點(diǎn)： 年 月 日從起
運(yùn)。乙方應(yīng)為 年 月 日前到達(dá)。收貨人： 電話：
三、運(yùn)輸質(zhì)量要求、協(xié)議規(guī)則：
1、乙方（司機(jī)）裝車時(shí)應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)貨物數(shù)量，檢查包裝質(zhì)量。檢查包裝質(zhì)量“捆綁包扎完善”啟
程后所發(fā)生的一切損失（丟失、短少、污染、雨淋等）全部由乙方負(fù)擔(dān)，運(yùn)輸途中一切費(fèi)用（過路、停車、過橋、過渡及司機(jī)途中食宿費(fèi)用等）皆由乙方自行承擔(dān)。乙方應(yīng)按時(shí)、保質(zhì)保量、完整無損地將貨物運(yùn)抵達(dá)到收貨地點(diǎn)。
2、乙方須講究職業(yè)道德，運(yùn)輸途中，不得以車輛損壞、塞車、事故、通信不通暢等為借口來免除應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任（不可抗力的因素除外），若錯(cuò)運(yùn)或錯(cuò)交收貨人等給甲方造成經(jīng)濟(jì)損失，則甲方有權(quán)向乙方按實(shí)際損失索賠，如確有特殊情況，途中需要換車，須經(jīng)得甲方同意，否則以乙方違約處理。
3、甲方（貨主）如因錯(cuò)報(bào)貨物名稱，卸貨地址或手續(xù)不全，造成貨物被扣及貨到達(dá)后，無人驗(yàn)收，拒收而給乙方造成的損失由甲方賠償。
4、如乙方按協(xié)議規(guī)定將貨物運(yùn)達(dá)卸貨地點(diǎn)，則甲方不得以貨物變質(zhì)（有外包裝、無法檢驗(yàn)）或其它理由擅自扣除或拖欠運(yùn)費(fèi)，否則乙方起訴，甲方應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償乙方一切經(jīng)濟(jì)損失（先付款再卸車）。
5、本協(xié)議經(jīng)甲、乙雙方代表簽字具有合同效力，協(xié)議未談及事項(xiàng)，由雙方協(xié)商解決，如造成違約或糾紛，可在當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門或法院裁決。所有費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，其余責(zé)任界限于《合同法》規(guī)定。自甲、乙雙方協(xié)商成立之日起，中介方義務(wù)即履行完畢。
6、收到乙方的全部身份及營(yíng)運(yùn)資料（行車證、駕駛證、身份證）并于原件核對(duì)無誤，貨主驗(yàn)簽—————————————（公章）
7、本協(xié)議一式兩份，承運(yùn)方、托運(yùn)方各執(zhí)一份，字跡更改無效。
四、其它事項(xiàng)：
1、駕駛員姓名 （車主），居民身份證號(hào) ，
駕駛證號(hào) ，行駛證號(hào) ，車牌號(hào) ，附身份證 、駕駛證 、行駛證 、銀行卡（詳細(xì)注明開戶行地址）復(fù)印件。
五、雙方特別約定的事項(xiàng)：
1、回執(zhí)單收貨人簽字蓋章后（乙方將回執(zhí)單原件傳真至甲方查驗(yàn)），請(qǐng)郵寄給甲方（乙方將郵寄
單傳真至甲方查驗(yàn)）。甲方在收到回執(zhí)單原件后付清全部款項(xiàng)。
2、自乙方起運(yùn)時(shí)算起第二個(gè)工作日上午10：00點(diǎn)，向甲方以電話、短信形式報(bào)告貨物情況、運(yùn)抵地
址，不得有欺瞞形式（如不報(bào)告、欺瞞甲方）則一天以500元人民幣為處罰標(biāo)準(zhǔn)（從運(yùn)費(fèi)中扣除）。
3、郵寄地址：
六、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，并自簽字之日起生效。
甲方代表： （簽字）甲方單位： （蓋章）
乙方代表： （簽字）乙方單位： （蓋章）
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