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港珠澳大橋心得體會（通用15篇）
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，心得體會是很好的記錄方式，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的港珠澳大橋心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
港珠澳大橋心得體會 1
港珠澳大橋是一個世界奇跡，它是中國超級工程的里程碑，它是一個跨時代的偉大工程。作為世界上最長的跨海大橋，每一個中國人都引以為豪。
我為港珠澳大橋的外形和氣勢點(diǎn)贊。五十五公里長的港珠澳大橋名震四海，讓人親身體驗(yàn)后覺得震撼和興奮。整座大橋大氣磅礴，規(guī)劃有致，景色迷人。
我為港珠澳大橋的建設(shè)者們點(diǎn)贊。在建設(shè)港珠澳大橋的十五年里，多少的工程建設(shè)者付出巨大的心血和汗水。有一次，工程建設(shè)者面對了大自然的極端天氣——海嘯。那一天，狂風(fēng)猛烈地吹著，像一把把冰刀刺進(jìn)工人們的臉頰。大雨傾盆而下，海浪不停地翻滾，一浪高過一浪。工程建設(shè)者們?yōu)榱瞬煌蒲庸て冢M快修好大橋，造福更多的人民。所有工程建設(shè)者們一致同意冒雨修橋。可剛走出工作室，就感受到了海嘯的威力：一股巨大的波浪卷席而來，朝著他們打去，好像人們都要摔倒了�？伤麄儏s擁有了超強(qiáng)能力，無所畏懼，勇往直前。他們手拉手，肩并肩，組成了一道勢不可擋的人墻，一個一個地傳遞工具，一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)Q好螺絲，一塊一塊地裝好材料，認(rèn)真仔細(xì)地完成港珠澳大橋的橋頭裝備。
到了現(xiàn)在，即使大橋完工了，但橋梁的保護(hù)措施卻還在繼續(xù)。以防腐涂料為例，保護(hù)大橋的工人們每天都要給大橋涂上防腐材料。港珠澳大橋防腐涂層總共量約一百五十一萬平方米，大小約三千六百個籃球場，一天要涂五遍，也就要涂兩萬一千個籃球場！不僅工作量大，環(huán)境也特殊，工人們腰纏鐵索，像超人一般懸空在大橋上，上面是狂風(fēng)的呼呼聲，下面是大海的嘩嘩聲，每次涂完防腐材料，工人們?nèi)頋癯梢黄�，讓人難受不堪，像一個個泥人�？删驮谶@樣的'條件下，工人們依然努力工作，沒有一聲抱怨，沒有一個偷懶，因?yàn)樗麄冇幸粋�共同的目標(biāo)：建設(shè)大橋，為人民造福！
港珠澳大橋只是祖國自強(qiáng)不息的一個縮影，它體現(xiàn)中國人民不怕困難、勇往直前的精神，它體現(xiàn)中華民族艱苦奮斗、迎難而上的精神！
我為你點(diǎn)贊，港珠澳大橋！我為你點(diǎn)贊，港珠澳大橋的建設(shè)者！
港珠澳大橋心得體會 2
隨著時間的推移，我們的祖國越來越繁榮昌盛。奮進(jìn)了新的時代。
以前的人們，只能住瓦屋，而現(xiàn)在的人們，住的是水泥屋，摩天大廈。以前的人們，要去遠(yuǎn)點(diǎn)的地方，只能步行，花費(fèi)的時間以月計(jì)。而現(xiàn)在的人們有很多交通工具，如慢一點(diǎn)的有電動車，綠皮火車，快一點(diǎn)的有高鐵，飛機(jī)……只要幾小時或幾分鐘就能到達(dá)目的地。以前的人們吃不飽，穿不暖。而現(xiàn)在人們已基本能衣食不愁。
但“國”非堯舜，哪能盡善。一些地方仍然貧困，那就是遙遠(yuǎn)的山區(qū)。
那是暑假里的一天，我正在看電視。看到媽媽拿著我一大堆舊衣服。于是我好奇地問媽媽：“媽媽，你拿著這些舊衣服干嘛？”“這些都是你以前穿小的衣服，現(xiàn)在你穿不上了。就沒什么用了。我想把它們放到回收箱里。寄給山區(qū)的人�！眿寢尰卮鸬馈！鞍�？這些衣服他們穿得上嗎？這些衣服她們不嫌舊嗎？”“干嘛不直接扔掉呢？”“哎，你不懂�！眿寢屜萑肓嘶貞�，“媽媽小時候，都沒有新衣服穿，衣服上都是補(bǔ)丁。有些衣服甚至是姐姐穿小了，再給妹妹穿的。你現(xiàn)在活在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的時代，那個樣子，你是無法體會的`。”媽媽說，“那時候，9歲左右了，也不能去上學(xué)。因?yàn)闆]有錢。只能在家種地。有時候收成不好。全家人連飯都不能吃到飽，更別提營養(yǎng)均衡搭配了，”媽媽的眼眶有些濕潤�！笆前�，那時候，只能吃點(diǎn)野菜。整個家?guī)缀醵际丘囈活D，飽一頓的。要是父母都病了，那就更難生活了。”一旁的爸爸默默的說道�！耙安耸鞘裁次兜溃俊蔽覇��！氨容^難吃，但那個時候能吃到野菜已經(jīng)很高興了�！卑职终f。�。磕莻�時代這么貧窮。而我現(xiàn)在吃的都是美味佳肴。還有花樣繁多的水果，一年四季買許多不同樣的衣服。我心里不禁有點(diǎn)慚愧地想。
國家的富強(qiáng)，讓現(xiàn)在的我們生活愈來愈好，而這種生活也來之不易，在享受生活的當(dāng)下，我們也應(yīng)該珍惜生活。
奮進(jìn)新時代，我相信未來，會更加先進(jìn)，貧困的山區(qū)也會變成現(xiàn)在繁榮的城市�！吧倌陱�(qiáng)，則國強(qiáng)”，朝氣蓬勃的我也將與新時代共同奮進(jìn)，讓國家更加興旺發(fā)達(dá)。
港珠澳大橋心得體會 3
讓我們所在的祖國更加繁榮、昌盛一直是我的夢，也是所有人的夢，更是每個中國人夢！
我的家鄉(xiāng)并不在南京，而是在和江蘇省挨著的安徽省，而我也不在什么大城市，而是在滁州的一個名為拂曉的小村莊。當(dāng)時的生活十分艱辛，完全感受不到現(xiàn)在的幸福與溫馨！
那時候，幼兒園幾乎什么都不教，整天沉浸在玩樂之中，上小學(xué)了，但我家附近卻沒有小學(xué)，因?yàn)槲壹抑皇窃谝粋�大隊(duì)里，小學(xué)在街上，也就是拂曉的中心。到處都是黃土路，路程又遠(yuǎn)，想騎自行車去上學(xué)，又剛好在離家不遠(yuǎn)的一個必經(jīng)之路上有一個接近90度的上坡，上完后是一個接近90度的下坡，這一切條件都決定了不能騎自行車！而且學(xué)校沒有食堂，還要跑回家去，然后再去上學(xué)！春游更不用說，免談。學(xué)校也沒有純凈水，只能用鐵桶打井水喝，學(xué)校還是落后的'電鈴。教學(xué)樓破爛不堪，操場全是水泥的，乒乓球桌也只是一張石桌上放幾塊磚頭，操場只有巴掌大，下面是一堆沙子，學(xué)校后面有一個很臟很臟的河。每個班只有一個教室，所有副課除了體育都不上，直到三年級都不教英語。也沒有電腦，跟別說信息課�；丶視r一旦遇上下雨，路上到處都是黃水，浸泡了的黃泥奇滑無比，走在上面隨時會摔倒。看電影在當(dāng)時也十分少見，只有在規(guī)定時間里會在教室里的銀幕上放！
我第二次回家鄉(xiāng)是在五年級的寒假，當(dāng)我到家時，一切都變了。黃土路變成了水泥路，學(xué)校開了食堂，蓋了好幾幢新教學(xué)樓，華麗無比，信息課等副課也正常開展，操場搬進(jìn)了真正的乒乓球桌，小車從校門口一直開到家門口，電影也開始在電影院看了。教學(xué)樓從單調(diào)的白色變成了鮮艷的白紅色，代表了上進(jìn)與積極，讓人充滿了奮斗精神，但家園的路依然十分陡峭，只能坐校車來快點(diǎn)到家，學(xué)校后面的河也重挖了，重新灌上水，放上許許多多小金魚苗，加上一些水草，就成了學(xué)校里的生態(tài)魚塘！
這樣大的變化讓我多么的驚訝，難怪這幾年一直說要奔小康，看來是真的實(shí)現(xiàn)了改革，讓我們過上了幸福的生活，相信以后我們的生活會更加的美好，中國地大物博，相信我們所在的祖國以后會更加的繁榮、昌盛，這是我的夢，也是所有人的夢，更是每個中國人夢！為了實(shí)現(xiàn)這個夢，我們這些祖國的花朵應(yīng)該更加的努力，讓這個夢更早的實(shí)現(xiàn)！
港珠澳大橋心得體會 4
《港珠澳大橋》以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號安裝過程為敘述主線，展示了大橋項(xiàng)目涉及地質(zhì)、水文、環(huán)境、防風(fēng)以及滿足通航、海事、航空限高等復(fù)雜的建設(shè)難題，將大橋主體工程橋、人工島、隧道三大部分的設(shè)計(jì)理念和世界領(lǐng)先的關(guān)鍵技術(shù)如萬花筒般呈現(xiàn)出來，大橋的建設(shè)者孤島筑夢、奮戰(zhàn)七年的崢嶸歲月載入了港珠澳大橋建設(shè)的史冊，舉世矚目的大國工程閃耀伶仃洋上。
港珠澳大橋的完工是世界的又一大奇跡，這份奇跡的創(chuàng)造離不開每一位勞動者夜以繼日的付出及精誠通力的合作。在伶仃洋上“作畫”，在大海深處“穿針”，我們的`工程師順境不驕，逆境不餒，逢山開路、遇水架橋、海上搭積木，海底穿針線，為了對接34個隧道結(jié)構(gòu)，數(shù)萬噸沉管在13米至44米不等的水深處進(jìn)行無人對接，誤差控制在2厘米內(nèi)，滴水不漏。展現(xiàn)了當(dāng)代中國的風(fēng)采，造就了一個個不可能完成的工程。
“幸福都是奮斗出來的！”在工作中我們要做到愛崗敬業(yè)，精益求精，持之以恒。不能因?yàn)橐粫r的成就就驕傲自滿，不求上進(jìn)。要有明確的工作計(jì)劃，對于每一件小事，都要認(rèn)真對待，不要敷衍了事。要培養(yǎng)自己持之以恒，百折不撓的毅力和韌勁，干一行愛一行，保持對于職業(yè)的敬畏心和忠誠度，做一個工作中的好工匠。作為工程師，我會以工匠精神為榜樣，扎扎實(shí)實(shí)一步步走，精益求精，為祖國的繁榮昌盛貢獻(xiàn)力量，為實(shí)現(xiàn)偉大的“中國夢”砥礪前行。
港珠澳大橋心得體會 5
世界著名的港珠澳大橋，屹立在世界的東方，橫跨整個珠海，聯(lián)通香港和澳門，把原本2小時的路程縮短成半個小時。
乘坐巴士駛?cè)氪髽�，眼前的一幕映入我的眼簾。碩大的鋼架橫放在大橋兩側(cè)，好似是一個太陽能帆板，整天暴露在陽光下，吸收著太陽發(fā)出的耀眼光芒，給行駛的車輛擋太陽。鋼架中間鑲著不計(jì)其數(shù)的鋼制繩索，蜿蜒曲折，像條條，小巧玲瓏的盤山公路，扭得像個麻花似的。最吸引人眼球的還要數(shù)路邊大大小小的燈泡。如果到了晚上，璀璨的五彩繽紛的燈光打在整個港珠澳大橋，成為整個珠海上的亮點(diǎn)，是海上的.指路人，是海上的啟明燈……
隨著大巴的繼續(xù)駛進(jìn)，漸漸地，漸漸地，大巴已經(jīng)行駛到了大橋中央，我把頭探出窗外，這里的水一碧如洗，看上去像是藍(lán)藍(lán)的天空。突然，橋上出現(xiàn)了一個路牌：中國白海豚一級保護(hù)動物自然生態(tài)保護(hù)環(huán)境。這時，一群潔白如玉的白海豚在海中做了一個回旋空翻，在空中劃出一道美麗的浮白弧線，劃過夏日里的戈壁長空。白海豚發(fā)出陣陣粗啞的聲音，好像奏出了一首華爾茲交響曲。它們有時或昂首挺胸，或飛躍，好像在炫耀自己嘹亮的歌喉。很快，我們的大橋之旅結(jié)束了。
港珠澳大橋，它灌注了建筑師們智慧的結(jié)晶以及他們不屈不撓、頑強(qiáng)堅(jiān)持的決心和毅力。這次游港珠澳大橋，讓我領(lǐng)悟到了我國建筑的宏偉都是因?yàn)槲覈嗣竦牟晃菲D難，在狂風(fēng)暴雨中建成的，這種精神似無價之寶一般銘刻在我的心中。
港珠澳大橋心得體會 6
《港珠澳大橋》是一部紀(jì)錄片，講述了中國從無到有，創(chuàng)造了一個個世界紀(jì)錄的故事之一港珠澳大橋。港珠澳大橋有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建筑史上里程最長，投資最多，施工難度最大的跨海橋梁，是世界上最具挑戰(zhàn)性的超級工程之一。
影片中真實(shí)的記錄了工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，從復(fù)雜的海洋結(jié)構(gòu)，惡劣的自然環(huán)境，超常的跨海距離，可以說每一個項(xiàng)目都是在挑戰(zhàn)工程師們的'極限，經(jīng)過六年的時間，完成了跨海大橋，海底遂道，人工島的建設(shè)，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。讓我油然而生一種敬服，更為中國工程師和工人們完成如此浩瀚工程而震撼。
觀看影片后，對于我作為隧道設(shè)計(jì)者來說，受到很大啟發(fā)，首先讓我感動的是工程師們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，影片中很多鏡頭對準(zhǔn)了這個超級工程審慎縝密設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程，真實(shí)地記錄了為確保海底航道暢通和周邊國際機(jī)場的飛行安全，工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩的搜集和反復(fù)的推敲，在這些付出和堅(jiān)持中，工程師們所展示出的信仰更是給我?guī)硇撵`上的感動。對于我們現(xiàn)實(shí)工作中所遇到的困難，施工條件不足等等，只要我們堅(jiān)持，就一定能取得成功。第二讓我敬服的是探索創(chuàng)新，大橋離各個機(jī)場非常近，每天有數(shù)架飛機(jī)從大橋頭頂飛過，有數(shù)艘輪船經(jīng)過，橋不能太高，影響航班，那就只能是隧道，因?yàn)樘L，中間沒有島嶼，只有建造人工島。而人工島普通建造行不通，只能以圓鋼筒代替，經(jīng)過幾個月的時間，就把建造人工島所需要的所有圓鋼筒全部制成，但是隧道安裝，圓鋼筒安裝所遇到的許多難題給工程師們帶來了空前絕后的挑戰(zhàn)，歷史上沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，他們只能自己摸索創(chuàng)新，一個個創(chuàng)新，創(chuàng)造出世界橋梁史上的奇跡，一個個摸索，摸索出港珠澳美好發(fā)展前程。這座大橋體現(xiàn)了中國人民頑強(qiáng)與自強(qiáng)不息，創(chuàng)造出了一個不可能完成的超級工程。
港珠澳大橋心得體會 7
港珠澳大橋，這絕對是一個世界奇跡，它的建設(shè)不僅彰顯了中華民族的基礎(chǔ)建設(shè)能力和造橋?qū)嵙�，也在一定層面上顯示了中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力。隨著港珠澳大橋的橫空出世，整個世界都為之沸騰了，尤其是對于位于珠海，香港和澳門三大灣區(qū)的同胞們來說，這絕對是一個跨時代的建設(shè)，所以把港珠澳大橋看作是一個代表中國實(shí)力的里程碑，這真是一點(diǎn)也不為過。
作為當(dāng)今世界上最長的跨海大橋，港珠澳大橋以其55公里長的威名名震四海，除此之外，最讓人賞心悅目和不可思議的是，這一眼望不到盡頭的巨龍別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島組成，整條線路大氣磅礴，規(guī)劃有致，景色迷人，給人以視覺上和感官上的絕美享受，讓人不得不為之感到震撼，感到驕傲。
其實(shí)回頭來看，港珠澳大橋的建設(shè)整整經(jīng)歷了14年之久，而在這漫長的建造歲月之中，除了要解決一些技術(shù)上的難題和地理位置上的難度之外，無論是國家領(lǐng)導(dǎo)人，還是工程建設(shè)者都要經(jīng)受無數(shù)的質(zhì)疑與嘲諷。尤其是很多西方國家對此舉感到不屑，甚至還進(jìn)行了無情的抨擊，他們認(rèn)為中國要建造世界上最長的跨海大橋，這簡直是異想天開、癡人說夢，他們甚至惡趣味的要看中國的笑話，看中國的失敗，著實(shí)讓人覺得不甘心，不服氣，不暢快。
可是中國最厲害的莫過于它創(chuàng)造驚喜，打造奇跡的無限潛能了，這不，擁有沉管隧道技術(shù)的國家獅子大開口，不愿意給我們技術(shù)上的支持，也不愿給我們實(shí)地的考察和觀摩，那我們也無懼無畏，因?yàn)槲覀冦筱蟠髧梢院苡矚饪孔约簛韯?chuàng)造技術(shù)，創(chuàng)造只屬于中國的核心技術(shù)。事實(shí)證明，中國人的智慧是無窮的，中國的實(shí)力是強(qiáng)大的'，我們終于攻克一道道難關(guān)，建造出了一項(xiàng)世界奇跡，打造出了一座超級工程，試問，這難道不是一件振奮人心的事情嗎？
55公里，在我們心中，這已經(jīng)不單單是一個形容長度的計(jì)量單位了，它已然成為了一個標(biāo)注歷史長度單位，測量人類潛能的奇妙工具了，因此這一個特殊的數(shù)字值得全世界去銘記。55公里的長度，14年的奮戰(zhàn)，對我們中國而言，這并不僅僅是一個建造跨海大橋的工程項(xiàng)目，而是一個追逐夢想、實(shí)現(xiàn)夢想的偉大過程，在這個艱難困苦的歷程當(dāng)中，我們向自己，也向世界交出了一份完美的“答卷”——港珠澳大橋超級工程。
隨著港珠澳大橋的通車，中國已然從一個橋梁大國轉(zhuǎn)變成為了一個橋梁強(qiáng)國，因此我們說港珠澳大橋見證了中國向世界強(qiáng)國邁進(jìn)的激昂步伐，所以它能被被英國《衛(wèi)報(bào)》評選為“新世界七大奇跡”之一，這絕對是名副其實(shí)、無可爭議的榮譽(yù)。
港珠澳大橋心得體會 8
《港珠澳大橋》紀(jì)錄片，貫穿整個電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長海上橋梁，建造過程亦有多項(xiàng)“世界之最”，但導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉，導(dǎo)演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數(shù)據(jù)成就，紀(jì)錄片演繹的是真實(shí)，是有溫度的“匠心”。
為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過導(dǎo)演細(xì)膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于大橋上，隧道中，都會想起因?yàn)樗麄儯庞羞@外媒口中的`“現(xiàn)代七大奇跡”。
影片記錄了大橋蘊(yùn)含的時代精神，記錄了大橋建設(shè)過程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開拓創(chuàng)新的精神。今后我會繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地、自強(qiáng)不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。
港珠澳大橋心得體會 9
5月1日，由中央廣播電視總臺、港珠澳大橋管理局等聯(lián)合出品的紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》在全國院線上映。
紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》全長70分鐘，歷時8年不間斷跟蹤拍攝，是在電視紀(jì)錄片《港珠澳大橋》的基礎(chǔ)上，二度創(chuàng)作而成的一部全新的電影紀(jì)錄片。
影片總導(dǎo)演閆東：當(dāng)一座雄偉的大橋建設(shè)在我面前的時候，我覺得不光是看到橋，更想表現(xiàn)的是建設(shè)這座大橋的一線建設(shè)者，這個片子在今年五一勞動節(jié)上院線，向全國的各界的'職工致敬，他們分守在各個職業(yè)當(dāng)中，是工匠精神鑄造了國之重器。
看了電影以后，心潮澎湃、倍感振奮！因?yàn)樽鳛橐幻撹F人，我們也是支撐“國之重器”的堅(jiān)強(qiáng)力量！
港珠澳大橋可謂是中國鋼鐵行業(yè)一次空前的“大閱兵”，中國寶武是港珠澳大橋最大的鋼材供應(yīng)商，供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計(jì)約50萬噸。而寶鋼股份供貨合計(jì)約34萬噸，在大橋主體工程用鋼中發(fā)揮了中流砥柱作用。
港珠澳大橋體現(xiàn)了一個國家逢山開路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國綜合國力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。
港珠澳大橋心得體會 10
作為世界上最長跨海大橋，港珠澳大橋全場55公里，海底隧道6.7公里，歷時14年，總投資1200億元。這些震撼世界的數(shù)字背后，是建設(shè)者們共同努力創(chuàng)造的奇跡，作為一名中交人，我感到熱血沸騰，無比自豪。
影片一開始就從多個角度向我們展示了這座世紀(jì)大橋的恢弘與壯麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的'戰(zhàn)略意義。
整個施工期間遇到的最大的挑戰(zhàn)就是建設(shè)沉管隧道，一共有33節(jié)，每節(jié)重達(dá)8萬噸。影片以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號沉放安裝過程為敘述主線，真實(shí)地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。其中沉管E15號也經(jīng)歷了兩次失敗，終于第三次下海沉管對接成功。成功的一剎那，整個指揮中心安靜無比，全員非常冷靜。仿佛那一刻時間已經(jīng)停滯，只有他們自己能體會到其中的快樂與艱辛。
海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。正是因?yàn)橛辛诉@種胸懷，才能創(chuàng)造出這項(xiàng)偉大的奇跡。正是因?yàn)橛辛诉@種胸懷，才能體現(xiàn)我們國家的強(qiáng)大。港珠澳大橋帶給了我們實(shí)現(xiàn)夢想的自豪、精神的振奮、哲理的思考和時代的審美愉悅，這種精神值得我們每一個人去學(xué)習(xí)。
港珠澳大橋心得體會 11
看完基建工程題材紀(jì)錄片“港珠澳大橋”，深深震撼了我的心，感受到我們祖國基建工程的強(qiáng)大，在浩瀚的伶仃洋上港珠澳大橋就像一條巨龍飛跨三地，將香港、澳門和珠海連為一起，從開工建設(shè)到正式通車歷時8年多時間，長度達(dá)55Km的超級工程為三地經(jīng)濟(jì)社會一體化帶來深遠(yuǎn)的意義。
作為一名中交建設(shè)者，雖未參與港珠澳大橋的建設(shè)，但我從內(nèi)心感到無比驕傲，在深海中建設(shè)大橋難度更大，尤其是世界最大沉管從加工到運(yùn)輸、安裝至最后合龍創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最，號稱世界最大難度的“深海之吻”E30節(jié)沉管在環(huán)境復(fù)雜的.海底受多種環(huán)境介質(zhì)影響，最終實(shí)現(xiàn)了無人準(zhǔn)確對接。
中交集團(tuán)承建的海底隧道是國內(nèi)第一個采用沉管工藝的海底隧道，是世界上規(guī)模最大的沉管隧道，不僅代表了中國最高水平，也反映了世界最高水平。
從事建筑行業(yè)馬上快十年了，時常也會問自己“累嗎”，回答是“累！”有時候也很苦惱，“離家太遠(yuǎn)了，不能照顧日漸老去的父母”“放假時間太少了，不想和我的那個她一直異地”，但如果問自己“要放棄嗎？”我會非常堅(jiān)決地回答“不！”理由只有一個，望著一座座平地而起的橋梁，看著他們由自己的努力，一天天的打造成一座城市的血脈，滿滿的自豪，足夠填補(bǔ)我所有的遺憾。
今后我們會繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地、自強(qiáng)不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。
港珠澳大橋心得體會 12
“世界上最寬闊的是大海，比大海廣闊的是天空，比天空更廣闊的是人的胸懷�！卑殡S著這句富含哲理的話語，我來到了電影中的伶仃洋。
《港珠澳大橋》是一部愛國主義影片，影片中介紹了中國橋梁的人文和歷史。一座橋，就像一本書，橋梁中所蘊(yùn)含的人文精神讓橋梁有了美感，有了生命力，煙波浩渺的蔚藍(lán)大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠—香港、珠海、澳門。通過觀看《港珠澳大橋》，我們知道了這根銀線總長55千米，是至今為止世界上最長的跨海大橋，而這更是屬于中國人自己全程設(shè)計(jì)的大橋。
電影中林鳴帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊(duì)不畏艱辛，同心協(xié)力步步攻克技術(shù)難關(guān)，最終使這座大橋展現(xiàn)在中國乃至世界舞臺之上，被冠以無數(shù)世界級的頭銜，這是四百多人近十年來夜以繼日的辛勞和智慧，這是中國橋梁建筑史上的驕傲，更是中國工人科技創(chuàng)新，勇于拼搏的見證，這就是中國的力量。
觀看電影后，我對日常生活也有了一些感想，平日里我們總是找各種借口，以此來推脫我們不愿意去做的事情。在今年的暑假里，我成功通過了古箏四級考試，中途我也放棄過，覺得太苦太累，堅(jiān)持不下去，可是在媽媽和老師的勸導(dǎo)下，我徹底從這種黑暗的想法里跳了出來。今天看了林鳴爺爺?shù)墓适�，我不由得感嘆起來：在大橋建設(shè)過程中，里面的`工程面臨的困難非常多，質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，看著林鳴爺爺和他的團(tuán)隊(duì)為了攻克一個個難題幾天幾夜都不眠不休的那份執(zhí)著，我從心底里敬佩他們。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，我們即將走過人生的第一個十年，在未來的道路上，還有許多未知的困難在等著我們，我們要向電影中的工程師一樣，勇于克服困難，愈戰(zhàn)愈勇，堅(jiān)強(qiáng)而執(zhí)著地為了夢想不斷努力奮斗。
港珠澳大橋心得體會 13
《港珠澳大橋》這部影片，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中讓我油然而生一種敬服，對中國工程師和中國工人這一黃金組合完成如此浩渝工程深深震撼。
港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工，是世界上最長的跨海大橋，集“橋-島-隧”于一體，全長55公里。這座世紀(jì)大橋的宏偉與壯麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
貫穿整個電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長海上橋梁，建造過程亦有多項(xiàng)“世界之最”，但閆東導(dǎo)演沒有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉。正如影片中，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導(dǎo)演的視線，著眼在每一個大橋建造者的傳奇。因此，對比起數(shù)據(jù)成就，電影演繹的.是真實(shí)，是有溫度的“匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了六年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。這么多工程人員的青春，便放在了這大橋建設(shè)上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲，現(xiàn)在已成中年男子。從前的單身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮斗，一座橋，有汗水，也有淚水。無論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過導(dǎo)演細(xì)膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于港珠澳大橋上，隧道中，都會想起因?yàn)樗麄�，才有這外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。
港珠澳大橋心得體會 14
5月17日晚上，我們?nèi)w項(xiàng)目員工一起在影院觀看了港珠澳大橋記錄片。在一個多小時的觀看過程中，我深深地被中交建設(shè)者們在工程建設(shè)中表現(xiàn)出來的聰明和才智所折服，被他們不懼困難，百折不饒的精神而感染。
改革開放以來，中國橋梁創(chuàng)造了眾多的“世界第一”，這其中有很多是我們中交人的汗水與智慧的結(jié)晶。大橋已成為中國的一張新名片，也成了我們中交人引以自豪的強(qiáng)項(xiàng)之一。港珠澳大橋全長55公里，是世界上最大的`海上大橋，被英國人稱之為世界第七大人工奇跡之一。
六百年前，當(dāng)文天祥一身枷鎖，被忽必烈的軍隊(duì)押著從這個地方經(jīng)過，回中原赴死時，他滿腔的愛國情懷中有多少悲憤與痛苦呀？那時的亡國恥辱與現(xiàn)在國人的自豪感是多么讓人感慨！物是人非，然而對祖國，對中華民族那份愛的情懷卻是一樣的。
港珠澳大橋帶給了我們不僅只是眼前的奇跡，通過完成這樣一座大橋。我們中交集團(tuán)建造跨海大橋的水平和能力得到進(jìn)一步提升，我們期盼著有一天在臺灣海峽上也能夠修筑起一條這樣的大橋�？萍嫉倪M(jìn)步與發(fā)展，在將過去很多的不可能變成了可行，同時也會將時空的距離越拉越小。一個個割開血脈和親情的天塹將不復(fù)存在。
不久的將來，我們將能看到大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)帶將在這里形成，它將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一塊熱土。
我們是一群建設(shè)者，更是一群拓荒者，我們創(chuàng)造的不僅是實(shí)體的奇跡，更是在修筑起祖國繁榮強(qiáng)大的基石。我們中交人在用自己的那份擔(dān)當(dāng)，在用林鳴那樣的敬業(yè)精神，與億萬中華兒女一起用我們的勤勞與智慧，實(shí)現(xiàn)我們中華民族的偉大復(fù)興！
港珠澳大橋心得體會 15
為了學(xué)習(xí)敢于攻堅(jiān)克難的勞動精神，資陽項(xiàng)目組織全體員工觀看了《港珠澳大橋紀(jì)錄片》，影片講述的是港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工的珠港澳大橋全長55公里，造就世界上最長的跨海大橋的艱辛過程。
港珠澳大橋是所有參建工程師歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工跨過珠江口伶仃洋海域建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。整部記錄片氣勢恢宏，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬佩、一種自豪;
影片中最令我感動的，并不是大橋的建成，而是建造過程中的建設(shè)者面對挫折的勇氣。成功固然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對大橋所付出的心血。在建E15號沉管時，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽——安裝失敗，要將沉管重新運(yùn)回岸邊，這件事令很多經(jīng)過多日勞累的`工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因?yàn)樘Я硕偷囟�。這令我們很是感動。大橋的工程人員早已把這個項(xiàng)目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說，大家都有兩個戀人，一個是自己的另一半，另一個就是大橋這個項(xiàng)目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。
在影片結(jié)尾，體現(xiàn)了偉人鄧小平寫的詩詞：“喜看今日路，勝讀百年書”。在這句詩詞里，我看到了一波又一波的臺風(fēng)并未擊退工程建設(shè)者們前進(jìn)的心;看到了建設(shè)期間建設(shè)者們?yōu)樗具^的一個又一個夜;讀到的是為大家舍小家的家國情懷，這是大國的驕傲，是我們民族的自豪，也是作為一名工程建設(shè)者的自豪。
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