優(yōu)秀班組先進事跡簡介（通用12篇）

　　在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，說到事跡，大家肯定都不陌生吧，事跡可以起到宣揚特定的時代精神、引導(dǎo)讀者認識先進，學(xué)習(xí)先進的作用。到底應(yīng)如何擬定事跡呢？以下是小編整理的優(yōu)秀班組先進事跡簡介，希望能夠幫助到大家。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇1

　　光源試驗調(diào)試公司三班現(xiàn)有職工10名，其中女職工7名，男職工3名。班組擔(dān)負著10kv新建配電室的電氣設(shè)備試驗調(diào)試及變壓器油化驗分析；預(yù)防性試驗等工作，班組成員的工作質(zhì)量直接影響到電網(wǎng)系統(tǒng)及用戶的安全穩(wěn)定運行。

　　調(diào)試三班有著光榮傳統(tǒng)的優(yōu)秀集體，素以“能打硬仗、善打硬仗、關(guān)鍵時刻頂?shù)米　钡墓ぷ髯黠L(fēng)著稱。經(jīng)過幾年的不斷發(fā)展和完善，調(diào)試三班已經(jīng)逐漸成長為一個知識化、專業(yè)化的先進班組。幾年來，調(diào)試三班與試驗調(diào)試公司一起成長，每一項電網(wǎng)工程的調(diào)試、驗收等環(huán)節(jié)都有他們的身影出現(xiàn)，他們深知責(zé)任重于泰山，皆以保障安全生產(chǎn)為準(zhǔn)繩，踏實工作，不斷進取，不斷創(chuàng)新。

　　三班在長期工作實踐中，始終堅持“以人為本”的安全理念，以嚴(yán)格的管理夯實了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，形成了嚴(yán)謹、仔細、實干的工作作風(fēng)和獨具特色的安全文化氛圍。首先，通過安全制度規(guī)程的學(xué)習(xí)，來強化人的安全思想，提高安全意識。多年來，三班始終堅持每周一的安全學(xué)習(xí)，通過典型案例結(jié)合實際工作進行分析總結(jié)。在平時工作中嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，文明作業(yè)現(xiàn)場，杜絕違章行為，相互幫助、相互提醒，真正把安全工作落實到個人，班組內(nèi)安全氛圍濃厚。其次，認真抓好文明生產(chǎn)現(xiàn)場施工，嚴(yán)格執(zhí)行文明生產(chǎn)管理制度，為生產(chǎn)設(shè)備創(chuàng)造出一個良好的運行環(huán)境，有力地保障了安全生產(chǎn)。作業(yè)現(xiàn)場堅持著裝衣帽規(guī)范，認真履行“兩票“、“四制”，工作現(xiàn)場做到“四無”、“四全”、“四不亂”。多年來，班組未發(fā)生人身傷亡以及因人為原因引起的設(shè)備損壞事故，有效的控制了異常和未遂，對公司的安全生產(chǎn)和電網(wǎng)系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展起到了保駕護航的作用。如果說試驗調(diào)試是對電氣設(shè)備安全投入運行進行的檢驗，那么試驗調(diào)試工作者可以說是電氣設(shè)備投入運行的“檢驗官”。試驗調(diào)試工作的重要性和工作特點，決定了工作者“要吃盡千般苦，才換來萬家明”。實踐經(jīng)驗表明，三班是一支“敢打硬仗、肯干實事”的生產(chǎn)鐵軍。幾年下來，三班不但圓滿完成了110kv河南東路數(shù)字化變電站、110kv三坪變電站、110kv振興變電站、合作區(qū)110kv智能化變電站等的油務(wù)化驗工作、而且完成了遠在哈密、鄯善、塔城等新建配電室工程，及烏魯木齊市無數(shù)家預(yù)防性試驗。為實現(xiàn)企業(yè)減人增效打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　誰也不會忘記，當(dāng)你在盡情地享受美餐時，他們還在饑腸轆轆地對設(shè)備進行安裝和調(diào)試；誰也不會忘記，當(dāng)你已進入香甜的夢鄉(xiāng)時，他們睜著熬紅的雙眼，拖著疲憊的雙腿，仍在繼續(xù)查找故障，這一切，對他們來說似乎太平常不過了。

　　20xx年3月的一天晚上，鐵路局西單商場配電室斷路器跳閘后再也送不上電，當(dāng)天三班在石油低調(diào)處缺陷。接到報告后，三班成員立即趕往鐵路局西單商場，由于需要準(zhǔn)備設(shè)備及工具，到鐵路局西單商場時，天已經(jīng)黑了。工作人員顧不上休息，就對室內(nèi)外進行二次回路檢查。時間一分一秒的過去，每個人都被凍得渾身發(fā)抖，吃晚飯的時間也早過了，每個人的肚子都在咕嚕的叫，但調(diào)試三班人員憑著他們平時練就的“鋼筋腳”、“鐵桶肚”，憑著對工作執(zhí)著的追求，發(fā)揚“找不到事故原因不休息”的工作作風(fēng)，憑著扎實的技術(shù)功底，頂著饑餓一直工作到零晨2點，終于將送不上電的原因查找到，并對其進行消除。一天下來，三班人員的手腳都已凍得僵硬，但看到配電室安全穩(wěn)定地投入運行，又恢復(fù)了正常供電時，遙望整個商場燈火通明，三班人員的心里感到的是開心和欣慰。

　　“哪有故障哪有我，有我就沒有故障”，就是靠著這種堅定的信念，踏實的工作態(tài)度，硬朗的工作作風(fēng)，三班走遍了整個烏魯木齊市及周邊，為千家萬戶送去了光明，也送去了自己的一片溫暖和赤誠之心，展現(xiàn)了他們閃亮的青春風(fēng)采。

　　榮譽、掌聲和鮮花，都已成歷史。在成績和挑戰(zhàn)面前，調(diào)試三班不以物喜、不以己悲，他們決心以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，不斷創(chuàng)新，開拓進取，努力超越，追求卓越，用他們無悔的青春和無私的奉獻，繼續(xù)奮斗在他們青春綻放、無私奉獻的征途上，并決心在電網(wǎng)高效、經(jīng)濟、安全運行中用自己的青春和熱血譜寫調(diào)試公司更加絢麗奪目的新篇章。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇2

　　鍋爐分場制粉班現(xiàn)有17名職工，其中男職工15名，女職工4名，中共黨員3名，35歲以下青工14名。所轄設(shè)備包括：#5-#14爐排粉機、給煤機、制粉系統(tǒng)、原煤斗等。

　　XX年制粉班在鍋爐分場的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)目標(biāo)，積極開展了設(shè)備檢修、技術(shù)培訓(xùn)、班組建設(shè)、設(shè)備技術(shù)改造等工作。充分發(fā)揮了班組人員的職能和作用，確保了設(shè)備可靠安全運行。

　　一、抓好安全教育學(xué)習(xí)、夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)

　　不斷完善班組人員安全生產(chǎn)措施，進一步明確班組的安全生產(chǎn)職責(zé)，開展多種形式的安全生產(chǎn)意識宣傳教育活動，如充分利用班務(wù)公開欄對班員進行反違章曝光等，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍，增強班組成員的安全意識和自我防護能力。

　　班組認真開展每周三的安全活動，對每次安全活動的內(nèi)容、要求、措施、考核都作了具體規(guī)定，使安全活動真正收到實效。堅持開展班前安全技術(shù)交底、安全分析。

　　根據(jù)本班組專業(yè)的特點，針對性地抓好安全意識、安全知識、安全技術(shù)培訓(xùn)教育，并多次被分場評為月度無違章班組，提高了班組職工的榮譽感、責(zé)任感。

　　二、做好各項安全工作

　　結(jié)合班組的工作特點，制定和規(guī)范了危險點分析預(yù)控單，并對每項工作都進行危險點分析，把危險點和工作人員的工作行為牢牢控制在有效的安全措施之中，在生產(chǎn)工作中筑起了一道安全防火墻。

　　班組對重大工作堅持認真執(zhí)行三項措施，有效地杜絕了不安全事件的發(fā)生。

　　在“春檢、秋檢、安全月”三大項活動中，做了大量工作，如自查缺陷39項，且全部進行了消除。對轉(zhuǎn)機防護罩，平臺樓梯欄桿、溝蓋板，介質(zhì)流向等查出的17項缺陷和隱患，且都全部進行了整改。對所轄的單軌 吊，也先后進行了三次缺陷檢查和消除。對電動工器具也按要求進行了試驗。班組每月定期召開安全分析會，定期檢查一、二種工作票，并作好記錄班組安全管理記錄，完善了班組安全基礎(chǔ)管理制度。

　　三、順利完成全年檢修工作任務(wù)

　　完成了＃6、＃10爐大修、改造及#10爐尾部脫硫增濕系統(tǒng)工作。在大修改造的各個時期，全班職工更是以積極的態(tài)度投入檢修工作中，晝夜奮戰(zhàn)、密切合作、嚴(yán)密組織，不管遇到什么難題，總是以安全為基礎(chǔ)，以質(zhì)量為根本，以工期為工作目標(biāo)，強化安全管理，扎實工作，保質(zhì)保量按期完成了大修改造任務(wù)。并且完成了＃11、＃12、＃13、＃14爐小修任務(wù)。班組全年消除缺陷近500項，還對二廠給煤機進行了整改，從根本上治理了鏈條斷的隱患。

　　四、安全管理方面

　　班組針對設(shè)備、勞動安全和作業(yè)環(huán)境、安全管理三個方面，根據(jù)班組實際工作情況，認真開展危險點分析和預(yù)控，使班組工作人員從主觀上克服了麻痹大意、安于現(xiàn)狀的不良傾向，從客觀上也充分認識到當(dāng)前安全生產(chǎn)中存在的不安全因素，預(yù)測可能發(fā)生事故的危險性，提出超前控制的反事故安全技術(shù)措施。同時班組人員通過學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、反事故安全技術(shù)措施等，提高了技術(shù)業(yè)務(wù)水平，轉(zhuǎn)變了作風(fēng)。通過加大反違章力度，考核獎懲力度，使遵章守紀(jì)成為班員的自覺行為。

　　為了確保年度大修、改造工作的人身、設(shè)備安全，班組按照標(biāo)準(zhǔn)化大修的規(guī)定，堅持每項工作任務(wù)都規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，不但確保了大修任務(wù)的保質(zhì)保量的如期完成，而且使每臺大修機組效率高于大修前。

　　面對新的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)，班組職工決心在今后工作中，精誠團結(jié)，繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，力爭讓各項工作跨上一個新臺階。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇3

　　保運一區(qū)一隊，是我區(qū)技術(shù)含量相對較高的班組。該班組肩負著我礦老副井、新副井、主井三個提升井口日常檢修安全及維護工作，同時還負責(zé)了我礦兩個抽風(fēng)井的維護任務(wù)。盡管該班組所肩負的任務(wù)巨大，但是該班組成員從未叫苦叫累，而是以樂觀積極的心態(tài)，堅忍不拔的精神，一次又一次地完成了礦及區(qū)所下達的各項任務(wù)。

　　該班組在2010年度工作中表現(xiàn)突出，各項工作圓滿完成，得到了我區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子一致贊揚。尤其是在反浪費，厲行節(jié)約資源方面更是尤為突出。

　　以前該班組日常檢修時遇到設(shè)備損壞，軸承出現(xiàn)異常等情況時，首先想到的不是去修而是去換。因此很多剛換上去不就的設(shè)備材料，卻因某種原因出現(xiàn)故障再一次被“檢修工”當(dāng)作問題部件給淘汰，再一次換上了新設(shè)備。這不僅造成了設(shè)備資源浪費，還加重了我區(qū)材料費用的負擔(dān)。從而使這個班組的“檢修工”被周圍同事戲稱為“換機工”，然而最近幾年隨著整個班組素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平的提高，該班組成員節(jié)約意識也相應(yīng)提高。為了反對浪費，厲行節(jié)約，該班組制定相關(guān)獎罰措施，進一步強化班組管理，加大處罰力度，力爭從源頭上降低生產(chǎn)過程中的各種浪費。使班組成員的思想由“壞了就領(lǐng)新的”想法轉(zhuǎn)變成了“省下了就是掙到”的理念。從小事做起，一個軸承、一顆螺絲乃至一根鐵絲，都要利用或及時回收返庫，以舊換新，對一些壞的滾動罐耳、絲桿、油缸、齒輪泵等進行修復(fù)再利用。該班組在2010年緊在滾動罐耳修舊修舊利廢這一方面就為我區(qū)節(jié)省了近八萬的材料費用，整個班組成員默默地盡著自己的一份努力，從源頭上，從行動上杜絕了浪費現(xiàn)象，在節(jié)能降耗這一反面為我區(qū)做出了巨大貢獻。

　　幾年來，一隊以安全、質(zhì)量、“五好一準(zhǔn)確”優(yōu)秀班組創(chuàng)建活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識，全面提升了員工對于質(zhì)量、安全、成本、誠信意識，調(diào)動了員工的.積極性和創(chuàng)造性，增強了員工集體榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)，促進了生產(chǎn)的發(fā)展。通過以上工作，一隊成功的打造了優(yōu)秀的團隊文化。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇4

　　20xx年，司機班在處黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)拼搏、齊心協(xié)力，克難奮進，勇于創(chuàng)新，較好地完成了各項工作任務(wù)。班組成員17人，全年安全行車59萬公里，無交通安全責(zé)任事故，在今年管理處開展的“學(xué)習(xí)張兵精神”開展駕駛員技能比武這個活動的中取得了團體第一名的。好成績，并獲得東湖高新開發(fā)區(qū)“道路安全先進集體”榮譽稱號。

　　狠抓思想教育，牢固樹立服務(wù)意識。思想是行動的先導(dǎo)，司機班十分注重加強政治理論學(xué)習(xí)，堅持把政治理論學(xué)習(xí)、安全教育學(xué)習(xí)、服務(wù)意識學(xué)習(xí)作為政治責(zé)任來對待，做到自覺學(xué)習(xí)、主動學(xué)習(xí)、深入學(xué)習(xí)。讓班組成員認真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及《武黃管理處車輛管理辦法》，訂閱交通安全雜志、行車地圖，增強司機的安全行車意識，2013年度全處車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，為歷年來事故保險理賠最低值。

　　狠抓業(yè)務(wù)提高，切實增強過硬素質(zhì)。熟練的駕駛技能是確保安全行車的前提基礎(chǔ)。司機班十分注重業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能的鍛煉。在全處開展的為期10個月的“學(xué)張兵精神，安全節(jié)油駕駛”活動中，司機班就像一只“牽頭羊”，通過召開動員會、學(xué)習(xí)會，撰寫心得體會，開展月度車況檢查，公示月度車輛數(shù)據(jù)，路況及違章信息提醒等一系列舉措，在車輛管理和駕駛員管理方面，取得了良好的效果，特別是其中的駕駛員技能比武，更是將該活動推向了高潮，通過各黨總支的層層選拔，推選出優(yōu)秀的駕駛員代表參與了業(yè)務(wù)考試和一車半調(diào)頭、上下輪胎、倒車入庫等方面的路考，既達到了業(yè)務(wù)練兵的目的，又提高了各總支、各單位駕駛員參與管理、技能比拼的積極性。

　　狠抓制度落實，確保安全規(guī)范行車。沒有規(guī)矩、不成方圓，司機班十分注重科學(xué)管理工作。一是組織學(xué)習(xí)， 認真執(zhí)行管理處的各項規(guī)章制度。今年下半年管理處費用支出納入財政管理以來，車管辦及時詢問相關(guān)部門熟悉政策，按照規(guī)定時間和要求做好車輛相關(guān)使用費的詢價及招投標(biāo)工作，確保全處車輛正常開展工作。二是統(tǒng)籌安排，結(jié)合管理處工作要求進行。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，報上級單位相關(guān)部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費。三是加強安全教育，做好車輛的管理工作。主要措施：

　　1、 駕駛員安全教育常態(tài)化，明確各用車單位的安全責(zé)任；

　　2、20xx年度管理處所有車輛都按時進行年審，要求司機疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車，平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路，車輛使用經(jīng)費未出現(xiàn)超支現(xiàn)象，司機不帶情緒開車，確保行車安全；

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“一封一抄”制度，處領(lǐng)導(dǎo)帶頭拼車上下班，禁止公車私用；

　　4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，要求各有車單位的負責(zé)人加強對本單位車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責(zé)任；

　　5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進行解決。如征求意見、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。

　　狠抓作風(fēng)養(yǎng)成，出色完成各項任務(wù)。優(yōu)良作風(fēng)是一個集體戰(zhàn)斗力的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。司機班十分注重作風(fēng)建設(shè)。司機班現(xiàn)有17名駕駛員，在大廣南高速、漢鄂高速相繼開通運營后，管理處管理里程不斷加長，車班克服機關(guān)各部門工作量大（管理全處108輛公務(wù)車），駕駛員少的情況下，及時與各部門協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，保證機關(guān)各部門圓滿完成了各項工作任務(wù)。一是“接下來”。按照省廳、高管局公務(wù)車治理、節(jié)能降耗工作的要求，及時細化車輛管理工作，制定并發(fā)布管理處《車輛管理補充規(guī)定》，更加規(guī)范車輛使用及管理工作；報上級單位相關(guān)部門同意后，對管理處年限較長，車況差的4輛工作車進行了待報廢處理，節(jié)約了車輛使用經(jīng)費；二是“走出去”。及時詢問相關(guān)部門熟悉政策，與有資質(zhì)的修理廠、4S店簽訂了維修協(xié)議，保證車輛維修質(zhì)量，完善了車輛維修中可能出現(xiàn)的漏洞，及時與幾家保險公司聯(lián)系，詢問保費價格、服務(wù)質(zhì)量及索賠程序后報處領(lǐng)導(dǎo)確定保險公司，按照規(guī)定時間和要求做好車輛相關(guān)使用費的詢價及招投標(biāo)工作，并簽訂相關(guān)合同，確保全處車輛正常開展工作。三是“送上門”。針對基層報賬員機關(guān)辦事搭車難的情況，司機班不但主動聯(lián)系班車接送，特殊情況還指派專車接人，實打?qū)崬榛鶎愚k事。另外開辟的駕駛員信息平臺，每月為駕駛員送去“違章提醒”服務(wù)，安全小知識溫馨提示等，違章數(shù)量由年初的每月平均40-50條下降到年末的平均10余條。

　　忙忙碌碌的20xx年，擔(dān)負著全處車輛管理重擔(dān)的司機班就是這樣“抓心掏肺”為處機關(guān)服務(wù)、為一線單位服務(wù)、為駕駛員們服務(wù)。由于安全教育到位、技能提高到位、服務(wù)意識到位，各方面工作都取得了良好的成績。 新的一年，司機班會一如既往、腳踏實地，從車輛的行車安全上著手，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，干好、管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，促使管理處車輛管理工作邁上一個新臺階。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇5

　　20xx年以來，竇鐵成班組主要擔(dān)負深圳地鐵龍崗線和北京地鐵昌平線變電所的設(shè)備安裝施工。班組不斷完善內(nèi)部建設(shè)，從制度建設(shè)、責(zé)任文化、學(xué)習(xí)團隊、班組管理等方面，打造獨具特色、創(chuàng)新有為、文明和諧的"學(xué)習(xí)型、知識型、技能型、創(chuàng)新型"現(xiàn)代企業(yè)新型班組。20xx年6月，"竇鐵成班組"光榮地出席了中央企業(yè)班組建設(shè)現(xiàn)場推進會，并在會上作了經(jīng)驗介紹。20xx年9月，"竇鐵成班組"被深圳地鐵三號線投資公司通令表彰，授予"技術(shù)精湛、再立新功"錦旗。20xx年11月，"竇鐵成班組"榮獲陜西省總工會"創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭創(chuàng)知識型職工"活動"標(biāo)兵班組"稱號。20xx年12月"竇鐵成班組"所在項目部被深圳地鐵三號線投資公司授予年度"重合同守信譽單位"稱號和"優(yōu)秀參建單位"稱號。20xx年3月至6月，"竇鐵成班組"連續(xù)4個月奪得中鐵一局北京地鐵昌平線項目部"社會主義勞動競賽優(yōu)勝單位"流動紅旗。

　　一、精細高效、唯實唯美，打造具備頑強戰(zhàn)斗力的團隊

　　"把每一項工程都鑄造成精品工程，把每一名員工都培養(yǎng)成竇鐵成式員工"。這一班組共同愿景時刻激勵著這個優(yōu)秀的團隊，在深圳地鐵龍崗線施工中，"竇鐵成班組"發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，解決了在高溫悶熱、濕度達到75%RH條件下電纜頭制作工藝等一系列技術(shù)難題，使施工進度和工程質(zhì)量大大提高。班組克服交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)難度大等困難，在工期被嚴(yán)重擠壓的情況下，由班組負責(zé)安裝的深圳地鐵龍崗線橫崗車輛段變電所提前開通，實現(xiàn)了業(yè)主"8.30電通"、"9.28接車"兩個里程碑式節(jié)點工期目標(biāo)。深圳地鐵龍崗線供電工程全線22個變配電所，其中7個變電所由竇鐵成班組獨立施工完成。

　　在北京地鐵昌平線上，班組全身心投入供電工程，精益求精、攻堅克難，成功設(shè)計"圓形冗余"電纜預(yù)留方案，細致入微安裝調(diào)試供電設(shè)備，唯實唯美優(yōu)化配線工藝，發(fā)揮了"勞模激勵、樣板引路"的突出作用。戰(zhàn)勝酷熱、暴雨等惡劣氣候條件，創(chuàng)造性地安排施工，見縫插針組織安裝。2019年7月9日，由竇鐵成班組負責(zé)施工的北京地鐵昌平線生命科學(xué)園站提前首次發(fā)電成功，為年底將通車試運行的昌平線進入全線設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、動車熱滑鋪平了道路。

　　二、勇于學(xué)習(xí)、敢于創(chuàng)新，建設(shè)自主創(chuàng)新的知識型群體

　　竇鐵成班組的目標(biāo)是"在竇鐵成帶領(lǐng)下，圓滿完成各項施工生產(chǎn)任務(wù)；樹立每個人都是人才、每個崗位都能成才的理念；勤奮學(xué)習(xí)，苦練本領(lǐng)，爭當(dāng)竇鐵成式員工；創(chuàng)建全國建筑行業(yè)"學(xué)習(xí)型團隊、創(chuàng)新型班組"。竇鐵成班組副組長李洪江是竇鐵成師傅的得意門生之一，他的個人愿景是：學(xué)鐵成、追鐵成、超鐵成。他認真鉆研吸收地鐵"四新技術(shù)（新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝）"，技術(shù)水平提高很快，個別領(lǐng)域技術(shù)水平達到甚至超過了竇鐵成。李洪江組織班組成員利用"竇鐵成業(yè)校"有效載體，發(fā)揮"職工書屋"作用，針對施工生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難點，開展技術(shù)攻關(guān)、小改小革、合理化建議、專題討論等群眾性創(chuàng)新活動，班組成員的技術(shù)水平普遍提高，施工進度、工程質(zhì)量得到有效保證。在深圳地鐵施工中總結(jié)提煉出的《提高地鐵變電站直流設(shè)備絕緣安裝優(yōu)良率》的QC技術(shù)成果在2019年電務(wù)公司QC成果會上通過發(fā)布，在公司地鐵施工中得到廣泛應(yīng)用。在北京地鐵施工中，發(fā)揮團隊智慧，研制出革新成果《接地線支持卡絕緣裝置》，這一成果正據(jù)測算可提高工效8倍以上。2019年招收的大學(xué)生鄭波，來到單位就慕名拜竇鐵成為師，堅決申請加入"竇鐵成班組"，分配他做實驗工作，他努力鉆研業(yè)務(wù)，很快成為實驗骨干，不到一年時間已經(jīng)成為竇鐵成徒弟中的"后起之秀"，被班組推選為團小組長。

　　三、增強責(zé)任、凝聚團隊，培育具有強大執(zhí)行力的集體

　　"我們自信、我們是優(yōu)秀團隊，我們承諾、我們奉獻精品工程"這條信念已經(jīng)成為這個團隊中每個人的責(zé)任和凝聚力量。

　　班組把每一道工序、每一個環(huán)節(jié)負責(zé)落實在每一個人頭上。采用工作計劃報表方式，把每天施工任務(wù)反映在報表中，傳遞到每個施工人員。工作計劃報表目標(biāo)明確、操作性強，具有可追溯性，并以此為獎金分配、績效考核，既反映出壓力，更體現(xiàn)了責(zé)任心和執(zhí)行力，實現(xiàn)了從大鍋飯到精細化、流程化的轉(zhuǎn)變。責(zé)任也驅(qū)使班組成員主動、樂意承擔(dān)責(zé)任，激發(fā)大家的積極性，技術(shù)難度高、風(fēng)險系數(shù)高的任務(wù)大家爭著干。電力工李栓懷做夢都在喊著要把電纜頭擦干凈。司機李俊杰在保證駕駛好試驗車的同時，協(xié)助搬運設(shè)備做輔助性工作。副班長李洪江因為自己大意，裁短了幾厘米電纜，在班組例會上深刻檢討、自我罰款，并讓大家吸取教訓(xùn)，一定按照程序按照標(biāo)準(zhǔn)來做。

　　四、民主同心、創(chuàng)新管理，形成基礎(chǔ)扎實的管理方法

　　竇鐵成班組努力向"學(xué)習(xí)型、知識型、技能型、創(chuàng)新型"的"四型"班組邁進，針對班組生產(chǎn)活動和日常管理形成了一整套可操作性好、民主性強的制度和標(biāo)準(zhǔn)，有效地分解和落實班組任務(wù)。一是形成了"四長五大員"制的管理體系。根據(jù)班組實際，建立健全班組組織結(jié)構(gòu)。（"四長"是：班組長、黨小組長、工會組長、團小組長；"五大員"是：技術(shù)員、安全員、宣傳員、材料員、核算員。）班組管理職責(zé)分明。二是建立了"三類十六本臺賬"的小組建設(shè)機制。（班組管理類：班組志、班組例會記錄、班組成員花名冊、班組考勤記錄、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄、技術(shù)創(chuàng)新紀(jì)錄、民主管理記錄、班組分配獎懲記錄；施工管理類：班組施工日計劃、班組施工日報表、班組安全講話記錄、周安全活動日記錄；黨工團活動類：黨小組活動記錄、工會團小組活動記錄、圖書管理登記臺帳、文體用品登記臺帳）。三是堅持"班務(wù)六公開"的民主管理。（即：施工計劃公開，技術(shù)工藝公開，獎金分配公開，管理臺帳公開，評比獎勵公開，經(jīng)費使用公開。）

　　五、以人為本、形神兼?zhèn)�，�?chuàng)造獨具特色的工作方法

　　竇鐵成班組在竇鐵成的帶領(lǐng)下，在鐵成精神的鼓舞下，竇鐵成班組形成了自己特有的工作方法。一是用鐵成精神激勵員工。竇鐵成是榜樣，人格的魅力、鮮明的旗幟、光明的鏡子，帶動著每個成員，能進入竇鐵成班組感到驕傲，能成為竇鐵成的弟子很自豪，成為鐵成式的員工是每位員工的個人愿景和奮斗目標(biāo)。二是用企業(yè)文化陶冶員工。中鐵一局是具有60年歷史的國有名企，"竇鐵成班組"是新時期企業(yè)的代言人，體現(xiàn)著中央企業(yè)的風(fēng)范，企業(yè)精神經(jīng)久不衰的精神激勵著職工勤奮工作，愛崗敬業(yè)。三是用技術(shù)技能武裝員工。竇鐵成班組把學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能作為班組工作的一項基本內(nèi)容，堅持不懈地組織員工學(xué)習(xí)探索，開展技術(shù)培訓(xùn)、QC攻關(guān)、小改小革、傳幫帶等活動，使員工的技能水平不斷提高，滿足了工程施工需要，為企業(yè)培養(yǎng)輸送了一批技術(shù)骨干。四是用創(chuàng)新意識引導(dǎo)員工。地鐵變配電施工具有統(tǒng)一性、一致性，可復(fù)制性強。班組根據(jù)實際設(shè)置外線、內(nèi)線、試驗等三個專業(yè)小組，采用流水化作業(yè)的方法，細化施工流程。這種"快餐式"的施工，使施工人員不需要全盤掌握變電所施工工藝，只需根據(jù)每個人特長，把相關(guān)專業(yè)掌握更加熟練，各負其責(zé)，分工更科學(xué)，也更能發(fā)現(xiàn)訣竅，熟能生巧、積累經(jīng)驗，極大地提高了施工效率，更好地把握工程質(zhì)量。五是用團隊情感溫暖員工。竇鐵成班組管理樹立以人為本的理念，認真為員工安排好食宿，一日三餐葷素搭配，保證員工吃的好，住的好。做到周有交心，月有走訪，節(jié)日有慰問，個人大事集體幫忙，集體事項大家參與，員工不分你我，工作不分份內(nèi)份外，班組體現(xiàn)出溫暖、和諧、團結(jié)、友愛的良好氛圍。

　　一座座變電所的送電和投運，記錄著竇鐵成班組不斷成長的足跡，也凝聚著他們自主創(chuàng)新的智慧和汗水。然而，成績只能說明過去，能力方可代表將來。北京地鐵昌平線全線16所變電所，竇鐵成班組就承擔(dān)8個所的施工安裝任務(wù)，隨著第一個變電所發(fā)電成功，工期不斷壓縮，還有7個所等待著他們?nèi)ネ瓿�，困難可能會隨時出現(xiàn)，肩上的重擔(dān)也會與日俱增，但是，這是一個學(xué)習(xí)的群體，這是一個創(chuàng)新的團隊，這是一個充滿活力的集體，這是一個有頑強戰(zhàn)斗力的班組，我們有理由相信：竇鐵成班組一定能夠再創(chuàng)奇跡！

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇6

　　小官，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務(wù)車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京Z60/59次列車軟臥車廂當(dāng)列車員。

　　軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務(wù)標(biāo)桿，當(dāng)一個班結(jié)束前，她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價，并對旅客的建議進行消化吸收或向列車長提出改進建議。

　　對工作的用心讓小官很快走上了管理崗位。

　　如今，小官又站在了講臺上，給新聘乘務(wù)員講課。讓小官當(dāng)“教頭”是該段領(lǐng)導(dǎo)的創(chuàng)意，“聘用有指導(dǎo)性、示范性的優(yōu)秀青年乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)義務(wù)教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語言表達方式，她們成長的歷程對后來者更具影響力，也更有助于后來者健康、快速成長�！�

　　小官的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新，她講到的每一個要點都是來自實踐的體會和總結(jié)，為此她花費了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在原先所在班組記錄的內(nèi)容，每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動的肢體語言的解讀，更加深了學(xué)員的直觀印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著，規(guī)范地穿著“動姐”專用制服、連講帶示范的小官額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學(xué)員聽得很入神。

　　小官，成為福州客運段職工教育中第一個“外來妹”教頭。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇7

　　小王，現(xiàn)為機修廠液壓維修組班長，該同志以兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、踏踏實實的工作作風(fēng)，秉承安全第一的理念，在廠里發(fā)揮了很好的模范帶頭作用，實現(xiàn)班組安全生產(chǎn)，是一位注重安全、敬崗愛業(yè)，責(zé)任心強、樂于助人的好員工、好同事。

　　作為液壓維修組班組長，他深知責(zé)任重大，帶好整個班組人員是保證安全、高質(zhì)量完成工作任務(wù)的前提。在他的帶領(lǐng)下，班組圓滿完成了公司交辦的各項設(shè)備維修任務(wù)。

　　在工作中，他嚴(yán)格要求，對待所有同事一視同仁，分工不偏不坦，因此工作中他安排的工作任務(wù)不存在推諉現(xiàn)象，大家都能團結(jié)一致，共同努力，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。秉遵安全第一理念，執(zhí)守安全管理制度，任何情況下都要把安全生產(chǎn)放在第一位，堅決做到不安全絕不生產(chǎn)，讓員工意識到安全工作對企業(yè)，對家庭，對自己的重要性和必要性。

　　作為一名液壓設(shè)備維修班組長，他刻苦學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)，不僅熟練掌握維修技術(shù)，經(jīng)他維修的機械液壓設(shè)備不但質(zhì)量過硬，而且在生產(chǎn)過程中經(jīng)常研究維修技術(shù)。目前，各類設(shè)備有什么異常，他都能迅速找到故障點，提前維修好，確保設(shè)備能夠正常運轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)一線的設(shè)備需求。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇8

　　小程是皮帶工區(qū)-710北膠主運檢修班班組長，他堅持堅持從我做起，從細節(jié)入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結(jié)合，落實責(zé)任，夯實基礎(chǔ)，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發(fā)生。他所在班組共計12人，在以“團結(jié)進取、開拓創(chuàng)新、善打硬仗、爭創(chuàng)一流”的班組精神指引下，該班狠抓班組基礎(chǔ)建設(shè)，強化安全責(zé)任管理，嚴(yán)格制度考核落實。生產(chǎn)任務(wù)完成情況、安全情況、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等各項指標(biāo)均為全區(qū)第一。

　　小程有著較好的班組安全管理基礎(chǔ)，他深知要提高全班組安全意識，確保企業(yè)的安全生產(chǎn)，關(guān)鍵取決于班組人員應(yīng)具有較高的安全技術(shù)素質(zhì)、較高的安全管理水平和較高的安全責(zé)任心。因此，持之以恒地宣傳生產(chǎn)安全的重要性，認真組織班組人員學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)皮帶出現(xiàn)的事故教訓(xùn)，并根據(jù)本班實際情況，查找問題，制定相應(yīng)的安全整改措施，不斷加強班員的安全責(zé)任心，將員工的安全責(zé)任心提高到了一定高度，增強了員工的安全意識，并堅定不移地貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

　　小程運用“從群眾中來，到群眾中去”的班組管理工作方法，依靠群眾的力量，實行民主管理，強化群體意識，重大問題都要經(jīng)過全班討論后才做決定，實現(xiàn)民主和諧的文化氛圍。能長期堅持執(zhí)行各項規(guī)章制度，班內(nèi)合理分配工分，長期堅持班前會隱患排查，發(fā)現(xiàn)沒有休息好或者情緒有波動的員工，曉之以理，動之以情，一律不準(zhǔn)其下井;班長帶頭，力所能及地為員工解決實際困難，解除后顧之憂，增強了整個班組的凝聚力，為安全生產(chǎn)打下了人文基礎(chǔ)。正是有了平時對班組建設(shè)工作的嚴(yán)格努力;對班組安全生產(chǎn)認真、細致、嚴(yán)謹;對班組員工的關(guān)心幫助;該班組凝聚出了超強的戰(zhàn)斗力。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇9

　　小新是綜掘三區(qū)班組長，他所在班組團結(jié)拼搏、務(wù)實和諧，他要求每一位崗位工都必須熟練手指口述和崗位描述，對操作前不執(zhí)行一崗雙述的人員給予說服教育，對落后的隊員給予幫帶，不丟下每一個人。在他的帶領(lǐng)下，班組努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，以全錨索支護為思考掘進方法，立足崗位，嚴(yán)細管理，務(wù)實創(chuàng)新，以優(yōu)良的工作作風(fēng)，贏得了區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。

　　小新對班組細化生產(chǎn)工序，提出考核是考核每一個生產(chǎn)工序，不是考核當(dāng)班的任務(wù)，每一個工序都不能出現(xiàn)任何問題，確保每天的正規(guī)循環(huán)。在機電檢修方面，他提出重點是保養(yǎng)，抓供電系統(tǒng)確保安全，檢修皮帶系統(tǒng)，重點對機頭的漲緊段和機尾的平直進行考核。確定了只要拉機尾必須有兩個人看機頭的制度，確保小跑車不出問題，鋼絲繩不出問題，跑偏不出問題。然后拉機尾，機尾必須得按中線調(diào)平直，確保機尾不卷皮帶，保證整個皮帶系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)正常。第三就是確保掘進機，沒有掘進機是任何進尺都無法完成的，重點是對掘進機的履帶、切割頭和電控系統(tǒng)進行維護。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇10

　　小沈是發(fā)運中心地面礦井水處理系統(tǒng)和生活污水處理系統(tǒng)班組長，他全面負責(zé)水處理系統(tǒng)的日常運行管理和檢修維護工作，他立足于所熱愛的崗位，始終牢記作為一名班組長的責(zé)任和義務(wù)，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，強化班組制度落實，確保了礦井水處理系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行，保障了公司生產(chǎn)、生活用水的穩(wěn)定供應(yīng)。

　　1、營造安全氛圍，確保安全生產(chǎn)。主動學(xué)習(xí)安全管理知識，學(xué)習(xí)環(huán)保法律法規(guī)，從班組員工思想教育上入手，提高班組員工安全意識，環(huán)保意識。在實際生產(chǎn)工作中，通過教育培訓(xùn)使員工能夠及時掌握安全生產(chǎn)操作要點，各種安全操作操作規(guī)程，使班組員工從“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。該同志根據(jù)公司和部門制定的安全管理制度和要求，認真協(xié)助分管人員做好安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，根據(jù)公司安全管理要求，不斷完善安全管理制度和措施，扎實做好安全管理基礎(chǔ)工作，確保實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。

　　2、迎難而上，保障系統(tǒng)平穩(wěn)運行。礦井水處理系統(tǒng)擔(dān)負公司礦井水和生活污水的凈化處理工作，面對人員少、設(shè)備多，檢修任務(wù)重的實際情況，他迎難而上，積極協(xié)調(diào)配合，克服困難，配合施工單位完成了礦井水處理濾料和斜管的更換工作，完成煤泥泵、消防泵、進水泵的更換和維護保養(yǎng)工作工作，消除了系統(tǒng)存在的安全隱患，確保了公司生產(chǎn)生活用水的穩(wěn)定供應(yīng)和外排水的穩(wěn)定達標(biāo)排放。

　　3、創(chuàng)新實踐，保障水質(zhì)穩(wěn)定達標(biāo)。創(chuàng)新推行礦井水處理水質(zhì)管控方法，針對原水水質(zhì)不穩(wěn)定的問題，創(chuàng)新實施“結(jié)合水質(zhì)-少量多次”的凈水劑添加方式，通過優(yōu)化加藥工藝，外排水質(zhì)合格率達到100%，在保證外排水質(zhì)穩(wěn)定達標(biāo)的前提下，凈水劑用量減少5%，年創(chuàng)效9.6萬元，在節(jié)支降耗的同時，保障了公司生產(chǎn)、生活用水安全。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇11

　　婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業(yè)技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎?wù)�、xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動獎?wù)潞椭袊�鐵建xx局集團第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動模范等榮譽。

　　20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內(nèi)昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經(jīng)天緯地縝密測量……伴隨著高鐵網(wǎng)在祖國廣袤大地持續(xù)延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術(shù)狀元、xx省五一勞動獎?wù)碌葮s譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞著身邊人。

　　敏而好學(xué)成長為年輕“大將”

　　測量工作是工程建設(shè)的“眼睛”。一條鐵路要從設(shè)計圖紙上的點線面精準(zhǔn)落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、采集數(shù)據(jù)。由此生成的測量報告為后續(xù)施工提供最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)參考。

　　1995年，婁xx從學(xué)校畢業(yè)后，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術(shù)主管就把他帶去測量現(xiàn)場。當(dāng)時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經(jīng)緯儀，操作復(fù)雜、繁瑣，現(xiàn)場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術(shù)主管對這個毛頭小伙兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。

　　半年后，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術(shù)主管交給婁xx一臺國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，并特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。

　　婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用說明書，他一邊請教隊里的大學(xué)生，一邊逐字對照翻譯。最終，經(jīng)過刻苦鉆研，他迅速把當(dāng)時最先進的測量儀器學(xué)通弄懂。

　　“以前的技術(shù)、設(shè)備都不如現(xiàn)在，四五個人配合才能進行測量作業(yè)，效率很低�！眾鋢x回憶道。為了將所學(xué)運用到工地上，剛上班的他咬牙買了臺卡西歐計算器，利用工余時間學(xué)會編寫計算程序，極大提升了測算作業(yè)效率。

　　白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鉆研圖紙、規(guī)范和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在扎實的理論基礎(chǔ)上，不斷跟進熟悉新的測量技術(shù)和儀器。為此，他不放過任何一次學(xué)習(xí)的機會。

　　2000年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學(xué)校的培訓(xùn)。3個月時間，他系統(tǒng)掌握了從控制測量到施工測量的相關(guān)知識，并學(xué)會編寫卡西歐4800計算器測量程序。2007年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術(shù)，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓(xùn)，每天晚上一段路架著儀器來回跑上百趟。一個周期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調(diào)技術(shù)。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現(xiàn)場的“大將”。

　　解隧道難題做技術(shù)“領(lǐng)軍人”

　　作為施工的“先行者”，測量人員擔(dān)負著為施工掃除障礙、導(dǎo)航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。

　　2010年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標(biāo)項目部副總工程師兼測量主管。當(dāng)時，全線最長的梅花山隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。

　　第一次擔(dān)任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準(zhǔn)備，帶領(lǐng)項目測量班，認真分析、研究，結(jié)合以往經(jīng)驗，通過不斷實踐，總結(jié)出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內(nèi)CPII和CPIII測量打下了基礎(chǔ)。

　　當(dāng)時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程。“只有我們這個首件工程評估完成之后，全線的無砟軌道才能施工。”婁xx回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調(diào)小車，按照廠家提供的技術(shù)資料熟悉基本操作后，他又把數(shù)據(jù)復(fù)核了一遍又一遍，但還是不放心。于是，他帶著一個技術(shù)員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟著廠家人員現(xiàn)場學(xué)習(xí)了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領(lǐng)下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，并一次就通過原鐵道部驗收。

　　2019年，獨自帶隊負責(zé)浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經(jīng)歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風(fēng)險雙洞單線隧道，受自然環(huán)境影響，隧道洞內(nèi)水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設(shè)計院測量專家現(xiàn)場調(diào)研想辦法，仍然無法達到測量要求。

　　作為測量工作的負責(zé)人，婁xx沉下心來分析，無法測量的原因是視線不好，如果改善洞內(nèi)環(huán)境呢？帶著這個問題，婁xx在洞內(nèi)反復(fù)觀察。終于，有一回坐在車上，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)車移動時，可以帶動洞內(nèi)的水霧，出現(xiàn)短暫的“可見”時間段。于是，婁xx就提出在隧道內(nèi)加設(shè)通風(fēng)機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內(nèi)行走帶動水霧，然后進行分段測量的建議，確保將洞內(nèi)溫度、濕度影響降到最小。

　　按照這樣的構(gòu)想，每天晚上，等到洞內(nèi)施工人員都收工后，婁xx就帶領(lǐng)測量員進入洞內(nèi)進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務(wù)。這一方案也得到了設(shè)計院測量專家的充分認可。

　　苦樂兼修無怨無悔當(dāng)“先行”

　　棱鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術(shù)能手，高質(zhì)量完成了11項工程的測量任務(wù)，為企業(yè)培養(yǎng)了20多名優(yōu)秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。

　　每次開展作業(yè)，要帶著10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就背著干糧和水徒步走；常年穿著膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。2015年，為了給xx一個災(zāi)后重建項目進行復(fù)測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領(lǐng)團隊，系著安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業(yè)臺階。

　　田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業(yè)，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。2019年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子高考。等到測量工作結(jié)束，回到家時，孩子已經(jīng)大學(xué)快開學(xué)了。

　　每天面對繁復(fù)枯燥的數(shù)據(jù)，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃著饅頭就咸菜，婁xx卻打趣說，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。

　　最開心的自然是看到揮灑的汗水轉(zhuǎn)化為一組組精確的數(shù)字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責(zé)人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業(yè)、數(shù)據(jù)處理、成果報告，到最后資料整理歸檔，每一個環(huán)節(jié)，婁xx都全身心付出�！皽y量工作貫穿施工全程，‘失之毫厘，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確而造成施工返工。”婁xx說。

　　婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午后。當(dāng)時，接到通知上場內(nèi)昆鐵路，現(xiàn)場在昭通威寧縣中水鎮(zhèn)，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經(jīng)過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮(zhèn)。第二天，天剛剛亮，他們又背著一天的干糧走了兩個多小時，才到工地現(xiàn)場。

　　測量工作終于開始了。當(dāng)?shù)匾粋�70多歲的老大爺問他們是干什么的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，說自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx說：“大爺，這不我們鐵路建設(shè)者已經(jīng)來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了�！甭牭竭@話，大爺笑了，忙不迭從家里拿來土豆給他們用火燒著吃�！澳莻�土豆真香啊，是我吃過的最好的美味。”婁xx回憶。

　　從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪里，鐵路就會延伸到哪里。他丈量過的土地、算出來的數(shù)據(jù)，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。

　　優(yōu)秀班組先進事跡簡介 篇12

　　小瑤，是高鐵一隊高20組的一名列車長，曾擔(dān)任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作“干一行、愛一行、鉆一行”工作中不論是對待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計較個人得失“講奉獻、講學(xué)習(xí)、講團結(jié)”，工作中從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實的腳印，實現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。

　　京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。小瑤就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對個別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時掌握這些思想動態(tài)，主動和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好“一把鑰匙開一把鎖”的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格落實作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩(wěn)定，同時調(diào)動了職工的積極性，促進了班組各項運輸任務(wù)的完成，并有針對性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊伍，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。

　　在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時站在講臺上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個要點都是來自自身實踐的體會和總結(jié)，為此花費了大量的心思準(zhǔn)備“課前作業(yè)”，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時工作中的記錄內(nèi)容，每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進步，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個良好乘務(wù)員的素質(zhì)。

　　此外，在業(yè)務(wù)上小瑤也從沒有放松過，班組除去車隊規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對職工進行抽考和實際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運工作的經(jīng)驗性和實踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識及應(yīng)變能力。

　　在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽的“光環(huán)”下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚“一個心眼為旅客，想得周到，做得徹底”的光榮傳統(tǒng)，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的“金”字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”融入旅客，滲進每個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項工作。列車有終點，服務(wù)無止境，這是小瑤一致以來的追求�！胺�務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”使她帶領(lǐng)的隊伍在服務(wù)工作中不留“縫隙”和“空白”，同時，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了“上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感”。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表揚。在段工會開展的“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定”安全立功競賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進班組；在年終評先工作中，她們班組還被車隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。

　　在她的努力和職工的信任下，小瑤被評為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護職工的權(quán)益。

　　小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，小瑤將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。

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