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火災事故專項應急預案(匯編15篇)
在生活、工作和學習中，有時會突發(fā)一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應急預案。那么編制應急預案需要注意哪些問題呢？下面是小編收集整理的火災事故專項應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
火災事故專項應急預案1
為確保我校教育教學工作的正常進行和師生生命安全及國家財產(chǎn)的安全，及時高效、合理有序地處理學校食堂食品衛(wèi)生突發(fā)事件，根據(jù)《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》，《突發(fā)公共衛(wèi)生事件工作應急處理條例》有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本校實際，制定《xxxx中學》應急預案。
一、指導思想
堅持“以人為本”的思想，堅持師生生命安全高于一切，務(wù)實求是，明確責任，安全無小事，責任重于泰山。同時堅持“預防為主，積極處置”的方針，盡一切努力杜絕或減園食品衛(wèi)生突發(fā)性事件的發(fā)生，盡一切努力把師生生命安全及國家財產(chǎn)的損失降到最低點。
二、食品安全突發(fā)事件的定義
本預案所稱的食品安全突發(fā)事件的定義為：突然發(fā)生，對人體健康和人身安全造成嚴重危害或者具有嚴重危害的食物中毒;食用感染疫病的動植物及其產(chǎn)品引發(fā)或可能引發(fā)重大食源性疾患;食用被污染的食物引發(fā)或可能引發(fā)嚴重的傳染病爆發(fā)與流行;以及人為加入有毒物質(zhì)，使人體健康受到損害的.重大社會影響的急性事件。
三、成立機構(gòu)
成都市川化中學食堂食品衛(wèi)生安全工作領(lǐng)導小組。
組長：xxx
副組長:xxx
主要成員：xxx
四、突發(fā)事件的主要處置措施
食品衛(wèi)生安全事件發(fā)生，立即啟動學校食品衛(wèi)生安全應急預案并及時向市教育局、市防疫站報告，以便取得上級領(lǐng)導的指示，便于采取下一步行動。學校領(lǐng)導小組召集成員會議，商量和布置處置方法，各司其職，開展工作。
五、突發(fā)事件的具體處置對策
集體食物中毒：
1、立即撥打電話120，對中毒人員急救，同時向市教育局，市防疫站報告。
2、組織人員認真細致地調(diào)查中毒原因，同時保護好現(xiàn)場嘔吐物，為公安及防疫部門提供第一手資料。
3、立即查封學校食堂，小賣部，對當天出售的飯菜清樣及其他食物封存。
六、防范措施
1、加強食品衛(wèi)生安全的宣傳，嚴格執(zhí)行《學校食堂達標檢查評估標準》;建立完善食品衛(wèi)生安檢制度。
2、校內(nèi)食堂、小賣部嚴禁出售變質(zhì)食品、三無食品、過期食品和有害物品。
3、建立完善學生食堂飯菜(包括外購的食品、飲品)留驗制度。
七、責任制度
1、學校食品衛(wèi)生安全工作領(lǐng)導小組為第一責任人，各班班主任為責任報告人。
2、事故報告制度：各班必須在事發(fā)5分鐘內(nèi)向?qū)W校報告，學校在事發(fā)10分鐘內(nèi)向市教育局和市防疫站報告，在事發(fā)半小時內(nèi)向市教育局報告事態(tài)發(fā)展情況。
3、事故追究制度：對事故有延報、慌報、瞞報、漏報或處置不當，要追究當事人責任;學校食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導小組須組織力量做好學生家長及親屬的安撫工作，確保不讓事態(tài)擴大，任何個人不得自行散布事故情況信息，造成嚴重后果的要追究其法律責任。
4、校長辦公室負責接待新聞媒體，發(fā)布相關(guān)情況與消息。
八、善后處理
學校應急處理辦公室在有關(guān)部門的支持和協(xié)助下，努力作好食品衛(wèi)生安全事故的后期處置工作并協(xié)助上級部門作好責任事故的保險理賠、經(jīng)濟賠償、責任追究和報告總結(jié)工作。
火災事故專項應急預案2
1、事故類型和危害程序分析
我公司是一個煤炭生產(chǎn)企業(yè)，人員密集場所多，易燃易爆點多，重點防火部位多、人員流動頻繁，火災危險性較大。
1.1事故類型
根據(jù)印發(fā)火災事故的原因和條件分析，可能造成發(fā)生火災事故的原因主要有兩大類：
人為因素印發(fā)的火災事故：主要包括違反電器安裝和使用安全規(guī)定，違章使用明火作業(yè)，生活用火不甚，玩火，物品違規(guī)倉儲自燃，違法放火等印發(fā)的火災事故；
自然現(xiàn)象印發(fā)的火災事故：主要包括地震、雷擊等不可抗拒的自然現(xiàn)象印發(fā)的火災事故。
1.2危害程度分析
根據(jù)火災發(fā)生的規(guī)律和特點，冬、春兩季是火災的高發(fā)季節(jié)，夜間和大風天氣、氣候干燥等時期是火災事故的多發(fā)時段，重大活動的舉辦和重要節(jié)日也極易發(fā)生火災事故。
火災事故發(fā)生后，由于報警時間的早晚、燃燒物質(zhì)的特性、火災現(xiàn)場的條件、滅火裝備的性能等諸多因素，可能影響火災的撲救和救援，造成火勢的蔓延和擴大，印發(fā)重特大群死群傷惡性火災事故。
2、應急處置基本原則
2.1受困人員和應急救援人員的安全優(yōu)先；
2.2防止事故擴大優(yōu)先；
2.3保護環(huán)境優(yōu)先；
3、組織機構(gòu)及職責
3.1應急組織體系
在事故災難應急救援組織體系的基礎(chǔ)上，建立和完善重特大地面火災事故應急救援組織分體系。
3.2組織機構(gòu)和職責
3.2.1為加強對地面火災事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，成立處置地面火災事故應急救援指揮部。
總指揮：王海龍（礦長）
副總指揮：田王健王園園魏李彪張軍軍周巖
成員：保衛(wèi)科、生產(chǎn)科、安檢科、供應科、機電科、醫(yī)療小組、救護隊、工會及事故單位主要負責人。
3.2.2指揮部職責
指揮部是火災事故應急救援工作的最高決策機構(gòu)，負責決定啟動應急救援預案，審查現(xiàn)場滅火救援方案，組織、協(xié)調(diào)各成員單位按照各自分工實施火場救援工作。
3.3成員單位職責
3.3.1生產(chǎn)科：負責傳達指揮部的指示，協(xié)調(diào)、組織、指揮各成員單位進行搶險救災工作。
3.3.2救護隊：根據(jù)指揮部的指示，按照搶險救災預案、程序，開展搶險救災工作。
3.3.3保衛(wèi)科：負責按照規(guī)定的警戒區(qū)，對火災現(xiàn)場的道路實行疏導和交通管制，維護火災現(xiàn)場秩序。
3.3.4機電科：負責按指揮部命令進行停送電工作，及時搶救搶修或安裝機電設(shè)備。
3.3.5供應科：負責火災事故現(xiàn)場所需滅火器、藥劑、器材工具等供給工作。
3.3.6后勤保障組：負責火災現(xiàn)場消防水源的供給及其他后勤保障工作。
3.3.7醫(yī)療小組：負責火災現(xiàn)場受傷人員的緊急救護工作。
3.3.8安檢科：配合上級有關(guān)部門進行火災事故的.調(diào)查工作。
3.3.9工會、事故單位：做好火災事故的善后安撫處置工作。
3.3.10辦公室：負責采訪、報道、宣傳、引導工作，對外接受媒體采訪，必要時經(jīng)總指揮批準后對外進行新聞發(fā)布。
4、預防和預警
4.1預防火災事故發(fā)生的防范性措施
4.1.1建立健全消防管理制度和安全操作規(guī)程，制定切合單位實際的滅火應急處置預案，并嚴格組織實施和進行定期演練。
4.1.2嚴格按照有關(guān)規(guī)定安裝、配置消防設(shè)施和滅火器材，充分利用好現(xiàn)有的監(jiān)控設(shè)備，做好日常的管理、維護和保養(yǎng)工作，確保設(shè)備、器材時刻處于完好有效狀態(tài)。一旦發(fā)生火災，能夠及時發(fā)揮作用。
4.1.3強化消防安全宣傳、教育和培訓工作，宣傳消防法律法規(guī)，普及安全防范知識，傳授自防自救技能，努力提高廣大員工、家屬的消防安全意識和自我防范能力。
4.14加強對重大活動舉辦前的現(xiàn)場安全檢查和活動方案的審查審批工作，嚴格活動申報制度，堅決做到預案未制定不舉辦、安全檢查不合格不舉辦。
4.2預警行動
4.2.1加強重點單位、重點部位和重點場所的日常消防安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)和排除各類消防安全的隱患和問題。
4.2.2嚴格對人員密集場所和易燃易爆單位以及重點區(qū)域的用火用電管理，嚴格動火審批制度，規(guī)范用電設(shè)備的安全使用，及時發(fā)現(xiàn)、糾正違規(guī)操作和違章作業(yè)行為。
4.2.3救護隊時刻做好備戰(zhàn)準備，接到火災報警后，能立即組織力量攜帶滅火裝備迅速趕往火場實施火災撲救。
5、信息報告程序
發(fā)生火災事故后，事故單位和現(xiàn)場群眾要利用現(xiàn)場固定電話、手機及其他移動通訊向調(diào)度室報告火警。調(diào)度室在處警同時，要及時向保衛(wèi)科上報火災情況，保衛(wèi)科根據(jù)火勢大小和撲救情況向應急救援指揮部進行匯報。
火警報警內(nèi)容：
�。�1）著火單位、場所的具體名稱和詳細地址；
�。�2）報警人姓名、聯(lián)系方式、單位；
�。�3）什么特質(zhì)著火；
�。�4）火場有無被困人員；
�。�5）火勢大小；
（6）火場有無爆炸物品等。
6、應急處置
6.1響應分級
火災按其可控性、嚴重程序和影響范圍等因素，應急響應級別分為Ⅰ級響應、Ⅱ級響應、Ⅲ級響應。
6.1.1Ⅰ級--預警
火災發(fā)生后，不會造成火勢蔓延和人員傷亡，只需要啟動事故單位滅火應急救援預案，依靠轄區(qū)消防中隊自身力量就能夠完成滅火救援戰(zhàn)斗任務(wù)。但公司應急救援指揮部要按照“預警”要求，密切關(guān)注滅火工作進展情況，隨時做好應急響應準備。
6.1.2Ⅱ級--現(xiàn)場應急
發(fā)生的火災，有可能造成火勢蔓延和災情的擴大，現(xiàn)場有被困人員，依靠轄區(qū)消防中隊自身力量無法有效控制和實施滅火工作，需要消防大隊調(diào)動所有力量進行火災撲救，按照“現(xiàn)場應急”要求，需要啟動公司應急救援預案。
6.1.3Ⅲ級--全體應急
火災已形成火勢的蔓延和擴大，有可能爆炸燃燒，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，需要立即按照“全體應急”要求，啟動公司應急救援預案，并立即向上級公安消防機構(gòu)和地方政府匯報請求增援，啟動上一級事故應急救援預案。
6.2響應程序
6.2.1應急指揮
當消防隊大隊根據(jù)火勢大小和火場情況，確認無法實施有效控制，有可能造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失時，公司要立即向總公司調(diào)度中心報告。
6.2.2應急行動
（1）火災撲救：由消防人員和公司人員組成，要按照排除險源、救人第一、先控后滅的原則同時做好轉(zhuǎn)移貴重物資。
�。�2）安全疏散：保衛(wèi)科對火災現(xiàn)場的無關(guān)人員進行安全疏散。
�。�3）后勤保障：后勤保障組負責對車輛進行集中調(diào)配，確保應急救援指揮部成員的用車；安排好急救人員的住宿、就餐；保障應急資金及時到位，墊付、支付搶救費用。
（4）醫(yī)療救護：醫(yī)療小組有協(xié)議醫(yī)院的醫(yī)護人員組成。接到指揮部指令后，組織救護車及醫(yī)務(wù)人員迅速趕赴指定位置，做好接受救治傷員的準備工作；在現(xiàn)場附近的安全區(qū)域內(nèi)設(shè)立臨時醫(yī)療救護點，積極救治傷員，做好運送轉(zhuǎn)送傷員及傷亡人員的統(tǒng)計記錄等工作；做好尸體存放及死亡人員的物品保管登記工作；做好應急救援物品的儲備工作。
（5）善后處理：工會、事故單位等有關(guān)人員組成做好傷亡、致殘人員的善后處理工作。
�。�6）事故調(diào)查：安檢科配合上級有關(guān)部門進行火災事故的調(diào)查工作。
6.2.3擴大應急
當火場火勢進一步蔓延擴大，僅靠公司自身消防救援力量或現(xiàn)場消防力量無法控制和撲滅，有可能造成更大財產(chǎn)損失和人員傷亡時，要及時向當?shù)卣凸蚕啦块T報告，請求增援。
6.2.4應急恢復
應急恢復條件：火場指揮員確認火場所有明火已熄滅，再無失火危險時，方可恢復。
應急恢復程序：當滅火戰(zhàn)斗結(jié)束后，火場指揮員應組織有關(guān)單位和人員對火場運行全面細致的清理檢查，在確定無復燃后，清點參戰(zhàn)人員和準備，撤離火場，解除警戒。
6.2.5應急結(jié)束
搶險救災工作結(jié)束后，要至上而下進行講評，總結(jié)經(jīng)驗教訓，表彰先進，懲處責任人，恢復正常的生產(chǎn)、工作、生活、教育等秩序。
6.3處置措施
6.3.1撲救油罐火災的措施：
（1）火情偵察：在撲救油罐火災時，應查清存油的種類、數(shù)量以及液面的高度，罐體是否變形或損壞，著火油罐對鄰近油罐及建筑物的威脅程度，是否需要采取保護措施，液面流散的范圍，油罐周圍有無防火堤措施，罐底有無水層，是否有發(fā)生沸溢或危險，油罐上是否有滅火設(shè)備或噴淋裝置是否好用，消防水源能否滿足滅火、冷卻的需要等。
�。�2）對燃燒油罐和鄰近油罐進行射水冷卻，是控制火勢擴大、降低油罐溫度和燃燒強度，保護燃燒油罐不發(fā)生變形破裂的一項重要措施。
�。�3）向燃燒油罐發(fā)起總攻�？偣デ耙獋浜脗渥惚匾南儡嚒⑺�、干粉，先將油罐外部燃燒撲滅，保證進攻道路通暢，必要時組織群眾修筑臨時護堤，防止液體擴散。
6.3.2高層建筑火災及一般火災撲救措施：
�。�1）加強第一出動力量。
�。�2）認真進行火情偵察，積極營救被困人員。
�。�3）利用內(nèi)部固定消防設(shè)施、立足自救。
�。�4）要根據(jù)先控制、后消防的原則，靈活地適用堵截包圍、內(nèi)外夾攻、上下合擊、重點突破的戰(zhàn)術(shù)方法。
�。�5）正確使用水源，確保重點兼顧一般，力爭快速不間斷。
7、應急物資與裝備保障
消防車、消防水源、排煙機、空氣呼吸機、救生氣墊、緩降器、防毒面具、個人防護器材、破拆工具等。
8、其他
8.1加強領(lǐng)導，精心組織。充分認識搶險救災的重要性，切實加強組織領(lǐng)導。對人員安排、應急措施、指揮系統(tǒng)、通信聯(lián)絡(luò)、保障措施等方面應做到周密安排，做到一旦發(fā)生險情能拉得出、用得上、打得贏。
8.2明確職責，落實分工，按照方案確定地職責任務(wù)，落實并分配到本系統(tǒng)各崗位參戰(zhàn)員的頭上，以保障搶救現(xiàn)場忙不亂，處置有序。
8.3嚴格組織紀律，嚴格調(diào)查。參戰(zhàn)人員在搶險救災中要堅決服從命令，聽眾指揮，嚴格按照指揮命令和方案要求開展工作。對行動緩慢、處置不當、造成事故擴大的，要嚴格按照調(diào)查制度，追究有關(guān)責任人員的責任。
8.4互通情報信息，加強請示報告。各有關(guān)單位要確定專門的情報信息人員，信息聯(lián)絡(luò)暢通，對行動中遇到的難以解決的問題要及時向指揮部請示報告。行動結(jié)束后，參戰(zhàn)單位要總結(jié)并迅速向指揮部匯報搶險情況。指揮總要根據(jù)參戰(zhàn)單位和人員的表現(xiàn)及事故性質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗教訓，表彰先進，制定防范措施。
火災事故專項應急預案3
為了應付試運過程中的突發(fā)事故，快速組織調(diào)動人力、物力，實施搶險救災，最大限度地避免或減少事故損失，特制定試運事故處置應急預案。
一、項目部成立試運突發(fā)事故應急領(lǐng)導小組，試運小組負責人擔任組長，成員由試運人員組成，負責全面協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故。
事故應急領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在項目工程部。
二、試運突發(fā)事故指：火災事故、設(shè)備事故和人身傷亡事故。
三、通訊聯(lián)絡(luò)方式：應急領(lǐng)導小組辦公室人員電話
火災報警電話：119
電廠火災報警電話：內(nèi)部撥打：6119、直撥電話：
緊急救護電話：120
四、應急設(shè)施
1、消防類：水槍1支、分水器1付、水帶80米、消防扳手2把、消防釜1把、消防鍬2把、消防桶4個、安全帽10頂、干粉滅火器4公斤10具、泡沫滅火器5具。
2、救護類：擔架2付、急救箱4個、急救包2個。
3、應急車輛：客貨兩用車一部、卡車一輛
五、事故處置預案
〈一〉發(fā)生重大火災事故時
1、發(fā)生火災時，試運負責人必須立即組織人員撲救，迅速應急領(lǐng)導小組辦公室報告。
2、消防系統(tǒng)應投入使用，發(fā)現(xiàn)險情應立即用消防器材進行撲救，或啟用電廠消防系統(tǒng)。
視火情大小由應急領(lǐng)導小組決定是否直接撥打119或廣電消防隊電話（直撥電話：、內(nèi)部撥打6119）報警，如火情無法控制報警時應講清楚火災的具體地點、部位；火勢情況，燃燒物的性質(zhì)和大約數(shù)量；報警人姓名、單位及電話號碼，并派人到路口接警。報警應沉著冷靜，切莫慌張。
3、應急分隊迅速轉(zhuǎn)移現(xiàn)場易燃易爆及劇毒物品等，搶救貴重物資。
4、滅火后，保衛(wèi)人員應保護好現(xiàn)場，協(xié)助事故應急領(lǐng)導小組和有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。
〈二〉發(fā)生人身傷害事故時
1、發(fā)生人身傷害事故時試運負責人應立即報告項目部安全第一責任人和安監(jiān)部門。
2、由試運負責人組織應急分隊、醫(yī)務(wù)人員、安監(jiān)人員趕赴現(xiàn)場搶救傷亡人員，程度輕微的.由現(xiàn)場救護醫(yī)生做就地救護處理，程度重的通知120急救中心將受傷人員送至代市醫(yī)院搶救治療；代市醫(yī)院無法救治的應立即送往廣安市人民醫(yī)院搶救治療。急救中心車輛不能及時到達時，動用應急車輛送往醫(yī)院進行救治。
3、由保衛(wèi)人員封鎖事故現(xiàn)場，無關(guān)人員不得進入。
4、安監(jiān)部門立即進行現(xiàn)場踏勘取證，進行事故調(diào)查。
〈三〉試運過程發(fā)生設(shè)備故障或事故時
設(shè)備故障是指設(shè)備溫度、振動超標，運行聲音異常，電流過載或其他不明原因?qū)е卤Ｗo動作、蒸汽、燃油、煤粉泄露等。
1、當軸承及轉(zhuǎn)動部分有異常，風機或電機有劇烈振動及撞擊聲，軸承工作溫度不穩(wěn)定，軸承溫升超過周圍環(huán)境溫度40℃（風機本體軸承溫度高于70℃）時應立即通知試運負責人，試運負責人發(fā)出指令聯(lián)系控制室采取立即停機的措施。
2、當機械各部件的溫度、振動及電流表指示超過規(guī)定，運轉(zhuǎn)聲音不正常，應立即匯報試運負責人并檢查分析故障原因，如原因不明應立即停機。
3、風門不能正常動作，防爆門損壞，風機流量過小外殼發(fā)熱嚴重，電流過載或其他不明原因?qū)е卤Ｗo動作時，應立即通知試運負責人，立即查看試運記錄和設(shè)備狀態(tài)，分析原因予以消除。
4、嚴密監(jiān)視爐膛壓力，操作風機進出口風門時應緩慢。
5、汽機應啟動盤車裝置緩慢盤車、同時嚴防蒸汽漏如主汽門汽機側(cè)，如發(fā)現(xiàn)泄露應立即通知值班室停止吹洗。
火災事故專項應急預案4
為進一步增強和防范應對普速旅客列車突發(fā)事件的能力，及時、迅速、妥善的實施應急處置，保障旅客生命和財產(chǎn)安全，盡快恢復運輸秩序，最大程度地減少不良影響和后果，特制定本預案。
一、適用范圍
本預案適用于擔當?shù)闹边_特快、特快、快速及管內(nèi)旅客列車突發(fā)緊急事件的應急處置。
二、處置原則
堅持“以人為本、安全第一、統(tǒng)一領(lǐng)導、集中指揮、快速反應、分工協(xié)作、減少危害、處置有效”的原則。以保障旅客生命和財產(chǎn)安全為首要任務(wù)，確保普速旅客列車的運行安全有序。
三、處置基本要求
列車乘務(wù)組在應急處置小組的指揮下，按照各自的分工，齊心合力做好各項應急處理工作。列車遇突發(fā)緊急事件時，列車長立即趕赴現(xiàn)場，了解掌握情況，初步判斷原因，制定有效處置措施，要根據(jù)實際情況利用廣播等方式，做好旅客安撫和解釋工作，并及時向上級有關(guān)部門、段派班室匯報列車情況和請求協(xié)助解決的問題，接受領(lǐng)導指示。遇緊急嚴重事件和事故要立即向段值班（乘務(wù)和統(tǒng)計科）報告。
四、應急處置小組與職責
�。ㄒ唬⿷碧幹眯〗M人員構(gòu)成
組長：列車長
副組長：乘警長、車輛乘務(wù)長
成員：列車值班員、列車員、廣播員、乘警、車輛乘務(wù)員、餐車長、行李員及其他人員
�。ǘ⿷碧幹眯〗M的職責
1．應急小組負責現(xiàn)場領(lǐng)導，指揮全面應急處置和救援工作。
2．按應急預案迅速開展相關(guān)搶險救援工作，力爭把損失降至最低。
3．做好穩(wěn)定旅客情緒、維持車內(nèi)秩序和安撫傷員的工作。
4．服從上級指示和命令，配合上級及有關(guān)部門的調(diào)查和處理工作。
5．定期組織應急預案演練，根據(jù)情況及條件變化及時提出對預案的調(diào)整、修改和補充意見。
（三）應急處置小組成員職責
�。�1）列車長（主務(wù)）：負責啟動應急方案，指揮協(xié)調(diào)應急措施實施和應急小組的各項工作。負責向段、本局、所在局報告發(fā)生事故的概況（包括時間、地點、車次、旅客人數(shù)、人員車輛受損情況、所需物資等），同時與就近車站或當?shù)卣〉寐?lián)系，必要時請求救援。
�。�2）列車長：負責組織休班乘務(wù)員參加事故或災害現(xiàn)場的搶險及處置工作，組織旅客緊急疏散、撤離，對旅客進行安撫和解釋，同時參與事后的調(diào)查。
（3）乘警長（乘警）：負責在現(xiàn)場周圍設(shè)立警戒線，維持治安秩序，防止不法分子趁機破壞車輛、盜竊搶劫，并做好調(diào)查取證工作，同時參與事后調(diào)查。
�。�4）車輛乘務(wù)長（員）：負責車輛設(shè)備現(xiàn)場處理和技術(shù)支持，設(shè)置防護工作。配合上級部門做好車輛設(shè)備受損的評估和鑒定工作，參與事后的調(diào)查。
�。�5）餐車長：負責餐飲供應工作，在列車不能正常運行或長時間被困等情況下，啟用備用餐料，必要時聯(lián)系地方政府保證供應。
�。�6）行李員：堅守崗位，確保行包安全，負責列車首尾部的信息溝通。
�。�7）廣播員：利用廣播對旅客進行宣傳解釋，安撫穩(wěn)定旅客情緒，必要時可在列車長領(lǐng)導下，組織旅客中的軍人、武警、公安人員及黨、團員協(xié)助搶險。
（8）列車員：堅守崗位，安撫旅客，維護車內(nèi)秩序，照顧好重點旅客，全面做好車內(nèi)旅客的服務(wù)工作。
�。�9）列車值班員：負責票據(jù)票款安全，事故處理中的聯(lián)絡(luò)和信息溝通。
�。�10）其他人員：堅守崗位，做好本職工作，隨時聽候應急處置小組的調(diào)動和安排。
五、普速旅客列車應急處置預案
�。ㄒ唬┌l(fā)生職工傷亡事故應急處置
1.發(fā)生重傷及死亡事故時，第一發(fā)現(xiàn)人及時撥打“120”、“999”急救電話，同時撥打“110”“122”警務(wù)電話，迅速組織將傷者送往就近醫(yī)院進行救治。
2.列車長會同乘警迅速到達事故現(xiàn)場，立即采取有效措施，減少人員和財產(chǎn)損失，防止事故擴大。
3.列車長要立即向段值班室（乘務(wù)和統(tǒng)計科）及段領(lǐng)導報告，報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生時間、地點、傷亡人數(shù)、傷亡人員、簡要經(jīng)過和初步原因。
4.列車長立即對事故進行處置，記錄事故現(xiàn)場原貌，搜尋和妥善保存重要痕跡、證言、證物，并保護好事故現(xiàn)場。為搶救傷員或恢復生產(chǎn)必須移動現(xiàn)場物件時，應做好標記，并等待段及上級部門事故調(diào)查組的到達。
�。ǘ┝熊嚿习l(fā)生治安事件應急處置
1.在列車上發(fā)生治安事件時，列車長應會同乘警及時到達現(xiàn)場，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，了解情況，及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報。
2.收集兩份以上當事人和旅客旁證材料，并妥善保管證據(jù)和材料。
3.因治安事件造成旅客人身傷害時，列車長應編制客運記錄（一式兩份），乘警要在記錄上簽字，連同旅客車票、攜帶物品清單一起移交車站，同時拍發(fā)事故速報。
4.旅客傷害較重，必須停車送醫(yī)院搶救時，列車長應按旅客疾病中途臨時要點停車方案辦理。
5.對于治安事件的當事人，列車乘警應根據(jù)治安管理條例移交站方公安部門處理。
�。ㄈ┝熊囉鏊Φ膽碧幹�
1.立即報告。遇水害發(fā)生線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時，列車長必須迅速了解情況，在第一時間內(nèi)向當?shù)卣{(diào)度指揮機關(guān)及段值班室報告事故概況，主要內(nèi)容包括：時間（月、日、時、分）、地點（線別、站名或區(qū)間、公里）、車內(nèi)人員傷亡情況及線路損壞情況、事故概況及原因的初步判斷等（詳細情況另報），列車長應保持通訊暢通，做到即時即報。
2.組織搶救。當列車因水害造成脫線時，當班列車長應盡快組織全體乘務(wù)員、列車上醫(yī)務(wù)工作者、軍、警、干部（確認身份）組成搶救隊，利用可以利用的一切手段搶救傷員，并動員旅客自救互救。組織疏導旅客撤離到安全地點，等待救援。
3.及時通告。當列車因水害造成列車滯留或退行時，及時向旅客說明列車中斷運行的原因，并代表鐵路向旅客致以歉意，告知救援馬上趕到，穩(wěn)定旅客情緒，確保旅客安全。
4.主動服務(wù)。列車乘務(wù)員要堅守崗位，忠于職守，加強對車廂的巡視，做好宣傳解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒。主動了解旅客困難，盡力幫助解決，動員旅客帶好小孩和看管好自己行李物品，維持車內(nèi)良好的治安秩序。列車長應迅速查清乘務(wù)人員的安全狀況，當班乘務(wù)員統(tǒng)計本車廂旅客傷亡情況，一并報列車長作為匯報之用。
5.協(xié)助防護。根據(jù)現(xiàn)場行車人員的要求，指派專人協(xié)助做好列車防護工作。
6.保護現(xiàn)場。由乘警負責，組織一定力量保護好現(xiàn)場。關(guān)鍵部位在有關(guān)部門人員未到達前，不得任意搬動。如必須移動時，應當作出標志，繪制現(xiàn)場簡圖和簡要說明，妥善保管。
7.保證供應。餐車長負責安排好旅客飲食和飲水供應。列車停留時間較長時，列車長要詳細匯報車內(nèi)飲水、食品、餐料、藥品短缺情況，請求幫助解決，以滿足旅客的基本需求。
8.拍發(fā)電報。遇重大或災害性事故，發(fā)生人員傷亡，車輛大破不能繼續(xù)運行時，要拍發(fā)事故速報，報告有關(guān)領(lǐng)導。當附近沒有鐵路電報、手機無信號時，可通過郵電局向上級領(lǐng)導匯報。
9.盡快開通。當災害或險情排除后，開通線路時，除組織全部旅客上車、具備開車條件外，還應按照要求協(xié)助有關(guān)部門做好車輛設(shè)備、線路等情況的檢查。
10.按章處理。列車滯留期間，列車長要按章妥善做好旅客和行包的安排。旅客提出的要求，現(xiàn)行規(guī)章無明確規(guī)定時，如要求賠償?shù)龋托淖龊媒忉尮ぷ�，必要時請到站協(xié)助解決。當列車因線路中斷需要繞行時，列車長要組織好對旅客的宣傳動員，組織好旅客的臨時乘降。對需要返回發(fā)站的旅客按規(guī)定開具客運記錄交滯留站。
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1.因線路中斷，造成列車不能繼續(xù)運行時，列車長應迅速了解停運原因，采取有效措施，妥善安排旅客和行李、包裹，組織列車乘務(wù)人員維護車內(nèi)秩序，并迅速與就近車站聯(lián)系，向事故發(fā)生局、客調(diào)及本段值班室、車隊報告，確保信息暢通。
2．列車長應做好旅客車票的簽認工作，在旅客車票背面注明原因、日期、返回站，并加蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換車或延長有效期限的憑證。
3．列車不能在短時間內(nèi)恢復運行時，列車長應做好旅客的安撫及服務(wù)工作，最大限度的解決旅客困難。必要時向地方政府報告，請求援助。
4．做好飲食供應工作，餐車長組織好餐飲和商品供應，并保證食品衛(wèi)生質(zhì)量。
5．如列車停在區(qū)間時，列車乘務(wù)員要鎖閉車門，停止乘降，確保安全。
（五）列車發(fā)生晚點的應急處置
1.在遇到自然災害或者其他非正常情況臨時停車或晚點時，列車長要及時與當?shù)罔F路局客調(diào)和列車停留站站長取得聯(lián)系，了解列車晚點原因等情況，報告車內(nèi)情況（停車站或區(qū)間、時間、故障情況、晚點原因、旅客動向、車次、擔當局、段、列車長姓名、聯(lián)系方式等）和請求協(xié)助解決的問題，并及時向段值班室及有關(guān)領(lǐng)導匯報情況，同時組織乘務(wù)員積極主動做好服務(wù)工作。乘警應與列車長密切配合，經(jīng)常巡視車廂，維持好車內(nèi)治安秩序。
2.列車非正常情況下停車或晚點時，列車工作人員必須堅守崗位，做好旅客的服務(wù)及安撫工作。遇旅客詢問時，應耐心細致解答，不得使用“不知道”、“沒點”等不負責任言語或有不耐煩的表現(xiàn)。
3.列車晚點時向旅客通報。旅客列車晚點1小時以內(nèi)，應根據(jù)實際情況，向旅客通報晚點時間。列車晚點30分鐘的，列車長應代表鐵路部門誠懇向旅客道歉。向旅客通報時，列車廣播每次間隔不超過30分鐘。
4.由于列車晚點嚴重，終到旅客在列車上不下車時，列車長應當立即通知車站客運值班員，并將情況報告段值班室、車隊和有關(guān)領(lǐng)導說明時間、地點、晚點原因、不下車的旅客人數(shù)。要協(xié)助車站做好對旅客的下車勸說解釋工作。
（六）列車突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處置
1.列車發(fā)生傳染性疾病時，列車長應指派專人利用乘務(wù)室或軟席包廂將病人或疑似病人隔離，同時組織救治工作。
2.對病人和密切接觸者信息進行詳細登記，內(nèi)容包括：姓名、性別、年齡、住址、身份證號碼、聯(lián)系方式、車票信息等，控制病人原所在車廂旅客的流動。
3.迅速向前方站報告，同時向段值班室和車隊匯報。
4.衛(wèi)生防疫部門未到達前應封鎖現(xiàn)場，對染疫人員和所攜帶物品進行隔離，對嘔吐、排泄物進行控制，由衛(wèi)生防疫部門消毒后再處理。
5.將病人交留驗站，并將登記資料一并交衛(wèi)生防疫部門，防疫站疫情值班電話：北京地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：23614（日），23357（夜、節(jié)假日）；天津地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：81507（日），82247（夜、節(jié)假日），石家莊地區(qū)衛(wèi)生防疫值班電話：24237（日），22347（夜、節(jié)假日）。同時要聯(lián)系其到達站的.衛(wèi)生防疫部門，由到達站的衛(wèi)生防疫部門按照規(guī)定處理。
6.對密切接觸病人的乘務(wù)人員，衛(wèi)生防疫部門負責對其下達醫(yī)學觀察通知。
7.根據(jù)病種情況，采取列車通風等防治措施，對病人污染的車廂、隔離場所及可能污染的范圍進行消毒。列車到達目的地后，由所在地鐵路衛(wèi)生防疫部門對全列車進行消毒。
（七）列車突發(fā)人為破壞事件應急處置
發(fā)生暴力、有人擾亂破壞列車設(shè)備設(shè)施、劫持旅客、恐怖襲擊、阻礙列車運行等情況時：
1．列車長會同乘警、檢車人員迅速到達現(xiàn)場，查明情況，確定啟動應急預案，組織實施處置。
2．乘警及應急小組根據(jù)事件情況，采取制止和控制不法分子的擾亂破壞行為。對傷亡人員積極組織施救，超出處置能力時，及時向當?shù)卣畧蟾�，請求援助�?/p>
3．遇列車被阻、被迫停滯在隧道、橋梁，或不法分子破壞列車設(shè)備時，應急小組人員應盡快將旅客疏散到安全區(qū)域，保護好旅客人身安全，盡量減少旅客財產(chǎn)和列車設(shè)備損失。
4．列車長及時了解和掌握事件全面情況，迅速向段乘務(wù)和統(tǒng)計科報告（夜間值班室），同時向路局客運處報告。
5．處置完畢后，主務(wù)列車長取消預案。對事件進行調(diào)查走訪，搜集旁證，形成書面材料上報。
6．列車長盡快組織開車，恢復列車運行。
（八）列車遭遇石擊的應急處置
1．列車長、乘警必須及時趕到現(xiàn)場，了解旅客受傷情況，對受傷旅客積極組織救治。旅客如不能繼續(xù)旅行，列車長應編制客運記錄交有醫(yī)療條件車站治療。同時檢查并登記受傷旅客所持車票的票號、發(fā)到站、車次、有效期、是否加剪和隨身攜帶品。
2．收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)，保護好證據(jù)。收集證人、證言時，應記錄旅客姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼等內(nèi)容。證據(jù)應準確、真實，并能夠證明事故的發(fā)生過程和原因。
3．列車長迅速拍發(fā)事故速報，記錄發(fā)生日期、時間、地點、車站、區(qū)間、里程、列車損毀狀況、傷亡旅客姓名、性別、年齡、民族、職業(yè)、單位、住址、票號、身份證號碼、發(fā)到站、事故簡況等情況。
�。ň牛┝熊嚢l(fā)生食物中毒應急處置
1.對病人進行醫(yī)治搶救，聽取醫(yī)務(wù)人員的意見做好記錄，編制客運記錄，將旅客交前方停車站送醫(yī)院搶救。
2.拍發(fā)事故速報，列車長應及時向有關(guān)部門報告，主送前方鐵路局衛(wèi)生防疫站，抄送路局客運處、衛(wèi)生處。報告內(nèi)容：旅客發(fā)病時間、地點、患者人數(shù)、餐飲食物名稱，并要求派人處理。
3.保護現(xiàn)場，封存可疑食物、嘔吐樣品，停止銷售可疑食物，追回售出的可疑食物，等待衛(wèi)生監(jiān)督人員查驗。
4.調(diào)查發(fā)病原因，取證餐飲食物，收取發(fā)病人、周圍旅客及有關(guān)工作人員的證明材料。
�。ㄊ┝熊嚢l(fā)生火災事故應急處置
1.應急處置方案
1.1本車乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)（接報）火情后，應立即持滅火器趕赴起火部位，安撫并組織旅客疏散，迅速滅火。
1.2相鄰兩側(cè)車廂乘務(wù)員應迅速采取最快方式通知列車長、乘警和車輛乘務(wù)長。鄰車列車員應立即協(xié)助將旅客向兩側(cè)車廂疏散，并將本車滅火器傳至起火車廂。
1.3當班列車長、乘警和車輛乘務(wù)人員接到火情報告后，應立即趕到現(xiàn)場，列車長任總指揮，組織現(xiàn)場撲救。
1.3.1組織休班乘務(wù)員從列車兩側(cè)集中至起火車廂進行撲救。
1.3.2通知廣播員用廣播穩(wěn)定旅客情緒，由當班列車員有序地將旅客引導至兩側(cè)車廂。
1.3.3根據(jù)火勢作出是否進行列車分離的決定。
1.3.4當班乘警根據(jù)列車長的指揮，維護列車秩序，組織當班列車員封鎖車廂，制止旅客因驚慌跳車或有人乘機搗亂。休班乘警在協(xié)助列車長組織滅火的同時，做好事故調(diào)查取證。
1.3.5車輛乘務(wù)員參加滅火撲救，同時，設(shè)法保證非起火車廂的夜間照明。對發(fā)生在車廂板壁及車頂內(nèi)的火災，決定如何進行破拆。
當列車長做出列車分離的決定時，車輛乘務(wù)員應按分離順序剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，分解連接電源線。
1.4運轉(zhuǎn)車長在列車長指揮下，具體實施列車分離工作，其他人員密切配合，列車車輛分離順序為：
1.4.1應選擇安全、易于撲救的地點，盡量避開橋梁、隧道、長大坡道。
1.4.2按列車前進方向，先將起火車廂后部未被火勢蔓延的車廂摘開，起火車廂與列車分離至少50米以上。
1.4.3摘下起火車廂再前行50米以上。
1.4.4列車車輛分離后，運轉(zhuǎn)車長和司機按“技規(guī)”要求，做好前后防護，并采取防溜措施。
1.5列車長根據(jù)火災處置情況，做出請求救援或立即開車的決定，并按規(guī)定向上級單位匯報。
2．應急處置程序
2.1立即停車。運行中乘務(wù)人員發(fā)現(xiàn)火情后應冷靜判斷，立即設(shè)法滅火，如發(fā)現(xiàn)火勢較大，情況嚴重，不停車不能撲救時，乘務(wù)人員應立即拉緊急制動閥，將列車停在安全、易于撲救和疏散旅客的路段，不得停在橋梁、隧道、長大坡道，并及時向相臨車廂的列車員通報火情，由相臨車廂的列車員向列車長或乘警報告。
2.2疏散旅客。在列車長或乘警趕到現(xiàn)場之前，發(fā)生火情的車廂值班列車員和相臨車廂的列車員在積極撲救火災的同時，迅速將旅客疏散到安全地帶。注意：列車停在復線時，應打開沒有線路一側(cè)的車門，并阻止旅客從有線路一側(cè)的車門下車。
2.3迅速撲救。列車長和乘警接報火情后，應立即趕赴現(xiàn)場，通過列車廣播通知全體乘務(wù)人員監(jiān)守崗位，服從統(tǒng)一指揮，穩(wěn)定旅客情緒，并組織、指揮列車全體人員按事先分工，本著“先救人后救物”的原則，使用滅火器或其他適當方法有序撲救。集中供電列車空調(diào)發(fā)電車乘務(wù)員應迅速切斷電源，啟用臨時備用電源。
2.4切斷火源。停車后，運轉(zhuǎn)車長要迅速指揮列車進行分解，檢車乘務(wù)員要積極配合負責剪斷折角塞門、鉤提桿捆綁鐵絲，將起火車廂與列車分離至少50米以外，以切斷火源，防止火勢蔓延。
2.5設(shè)置防護。列車分解后，運轉(zhuǎn)車長要按照技規(guī)要求設(shè)置防護，對分解車輛做好防溜措施，防止擴大事故。
2.6報告救援。在疏散旅客，組織滅火的同時，列車長（或指派專人）、機車乘務(wù)員應盡快向行車調(diào)度報告事故情況。報告內(nèi)容要簡明扼要，包括：車次，時間、地點、火勢、人員傷亡情況。調(diào)度部門視情況迅速向當?shù)卣�、公安消防部門請求支援。險情消除后應迅速組織開車。
2.7搶救傷員。在撲救火災、疏散旅客的同時，要積極的搶救處置傷員。列車乘務(wù)員應發(fā)動和組織旅客開展自助自救活動。
2.8保護現(xiàn)場。在撲救火災時，要注意保護好現(xiàn)場。乘警要采取多種措施維持秩序，視情況需要設(shè)置警戒區(qū)，滅火后禁止任何人進入保護區(qū)（對持機要證件，搶救機要文件的人員除外），不要擅自移動火場中的任何物品。對火災痕跡和物證，應采取有效措施，妥善保護。列車乘務(wù)人員應積極協(xié)助乘警工作。
2.9協(xié)助查訪。列車全體乘務(wù)人員要積極協(xié)助公安機關(guān)提供線索、協(xié)助搞好現(xiàn)場調(diào)查，盡快查明事故原因。
2.10認真取證。乘警要及時了解事故詳情，做好調(diào)查訪問筆錄，搜集相關(guān)證據(jù)，列車乘務(wù)人員要積極協(xié)助。
3.電氣化區(qū)段火災處置要點
3.1電氣化區(qū)段列車發(fā)生火災時應立即通知就近車站向列車調(diào)度員、電力調(diào)度員和接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告，并要求停電。在區(qū)間可通知運轉(zhuǎn)車長或機車司機，用列車無線調(diào)度電話通知車站上報并要求停電。
3.2在撲救距離接觸網(wǎng)不足4米燃著物時，用水和一般滅火器滅火必須停電；如使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可在不停電情況下進行。
3.3車廂上部著火距接觸網(wǎng)不足4米時，不得用水救火。救火者所站位置要距離導線2米以上。
�。ㄊ唬⿵V播車發(fā)生火情應急處置
1.發(fā)生初起火情時，廣播員應迅速切斷電源，同時迅速通知鄰車列車員，并通知列車長帶領(lǐng)應急小組人員前來救援。
2.廣播設(shè)備引起火情時，迅速拉下電源線插銷，用滅火器撲救。
3.電路故障引起火情時，迅速拉閘，切斷電源，用滅火器撲救。
4.廣播室內(nèi)出現(xiàn)異味或煙及其它部位出現(xiàn)火情時，迅速拉閘，切斷電源，查明火源，用滅火器撲救。
5.當火情無法控制時，應立即切斷電源，并按列車火災應急處理辦法辦理。
（十二）餐車發(fā)生火情的應急處置
1.餐車發(fā)生火情時，應立即判明火情的類別、部位、程度，及時采取正確的措施，確有必要時立即使用緊急制動閥停車。
2.爐灶初期火情，立即使用滅火毯，封蓋起火點。
3.電器、冰箱短路起火，立即關(guān)閉電源，用滅火器滅火。
4.餐廳內(nèi)發(fā)生初起火情，立即疏散旅客，用滅火器進行滅火。
5.煙囪、煙罩棚、排煙道發(fā)生火情，應立即使用滅火器撲救。
6.油鍋著火，用石棉被蓋住油鍋、用鍋蓋蓋住油鍋或?qū)⑶泻玫牟搜杆俜湃脲亙?nèi)，千萬不能用水滅火。
（十三）列車受阻不能運行的應急處置
1.有能力處理的情況下：
1.1停車后首先協(xié)助運轉(zhuǎn)車長按規(guī)定做好安全防護工作并保持與上級的通訊聯(lián)系。
1.2召開“三乘一體”會議，除堅守崗位的乘務(wù)員外，組織休班乘務(wù)員(或防洪搶險成員)進行障礙排除，必要時組織旅客(聯(lián)防小組成員或身體強壯的旅客)參加。
1.3如遇大樹被大風刮倒，碰掛電線(高壓線)時應先判斷是否帶電，要保持10米以外的距離，先通知有關(guān)單位斷電后再進行處理。
1.4在盡快排除故障后，必須會同有關(guān)人員檢查線路修復情況，以確保列車安全行駛。
1.5處理經(jīng)過要及時向有關(guān)領(lǐng)導詳細匯報。
2.無能力處理情況下：
2.1停車后首先協(xié)助運轉(zhuǎn)車長按規(guī)定做好列車的安全防護工作。
2.2按上級命令指示進行應急處理。
2.3情況查明后及時穩(wěn)定旅客情緒，組織乘務(wù)員堅守崗位，保證列車安全，處于待命狀態(tài)。
（十四）遇有車站發(fā)售重號票的應急處置
1.始發(fā)站，列車發(fā)現(xiàn)重號時，列車長應立即通知客運值班員或值班站長，請車站協(xié)助妥善處理。
2.途中，列車發(fā)現(xiàn)重號時，列車長應認真核對車票的日期、車次、車廂、有效期、發(fā)到站，確系重號時列車長應考慮給予適當安排。
3.在列車有能力的條件下，對重號旅客要進行適當安置。順序是先重點，后一般，對重點旅客要給予重點照顧。
4.在列車無條件安排時，對持高等級列車變更低等級列車時，列車長應編制客運記錄交旅客，作為旅客到站退還票價差額的依據(jù)。
5.拍發(fā)電報，主送：發(fā)售重號的車站，旅客到站。抄送：路局客運處、客調(diào)、客運段等。
（十五）發(fā)生交通路外傷亡事故的應急處置
1．遇列車發(fā)生交通路外傷亡事故時，在列車停穩(wěn)后，列車長應會同乘警、司機、運轉(zhuǎn)車長、車輛人員等趕赴現(xiàn)場了解情況，實施現(xiàn)場救治。
2．對傷員及重傷員進行初期搶救，組織人員將傷員抬上車，不要棄之不救。對已亡的人員要將尸體抬至道邊、蓋好，并留有標記。以便車站及相關(guān)人員找尋。
3．清理完畢，列車長會同有關(guān)人員確認旅客已上車、車輛、線路正常后應立即開車。
4．列車長應向運轉(zhuǎn)車長、司機等收集事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間、公里等，并將事故概況向本局客調(diào)、段值班室、車隊匯報。
5．傷員上車后應進行妥善安排，并廣播找尋醫(yī)生進一步進行救治。
6．詳細了解傷員身份、受傷狀況、隨身物品等情況，編寫客運記錄，交有能力的車站進一步救治和處理。
（十六）發(fā)生旅客急病或死亡的應急處置
1.列車長要積極組織救治，妥善安置。對發(fā)生急病的旅客如不能繼續(xù)乘車，可根據(jù)旅客要求和實際情況認為必要時，填寫客運記錄及時移交車站繼續(xù)搶救。
2.搶救病人的同時，要盡快了解旅客姓名、單位、地址、電話號碼、同行人、聯(lián)系人等信息，列車長和乘警要仔細了解旅客發(fā)病原因和過程，記錄有關(guān)情況，做好隨行人和周圍旅客的旁證材料收集工作。
3.將病情嚴重的旅客移交車站時，應通過運轉(zhuǎn)車長或用其他方式通知接收站提前做好準備。
4.旅客在列車上因病經(jīng)搶救無效死亡時，列車長應向事故處理單位（站、段）填寫客運記錄，并拍發(fā)事故速報。會同乘警將尸體和死者遺物交給市、縣所在車站或較大車站處理。
（十七）列車上少數(shù)民族旅客疾病死亡的應急處置
1.要按規(guī)定移交車站處理。
2.因少數(shù)民族習慣出現(xiàn)抵觸不能按規(guī)定移交車站時，要尊重少數(shù)民族風俗習慣，不得激化矛盾，對死者遺體要提前通知前方站采取冰凍、消毒等防疫措施。
3.盡可能安排該車廂其他旅客回避到其它車廂，對該車廂進行隔離
4.勸阻其他旅客不要對少數(shù)民族習慣進行指責或評論，以免擴大事態(tài)。
5.要及時向上級請示，聽候指示。
（十八）遇有群體無票人員強行乘車的應急處置
1.遇有群體無票人員蓄意強行乘車時，列車乘務(wù)員要堅持驗票上車制度，列車長立即通知車站，由車站組織力量采取措施，堅決將無票人員阻止在車下。
2.對憑短途車票強行越站乘車拒不補票的，列車要及時拍發(fā)電報通知前方站及公安所采取措施，由前方站組織足夠的警力將無票人員盡快帶下車。
3.要妥善處理突發(fā)事件。發(fā)現(xiàn)無票人員鬧事時，要立即向上級主管單位和公安機關(guān)報告，在問題未得到解決前，要以保證其他旅客安全為前提，采取有效措施防止事態(tài)擴大。
4.已造成嚴重后果時，要立即通知前方站采取果斷措施依法處置。
�。ㄊ牛┝熊嚿习l(fā)生旅客分娩的應急處置
1.旅客在列車上分娩時，列車員應及時匯報列車長，列車長會同乘警應立即趕到現(xiàn)場。
2.通過廣播找大夫救治，并盡可能提供場所，為旅客創(chuàng)造好的條件。
3.向所在局客調(diào)匯報，聽候指示。
4.列車長要做好向車站移交旅客的準備工作，編制客運記錄向接收站移交。
�。ǘ┝熊嚢l(fā)生爆炸事故的應急處置
1.發(fā)生爆炸事故，列車在運行中，立即使用緊急制動閥停車，組織旅客疏散，搶救受傷旅客。
2.排除爆炸物。如造成火災時與司機、運轉(zhuǎn)車長、檢車員聯(lián)系將列車解體防止火災擴大。
3.保護現(xiàn)場。在公安及有關(guān)人員未到之前。組織人員保護好現(xiàn)場，隔離爆炸車廂。
4.收集調(diào)查了解爆炸部位，車輛損壞情況、登記受傷人員(姓名、性別、年齡、傷勢、車票發(fā)、到站)及物品。
5.及時向上級及有關(guān)部門匯報，聽取指示。
6.列車編制“客運記錄”，向接收站移交傷亡人員。
7.拍發(fā)事故速報。
8.傷亡不大時，應盡快開車。
（二十一）列車夜間運行中突然停電的應急處置
1.立即通知檢車人員檢查處理。
2.嚴禁明火照明。
3.維護車內(nèi)秩序，加強治安管理。
4.乘務(wù)員堅守工作崗位，鎖閉兩端車門，加強車內(nèi)巡視，防止發(fā)生意外。
5.如不能及時修復，報告客調(diào)，聽候命令。
�。ǘ┝熊嚿习l(fā)現(xiàn)危險品的應急處置
1．列車長會同乘警立即趕赴現(xiàn)場，查明情況，保護現(xiàn)場，對圍觀旅客進行疏散。
2.將旅客姓名、單位、地址、車票發(fā)到站、票號、所帶危險品名稱、數(shù)量等進行登記。
3．編制客運記錄，連同旅客一同交最近前方停車站處理。
4．發(fā)現(xiàn)化學危險品要查明品名、性質(zhì)，采取妥善處置措施。危險品屬于“三炮”（摔、拉、發(fā)令紙）不可倒置、腳踢、搗裝、手捏，同時要立即浸水。屬炸藥、導火線之類由公安乘警按規(guī)定處理。
�。ǘ┝熊囎兏桨l(fā)線停車或無站臺乘降的應急處置
1.列車進站前或已知列車在中間站變更到發(fā)線停車時，乘務(wù)員應認真進行車門了望，確認站臺位置后方可組織旅客下車。
2.遇有施工等原因無站臺停車或列車尾部未靠站臺停車時，乘務(wù)員要先確認鄰線是否有列車通過、是否有危及人身安全障礙物后，在有車站工作人員接車的一側(cè)組織旅客下車，嚴禁背面開門下車。
3.乘務(wù)員打開車門后要先行下車立崗，組織旅客乘降，做好扶老攜幼，保證旅客安全。
�。ǘ模┝熊嚢l(fā)生旅客意外傷害的應急處置
1.趕赴現(xiàn)場。列車長立即會同乘警趕赴現(xiàn)場，了解情況，檢查旅客傷害程度。
2.現(xiàn)場救治。迅速利用廣播尋找醫(yī)生，采取積極的搶救措施。
3.調(diào)查取證。根據(jù)了解的情況，收集旁證材料不少于兩份(受害人、同行人、見證人)，檢查旅客所持車票(票種、票號、發(fā)到站、車次、有效期，是否加剪)及隨身攜帶品，詳細編制好記錄；按要求收集好相關(guān)證據(jù)和材料。
4.站車交接。編制客運記錄，將受傷害人、隨身攜帶品及清單、旁證材料一起，交三等及以上車站處理(在區(qū)間停車處理時為就近車站)；特殊情況來不及編寫記錄時，必須在二日以內(nèi)向接受處理站補交“記錄”，旁證材料等。
5.對規(guī)分析。本著實事求是和“四不放過”原則，班組進行初步分析，判斷原因，形成材料。
6.迅速匯報。要在2小時內(nèi)將有關(guān)旅客人身傷害的基本情況上報路局調(diào)度所客調(diào)（路電：24814），同時上報所在車隊隊長。如發(fā)生多人傷亡時，應通報地方醫(yī)院，請求協(xié)助搶救。拍發(fā)事故速報，事故速報內(nèi)容：
6.1事故種類。
6.2發(fā)生日期、時間、車次。
6.3發(fā)生地點、車站、區(qū)間里程。
6.4傷亡旅客姓名、性別、國籍、民族、年齡、職業(yè)、單位、地址、車票種類、發(fā)到站、票號、身份證號碼。
6.5事故及傷亡簡況。
7.上報材料。列車終到北京后將事故相關(guān)材料上報車隊。
7.1客運記錄、事故速報。
7.2兩份以上旅客旁證材料或乘警筆錄，第三人傷害調(diào)解書。
7.3當班乘務(wù)員的事故發(fā)生處理經(jīng)過書面材料。
7.4事故發(fā)生班組的事故經(jīng)過、處理程序、事故分析、整改、考核書面材料。
（二十五）列車超員的應急處置
1.拍發(fā)速報。列車長在運輸中如發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定的超員率時，要及時拍發(fā)超員電報。
2.疏導旅客。廣播加大安全宣傳力度，安全小分隊下車廂做好車內(nèi)旅客的疏導工作，做到不堵門、不堵通道、不堵風擋連接處，并保證車廂兩側(cè)各有一個車門能打開，確保旅客乘降并留有安全門。
3.安全行車。超員情況下發(fā)生彈簧壓死絕對不能開車，經(jīng)疏導恢復正常狀態(tài)后，方可開車。
（二十六）電氣化區(qū)段有人攀爬車頂或觸電死亡的應急處置
1.電氣化區(qū)段嚴禁任何人攀登車頂。如遇有人攀登車頂或車頂有人死亡時，應立即停車。
2.迅速與運轉(zhuǎn)車長、司機和車站取得聯(lián)系，請求接觸網(wǎng)區(qū)段停電。
3.確認接觸網(wǎng)無電后，立即令攀登人下來或?qū)⑹w抬下。
4.拍發(fā)事故速報。
�。ǘ撸┝熊嚳照{(diào)故障的應急處置
1.立即報告、搶修，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)空調(diào)故障后，應立即匯報列車長并通知車輛乘務(wù)員進行搶修，如短時間不能修復時，應及時向段值班室、車隊匯報。
2.安撫旅客并解釋道歉，如短時間不能修復時應盡量采取必要的降溫措施，如開窗通風、提供涼扇、用涼水為旅客沾洗毛巾等。對重點旅客要進行妥善安置。
3.判明情況，當故障無法排除時，列車長會同車輛乘務(wù)長拍發(fā)電報或電話請求最近前方有能力的車輛段予以幫助解決。列車長應編制客運記錄交旅客作為到站退還空調(diào)費的憑證。
4.空調(diào)故障或其它設(shè)備故障引發(fā)旅客不滿和質(zhì)疑時，列車長、乘務(wù)員要加強“首問首訴”負責制的落實，說明情況、耐心解釋，不激化矛盾，要把維護行車秩序、旅客安全和現(xiàn)場穩(wěn)定作為處理設(shè)備故障應急處置最大的原則。
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1.拍發(fā)速報。記錄日期、車次、甩車站、車廂號、甩下的車輛車種、車號、甩車原因。
2.因甩車產(chǎn)生的旅客變更席別或臥車旅客無法安排需退還票價時，應編制客運記錄交旅客。
3.甩硬座車后因列車定員發(fā)生變化，可能遇較大超員時，列車長還應拍發(fā)超員電報，電告前方站需控制上車人數(shù)。
�。ǘ牛┬欣钴囏浳锍d偏載應急處置
1．在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內(nèi)后，由列車車輛乘務(wù)人員對彈簧及鉤差進行鑒定，確定符合列車運行條件，方可通知站方運轉(zhuǎn)值班員組織開車。對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。
2．在車站發(fā)現(xiàn)行李車超載，彈簧尚未壓死時，行李員應向列車長匯報，并立即通知站方行裝人員組織卸貨。卸貨至行李車標記載重量之內(nèi)，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。
3．運行中發(fā)現(xiàn)行李車超載時，行李員應向列車長匯報，并通過運轉(zhuǎn)車長通知列車運行前方停車站。列車到達前方停車站后及時組織卸貨，對卸下的貨物與站方行李員辦理交接，同時拍發(fā)行李車滿載聲明電報。
4．在裝車站發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時，行李員應立即向列車長匯報，同時嚴格要求站方組織行裝人員對造成偏載的貨物倒裝。貨物裝載均衡后，方可通知站方運轉(zhuǎn)值班員組織開車。開車后及時拍發(fā)行李車倒裝貨物的聲明電報。
5．運行中發(fā)現(xiàn)行李車貨物偏載時，行李員及時向列車長匯報。同時組織人員對造成偏載的貨物倒裝，直至貨物碼放符合規(guī)定的要求。
�。ㄈ┝熊嚾∨仩t干燒的應急處置
1．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，乘務(wù)員應立即打開爐門，關(guān)閉灰門，減少通風，壓火降溫，禁止向鍋爐內(nèi)注冷水或用冷水澆爐體。待爐溫下降后，再用循環(huán)水泵向爐內(nèi)補水。
2．發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐干燒，爐體已經(jīng)燒紅，周圍板壁燒焦的情況下，除采取上述辦法處理外，乘務(wù)員應迅速用冷水涂周圍板壁降溫，禁止使用冷水潑燒紅的爐體。
3．如果鍋爐周圍板壁烤焦燃燒，乘務(wù)員應迅速使用滅火器進行撲救。若形成大火并迅速蔓延，則立即使用緊急制動閥停車，并通知列車長到場，由列車長啟動火災應急處置程序，實施滅火。
火災事故專項應急預案5
一、演練目的：
1、為了檢驗《火災事故專項應急預案》的科學性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應急反應能力與應急技能。
2、通過演習暴露應急預案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應急資源 (包括人力和設(shè)備等)的不足。
二、演練內(nèi)容：
1、準確報火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；
3、疏散逃生演練；
三、組織機構(gòu)
1、總指揮：
負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調(diào)動應急組織，調(diào)配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。
副總指揮：
協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權(quán)負責應急救援預案演習的指揮工作。
2、搶險救援組
負責現(xiàn)場火情控制，協(xié)作疏散隊伍、清點人數(shù)。
3、醫(yī)療救護組
負責組織現(xiàn)場搶救傷員，如對事故現(xiàn)場昏迷人員實施急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
5、通訊聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組
接報后負責應急搶險過程中的通訊聯(lián)絡(luò)，保證通訊暢通，負責各小組之間的協(xié)調(diào)以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)機構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)等。
6、物資保障組
負責應急狀態(tài)下應急物資的'供應保障。
四、應急演練用設(shè)備及物資
1、干粉滅火器 5kg 10 具
2、專用擔架 專用擔架2 副；
3、急救箱一個（內(nèi)有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等） ；
4、對講機 8 臺
5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100 毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員 60-100 名協(xié)作人員；
2、傷員：2 名；
3、救助人員：8-10 名；
五、具體要求
1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統(tǒng)一服裝。 所用到場人員必須佩戴安全帽。
3 聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內(nèi)設(shè)施，注意自身安全。
六、事故假定：
20xx年11月15日下午 12 點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側(cè)發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍， 吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。
七、演練過程
場景 1：宿舍樓內(nèi)的工人甲（事先安排好）第一個發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。 同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。
場景 2： 安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經(jīng)理。
場景 3： 項目部經(jīng)理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫(yī)療救護組、物資供應組、相關(guān)人員馬上趕赴事故現(xiàn)場按照職責分工組織救援。 馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。
場景 4： 現(xiàn)場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散， 撥打 120 急救電話。
場景 5： 搶險救援組根據(jù)現(xiàn)場火險情組織樓內(nèi)全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全 和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場景 6： 醫(yī)療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協(xié)助下把負傷人員轉(zhuǎn)移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
場景7： 總指揮鑒于(1) 現(xiàn)場人員完全脫險；(2)火災險情得到有效控制；(3)宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；(3)宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；(4)被疏散的人員處于安全場所。(4)宣布：關(guān)閉《火災事故專項應急預案》，應急行動結(jié)束。
火災事故專項應急預案6
一、目標
杜絕車站火災事故發(fā)生，確保全體員工生命和集體財產(chǎn)安全。
二、指標
把車站火災隱患消滅在萌芽狀態(tài)，控制率100%。
三、控制措施
1、認真學習和嚴格執(zhí)行《消防管理條例》，做好安全警示、警告標志，制定消防工作制度，加強對易爆品的管理。
2、做好崗前安全消防培訓，做到勤宣傳、勤檢查、勤考核、勤監(jiān)督，早發(fā)現(xiàn)、早治理，提高全員安全生產(chǎn)意識，樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的主人翁思想。
3、所購原材料，燃料要嚴格把關(guān)，符合標準要求，嚴防以次充好。
4、汽油、柴油及其它易燃油品，禁止露天存放，倉庫設(shè)立應符合消防要求，遠離居住區(qū)和火源，倉庫溫度保持在30oC以下，配備隔熱通風設(shè)備，電源開關(guān)必須安裝在室外，禁止一切火源，以防車站火災爆炸。
5、庫管員必須懂車站火災的危害性、預防措施和滅火對策，必須會使用各種滅火器材、會報警、會處理險肇事件。加油員、庫管員由專人、專職負責，做到心中有數(shù)，嚴防跑、漏和蒸發(fā)。
6、各種化工漆品存放庫房，保管員必須保持庫房通風，溫度保持35oC以下，嚴禁與其它物質(zhì)混合儲存，保管員要嚴把入庫關(guān)，入庫危險品嚴防跑、冒、漏現(xiàn)象，確定無變質(zhì)、分解、助燃方可入庫。
7、在防火重地，禁火區(qū)域內(nèi)如油罐、油車、油箱和儲存易燃氣體、液體的容器以及連接在一起的輔助設(shè)備，各種受壓設(shè)備、危險性較大的焊、割作業(yè)、脫桶導熱油作業(yè)范圍等場所需要動火，由部門主管負責人報單，并擬制防火措施方案，報主管安全的領(lǐng)導批準后方可進行作業(yè)。
8、所有項目區(qū)域的電力設(shè)施，安裝要符合規(guī)定，標識標志警示齊全明顯，嚴禁私拉亂接線路，線路嚴禁搭鐵、接地、短漏，防止人員觸電和引起車站火災。
9、電焊工及從事危險作業(yè)人員，必須有相關(guān)部門培訓，考核合格證，方可上崗，并嚴格操作規(guī)程，電、氣、焊操作時必須遠離易燃物，并把周圍的易燃物品妥善處理干凈方可作業(yè)。
10、司機、機械操作人要遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)，對機械車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)，杜絕跑、漏油現(xiàn)象，嚴禁機車帶病作業(yè)，司助人員要保持旺盛的精力，不打疲勞仗。
11、試驗室化學品要有專人負責，隔離存放，遠離火源，嚴防碰撞，跑漏蒸發(fā)，做好領(lǐng)用、回收處理等日常事宜，并詳細記錄，以備查閱，試驗室嚴禁吸煙，明火。
12、對從事有毒有害、易燃、易爆等危險作業(yè)的人員，由項目部勞資考核制定配備相應的勞動保護用品，防護用品必須符合標準要求到專職門市購買。（工作服、安全帽、防護罩、焊接手套、膠鞋、護蓋、絕緣鞋、安全帶、腳扣、電筆、絕緣拉桿、防毒面罩、防護手套）。消除車站火災隱患，防止事故和職業(yè)病發(fā)生，并對從事危險作業(yè)人員每年進行體格檢查，對不適合再從事本工種人員，及時調(diào)整工作崗位。
13、對容易發(fā)生車站火災的場所，配備合格充足的消防器材。
14、各作業(yè)面主管部門做好各自的危險源分布圖，使人人清楚，心中有數(shù)，有備無患。
四、應急措施
1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導組
組長：
副組長：
成員：
專職安全員：
2、成立義務(wù)消防隊
消防隊長：
副隊長：
隊員：
3、配備充足合格的.消防設(shè)施
（1）滅火器、消防砂、鐵鍬、鎬、鉤、消防桶
消防吹風機
（2）消防水車：解放水車三輛
4、建立與當?shù)厝嗣襻t(yī)院的“綠色通道”。
電話：
成立臨時急救小組：
并配備急救箱、氧氣袋、繃帶和相應的救急藥品。
5、易發(fā)生車站火災的部門及責任，做好值班及交接班認證記錄，值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應立即報告領(lǐng)導組，并報警（火警119、求救110）
6、保證消防器材及物資的合格率和完好使用率，發(fā)現(xiàn)短缺，及時補充。
7、勤監(jiān)督、勤檢查，早發(fā)現(xiàn)、早整改，提高防車站火災意識，掃除麻痹大意思想，把隱患消滅于零的狀態(tài)。
8、組織消防知識培訓和預案演練，做到消防隊員及員工懂得車站火災火情應急措施并會使用各種消防器材，消防隊員發(fā)現(xiàn)火情能夠合理，有序疏散人員，并實施滅火。
五、應急響應
1、值班人員發(fā)現(xiàn)火情，應立即報告領(lǐng)導組，并報警（火警119、求救110、項目部值班電話）。
2、應急領(lǐng)導組接到報告后，立即通過高音喇叭緊急哨音，召集人員搶險救災。
3、應急領(lǐng)導組要迅速疏散人員，搶救傷員，設(shè)立隔離帶，警戒線控制車站火災漫延，加強滅火，盡量降低車站火災造成的財產(chǎn)損失。
4、發(fā)現(xiàn)電源車站火災應立即切斷電源，再采取救火措施，嚴防觸電傷害。
5、如有人員傷害，應迅速進行搶救，本著“先重后輕、先急后緩”的原則，疏散搶救。
6、車站火災撲滅后，應進行認真排查，嚴防死灰復燃。
7、對事故進行調(diào)查，評估處理、整改，驗收合格后，方可恢復作業(yè)。
六、資金投入
1、特殊工種人員勞動保護用品，金額20xx元；
2、消防器材物資，金額1500元；
3、急救培訓、藥物配備，金額150元；
4、其它投入，金額1500元；
總計投入金額5150元人民幣。
七、職責與權(quán)限
1、應急領(lǐng)導小組負責本單位“預案”的制定、修訂，檢查督促做好重大事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。
2、應急領(lǐng)導小組負責組建應急救援隊，并組織實施。
3、安全生產(chǎn)，管理實行一票否決制，項目經(jīng)理強白亮負責預案資金落實和預案的監(jiān)督實施。
4、財務(wù)部長負責預案資金落實到位。
5、材料部長負責各類物資、燃料、化學品的購進，嚴把質(zhì)量關(guān)。
6、庫工、試驗室主任負責各自所轄物資的保管、使用、檢查。
7、辦公室責項目部辦公區(qū)域臨建設(shè)施和用電線路的日常檢查、監(jiān)督、整改，協(xié)助項目經(jīng)理做好事故報警，情況通報及事故處置工作。
8、路基隊負責特殊工種人員的安全操作，保證消防車輛的完好使用率，協(xié)助項目經(jīng)理負責工程搶險、搶修工作的現(xiàn)場指揮和對外聯(lián)系。
八、實施控制階段
從駐地臨建開始到工程結(jié)束轉(zhuǎn)移為止。
火災事故專項應急預案7
1 事故風險分析
事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍：事故發(fā)生的可能性、危害程度及影響范圍，參見綜合應急預案中《不連溝煤礦事故風險分類統(tǒng)計表》。
2 應急處置基本原則
1）堅持“預防為主，防消結(jié)合”的方針。任何單位、個人都有維護消防安全、保護消防設(shè)施、預防火災、報告火警的義務(wù)；任何單位都有參加有組織的滅火救援的義務(wù)。
2） 堅持專門機構(gòu)與職工相結(jié)合的.原則。救護隊負責火災現(xiàn)場的組織指揮和實施滅火救援，專職、義務(wù)消防隊積極協(xié)同作戰(zhàn)，廣大干部職工積極參與。
3）堅持平戰(zhàn)結(jié)合的原則。依照本預案規(guī)定的程序、方法和措施，定期組織開展綜合實戰(zhàn)演練，提高應急處置能力。
4） 堅持統(tǒng)一指揮的原則。成立處置火災事故應急救援指揮部，負責調(diào)集多方人力和物資支援滅火。
5） 堅持“救人第一”的原則。當火場有人員受到火勢威脅時，應當首先搶救人員。
6） 堅持“積極搶救、保護財產(chǎn)”的原則。在實施滅火的同時，迅速組織人員疏散、保護公共財產(chǎn)和個人財物，盡力減少火災損失。
3 應急組織機構(gòu)及職責
3.1 應急組織體系同綜合應急預案部分
3.2 不連溝煤礦應急救援指揮部職責同綜合應急預案部分
4 預防與預警
4.1 危險源監(jiān)控
4.1.1 危險源的監(jiān)控方式、方法
充分利用人防、物防、技防相結(jié)合的原則，安全監(jiān)察部組織各專業(yè)科室對礦地面安全設(shè)施進行定期安全檢查，充分利用煙霧感應報警、紅外線報警、視頻監(jiān)控報警等多種手段進行監(jiān)控。
4.2 預防措施
4.2.1 按照消防管理規(guī)定，安全監(jiān)察部每月至少組織一次對礦井地面的防火要害部位進行檢查，區(qū)隊每周一次檢查，班組每日一次巡查，崗位每班一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。
4.2.2 要經(jīng)常檢查電氣設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，按規(guī)定加注潤滑油，避免摩擦過熱引起火災。
4.2.3 各要害防火部位按規(guī)定配足、配齊消防器材以及必要的監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施，并保證合格有效、好用。
4.2.4 對要害防火部位的工作人員進行消防安全培訓，所有培訓人員達到應知應會，崗位人員規(guī)范操作。
4.3 預警行動
調(diào)度室接到發(fā)生火災事故的信息后，必須立即按照應急預案的要求及時研究確定應對方案，并通知有關(guān)部門采取相應行動預防事故發(fā)生或采取措施防止災害進一步擴大。
4.3.1 預警條件
4.3.1 絕緣導線因使用時間較長，陳舊老化，絕緣強度減弱而漏電。
4.3.2 導線受潮、
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