交通管理的應(yīng)急預(yù)案（精選12篇）
在平平淡淡的日常中，有時會出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？下面是小編幫大家整理的交通管理的應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 1
一、工作原則。
按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地為主、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強(qiáng)化搶救意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責(zé)，保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。
二、組織機(jī)構(gòu)
成立井口鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組，領(lǐng)導(dǎo)組具體負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)和處置工作。鎮(zhèn)交通安全及洪災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)五個工作組，成員及工作職責(zé)分別如下：
1、指揮協(xié)調(diào)組
負(fù)責(zé)對事故處置的具體指揮和協(xié)調(diào)，組織有關(guān)人員進(jìn)行施救，會同有關(guān)部門對事故責(zé)任進(jìn)行調(diào)查。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援工作中的公路、水路交通保障工作，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場道路的'搶險搶修，提供運(yùn)輸車輛疏運(yùn)事故現(xiàn)場人員及物資。
2、安全保衛(wèi)組
負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置、現(xiàn)場警戒勘查、組織救援、疏導(dǎo)交通、疏散群眾、調(diào)查取證、控制交通肇事者、實施交通管制、事故責(zé)任追查和向上級報告情況等。
3、應(yīng)急搶救組
負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險、電力輸送和排除電力遺留的安全隱患。負(fù)責(zé)傷員的醫(yī)療救護(hù)和醫(yī)療衛(wèi)生保障工作，組織力量進(jìn)行現(xiàn)場急救，并指導(dǎo)現(xiàn)場救護(hù)及防疫工作，確�！熬G色通道”暢通無阻。
4、救災(zāi)救濟(jì)組
協(xié)助做好事故家屬及傷者本人的安撫工作，協(xié)助有關(guān)部門妥善處理事故善后工作。
5、后勤保障組
做好道路交通事故處理后勤保障工作。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 2
1、處置事件的組織：當(dāng)事人或事件當(dāng)事人的.班主任或任課老師、衛(wèi)生院值班人員或醫(yī)院值班人員、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教育局領(lǐng)導(dǎo)。
2、報警程序：
（1）在場的老師迅速呼叫醫(yī)院救護(hù)車實施搶救電話120，
（2）向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（3）報告交警大隊電話：110
�。�4）向教育局領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、處理措施：
（1）發(fā)生意外后，老師要迅速控制現(xiàn)場局面，實施現(xiàn)場搶救。
�。�2）呼叫交警大隊電話：110
�。�3）現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、老師立即按照程序打電話向領(lǐng)導(dǎo)報告。
�。�4）當(dāng)時學(xué)生、老師根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度，邊處置情況邊向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報。
�。�5）如有人員受傷，應(yīng)立即組織人員搶救，將受傷者送往人民醫(yī)院或就近醫(yī)院進(jìn)行搶救。
（6）除迅速控制局面、平息事態(tài)外，組織其余學(xué)生離開現(xiàn)場。
4、注意事項
�。�1）各位老師、領(lǐng)導(dǎo)遇事一定要冷靜，果斷采取措施。
�。�2）處理交通事件的原則是：迅速實施搶救、以最快速度送往人民醫(yī)院救治、減輕傷亡、保護(hù)現(xiàn)場、組織其余學(xué)生迅速離開現(xiàn)場。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 3
為落實級教育行政部門有關(guān)文件精神，進(jìn)一步加強(qiáng)安全育人工作，確保全體學(xué)生及住宿學(xué)生的身心健康和生命安全，加強(qiáng)學(xué)生乘車和上(放)學(xué)的管理，特制定預(yù)防交通事故應(yīng)急預(yù)案如下：
一、成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
二、職責(zé)
1、學(xué)校每學(xué)期要對學(xué)生進(jìn)行交通安全常識及法制法規(guī)的教育和宣傳。
2、每學(xué)期要對學(xué)生、家長簽定交通安全責(zé)任狀。
3、組織好每次學(xué)生放假返校期間的秩序，禁止學(xué)生駕駛機(jī)動車輛，確保學(xué)生安全到家。
三、交通事故應(yīng)急措施
1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的'型號、牌號及車主。
2、保護(hù)好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。
3、迅速向交警部門報告、再向?qū)W校、家庭、教育局報告。
4、做好家長、家屬的工作。
5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 4
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
組長：xx
副組長：xx
成員：各股室中隊長
二、應(yīng)急處置
1、春運(yùn)期間，發(fā)生嚴(yán)重交通堵塞、人員傷亡、財產(chǎn)損失及道路上發(fā)生易燃易爆�；返韧话l(fā)事件的處置，交通應(yīng)急預(yù)案4篇、
（1）總指揮：大隊當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)
�。�2）組織協(xié)調(diào)：秩序股
�。�3）警力部署
指揮：xxx
縣西片（包括xx國道）
指揮：xxx
縣東片（包括xx一級路）：
指揮：xxx
城區(qū)：
（4）現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路；
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒；
c、事態(tài)嚴(yán)重的，立即上報上級領(lǐng)導(dǎo)；及時向有關(guān)部門匯報；
d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性或�；沸孤┑�'，應(yīng)配制必要防護(hù)用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門、
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置、
�。�1）總指揮：xx
�。�2）組織協(xié)調(diào)：事故股
�。�3）警力部署：
a縣西片（包括xx國道）：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主；
b縣東片（包括xx一級路）：以xx中隊、巡警二隊為主、
c城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)科室（包括辦公室、業(yè)務(wù)股、宣教股）為主、
（4）現(xiàn)場處置：
a搶救傷員，保護(hù)財產(chǎn)；
b保護(hù)現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，控制肇事人；
c根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施、
d情況緊急、事態(tài)嚴(yán)重的要及時向上級有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，并立即通告相關(guān)部門、
三、要求：
1、各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準(zhǔn)備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設(shè)備或防護(hù)設(shè)備，接到命令隨時出警、
2、全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負(fù)責(zé)人要保持24小時通訊暢通；值班領(lǐng)導(dǎo)、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)股室中隊負(fù)責(zé)人，做到嚴(yán)陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警、
3、現(xiàn)場指揮為應(yīng)急處置的最高責(zé)任人，除做好應(yīng)急處置現(xiàn)場的指揮外，有權(quán)隨時調(diào)動全隊各個警力、各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮，服從調(diào)動，確保各項應(yīng)急措施落到實處。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 5
1.總則
1.1編制目的和依據(jù)
1.1.1為了建立健全公司電力生產(chǎn)重特大交通事故處置機(jī)制，正確、有效和快速地處理在電力安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少事故造成的影響和損失，保障職工的生命財產(chǎn)安全和設(shè)備安全，促進(jìn)社會穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。
1.1.2本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國家電網(wǎng)公司、河南省電力公司有關(guān)文件和管理規(guī)定，結(jié)合公司實際情況制定。
1.2適用范圍
1.2.1本預(yù)案適用于公司應(yīng)對和處理電力生產(chǎn)過程中發(fā)生的重、特大交通事故。
1.2.2本預(yù)案用于指導(dǎo)公司各車輛使用部門交通事故處理人員對重特大交通事故的處理。
1.3應(yīng)急處置基本原則
1.3.1應(yīng)急處理應(yīng)符合道路交通事故處理程序，積極搶救傷者、保護(hù)現(xiàn)場、提取證據(jù)。
1.3.2應(yīng)急處理要服從指揮機(jī)構(gòu)命令，有條不紊，防止忙中出亂。
2.組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)
2.1組織機(jī)構(gòu)
公司成立重特大事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
2.2職責(zé)
2.2.1負(fù)責(zé)重特大事故應(yīng)急處理的領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作；
2.2.2負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處理的組織和指導(dǎo)工作；
2.2.3負(fù)責(zé)制定處理方案，總體指揮，部署階段性工作；
2.3應(yīng)急處理辦公室
2.3.1重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)重特大交通事故應(yīng)急處理辦公室，事故處理辦公室設(shè)在公司安全監(jiān)察部。
2.3.2成員組成：由安全監(jiān)察部和事故單位組成，受重特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)。
2.3.3辦公室主任：安全監(jiān)察部主任
2.3.4辦公室副主任：安全監(jiān)察部副主任及事故部門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。
2.3.5成員：安全監(jiān)察部安全專責(zé)及事故部門相關(guān)人員。
2.3.6成員職責(zé)：配合公安交警部門進(jìn)行事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置、應(yīng)急救援、傷員救治、證據(jù)采集、責(zé)任認(rèn)定、賠償調(diào)解、保險索賠等具體處理工作。
3.預(yù)防與預(yù)警
3.1預(yù)防措施
3.1.1建立健全并落實交通安全責(zé)任制，制定預(yù)防事故措施，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
3.1.2開展經(jīng)常性交通安全警示教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高駕駛員安全知識和駕駛技術(shù)水平，提高安全思想意識和防范事故的能力，保障安全行車。
3.1.3加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況的日常管理，堅持定期檢查和“三檢”制度，及時消除車輛缺陷，保證車輛技術(shù)狀況完好，制止“帶病車”上路行駛；
3.1.4加強(qiáng)車輛動態(tài)管理，嚴(yán)格查禁交通違法行為，做好交通事故防范工作。
3.2預(yù)警行動
3.2.1各單位對當(dāng)日派出車輛要隨時掌握動向，從出發(fā)、到達(dá)、返回要形成鏈接，直至車輛安全回場入庫。
3.2.2惡劣天氣要嚴(yán)格車輛派出，必要時增加帶車人員，保證車況完好，備好防滑工具，和駕駛員保持通訊聯(lián)系。
4.信息報告程序
4.1報告程序
4.1.1發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓步痪捅ｋU公司報案，如果有人員傷亡應(yīng)立即撥打120請求救援，積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場。因搶救受傷人員變更現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。
4.1.2事故單位要迅速通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動交通事故應(yīng)急處理預(yù)案，公司啟動交通事故應(yīng)急處理程序。
4.1.3發(fā)生重、特大交通事故，由重、特大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織事故調(diào)查處理，并按規(guī)定24小時內(nèi)報告市公司安監(jiān)部。
4.2通訊聯(lián)絡(luò)方式
4.2.1公用電話：交通肇事122；急救120；車輛保險（中保）報案：95518；
4.2.2內(nèi)部電話：公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話24小時保持暢通。
5.應(yīng)急分級
5.1應(yīng)急分級
5.1.1發(fā)生一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元的輕微事故及一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或財產(chǎn)損失不足3萬元的一般事故，按常規(guī)處理程序進(jìn)行處理。
5.1.2發(fā)生一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的重大事故或一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的特大事故，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。
6.應(yīng)急響應(yīng)
6.1應(yīng)急響應(yīng)一般規(guī)定
6.1.1事故單位接到造成人身傷亡交通事故報案電話后，應(yīng)立即報告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，組長迅速召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員，啟動應(yīng)急處置預(yù)案。
6.2應(yīng)急預(yù)案啟動程序
6.2.1電話詳細(xì)了解事故地點、傷亡等現(xiàn)場情況，指導(dǎo)事故當(dāng)事人立即向122、120、保險公司報案。
6.2.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員趕赴現(xiàn)場，按照職責(zé)分工進(jìn)行應(yīng)急處置。
7.應(yīng)急處置
7.1應(yīng)急處置
7.1.1事故單位相關(guān)人員接到預(yù)警通知后，應(yīng)按照各自職責(zé)，立即趕赴現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)立即組織搶救受傷人員；配合交警在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標(biāo)識，引導(dǎo)車輛、行人繞行，疏導(dǎo)交通，車輛應(yīng)當(dāng)開啟閃光和示廓燈；對載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險物品的車輛發(fā)生的交通事故，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)卣�，通報有關(guān)部門及時處理，采取封閉道路等交通管制措施；協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，疏散過往車輛、人員；對被擠壓困在車內(nèi)或事故引發(fā)火災(zāi)的`，應(yīng)立即要求消防人員排除險情。
7.1.2立即開展事故救援、救護(hù)工作。未經(jīng)允許，不得擅自移動現(xiàn)場，必需要移動現(xiàn)場事故車輛或其他物體時，應(yīng)做好標(biāo)記。
7.1.3在施工現(xiàn)場、設(shè)備區(qū)內(nèi)各類汽車、特種作業(yè)車發(fā)生事故應(yīng)納入應(yīng)急事故緊急救援。事故單位、安全監(jiān)察部及時到達(dá)現(xiàn)場開展救援；并做好事故現(xiàn)場勘察記錄。
7.1.4在設(shè)備區(qū)發(fā)生的車輛事故，涉及到人員的傷亡時，先救人，后其他，現(xiàn)場操作人員，應(yīng)按照設(shè)備運(yùn)行的相關(guān)操作規(guī)程，減少設(shè)備損失。
7.1.5傷者已送醫(yī)院的，應(yīng)派人員到醫(yī)院了解傷員傷情，通知事故單位根據(jù)需要墊付搶救費(fèi)及安排護(hù)理人員。
7.1.6通知傷者家屬并做好接待工作。
7.1.7協(xié)助公安交警部門進(jìn)行現(xiàn)場勘察。
7.1.8協(xié)助公安交警部門救援事故車輛，領(lǐng)取并保管車上物品。
7.1.9根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)查事故原因，分析事故責(zé)任，向公安交警部門提供現(xiàn)場證據(jù)資料。
7.1.10向保險公司報案，申請保險公司定損人員對事故損失進(jìn)行定損。
8.應(yīng)急保障
8.1保障措施
8.1.1建立應(yīng)急值班制度，安排值班人員，印制電話表，保障應(yīng)急聯(lián)系。
8.1.2固定值班車輛，根據(jù)事故特點，備好乘用車、吊車、拖車，隨時進(jìn)行車輛搶險。
8.1.3準(zhǔn)備好應(yīng)急工具、修理人員、拖車?yán)K索、防滑鏈、警示標(biāo)志，滅火器具等。
8.1.4做好醫(yī)療保障，備好藥品，隨時進(jìn)行急救。
8.1.5成立應(yīng)急搶險隊，招之即來，第一時間到達(dá)事故現(xiàn)場，配合公安交警部門開展救援。
9.后期處置
9.1后期處置
9.1.1配合公安交警部門認(rèn)定事故責(zé)任。
9.1.2辦理傷者出院及結(jié)算手續(xù)，致殘者進(jìn)行傷殘鑒定。
9.1.3事故車輛維修并結(jié)算。
9.1.4申請公安事故處理部門或法院進(jìn)行事故調(diào)解結(jié)案。
9.1.5根據(jù)調(diào)解協(xié)議進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償工作。
9.1.6整理保險索賠資料進(jìn)行保險索賠工作。
10.附則
10.1附則
10.1.1本預(yù)案從下發(fā)之日起生效。
10.1.2本預(yù)案由安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)解釋。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 6
�。ㄒ唬�學(xué)生交通事故的發(fā)生
學(xué)生車禍往往大多是橫穿馬路，引起傷害事故，也有的騎自行車出車禍，造成傷害事故。
�。ǘ�處置措施
1、在學(xué)生上學(xué)放學(xué)期間，學(xué)校附近發(fā)生的交通事故，值日教師或其他教師發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通事故，應(yīng)立即示意肇事司機(jī)停車或采取其他措施，記住該車車牌號碼。
2、馬上組織力量將受傷害學(xué)生送往醫(yī)院就診。
3、馬上將事故情況報告公安交通管理部門，讓他們來查驗事故情況。
4、及時與學(xué)生家長取得聯(lián)系，告知孩子情況，叫他馬上上醫(yī)院。
5、報保險公司，以便取得保險公司賠償。
6、學(xué)校組織的校外活動發(fā)生上述情況，也同樣按上述情況處置。
�。ㄈ�事故的預(yù)防
1、教育學(xué)生過馬上要遵守交通規(guī)則，走路必須走在人行道上，嚴(yán)禁在路上打鬧、追逐。雨天撐傘行走別讓傘遮住視線。
2、無人行道或者人行道上有障礙物時，可以在距道路邊緣或者障礙物邊緣一米寬度內(nèi)行走。
3、橫過車行道須走人行橫道。通過有交通信號控制的'人行橫道，須遵守信號規(guī)定；沒有交通信號控制的人行橫道須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。沒有人行橫道的須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿。
4、不在交通擁擠的地方集隊、停留。
5、對騎自行車學(xué)生進(jìn)行專門的安全教育，促使自覺遵守交通規(guī)則。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 7
為進(jìn)一步做好我市雨雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)交通安全和社會治安穩(wěn)定，確保轄區(qū)不發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故，一般事故降到最低水平。特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
市局成立惡劣天氣道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政委任組長，局黨委委員、交警大隊大隊長任副組長，交警大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各科室隊所主要負(fù)責(zé)人任成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交警大隊，由楊同志兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)各項工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮工作。
二、工作原則
�。ㄒ唬┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在市委、市政府和市局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分類管理、分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、屬地管理為主的應(yīng)急管理體制，實行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。
�。ǘ┮�(guī)范運(yùn)作，加強(qiáng)管理。認(rèn)真調(diào)研，加強(qiáng)惡劣天氣條件下的道路交通安全應(yīng)急管理，針對天氣變化情況和各自工作分工要求制定相應(yīng)的工作方案，做到規(guī)范化、制度化。
�。ㄈ┛焖俜磻�(yīng)，預(yù)防為主。加強(qiáng)以轄區(qū)管理為主的應(yīng)急處置隊伍建設(shè)，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制。堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常抓不懈，防患于未然，最大限度地減少惡劣天氣造成的人員傷亡和道路擁堵。
三、工作措施
�。ㄒ唬┳龊锰鞖庑畔⒌念A(yù)知和路面交通狀況的掌握。局指揮中心要與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加強(qiáng)聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機(jī)制，及早預(yù)知天氣狀況和掌握天氣變化情況，對惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作做到早安排、早行動，爭取工作主動。
（二）嚴(yán)密交通安全管控措施。對雨雪霧天，交警大隊要根據(jù)天氣和流量情況，采取警車前導(dǎo)壓速領(lǐng)駛、在路口發(fā)放警示卡、低速巡邏、開警燈喊話等措施，加強(qiáng)交通管控。對惡劣天氣嚴(yán)重影響行車安全的路段，要及時采取交通管制措施，并向社會公告，同時要注意做好管制路段車輛的分流工作，防止發(fā)生交通堵塞。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)對駕駛員的宣傳教育和培訓(xùn)。交警大隊要組織民警深入各有車單位，采取多種形式對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行一次惡劣天氣下安全行車知識教育，提高其惡劣天氣條件下的駕駛技能，增強(qiáng)處理各種路面交通情況的能力，防止發(fā)生交通事故。
（四）加強(qiáng)宣傳誘導(dǎo)。通過廣播電視等多種渠道播發(fā)實時路況信息，播放有關(guān)惡劣天氣條件下的駕駛知識，為缺乏駕駛經(jīng)驗的駕駛?cè)颂峁⿴椭?/p>
�。ㄎ澹┳龊弥蛋鄠淝诤团c有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。局屬各單位要加強(qiáng)值班備勤，要做到一呼百應(yīng)，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，要建立搶救傷員的'“綠色通道”。對可能或已經(jīng)結(jié)冰的路段，特別是橋梁、坡道、彎道，要提請交通局等有關(guān)部門及時設(shè)置警告標(biāo)志，并采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施，組織力量及時清掃路面積雪和碎冰。
�。┦鹿尸F(xiàn)場處置。交警大隊要成立交通秩序疏導(dǎo)組，如惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，事故處理民警、交通秩序疏導(dǎo)組要快速出警，迅速到達(dá)位置，正確保護(hù)現(xiàn)場，快速勘查現(xiàn)場，快速疏導(dǎo)交通，嚴(yán)防二次事故發(fā)生。在未恢復(fù)交通前，民警絕不允許撤離現(xiàn)場。
�。ㄆ撸┳龊妹窬陨戆踩婪豆ぷ�。要配備配齊必要的安全防護(hù)器材，反光背心、頭盔等。并加強(qiáng)民警安全教育，增強(qiáng)自我保護(hù)意識和安全防范意識，養(yǎng)成注重安全的自覺性。巡邏過程中要警燈長亮，警笛常鳴�？辈楝F(xiàn)場，疏導(dǎo)交通，要規(guī)范執(zhí)勤，全部著反光背心，嚴(yán)防民警發(fā)生意外傷亡事件。
四、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識。全體民警要以對黨、對人高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，立足本職，發(fā)揮職能，切實把這項預(yù)防工作作為當(dāng)前的一項大事來抓，確保全市道路交通安全。
�。ǘ┞鋵嵷�(zé)任，明確分工。各單位要明確分工，責(zé)任到人，一級抓一級，嚴(yán)格落實責(zé)任制。一旦遇有惡劣天氣，要按照職責(zé)分工，快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)一致，各負(fù)其責(zé)、各司其職，服從命令，聽從指揮，有序、有效地做好惡劣天氣條件下道路的交通安全管控工作。因工作不到位、措施不落實、責(zé)任心不強(qiáng)而造成一定后果和社會影響的，要堅決按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)人員責(zé)任。
（三）加強(qiáng)值勤和報告。要密切關(guān)注惡劣天氣條件下的交通管理動態(tài)，及時掌握各項工作措施的落實情況，做好信息控制工作，遇有緊急情況立即上報。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 8
一、預(yù)案目的
本預(yù)案旨在應(yīng)對可能發(fā)生的交通事故或其他交通緊急情況，確保交通暢通，保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全。
二、預(yù)案適用范圍
本預(yù)案適用于所有可能發(fā)生的交通事故、交通擁堵、惡劣天氣等情況。
三、預(yù)案組織機(jī)構(gòu)
1. 成立應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)預(yù)案的制定、修改和實施。
2. 設(shè)立應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各職能部門的工作，統(tǒng)一指揮應(yīng)急行動。
3. 各職能部門按照各自的.職責(zé)，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。
四、預(yù)案內(nèi)容
1. 事故預(yù)防：
加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高公眾的交通安全意識；加強(qiáng)對重點路段、重點時段的交通監(jiān)管，防止交通事故的發(fā)生。
2. 事故處理：
一旦發(fā)生交通事故，立即通知交通管理部門和醫(yī)療救援部門，盡快進(jìn)行現(xiàn)場救援和處理；同時，做好事故現(xiàn)場的保護(hù)和勘查工作，以便于事后的事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定。
3. 交通擁堵應(yīng)對：
對于可能出現(xiàn)的交通擁堵情況，提前進(jìn)行交通疏導(dǎo)和分流，盡量減少交通擁堵對市民出行的影響。
4. 惡劣天氣應(yīng)對：
對于惡劣天氣，如暴雨、大雪、大霧等，提前做好預(yù)警和信息發(fā)布，提醒市民注意出行安全；同時，采取相應(yīng)的交通管制措施，確保交通安全。
五、預(yù)案實施
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施，各職能部門應(yīng)嚴(yán)格按照預(yù)案的要求，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保在緊急情況下能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 9
1. 建立健全應(yīng)急指揮體系：
成立應(yīng)急指揮部，明確各部門職責(zé)，建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，確保信息暢通。
2. 制定應(yīng)急預(yù)案：
根據(jù)不同類型的突發(fā)事件，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，包括交通事故、惡劣天氣、重大活動等。
3. 加強(qiáng)信息收集與發(fā)布：
建立信息收集、分析和發(fā)布機(jī)制，及時掌握道路交通狀況，向社會公眾發(fā)布實時交通信息。
4. 提高應(yīng)急響應(yīng)能力：
加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備，提高應(yīng)急隊伍的專業(yè)技能和應(yīng)對能力。
5. 加強(qiáng)與其他部門的'協(xié)作：
與公安、消防、醫(yī)療等部門建立聯(lián)動機(jī)制，確保在緊急情況下能夠迅速協(xié)同作戰(zhàn)。
6. 開展應(yīng)急演練：
定期組織應(yīng)急演練，檢驗預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)急處置能力。
7. 宣傳教育：
加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高公眾的安全意識和自我保護(hù)能力。
8. 落實責(zé)任追究：
對于應(yīng)急處置不力、失職瀆職的行為，要嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
9. 及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)：
對每次應(yīng)急處置過程進(jìn)行總結(jié)，不斷完善預(yù)案，提高應(yīng)對能力。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 10
一、預(yù)案目的
為了提高應(yīng)對突發(fā)交通事故的.能力，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)交通秩序，制定本預(yù)案。
二、預(yù)案適用范圍
本預(yù)案適用于各類突發(fā)交通事故的應(yīng)急處理，包括車輛相撞、車輛與行人相撞、車輛自燃、車輛翻車等。
三、預(yù)案啟動條件
當(dāng)發(fā)生以下情況時，立即啟動本預(yù)案：
1. 發(fā)生重大交通事故，造成人員傷亡；
2. 發(fā)生交通事故，影響交通暢通；
3. 發(fā)生交通事故，可能引發(fā)次生災(zāi)害。
四、應(yīng)急響應(yīng)
1. 立即報警：
發(fā)現(xiàn)交通事故，應(yīng)立即撥打報警電話110或122。
2. 現(xiàn)場處置：
交通警察應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場勘查，保護(hù)現(xiàn)場，防止二次事故。
3. 傷員救治：
交通警察應(yīng)協(xié)助醫(yī)療救護(hù)人員救治傷員，優(yōu)先救治重傷員。
4. 交通疏導(dǎo)：
交通警察應(yīng)盡快恢復(fù)交通，疏導(dǎo)交通，避免交通擁堵。
5. 事故調(diào)查：
交通警察應(yīng)盡快查明事故原因，確定責(zé)任，依法處理。
五、后期處理
1. 事故善后：
交通管理部門應(yīng)協(xié)助當(dāng)事人處理事故善后事宜，如賠償、保險等。
2. 事故總結(jié)：
交通管理部門應(yīng)對事故進(jìn)行總結(jié)，分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，改進(jìn)工作。
六、預(yù)案演練
交通管理部門應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)案演練，檢驗預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 11
交通管理的應(yīng)急預(yù)案是指在突發(fā)事件、自然災(zāi)害或其他緊急情況下，為保障道路交通安全、暢通和人民群眾生命財產(chǎn)交通管理的.應(yīng)急預(yù)案是指在突發(fā)事件、自然災(zāi)害或其他緊急情況下，為保障道路交通安全、暢通和人民群眾生命財產(chǎn)安全，采取的一系列緊急措施和應(yīng)對方案。以下是一個簡要的交通管理應(yīng)急預(yù)案：
一、預(yù)案目的
通過制定交通管理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力，確保道路交通安全、暢通，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
二、預(yù)案適用范圍
本預(yù)案適用于交通事故、道路擁堵、惡劣天氣、重大活動等可能影響道路交通安全的緊急情況。
三、組織結(jié)構(gòu)
1. 成立應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)應(yīng)急工作。
2. 設(shè)立交通管理、事故處理、信息發(fā)布、現(xiàn)場救援等專項工作組，分工明確，協(xié)同作戰(zhàn)。
四、應(yīng)急響應(yīng)流程
1. 信息收集：
各部門密切關(guān)注氣象、交通等信息，及時掌握突發(fā)事件動態(tài)。
2. 啟動預(yù)案：
根據(jù)事件性質(zhì)、規(guī)模和影響程度，判斷是否啟動應(yīng)急預(yù)案。
3. 應(yīng)急響應(yīng)：
啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急響應(yīng)，組織力量開展應(yīng)急處置工作。
4. 現(xiàn)場處置：
各專項工作組迅速趕赴現(xiàn)場，開展現(xiàn)場救援、交通疏導(dǎo)等工作。
5. 信息發(fā)布：
及時發(fā)布權(quán)威信息，引導(dǎo)輿論，回應(yīng)社會關(guān)切。
6. 事后總結(jié)：
對應(yīng)急處置工作進(jìn)行總結(jié)，完善預(yù)案，提高應(yīng)對能力。
五、具體措施
1. 交通事故處理：
迅速組織救援力量，設(shè)置警示標(biāo)志，疏導(dǎo)交通，協(xié)助警方處理事故。
2. 道路擁堵應(yīng)對：
根據(jù)擁堵原因，采取臨時交通管制、疏導(dǎo)車輛等措施，確保道路暢通。
3. 惡劣天氣應(yīng)對：
關(guān)注氣象預(yù)報，提前采取限行、禁行等措施，確保道路交通安全。
4. 重大活動保障：
提前制定交通組織方案，加強(qiáng)警力部署，確保活動現(xiàn)場及周邊道路交通安全。
六、預(yù)案演練與評估
定期組織預(yù)案演練，檢驗預(yù)案的可行性和有效性，根據(jù)演練結(jié)果對預(yù)案進(jìn)行修訂完善。
交通管理的應(yīng)急預(yù)案 12
一、預(yù)案目的
為了提高應(yīng)對突發(fā)交通事件的能力，保障道路交通的安全和暢通，制定本預(yù)案。
二、預(yù)案適用范圍
本預(yù)案適用于各類突發(fā)交通事件的.應(yīng)急管理和處置，包括但不限于交通事故、交通擁堵、惡劣天氣等引起的交通問題。
三、預(yù)案組織機(jī)構(gòu)
成立應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由交通管理部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長，成員包括交通警察、道路維護(hù)人員、醫(yī)療救援人員等。
四、預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)
1. 交通事故：
立即封鎖事故現(xiàn)場，設(shè)置警示標(biāo)志，疏導(dǎo)交通，避免二次事故；同時，通知醫(yī)療救援人員進(jìn)行救治，記錄事故情況，待事故處理完畢后，盡快恢復(fù)交通。
2. 交通擁堵：
及時調(diào)配警力，指揮交通，引導(dǎo)車輛繞行；同時，利用交通監(jiān)控系統(tǒng)，實時發(fā)布路況信息，引導(dǎo)司機(jī)選擇最佳路線。
3. 惡劣天氣：
及時發(fā)布天氣預(yù)警，提醒司機(jī)注意行車安全；必要時，采取交通管制措施，限制或禁止車輛通行。
五、預(yù)案后期處理
1. 對事故原因進(jìn)行調(diào)查，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定預(yù)防措施。
2. 對受損的道路設(shè)施進(jìn)行修復(fù)，盡快恢復(fù)正常通行。
3. 對受影響的車輛和人員提供必要的幫助和支持。
六、預(yù)案培訓(xùn)與演練
定期對應(yīng)急管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其應(yīng)急處置能力；定期進(jìn)行應(yīng)急演練，檢驗預(yù)案的可行性和有效性。
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