惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案15篇

　　在日常學習、工作和生活中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，常常需要預(yù)先準備應(yīng)急預(yù)案。優(yōu)秀的應(yīng)急預(yù)案都具備一些什么特點呢？下面是小編精心整理的惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案1

　　本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針，為確保在惡劣天氣發(fā)生時，做到統(tǒng)一指揮，有條不紊地處置災(zāi)害影響，保障生產(chǎn)安全運行，特制定本預(yù)案。

　　一、指導思想

　　本預(yù)案以統(tǒng)一思想，早部署、爭主動，確保員工人身安全和生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施安全為指導思想。

　　二、應(yīng)急組織機構(gòu)

　　1、公司成立惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導組

　　組 長：

　　副組長：

　　成 員： 各科室、車間負責人、當班調(diào)度員

　　2、主要職責

　　組長：負責惡劣天氣工作的全面指揮。

　　副組長：負責惡劣天氣工作的方案制定及技術(shù)管理工作。

　　領(lǐng)導組成員：負責配合組長、副組長落實惡劣天氣的應(yīng)急處置工作。

　　安全科：負責惡劣天氣信息的收集，及時報告公司領(lǐng)導和通知到相關(guān)部門，負責應(yīng)急物資的調(diào)配及應(yīng)急搶險工作。

　　生產(chǎn)辦：負責生產(chǎn)裝置的安全運行調(diào)度工作。

　　技術(shù)科：負責惡劣天氣下的防凍保溫、環(huán)保監(jiān)控工作。

　　設(shè)備科：負責惡劣天氣下設(shè)備設(shè)施的安全防護及應(yīng)急搶修工作。

　　計量科：負責儀表微機系統(tǒng)的運行保障工作。

　　各車間：負責組織本車間區(qū)域內(nèi)的防霧、防寒、防凍、除雪和鏟冰工作，加強對重要場所的保護和搶修工作。

　　三、領(lǐng)導指揮及搶險救災(zāi)機構(gòu)設(shè)置地點及運行機制

　　領(lǐng)導組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在調(diào)度室，調(diào)度長任指揮部辦公室主任，具體負責惡劣天氣緊急處置過程中調(diào)度，協(xié)調(diào)部門之間的工作。24h現(xiàn)場調(diào)度值班電話：領(lǐng)導小組負責惡劣天氣信息的收集和發(fā)布，以及具體應(yīng)急工作的安排實施。

　　四、具體要求

　　1、各單位要正確認識惡劣天氣應(yīng)急工作的'重要性，堅持統(tǒng)一指揮，各負其責的原則，以大局為重，密切配合，互通信息，互相支援、團結(jié)協(xié)作，共同應(yīng)對險情。

　　2、做好對全體員工在惡劣天氣下自我保護意識的宣傳教育，強調(diào)員工在大霧、雨雪、大風等惡劣天氣時的交通安全，能乘坐班車的一律乘坐班車。當上下班期間遇到惡劣天氣時，各單位負責人負責清點和聯(lián)系人員情況，并做好相應(yīng)安排。

　　3、當預(yù)報夜間有惡劣天氣時，各單位要有中層管理人員留守值班，車間要留足應(yīng)急搶險人員。

　　4、應(yīng)急預(yù)案啟動后，由各單位負責人隨時向組長報告應(yīng)急處理情況，便于統(tǒng)一指揮調(diào)度。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案2

　　為了加強學校冬季安全工作，保障全校師生員工的安全，打造和諧校園，防范當前大風雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的'處理突發(fā)事件。根據(jù)教育局文件精神和我校實際，制定本預(yù)案。

　　一、學校大風雨雪天氣安全領(lǐng)導小組

　　組 長： 全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

　　副組長：

　　成 員：各班班主任老師

　　二、安全工作措施

　　1、當天值班人員、班主任要求全部到崗，早晨7：40到校，放學時到達學校大門口，引導學生安全有序進入、離開學校。

　　2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。

　　3、學校紅領(lǐng)巾廣播站要及時通過學校廣播，提醒學生嚴禁追逐打鬧，嚴禁向同學、宣傳欄亂扔雪球，確保課間活動安全。

　　4、課間時間，學校值班人員在校園，班主任在教室，要加強巡視，維持正常的秩序。

　　5、需要緊急疏散時，班主任老師要盡職盡責，確保本班學生安全有序離開班級。

　　6、各班主任要利用電話、校信通等方式，請家長教育孩子不要提前到校，在上下學途中注意安全，確保上下學途中不出意外。

　　7、安全領(lǐng)導小組組織人員清掃校園內(nèi)的積雪，劃分責任區(qū)域，要求按時完成清掃任務(wù)。對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。

　　8、未盡事宜，以緊急通知為準。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案3

　　1 總則

　　1.1編制目的

　　為提高對各種自然災(zāi)害的反應(yīng)能力，避免造成電站全廠停電、設(shè)備損壞、人員傷害等事故。在出現(xiàn)故障時，生產(chǎn)運行人員能夠做到準確、及時地解除危險，恢復(fù)設(shè)備正常運行，避免設(shè)備、人員損傷。同時檢驗各種設(shè)施、設(shè)備的'配置、性能及操作、管理能力，及時發(fā)現(xiàn)各種輔助設(shè)施、設(shè)備（包括一次、二次設(shè)備和通信、自動化等）的薄弱環(huán)節(jié)與隱患，以制定相應(yīng)的防范措施，提高我廠安全穩(wěn)定運行水平。

　　1.2編制依據(jù)

　　1.3適用范圍

　　適用于光伏電站發(fā)生暴雨、臺風、冰雪、冰雹、雷暴等惡劣的自然現(xiàn)象時的應(yīng)急管理。

　　2 主要危險源與風險分析

　　異常天氣是指暴雨、臺風、冰雪、冰雹、雷暴等惡劣的自然現(xiàn)象，具有破壞性強、控制難度大的特點。異常天氣災(zāi)害處理不當，不僅對電站的正常運行造成嚴重的威脅，而且有可能對電站設(shè)施造成毀滅性破壞或?qū)е氯松韨�亡事故�?/p>

　　3 組織機構(gòu)及職責

　　3.1 事故應(yīng)急現(xiàn)場指揮部

　　總指揮：光伏電站場長

　　副總指揮：值班長

　　成員：副值長、值班員

　　各應(yīng)急小組：

　　現(xiàn)場設(shè)備隔離組：當班人員

　　安全保衛(wèi)警戒組：值班員

　　滅火施救組（義務(wù)消防隊）：其他義務(wù)消防員

　　救護后勤保障組：駕駛員、司機

　　指揮部地點：光伏電站中控室

　�。▊渥ⅲ赫鹃L因故不在光伏電站中控室當班值長負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮事故應(yīng)急處）

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案4

　　一、工作原則及保通目標

　　為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，堅持“顧全大局、各司其責、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則，路政、征收、養(yǎng)護、機電等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標。

　　二、組織領(lǐng)導

　　為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作，經(jīng)研究決定成立保通工作領(lǐng)導小組，負責惡劣天氣保通工作的組織、領(lǐng)導、協(xié)調(diào)和實施。

　　組長：胡連東

　　副組長：毛祥民丁鑫

　　成員：孫永峰仇在林劉亞磊申麗紅姬江偉

　　蔣寶鈞王應(yīng)龍武偉偉杜曉丹張林林李航飛李巖棟翟艷珂李瑞栓何肇磊樊海超王晨雨鮑雷鳴于克偉張靖宇崔鴻彬

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在路政科。

　　三、建立高速公路氣象預(yù)警機制

　　路政科應(yīng)主動與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息，為及早采取保通措施提供依據(jù)，同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預(yù)報，以便早做準備，確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”，即信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調(diào)配合及時、領(lǐng)導決策及時、采取措施及時，有效確保高速公路的安全暢通。

　　四、加強值班制度

　　各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導負責值班制度，保證帶班領(lǐng)導保持24小時通訊暢通。路況信息反饋及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報；特殊情況下及時匯報。

　　五、建立備勤制度

　　路政大隊、養(yǎng)護部門在惡劣天氣下做到負責人一線指揮，實行全員備勤；與此同時，對路況實行不間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。

　　六、具體措施

　　（一）惡劣天氣的處置程序

　　1、路政巡邏隊員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時，應(yīng)立即向值班室匯報，值班室在詳細了解所反映的情況后，及時將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細情況、信息迅速報告給監(jiān)控中心，上報路警指揮中心。

　　2、當確定具備封閉交通條件時，洛陽管理處路警指揮中心應(yīng)報請省路警指揮中心批準后實施封閉，并將封閉的具體時間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室。

　　3、值班室接到封閉交通的命令后，應(yīng)及時通知有關(guān)收費站、路政大隊和養(yǎng)護工區(qū)。

　　4、接到封閉交通命令的收費站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行，值班站長在收費站上道口帶班工作，向過往司乘人員做出解釋。

　　5、接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補等養(yǎng)護措施。

　　6、通訊監(jiān)控部門應(yīng)將道路信息發(fā)布在電子情報板上，告知相關(guān)交通情況內(nèi)容。

　　7、路政隊員應(yīng)在現(xiàn)場與交警共同指揮疏導交通，在道路封閉路段的兩端設(shè)置指示或相關(guān)禁令標志。

　　8、路政巡邏人員在實行道路封閉期間，要加強巡查，密切注意路上情況。當?shù)缆肪邆浠謴?fù)交通條件時，要及時向值班室匯報并逐級匯報。

　�。ǘ�）雨天保通預(yù)案

　　1、當天降暴雨，能見度基本符合安全條件的情況下，可在收費站入口處設(shè)置“雨雪霧天，謹慎駕駛”或“減速慢行”警告標志牌，同時收費員口頭提示或發(fā)放警示卡，提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時路政人員加大巡邏密度，充分利用喊話器，控制車速，保持車距。

　　2、當暴雨天氣，能見度較低（在50M）以下時，難以保證安全通行的路段，應(yīng)實行道路封閉措施。

　�。�1）如遇全線符合封閉條件時，應(yīng)由巡邏隊及時將詳細情況匯報上級，上級給予下達封閉指令，同時應(yīng)不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。

　�。�2）如遇某一路段能見度極低，符合封閉條件，而其它路段行駛條件具備時，應(yīng)將詳細情況匯報上級，上級下達區(qū)域封閉指令。在該區(qū)域兩端收費站實行車輛分流措施，禁止車輛通行該路段，以確保行車安全，此時應(yīng)采取各種措施，充分利用電子顯示屏、警告標志牌、收費站的作用，同時加大巡邏密度，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報。

　�。ㄈ�）霧天保通預(yù)案

　　1、高速公路能見度在100米—200米時

　�。�1）高速交警大隊，路政大隊應(yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。

　�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時60公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，與同車道保持100米以上的距離。

　�。�3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行30輛車后，間斷5分鐘再放行，并派出人員疏導車輛。

　�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。

　　2、高速公路能見度在50米—100米時

　�。�1）高速交警大隊，路政大隊應(yīng)派出聯(lián)合巡邏車進行不間斷巡邏，及時向路警指揮中心報告路面情況，通過使用警報器，喊話，可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速。

　�。�2）在收費站入口處向司乘人員提示，利用可變信息板發(fā)布信息等方式，告知車輛駕駛員進入高速公路后限速每小時40公里，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險警報閃光燈，與同車道保持50米以上的距離。

　　（3）各收費站對進入霧區(qū)行駛的'車輛應(yīng)實行間斷放行，根據(jù)流量大小每通行15輛車后，間斷10分鐘再放行，禁止任何危險品運輸車輛及超限車輛駛?cè)敫咚俟�路�?/p>

　�。�4）路政大隊應(yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，提示行車注意事項。

　　（5）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。

　　3、高速公路能見度低于50米時

　　（1）當出現(xiàn)能見度低于50米，采取其他交通管制措施仍難以保證交通安全，確需關(guān)閉高速公路時，及時上報省路警聯(lián)合指揮中心，請求關(guān)閉高速公路，得到省路警聯(lián)合指揮中心答復(fù)后，及時下達關(guān)閉指令。由高速交警大隊，高速公路路政管理機構(gòu)共同發(fā)布公告實施，下達關(guān)閉指令，收費站入口及沿線信息板及時發(fā)布高速公路封閉信息。

　�。�2）各收費站在高速公路關(guān)閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛等必須通行高速公路的車輛通行需求。

　�。�3）路政大隊應(yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及路政人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序。

　�。�4）停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工，對因局部開挖，無法及時撤離的，應(yīng)增設(shè)各種警示標志和燈具，加強管理。

　�。�5）可變信息板發(fā)布信息等方式告知其就近下路或到服務(wù)區(qū)停車，并關(guān)閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留的車輛上路行駛，負責服務(wù)區(qū)內(nèi)車輛有序停放。

　�。ㄋ模┍�雪天保通預(yù)案

　　在下雪前路政大隊必須協(xié)調(diào)高速公路養(yǎng)護公司提前對橋面、通道、涵洞、陰坡等容易形成積雪、冰面的路段做好除雪、除冰準備。

　　1、雪天，但氣溫較高，未出現(xiàn)積雪、結(jié)冰狀況，不影響正常通行時：

　　（1）路政大隊應(yīng)會同高速交警聯(lián)合實行雙向不間斷巡邏，重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況，及時向路警指揮中心匯報。

　�。�2）當路面上出現(xiàn)交通事故時，交警、路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施，視情況延長警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標志。

　　（3）路警指揮中心應(yīng)及時向養(yǎng)護處、高速養(yǎng)護公司、各收費站通報路況信息。養(yǎng)護公司應(yīng)組織人員，做好養(yǎng)護工作，各收費站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告，利用可變情報板，發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令。

　　2、出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低，橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象，已部分影響正常通行時：

　　（1）路警聯(lián)合指揮中心得到聯(lián)合巡邏車路況通報后，應(yīng)立即將路況信息上報省路警聯(lián)合指揮中心。養(yǎng)護公司組織各人員對橋面、通道或積雪路段實施灑融雪劑等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。

　�。�2）路警指揮中心及時將路況信息通報收費站、監(jiān)控中心，各收費站向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的信息。收費員在發(fā)卡時，告知司乘人員限速行駛，注意安全。

　�。�3）路政大隊應(yīng)在危險路段前設(shè)置限速、禁超、禁停、保持安全車距等警告標志和指示標志。

　�。�4）為防止出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，工程養(yǎng)護處應(yīng)督促高速養(yǎng)護公司對全路段進行巡查，對出現(xiàn)積雪在1厘米以上、結(jié)冰的路段隨時采取措施，實行除雪、撒融雪劑等作業(yè)，是高速公路具備基本通行條件，保證車輛限速通行。

　　3、下雪或出現(xiàn)積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，嚴重影響車輛通行時：

　　（1）聯(lián)合巡邏車應(yīng)迅速將路況信息上報省路警指揮中心，路警指揮中心將封閉信息迅速傳達到各收費站，各收費站應(yīng)關(guān)閉車道，并在進入高速公路的匝道口提前向通行的車輛發(fā)不因冰雪封閉的通告，維持好站區(qū)的秩序，同時向滯留的車輛提供便民服務(wù)，監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板向通行車輛發(fā)布道路封閉信息。

　�。�2）路警指揮中心應(yīng)將路況信息迅速通報養(yǎng)護科、高速養(yǎng)護公司，高速養(yǎng)護公司及時組織人員，對高速公路采取全面地撒融雪劑、撒防滑材料等除冰、掃雪等措施，盡快使高速公路達到限速通行條件（單車道無冰、無雪，坡道、橋面無冰無雪）。

　�。�3）各收費站在高速公路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛、特勤車輛等必須通行高速公路的車輛的通行需求。

　�。�4）高速交警大隊、路政大隊應(yīng)向車流量較大的收費站派出巡邏車及人員，協(xié)助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音向司乘人員發(fā)布路況信息及封閉指令。

　�。�5）高速交警大隊、路政大隊應(yīng)對封閉路段實雙向不間斷聯(lián)合巡邏，及時向路警指揮中心匯報路況信息。高速交警大隊、路政大隊在封閉路段兩端實施主線分流，全部車輛就近引出高速公路。各大隊必須協(xié)調(diào)一致，保證措施到位。監(jiān)控分中心應(yīng)利用可變情報板發(fā)布路況及交通管制信息，提示車輛駛離高速公路。

　�。�6）對于高速公路封閉后滯留在高速公路上的車輛，路政巡邏人員應(yīng)引導其就近駛離或到服務(wù)區(qū)停車，并封閉服務(wù)區(qū)出口，禁止滯留車輛上路行駛，在接到開通指令后實施放行。

　�。�7）聯(lián)合巡邏人員在確定除雪、除冰完畢，可滿足車輛限速通行時，應(yīng)及時向路警聯(lián)合指揮中心匯報，請示路警指揮中心批準后，放行車輛。

　　（8）在單車道無冰無雪，坡道、橋面無冰無雪的條件下，區(qū)域內(nèi)各收費站對車輛以單車道每3分一輛的原則放行。在雙車道清雪、除冰結(jié)束后，實行正常通行。

　�。�9）監(jiān)控中心利用可變情報板向司乘人員提供路況信息及限速、保持車距等行車指令，聯(lián)合巡邏人員應(yīng)加強路面控制，根據(jù)行車條件，糾正超速、超車、安全車距不足、違法停車等行為；高速養(yǎng)護公司同時進行路面巡查，及時處置再次出現(xiàn)的結(jié)冰、積雪等現(xiàn)象，保證通行條件。

　　（五）其它措施

　　1、實行交通安全管制措施，都必須在各收費站設(shè)警告標志牌或發(fā)放宣傳卡，提醒司機注意安全。

　　2、出現(xiàn)惡劣天氣時，必須充分利用電子顯示屏的作用，充分發(fā)揮路政巡邏車的警燈、警笛和喊話器作用，提醒司機減速慢行。

　　3、應(yīng)不間斷巡邏，及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報大隊。

　　4、以上方案實施中，所有人員必須一切行動聽指揮，以確保人員及交通安全。

　　5、要發(fā)揮移動標志牌的作用，將移動標志牌設(shè)置在路障或現(xiàn)場不少于100M處較明顯的地方，同時開啟閃爍標志和擴音器（警笛）。

　　6、路政大隊應(yīng)敦促養(yǎng)護部門加大特殊路段的重點清除工作。如大、中型橋梁缺乏地溫支持，冰雪較難融化；因山坡遮擋冰雪不易融化的地方；路面出現(xiàn)彎坡，造成路基兩面高低不一，首先清除路基高面部分的積雪，以防止高面積積雪融化成水而流到行駛車道，造成夜間溫度降低繼續(xù)形成冰面、滑溜等情況。

　　7、雨雪霧天交通事故往往連續(xù)追尾，要求路政、交警人員快速反應(yīng)，密切配合。遇到事故要動作迅速，派專人指揮交通，并用喊話器向來車方向喊話，提醒前方事故，避免車輛連續(xù)追尾造成嚴重后果。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案5

　　為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的安全工作，打造和諧校園，防范當前雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的'發(fā)生。根據(jù)區(qū)教育文件精神，切實從我校實際出發(fā)，制定本預(yù)案。

　　一、學校雨雪天氣安全領(lǐng)導小組

　　組長：@

　　全面負責校園雨雪天氣安全工作，校園安全第一責任人。

　　副組長：@

　　組員：各班班主任

　　二、惡劣天氣范圍界定

　　大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹、凍雨等天氣

　　三、安全工作措施

　　1、當日值日人員全部到崗，早晨7：10到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

　　2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學生按時放學，并在大門口、教學樓等區(qū)域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側(cè)接送學生接學生。

　　3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內(nèi)疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。

　　4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。

　　5、安全領(lǐng)導小組組織人員清掃校園內(nèi)主要路段的積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。

　　6、其他注意事項

　�。�1）雨具使用引導：為避免學生因個別雨具銳利，倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。

　　（2）對于使用雨傘的學生，提醒學生做到以下三點：一是進教學樓時要做到收傘；二是持傘時，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案6

　　一、防雨雪冰凍天氣災(zāi)害處理工作原則

　　1、貫徹“預(yù)防為主，防御與救助相結(jié)合”的原則。

　　2、實施預(yù)案的組織原則

　　局部利益服從整體利益，一般工作服從應(yīng)急工作。

　　3、雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急工作的紀律原則

　　應(yīng)急、救災(zāi)期間，領(lǐng)導小組人員和重要、關(guān)鍵要害崗位人員必須堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗或脫逃。任何組織與個人都必須服從指揮和調(diào)遣，以提高防雨雪冰凍天氣災(zāi)害的整體效果，確保災(zāi)害性雨雪冰凍天氣應(yīng)急工作的協(xié)調(diào)有序開展。

　　4、迅速報告、主動搶險的原則

　　災(zāi)情發(fā)生后，各領(lǐng)導小組人員要在第一時間里向上級報告，并立即組織開展有效的救援工作。

　　二、工作機構(gòu)及職責

　　（一）領(lǐng)導小組

　　學校成立防雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急安全領(lǐng)導小組，統(tǒng)一領(lǐng)導全校雨雪冰凍災(zāi)害安全應(yīng)急處理工作。

　　組長： 曹勁松（校長、黨支部書記）

　　副組長： 倪申朝（副校長） 徐翔（副校長）

　　成員：羅燕、許友、徐文中、張奇志、任曉東、汪永林、王琳、孫加龍、胡家宜、王江龍、程碧波

　�。ǘ�）領(lǐng)導小組職責

　　1.根據(jù)天氣預(yù)報或遭遇災(zāi)害天氣，遵照上級指令，宣布進入應(yīng)急期及有關(guān)指令。

　　2.根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災(zāi)，災(zāi)后復(fù)課等指令。

　　3.根據(jù)防雨雪冰凍天氣應(yīng)急預(yù)案，研究部署并組織學校開展應(yīng)急搶險、救災(zāi)及災(zāi)后重建工作。

　　4.及時向上級主管部門報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災(zāi)害情況等事宜。

　　5.隨時掌握雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應(yīng)決策。

　　6.組織宣傳黨和國家的防冰凍天氣災(zāi)害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救雨雪冰凍天氣道路安全等常識。

　　7.做好學生上學、放學的道路交通安全宣傳教育工作。

　　8.搞好學校重要物資的護衛(wèi)，加強防寒、防凍、防病和治安工作。

　　9、積極配合有關(guān)部門加強防寒、防凍、防病和治安工作，打擊違法犯罪活動，確保學校正常的教育教學及生活秩序。

　　三、應(yīng)急行動

　　一、全面排查校園安全隱患

　　加強校內(nèi)用電線路、用水管線及設(shè)施的巡查檢修，落實防凍保溫措施；全面開展校舍隱患排查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的'，要立即停止使用，或落實加固措施，設(shè)置警戒線、警示標志做好隔離，謹防意外事故發(fā)生。

　　二、加強校內(nèi)安全管理

　　加強冰凍雨雪天氣的防滑工作，在校門口、校園走道、及其他出入口等處，設(shè)置防滑警示牌，鋪設(shè)防滑材料。加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上學、放學途中的交通安全工作。切實加強學生的防火、防電、防煤氣中毒、防窒息等安全教育。

　　三、開展專題安全教育活動

　　學校利用班會課、宣傳欄等多種形式及時對師生進行雨雪天氣交通安全教育，加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳，教育學生遵守交通規(guī)則，增強交通安全意識，加強學生防火、防電、防滑等教育。提醒學生注意校外安全，增強安全意識，確保安全。

　　四、嚴格值班制度

　　嚴格值班制度，堅持領(lǐng)導在崗帶班，保持24小時信息通暢，及時報告和迅速穩(wěn)妥應(yīng)對各類突發(fā)事件。加強校園巡邏巡查工作，確保信息暢通。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案7

　　1.總則

　　1.1 目的

　　高效有序地做好陜西神華富平熱電新建工程十五冶富平熱電項目部應(yīng)對大霧、冰雪、沙塵、冰雹、強對流天氣等惡劣天氣的應(yīng)急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕災(zāi)害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。

　　1.2 適用范圍

　　1.2.1 本預(yù)案適用于十五冶富平熱電項目部范圍內(nèi)的應(yīng)急處置和救援工作。

　　1.2.2 本預(yù)案適用于規(guī)范和指導十五冶富平熱電項目部惡劣天氣專項預(yù)案的制定。

　　1.3 基本原則

　　惡劣天氣專項應(yīng)急預(yù)案體現(xiàn)以人為本的原則，正確應(yīng)對，快速反應(yīng)，在首先保證人身安全的前提下，采取措施保障國家及人民財產(chǎn)安全，努力將傷害和損失降低到最低程度。 1.4惡劣天氣危害性分析

　　本工程位于陜西地區(qū)，當?shù)禺惓ｌF雨等氣象災(zāi)害都會使施工現(xiàn)場的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序受到威脅。異常霧雨是指局部或大部分地區(qū)大霧、暴雨，可能造成施工現(xiàn)場大量積水、機械碰撞、高邊坡滑坡、基坑坍塌、施工用電中斷、電纜溝進水等，嚴重威脅施工生產(chǎn)安全，有重大機械設(shè)備事故出現(xiàn)及人員傷亡和環(huán)境污染事件發(fā)生的.可能。

　　全廠主要危險區(qū)域：

　　（1） 儲存危險化學品的物資倉庫；

　�。�2） 氧乙炔站區(qū)域；

　�。�3） 箱式變壓器區(qū)域；

　�。�4） 高邊坡區(qū)域；

　�。�5） 深基坑區(qū)域；

　　（6） 辦公區(qū)、生活區(qū)；

　�。�7） 全場大型機械、設(shè)備。

　　2.編制依據(jù)

　　本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》等國家有關(guān)法律、法規(guī)和政策，以及國家電網(wǎng)公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等電力行業(yè)有關(guān)規(guī)程、標準，結(jié)合十五冶富平熱電項目部《突發(fā)事件綜合應(yīng)急預(yù)案》制定。

　　3.組織機構(gòu)和職責

　　十五冶富平熱電項目部設(shè)置惡劣天氣應(yīng)急指揮部，應(yīng)急指揮部下設(shè)應(yīng)急指揮部辦公室及各專業(yè)應(yīng)急工作組。所屬單位建立相應(yīng)的應(yīng)急指揮體系。

　　3.1 應(yīng)急指揮部組織機構(gòu)

　　3.1.1領(lǐng)導小組

　　總指揮：張春 副總指揮：張翼東

　　副總指揮：周秉宏、盛強、邢國輝。 成 員：鄭猛、陳俊宏、邢國輝、

　　3.1.2應(yīng)急指揮部辦公室

　　應(yīng)急指揮部辦公（值班）室設(shè)在十五冶富平熱電項目部安健環(huán)管理部。 主任：周程臣 副主任：趙楊

　　成員：曹榮華、李嘉、呂斌、張明東、李冬、惠茗、石楓、毛杰、吳占平、李瑤等。

　　3.1.3應(yīng)急管理小組

　�。�1）管理組：組長為十五冶富平熱電項目部項目經(jīng)理，成員為安健環(huán)管理部、工程管理部、綜合部等有關(guān)人員。

　�。�2）宣傳組：組長為十五冶富平熱電項目部綜合部書記張翼東，成員為綜合部、工會等有關(guān)人員。

　�。�3）保衛(wèi)組：組長為十五冶富平熱電項目部安健環(huán)管理部部長周程臣，成員為十五冶富平熱電項目部保衛(wèi)人員。

　�。�4）后勤保障組：組長為十五冶富平熱電項目部綜合部主任修應(yīng)俊，成員為綜合部、采購部有關(guān)人員。

　�。�5）醫(yī)療救護組：組長為十五冶富平熱電項目部綜合部副主任羅東輝，成員由綜合部、工程管理部電氣工程師等有關(guān)人員組成。

　　3.2 應(yīng)急指揮部職責

　　3.2.1應(yīng)急指揮部主要職責

　�。�1）貫徹落實各級政府及總包、業(yè)主及監(jiān)理公司等有關(guān)突發(fā)事件應(yīng)急處理法規(guī)、規(guī)定。

　�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導和協(xié)調(diào)在出現(xiàn)惡劣天氣的情況下十五冶富平熱電項目部范圍內(nèi)的應(yīng)急工作，研究部署各項應(yīng)急措施。

　�。�3）決定啟動、實施和結(jié)束本預(yù)案，對本預(yù)案的執(zhí)行情況負全面責任。

　�。�4）負責與新聞媒體溝通，協(xié)調(diào)媒體報導、采訪、信息發(fā)布會等相關(guān)事務(wù)。

　　（5）監(jiān)督本預(yù)案的編制和修訂。

　　3.2.2應(yīng)急指揮部辦公室主要職責

　�。�1）負責本預(yù)案的編制工作，督促、檢查本預(yù)案的執(zhí)行情況。

　�。�2）檢查督促做好預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作，負責收集信息、匯總、分析，得出初步結(jié)論以供決策，提請應(yīng)急指揮部決定啟動、實施和終止應(yīng)急預(yù)案。

　�。�3）組織本預(yù)案的培訓和演習。

　　3.2.3 應(yīng)急工作組職責

　　（1）管理組：負責監(jiān)督異常情況處理時各項安全措施的執(zhí)行，防止人身事故的發(fā)生。

　　（2）宣傳組：負責做好信息發(fā)布等工作。

　�。�3）保衛(wèi)組：負責現(xiàn)場警戒、人員疏散等安全保衛(wèi)工作。

　�。�4）后勤保障組：負責車輛調(diào)配、物資供應(yīng)及生活保障等相關(guān)工作。

　�。�5）醫(yī)療救護組：負責事故過程中的人員救護工作。

　　4.預(yù)防報警

　　4.1 分級原則

　　按照惡劣天氣的嚴重性和有可能給現(xiàn)場施工以及生活帶來的影響，十五冶富平熱電項目部惡劣天氣突發(fā)事件分為二級：

　　Ⅰ級 嚴重災(zāi)情：遇霧天、大雪等等能見度低于50米，路面積雪較深，路面積冰或遇強風、特大暴雨、沙塵、冰雹。

　�、蚣� 一般災(zāi)情：遇霧天等能見度低于100米，中雪、大雨等天氣，對施工作業(yè)安全影響較大。

　　4.2預(yù)防預(yù)警

　　惡劣天氣分為Ⅰ級、Ⅱ級二個預(yù)警級別，依次用紅色和橙色表示。

　　5.應(yīng)急響應(yīng)

　　5.1事件報告

　　5.1.1 十五冶富平熱電項目部相關(guān)部門接到惡劣天氣預(yù)報預(yù)警或突發(fā)信息，必須立即核實并上報應(yīng)急指揮部辦公室，由應(yīng)急指揮部辦公室核實信息，提請應(yīng)急指揮部副總指揮或總指揮，決定并宣布進入相應(yīng)應(yīng)急狀態(tài)。如果事故不足以啟動本應(yīng)急預(yù)警最低級別，則響應(yīng)關(guān)閉。

　　5.1.2 出現(xiàn)惡劣天氣后，各級人員應(yīng)立即采取必要措施，防止事故擴大。應(yīng)急指揮部根據(jù)事故情況啟動事故處理程序，應(yīng)急指揮部辦公室組織應(yīng)急工作組立即到達災(zāi)害地點開展工作。

　　5.1.3 應(yīng)急工作組進入事故現(xiàn)場后，應(yīng)迅速開展人員救助、保衛(wèi)、警戒、疏散、事故調(diào)查等工作。當事態(tài)超出預(yù)警級別或無法得到有效控制時，應(yīng)向應(yīng)急指揮部請求啟動更高應(yīng)急預(yù)警級別。 5.2 應(yīng)急啟動

　　5.2.1發(fā)生Ⅰ級預(yù)警事故，啟動十五冶富平熱電項目部專項應(yīng)急預(yù)案，涉及的所屬項目部人員應(yīng)無條件服從，進行應(yīng)急處理。

　　5.2.2發(fā)生Ⅱ級預(yù)警事故，啟動所屬單位相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，同時報十五冶富平熱電項目部應(yīng)急指揮部辦公室。

　　5.2.3啟動命令一經(jīng)發(fā)布，應(yīng)急相關(guān)人員應(yīng)立即進入工作狀態(tài)，開始24小時值班。根據(jù)事故性質(zhì)，十五冶富平熱電項目部應(yīng)急指揮部設(shè)在項目部會議室，十五冶富平熱電項目部所屬單位應(yīng)急指揮部

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案8

　　為貫徹落實市政府應(yīng)急辦和上級公安機關(guān)相關(guān)指示精神，為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導

　　為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應(yīng)急指揮部”

　　指 揮 長：俞洋

　　副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌

　　成 員：局屬各單位負責人

　　應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。

　　二、應(yīng)急機制啟動原則

　　“850”指揮中心負責收集我市氣象預(yù)報信息，按市氣象局預(yù)報溫度降至0攝氏度，則啟動應(yīng)急響應(yīng)機制。

　　三、應(yīng)急處置措施

　�。ㄒ唬┘訌婋[患排查

　　各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關(guān)部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權(quán)限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。

　　（二）落實應(yīng)急保障

　　各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應(yīng)急辦報告，落實施救物資、設(shè)備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，按照“就近儲備、重點設(shè)防”的原則，做好相應(yīng)的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備；確保除雪人員和應(yīng)急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結(jié)冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。

　　（三）科學管控措施

　　一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預(yù)防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應(yīng)急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。

　　二是在啟動應(yīng)急響應(yīng)采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務(wù)區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務(wù)區(qū)。

　　三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。

　　四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。

　�。ㄋ模┘訌姺�務(wù)保障

　　高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、危化品運輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、�；�品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關(guān)運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛?cè)�級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。

　�。ㄎ澹┘訌姂�(yīng)急處置

　　實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早提示，快速處置）的交通應(yīng)急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預(yù)警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的'措施進行處置。

　　四、應(yīng)急處置分工

　　（一）局領(lǐng)導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應(yīng)急處置工作。

　�。ǘ�）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預(yù)警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預(yù)警預(yù)報，要求各部門按預(yù)案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應(yīng)急響應(yīng)機制；應(yīng)急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領(lǐng)導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。

　　（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應(yīng)急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時撒鹽車能正常投入使用，為一線執(zhí)勤民警準備相應(yīng)的防寒裝備，做好應(yīng)急隊伍拉動后的后勤保障工作。

　�。ㄋ模┲刃蛱幰�針對因路面積冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。

　�。ㄎ澹┣趧�(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導和應(yīng)急工作。

　�。�六）宣教處通過交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實做好“兩公布一提示”工作。

　�。ㄆ撸┰O(shè)施處做好應(yīng)急指示標志、便攜信號燈、護欄等設(shè)施的準備，及時修復(fù)因惡劣天氣損毀的交通設(shè)施。

　�。ò耍┛萍继幰�在戶外大屏、“智行車”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監(jiān)控設(shè)備、對講機系統(tǒng)、專項作業(yè)車的維護和保養(yǎng)。

　　（九）高速支隊一是要與“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應(yīng)急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應(yīng)急物資和救援裝備，確保施救物資、設(shè)備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動，及時融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點時段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時準確上報路面情況。

　�。ㄊ�）各轄區(qū)分局（大隊）一是要與各區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，確保應(yīng)急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會排障車輛做好應(yīng)急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動應(yīng)急響應(yīng)，與區(qū)應(yīng)急辦聯(lián)系，第一時間開展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時向“850”指揮中心報告。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬└叨戎匾暋８鲉挝灰�切實加強對冬季惡劣天氣交通管控應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導，制作本單位的應(yīng)急預(yù)案，明確責任，強化措施，狠抓落實，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學周密部署，確保各項應(yīng)急準備和事件處置工作有力有序有效進行。

　　（二）加強值班備勤。各單位要強化24小時應(yīng)急值班制度，嚴格落實崗位責任制和領(lǐng)導帶班制度，做好元旦、春節(jié)及春運期間的應(yīng)急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應(yīng)意識，接到指令后，立即按規(guī)定著裝、攜帶必要的裝備趕赴現(xiàn)場開展工作，同時加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)急事件發(fā)生時，由交管局、分局（大隊）根據(jù)事件情況調(diào)動所屬應(yīng)急隊伍進行處置，如事件處置超出應(yīng)急權(quán)限，應(yīng)及時向當?shù)攸h委、政府匯報，爭取得到其他應(yīng)急隊伍支援。遇有重大事項要及時向上級請示，報告。

　�。ㄈ�）加強民警執(zhí)勤安全防護。高速支隊、各分局（大隊）要按規(guī)定完善民警安全防護措施，充實安全防護裝備，檢查執(zhí)勤車輛安全狀況，嚴格按照規(guī)定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設(shè)施，嚴防執(zhí)勤執(zhí)法民警傷亡事件發(fā)生。

　　貴陽市公安交通管理局

　　20xx年11月23日

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案9

　　1.總則

　　1.1 編制目的

　　為加強暴風雨雪霧等惡劣天氣（以下簡稱惡劣天氣）情況下的安全生產(chǎn)組織工作，有效地預(yù)防和減小惡劣天氣對生產(chǎn)經(jīng)營的影響及對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施造成的損害，進一步提高項目部在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急處置水平，特制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、等法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定制定。

　　1.3工作原則

　　本應(yīng)急預(yù)案的制定和實施，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的方針，嚴格遵循“發(fā)生險情，及時通報、全數(shù)召集、快速出動、統(tǒng)一指揮、逐級管理、各負其責”的原則，把保障人民生命財產(chǎn)安全和最大限度地減少自然災(zāi)害損失作為應(yīng)急處理的首要任務(wù)，把最快速度的恢復(fù)鐵路運輸、生產(chǎn)經(jīng)營作為應(yīng)急預(yù)案的主要目標。加強預(yù)案啟動和實施過程中的安全管理，落實安全防護責任和安全卡控措施，確保應(yīng)急處置期間的職工人身安全和生產(chǎn)經(jīng)營安全。

　　1.4適應(yīng)范圍

　　本應(yīng)急預(yù)案適用于浙江鐵道建設(shè)工程有限項目部所屬各分項目部，惡劣天氣影響鐵路運輸和生產(chǎn)經(jīng)營安全時，按本應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

　　2.指揮體系及職責

　　2.1惡劣天氣應(yīng)急組織機構(gòu)

　　2.1.1項目部設(shè)立惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導小組。項目經(jīng)理任組長；其它領(lǐng)導班子成員任副組長；項目部各部門負責人和安全管理專職任組員。

　　2 2.1.2惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導小組下設(shè)應(yīng)急管理辦公室。辦公室主任由安全質(zhì)量總監(jiān)兼任，具體承擔有關(guān)惡劣天氣應(yīng)急處置和協(xié)調(diào)指揮工作。

　　2.1.3項目部要相應(yīng)成立惡劣天氣應(yīng)急管理小組，明確應(yīng)急管理責任落實，建立惡劣天氣搶險應(yīng)急隊伍，確保招之即來，隨時出動。

　　2.2惡劣天氣應(yīng)急組織機構(gòu)職責

　　2.2.1惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導小組的主要職責

　　負責啟動應(yīng)急預(yù)案，研究部署各項應(yīng)急處置工作，組織實施應(yīng)急處置行動。

　　（1）統(tǒng)一領(lǐng)導項目部管內(nèi)惡劣天氣應(yīng)急處置工作，決定啟動相關(guān)專項應(yīng)急預(yù)案和救援工作；

　　（2）負責組織各部門負責人和安全管理人員深入現(xiàn)場，加強對應(yīng)急預(yù)案落實情況的檢查和督導；

　�。�3）決定向上級領(lǐng)導機構(gòu)報告和請求；

　�。�4）負責現(xiàn)場協(xié)調(diào)與相關(guān)部門的聯(lián)系溝通；

　�。�5）有關(guān)緊急事項的'決策。

　　2.2.2惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室的主要職責

　　負責制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，對預(yù)案實施過程進行監(jiān)督。加強與上級機構(gòu)的溝通�？偨Y(jié)應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況，研究分析存在的問題，進一步修訂完善預(yù)案。

　　（1）負責與局指揮部惡劣天氣管理辦公室及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)、聯(lián)系，及時傳達和組織執(zhí)行上級的各項決策，檢查和報告執(zhí)行情況；

　�。�2）負責惡劣天氣期間安全信息的收集、核實、處理、傳遞、通報和報告，了解匯總應(yīng)急工作情況；

　�。�3）按應(yīng)急管理領(lǐng)導小組指示，具體負責向局指揮部部的請示報告；

　�。�4）參加惡劣天氣值班，掌握災(zāi)情，即時動態(tài)，及時了解各類氣象預(yù)報及惡劣天氣變化情況；

　�。�5）負責處理惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導小組交辦的工作。 2.2.3分項目部惡劣天氣應(yīng)急管理小組的主要職責

　　服從項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組指揮，組織有關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，根據(jù)惡劣天氣影響情況，做好現(xiàn)場指揮，設(shè)備搶修、維護、巡檢，清雪除冰，安全防護等應(yīng)急處置工作。結(jié)合項目部自身情況制定相應(yīng)預(yù)案及細化措施，預(yù)案中對搶修人員必須責職明確，細化到崗時間，搶修材料、機具、備品。必須種類齊全、數(shù)量充足、性能良好，保管落實到人，責任明確。

　　3.應(yīng)急響應(yīng)

　　惡劣天氣的應(yīng)急響應(yīng)是在鐵道部的領(lǐng)導下，由路局和相關(guān)部門按照各自職責開展的處置行動

　　3.1 分級響應(yīng)

　　按惡劣天氣的持續(xù)性、嚴重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為三級。當達到本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)條件時，應(yīng)啟動相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)。

　　項目部應(yīng)急管理辦公室接到關(guān)于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)條件的報告后，應(yīng)立即向項目部應(yīng)急管理領(lǐng)導小組組長報告。項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組組長及時起動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)，并向局指揮部部應(yīng)急管理領(lǐng)導小組報告。當出現(xiàn)Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)條件時，項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組組長向局指揮部應(yīng)急管理領(lǐng)導小組報告，申請Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)起動。

　　當惡劣天氣情況下發(fā)生其他突發(fā)事件時，在啟動本預(yù)案的同時，啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

　　3.1.1 Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)

　�。�1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)：

　�、�6小時內(nèi)可能受大風影響，有擋風墻區(qū)段平均風力可達12級及其以上。無擋風墻區(qū)段平均風力可達11級及其以上。

　�、谝蛴辍⒀�、霧或沙塵暴等造成能見度小于 50米。

　　③暴風雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等3.1.2 Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)

　�。�1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：

　�、�6小時內(nèi)可能受大風影響，有擋風墻區(qū)段平均風力可達9級及其以上，無擋風墻區(qū)段平均風力可達8級及其以上。

　�、谝蛴辍⒀�、霧或沙塵暴等造成能見度小于100米。

　　③暴風雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等造成繁忙干線中斷行車1小時以上。

　　3.1.3 Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)

　�。�1）出現(xiàn)下列情況之一，為Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)：

　�、�6小時內(nèi)可能受大風影響，平均風力可達8級及其以上。

　　②因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米。

　�、郾╋L雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等

　�、茼椖坎繘Q定需要啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)的其他情況。

　�。�2）Ⅲ級響應(yīng)行動

　�、夙椖坎繎�(yīng)急領(lǐng)導小組及時組織干部上崗，根據(jù)惡劣天氣情況合理安排人力，并按實際需要設(shè)立現(xiàn)場指揮、清雪除冰、作業(yè)安全、后勤保障、善后處理、宣傳報道組。

　�、趹�(yīng)急響應(yīng)啟動后，項目部應(yīng)立即向項目部應(yīng)急管理領(lǐng)導小組報告，應(yīng)急管理辦公室通知有關(guān)部門加強值班。

　�、垌椖坎繎�(yīng)急小組，現(xiàn)場要加強與車務(wù)，工務(wù)、電務(wù)、車輛、機務(wù)、供電、裝卸、公安等單位密切聯(lián)系配合，協(xié)同動作，確保人員安全和運輸暢通。

　　3.2 信息共享和傳遞

　　3.2.1項目部要及時將通報內(nèi)容傳達至項目部應(yīng)急管理辦公室。 3.2.2現(xiàn)場救援指揮部要將現(xiàn)場搶修進度、預(yù)計修復(fù)時間、惡劣天氣等情況及時向項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組報告，由項目部應(yīng)急領(lǐng)導小組及時向局指揮部應(yīng)急領(lǐng)導小組報告。

　　3.3 指揮和協(xié)調(diào)

　　3.3.1 應(yīng)急響應(yīng)啟動后，各級應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室負責應(yīng)急協(xié)調(diào)工作。

　　3.3.2 各級應(yīng)急領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮調(diào)配各類應(yīng)急資源，指揮應(yīng)急響應(yīng)行動。

　　3.3.3 惡劣天氣達到相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)條件時，應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)及時啟動相應(yīng)預(yù)案，項目部各部門相關(guān)人員要立即到崗到位，在應(yīng)急領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開展工作。

　　3.4信息處理

　　3.4.1項目部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室負責惡劣天氣期間安全信息的收集、核實等工作。

　　3.4.2信息報送內(nèi)容包括:受惡劣天氣災(zāi)害影響的地點、災(zāi)情、搶險進展、預(yù)計搶險完成時間、現(xiàn)場圖片（錄像）。災(zāi)情包括沿線路結(jié)構(gòu)物、附屬設(shè)施等的受災(zāi)范圍、損害程度、直接損失、影響線路、設(shè)備、人員傷亡等情況，上報信息內(nèi)容力求準確。如上報內(nèi)容有誤，經(jīng)核實準確后立即上報。

　　3.4.3災(zāi)害信息報送程序：項目部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室人員在收到災(zāi)情報告信息后，立即向項目部惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導小組成員報告，同時向局指揮部惡劣天氣應(yīng)急管理辦公室值班人員報告。

　　4.應(yīng)急準備

　　4.1項目部在惡劣天氣期間要加強干部值班制度的落實，實施干 6 部分層、分片、蹲點安全包保，嚴格執(zhí)行“首長”負責制，各工點副經(jīng)理第一負責人，必須明確責任，嚴于職守。在接到惡劣天氣通知時，應(yīng)第一時間趕赴現(xiàn)場，組織一切力量準備好投入搶險工作，在確保安全的前提下，全力開展惡劣天氣搶險工作，以保證最快的速度恢復(fù)正常生產(chǎn)工作。

　　4.2項目部惡劣天氣應(yīng)急管理組織人員在惡劣天氣期間要始終處于嚴陣以待狀態(tài)，堅決服從局指揮部惡劣天氣領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮和各項指示精神。

　　4.3項目部要充分做好惡劣天氣搶險人員組織，搶險物資準備和供應(yīng)工作，值班汽車要處于良好狀態(tài)。

　　4.4切實做好施工和建筑設(shè)施的惡劣天氣安全防范工作，嚴格落實各項安全防范措施

　　5.應(yīng)急啟動

　　根據(jù)當?shù)卣�府防臺辦和氣象臺的通知，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并負責實施。

　　5.1在項目部領(lǐng)導親自部署下，各部門負責人要親臨現(xiàn)場和生產(chǎn)一線進行布置和安排，發(fā)生險情，搶險人員立即出動，進行妥善處理；項目部各職能部門按照預(yù)案分工，立即下現(xiàn)場協(xié)助各分項目部做好惡劣天氣安全防范工作和處置突發(fā)事件。

　　5.2各工點應(yīng)對各自相關(guān)作業(yè)點、施工現(xiàn)場和辦公房屋等設(shè)施、設(shè)備加強巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時組織搶險人員處理；并加強與氣象部門聯(lián)系，及時了解惡劣天氣動態(tài)。

　　5.3各工點應(yīng)加強雨雪天氣安全知識宣傳教育,提醒職工注意防滑，并在坡道、臺階等易滑處所設(shè)立防滑警示牌，鋪設(shè)防滑草墊，在職工通行的必經(jīng)地段清理出安全通道。

　　5.4遇大雨、大雪和大霧等惡劣天氣時，禁止上道作業(yè)。必須作 7 業(yè)時，要設(shè)好防護并嚴格執(zhí)行安全防護有關(guān)規(guī)定。防護聯(lián)絡(luò)中斷時，必須立即采取應(yīng)急措施，確保人員安全。

　　5.5各工點要進一步做好樁機、物料提升機等大型垂直機械的使用安全，定期檢查、保養(yǎng)，遇有惡劣天氣，應(yīng)立即停止使用，并及時做好對各類機械支撐、支護系統(tǒng)的臨時加固工作。

　　5.6各工點在惡劣天氣期間，要加強對臨時活動用房、工棚的檢查，及時采取必要的加固措施，確保住宿人員安全。

　　6.應(yīng)急結(jié)束

　　當惡劣天氣好轉(zhuǎn)、對施工不利影響消除，經(jīng)營生產(chǎn)秩序恢復(fù)正常后，現(xiàn)場應(yīng)急工作結(jié)束，按“誰啟動、誰結(jié)束”的原則， 宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。

　　7.后期處置

　　7.1惡劣天氣應(yīng)急管理領(lǐng)導小組要及時總結(jié)經(jīng)驗和教訓，表彰獎勵有功人員，開展防災(zāi)減災(zāi)宣傳，進一步提高全體職工防災(zāi)減災(zāi)意識。

　　7.2各級要加強受災(zāi)后的政治思想工作，安定群眾情緒，關(guān)心群眾生活，繼續(xù)領(lǐng)導和組織抗災(zāi)救災(zāi)善后工作。

　　7.3項目部要組織各部門迅速組織力量，修復(fù)受損的設(shè)備盡快恢復(fù)正常施工。

　　7.4對災(zāi)害引發(fā)的行車事故，造成人員傷亡，按照局事故處理等有關(guān)規(guī)定，在最短時間內(nèi)查明原因，確定責任，由于措施不力，存在責任行為的，項目部按照有關(guān)文件規(guī)定予以考核處理。

　　8.附則

　　8.1本應(yīng)急預(yù)案原則上每三年進行一次審核修訂，遇有特殊情況

　　8 時應(yīng)及時進行修訂。

　　8.2本應(yīng)急預(yù)案由安全質(zhì)量部制定并負責解釋。

　　8.3本應(yīng)急預(yù)案自公布之日起實施。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案10

　　為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，限度地調(diào)動各單位和相關(guān)部門的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會效益和經(jīng)濟效益，至高速公路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實施方案、交通管制預(yù)案、風險事故應(yīng)急預(yù)案。

　�。�1）工作原則和保通目標

　　堅持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養(yǎng)護、交通工程等多部門密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標。

　　（2）組織領(lǐng)導、職責分工

　　由公司領(lǐng)導、路政大隊及各支隊管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導小組。高速公路交警和各路政支隊建立聯(lián)合巡邏制度，共同負責惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場的前期處置、分流點的`執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報后，立即通知各路政大隊，養(yǎng)護部門、收費站，做好各項準備工作。

　　各收費站負責高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門配合做好站區(qū)分流疏導工作。

　　利用電子顯示屏及時、準確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開通信息。

　　養(yǎng)護部門及時聯(lián)系養(yǎng)護公司負責雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。

　�。�3）關(guān)閉高速公路的程序

　　1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時，可以關(guān)閉高速公路。

　�、傺�、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；

　�、诎l(fā)生交通事故影響交通安全時；

　�、鄹咚俟�路實施大規(guī)模施工作業(yè)時；

　�、軔毫犹鞖庠斐筛咚俟�路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時；

　　⑤由人為因素造成高速公路嚴重交通擁堵或斷行時；

　�、抟蚱渌�原因造成高速公路嚴重交通擁堵、斷行或影響車輛安全通行時。

　　2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時，應(yīng)立即逐級上報交警和路政部門值班室。

　　3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時了解有關(guān)情況，確實需要關(guān)閉高速公路時，由交警、路政部門協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達關(guān)閉指令。在下達關(guān)閉指令后及時通過新聞媒體向社會發(fā)布公告。

　　4）各收費站接到關(guān)閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車道，在進入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息，提示車輛駛離高速公路。

　　5）開通高速公路參照關(guān)閉程序進行。

　�。�4）聯(lián)合通保措施

　　1）建立聯(lián)合巡邏制度

　　白天的聯(lián)合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負責糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門的規(guī)定處置負責分內(nèi)的事務(wù)。

　　夜間巡邏主要以路政部門為主，由路政大隊派出巡邏車，車上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　2）工作要求

　　遇有交通事故時，路政隊員負責設(shè)置現(xiàn)場安全區(qū)，交警負責事故現(xiàn)場勘查。巡邏車應(yīng)隨時保持與大隊的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車上路必需攜帶分流設(shè)備。

　　3）加強值班制度

　　各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強值班室管理，嚴格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導負責值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導必須保持24小時通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反饋必須及時準確，做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報，特殊情況下及時匯報。

　　4）嚴格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度

　　各路政大隊在惡劣氣候條件下，大隊做到一線之后路政人員實行全員備勤、住隊管理、與此同時，對路況實行間斷巡邏，隨時監(jiān)控路況變化情況。通過媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。

　�。�5）霧天情況下的保通預(yù)案

　　1）高速公路能見度在200米至500米時：

　　值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛提供路況及交通管制信息。

　　交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車，實行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時糾正超速行駛、停車等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患。

　　當高速公路出現(xiàn)交通事故時，路政人員應(yīng)積極配合交警對事故現(xiàn)場實行交通管制，增設(shè)各種指示標志或警示標志，加大加長安全區(qū)的設(shè)置，防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。

　　2）高速公路能見度在100米-200米，已經(jīng)影響交通時：

　�、僦蛋嗍医拥铰窙r信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達至各收費站，各收費站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時60公里行駛。

　�、诟魇召M站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過30輛車后，間斷5分鐘再放行的原則。

　　③交警、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實行雙向不間斷巡邏

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案11

　　為做好全市教體系統(tǒng)預(yù)防雨雪冰凍惡劣天氣應(yīng)對處理工作，保障師生人身生命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、河北省人民政府《關(guān)于全面加強應(yīng)急管理工作的意見》（冀政【20xx】24號）及泊頭市教育體育局《泊頭市教體系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定要求，結(jié)合我市實際，制定本預(yù)案。

　　一、指導思想

　　以“十八大”精神為指導，以國家、省、市《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，以維護廣大師生員工的生命財產(chǎn)安全為目標，積極開展各種應(yīng)對雨雪冰凍惡劣天氣的預(yù)防應(yīng)對工作，確保全市中小學、幼兒園冬、春季各項教育教學工作的順利開展。

　　二、工作原則

　　統(tǒng)一指揮，分級管理，整體聯(lián)動，落實到位。

　　三、編制依據(jù)及適用范圍

　　該預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》和河北省、滄州市《關(guān)于加強應(yīng)急管理的工作意見》等有關(guān)規(guī)定制定，適用于全市各中小學、幼兒園。

　　四、組織機構(gòu)

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導機構(gòu)

　　泊頭市教體局成立預(yù)防雨雪冰凍惡劣天氣災(zāi)害指揮部

　　總指揮：陳磊

　　副總指揮：xx

　　成員：局機關(guān)各科室負責人、各中小學校長、幼兒園園長

　�。ǘ�）運行管理機構(gòu)

　　成立泊頭市教體系統(tǒng)預(yù)防雨雪冰凍惡劣天氣災(zāi)害工作管理辦公室（安全科），負責日常雨雪冰凍惡劣天氣災(zāi)害預(yù)防工作的業(yè)務(wù)指導和報告、信息溝通工作。

　　負責人：鄧勇

　�。ㄈ�）應(yīng)急措施

　　1．實行一把手責任制

　�。�1）教體局主要領(lǐng)導負責全面工作，分管領(lǐng)導具體指導中小學、幼兒園抓好落實。

　　（2）教體局班子成員抓好所包片中小學、幼兒園的落實工作。

　�。�3）中小學、幼兒園校長或園長負責抓好本單位各項工作的落實。

　　2．中小學、幼兒園要及時掌握和處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學校的校舍等建筑設(shè)施，車棚、籃球架、宣傳欄、旗桿、電線等設(shè)備設(shè)施和花草樹木等，出現(xiàn)損壞及時修復(fù)。

　　3．實行災(zāi)情一日一報制度。

　　教體局辦公室及時與上級政府及主管部門、氣象部門溝通，了解和發(fā)布預(yù)警信息。中小學、幼兒園辦公室設(shè)立專人負責電話、網(wǎng)絡(luò)信息的傳遞。一旦發(fā)生災(zāi)情，在最短的時間內(nèi)逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。

　　（四）預(yù)警級別

　　雪災(zāi)預(yù)警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。

　　1、黃色預(yù)警信號含義：12小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有影響的雨雪冰凍。

　　2、橙色預(yù)警信號含義：6小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有較大影響，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有較大影響的雨雪冰凍并可能持續(xù)。

　　3、紅色預(yù)警信號含義：2小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有很大影響的降雪，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有很大的雨雪冰凍并可能持續(xù)。

　�。ㄎ澹�應(yīng)急響應(yīng)

　　1、一般（III級），各中小學、幼兒園上報市教體局辦公室，并根據(jù)災(zāi)情由各單位一把手及領(lǐng)導小組來具體實施應(yīng)急指揮工作。

　　2、較重（II級），各中小學、幼兒園上報市教體局辦公室，預(yù)防雨雪冰凍災(zāi)害指揮部，由指揮部分管領(lǐng)導副局長親自指揮，各單位的`校長、園長協(xié)助實施應(yīng)急救援工作。

　　3、嚴重（I級），各中小學、幼兒園在第一時間內(nèi)上報泊頭市教體系統(tǒng)預(yù)防暴風雪災(zāi)害指揮部，由教體局預(yù)防雨雪冰凍惡劣天氣災(zāi)害指揮部統(tǒng)一指揮，校長、幼兒園園長積極協(xié)助應(yīng)急救災(zāi)工作。

　　（六）應(yīng)急處置

　　1、各中小學、幼兒園要針對惡劣天氣制定學校安全應(yīng)急預(yù)案，及時掌握雨雪冰凍的預(yù)警信息。根據(jù)不同級別的預(yù)警信號，適時做出正確的判斷，并通過各種方式向?qū)W生家長通報。在雨雪冰凍等惡劣天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經(jīng)教體局同意，學校可以調(diào)整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。

　　2、各中小學、幼兒園，在遇有天氣突變、災(zāi)情等級信號為紅色標志特殊情況下，及時同家長取得聯(lián)系，務(wù)必在第一時間內(nèi)做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調(diào)整。同時在最短的時間內(nèi)上報市教體局。

　　3、各中小學、幼兒園，要加大對接送學生車輛的管理，尤其做好惡劣天氣來臨前后路況的排查工作，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

　　4、雨雪冰凍過后，各中小學、幼兒園要立即開展自救減災(zāi)工作，及時組織教職員工清掃校園積雪，確保校內(nèi)學生通道暢通。校園內(nèi)的重要部位設(shè)立警示牌，高危險部位人員撤離，用警戒線、防護網(wǎng)封閉，必要時設(shè)專人看管，確保萬無一失。同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防范意識。

　　5．加強預(yù)防雨雪冰凍災(zāi)害。采取有效措施，防止屋頂、宣傳欄等設(shè)施損壞。

　　五、工作要求

　　1．中小學、幼兒園要加強雨雪冰凍期間值班值宿和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗。單位主要領(lǐng)導和分管領(lǐng)導要保持24小時通訊暢通。

　　2．做好安全隱患排查，預(yù)防次生或其他安全事故發(fā)生。

　　3．加強接送學生專用車輛管理，防止發(fā)生交通事故。

　　4．落實責任追究制。各單位領(lǐng)導要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，教體局及相關(guān)部門將嚴肅追究相關(guān)人員的行政責任。

　　六、本預(yù)案實施時間

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案12

　　為做好我園校車惡劣天氣安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少安全隱患，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。

　　一、校車應(yīng)急處理的工作原則：

　　1、統(tǒng)一指揮原則；

　　2、緊急處置原則；

　　3、協(xié)調(diào)一致原則；

　　二、校車應(yīng)急處理的指揮體系：

　　1、成立幼兒園校車安全管理領(lǐng)導小組：

　　組長：高霞

　　副組長：向琴

　　成員：黃小梅、李輝、高丹、各班班主任

　　2、領(lǐng)導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領(lǐng)導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。

　　三、應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

　　1、學校建立乘車學生檔案資料，每輛車必須配備跟車教師。

　　2、每位班主任做好乘車學生聯(lián)系手冊，掌握每位學生的.三個聯(lián)系方式，隨身攜帶，便于及時聯(lián)系。惡劣天氣，領(lǐng)導小組成員手機24小時開機。

　　3、如遇校車停開等突發(fā)事件，組長通過家校通發(fā)送信息，向琴老師負責聯(lián)系校車公司及駕駛員，班主任要利用手邊聯(lián)系方式與家長再次一一落實，確保每位學生通知到位，并把結(jié)果反饋給副組長。

　　4、校車停開，乘車學生可以由家長接送到學校上學，也可以在家自學，由家長決定。

　　5、臨時決定停課，要報中心學校批準，教師仍需到校上班，如有學生已到校，教師須進行照料，通知家長，不得讓學生自行回家。

　　6、惡劣天氣，教師要加強對學生的安全教育。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案13

　　一、加強組織領(lǐng)導，由主要負責人具體負責做好防寒防凍防雨雪及安全教育工作，嚴格落實安全工作責任制。

　　組長：劉麗紅

　　職責：在最短時間內(nèi)了解事件情況，指揮搶救，制止事態(tài)擴大，盡力把事件損失降到最低程度、及時向上級報告事件初步情況，協(xié)助有關(guān)部門調(diào)查，采取有效措施，做好事件善后處置工作。

　　副組長：孫玉強

　　職責：協(xié)助組長工作。

　　協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組

　　組長：付曉卿副組長：宮玉婷 組員：陶勝梅李婧王志慶

　　職責：在應(yīng)急領(lǐng)導小組組長的指揮下，協(xié)調(diào)各應(yīng)急工作小組工作、及時報警，請求當?shù)卣�府、公安（消防、交警）、醫(yī)療衛(wèi)生及社會力量的支援、協(xié)調(diào)調(diào)查事件原因及受傷師生、財產(chǎn)受損情況、協(xié)助善后處置工作，并作好接待媒體、家長的解釋安撫工作。

　　秩序維護組

　　組長：于洪濤 組員：劉波李淑英劉青保安人員

　　職責：在應(yīng)急領(lǐng)導小組組長的指揮下，維護現(xiàn)場秩序，保護事件現(xiàn)場，保護貴重物品，負責現(xiàn)場安撫，控制事態(tài)發(fā)展，維護學校教育教學秩序的正常進行。

　　后勤保障組

　　組長：于洪濤組員：劉波李淑英劉青保安人員

　　職責：在應(yīng)急領(lǐng)導小組組長的指揮下，負責搶救車輛、搶救物資的調(diào)配等等。

　　搶救搶險組

　　組長：付曉卿組員：李婧王志慶班主任

　　職責：在應(yīng)急領(lǐng)導小組組長的指揮下，組織師生撤離，組織學校力量搶救，配合校外力量的搶險工作。

　　二、安全工作措施

　　1、當日行政值日人員全部到崗，應(yīng)在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

　　2、安全領(lǐng)導小組有關(guān)人員到崗，遇到雨雪天氣時應(yīng)提前通知各年級學生提前放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側(cè)接送學生、各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五年級依次提前10分鐘、各班接到通知后應(yīng)嚴格執(zhí)行該規(guī)定，否則追究其當事人的責任。

　　3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口應(yīng)分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。

　　4、當日上學前如果遇暴風雪、暴雨等天氣，等老師電話通知是否到校。

　　5、后勤人員、保安人員、值班人員及時巡視學校各設(shè)施設(shè)備檢查物資，發(fā)現(xiàn)情況及時上報，并及時進行處理。

　　6、未盡事宜，以當天緊急通知為準、

　　三、通訊聯(lián)絡(luò)：

　　學校意外傷害事件應(yīng)急處理指揮部及成員電話：xxxxxxxxxxxxx

　　一、工作原則

　　以人為本、安全第一、快速高效。

　　二、組織領(lǐng)導

　　校長負責啟動本校應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學管理工作應(yīng)急預(yù)案。成立校園應(yīng)對極端天氣做好教學管理工作應(yīng)急領(lǐng)導小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應(yīng)急領(lǐng)導小組負責領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)校園及教學點的應(yīng)對極端惡劣天氣做好教學管理工作。

　　三、應(yīng)急措施

　　（一）停課應(yīng)急措施

　　1、及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整校園教學工作計劃。

　　2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復(fù)課。若確因客觀原因不能按時復(fù)課，及時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復(fù)課。

　　3、停課后，校園妥善安排好各項工作，確保復(fù)課后教學工作有序進行。

　　（二）�？紤�(yīng)急措施

　　1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫�？荚嚨模�校園及時將�？纪ㄖ�告知每一個學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃。

　　2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間�？己蛷�(fù)考。若確因客觀原因不能按時復(fù)考，及時報上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復(fù)考。

　　3、考試屬于學校組織的，由學校對復(fù)考做出具體安排；考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的，學校嚴格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。

　　4、�？己螅瑢W校要妥善安排好各項工作，確保復(fù)考工作有序進行。

　�。ㄈ�）提前放假或延期開學的應(yīng)急措施

　　1、學期末或?qū)W期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時，學校應(yīng)及時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃，未完成的教學計劃應(yīng)在下學期中安排及時補上。

　　2、提前放假時，學校應(yīng)妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單（成績單）發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務(wù)完成。

　　3、期末考試屬于學校組織的'，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進行考試。

　　4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。

　�。ㄋ模┩晟仆ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)確保通訊暢通

　　為應(yīng)對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡(luò)。在應(yīng)急期間學校要安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。

　　（五）規(guī)范發(fā)布通知和信息

　　學校應(yīng)急領(lǐng)導小組對外發(fā)布停課、�？�、提前放假的通知或延期開學的、信息。必須以縣教育局及中心校文件為準。

　　四、事故責任追究

　　1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責任的基礎(chǔ)上，根據(jù)上級有關(guān)法律、法規(guī)對安全事故有關(guān)責任人嚴肅追究行政和法律責任。

　　2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關(guān)領(lǐng)導和當事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報學校有關(guān)領(lǐng)導，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關(guān)人員的責任。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案14

　　為切實做好惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全；防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生，結(jié)合我校實際，特制定本預(yù)案。

　　一、惡劣天氣范圍界定。

　　大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹、凍雨等天氣。

　　二、工作機構(gòu)及職責

　�。ㄒ唬┏闪⑴醋庑�學防雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急領(lǐng)導小組：

　　組 長：田兵

　　副組長：尹凱、何正平

　　組 員：鄒志明、吳春梅、聶元勝、趙久碧、張云粉、施俊芬、趙國華、朱正先、周開福、譚朝山、饒維燕

　�。ǘ�）領(lǐng)導小組職責。

　　1、加強和市氣象部門的聯(lián)系，依據(jù)氣象部門發(fā)布的災(zāi)害信息，做到早分析、早預(yù)警，及時響應(yīng)、科學處置、有效應(yīng)對。

　　2、經(jīng)常性地組織開展校園安全隱患排查治理特別是校舍等建筑物的安全隱患排查，預(yù)防自然災(zāi)害事件的發(fā)生。

　　3、根據(jù)天氣預(yù)報或遭遇災(zāi)害天氣，遵照上級指令，宣布進入應(yīng)急期及發(fā)布有關(guān)指令，并根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災(zāi)，災(zāi)后復(fù)課等指令

　　4、根據(jù)氣應(yīng)急預(yù)案，研究部署并組織學校開展應(yīng)急疏散工作。

　　5、及時向上級主管部門報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災(zāi)害情況等事宜。

　　6、預(yù)警期間堅持24小時值班。值班人員要堅守崗位，不能離崗、脫崗、代崗，通訊工具保持暢通。如遇特殊情況，主要領(lǐng)導、班子成員、及相關(guān)老師，接到命令及時到崗。

　　7、廣泛深入地開展防雨雪冰凍災(zāi)害的知識宣傳，增強和提高師生員工的防護意識和能力。積極與有關(guān)部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。

　　8、遭遇一般性雨雪冰凍災(zāi)害后，組織人員做好道路清掃、防滑工作；遭遇破壞性雨雪冰凍天氣災(zāi)害后，保持內(nèi)部生活物資的供應(yīng)，解決受災(zāi)學生及教職工的吃穿住等緊急問題。

　　9、隨時掌握雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并作出相應(yīng)決策。

　　10、組織宣傳防雨、雪、冰凍天氣災(zāi)害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救、雨雪冰凍天氣道路安全等常識。

　　11、積極與有關(guān)部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。

　　三、應(yīng)急行動。

　　1、遭遇雨雪冰凍天氣災(zāi)害事件，領(lǐng)導小組立即按此預(yù)案開展行動，召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災(zāi)工作。

　　2、一旦發(fā)現(xiàn)其他突發(fā)事件，立即與相關(guān)部門聯(lián)系，采取應(yīng)急措施，確保師生生命安全。

　　3、惡劣天氣時，學校領(lǐng)導小組將及時組織教師值班，值班教師應(yīng)在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

　　4、各班級在惡劣天氣，應(yīng)嚴格執(zhí)行作息時間制度，不得私自留學生，否則追究其當事人的責任。

　　5、及時匯總各類災(zāi)害信息，向待補中心校報告信息。災(zāi)情信息報告內(nèi)容：包括災(zāi)害發(fā)生的時間、地點、背景，災(zāi)害造成的損失，已采取的救災(zāi)措施和災(zāi)區(qū)救災(zāi)搶險應(yīng)急救援的需求。

　　6、負責組織實施恢復(fù)維修工作，需要上級部門援助的，由學校提出請求，上級有關(guān)部門根據(jù)調(diào)查評估報告和受災(zāi)恢復(fù)維修計劃提出解決建議或意見，按有關(guān)規(guī)定報批后組織實施。

　　四、安全工作措施。

　　1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行全面檢查，并安排專人巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設(shè)施與設(shè)備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的.活動及學習條件。大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，去除被壓彎的小樹上的積雪等。

　　2、加強安全教育。利用班會、校會等形式，加強宣傳，提高師生的安全防范意識，防止上下學期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣師生安全意識。各班級對學生進行雨雪天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預(yù)防感冒。

　　3、加強與家長的聯(lián)系。各校要利用“致家長一封信”等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。

　　4、加強值班，保障安全信息暢通。惡劣天氣學校實行值班制度，要求值班人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應(yīng)對各類突發(fā)事件。

　　5、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

　　所有師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。

惡劣的天氣應(yīng)急預(yù)案15

　　為切實保障廣大師生的冬季安全，尤其是在冬季霧雪等惡劣天氣時，保證師生人身的安全。按照上級文件要求，結(jié)合本學校實際，制定本應(yīng)急預(yù)案：

　　一、管理機制

　�。ㄒ唬�學校安全工作領(lǐng)導小組：

　　組長：校長

　　副組長：副校長

　　成員：各處室和年級主任

　�。ǘ�）清雪突擊隊：

　　隊長：安全辦主任

　　副隊長：政教主任、年級主任

　　隊員：班主任和相關(guān)教師

　　二、保障措施

　�。ㄒ唬┱J真全面排查教育教學設(shè)施的安全隱患，特別是教學樓的通道照明與樓梯扶手、圍墻、廁所、自行車棚、枯枝落葉等，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時消除。

　�。ǘ�）針對冬季晝短夜長、氣溫低、地面易結(jié)冰等情況，確保通道照明設(shè)施的正常使用；安排充足人員做好學生集中上下樓梯時的疏導工作；開展防寒保暖、防火災(zāi)、防擁擠推倒摔傷等安全教育，確保學生校內(nèi)活動的安全。

　　（三）及時關(guān)注天氣預(yù)報，靈活應(yīng)對天氣變化。經(jīng)上級主管部門同意，學校可以調(diào)整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。

　�。ㄋ模┤缬鲇暄┑葠毫犹鞖�，要及時清除校園內(nèi)與校園周邊主要道路積雪冰凍，確保師生與行人安全，嚴防滑倒、跌傷事故的發(fā)生。認真做好下大雪、節(jié)假日下雪的掃雪組織工作，確保上課與節(jié)假日期間掃雪工作落實到位。

　　（五）做好宣傳工作，向師生宣傳御寒抗雪常識，提高學生的'安全防范意識和自我防護能力。針對冬季雨雪天多、路面易結(jié)冰等情況，開展交通安全教育，尤其做好雪、霧等黃色惡劣天氣情況下的交通安全。教育學生上學、放學途中不到野外玩雪玩冰，以防發(fā)生傷害事故。

　�。�六）應(yīng)急預(yù)案啟動后，每一節(jié)課任課教師應(yīng)認真登記學生出勤情況，及時掌握學生請假情況，并向主管領(lǐng)導匯報。

　�。ㄆ撸┮�加強食堂管理。學校食堂飯菜要有保溫措施，在保證飲食衛(wèi)生的同時，為學生提供熱的食物，防止學生因食用冰冷食物而引發(fā)各種疾病。

　　（八）領(lǐng)導小組加大巡查力度，嚴禁在校內(nèi)出現(xiàn)延期放學，拖堂補課現(xiàn)象。嚴禁組織學生高空擦窗等活動，防止意外事故的發(fā)生。

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