機(jī)修車(chē)間安全的工作總結(jié)
總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫(xiě)才不會(huì)流于形式呢？以下是小編精心整理的機(jī)修車(chē)間安全的工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
機(jī)修車(chē)間安全的工作總結(jié)1
毋庸置疑，在過(guò)去的工作中，機(jī)修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來(lái)堅(jiān)持以廠里的實(shí)際情況為出發(fā)點(diǎn)，以保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時(shí)為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。雖然機(jī)修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機(jī)修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為各個(gè)車(chē)間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。
在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機(jī)修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績(jī)：
一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。
二、按時(shí)完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)震動(dòng)性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。
三、五月份出色的完成了上海八臺(tái)螺栓機(jī)的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。
四、安全環(huán)保意識(shí)和安全措施的不斷加強(qiáng)和完善，特別是通過(guò)了六月份的一系列安全活動(dòng)，使每個(gè)員工意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識(shí)深入人心。
當(dāng)然，在工作過(guò)程中也存在一些不足之處，主要有：
一：維修人員理論水平有待提高，特別是對(duì)機(jī)械原理，各機(jī)構(gòu)在機(jī)械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認(rèn)知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。
二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強(qiáng)度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時(shí)因超過(guò)理論產(chǎn)品的'極限值而需再加工甚至報(bào)廢，從而直接影響維修進(jìn)度和機(jī)器的使用性能，又提高了加工成本和維修費(fèi)用。
三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備及行車(chē)、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)已捉襟見(jiàn)肘，再加上各種制作任務(wù)，機(jī)器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。
四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車(chē)、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。
五：對(duì)維修工時(shí)和維修費(fèi)用的相關(guān)考核還不夠細(xì)化，在以后的工作中將通過(guò)各種形式努力做到不斷完善和健全，爭(zhēng)取不斷減少維修工時(shí)和降低維修費(fèi)用，提高機(jī)器零部件的回收再利用率。
六：車(chē)間無(wú)固定休息場(chǎng)所�，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。
意見(jiàn)與建議：
一：產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開(kāi)裂自建廠以來(lái)都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸，并且嚴(yán)重影響公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和公司的形象與名譽(yù)。公司應(yīng)盡快下大力氣從根本上解決此類問(wèn)題，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)立于不敗之地。
二：片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場(chǎng)調(diào)查和對(duì)在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓(xùn)與考核，員工整體素質(zhì)的高低對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司應(yīng)為員工創(chuàng)造更多形式的培訓(xùn)機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)平臺(tái)。
三：節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時(shí)具體的落實(shí)到各部門(mén)、車(chē)間及個(gè)人。而且大部分員工都對(duì)此認(rèn)為與個(gè)人無(wú)關(guān)，不能充分認(rèn)識(shí)到其作用于影響。
四：有壓力才有動(dòng)力，長(zhǎng)期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個(gè)人的思維方式，形成思維定勢(shì)。因而容易出現(xiàn)同一個(gè)錯(cuò)誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進(jìn)，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。建議開(kāi)會(huì)時(shí)增加會(huì)議討論時(shí)間，根據(jù)公司實(shí)際情況提出下一次會(huì)議所討論的問(wèn)題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實(shí)、全面的反映出問(wèn)題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準(zhǔn)的結(jié)論。
五：公司的各項(xiàng)機(jī)器和工程設(shè)施的改造應(yīng)由相關(guān)部門(mén)或車(chē)間提交具體的改造方法和完善的可行性報(bào)告，這樣既能有效的避免重復(fù)建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又能完善責(zé)任追查制度，做到有章可循。
六：廠內(nèi)設(shè)商店。既能增加工作崗位，服務(wù)公司員工，又能為廠里增收。
七：道路旁和廠門(mén)口設(shè)垃圾箱，分可回收和不可回收兩類�？蓽p少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內(nèi)環(huán)境。
八：年終獎(jiǎng)按個(gè)人職務(wù)及該年度個(gè)人對(duì)公司的不同貢獻(xiàn)因人而異。
九：工會(huì)應(yīng)充分發(fā)揮其作用，服務(wù)于員工。
在以后的工作中，機(jī)修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)工作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實(shí)際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過(guò)硬的維修隊(duì)伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來(lái)另一片更廣闊的發(fā)展空間。
機(jī)修車(chē)間安全的工作總結(jié)2
見(jiàn)習(xí)任務(wù)單：
見(jiàn)習(xí)崗位：
設(shè)備動(dòng)力部機(jī)修車(chē)間鉗工。
見(jiàn)習(xí)任務(wù)：
1、熟悉公司的管理制度，學(xué)習(xí)本崗位的安全操作規(guī)程。
2、熟悉各廠設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，技術(shù)規(guī)范和有關(guān)操作規(guī)程。
3、掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，技術(shù)狀況和缺陷情況。
4、負(fù)責(zé)公司機(jī)械設(shè)備管理及設(shè)備故障的維修;
5、負(fù)責(zé)設(shè)備大中修計(jì)劃的檢修和實(shí)施;
6、對(duì)新設(shè)備的安裝、調(diào)試協(xié)助工作。
完成情況：
經(jīng)過(guò)半年的見(jiàn)習(xí)，我了解了青鋼企業(yè)文化，對(duì)企業(yè)愿景，企業(yè)理念，企業(yè)精神有了更深理解。工作中，我在嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程前提下，理論聯(lián)系實(shí)踐，去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)了主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、安裝維修方法。尤其是對(duì)對(duì)電機(jī)、減速箱、液力耦合器、高壓水泵有了更全面的學(xué)習(xí)，對(duì)軸承、齒輪、聯(lián)軸器、墊圈等零件了有了更細(xì)致的認(rèn)識(shí)，對(duì)設(shè)備拆檢安裝過(guò)程有了更實(shí)際的掌握。
見(jiàn)習(xí)總結(jié)：
日復(fù)一日，不知不覺(jué)已經(jīng)來(lái)青鋼工作八月有余。春日載陽(yáng)，東風(fēng)解凍，又到了一年之計(jì)時(shí)，在這清和明媚之象，百卉昭蘇之天，不禁感慨人生天地之間，若白駒之過(guò)卻，忽然而已。曾經(jīng)自恃是年少，韶華傾負(fù)。如今也不得不對(duì)生活低頭，俯身處世。
從象牙塔進(jìn)入社會(huì)，從課堂來(lái)到車(chē)間，從機(jī)械學(xué)生變成機(jī)修鉗工，手里握的不再是筆桿子，而是各種工具，面對(duì)的不再是白紙黑字，而是機(jī)器零件。在設(shè)備動(dòng)力部機(jī)修車(chē)間見(jiàn)習(xí)這半年，讓我很順利的完成了人生當(dāng)中最重要的一次蛻變--學(xué)以致用。在青鋼“務(wù)實(shí)、拼搏、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神熏陶下，我收獲頗豐，不僅有對(duì)所學(xué)知識(shí)有了與實(shí)踐結(jié)合的應(yīng)用，更對(duì)過(guò)去學(xué)過(guò)的一些道理有了更深的認(rèn)識(shí)。一日為師，終身為父。
一直不明白緣何“把師作父”，《師說(shuō)》有云，“古之學(xué)者必有師。師者，所以傳道受業(yè)解惑也”。工作拜師學(xué)藝后，才深切的體會(huì)到師父不僅僅是傳道授業(yè)解惑，還有如父親般關(guān)心照顧教育。帶我實(shí)習(xí)的是鉗工二班班長(zhǎng)管師傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態(tài)，也能成就一場(chǎng)驚鴻。
師父用自己樸實(shí)的言行身教帶我度過(guò)角色轉(zhuǎn)變——從只是學(xué)習(xí)過(guò)機(jī)械原理的書(shū)呆子到逐漸知道如何去檢修裝配的實(shí)習(xí)鉗工。工作中，師父帶我熟悉公司里都有什么設(shè)備，教我如何拆裝機(jī)器，幫我認(rèn)識(shí)各種常用工具，告訴我該注意哪、怎樣去修。生活中，師父也是對(duì)我竭力關(guān)心照顧，剛?cè)グ嘟M什么都沒(méi)準(zhǔn)備，師父給我毛巾、肥皂，關(guān)心我在宿舍的生活，放假回來(lái)會(huì)問(wèn)我在家過(guò)的怎樣、家人怎樣。樸樸實(shí)實(shí)的師父，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的言行，卻總是給我最深處的震撼，讓我懂得如何學(xué)習(xí)技能、生活，怎樣做人、處世。
聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，班組里的其他人也都算是我的師父，雖然有三個(gè)小哥比我小，可是最受照顧的還是我。有什么不會(huì)的，不懂的，他們都會(huì)詳細(xì)的給我講解。任哥在有技術(shù)活的時(shí)候，也會(huì)主動(dòng)帶上我。大家一起出工，一起吃飯，一起娛樂(lè)。如父如兄的.關(guān)懷備至，讓我熟悉了青鋼，進(jìn)入了工作的角色，更讓我感受到了家的融洽氛圍。學(xué)莫便乎近其人。在這個(gè)班里，有技術(shù)比武的鉗工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的學(xué)習(xí)資源。學(xué)之經(jīng)莫速乎好其人。在這個(gè)溫馨的家里，我懂得了工作中如何和同事相處，如何感恩，俾以青年純潔之躬，飫嘗工作之甘美，感念師父之恩澤。工欲善其事，必先利其器。
以前總聽(tīng)老師傅們說(shuō)三分手藝，七分工具。自己也沒(méi)拆過(guò)啥復(fù)雜的東西，只是覺(jué)得有工具很方便。工作之后接觸的精密機(jī)器零件多了、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也復(fù)雜了，需要用專用工具或者自制工具。這時(shí)候就體現(xiàn)出了師傅們的水平，做什么樣的形狀，怎么樣焊接加工等等，感嘆師傅們的心靈手巧。我知道這些都是長(zhǎng)久的工作積累出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。最主要的利器還是我們的大腦。只有多去見(jiàn)識(shí)，多去思考，多去動(dòng)手，才能在復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境中選擇最合適的工具。
剛開(kāi)始師父讓我隨身帶著卷尺，不理解為啥。在工作當(dāng)中，我切實(shí)體會(huì)到了它的好處。所有的設(shè)備在拆檢之前都要先測(cè)出定位尺寸，以便以后安裝;更換零件，確定尺寸是否合適;算齒輪模數(shù);選擇工具等等。一個(gè)不起眼的卷尺，就可以完成這么多工作。亞里士多德說(shuō)，“給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬起一個(gè)地球!”如何選擇這個(gè)支點(diǎn)，這就是問(wèn)題關(guān)鍵所在。我現(xiàn)在還沒(méi)能力選擇好支點(diǎn)，只能按部就班的從卷尺這樣的小細(xì)節(jié)點(diǎn)滴積累起這樣一個(gè)支點(diǎn),精益求精。
青鋼借膠南搬遷的動(dòng)力，把推動(dòng)發(fā)展的立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來(lái)，更多依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造具有突出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代化臨海鋼鐵企業(yè)。這就要求我們不斷的提高自己的學(xué)術(shù)水平，創(chuàng)新能力。
天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，增益其所不能。只有在一線俯下身自己動(dòng)手，踏踏實(shí)實(shí)的從基礎(chǔ)做起，不怕苦、能吃苦，親身體檢實(shí)踐，才能明白設(shè)備的工作原理，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的缺陷不足，融匯掌握的設(shè)計(jì)理論，體出改進(jìn)的建議方案，做一個(gè)稱職的技術(shù)員、工程師。這半年的見(jiàn)習(xí)所獲，承前啟后，總結(jié)反思之后更需要去在今后的工作中糾錯(cuò)改進(jìn)。
在此，特別感謝徐部長(zhǎng)，于科長(zhǎng)，崔主任，管師父及鉗工二班的同事對(duì)我的教導(dǎo)幫助，我必將聞過(guò)則喜、再接再厲，不負(fù)重望。
機(jī)修車(chē)間安全的工作總結(jié)3
本月我車(chē)間在安全管理方面，重點(diǎn)放在維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行及檢維修、加工、項(xiàng)目安裝現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理和服務(wù)工作上;全月共查處隱患38項(xiàng)，均已得到整改;查勞動(dòng)紀(jì)律違章8人次，都一一做了批評(píng)、教育及處罰。對(duì)職工進(jìn)行了兩次安全教育和出4期安全專刊，確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行及職工的人身安全不受傷害。具體作了以下工作：
1、項(xiàng)目：20萬(wàn)噸合成氨及配套醇烷化項(xiàng)目的前期安裝工作現(xiàn)場(chǎng)，鑒于公司實(shí)際要求此項(xiàng)目的時(shí)間緊、任務(wù)重，我車(chē)間派出10多名維修工組成安裝隊(duì)，并指定了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人也就是安全負(fù)責(zé)人，在安裝的不同階段車(chē)間都制定相應(yīng)的危險(xiǎn)因素分析，要求負(fù)責(zé)人每日要開(kāi)班前會(huì)，讓參與循環(huán)機(jī)的安裝工作人員都知曉作業(yè)中的危險(xiǎn)及詳細(xì)的預(yù)防措施。車(chē)間管理人員也定期的進(jìn)行檢查措施落實(shí)情況，確保此項(xiàng)目按時(shí)完成又無(wú)任何事故的發(fā)生。
2、加工方面：全月加工、預(yù)制設(shè)備洗氣塔兩臺(tái)及20萬(wàn)噸氨醇的大設(shè)備的吊裝及循環(huán)機(jī)曲軸箱的就為安裝。車(chē)間針對(duì)這些現(xiàn)場(chǎng)都按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行科學(xué)、文明施工。
3、4日參加公司安全處組織的全廠安全大檢查，針對(duì)查出的隱患屬于我車(chē)間的都一一作了整改。
4、全月共檢修兩系統(tǒng)爐底及夾套內(nèi)壁7臺(tái)次、壓縮機(jī)檢修17臺(tái)次、2#合成透平機(jī)的檢修，車(chē)間針對(duì)這些檢修現(xiàn)場(chǎng)都各項(xiàng)措施的落實(shí)情況檢查。
5、13日7：00~12：001#尿素檢修，關(guān)鍵是天氣冷、夜間作業(yè)多、交叉作業(yè)、連續(xù)作業(yè)及吊裝作業(yè)多，且吊裝現(xiàn)場(chǎng)的空間狹小等諸多因素于一體，針對(duì)這些危險(xiǎn)因素，我們車(chē)間在12日召開(kāi)了檢修碰頭會(huì)，要求各負(fù)責(zé)人及各作業(yè)組的`分負(fù)責(zé)人參加，我們按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和制定周密的檢修方案及吊裝方案，要求參加人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)并簽字，然后使方案上墻，每一位參加檢修的人員都做到“知風(fēng)險(xiǎn)，落措施、懂防范”。對(duì)在檢修時(shí)確實(shí)把安全放在第一位，因此此次檢修提前完成，又達(dá)到零事故目標(biāo)。
6、本月對(duì)職工進(jìn)行兩次安全教育，出四期安全�？�。
7、本月組織車(chē)間管理人員對(duì)設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)、安全進(jìn)行綜合檢查兩次，對(duì)吊叉車(chē)及焊機(jī)的專項(xiàng)檢查兩次。對(duì)查出的隱患下發(fā)到各班，要求各班限期整改，并制定了考核辦法。
8、結(jié)合安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，做好各小修、項(xiàng)修、加工、吊裝等現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理工作。
9、上旬對(duì)車(chē)間員工的安全作業(yè)證進(jìn)行了驗(yàn)證。
10、按照李總上月例會(huì)的指示，中上旬對(duì)本車(chē)間17個(gè)班組開(kāi)展了“廣西廣維爆炸事故”的學(xué)習(xí)及討論，車(chē)間管理人員、孫主任也分別參加了各班組的學(xué)習(xí)及討論，并要求各班組結(jié)合自己崗位進(jìn)行一次全面的排查，徹底消除設(shè)備及員工思想上的隱患，真正做到“在崗1分鐘，安全60秒”安全的目標(biāo)。
11、對(duì)20xx年的工作進(jìn)行總結(jié)，找出不足，在此基礎(chǔ)上制定20xx年的工作計(jì)劃及“無(wú)個(gè)零”目標(biāo)。
12、中旬對(duì)14個(gè)班組的反事故演練進(jìn)行了監(jiān)督、指導(dǎo)、評(píng)比和考核。
13、17~20日與化二車(chē)間聯(lián)合對(duì)“公司百日安全督察”的化二變換系統(tǒng)的6項(xiàng)隱患采取包焊的方法進(jìn)行了徹底的消除。
14、做好冬季五防工作，使此項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)。
15、25~26日協(xié)助公司安監(jiān)處對(duì)公司所有班組進(jìn)行了安全合格班組的資料評(píng)審工作。
16、下旬制定了車(chē)間級(jí)的安全合格班組的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)并對(duì)本車(chē)間的所有班組進(jìn)行驗(yàn)收、評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。通過(guò)此項(xiàng)工作的開(kāi)展有力的調(diào)動(dòng)班組對(duì)安全工作的重視和推動(dòng)了車(chē)間安全工作的開(kāi)展。
機(jī)修車(chē)間安全的工作總結(jié)4
20xx年，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我車(chē)間認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責(zé)任落實(shí)到位，確保了安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)將我車(chē)間20xx年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)如下：
一、20xx年發(fā)生的安全事故總結(jié)
20xx年機(jī)修廠共發(fā)生工傷事故5起：微傷4起、輕傷1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費(fèi)用為7915元。
二、20xx安全工作的整改內(nèi)容
1.對(duì)車(chē)間內(nèi)的所有物品進(jìn)行合理擺放，進(jìn)行分區(qū)管理，嚴(yán)格按照上級(jí)下發(fā)的文件執(zhí)行對(duì)物品的.“定制管理”。
2.對(duì)車(chē)間內(nèi)部的消防設(shè)備進(jìn)行定期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進(jìn)行及時(shí)處理。
3.對(duì)車(chē)間的高空作業(yè)設(shè)備進(jìn)行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故。
4.對(duì)車(chē)間所有的氧氣、乙炔進(jìn)行嚴(yán)格管理，并對(duì)所有從事氣割作業(yè)的人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。
5.對(duì)車(chē)間所有的吊裝設(shè)備進(jìn)行定期的檢查、維護(hù)，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無(wú)短股，無(wú)損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進(jìn)行。
三、20xx年安全工作目標(biāo)及計(jì)劃
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。
2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。做到安全生產(chǎn)檢查目標(biāo)管理落實(shí)到位，責(zé)任落實(shí)到人。
3、加強(qiáng)對(duì)車(chē)間各種崗位作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。
對(duì)車(chē)間所有的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)及考試，強(qiáng)化每位員工的安全意識(shí)，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。加強(qiáng)管理員工的安全意識(shí)，強(qiáng)抓可能造成工傷事故的安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，避免事故的發(fā)生。
在新的一年里，機(jī)修廠將嚴(yán)格按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，為實(shí)現(xiàn)全年無(wú)重大安全事故做出更大的貢獻(xiàn)。
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