公司生產(chǎn)年終工作總結(jié)(15篇)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結(jié)了。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編收集整理的公司生產(chǎn)年終工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公司生產(chǎn)年終工作總結(jié)1
今年我公司加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、強(qiáng)化安全目標(biāo)，預(yù)防安全責(zé)任事故，通過(guò)不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施,確保我公司全年工作得以較好的發(fā)展，現(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：
一、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
為認(rèn)真搞好全年安全工作，根據(jù)客管處及行業(yè)主管部門(mén)的指示精神，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我公司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司與上級(jí)管理部門(mén)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，安全生產(chǎn)工作，正真做到橫向到底，縱向到底。
二、安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)取得的成績(jī)。
今年在安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)過(guò)程中，認(rèn)真制定工作目標(biāo)，明確安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，分解落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任，建立公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作網(wǎng)絡(luò)，完善公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)考核機(jī)制，最終經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)及員工的共同努力，使我公司達(dá)到了安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)二級(jí)企業(yè)。
三、出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核中
取得的成績(jī)。
思想?yún)R報(bào)專題今年客管處對(duì)我公司進(jìn)行了服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，在考核過(guò)程中對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)基本情況（包括證照、從業(yè)人員數(shù)量、出租汽車(chē)數(shù)量）公司管理情況，（包括制度、勞動(dòng)合同、經(jīng)營(yíng)合同）衛(wèi)星定位，車(chē)載終端使用，企業(yè)文化，與職工教育培訓(xùn)。安全運(yùn)營(yíng)情況（包括車(chē)輛安全技術(shù)狀況，安全設(shè)施設(shè)備完善）、車(chē)輛保險(xiǎn)投保、交通事故事故、經(jīng)營(yíng)行為（包括駕駛員違法行為，行政處罰情況），運(yùn)營(yíng)服務(wù)（包括乘客投
訴，媒體曝光，核查處理和整改情況）、社會(huì)責(zé)任情況，穩(wěn)定情況，以及社會(huì)公益活動(dòng)，獲得政府和部門(mén)表彰情況等方面進(jìn)行考核正在朝著AAA級(jí)企業(yè)邁進(jìn)。
四、繼續(xù)開(kāi)展安全宣傳教育，努力提高安全意識(shí)。
安全教育是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司按照安全標(biāo)準(zhǔn)化要求，加大對(duì)道路交通安全法律，崗位安全操
作規(guī)程、安全管理制度、應(yīng)急處置等方面的宣傳教育力度，通過(guò)傷人通事故，全員通報(bào)，敲響警鐘，公司上下通過(guò)會(huì)議、視頻、圖片等宣傳資料召開(kāi)安例會(huì)12次，培訓(xùn)駕駛員12次，使全員提高安全意識(shí)。今年我公司共發(fā)生責(zé)任事故13起，事故為全責(zé)，無(wú)死亡事故發(fā)生，同比去年事故率下降50﹪。
五、狠抓春運(yùn)和節(jié)假日的安全管理工作
為了抓好節(jié)假日和即將到來(lái)的春節(jié)各項(xiàng)安全工作確保駕駛員及乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，公司不定時(shí)安排人員上路檢查車(chē)輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車(chē)輛200余車(chē)次，發(fā)現(xiàn)隱患車(chē)輛32車(chē)次，已及時(shí)整改。每月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)節(jié)假日、春節(jié)等重大節(jié)日時(shí)營(yíng)運(yùn)注意事項(xiàng)。
六、應(yīng)急演練開(kāi)展情況
今年秋季公司著集50余名駕駛員在營(yíng)運(yùn)二公司停車(chē)場(chǎng)院內(nèi)，進(jìn)行了交通事故應(yīng)急演練，成立了事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)五個(gè)工作組：現(xiàn)場(chǎng)救援組、事故發(fā)生第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展救援工作，后勤保障組，快速將傷者送往醫(yī)院救治，安全技術(shù)保障
組，負(fù)責(zé)將事故現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛拖至修理廠，事故調(diào)查及綜合協(xié)調(diào)組，負(fù)責(zé)協(xié)助交警調(diào)查取證，善后工作組，負(fù)責(zé)安撫傷者以及家屬。各應(yīng)急救援人員認(rèn)真履行職責(zé)應(yīng)急演練成功完成。
七、狠抓安全源頭管理
公司堅(jiān)持駕駛員每月1次的安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)無(wú)故不參加學(xué)習(xí)的`駕駛員停運(yùn)。針對(duì)新入職從業(yè)駕駛員來(lái)公司辦理掛取從業(yè)業(yè)務(wù)，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格安全學(xué)習(xí)方可上崗。
八、嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)
凡來(lái)我公司應(yīng)聘的駕駛員必需經(jīng)安技科一審，再有業(yè)務(wù)科二次審核，培訓(xùn)合格，最后經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字，方準(zhǔn)駕駛我公司車(chē)輛。
九、車(chē)輛保險(xiǎn)
今年公司繼續(xù)實(shí)行專人，對(duì)車(chē)輛嚴(yán)格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)漏保情況。
十、狠抓責(zé)任落實(shí)，繼續(xù)推進(jìn)安全目標(biāo)責(zé)任化管理
公司為了鼓勵(lì)駕駛員全年安全工作中表現(xiàn)優(yōu)秀駕駛員將在年底評(píng)選安全標(biāo)兵，對(duì)多次違法，及事故率多發(fā)的駕駛員通報(bào)批評(píng)，各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書(shū)內(nèi)容，崗位職責(zé)履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。
20xx年工作重點(diǎn)
一、加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，確保全年不出重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)完成，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
二、強(qiáng)化安全管理，狠抓責(zé)任落實(shí)，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，加大對(duì)違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)和目標(biāo)責(zé)任的考核。
以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進(jìn)取，認(rèn)真分析新情況、新問(wèn)題以適應(yīng)新形勢(shì)安全工作需要，力爭(zhēng)公司在明年的安全工作上取得好成績(jī)。
公司生產(chǎn)年終工作總結(jié)2
一、關(guān)于生產(chǎn)任務(wù)與計(jì)劃
20xx年，生產(chǎn)部門(mén)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)職能部門(mén)大力支持下，相對(duì)合理的編排生產(chǎn)計(jì)劃，把生產(chǎn)任務(wù)層層分解，目標(biāo)明確并落實(shí)，有效扭轉(zhuǎn)了生產(chǎn)計(jì)劃性不強(qiáng)的狀況，再有倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的全力配合，使生產(chǎn)進(jìn)入一種均衡有序的狀態(tài)，基本上統(tǒng)一了各車(chē)間的目標(biāo)，基本上按要求按期完成了銷售訂單的交貨，但是按定單要求的履約率還存在一定問(wèn)題，這是生產(chǎn)部門(mén)今后工作中努力的方向之一。
二、關(guān)于產(chǎn)量質(zhì)量
20xx年生產(chǎn)部在公司領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)檢部的大力支持和幫助下，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，管理人員與員工牢牢樹(shù)立質(zhì)量就是生命的思想意識(shí)，很大程度上提高了各種質(zhì)量問(wèn)題的解決效率，使產(chǎn)品的品質(zhì)保障能力得到了一定提升，也使生產(chǎn)產(chǎn)能在一定程度上得到了很大的提高。
20xx年，生產(chǎn)部門(mén)按照公司的整體目標(biāo)，計(jì)劃產(chǎn)量要求完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，但也存在著方方面面的問(wèn)題，有待在今后的工作中加以克服。
三、人員管理
生產(chǎn)部在今年，圍繞管理做了很多方面的工作。我們深知“人“是所有工作中最基本的要素，也是最重要的要素。所以我們的所有工作的開(kāi)展，都是將人放在第一位，所謂十年樹(shù)木、百年樹(shù)人，人員的管理與培養(yǎng)是一個(gè)企業(yè)的重中之重。
我們更明白，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓的道理，因此我們?cè)谝匀藶楸镜那疤嵯�，我們的管理理念是：“以人為本，�?shí)施管理標(biāo)準(zhǔn)化、
科學(xué)化”。規(guī)章制度給我們的管理提供了一定的標(biāo)準(zhǔn)，提供了依據(jù)，只有有了標(biāo)準(zhǔn)，我們的'管理工作才能更科學(xué)，才能更公平，才能更公正。同時(shí)我們也向廣大的員工表明我們的思想：“以人為本，實(shí)施管理標(biāo)準(zhǔn)化，科學(xué)化”，以人為本是為管理服務(wù)的，所有的行為必須為管理這一中心任務(wù)服務(wù)，以人為本是為了我們更好的實(shí)施管理，以人為本只是說(shuō)我們?cè)诠芾頃r(shí)更人性化，我們?cè)谔岢芾淼臅r(shí)候，堅(jiān)決反對(duì)野蠻粗暴的管理。
四、生產(chǎn)與安全管理
定期召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì)，落實(shí)生產(chǎn)進(jìn)度。了解員工對(duì)我們管理人員的意見(jiàn)，對(duì)生產(chǎn)部管理的意見(jiàn)和建議，同時(shí)我們也通過(guò)這樣的會(huì)議交流工作經(jīng)驗(yàn)和溝通思想，取得了不錯(cuò)的效果，一定程度上增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神。
生產(chǎn)部將安全生產(chǎn)納入日常管理工作的重中之重，定期對(duì)車(chē)間員工進(jìn)行安全教育，根據(jù)需要及時(shí)宣布勞動(dòng)安全和工作紀(jì)律公告，并加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)紀(jì)律和文明衛(wèi)生的管理，保證了生產(chǎn)車(chē)間的有序運(yùn)行。
五、現(xiàn)場(chǎng)管理
20xx年，在總經(jīng)辦和6S推進(jìn)小組的支持下，生產(chǎn)部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理，做了一些改進(jìn)措施，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、地面衛(wèi)生、設(shè)備衛(wèi)生、員工著裝等方面狀況都有所改善，也在一定程度上改善了生產(chǎn)通道不通暢，零部件擺放混亂，標(biāo)示不清的問(wèn)題。雖然還沒(méi)能達(dá)到目視化、標(biāo)準(zhǔn)化及看板管理的要求，但現(xiàn)場(chǎng)管理還是有了很大程度上的改善，并且還在進(jìn)一步推進(jìn)深化6S管理活動(dòng)。
公司生產(chǎn)年終工作總結(jié)3
按照市市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的文件精神，不斷增強(qiáng)全體員工的.安全責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)，積極營(yíng)造安全管理、人人有責(zé)的濃厚氛圍，預(yù)防和減少事故發(fā)生，公司認(rèn)真開(kāi)展了以“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全員安全素質(zhì)”為主題的安全生產(chǎn)月活動(dòng)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，部署精細(xì)
6月2日14點(diǎn)30分，由劉阿奎常務(wù)副總經(jīng)理組織安全技術(shù)科全體成員、全體公司車(chē)輛駕駛?cè)说?6名相關(guān)人員在公司辦公室召開(kāi)了“安全生產(chǎn)月”動(dòng)員大會(huì)。下發(fā)了《呼和浩特市道路運(yùn)輸管理局關(guān)于開(kāi)展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的-，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，下載--
通知》。并由安技科劉文剛科長(zhǎng)對(duì)安全生產(chǎn)月活動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的布置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查項(xiàng)目、應(yīng)急處置程序，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)取得實(shí)效。
二、加強(qiáng)教育，提高素質(zhì)
為了提高安全生產(chǎn)管理人員綜合素質(zhì)，公司結(jié)合工作實(shí)際，召開(kāi)了安全管理人員培訓(xùn)會(huì)，安技科對(duì)安全管理人員、
公司車(chē)輛駕駛?cè)诉M(jìn)行了車(chē)輛技術(shù)知識(shí)實(shí)地觀摩、講解培訓(xùn)，主要詳解了車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)工作原理、方向盤(pán)自由行程、橫順拉桿曠量、制動(dòng)系統(tǒng)故障判斷等相關(guān)知識(shí)，進(jìn)一步提高了安全管理人員與公司車(chē)輛駕駛?cè)说木C合素質(zhì)。
三、強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍
活動(dòng)月期間集團(tuán)公司采取了內(nèi)容豐富、形式多樣、喜聞樂(lè)見(jiàn)的宣傳教育方式，全面貫徹了《內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《呼和浩特市城市公共汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規(guī)，通報(bào)各地近期典型交通事故情況，剖析討論了事故原因，吸取事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并積極參加了和林格爾縣有關(guān)部門(mén)舉辦的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)與專題會(huì)議。
四、加強(qiáng)管理，排查隱患
安全生產(chǎn)月活動(dòng)期間，公司結(jié)合夏季攻堅(jiān)專項(xiàng)整治活動(dòng)，加強(qiáng)場(chǎng)區(qū)消防安全檢查、運(yùn)營(yíng)安全檢查、技術(shù)安全檢查、安全業(yè)內(nèi)資料檢查，共計(jì)檢查單位1個(gè)，檢查車(chē)輛300臺(tái)次，未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患。
內(nèi)蒙古呼運(yùn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交有限公司
20xx年6月21日
公司生產(chǎn)年終工作總結(jié)4
20xx年通過(guò)全體員工的共同努力，我們?cè)诠镜恼_領(lǐng)導(dǎo)下取得了一定的成績(jī)。
但是我們還應(yīng)清醒的看到我們的工作中仍存在許多有待加強(qiáng)的地方，亟待在今后的工作中加以解決，具體總結(jié)如下：
一、安全方面：主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：
1、安全管理力度不夠，安全操作制度不健全，安全培訓(xùn)不到位，檢查不到位。
發(fā)現(xiàn)的安全隱患沒(méi)有嚴(yán)肅的指出或者沒(méi)有按照安全管理制度進(jìn)行處罰，現(xiàn)在安全事故沒(méi)有發(fā)生以前，就應(yīng)該立即處理，只有這樣，才能徹底消滅安全隱患。為此，在今后的工作中，對(duì)發(fā)現(xiàn)安全隱患沒(méi)有指出或處理的，我們將嚴(yán)肅處罰相關(guān)責(zé)任人。
2、安全隱患整改不及時(shí)不徹底。
有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，在有些安全隱患的整改中沒(méi)有徹底整改，所以在今后的工作中，不論要付出多少，只要發(fā)現(xiàn)安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅(jiān)決不折不扣的進(jìn)行整改，并安排整改責(zé)任人限期整改。對(duì)整改不徹底的，嚴(yán)肅處理整改責(zé)任人。
3、違章操作現(xiàn)象還有存在、沒(méi)有完全杜絕。
在工作過(guò)程中，員工操作沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作，一律按照規(guī)定嚴(yán)肅處理。
二、企業(yè)認(rèn)同感和歸屬感:
在一部分員工和管理者自身的思想中，缺乏企業(yè)認(rèn)同感和歸屬感：
1、對(duì)公司推進(jìn)管理認(rèn)為過(guò)于嚴(yán)格，束縛了員工的自由，沒(méi)有積極理解它對(duì)公司發(fā)展的必要和好處，抱一種旁觀者的態(tài)度，不能擺正個(gè)人利益與公司利益的關(guān)系。
2、為了自己的蠅頭小利，牢騷滿腹，對(duì)公司的忠誠(chéng)度不夠高，缺乏明確的是非觀，對(duì)公司經(jīng)營(yíng)的能力保持懷疑的態(tài)度，自己的發(fā)展進(jìn)步?jīng)]有與公司的發(fā)展聯(lián)系在一起，在工作中遇到困難沒(méi)有積極主動(dòng)的克服，對(duì)自己工作的目標(biāo)不明確，工作中得過(guò)且過(guò)，采取混、避、躲的態(tài)度，逃避自己的責(zé)任和義務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神不夠好。
3、在備件和物料的使用上，沒(méi)有盡自己最大的努力去節(jié)約，沒(méi)有把自己當(dāng)成公司的主人，認(rèn)為自己只是個(gè)“打工仔”，只要認(rèn)真完成本職工作就盡到了責(zé)任，心存“不求有功，但求無(wú)過(guò)”，缺少主人翁的責(zé)任感。直接影響其他員工的工作情緒，并且?guī)?lái)一些負(fù)面情緒。
三、公司內(nèi)各部門(mén)之間溝通與協(xié)調(diào)存在的問(wèn)題：
企業(yè)如同一架高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，各部門(mén)、各崗位均應(yīng)該按部就班，有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運(yùn)行，管理各環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)順暢而有序，彼此配合，彼此協(xié)作，互相支持，共同推進(jìn)。然而，部門(mén)之間本位思想根深蒂固，崗位之間互不買(mǎi)賬，推卸責(zé)任，邀功諉過(guò)，紀(jì)律松弛，各自為政，各部門(mén)之間職責(zé)不清，分工不明，人浮于事等等。這些問(wèn)題所折射出來(lái)的公司部門(mén)之間溝通與協(xié)調(diào)存在的問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：
1、溝通途徑不夠
部門(mén)之間需要增進(jìn)了解，溝通途徑不夠。片面性的信息往往會(huì)在某一問(wèn)題暴露后，引發(fā)類似用人、工作量、職責(zé)的討論，而這討論的結(jié)果如果得不到有效的疏通，極易造成相互間的隔閡。
2、部門(mén)之間信息傳遞脫節(jié)
現(xiàn)在的信息傳遞和協(xié)調(diào)工作只能局限于某一時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。而這種溝通協(xié)調(diào)的結(jié)果是：能夠分清當(dāng)前主次，解決當(dāng)前的主要矛盾，而根本問(wèn)題得不到解決，可能轉(zhuǎn)變?yōu)楹罄m(xù)的主要矛盾。
3、部門(mén)之間接口工作職責(zé)不明確
部分接口工作雖然一直有人在做，并且也有相應(yīng)的分工，但相互之間沒(méi)有相應(yīng)的約束力，什么時(shí)候做完，完成到什么程度沒(méi)有詳細(xì)規(guī)定，或完成的部分達(dá)不到下一環(huán)節(jié)的需要，或是出現(xiàn)問(wèn)題相互推諉，部門(mén)之間或是接口人員之間容易產(chǎn)生矛盾。
4、溝通效率低。
溝通是需要時(shí)間的，協(xié)調(diào)也需要精力，這就帶來(lái)了成本的問(wèn)題，其中包括時(shí)間成本，假如溝通不暢，還包含了機(jī)會(huì)成本：最終可能導(dǎo)致的結(jié)局是效率的嚴(yán)重下降，受損失的一定是公司本身。如何降低這種成本、減少企業(yè)的損失，這就需要各部門(mén)之間做到有效溝通與協(xié)調(diào)。
四、設(shè)備管理方面：
1、對(duì)設(shè)備管理認(rèn)識(shí)不全面、定位的不正確
長(zhǎng)期以來(lái)設(shè)備管理主要側(cè)重點(diǎn)在于維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、滿足正常施工生產(chǎn)的需要，對(duì)設(shè)備資產(chǎn)作用的認(rèn)識(shí)不足。
2、管理的不規(guī)范
一直以來(lái)，公司對(duì)設(shè)備的'管理還停留在憑經(jīng)驗(yàn)、憑感覺(jué)來(lái)管理，沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)研究。對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)也只停留在說(shuō)明書(shū)和經(jīng)驗(yàn)上，沒(méi)有專門(mén)建立系統(tǒng)臺(tái)賬進(jìn)行分析、研究，然后制定相應(yīng)規(guī)定和方案。
3、維修技術(shù)的落后
公司維修人員的維修技術(shù)水平、管理水平明顯落后于設(shè)備技術(shù)水平。企業(yè)的維修技術(shù)、管理水平根本跟不上新設(shè)備的技術(shù)含量�，F(xiàn)在技術(shù)人員只能解決先進(jìn)設(shè)備的某些簡(jiǎn)單問(wèn)題，一旦某個(gè)設(shè)備的中央控制系統(tǒng)或者精密多元件出現(xiàn)問(wèn)題，就束手無(wú)策了。
五、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題：
1、車(chē)間生產(chǎn)流程不清晰造成以下問(wèn)題
(1)由于各車(chē)間具體的生產(chǎn)狀況不同或從車(chē)間的局部利益出發(fā)，都是可能造成零件的產(chǎn)出進(jìn)度不能滿足產(chǎn)品裝配齊套的時(shí)間需求的關(guān)鍵因素。在裝配時(shí)所產(chǎn)生部分的缺件從而不能按時(shí)交貨。
(2)車(chē)間與車(chē)間之間的零部件周轉(zhuǎn)還存在一定的滯后現(xiàn)象，不能及時(shí)周轉(zhuǎn)，在某種程度上降低了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。
(3)上下工序銜接之間的責(zé)任人不明確，存在一定程度上的互相推諉的現(xiàn)象，部分工序之間的銜接之間不順暢。
2、車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)化
由于車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理存在不規(guī)范、缺?script>s("content_relate");
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