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汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2023-04-21 10:53:05 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿
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關(guān)于汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告

  在我們平凡的日常里,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。你還在對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到一籌莫展嗎?下面是小編整理的關(guān)于汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告,希望對(duì)大家有所幫助。

關(guān)于汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告

關(guān)于汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告1

  實(shí)習(xí)目的:

  1. 獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能 更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。

  2. 培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開(kāi)闊視野,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)

  公司簡(jiǎn)介 鄭州宇通集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)或宇通)是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車、工程機(jī)械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團(tuán)。其成員企業(yè)有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調(diào)、集團(tuán)零部件廠以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團(tuán)現(xiàn)有總資產(chǎn)76.45億元。

  主要生產(chǎn)工藝:

  1.緊固件裝配工藝 率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。

  對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝。

  車輪電動(dòng)擰緊機(jī),極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

  2.車架制作工藝 車架組焊胎具,率先采用板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

  3. 管路裝配工藝 先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

  先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。

  底盤(pán)管路密封。

  4.底盤(pán)檢測(cè)工藝 引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備。(激光式車輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤(pán)推進(jìn)線及四輪定位,進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤(pán)車間的第一道工序,直接影響后序工作的進(jìn)行,如出差錯(cuò),將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,如車架平行度,傾斜度,長(zhǎng)寬,同軸度,中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),質(zhì)量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)

  一. 安裝前檢查。

  車架由行車吊到支撐凳上,開(kāi)始檢查工序。檢查的內(nèi)容:車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm,直線距離不大于2mm。

  二. 備料。

  前段車架:拖車購(gòu),減震器銷支架,連接板等。

  后段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。

  三. 安裝。

  在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。

  四.緊固。

  螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m,m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m,所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm. 五.復(fù)檢,并簽字確認(rèn)。

  附件組 附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,貨倉(cāng)底架,邊橫梁 工作過(guò)程如下:

  1. 將型材放進(jìn)主梁胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。

  2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具,注意型材上焊縫朝向側(cè)面,將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

  3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無(wú)焊渣。

  4. 焊管路支架和水暖鋼筋。

  5. 將上桁架總成從胎具吊出,并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),放平。

關(guān)于汽車制造實(shí)習(xí)報(bào)告2

  實(shí)習(xí)時(shí)間: xxxx年7月6日-7月10日

  實(shí)習(xí)地點(diǎn):

  實(shí)習(xí)目的:

  隨著科技的越來(lái)越發(fā)展,汽車已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具,而我們作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生,作為一個(gè)汽車人,我們不僅僅要對(duì)汽車的各種相關(guān)知識(shí)要過(guò)關(guān),同時(shí),我們也要對(duì)汽車的各個(gè)零件有大概的認(rèn)識(shí)。通過(guò)去汽車廠和4S店的參觀,可以讓我們對(duì)于汽車這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解,并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來(lái),對(duì)于我們自己的能力,有大大的提升。

  實(shí)習(xí)內(nèi)容:

  我們有幸參觀了萬(wàn)向錢潮底盤(pán)有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車維修公司,通過(guò)觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝,,使我對(duì)汽車底盤(pán)的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí);通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀,我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備,還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備,如電液錘、熱鐓機(jī),擺輾機(jī),楔橫軋,輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車間,我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝,增加了自由鍛工藝的知識(shí),同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。在新領(lǐng)跑汽車維修公司,我們看到了整個(gè)汽車售后的維修,包括從接待到保養(yǎng),一條龍服務(wù)。通過(guò)參觀比較,我們才認(rèn)識(shí)到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)是多么的少,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到自己的不足。我希望能通過(guò)自己的努力,去改變這些。

  知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的,只有貼身接近它,才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通,不斷的豐富自己的知識(shí),我也真正相信,只有通過(guò)實(shí)踐的知識(shí),才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的,但它留給我的印象是深刻的。

  實(shí)習(xí)總結(jié):

  在整個(gè)參觀過(guò)程中,我們都能看到整潔干凈的車間、纖塵不染的設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工人,自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化,細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?工作氣氛、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真的工作作風(fēng)。不可否認(rèn),我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí),用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)中,使我們能夠成為汽車工作方面所需要的人才 。

  這次參觀,由于汽車底盤(pán)生產(chǎn)線的自身的限制和危險(xiǎn)性,我們只能通過(guò)遠(yuǎn)距離的參觀,不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請(qǐng)教和學(xué)習(xí)而感到遺憾,總的來(lái)說(shuō),這次活動(dòng)十分圓滿。

  通過(guò)這一次的參觀實(shí)習(xí),我們對(duì)于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解,回想我們的專業(yè)知識(shí),更加激起了我們對(duì)于汽車的興趣,同時(shí),這一次的參觀實(shí)習(xí),也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)積極性。而已,我們?cè)诶碚摰幕A(chǔ)上,對(duì)于實(shí)際有了了解,做到了理論與實(shí)際的結(jié)合,給我們的未來(lái)就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向,同時(shí),也讓我們對(duì)于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解,有助于我們確立正確的目標(biāo),對(duì)我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)!

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