欧美日韩不卡一区二区三区,www.蜜臀.com,高清国产一区二区三区四区五区,欧美日韩三级视频,欧美性综合,精品国产91久久久久久,99a精品视频在线观看

教練員工作總結(jié)

時間:2024-09-29 08:19:46 敏冰 員工工作總結(jié) 我要投稿

教練員工作總結(jié)(精選18篇)

  總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以有效鍛煉我們的語言組織能力,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢?以下是小編收集整理的教練員工作總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

教練員工作總結(jié)(精選18篇)

  教練員工作總結(jié) 1

  20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、和諧中定格,身為劍洲駕校的一名教練員,在教學中得到教學組的指導幫助,與各位同事團結(jié)協(xié)作,與學員們理解配合,讓本季度的工作順利開展;厥滓患径裙ぷ,整理思緒,作出以下總結(jié):

  一、安全為教學護航。

  安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,加強安全意識,落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

  1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所導致的安全隱患。

  2、安全落實在行動。

  a、上路前必須檢查車況,保證不錯的車況駕駛。

  b、不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能。

  c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能加強給學員

  二、學員學習情況。

  本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,年齡跨度大,從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜;5人還在接受理論學習,8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè),合格率達100%,這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,易出現(xiàn)緊張情緒,導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

  三、教學過程中,安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。

  我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項:

  1、注意車況是否不錯。新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,要隨時檢查車況,及時排除隱患。

  2、注意嚴格控制車速。學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

  3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,并養(yǎng)成了不良的'駕駛習慣,例如:

  a、起步停車不看后視鏡;

  b、超車忽略車輛后面情況;

  c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。

  四、教學組織及安排。

  教學中,我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,認真負責的教學,手把手教學,在學員操作中無立崗現(xiàn)象,也未發(fā)生學員獨自操作不當導致的事故。在學員練習過程中,采取了分批次,分階段地循序漸進的方法,因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜,培訓的時間段和時間長短不一致,我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練,在注意駕駛安全的同時,嚴格按照規(guī)定路線教學。

  今后的工作中,抓好安全教學的同時,保證教學質(zhì)量,在服務質(zhì)量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提升劍洲駕校聲譽,作出積極自己應有的貢獻。

  教練員工作總結(jié) 2

  今年以來,駕校各級領(lǐng)導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針與時俱進開拓創(chuàng)新在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時加強內(nèi)部管理和安全培訓使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名水電五局駕校的教練員在工作上服從校領(lǐng)導的安排與教員同事團結(jié)協(xié)作認真帶好學校安排的每一批學員在校領(lǐng)導的支持及同事的相互幫助下圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。

  一年來我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守在校領(lǐng)導的組織指導下開展教學工作熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員對每一位學員做到公平、負責、耐心答問特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。

  在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的一位甚至每一批學員都有他自己接受學習的特點我因人而異針對不同的學員采用不同的傳授方法這樣把其中的經(jīng)驗日積月累循序漸進不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的'教學過程中得到了充分地應用。在整個教學過程中我認真加強學員的管理嚴格學員的紀律。

  道路駕駛時嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程場地訓練時提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒避免意外的發(fā)生。自己以身作則言傳身教做到上車是師徒下車是朋友一視同仁讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。車輛是教學工具自己首先帶頭愛護設備帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作保持車容整潔技術(shù)狀況完好收管好隨車物品并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

  這一年來在校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下,我在工作上雖然取得了一定的成績,但自己還存在很多的不足之處,今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習,把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,更好地服務于自己的本職工作。在來年的工作中取得更好的成績。

  教練員工作總結(jié) 3

  我是20xx年開始從事機動車教練員工作的,在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項訓練工作,幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練,我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:

  一、注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。

  工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

  二、堅持質(zhì)量興校的原則。

  認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長。

  三、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教。

  把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的`考試及格率都在百分之八十五以上,而且在學校和學員中已形成很好的口碑。

  四、在車輛管理工作中。

  積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員按時進行法紀、法規(guī)教育,并指導、監(jiān)督考核駕駛員操作水平,提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。

  隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。

  在今后的工作中,我仍將堅持學習業(yè)務知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。

  在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己。

  教練員工作總結(jié) 4

  近日,我參加了由青島市體育局主辦的青島市教練員培訓。通過本次培訓班的學習,我學習到了很多的體育科學理論知識與實踐的訓練方法、手段,為自己在今后的訓練中奠定了很好的知識基礎。下面將我本次培訓的心得總結(jié)如下:

  一、運動員科學選材

  運動員的科學選材,是總結(jié)出不同運動項目的特點,如身體形態(tài)、身體機能特點等,并根據(jù)這些特點,利用科學的手段和測試方法,客觀對指標時行測試,全面綜合評價和預測,將具有先天運動天賦的人才從小就選拔出來,進行系統(tǒng)培養(yǎng)的過程。

  經(jīng)驗選材:是憑借教練員多年執(zhí)教經(jīng)驗,總結(jié)出一套從事該項目運動員的特點,根據(jù)這些經(jīng)驗,教練員在實踐工作中選取運動員的方式。

  形態(tài)指標選材;通過大量測試從事不同項目優(yōu)秀運動員身體形態(tài)指標,如身高、體重、上下肢長、上下肢圍度、胸圍、肩寬等,總結(jié)出不同項目運動員的身體形態(tài)學特點,根據(jù)這些特點在選材實踐中選取運動員的方式。

  二、運動員體能訓練

  體能是通過力量、速度、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌、靈敏等運動素質(zhì)表現(xiàn)出來的人體基本的運動能力,是運動員競技能力的重要構(gòu)成因素。體能水平的高低與人體的形態(tài)學特征以及人體的機能特征有著密切的相關(guān)。

  青少年基礎體能訓練階段應注重發(fā)展運動員的全面運動能力,重點是協(xié)調(diào)能力和基本運動技能,全面學習和掌握多種運動項目的基本技術(shù)。

  現(xiàn)代科學體能訓練越來越重視協(xié)調(diào)能力的作用,把運動員的協(xié)調(diào)能力看作是發(fā)展運動員技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)能力的基礎。

  青少年在生長發(fā)育過程中,適合于某專項的各種形態(tài)、生長發(fā)育狀況、身體機能是不均衡發(fā)展和逐漸發(fā)展的,某種運動素質(zhì)在兒童、少年時期自然生長發(fā)育的基礎上,在某種特定的年齡階段發(fā)展得較快,存在著“運動素質(zhì)發(fā)展敏感期”。

  身體素質(zhì)由增長階段過渡到穩(wěn)定階段有先后之別,按先后順序依次為:速度素質(zhì)最先,耐力素質(zhì)次之,力量素質(zhì)最晚,男女排列順序基本一致。

  同時,應注意青少年運動員的個體差異。運動員在同樣的體能訓練前后存在一定的差異性,不同運動員的恢復也存在一定差異性。一方面是由于每個人的生理存在差異,另一方面每個運動員的肌肉運動方式、適應程度、有氧和無氧代謝能力、神經(jīng)系統(tǒng)對肌肉系統(tǒng)的控制等都存在差異,訓練結(jié)束后恢復的速度也不盡相同,因此,還需要結(jié)合運動員個體情況進行縱向比較與分析。

  三、運動員身體恢復訓練

  恢復訓練是指使用合理的恢復手段,加速消除運動員身體和精神上的疲勞,使機體活動能力得到快速恢復與提高的訓練!皼]有負荷就沒有訓練”、“沒有恢復就沒有訓練”。疲勞是檢查訓練效果的一個標志。運動訓練是疲勞——恢復——再疲勞——再恢復的過程,運動員機能水平的提高是由于訓練導致適度疲勞,并加以合理恢復后,人體機能狀態(tài)在新的水平上獲得適應的結(jié)果,因此疲勞和恢復過程都是運動訓練中不可缺少的部分。如果連續(xù)的`大負荷訓練以后,機體不及時恢復,隨著運動性疲勞積累,其結(jié)果是造成過度疲勞,形成傷痛,嚴重的會影響運動員的身心健康。教練,除了在思想上、生活上關(guān)心運動員之外,更重要的是把訓練手段和恢復手段結(jié)合起來,根據(jù)運動員生理、心理的具體情況采用不同的恢復方法,以加速恢復過程,提高訓練效果。理論依據(jù):運動訓練中產(chǎn)生疲勞是很正常的,沒有疲勞的產(chǎn)生就沒有恢復和運動能力的提高;沒有大強度的訓練就不可能有超量恢復;沒有疲勞的恢復就談不上運動訓練水平的提高,這是辯證的。只有科學客觀地判斷疲勞的出現(xiàn)及程度,采用科學的方法縮短運動員恢復的時間,這樣才能進一步的提高運動成績。

  今后,我會將本次培訓的理論與方法應用到在今后的羽毛球訓練中,不斷提高訓練的科學性。

  教練員工作總結(jié) 5

  在長達x年的教學培訓中,自己先后完成對xxx多名學員的培訓和取證,受到了上級領(lǐng)導和學校的肯定,得到了學員的認可和信任,這些成績的取得,有以下幾點感受。

  一、我知道駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。

  嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,只有認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。才能在工作中,向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思工想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀,只有學員在入校學習之初,牢固樹立正確的安全觀,才能防止開“英雄車”的學員出現(xiàn),用身邊的事教育學員,用血的教訓警醒每一個學習駕駛的人,幾年來,通過我培訓的學員里,沒有發(fā)生重大交通違規(guī)事故,保證了行車安全,為社會作出了貢獻。

  二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段。

  熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每位學員做到公平、負責、耐心答問,教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性, 對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教,使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。對那些學習悟性差的學員,我更是不厭其煩地手把手地教育,讓他們準確無誤地學會每一個操作規(guī)程,從不責備學員,在我的教育理念中,一直堅持“只有笨拙的教練,沒有學不好的.學生”,因此,在我和學員的共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,在學校和學員中形成了很好的口碑。

  三、 在教學過程中,我認真加強學員管理,嚴格學員紀律。

  道路駕駛時,嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,生活中也注意時刻關(guān)心他們,來學習的學員中,不少是獨生子女,長期以來不喜歡動手,在家都要父母幫助,因此,他們的生活自理能力很差,我在學習之外也向他們傳授做人的基本常識,學習自己的事自己做,不然今后駕駛車輛外出,遇到問題就不會處理,同樣也不是一個合格的學員。在教學中也會遇到熟人、朋友介紹來學習駕駛的學員,我一視同仁,嚴格要求,嚴格管理,學習考試中從不馬馬虎虎,搞“人情教學”保證教學質(zhì)量,只有讓他們真正學習好了,才對得起他們,努力營造良好的學習環(huán)境,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。

  四、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得。

  保養(yǎng)的新理論和新知識。學員中大量的90后開始出現(xiàn),他們對知識更加要求迫切,如何做好教學改革也是擺在我們面前的新課題,因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

  五、駕培市場競爭激烈,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可。

  年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,我在教學中,嚴格遵守國家相關(guān)政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,從不收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,從來不會向?qū)W員攤派各種款項,自覺抵制各種違紀行為,在保證質(zhì)量不斷提高的同時,努力為學校在社會上樹立品牌,不斷提升學校的知名度和信譽。 x年間換了x個駕校,每一次轉(zhuǎn)教,都是對我個人教授技術(shù)和駕駛基礎知識的考驗;每一次轉(zhuǎn)教,都是因為學校領(lǐng)導對我工作能力的肯定而給了更好的展示平臺;每一次轉(zhuǎn)教,都是因為我的教授駕駛技術(shù)質(zhì)量在學員們口碑良好而給我創(chuàng)造的機會。回想過往,我感謝每一個幫助過我的領(lǐng)導,我也非常珍惜每一位與我有緣的學員們。

  教練員工作總結(jié) 6

  駕校教練員是搞好駕校正常教學,保證駕校正常運轉(zhuǎn),加強學員駕車本領(lǐng),為駕校創(chuàng)造良好社會形象的重要崗位。就如何管理好駕校教練員談幾點總結(jié):

  一、駕校教練員必須具備過硬的業(yè)務素質(zhì)

  嚴格制定并執(zhí)行駕校教練員的準入制度,加長教練員的考察期,對已入教練員舉行定期的培訓學習。為本駕校打造一支業(yè)務精、素質(zhì)強的教練員隊伍。教練員要想使自己具有過硬的業(yè)務素質(zhì),一是必須經(jīng)常學習《交通法》等安交通安全的法律法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部的各種規(guī)章制度;二是要經(jīng)常掌握現(xiàn)場學員的學習進度,建立學員學習進度表,依據(jù)不同學員的情況,制定具有針對性的教學計劃。了解、鉆研更多的關(guān)于如何提高學員在多種情況下實際操作的能力,使學員在各種駕駛環(huán)境中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)依法駕車,更重要的是提高學員駕車的技術(shù)含量,確保駕車安全。

  二、駕校教練員必須具有堅持原則的工作作風

  堅持原則。如今社會外界對駕校教練員普遍評價不高。駕校教練員收受學員好處已成為社會存在的普遍現(xiàn)象,如何杜絕教練員廉潔從教成為各大駕校的有待解決的難題。我認為杜絕駕校教練員收受學員好處應從以下五個方面入手。

  1、與所有教練員簽訂《廉潔從教保證書》。嚴格制定并執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度,不能打人情戰(zhàn),如發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定嚴肅處理。

  2、提高教練員工資待遇。這樣就能使教練員不再因為小恩小惠而丟失原則;加強駕校食堂伙食管理,提高飲食質(zhì)量,讓教練員不因一時貪嘴就無法拒絕學員在飯店請吃教練員。

  3、加大教練員日?己肆Χ取0l(fā)現(xiàn)教練員存在收受不正當財物、禮品,必須嚴肅處理,建議駕校成立專門的紀檢機構(gòu),實行無記名舉報方式。對出現(xiàn)問題的教練員立即由紀委介入調(diào)查,并暫時停止工作,待調(diào)查清楚并處理后方可恢復工作。

  4、強化獎勵政策。對于在工作中成績出色的教練員,有校方出資,對教練員進行大力的經(jīng)濟獎勵。這樣就能促使教練員在教學過程中盡職盡責。

  5、從源頭上杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的`發(fā)生。在學員入學時與學院簽訂《純潔教學環(huán)境保證書》,保證書中要注明如發(fā)現(xiàn)學員送禮、請吃等現(xiàn)象要如何嚴肅處理。

  6、有駕校高層定期召開教練員大會,加強教練員的教育,加大對教練員的監(jiān)管力度,堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生。

  三、駕校教練員還必須具備“四勤” “四勤”即腦勤、腿勤、眼勤、嘴勤。

  腦勤:教練員應該經(jīng)常分析教學現(xiàn)場學員的動態(tài),不斷思考、探索抓好提高如何教好學員駕車的新辦法、新路子,協(xié)助駕校制定切實可行的教學方法。

  腿勤:教練員應該經(jīng)常深入現(xiàn)場,了解、掌握學員學習現(xiàn)場的第一手資料,特別是深入了解一些學習能力不強的學員的學習進程和動態(tài),力求擴大教學的覆蓋面。眼勤:教練員在教學中應該做到“眼觀六路”,對駕車環(huán)境、所駕駛車輛情況、學員的行為等要進行認真查看,從中發(fā)現(xiàn)問題,堅決杜絕走馬觀花和以學員教學員的現(xiàn)象。

  嘴勤:教練員應嘴勤,要對學員做大量正規(guī)操作的宣傳教育,對新入學學員的幫教要苦口婆心,經(jīng)常提醒學員如何養(yǎng)成正確駕駛車輛的習慣,并經(jīng)常向駕校提出教學中存在的問題。

  教練員工作總結(jié) 7

  以田徑為教育突破口,以培養(yǎng)全面、和諧發(fā)展的跨世紀人才為目標。本學期,本課題以課程改革和創(chuàng)建特色契機,深化課題研究,在以體輔德、啟智、促勞中提高學生綜合素質(zhì),促進教師專業(yè)發(fā)展,現(xiàn)總結(jié)如下:

  一、處理好項目確定與學生個性、興趣之間矛盾。

  本學期,本課題在研究中遇到這樣一個問題:我們給本隊制定的特色項目有許多學生不感興趣,表明田徑校本課程的開發(fā)不能很好面對學生個性。我組織有關(guān)學生會干部兩次進行集中討論,最后決定,在原有的特色活動項目基礎上,重新設立“田徑”這個項目,讓學生根據(jù)自己愛好、興趣自主參與活動項目。

  二、營造校園文化。

  校本課程是校本科研的一種形式。在校本科研中,我們將校本課程開發(fā)與學校相結(jié)合起來。因地制宜,營造具有濃郁的田徑特色景點。讓這些景點成為具有文化品味和精神感動場所。具體做法:

  1、形成一個活動長上場所:小組練習、單個練習、不同年級的練習。

  2、網(wǎng)上觀看名人事跡,使我隊田徑文化變得更加厚重。

  3、建設特色景點:我們學校有一個好的活動場所,各班有一個不同的興趣小組,本學期,還要求各小組進行個性展示,有的小組制作班級練習計劃。

  三、開展活動。

  本學期,以活動為中心,促進師生共同成長。

  (1)校本培訓。根據(jù)本課題實際,我本人經(jīng)常進行現(xiàn)代教育技術(shù)培訓技能培訓。我利用晚上時間在電教室學習,使我能熟練掌握現(xiàn)代教育技術(shù)!按蜩F須自身硬”。

 。2)教學研究。本學期,經(jīng)常組織學生干部進行校本課程知識學習。立足課堂,經(jīng)常開展集體練習、理論學習及課堂教學觀摩等形式活動。

 。3)開展各種比賽。通過各種比賽,激發(fā)師生的積極性,同時給學生以滿足感。同時,在家長會上,進行小型比賽供家長參觀。通過這些活動開展,給師生一個展示才華舞臺,同時也使學校田徑特色進步得到社會及家長認可。

  在以后的教學中,我要繼續(xù)學習田徑知識,以促進教師和學生的共同提高,讓我們的校本課程上一個新臺階。田徑教練員工作總結(jié)第3篇成績的取得,是區(qū)教文體局領(lǐng)導對我校田徑工作的支持與關(guān)心,是學校領(lǐng)導高度重視,是田徑訓練教練員隊伍科學的訓練和不計辛勞的付出,是全體運動員克服各種困難、努力訓練的結(jié)果。

  第一,區(qū)領(lǐng)導對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專門為我校田徑工作而驅(qū)車趕來與校領(lǐng)導進行協(xié)商,就可見區(qū)領(lǐng)導對我校田徑工作的重視程度。08年,池老師、徐老師多次到我校進行田徑訓練指導,池老師還為我校田徑教練做了一回生動形象的講課?梢哉f,區(qū)領(lǐng)導的.重視,對我校的田徑工作是一種鞭策,更是一種鼓勵。這里,還要感謝區(qū)教文體局在財力上給予我們一定的訓練經(jīng)費,這是對我們訓練工作的肯定和鼓勵。

  第二,學校領(lǐng)導的高度重視。學校專門成立了體育工作領(lǐng)導小組,由沈校長擔任組長,分管副校長主抓體育工作。開學初,學校就緊急部署體育工作,蔣副校長親自主持了會議。另外,學校加大資金投入,排除萬難,逐步完善體育設施建設,化解“巧婦難為無米之炊”的困難。在硬件方面,學校不斷創(chuàng)造優(yōu)越的體育教學及訓練條件,所屬的4所完小已有3所建成了標準的200米田徑場,預備09年把最后一所學校操場也改建成200米田徑場;學校通過校務委員會,積極落實獎勵機制,對教練員日常訓練、獲獎情況等進行物質(zhì)上的獎勵;與各完小簽訂《田徑訓練動態(tài)協(xié)議書》,對田徑教練員進行考核等等。

  第三,教練員科學的訓練。教練員們面對每次比賽,不驕不躁,努力探討科學訓練法,在成績面前,善于總結(jié)比賽經(jīng)驗,認真尋找差距,分析比賽得失,力求知己知彼,努力挖掘自身優(yōu)勢,制定新目標,落實賽后的努力方向,培養(yǎng)后備人才,加強后備人才的管理與訓練。同時,把握一切學習機會,這樣有效地促進了體育工作循序漸進,穩(wěn)步進取。根據(jù)學生實際情況,詳細制訂年、月、周、日、訓練計劃。以一年為一個大周期,制訂出各階段訓練計劃,精心備好各階段訓練計劃,訓練課后認真寫好課后心得筆記。運動水平的提高,訓練時間是保證。學校堅持每周9——10次訓練課,早上7:00——8:00,下午3:10——4:30,到了寒假、暑假期間,我們的老師把它充分利用起來,除了必要的休息時間,體育教師和學生冒著寒風、頂著烈日堅持訓練。

  第四,運動員們努力訓練。作為一名小學生,他的課務量其實并不是很大,然而,每一次的考試,往往會影響學生的積極性。學校積極做好這方面工作,對各班主任老師、任課老師說明情況。學生也積極克服困難,力求在有限的時間中,既要保持學習成績,又不能缺席訓練。在訓練中,有些學生腿酸了、腳腕痛了,但他們?nèi)耘f堅持訓練。特別是寒暑假,大人在外面也有點吃不消,更何況小小的他們,然而運動員們?nèi)耘f堅持著。努力的訓練,也終究換來了好的成績。

  回顧一年,我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽,然而在成績背后,我也深深感到了不足。第一,訓練器材還沒有跟上各項賽事的標準,特別是完小,練背躍式跳高沒有墊子、練跨欄沒有欄架等等,當然,這些將在明年應該有一個質(zhì)的飛躍;第二,學校大,對于運動員的選拔還存在這樣或那樣的問題,村小一些好的運動員很難被發(fā)現(xiàn);第三,田徑教練員課務量重,不但要擔任一所學校體育工作的負責老師,還要堅持每天的田徑訓練,有些體育老師還要擔任副班主任,中午、晚托還要督班,這些,影響了正常的田徑訓練工作,給訓練帶來了一定的困難。第四,低年齡組運動員還不能挑起大梁。這次達標對抗賽,雖說我校9歲組成績還是不錯,但與王江涇小學相比,還是有一點差距,如何在9歲組運動員身上挖掘,將直接決定明年區(qū)團體總分的走向。

  任何事情想取得成功,都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪,越光芒。我相信,只要通過區(qū)領(lǐng)導、校領(lǐng)導和體育教師的共同努力,明年我校的田徑工作還會再上一個臺階。

  教練員工作總結(jié) 8

  駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構(gòu),作為一名專職教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任,在七年的工作中,我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,圓滿地完成了各項教學任務,回顧七年來的工作,無論思想、實踐還是經(jīng)驗,都得到了不同程度的提升,現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下:

  一、重視學習,提高自身業(yè)務素質(zhì)。

  工作中,我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己,認真執(zhí)行教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛,收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處,互相學習和促進。愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),凡是出現(xiàn)的小毛病,我都能及時排除。因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養(yǎng),努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持與行管部門要求保持一致,將“安全第一”貫穿于教育教學中。與此同時,我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質(zhì),針對工作實際,認真學習車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識,增強自己的教學水平。工作過程中,我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度,認真履行一個車輛教練員的職責,規(guī)范自己的行為,常開展批評與自我批評,堅持踏實敬業(yè)、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作,與同事團結(jié)和睦相處,“大事講原則,小事講風格”,注重工作創(chuàng)新,積極探索新的教學思路和方法,保持清正廉潔作風,為人正派,自覺抵制各種不正之風。

  在過去的幾年中,我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),認真履行校方規(guī)章制度,牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中,我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己多年來日積月累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學成果。

  二、愛崗敬業(yè),以人為本,認真施教。

  教學中我本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的知識結(jié)構(gòu),了解每位學員的性格特點,揚長避短,調(diào)動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。在我和學員的.共同努力和配合下,取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練,注意訓練質(zhì)量,我們面對的學員很復雜,層次不齊,我做到了因人施教,首先新學員上車時就征求學員的意見,分車時有針對性,訓練中做到有的放矢,并注意非智力因素在訓練中的影響作用,教學方法在不斷改進,由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關(guān)系,使訓練質(zhì)量不斷提高,特別是在教學方法及手段上,我比較注重以下幾點:一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式,認真詳細地進行講解,努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領(lǐng)。將正確的操作方法,注意事項等進行集中和單獨講解,同時與不正確的操作方法,在教學時進行比較,使學員能盡快的理解。教學時對容易產(chǎn)生錯誤操作的環(huán)節(jié),多設問題,讓學員思考回答,幫助學員加深記憶,多教通俗易懂的解決方法;二是示范講解,我反復親身示范正確的操作方式,同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作,并在過程中提醒學員注意事項,同時要注意觀察,學員有無不正規(guī)的操作,及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中,學員人數(shù)都比較多,學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢。在訓練中我根據(jù)學員的掌握快慢,來合理的調(diào)整各項目訓練時間的長短,也把學員分成快慢組,進行教學,準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。

  三、強化安全意識,落實安全責任。

  強化安全意識,落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到警鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能,努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

  教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程宣傳講解;訓練過程中的及時提醒,避免意外的發(fā)生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術(shù)的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

  車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術(shù)狀況良好,并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。

  在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛,由于新學員不能掌握汽車性能,很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,所以我平時做到隨時檢查車況,及時排除隱患。在教學工作中,嚴格控制車速是避免事故的有力措施,學員對機動車性能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經(jīng)驗,我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎,但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣,這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,操作不熟練,顧此失彼。所以我在教學中一發(fā)現(xiàn)有學員出現(xiàn)不良的駕駛習慣,立即就給予糾正,強化正確的駕駛規(guī)范,不允許有一絲一毫的安全隱患存在,絕對不讓學員把不良的駕駛習慣帶到今后的實際駕駛之中。

  總結(jié)年七來的工作業(yè)績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助,在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。在今后的工作中,我將再接再勵,努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,愛崗敬業(yè),立足本職工作。還要繼續(xù)努力,始終把學員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學員服務,一切從學員利益出發(fā),努力工作,做好一個駕校教練員的本職工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展,為規(guī)范駕培工作,提高自身教學質(zhì)量方面做出自己應盡的貢獻。

  教練員工作總結(jié) 9

  作為一名教練員,每個工作年度都充滿了挑戰(zhàn)和機遇。這個角色需要我們具備良好的溝通技能、領(lǐng)導能力和組織能力,同時還需要具備專業(yè)知識和熱情。今年,我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗,以下是我對本年度工作的總結(jié)和回顧。

  溝通技能:

  一個良好的溝通技能是成為一名成功的教練員所必備的重要技能。今年,我更加自信地和運動員和家長進行了交流。我學會了傾聽他們的需求和擔憂,并在適當?shù)臅r候提供支持和建議。與家長的溝通是讓運動員順利地參與比賽和學習課程的關(guān)鍵。在與運動員的溝通中,我明確表達了我的期望和要求,并給予了充分的專業(yè)知識支持。

  領(lǐng)導能力:

  作為教練員,領(lǐng)導能力是至關(guān)重要的。我始終以身作則,展現(xiàn)了自己的領(lǐng)導魅力,激勵了運動員的興趣和動力。我一直堅持以積極的態(tài)度面對運動員和團隊,建立了良好的團隊氛圍。在每個訓練和比賽中,我都為運動員提供了充滿挑戰(zhàn)和鼓舞人心的環(huán)境,并以身作則展示了容忍、協(xié)作和勞動力的價值。

  組織能力:

  一個成功的教練員必須能夠有效地組織每一年的訓練季節(jié)和比賽。我在這方面已經(jīng)有了良好的`發(fā)展。我規(guī)劃了訓練日程和比賽日程,并確保所有計劃都被及時執(zhí)行。我還使用了一些應用程序來幫助我在組織方面更加高效,包括借助應用程序來管理我和運動員的時間表和訓練計劃。

  專業(yè)知識和熱情:

  為了成為一名成功的教練員,我們必須始終不斷學習和擴展我們的專業(yè)知識和技能。在過去的一年里,我花費了很多時間學習最新的運動員訓練和競技技術(shù)。我也嘗試了不同的訓練方法和技巧來改善和優(yōu)化運動員和團隊的表現(xiàn)。此外,我積極參加各種專業(yè)協(xié)會和研討會,加強了自己的熱情和知識。

  總的來說,在我成為一名教練員的過程中,我總結(jié)了自己的經(jīng)驗,并不斷努力提高自己的技能和能力。雖然前進的道路可能會充滿挑戰(zhàn),但我的職業(yè)興趣和專業(yè)熱情一直是我不斷前進和追求成功的最大動力。

  教練員工作總結(jié) 10

  自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來,憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗,使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志耐心與社會責任感極強的特殊工種,不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地,更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來,我本著認真負責的態(tài)度,以高度負責的社會責任感,嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱,曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣,通過長時間的磨練,刻苦鉆研,各方面都取得了長足進步,為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬,品學兼優(yōu)級的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓,取得成績的同時,也存在諸多不足,回顧過去,放眼未來,現(xiàn)將工作總結(jié)如下。在大連宏程駕駛員培訓學員工作以來,跟據(jù)每個學員的不同特點因材施教,上車是師生下車是朋友調(diào)動每位學員的信心。在我和同事以及學員的努力配合下,不僅學員的考試通過率高,而且對每位學員的因材施教前提下,每期學員考試及格率都超過了98%以上,在學校學員和社會之間中都有良好的口碑。

  教學管理方面:

  在整個教學過程中,認真加強對學員的.管理,嚴格學員紀律。在道路行駛中,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,提前預防,避免安全事故的發(fā)生。以身作則,言傳身教,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。車輛是教學的重要工作,自己首先要帶頭愛護設備,才能帶領(lǐng)學員樹立良好的愛護車輛設備意識。在日常教學中,帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作,保持車容整潔,車況良好,并組織學員對機動車的構(gòu)造進行講解,常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

  培訓指導方面:

  做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導好自己學員,而教好學員的關(guān)鍵就在于把握住教學、教具和教學方案以及教學手段,及時掌握學員的動態(tài),學員的心里素質(zhì)學習方法和學習進度情況,積極與學員溝通,了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員的學習訓練中存在的問題,及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣,結(jié)合實際不斷提高教學水平。

  政治思想方面:

  認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動,積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作,團結(jié)同事,尊重領(lǐng)導,團結(jié)協(xié)作,不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。

  遵紀守法方面:

  我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有駕校培訓章程,并在教學工作中不斷學習新的教學方法,在嚴傳身教中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓規(guī)章中:必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物、接收學員宴請,嚴禁向?qū)W員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用結(jié)業(yè)考試的機會不時找學員交談,了解教學情況,由于教學情況,由于加強了教練員的管理,駕校教學質(zhì)量不斷提高,同時社會的評價,知名度也不斷的提高在教學工作中也是我本人進一步得到學習的過程。另外:在教受學員道路駕駛中時嚴格遵守交通規(guī)程;場地訓練時。提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免發(fā)生意外。以身作則,言偉身教,嚴厲杜絕向?qū)W員收取賄賂。為護駕校的聲譽。

  在這幾年的工作中,我得到了駕培領(lǐng)導、校領(lǐng)導的支持和同事的幫助下,我的工作以及培訓技能不斷的提高進步,以后還要不斷的努力學習,提高自己的培訓能力,俗話說的好:“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓方法、培訓技巧推廣出去,為社會、為國家培養(yǎng)更多的,合格的、技術(shù)過硬的駕駛員。

  教練員工作總結(jié) 11

  到駕校工作八年來,通過不斷的學習,使我深知作為一名教練員必須具有高度的社會責任感,良好的職業(yè)道德,作為一名“安全駕駛引路人”,我一直嚴格要求自己,在教學過程中堅持“安全第一、嚴格教學、服務學員、保證質(zhì)量”,在廣大學員中取得了良好的口碑,滿意度百分之百,連續(xù)八年無安全責任事故,被駕校及上級主管部門評為“優(yōu)秀教練員”和“先進個人”,回顧八年來,我總結(jié)如下:

  一、加強學習,提高自身素質(zhì),職業(yè)道德規(guī)范;

  俗話說“打鐵還需自身硬”,要想做一名出色的教練員,不是簡單的做示范操作就行,還應有“溝通能力強、理論水平高、服務態(tài)度好”等綜合素質(zhì),才能更好的與學員進行互動和溝通,從而使教學達到“語言精練易懂、方法簡練易學”的目的。所以必須具備以下幾點:

 、偌訌姺煞ㄒ(guī)學習,做懂法、守法的安全駕駛引路人;八年中,我不斷的學習《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級相關(guān)文件,不但自己熟練掌握相關(guān)的法律法規(guī)知識,還在教學過程中將這些法律法規(guī)知識傳授給學員,使學員在培訓過程中就樹立起牢固的安全意識,并通過《典型事故案例分析》、駕駛操作模擬訓練等教學形式,結(jié)合利用“投影儀、模擬器、錄像”等多種教學手段,不但自己做到言傳身教、以身作則,還讓學員形成“安全行車、文明行車”的好習慣。

 、谡J真學習和貫徹《教學大綱》,滿足學員的培訓要求;《教學大綱》是整個教學過程的行為方針和指南,要想培訓出合格的學員,就必須認真執(zhí)行《教學大綱》,我在日常教學中,一直認真學習和熟練掌握《教學大綱》內(nèi)容,從課時安排、教學目標、教學項目、教學內(nèi)容、教學目的等方面入手,認真組織教學,提前制訂教學方案,做到“教學課時分配合理、教學內(nèi)容豐富、教學目標明確、教學重點和難點突出、考核結(jié)果滿意”等特點,在教學中認真填寫《教學日志》和《培訓記錄》,嚴格執(zhí)行《教學大綱》的學時安排,充分利用學員培訓“IC”卡計時系統(tǒng),不減少學員培訓學時,從而保障了學員的合法權(quán)益,滿足了學員的培訓要求。

 、哿疂嵔虒W,“不吃學員一餐飯,不抽學員一根煙”是我八年來廉潔教學的總結(jié)。我相信“廉生威,公生明”這個道理,只有做到廉潔教學,學員才能信服你,才能做到“廉潔教學、公平教學”,才能創(chuàng)造一個良好的學車環(huán)境。八年來,學員對我的評價是“公正、廉潔、公平”的好教練,從而為自己樹立了形象,為駕校樹立了品牌,為行業(yè)樹立了新風。

 、芊e極認真完成教練員再教育培訓,讓自己的業(yè)務知識不斷更新。八年中,我每年都積極參加“教練員再教育培訓班“,充分利用與授課的專家、教授接觸的機會,學習新的法律知識、業(yè)務知識,在培訓期間認真做好筆記并與全市同行業(yè)的同事進行先進經(jīng)驗交流,結(jié)合在平時教學工作中遇到的難題,進行補缺補差、總結(jié)經(jīng)驗,不斷的完善自己,提高自身的教學水平。

  二、理論結(jié)合實際,提高培訓質(zhì)量,教學業(yè)績突出。

  在培訓學員期間,我結(jié)合所掌握的理論知識并充分運用到日常教學過程中,靈活運用。做到“規(guī)范教學、文明教學、安全教學”,做到“因材施教、公平施教”,達到了學員滿意度高,培訓質(zhì)量過硬的良好效果。

  ①規(guī)范教學:認真按照部(。╊C教材中的內(nèi)容進行規(guī)范培訓,依據(jù)基礎學習階段、動作提高階段、動作熟練階段、動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進行訓練,讓學員循序漸進的掌握駕駛技能,利用教學掛圖、教學磁板以及透明模型教具等先進教學手段讓學員更加直觀的了解到車輛構(gòu)造、工作原理,更加熟練的掌握車輛操作部件。在理論知識培訓中,杜絕學員“生搬硬套,死記硬背”,實際操作培訓中杜絕學員“找點背口訣”的機械性操作等錯誤方法。從而使教學更加的'科學合理,學員從被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習,教學效果事半功倍

 、谖拿鹘虒W:在實際工作中,使用文明的語言教學,使用規(guī)范的手勢教學,不但是反映一個教練員的綜合素質(zhì),更是教練員與學員溝通的重要途徑,直接關(guān)系到教學效果,我在教學中對學員一直采用“伙伴式”教學的方法,對學員都是多用鼓勵的語言去激勵學員學車的熱情,用肯定的語言去激發(fā)學員的學車興趣,行車過程中以手勢指令為主,語言指令為輔,簡單明確。每名學員培訓結(jié)束時及時總結(jié),指出不足之處,提出改正方法,對一些進步較大的學員予以充分肯定。從而使培訓達到事半功倍的效果。

 、郯踩虒W:遵守交通安全法,遵守駕校安全管理制度,是安全教學保障,提高安全意識,樹立良好的駕駛習慣是安全教學的前提,在教學過程中,要求學員按操作規(guī)程操作,嚴禁飲酒、吸食毒品等違法行為,對一些影響安全行為的壞習慣予以及時糾正,同時保證教學車輛車況良好,安全輔助設備齊全有效,教授學員在“行車前、行車中、收車后”進行安全檢視的良好習慣,保證不帶病車上路,徹底杜絕一切安全隱患,保證了教學安全。

 、芤虿氖┙蹋弘S著社會的飛速發(fā)展,汽車逐漸進入家庭,學車的人越來越多,直接導致學員素質(zhì)參差不齊,對駕駛技能掌握的速度有快有慢,而這些情況將對教練員的要求將更高,不能以簡單粗暴的方法或“專制式”教學方法,只有做到“因材施教、因人施教”才能達到教學要求,每次新學員培訓,我都提前通過多方面了解學員的性格、性別、從事的工作、年齡等情況,提前制訂教學計劃,根據(jù)不同性格的學員調(diào)整不同的教學方法,對年齡偏大、接受能力慢的學員予以適時的加班,進行強化練習,使他們培訓進度及時跟上其他學員,提高整體訓練水平。

  三、服務學員,做好跟蹤服務。

  “上車是老師,下車是朋友”,培訓時做好學員的老師,生活上做好學員的朋友,針對每期學員進行科目考試時部分學員心理緊張的情況,我都是為他們進行相應的心理輔導,緩解他們的心理壓力,以平和的心態(tài)應對考試,發(fā)揮正常的水平。每期學員培訓結(jié)業(yè)后,我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務,及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決,結(jié)合“微笑服務、溫馨交通”活動的開展,提醒學員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車的良好的駕駛習慣,保證了自己和他人家庭的幸福,為“文明交通、平安交通”的社會交通環(huán)境貢獻力量。

  綜上所述,八年來通過不斷的學習與成長,使我在教練工作中取得了一些成績,但也存在許多不足,在今后的工作中,我將發(fā)揚優(yōu)點,不斷改進教學方法,爭取取得更好的成績。

  教練員工作總結(jié) 12

  這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年,無論思想、實踐還是經(jīng)驗,我又邁上了一個新的臺階,F(xiàn)總結(jié)如下:

  一、思想政治方面

  作為一名機動車教練員,我深知駕校是道路交通安全的搖籃,每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓學習,不斷加強思想修養(yǎng)。與此同時,我特別注重專業(yè)理論知識的學習,堅持與時俱進,學習道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質(zhì),增強自己的教學水平。汽車駕駛培訓教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者,是普及道路交通安全知識的第一宣傳員,也是鑄就道路交通安全防線的關(guān)鍵執(zhí)行者,教練員素質(zhì)的高低,直接關(guān)系到駕駛員培訓的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓,是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑,也是全面實施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。同時領(lǐng)會到對教育員再教育培訓工作的開展有僅有利于社會,也有利于提高自己的專業(yè)知識、技能水平。工作過程中,我力求做到:一是嚴格遵守我校的規(guī)章制度,認真履行一個教練員的職責,規(guī)范自己的行為;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,勤勤懇懇、扎實工作,做好教學工作;三是與同事團結(jié)和睦相處,“大事講原則,小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新,積極探索新的教學思路和方法;五是保持正廉潔作風,杜絕“吃拿卡要”,自覺抵制各種不正之風。

  二、工作實踐方面

  在過去的一年中,我在校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,全年接待和教授十二批共計96名新學員,未出現(xiàn)一起安全責任事故,思想?yún)R報專題取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中,我本著對每一位學員“平等對待、一視同仁”的原則,因人施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,采取有針對性的教學方法,將自己的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學效果。在教學中,分配給我的每一批學員的差異也比較大,有的掌握快,有的掌握慢,我本著“以人為本、嚴肅教風”的教學宗旨,把握每一位學員的.思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況,不能保證充足的學習課時,我放棄許多休息時間,利用午休和下午課后時間單獨進行教練,保證了每個學員都能按時進行考試,圓滿完成駕駛學習任務,準時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學過程中,我認真加強對學員的管理,嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程中的及時提醒,避免意外的發(fā)生。以身作則,言傳身教,在傳授學員駕駛技術(shù)的同時,對學員進行道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀,我認為教練員要盡到以下責任才能成為合格的教練員:領(lǐng)會教學大綱內(nèi)涵,滿足教學要求;保證學員學習時間,提高學習效率;規(guī)范教學,確保教學過程安全;尊重學員,創(chuàng)造和諧教學氛圍;服務學員,滿足學員學習需求。

  教練員與學員之間存在著服務與被服務的關(guān)系,尊重和愛護學員是教練員良好道德品質(zhì)和服務意識的體現(xiàn)。

  三、其他:

  車輛是教學工具,我在工作中愛車護車,帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術(shù)狀況良好,并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。

  總結(jié)一年來的工作業(yè)績,我感覺很欣慰,有自己的辛苦與汗水,有自己的不斷努力,但同時也離不開校領(lǐng)導的大力支持和同事們的熱情幫助,在此我對校領(lǐng)導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到:珍愛生命,培養(yǎng)學員的安全意識安全第一;言傳身教,培養(yǎng)學員的安全駕駛習慣;誠實守信,為學員提供優(yōu)質(zhì)服務;文明教學,保證教學效果和質(zhì)量;努力學習,不斷提高自身的教學能力。

  在新的一年里,我將再接再勵,作好一個駕校教練員的本職工作,為我校的發(fā)展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力!

  教練員工作總結(jié) 13

  駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,在本年度工作中,從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下:

  一、嚴格遵守駕校的各項規(guī)章制度,嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學習,堅持與時俱進,認真學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實提高自己。工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進思想道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓行車的駕駛觀。

  二、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員,對每位學員做到公平、負責、耐心答問,教學中本著“精心教練,以人為本”的教學宗旨,因材施教,把握每位學員的思想情緒,了解每位學員的特點,揚長避短,調(diào)動和引導每位學員的積極性,對一些接受能力較慢的學員更是做到耐心細致、因人施教,使每位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學員的`共同努力和配合下,收到了可喜的教學成果,在學校和學員中形成了很好的口碑。

  三、在教學過程中,我認真加強學員管理,嚴格學員紀律。道路駕駛時,嚴格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒,避免意外的發(fā)生。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學習。

  四、工作中,我與同事和諧相處,經(jīng)常交流駕駛心得,互相學習和促進。車輛是教學工具,自己首先帶頭愛護設備,帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,并組織本車學員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。

  隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)的新理論和新知識,因此在今后的工作中,我仍將努力學習業(yè)務知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。

  教練員工作總結(jié) 14

  作為一名教練員,這是我第一次寫總結(jié),然而一想到這次總結(jié)能讓我更好地思考自己在過去一年的工作中所得到的收獲和經(jīng)驗,我不禁有些期待。

  在過去的一年中,我作為一名教練員,從事著兒童課程、成人課程、私人課程等多種形式的教學工作,同時也負責著一些管理工作。在這個過程中,我深刻地領(lǐng)悟到了幾點教練員需要做到的。

  首先,我們要有責任心。所謂的責任心并不是說在工作中想著賺錢,而是要對學員有擔當,要對學員的身體和運動能力負責,要為他們的進步和成長負責。

  其次,我們要有激情。作為一名教練員,不能單純地完成任務就行了事,需要有一顆熱愛工作的'心,在教學過程中了解每一位學員的需求,提供最適宜的方案去指導他們。

  再次,我們需要持之以恒。教練員工作沒有什么捷徑可走,需要堅持不懈地去工作,持之以恒地去習慣性的執(zhí)行這項工作。

  最后,我們還需要和學員之間建立良好的關(guān)系。和學員之間建立合適的溝通和交流會讓我們更了解學員的需求,更能夠教化學員。這同時也帶來了學員的信任和尊重。

  綜上所述,一名優(yōu)秀的教練員需要有責任心,有激情,能夠持之以恒,在和學員之間建立良好的關(guān)系。這些都是我在過去一年中所領(lǐng)悟到的。我相信,如果我們能夠做好這些,我們的工作會更加出色,我們的學員也會更加滿意。

  教練員工作總結(jié) 15

  本著一切為了學員的宗旨,充分發(fā)揮工作職能。我作為同力駕校的一名教練員,我深深感到同力駕校之蓬勃發(fā)展的熱氣和優(yōu)秀的團隊精神!

  現(xiàn)將20xx個人報告如下:

  一、一年來的工作表現(xiàn)

  1、我是xxxx年2月10號進入同力駕校,到今天已經(jīng)整整一個年頭了。

  2、其中2月10號——4月在辦公室;

  3、20xx年5月跟隨楊師傅學習;

  4、20xx年5月底到開發(fā)區(qū)工作至今;

  二、在田姐和楊師傅的領(lǐng)導下;教學方面在教學中我深知要提高教學質(zhì)量,關(guān)鍵就是要教好學員。

  為了教好學員,我備好每一節(jié)課,寫好教學日志。關(guān)注全體學員,注重個別教育,使其保持相對穩(wěn)定性,同時激發(fā)學員的情感,使學員產(chǎn)生愉快的心境,創(chuàng)造良好的教學氣氛。多看對教學有幫助的書籍,不斷擴寬知識面,為教學內(nèi)容注入新的活力。認真填寫教學日志。根據(jù)學員的時間、教學內(nèi)容與要求組織好教學活動的各環(huán)節(jié),保證好學員每天的學車時間,更好地培養(yǎng)學員的駕駛能力。

  三、這一年來,我努力工作,認真完成應完成和駕校分配的各項任務。

  在實際工作中總結(jié)教學經(jīng)驗,積極思考,積極全面的寫入教學日志。不斷改進教學方法,提高學員學習效率,認真觀察學員學習中會遇到的沒一點錯誤。做的`及時發(fā)現(xiàn),及時糾正,能為學員詳細講解駕駛技能。盡可能的將學員學習過程中的困難降到最低。積極與學員溝通,調(diào)動學員學習積極性。使學員在輕松愉悅的環(huán)境里學習,調(diào)配好時間,讓每一位學員都能得到充分的練習時間。在于同事的相處中,我細心學習他人長處,和自己自身相結(jié)合,不斷探索中使自己的教學水平有所提高,豐富教學生活。

  四、工作中的不足

  伴隨著駕校的發(fā)展,我作為駕校的教練員,應更加努力地完成工作。所以;我在實際工作中時時嚴格要求自己,做到謹小慎微,但也清醒地認識到自己在工作中的不足之處。

  作為一名教練員,我深知自己的職能,而我確沒能處理好教練員與學員間的關(guān)系,面對學員們的盛情邀請,我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響,經(jīng)過領(lǐng)導的批評教育,使我認識到了錯誤的嚴重性。領(lǐng)導的及時糾正,讓我端正了自己的態(tài)度,認清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

  五、今后的努力方向

  我下定決心,一定認真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中,克服不足,改正錯誤。努力把工作做的更好,更好的提高教學能力。

  新的一年已為著新的起點。在20xx再接再厲。一定努力打開一個工作新局面,更好,更努力的工作!

  教練員工作總結(jié) 16

  駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機動車教練員,我肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,從事駕校教練員工作以來,憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗,使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責任感極強的特殊工種,不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地,更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來,我本著認真負責的態(tài)度,以高度負責的社會責任感,嚴格按照機動車駕駛培訓教學大綱,認真對待每一位學員,從嚴施教。在從事教練工作期間,曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣,通過長時間的磨練,刻苦鉆研,各方面都取得了長足的進步,為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬,品學兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓,取得成績的同時,也存在諸多不足,回顧過去,放眼未來,現(xiàn)將個人工作總結(jié)如下。

  一、政治思想方面

  認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,用正確的理論來指導和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務社會、服務學員的意識。堅決反對分裂、維護祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動,積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學習。認真負責的搞好自己的本職工作,團結(jié)同事,尊重領(lǐng)導,團結(jié)協(xié)作,不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務于駕校、學員的工作能力。

  二、工作方面

  在從事教練員工作以來,能夠以身作則,遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強自身學習,鉆研新型教學設施設備的維修與保養(yǎng),不斷創(chuàng)新教學方法、教學手段,針對不同學員的年齡、性別和個體差異,安排不同的時間,作出不同的教學方案,因材施教,現(xiàn)從如下幾點加以總結(jié)。

  (一)、樹立愛崗敬業(yè),勤奮上進,遵紀守法的責任心和事業(yè)心,嚴格規(guī)范制度,規(guī)范自己行為,勤奮務實,干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學方法,不因循守舊,積極開拓去舊存新的教學思路,嚴格遵守行業(yè),行規(guī)和職業(yè)道德,維護職業(yè)信譽,提高職業(yè)職責。在整個教學過程中,認真加強對學員的管理,嚴格學員的紀律。在道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,場地駕駛時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講,做到及時提醒,提前預防,避免安全事故的發(fā)生。以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

  (二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學年教學計劃,理論聯(lián)系實際。不斷研究教學方法,改進教學手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導好自己的學員,而教好學員的關(guān)鍵就在于把握住教學共性的同時,還須根據(jù)不同類型的學員,有針對性的做出適合他們的教學、教具和教學方案以及教學手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍,讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學習和訓練,采用言傳身教的`同時,不斷更新教學手段,及時掌握學員動態(tài),學員的心里素質(zhì)學習方法和學習進度情況,積極與學員溝通,了解學員對現(xiàn)有教學的滿意度。認真觀察學員在學習訓練過程中存在的問題,及時糾正不正確的駕駛動作和不良習慣,結(jié)合實際不斷提高教學水平。

  (三)、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒。了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性.忠于職守,熱情接待每批每位學員,做到公平公正,耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受 能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致,使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點,因人而異,針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進,不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平,這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。

  (四)、車輛是教學的重要工具,自己首先要帶頭愛護設備,才能帶領(lǐng)學員樹立良好的愛護車輛設備的意識。在日常教學中,帶領(lǐng)學員搞好車輛的日常維護保養(yǎng)工作,保持車容整潔,車況良好,并組織學員對機動車的構(gòu)造進行講解,常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育,并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,增強法紀觀念,確保行車安全。

  隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學理念,以此來推動教學工作的規(guī)范化,合理化。在今后的工作,仍需堅持學習業(yè)務知識,提高解決教學疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高教學水平,立足本職工作,愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導的安排,教學中和教員同事團結(jié)協(xié)作,認真帶好每期學員,高質(zhì)量的完成駕駛培訓教學任務,為駕校的發(fā)展貢獻自己的全部力量。

  三.今后的努力方向

  從事教練員四年工作以來,在校領(lǐng)導的大力支持和同事的幫助下,我在工作中雖然取得了一定的成績,但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學習,提高教學能力,努力把教學工作做的更好,把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面,更好地服務于自己的本職工作,全心全意地為學員服務,為駕校服務,為駕駛培訓事業(yè)努力工作。

  教練員工作總結(jié) 17

  在教練員工作中,專業(yè)技能是核心,但教練員的個人素質(zhì)也非常重要。在實踐中,我積累了一些關(guān)于教練員工作的經(jīng)驗,現(xiàn)在與大家分享。

  一、規(guī)范語言、嚴謹知識

  教練員工作的基礎是語言和知識的規(guī)范度,我們必須時刻注意自己的表達方式、措辭,避免使用一些不當?shù)脑~匯,破壞學員對我們的信任。

  同時,我們也需要嚴格把控自己的知識水平,居高臨下地對待學員,講課時注重細節(jié),以案例、實例等方式將抽象的理論變得具體可行。

  二、比較成功經(jīng)驗和失敗的教訓

  往往我們都會注重挖掘成功的方法和技巧,卻忽略了失敗的教訓。我們要學會從失敗中吸取教訓,分析原因、總結(jié)經(jīng)驗,避免以后再犯同樣的錯誤。

  三、發(fā)揮教練員的主觀能動性

  教練員并不是只是執(zhí)行任務的工具,我們應該有自己的思考和理解,主動貢獻意見,為團隊的經(jīng)營管理提出建議。同時在日常工作中也應該主動承擔起任務,不斷增加任務量,并準時完成,讓領(lǐng)導和同事對你產(chǎn)生贊賞和信任。

  四、注重服務品質(zhì)

  作為教練員,我們的'目標是培養(yǎng)學員的能力和技能,我們需要時刻以學員的需求為中心,努力提升服務品質(zhì),讓學員在學習中產(chǎn)生認同感和滿意度。

  五、加強溝通和團隊協(xié)作

  教練員工作不僅僅是與學員打交道,還涉及到領(lǐng)導和同事之間的溝通和協(xié)作。只有始終保持良好的溝通,建立起有效的協(xié)作機制,才能在教練員工作中更快地成長。

  六、不斷學習和提高自己

  教練員這個職業(yè)有非常明顯的知識更新和技能提升前提,我們必須時刻保持對業(yè)務的了解和吸收新事物的本領(lǐng)。同時,我們也應該對自己進行全方位的提升和培訓,帶著學習的態(tài)度和專注,一定能成為更優(yōu)秀的教練員。

  以上,是我個人在教練員工作中總結(jié)的一些經(jīng)驗和體會,希望對大家有所啟發(fā),和大家一起成長。

  教練員工作總結(jié) 18

  我于20xx年進入西安市翔龍駕校從事教練員工作。到駕校工作多年來,我通過自己不斷學習,在實踐中摸索總結(jié)教學經(jīng)驗,并通過單位的培訓學習,使自己的綜合素質(zhì)有了明顯提升,培訓學員也從生疏到現(xiàn)在得心應手,深受學員熱愛與歡迎,教練水平受到學員及駕校領(lǐng)導的肯定和表彰,F(xiàn)將近年來從事教練員的工作簡要總結(jié)如下:

  一、端正服務態(tài)度重視師德培養(yǎng)

  初到駕校后,對教練員的崗位及工作不了解,思想上準備不足。認為教練員把自己怎樣駕駛機動車教給學員就行了,哪個學員認真多問我就多講,哪個學員學習不認真我也就敷衍一下,腦子里還是過去師傅帶徒弟那一套想法。在最初的一段時間內(nèi),學員對我的教練方法不滿意。經(jīng)過駕校對教練員進行培訓和評比,使自己認識到了自己的差距,懂得了教練員同駕駛員有質(zhì)的不同。當一名合格的教練員,要對學員從理論到實際操作全面進行正規(guī)培訓。駕校收了學員的培訓費用,就要負責教會每一個學員駕駛技術(shù),不能按自己的喜好和情緒進行教學。教練員就像教師一樣,對理論和實操方面的重點要講清、講透、講明白。要使學員能聽懂,能熟練掌握,還要不斷總結(jié)教學方法,對不同文化程度和學習進度的學員采取不同的教學方法,要循循善誘,不能簡單急躁。認識提升后,我就在教學實踐上一點一滴嚴格要求自己。首先端正服務態(tài)度,不擺師傅架子,對學員認真負責,從各個方面重視自己的師德培養(yǎng),處處要求作表率作用。通過這樣嚴格要求,幾年來,學員對自己評價較好,駕校領(lǐng)導對自己教練工作也比較滿意。在多年教練工作中,沒有一起學員投訴事情發(fā)生。

  二、遵守規(guī)章制度嚴格約束自己

  近幾年來,隨著汽車業(yè)的迅速發(fā)展,社會車輛不斷增多,學習駕駛技術(shù)的人員也越來越多,機動車駕駛成為人們生活的一種基本技能。與之相適應的是駕駛培訓行業(yè)的規(guī)模不斷擴大,行業(yè)競爭越來越激烈。駕培機構(gòu)為了適應新的形勢,制定了管理方面的各項制度。在幾年的工作中,我嚴格執(zhí)行駕校制定的各項規(guī)章制度,尤其是《教練員管理制度》、《教練車管理制度》。堅決做到不吃請,不收禮;不打罵學員,不為難學員,做到對所有學員一視同仁;按時上下班,從來不遲到早退,班內(nèi)訓練時間不干與訓練無關(guān)的事;為避免酒后駕車,多年來我堅持做到滴酒不沾,事事處處都用一個合格的教練員標準嚴格要求自己,約束自己。

  三、認真落實《大綱》抓緊安全教育

  《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》自xx年XX月1日起施行。為適應新《大綱》的教學要求,除參加駕校組織的培訓以外,我自覺地、反復地學習了新的教學與考試大綱,深入領(lǐng)會其精神實質(zhì)。通過學習,我認識到提升駕駛?cè)说陌踩拿魉刭|(zhì),是道路交通安全的第一道防線,直接關(guān)系到全培訓與考試工作,是夯實道路交通安全基礎的重要保障。新《大綱》根據(jù)近年來培訓及考試的實際需要,將安全與文明駕駛知識納入機動車培訓與考試項目,以培養(yǎng)學員安全文明意識為核心,以培養(yǎng)社會道路交通安全水平和文明程度。做好機動車駕駛學員駕駛技能為重點,細化了各項操作的具體要求,突出了駕駛?cè)税踩拿饕庾R的養(yǎng)成,加強了實際道路駕駛培訓,充分體現(xiàn)了以人為本、尊重生命的'理念。認識提升以后,我在實際教學中就認真落實,糾正自己以前在培訓中“重操作技能,輕文明素質(zhì);重交規(guī)學習,輕安全教育”的現(xiàn)象,在教會學員如何駕駛的同時不忘培訓學員的職業(yè)操守。經(jīng)常提醒學員要認清目前道路行車“人多車堵,事故頻發(fā)”的客觀現(xiàn)狀,文明駕駛、安全行車從自己做起,從今天做起。要求學員要按新時期高素質(zhì)的駕駛員標準嚴格要求自己,即要有牢固的安全意識;要有不錯的文明素養(yǎng);要有嚴格的守法觀念;要有熟練的駕駛技能;要有規(guī)范的駕駛行為;要有基本的應急常識。自己的積極努力得到了較好的社會回報,經(jīng)過回訪,這幾年我所帶過的學員基本沒有出現(xiàn)過交通事故。

  四、提升業(yè)務技能搞好教學培訓

  在幾年的教學培訓實踐中,我堅持學習新技能,不斷總結(jié)和豐富自己的教學經(jīng)驗,重視提升個人素質(zhì),充分發(fā)揮自己身為女性“說話溫柔、觀察細膩”的特點。學員們評價我“說話和氣不發(fā)火,教練耐心不嫌煩”。不管是男女老少、學歷高低,我都會付諸誠心、耐心、熱心,直至學員熟練掌握各個訓練項目的操作要領(lǐng)。幾年來,我所帶教的學員及格率一直較高。新報名的學員也都樂意選我當他們的教練,駕校有業(yè)務聯(lián)絡的有關(guān)部門的親屬來參加培訓,領(lǐng)導通常都會分配給我?guī)Ы膛c陪練。每次看到大家對我的認可與肯定,我也由衷的感到欣慰。

  五、愛護教練車輛做好日常維護

  教練場就是我的工作地,教練車就是我的工作室。我時刻都不會忘記自己是一名教練員。既然我選擇了當教練,而且通過多年磨煉,也喜歡上了這一工作,我就要做到愛崗敬業(yè)。在日常工作中,我堅持每天把教練車擦洗的干干凈凈,保障車內(nèi)外干凈整潔。出車前堅持對燈光、制動、轉(zhuǎn)向進行檢查,注意發(fā)動機有無異常響聲。訓練結(jié)束該保養(yǎng)就及時保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)故障及時報告,盡早排除,堅持安全第一的同時又不影響正常培訓。

  在以往的教練工作中,我取得了一點成績,也得到了相應的好評與表彰,但我深知自己離優(yōu)秀教練員還有較大差距,還要不斷努力充實提升。今后要結(jié)合全國開展的“教練員素質(zhì)提升工程”,重視職業(yè)道德培養(yǎng),規(guī)范從業(yè)行為,全面提升自己的整體素質(zhì),爭做一名優(yōu)秀的教練員。

【教練員工作總結(jié)】相關(guān)文章:

田徑教練員工作總結(jié)04-22

教練員工作總結(jié)【推薦】04-28

(推薦)教練員工作總結(jié)11-01

駕校教練員工作總結(jié)06-28

教練員工作總結(jié)4篇03-04

教練員工作總結(jié)13篇03-04

教練員個人工作總結(jié)04-11

教練員工作總結(jié)精選15篇04-10

駕校教練員工作總結(jié)(推薦)06-24