安全方案匯總（6篇）
為了保障事情或工作順利、圓滿進行，常常需要提前進行細致的方案準備工作，方案屬于計劃類文書的一種。那么問題來了，方案應該怎么寫？以下是小編為大家整理的安全方案6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全方案 篇1
一、 成立安全檢查組
組長：劉毅
副組長：盧兆方、龔偉忠
組員：李亞、王凱明、趙孝光、張明
二、檢查范圍
閱城國際花園（二期）施工現(xiàn)場。
三、檢查的依據(jù)、標準
《安全生產法》、《建筑法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-20xx）、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-88）等有關法律法規(guī)、安全技術規(guī)范標準。
四、檢查內容
在全面檢查的.基礎上，重點檢查安全責任制度是否建立健全，是否落實到位等情況，以及施工現(xiàn)場存在的安全隱患。具體包括：
1．執(zhí)行國家工程建設安全生產法律法規(guī)和標準規(guī)范執(zhí)行情況。
2．領導施工現(xiàn)場值班帶班執(zhí)行情況。
3．“打非治違”、“建筑施工揚塵”、“安全生產月”活動、“違章搭建彩鋼板臨時用房”等專項行動集中開展情況。
4．施工現(xiàn)場腳手架、起重機械、施工用電、施工機具、模板支撐、安全防護、基坑支護等自檢和規(guī)范管理情況。
5．施工現(xiàn)場有毒有害揚塵等危害防治與防汛、防暑降溫措施的落實情況。
6．現(xiàn)場突發(fā)事故或應急救援預案是否完善，應急演練情況；
7．對重大危險源普查建檔、風險識別和監(jiān)控預警制度建設及措施落實情況；
8．三類人員和特種作業(yè)人員持證上崗及施工人員的全員教育培訓等情況；
9．所有在建項目安全隱患排查治理情況；
五、檢查步驟、方法和時間安排
檢查工作分三個步驟進行：
�。ㄒ唬┦┕て髽I(yè)自查整改階段（6月9日--6月13日）
通知各施工班組要認真對本單位全部在建工程施工現(xiàn)場安全生產、文明施工進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，徹底排查各類事故隱患。
（二）執(zhí)法檢查階段（6月14日--6月18日）檢查小組對施工現(xiàn)場依據(jù)相關法律法規(guī)認真進行檢查。
�。ㄈ┛偨Y、處理階段（6月19日--6月20日）
檢查小組對執(zhí)法檢查情況進行匯總、整理，依法嚴肅處理施工現(xiàn)場安全生產、文明施工違法違規(guī)行為。
六、具體要求
施工項目部、施工班組要迅速開展自查自糾，根據(jù)要求，結合本地區(qū)實際組織開展安全自查，特別是要加強重點部位、重點
施工環(huán)節(jié)的檢查，對存在重大事故隱患的工程項目要責令其限期整改，跟蹤落實，確保安全隱患及時消除。
安全方案 篇2
目的：在新的一年里，為了進一步提高安全員的快速反應和實際作戰(zhàn)能力，以及各崗位之間的配合和協(xié)調能力、指揮中心的指揮能力等。確保春節(jié)安全員對突發(fā)事件的`快速反應能力和工作的警惕性，特制定此方案：
時間：20xx年1月26日凌晨4：40分
地點：ZZ村90棟14B房
演習類型：對中高層疑犯的圍捕
演習實施對象：安全一中隊（1、2、3、4班）
參加演習人員：安全一中隊全體和部分不當辦人員（計劃2人）
演習步驟：
1、兩名偷盜份子首先從89棟底下室從電梯到14樓后，潛伏在14B的門口。疑犯A用電話以14A業(yè)主身份通知指揮中心，說好像看到一可疑男子正在用工具撬14B防盜門。
2、指揮中心接到信息后，迅速通知相鄰的巡邏崗前往查看，并通知了班長主辦趕往場。
3、兩個疑犯打完電話后，分兩個方向逃跑。一個向上逃竄，一個乘電梯從地下室逃跑。
4、巡查4號迅速安排人員封鎖現(xiàn)場，并安排人員進入樓道進行搜捕。5：10分被抓捕。
安全方案 篇3
近段時間，全國各地校車事故頻發(fā)，給我們帶來了慘痛的教訓。為了孩子的安全，在交警部門的安排下，我們對校車安全進行了整改，具體做法如下：
一、對接車司機進行一次排查摸底工作。
二、對司機跟車人員、小朋友進行安全教育。
三、加強校車的管理和保養(yǎng)工作。
1、車輛整改
我幼兒園現(xiàn)在處在過渡時期，還沒有能力購買國家規(guī)定的校車，現(xiàn)租用兩輛面包車。我們一定按《校車安全管理條例》中的要求去做。
2、司機安全教育
a)樹立全心全意為幼兒園服務的思想，尊重領導，服從幼兒園工作安排，堅守崗位，按時上下班，不誤事。
b)要認真學習、掌握、遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，嚴禁開“英雄車”、賭氣車，嚴禁酒后開車和違章行駛，嚴禁酒后開車。
c)車輛副駕駛左上不準安排幼兒乘坐，禁止除幼兒和隨車教師外的人員乘坐。
d)每次接送，待檢查完乘車人數(shù)無誤后，方可開車，要與跟車老師做好配合。在規(guī)定的接送地點，必須將車輛停放在安全地方，將幼兒交于家長后方可離開。
e)經(jīng)常保持車內外清潔，每次出車前都要認真檢查保養(yǎng)，做到不帶故障出車，保證車輛始終處于良好狀態(tài)。
f)不得在車上有幼兒時加油。
g)車輛發(fā)生交通事故時，司機、隨車教師立即報警并向幼兒園匯報，設置警示標志，組織幼兒在安全地方等候。
h)車輛必須購買保險，必須按要求日檢并做好記錄。
3、隨車教師安全教育
a、清點好幼兒人數(shù)，幫助、指導幼兒安全落座，確認車門關閉后，示意駕駛員發(fā)動車輛。
b、接送車時須做好每個幼兒的人身檢查工作，保證幼兒安全的`情況下方可將幼兒接上車或送下車。
c、幼兒上下車時，在車下引導、指揮、維護。
d、發(fā)現(xiàn)駕駛員有飲酒、醉酒、嚴重身體不適、超員、超速等妨礙行駛安全的，要禁止出行并向幼兒園匯報。
e、制止幼兒在行駛過程中離開座位等不安全行為。
f、核實下車人數(shù)，確保乘車幼兒全部下車后方可離開。
g、對待家長說話和氣、禮貌熱情。
h、車輛發(fā)生交通事故時，司機、隨車教師立即報警并向幼兒園匯報，設置警示標志，組織幼兒在安全地方等候。
四、逐步減少校車的使用。
我園現(xiàn)有校車兩輛，將計劃在20xx年取消停用校車。
安全方案 篇4
為確保我校第三屆田徑運動會如期順利開展，保障運動會期間安全，有效應對突發(fā)事故的發(fā)生，做到充分準備、準確預測、分工明確、責任到人，特制定本安全應急預案：
一、成立安全工作領導組，分工明確，責任到人
組長：XXX（掌控全盤工作）
副組長：XX（負責各項安全宣傳工作）
XXX（負責安全救護及事故處理工作）
XX（負責安全保衛(wèi)工作）
組員：XXX（負責中心本部運動員安全管理工作）
XXX（負責甑山小學運動員安全管理工作）
XX（負責馬壩小學運動員安全管理工作）
XXX（負責馬廠小學運動員安全管理工作）
XXX（負責棗園小學運動員安全管理工作）
二、賽前安全措施
1、在全校師生中開展運動會安全教育活動，主要內容有：體育競賽、道路交通、飲食衛(wèi)生、事故處理等。
2、各有關部門賽前組織部署比賽的安全防范措施，并進行場地、器材的安全檢查。
3、以校為單位，劃定休息區(qū)，設立安全通道。
4、召開各校領隊及工作人員會議，布置比賽有關安全事宜：
（1）各校比賽前，須對參賽運動員和到現(xiàn)場觀看比賽學生進行健康調查，保證參賽運動員、學生身體健康。
�。�2）各校要召開專門會議，做好安全防范工作，如交通安全、飲食衛(wèi)生、運動常識宣傳教育等。尤其要加強投擲運動員的安全教育，比賽期間嚴格聽從裁判員統(tǒng)一安排。
（3）全體學生、教師和運動員要嚴格遵守大會要求，不得隨意出入比賽場地，否則后果自負。
4、召開裁判員培訓工作會議，提出具體要求
�。�1）裁判員要嚴格執(zhí)行田徑競賽裁判法，加強學習，提高安全防范能力。
�。�2）裁判員要樹立教育育人、服務育人、團結協(xié)作、安全第一的觀念，裁判員要在比賽前對運動員進行安全教育。
�。�3）比賽前，裁判員要認真細致地檢查場地、器材，發(fā)現(xiàn)問題，及時和后勤組聯(lián)系，更換器材，確保場地、器材使用安全。
（4）裁判員要注意裁判工作中的自身安全防護。
（5）出現(xiàn)突發(fā)事件時，裁判員要服從安全工作領導組的統(tǒng)一指揮，協(xié)助做好疏散和救護工作。
5、賽前十五分鐘，各競賽組要檢查場地、器材情況，不合格的一律禁止使用。
三、比賽期間的安全措施
1、校門口由門衛(wèi)負責，禁止一切閑雜人員進入學校、禁止學生無故離開校園。
2、運動員比賽區(qū)和學生觀看區(qū)安排安全員進行巡視，負責維護秩序，防止人員隨意出入比賽場地。
3、投擲賽場內安排專職安全員，并有明顯的標識牌。
4、比賽開始，檢錄員在檢錄處組織好各組比賽學生，檢查服裝、運動鞋、號碼等，然后排隊帶領運動員到比賽場地，將運動員交給裁判長，并協(xié)助維護比賽場地秩序。
5、各比賽場地防范措施
（1）徑賽場地：
1起點裁判員安排運動員分組逐一進行比賽，防止運動員站位無序、注意力不集中等造成摔傷、踩傷等。
2終點裁判維護終點處比賽秩序，防止其他人員影響比賽，對運動員出現(xiàn)的疲勞、受傷情況進行放松指導或請醫(yī)生現(xiàn)場救護。
3安排檢查員在比賽時觀察運動員狀況，防止其他人員隨意穿越跑道和一些影響比賽的行為發(fā)生。
4檢錄員協(xié)助做好安全防范工作。
5參加400米以上比賽項目的運動員須經(jīng)過醫(yī)務人員體檢后方可參加比賽。終點處要有2名學生負責保護。
（2）投擲場地（鉛球、壘球）：
1至少安排兩名專職安全員在比賽時維護秩序，組織人員疏散，防止其他人員進入投擲區(qū)。
2投擲區(qū)邊線5-10米處設立標志牌，禁止人員穿行。
3比賽前，裁判員要求運動員在指定區(qū)域內等候比賽，待裁判員點名后方可取器械，裁判員確定投擲區(qū)內安全時，發(fā)出投擲的指令，運動員才可將器械投出，然后回到指定位置；被投出的器械必須由裁判員組織撿送到指定地點，不得向回投擲。
4出現(xiàn)突發(fā)事件時，裁判員及時上報組委會，并立即開展救護工作。
�。�3）跳高、跳遠場地：
1裁判員隨時檢查比賽場地設施情況，安排運動員逐一進行比賽，防止運動員站位無序、注意力不集中等造成摔傷、踩傷、扭傷等。
2裁判員維護周邊的`秩序防止人員隨意走動，影響運動員比賽。
3檢錄員協(xié)助做好安全防范工作。
4出現(xiàn)突發(fā)事件時，應及時上報組委會，并積極開展現(xiàn)場救護工作。
�。�4）跳繩場地：
1賽前劃定比賽場地，各組裁判員安排運動員依次站好隊，逐一進行比賽，防止運動員站位無序、注意力不集中等造成摔傷、踩傷、扭傷等。
2裁判員維護周邊的秩序防止人員隨意走動，影響運動員比賽。
3賽位工作人員協(xié)助做好安全防范工作。
6、安全工作領導組成員以及相關工作人員于賽前二十分鐘到崗，直至比賽順利結束方可離開（中途離開必須經(jīng)組長同意）。
7、比賽中全體工作人員均一崗雙責，既負有工作職責又負有安全職責。
四、比賽期間應急工作措施
比賽期間一旦發(fā)生突發(fā)性事件，安全工作領導小組成員必須立即做出反映，及時了解和分析事件的起因和發(fā)展態(tài)勢，采取措施控制事件的持續(xù)時間和影響范圍，將損失降低到最小限度。
1、運動員出現(xiàn)挫傷、扭傷、肌肉拉傷等一般性損傷時，裁判長要立即請醫(yī)務人員到現(xiàn)場醫(yī)治。
2、一旦運動員出現(xiàn)劇烈嘔吐、眩暈、骨折、休克等較重癥狀時，要采取以下措施：
�。�1）各組安全員或裁判長、檢錄員要立即向安全工作領導組組長報告。
�。�2）安全工作領導組組長立即派醫(yī)護人員到現(xiàn)場救護。
�。�3）安全工作領導組副組長負責聯(lián)系醫(yī)院和急救車輛，安全組工作人員和醫(yī)務人員應立即做好現(xiàn)場搶救工作。
3、一旦出現(xiàn)踩踏或其它較為嚴重的情況時采取以下措施：
�。�1）安全工作領導組組長立即向上級部門領導匯報情況，并做好人員疏散、秩序維護、傷員救護等組織工作。
（2）相關工作人員應迅速安排人力做好人員疏散和現(xiàn)場秩序維護工作，同時與醫(yī)院取得聯(lián)系，醫(yī)務人員立即到現(xiàn)場搶救。
（3）裁判和工作人員等要服從學校安全工作領導組的統(tǒng)一安排，協(xié)助做好就職就位和秩序維護工作。
安全方案 篇5
我校為認真貫徹落實國務院和省市縣關于加強中小學校車安全管理的文件精神，嚴格執(zhí)行我縣《關于規(guī)范和加強中小學校車管理實施意見》和相關校車安全工作會議要求，保證了我校學生上、下學的乘車安全，現(xiàn)對本學期校車管理工作總結如下：
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關于中小學校車安全管理工作的有關要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。
二、 組織領導
(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。
(二)成立校安辦，主管校車管理工作
(三)建立相應的的學生管理組織任命小車長各小組長.
(四)組建乘車學生家長代表委員會
(五)具體安排
1、成立了學校校車安全領導小組，下設“校安辦”定期對學生乘車變化情況及車輛運行情況進行調查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關部門，便于有關部門進行監(jiān)管。
2、負責提供準確的學生乘車數(shù)量、乘車線路、學生分布情況(家庭住址)，落實好學生乘車實名制工作。
3、學校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協(xié)管和監(jiān)督，組織學生在校內上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”
4、學校負責對學生進行安全教育，不斷提高學生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
(六)學校校車管理辦公室要認真履行工作職責。
1、學校是校內學生乘車和校車安全管理的責任主體。成立校安辦，在負責校園安全管理的同時，具體負責學生乘車安全的教育、管理;負責校車日常運營工作中校內的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、有專指教師負責管理學生上下學乘車時的秩序，組織學生在校內上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學生安全的前提下，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車管理辦公室做好學校調峰串課工作。
3、全面落實和嚴格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
三、強化內部管理，落實工作職責。
(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
開學初，召開全體教師會議，認真學習《中小學生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執(zhí)行如下制度：
1、堅持乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。
2、堅持交接單制度。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關情況記錄在交接單上。交接單保存一個學年度，存檔備查。
3、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
(二)把校車管理制度化。
1、學校建立了乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規(guī)章制度且在主管領導辦公室上墻。
2、學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。
3、學生乘車實行校長總負責、分管校級領導具體負責、德育處主抓的層層負責管理責任制。
4、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質的養(yǎng)成教育內容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結友愛、遵守公德等方面的教育和培養(yǎng)。
5、領導定期跟車制度。學校領導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。
6、及時開展安全乘車總結活動。對在乘車過程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現(xiàn)突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
7、簽訂兩個協(xié)議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
8、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。
9、制定學校乘車安全重大事故處理工作預案。
(三)落實崗位責任制。進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。
校長職責
1、校長是學校學生乘車安全領導小組組長，負總責。全面掌握學生乘車情況，做好乘車安全工作的分工。
2、對乘車安全工作及時指導、監(jiān)督、檢查。對存在的問題及時提出整改意見。
3、定期組織召開各層面的乘車安全工作會議。傳達上級會議及文件精神，認真解決工作中的實際問題。
4、與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
5、制定學生乘車安全工作計劃及學校乘車安全重大事故處理預案，總結乘車安全教育工作。
分管校級領導職責
1、具體安排落實乘車安全教育工作，并做到每日監(jiān)督檢查。
2、做好具體工作的部署，了解掌握本學校學生乘車的具體情況(包括乘車人數(shù)、車次、里程、時間、路線等)。
3、妥善處理乘車安全工作中的'各種矛盾，協(xié)調好車主、學校、學生之間的關系。
4、定期向校長、學生家長委員會及相關部門通報乘車安全工作情況。
德育處職責
1、協(xié)助校長、分管校級領導做好乘車安全工作。
2、整理校車安全工作資料。
3、處理乘車安全工作的具體事務，做好事有關乘車安全的各項具體工作。
班主任職責
1、掌握本班學生乘車的基本情況。
2、對本班的乘車學生堅持經(jīng)常進行乘車安全教育，并堅持每日放學前1分鐘安全警示教育。
3、代表學校與乘車學生簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，協(xié)助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》。
4、組織教育本班乘車學生有秩序、安全、文明乘車。
5、及時向學校匯報、向家長反饋本班學生的乘車情況。
小車長職責
1、明確本車次的乘車人數(shù)、乘車人員名單、上下車地點。負責清點上下車人數(shù)。
2、對本車次乘車學生進行管理，協(xié)調司務人員組織好學生安全上下車。
3、及時向班主任教師匯報學生的乘車情況。
4、協(xié)助車主、司乘人員處理在乘車過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。
小組長職責
1、明確本小組成員乘車的時間、地點、人數(shù)。
2、對本小組成員進行乘車安全管理。
3、及時向班主任匯報本組出席及乘車過程中的有關情況。
四、做好對學生和車主人員的安全教育工作。
(一)開學初，召開乘車學生安全教育大會。進一步明確乘車紀律，學習安全乘車常識。全面提高學生的安全意識和防范能力。每月召開一次全體乘車學生的安全教育大會。每周召開一次小車長會議，仔細了解學生乘車情況。
(二)加強對校車主、司機及乘務人員的安全教育工作。每周召開一次車主人員參加的安全教育會。遇不正常天氣及時召開會議，提醒車主人員時刻注意行車安全。督促車主每天出車前要對車況進行嚴格排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除一切安全隱患，確保運營安全。
五、優(yōu)化外部環(huán)境，營造安全氛圍
校車安全關系千家萬戶的幸福和全社會的穩(wěn)定。為營造安全環(huán)境，我們主要從兩個方面著手開展工作。
(一)做好學生家長的安全教育工作。開學初，下發(fā)了《給乘車學生家長的一封信》，進一步廣大家長的安全意識，要求家長密切配合學校做好對子女的安全教育工作。要求家長每日提醒子女的上下學注意乘車安全。與家長簽訂了《家校安全責任書》。定期召開家長座談會，及時了解學生家長對校車運營情況的反響及要求。向家長講清乘坐違章車輛的危害及嚴重后果，增強他們的安全意識，提醒乘車學生家長與校車車主簽訂租車安全協(xié)議書。
(二)保持與當?shù)卣块T的溝通。及時把校車運營情況上報鎮(zhèn)校車管理辦公室。爭取當?shù)嘏沙鏊拿芮信浜�。定期對校車情況進行嚴格檢查，排除一切安全隱患。
六、本學期完成了如任務：
(一)校車工作安排及運營情況報告
1、召開學校校車安全管理工作會議。
2、組建學校校車安全管理工作領導小組。
3、成立學校校車安全管理辦公室。
4、制定崗位責任制。
5、召開全體教師教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。
6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。
7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。
8、簽訂學校與車主安全責任書。
9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。
10、向學生家長宣傳昌圖縣校車管理有關政策。
11、工作流程：我們的要求是：校車入校內，在停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早7：30—8：00校車按時把學生送入校內。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上14：20——15：00校車在校內指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務員辦好交接單，方能離開學校。
12、學校將定期召開校車管理會議，總結經(jīng)驗教訓，研究改進下步工作。
(二)目前校車運行情況
(1)車輛及路線：兩家子中心小學需要通勤學生總數(shù)242人，現(xiàn)在通勤220人�，F(xiàn)運營車輛4臺，下設站點：周家5個站點;馬家2個站點;三家子2個站點;鴻雁2個站點;
(2)校車運營實際情況分析：
�、僭绯縼硇＃�7：05——7：15，三路車將各處學生分別一車送到校門外，嚴重超員。
�、谕砩想x校：14：20——14：40，在校門外停車，把學生一車拉走。
�、坌＼噥硇！㈦x校，一直停在校門外，學生上、下車后，直接開走。似乎與學校校車管理人員無關。
七、存在的問題及建議：
(1)我們三番五次召集車主，一再要求他們按上級文件精神和上級主管部門的會議要求去做，然而，對我們的建議和要求，當面滿口應允，背地自行其道。對我們的管理若無其事，不予理采，我行我素�？梢哉f，校車管理成了我們基層安全管理最棘手的問題。
(2)誠然，校車超員是多年來存在的最難以解決的社會問題，由于學校權力和管理職能有限，在此只能提出建議：望政府及上級車管部門早日拿出解決問題的方案，只有我們得到你們的幫助，才能把校車管理工作做得更好，還學生一個平安、舒適的乘車環(huán)境。
八、下步工作打算
(一)加強學習，統(tǒng)一認識。本著“積極工作、相互協(xié)調、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。
(二)加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調，組織落實，層層明確責任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。
安全方案 篇6
目前，時值冬季，早晨霧大，路況多變，給我縣各幼兒園的校車運行造成了極大的安全隱患�，F(xiàn)將埃及“11·17”校車事件情況通報全縣，請各學區(qū)、幼兒園認真汲取該事件的慘痛教訓，進一步增強校車安全管理措施，提高相關人員的安全意識，嚴格執(zhí)行校車接送程序，確保幼兒園校車運行安全。縣局再次提出如下要求：
一、嚴格接送時間。目前，我縣各幼兒園每天早上接幼兒的時間均在6：00左右，此時，天尚未亮，加之多為大霧天氣，光線不好，能見度差，給車輛運行造成極大的危險。同時，幼兒家長要早起等候，易引發(fā)人身安全事故。為此，縣局決定從即日起，各幼兒園校車統(tǒng)一接送時間調整為早上7：00開始接幼兒入園，下午接送時間為3：30開始送幼兒離園，請各幼兒園嚴格遵循統(tǒng)一的接送時間。對于不按規(guī)定時間接送的將進行嚴肅處理。
二、增強安全意識。各學區(qū)要以此次事件為鑒，及時召開轄區(qū)班子、幼兒園園長、校車駕駛員會議，加強對園長和駕駛員安全教育，進一步提高校車管理人員的.安全意識，定期對校車駕駛員進行交通安全培訓，不斷增強對幼兒園校車的監(jiān)管力度。各幼兒園要組織全體人員召開冬季校車安全管理會，進一步落實安全責任，加大對校車的維修與管護措施，確保校車安全行駛。遇到特殊天氣，要及時調整接送時間，特別是下雪或路面結冰時，要停止校車接送，消除自然因素造成的行車隱患。
三、完善接送程序。一是要進一步嚴格落實“一表四責”制度。為了加強校車管理，落實校車安全責任，有效預防和減少校車道路交通事故，保證幼兒乘車安全，各幼兒園要嚴格執(zhí)行“一表四責”制度，切實履行四級簽字制度，未經(jīng)學區(qū)領導簽字，校車不得離園和入園。各學區(qū)和幼兒園要切實做好發(fā)車登記，做到超員行為不消除不發(fā)車、學區(qū)管理員不簽字不發(fā)車、路面不清楚不發(fā)車，確保校車安全。二是嚴格落實校車安全運行“五關責任”制度。要嚴格落實定期檢驗、保養(yǎng)、維修制度，對車輛性能情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對證照不齊、性能不好、安全狀況達不到要求、不具備校車條件的接送車輛要堅決停用。對不符合條件的校車駕駛員要堅決辭退；要安排專人做好幼兒接送工作，要按月份或者周次安排跟車接送教師，接送教師每天要負責在幼兒上下車時清點核對幼兒人數(shù)，收車鎖門前檢查車內幼兒是否全部下車。三是嚴格落實校車安全責任追究制度。各學區(qū)要進一步強化校車安全管理領導小組的力量，明確分工，細化職責，夯實措施，加強督查，確保校車安全運營。各學區(qū)、幼兒園的負責人是校車管理的第一責任人，駕駛員是校車運營的直接責任人，接送教師對幼兒在車內安全及交接時安全負管理責任。各學區(qū)要加強對本轄區(qū)、本幼兒園校車的監(jiān)管，細化幼兒園負責人、駕駛人、接送教師、安全監(jiān)督管理員的責任。對校車超員甚至發(fā)生交通事故的，縣上將實行責任倒查，追究相關人員責任。
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