大國工匠事跡（推薦）

　　在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作或生活中，許多人都有過寫事跡的經(jīng)歷，對(duì)事跡都不陌生吧，事跡可以起到宣傳典型人物、引導(dǎo)良好風(fēng)氣的作用。那么什么樣的事跡才是規(guī)范的呢？下面是小編為大家收集的大國工匠事跡，僅供參考，大家一起來看看吧。

大國工匠事跡1

　　鄭志明今年45歲，年紀(jì)并不老，但因?yàn)榧寄芩�平高，是集車、鉗、刨、銑等技能于一身的全能型工匠，大家都親切地叫他“鄭老師傅”。

　　1997年，鄭志明從職高畢業(yè)，進(jìn)入廣西汽車集團(tuán)有限公司成為一名鉗工學(xué)徒。

　　學(xué)徒時(shí)期，他每天早出晚歸，在生產(chǎn)一線磨煉技能，日復(fù)一日的刻苦練習(xí)讓他的`鉗工技能爐火純青——手工銼削平面可將零件尺寸誤差控制在0.003毫米以內(nèi)，手工畫線鉆孔的位置誤差能控制在0。05毫米以內(nèi)。

　　勤奮的鄭志明還擠出時(shí)間自學(xué)了ug三維建模技術(shù)，工余時(shí)間，他總會(huì)找到企業(yè)的工程師請(qǐng)教電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩、機(jī)械動(dòng)力等方面的專業(yè)知識(shí)。

　　鄭志明調(diào)侃說，覺得自己“有點(diǎn)笨”，“今天學(xué)會(huì)了，過幾天又忘了，又要去請(qǐng)教，只能反復(fù)學(xué)�！�

　　理論知識(shí)和復(fù)合技能的儲(chǔ)備，讓鄭志明對(duì)于工藝改進(jìn)有了全新的認(rèn)知。

　　在一次設(shè)備工藝改造中，他發(fā)現(xiàn)，公司花大價(jià)錢購入的進(jìn)口設(shè)備看似“高大上”，但實(shí)用性卻不強(qiáng)。

　　于是，他瞄準(zhǔn)前沿新技術(shù)，從機(jī)器人編程、控制技術(shù)學(xué)起，后來又開始探索機(jī)器人設(shè)計(jì)制造，硬是“啃”下了《機(jī)器人編程》等十幾本專業(yè)書籍，成了自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域小有名氣的“土專家”。鄭志明帶領(lǐng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)展開攻關(guān)，最終，他們研發(fā)出的專業(yè)設(shè)備投入使用后，性能實(shí)用性比進(jìn)口設(shè)備更好。

　　“一個(gè)班下來再不會(huì)像從前那樣腰酸背痛了，咱們自己研發(fā)的設(shè)備好使�！惫と藗兗娂娍滟��？粗�工人們操控自己參與研發(fā)的設(shè)備，生產(chǎn)效率提升，勞動(dòng)強(qiáng)度降低，優(yōu)質(zhì)零部件有序下線。鄭志明在車間凝視許久，這是屬于“智慧”工匠獨(dú)享的成就時(shí)刻。

大國工匠事跡2

　　閱兵式上的防務(wù)裝備、奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龍”、導(dǎo)航的“北斗”等大國重器導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件—陀螺儀，有很多出自他和他的團(tuán)隊(duì)。

　　從事銑工38年，練出將陀螺儀精度加工到微米和亞微米級(jí)的.絕活，以精準(zhǔn)的導(dǎo)航擦亮大國重器的“眼睛”，在以微米度量的世界不斷超越，一次又一次大寫中國!

大國工匠事跡3

　　胡雙錢，在30年的航空技術(shù)制造工作中，他經(jīng)手的零件上千萬，沒有出過一次質(zhì)量差錯(cuò)。

　　他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司數(shù)控機(jī)加車間鉗工組組長，一位本領(lǐng)過人的飛機(jī)制造師。

　　“每個(gè)零件都關(guān)系著乘客的生命安全。確保質(zhì)量，是我最大的職責(zé)�！�

　　核準(zhǔn)、劃線，鋸掉多余的部分，拿起氣動(dòng)鉆頭依線點(diǎn)導(dǎo)孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光這樣的動(dòng)作，他整整重復(fù)了30年。

　　額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結(jié)在頭發(fā)、臉上、工服上這樣的“鋁人”，他一當(dāng)也是30年。

　　胡雙錢讀書時(shí)，技校老師是位修軍機(jī)的老師傅，經(jīng)驗(yàn)豐富、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)。“學(xué)飛機(jī)制造技術(shù)是次位，學(xué)做人是首位。干活，要憑良心�！边@句話對(duì)他影響頗深。

　　一次，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機(jī)擰螺絲、上保險(xiǎn)、安裝外部零部件�！拔颐刻焖�前都喜歡‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好�！蹦翘旎叵牍ぷ�，胡雙錢對(duì)“上保險(xiǎn)”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實(shí)。保險(xiǎn)對(duì)螺絲起固定作用，確保飛機(jī)在空中飛行時(shí)，不會(huì)因震動(dòng)過大導(dǎo)致螺絲松動(dòng)。思前想后，胡雙錢不踏實(shí)，凌晨3點(diǎn)，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險(xiǎn)醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來。

　　從此，每做完一步，他都會(huì)定睛看幾秒再進(jìn)入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要！”

　　“一切為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全地飛行在藍(lán)天�！�

　　從20xx年參與ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目后，胡雙錢對(duì)質(zhì)量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飛機(jī)，承載著全國人民的期待和夢(mèng)想，又是“首創(chuàng)”，風(fēng)險(xiǎn)和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質(zhì)量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工，他都會(huì)在干活前認(rèn)真核校圖紙，操作時(shí)小心謹(jǐn)慎，加工完多次檢查，“慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)，精一點(diǎn)、準(zhǔn)一點(diǎn)�！辈�憑借多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和對(duì)質(zhì)量的執(zhí)著追求，胡雙錢在ARJ21新支線飛機(jī)零件制造中大膽進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān)創(chuàng)新。

　　型號(hào)生產(chǎn)中的突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生，加班加點(diǎn)對(duì)胡雙錢來說是“家常便飯”。“哪行哪業(yè)不加班�！彼�總說，“為了讓中國人自己的新支線飛機(jī)早日安全飛行在藍(lán)天，我義不容辭�！�

　　一次臨近下班，車間接到生產(chǎn)調(diào)度的緊急任務(wù)，要求連夜完成兩個(gè)ARJ21新支線飛機(jī)特制件任務(wù)，次日凌晨就要在裝配車間現(xiàn)場使用。

　　他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點(diǎn)鐘，這批急件任務(wù)終于完成，并一次提交合格。

　　“如果可以，我真的好想再干三十年！”

　　胡雙錢從小就喜歡飛機(jī)。小時(shí)候，為了看飛機(jī)，他不惜從家步行兩個(gè)多小時(shí)到大場機(jī)場附近，躲在跑道邊的農(nóng)田里看飛機(jī)起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。

　　胡雙錢技校畢業(yè)后進(jìn)入上飛公司。一進(jìn)門，學(xué)鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對(duì)口的機(jī)加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實(shí)憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機(jī)，自己堅(jiān)決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。

　　30年里，無數(shù)艱難時(shí)刻他都挺過去了，唯獨(dú)“運(yùn)十”飛機(jī)的命運(yùn)成了他一輩子都無法釋懷的心結(jié)。現(xiàn)在看到國家又重拾大飛機(jī)的夢(mèng)想，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的.豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機(jī)夢(mèng)的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領(lǐng)的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。

　　胡雙錢說：“參與研制中國的大飛機(jī)，是我最大的榮耀�？吹轿覀冏约旱娘w機(jī)早日安全地翱翔在藍(lán)天，是我最大的愿望�！�

　　能夠研發(fā)大型客機(jī)是一個(gè)國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)。在這個(gè)處于現(xiàn)代工業(yè)體系頂端的產(chǎn)業(yè)里，手工工人雖已越來越少，卻不可替代，即使是生產(chǎn)高度自動(dòng)化的波音和空客，也都保留著獨(dú)當(dāng)一面的手工工匠。中國商飛總裝制造中心高級(jí)鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年里他加工過數(shù)十萬件飛機(jī)零件，沒有出現(xiàn)過一個(gè)次品。

　　“夢(mèng)想成真的感覺多少錢都買不來”

　　胡雙錢出生在上海一個(gè)工人家庭，從小就喜歡飛機(jī)。制造飛機(jī)在他心目中更是一件神圣的事，也是他從小藏在心底的夢(mèng)想。

　　1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機(jī)制造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅(jiān)守在這個(gè)崗位上。20xx年、20xx年我國ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目和大型客機(jī)項(xiàng)目先后立項(xiàng)研制，中國人的大飛機(jī)夢(mèng)再次被點(diǎn)燃。有了幾十年的積累和沉淀，胡雙錢覺得實(shí)現(xiàn)心中夢(mèng)想的機(jī)會(huì)來了。大飛機(jī)制造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時(shí)還要臨時(shí)“救急”。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天時(shí)間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)加工。這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零部件，在當(dāng)時(shí)卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個(gè)孔，胡雙錢用了1個(gè)多小時(shí)。當(dāng)這個(gè)“金屬雕花”作品完成之后，零件通過檢驗(yàn)，送去安裝�，F(xiàn)在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說：“每天加工飛機(jī)零件，我的心里踏實(shí)，這種夢(mèng)想成真的感覺是多少錢都買不來的。”“飛機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心”

　　55歲的胡雙錢是上海飛機(jī)制造廠里年齡最大的鉗工。在這個(gè)3000平方米的現(xiàn)代化廠房里，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼，而打磨、鉆孔、拋光，對(duì)重要零件細(xì)微調(diào)整，這些大飛機(jī)需要的精細(xì)活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎(chǔ)的步驟，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致“差之毫厘、謬以千里”結(jié)果。為此，老胡發(fā)明了自己的“對(duì)比檢查法”：他從最簡單的涂淡金水開始，把它當(dāng)成是零件的初次劃線，根據(jù)圖紙零件形狀涂在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個(gè)字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個(gè)地方寫同樣一個(gè)字，這樣就可以增加一次復(fù)查的機(jī)會(huì)，減少事故的發(fā)生�！焙�雙錢說。

　　“反向驗(yàn)證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨(dú)家秘訣”。這也與最基礎(chǔ)的劃線有關(guān)：鉗工在劃線零件角度時(shí)，通常采用萬能角度尺劃線，那么如何驗(yàn)證劃線是否正確？如果采用同樣方法復(fù)查，很難找出差錯(cuò)。這時(shí)，胡雙錢就會(huì)再用三角函數(shù)算出劃線長度進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果一致，OK;結(jié)果不相符，就說明有問題了。這樣做，無異于在這一基礎(chǔ)環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的準(zhǔn)確和質(zhì)量，減少報(bào)廢等打下基礎(chǔ)。他說：“質(zhì)量問題不是罰不罰款能解決的，飛機(jī)關(guān)系到生命，干活要憑良心�！�

　　因?yàn)殚L期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經(jīng)有些發(fā)青，而經(jīng)這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機(jī)上，飛往世界各地。胡雙錢在這個(gè)車間已經(jīng)工作了35年，經(jīng)他手完成的零件沒有出過一個(gè)次品。

　　“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)”

　　20xx年，承擔(dān)大型客機(jī)研制任務(wù)的中國商飛公司成立。職工收入有了相應(yīng)增加，還增加了補(bǔ)充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來時(shí)，也會(huì)清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈，油煙機(jī)擦得清清爽爽。做家務(wù)也和工作時(shí)一樣，一絲不茍，表里如一。

　　近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽(yù)。20xx年，他榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?0xx年又被評(píng)為全國勞動(dòng)模范，平生第一次走進(jìn)莊嚴(yán)的北京人民大會(huì)堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時(shí)代。”他說，“我們的民機(jī)事業(yè)經(jīng)歷過坎坷與挫折，但終于熬過來了，迎來了春天。我們應(yīng)該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好，也還要靠自己�！�

　　胡雙錢現(xiàn)在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)。”

大國工匠事跡4

　　顧秋亮，中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所組裝工人。

　　載人潛水器有十幾萬個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了“絲”級(jí)，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。

　　成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的4500米載人潛水器。

　　這8位“國寶”級(jí)的“大國工匠”，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動(dòng)者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當(dāng)今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。

　　但是他們精湛的'技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。

　　他們雖沒有過硬的學(xué)歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。

　　即使再小的細(xì)節(jié)，他們都會(huì)全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。

　　他們善于從細(xì)微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。

　　精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動(dòng)。

　　這種執(zhí)著、堅(jiān)守、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時(shí)代的“工匠精神”。

　　而他們身上所擁有的那種對(duì)工作的無限熱愛、對(duì)事業(yè)的執(zhí)著專注、對(duì)質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神，正是工匠精神的現(xiàn)實(shí)展示，是當(dāng)今時(shí)代工匠精神的完美代言人。

　　堅(jiān)守、執(zhí)著、熱愛、奉獻(xiàn).....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會(huì)更加美好。

大國工匠事跡5

　　臨清是明清時(shí)期出產(chǎn)貢磚的地方，劉更生曾專程去臨清古城區(qū)和舊窯址搜集古磚，但終無所獲。孰料機(jī)會(huì)卻找上門來，與臨清相鄰的茌平縣有幾位中醫(yī)界朋友，因當(dāng)?shù)鼗I建金元時(shí)期的歷史名醫(yī)成無己的紀(jì)念館，找到劉更生求教文獻(xiàn)典籍相關(guān)事宜。他得知?jiǎng)⒏�生正在搜集臨清貢磚，很快給他送來六塊“仿古建筑專用磚”，范本正是臨清貢磚大青磚。作為友情回報(bào)，劉更生專門用一塊大磚刻了篆書作品“至人無己”，贈(zèng)送給成無己紀(jì)念館。

　　前不久，劉更生教授的研究生小張，去齊河考察民國時(shí)期山東名醫(yī)郝鳳章的故居。在老宅的墻底下，撿到一片有些殘缺的青瓦，讓劉更生一直愛不釋手。他說，郝鳳章是民國時(shí)期山東中醫(yī)界的'著名人物，興辦了私立山東國醫(yī)�？茖W(xué)校，享譽(yù)全國。我省的骨傷科名醫(yī)梁鐵民、針灸名醫(yī)杜德五都是他的學(xué)生。民國時(shí)期，南京政府提出了臭名昭著的“廢止中醫(yī)案”，引起了當(dāng)時(shí)中醫(yī)界的強(qiáng)烈反對(duì)。當(dāng)時(shí)全國中醫(yī)界推選了六名代表，到南京抗議請(qǐng)?jiān)�，�?jīng)過多舉措抗辯，終于使此案未獲實(shí)施。郝鳳章就是當(dāng)時(shí)的六名代表之一。這塊郝鳳章老宅的青瓦，何其厚重呀！剛過完春節(jié)，劉更生就來到工作室，在這塊青瓦上刻下篆書“道在瓦壁”。這四字出自《莊子·知北游》，揭示了大道無所不在、常處低微的深遠(yuǎn)意義。

大國工匠事跡6

　　師傅帶徒弟是長期從事技術(shù)工作的常見模式。小劉賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，首先要感謝自己的師傅。

　　20世紀(jì)50年代，中華人民共和國勞動(dòng)部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動(dòng)儲(chǔ)備制度，并設(shè)立了技術(shù)學(xué)校，貫徹教學(xué)原則，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論又有操作技能的工人。據(jù)小劉賓說，他的主人是中國第一個(gè)技術(shù)學(xué)校的學(xué)生，他去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。

　　考核是拜師入門不可或缺的�！暗谝淮我娒�，師傅問我，你當(dāng)兵回來會(huì)怎么辦？我說我什么都做不了，然后他給了我?guī)讉�(gè)問題讓我解決�！毙�劉賓回憶說，師傅給出了六個(gè)三角函數(shù)公式，要用勾股定理來解決問題。

　　“雖然我沒有完成高中，但這些事情對(duì)我來說仍然很簡單。在軍隊(duì)呆了三年后，我沒有放棄對(duì)文化課程的。學(xué)習(xí)，解決了一個(gè)方程，然后推出去驗(yàn)證。結(jié)果，數(shù)字是合適的.，我感到非常興奮。”主人看到，問題解決得很好，讓劉向賓跟著他學(xué)習(xí)。

　　銑床是機(jī)械加工中最困難的工作之一，它需要很好地掌握數(shù)學(xué)、物理和其他學(xué)科的知識(shí)。因?yàn)橐郧皼]有數(shù)控機(jī)床，都是手動(dòng)機(jī)床，所以手動(dòng)計(jì)算要求很高，空間尺寸的測(cè)量也應(yīng)該準(zhǔn)確。

　　小劉斌說，第一批技術(shù)人員，思想有點(diǎn)保守，尤其是在教“獨(dú)特技能”時(shí)，不能相信的人不會(huì)傳播。一些航天產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，通常白天不做，晚上鎖門。工作完成后，第二天黎明，主人會(huì)讓他拆除所有的工具和夾具。

　　“現(xiàn)在不一樣了。我當(dāng)師傅，帶了30多個(gè)徒弟。我迫不及待地想把我所有的技能都教給他們。”小劉賓告訴《新京報(bào)》，你做的每一件事都要上天堂，所以任何一步都要做好。沒有99.9%的產(chǎn)品，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)都必須是100%。這也是師傅給他的教導(dǎo)。

大國工匠事跡7

　　九十年代起，中國經(jīng)濟(jì)大潮洶涌澎湃，使大多數(shù)人產(chǎn)生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產(chǎn)一線工作，要么經(jīng)商做生意，要么考公務(wù)員，使得我們制造業(yè)一線年輕技術(shù)工人嚴(yán)重?cái)鄬�。全國勞模大�?huì)的召開，是對(duì)我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，崇尚勞動(dòng)已成為我們勞動(dòng)者永不消失的榮耀。

　　”五一"國際勞動(dòng)節(jié)期間沖央電視臺(tái)每天在新聞聯(lián)播節(jié)目中推出了"大國工匠"系列報(bào)道，每期介紹幾位制造業(yè)的國家級(jí)高級(jí)技師，有的是在生產(chǎn)一線制造火箭的焊接工，有的是在生產(chǎn)一線裝配"蛟龍"號(hào)、高速列車、飛機(jī)的鉗工。他們這些人都沒有多么高的文憑，從學(xué)徒開始，靠自己的勤奮鉆硏、實(shí)干和敢于探索的精神，最終成為國家級(jí)高級(jí)技師，確實(shí)值得我們學(xué)習(xí)。就我公司的實(shí)際，談以下幾點(diǎn)看法和感受。

　　一、 不要認(rèn)為沒有文憑就自卑。我們的一線職工大多是工作10年以上的老工人，高中以下文憑占大多數(shù)，但大家在我們生產(chǎn)的膠合板機(jī)械領(lǐng)域個(gè)個(gè)都是技術(shù)能手，無論是焊接，還是加工和總裝，都涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才，像谷延春、郭同虎等的焊接技術(shù)；沙崇光、燕春偉等的加工技術(shù)；高大明、劉玉寧等的裝配技術(shù)，在公司乃至全國都是高手，他們大都沒有多么高文憑，但是在本職工作中都很出色，在行業(yè)內(nèi)都是好手。只要好學(xué)、勤學(xué)，手藝就會(huì)練成，練成手藝就會(huì)成為行業(yè)高手，也可享受高工資、高待遇。我們大家在以后的工作中要善于琢磨、善于鉆硏、善于總結(jié)，怎么干才能干得快、干得好，要有自己一套獨(dú)到的工作方法，你才會(huì)超越別人，有了高超的的技能你也會(huì)成為國家級(jí)高級(jí)技師的。

　　二、 抓質(zhì)量要一絲不茍。"大國工匠"中的幾位高級(jí)技師，生產(chǎn)的都是飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船，是一批質(zhì)量要求相當(dāng)高的產(chǎn)品，如有0。1%的質(zhì)量問題，飛機(jī)可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產(chǎn)品要求的是IoO%的保證質(zhì)量。我們的干部和職工在平時(shí)質(zhì)量管理中動(dòng)不動(dòng)就是"差不多"、"還湊合"，這些詞都不能用在我們的質(zhì)量管理中，我們的產(chǎn)品質(zhì)量也要求是100%這就需要我們的一線職工在各自的崗位O上要一絲不茍，想辦法、動(dòng)腦子，把質(zhì)量確確實(shí)實(shí)提上來。我們大家要明白一個(gè)道理，我們機(jī)械制造業(yè)的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質(zhì)量和優(yōu)越的.性能從用戶的口碑中換來的。我們?nèi)�體員工要時(shí)刻把質(zhì)量放在心中，不合格的工件堅(jiān)決不入庫，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不出廠，要有持之以恒和_絲不茍的工作作風(fēng)把產(chǎn)品做好，只有這樣，我們的企業(yè)才會(huì)不斷地發(fā)展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

　　三、 你不一定愛廠但一定要熱愛你的工作。無論工廠怎么對(duì)你好，有個(gè)別同志總是在抱怨；無論工廠怎么感化你，有個(gè)別同志仍然是無動(dòng)于衷。這些同志不熱愛自己的工廠可以理解，但一定要熱愛你自己的工作，工廠有干萬家，但你從初期學(xué)的工種可能只有一種，無論你在那個(gè)工廠工作，你干不好自己的本職工作，是不會(huì)吃上飯的。只有你熱愛了你的工作，你才能想方設(shè)法把工作做好，你才能提高你的技能，你才有立足于企業(yè)的本錢，如果你在自己的崗位上創(chuàng)造不岀一定的價(jià)值，到任何一個(gè)單位都不會(huì)收留你的，現(xiàn)今的企業(yè)，沒有任何一個(gè)單位愿意收留一個(gè)閑人的。無論你從事任何工種，都要把自己的本職工作做好，自我約束和要求自己，把自己培養(yǎng)成高技能人才。

　　四、 未來的高級(jí)技術(shù)工人會(huì)大有作為。中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發(fā)展，過度依賴于消費(fèi)資源和破壞環(huán)境為代價(jià)，也使得中國的制造業(yè)量大而不精，因此，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然趨勢(shì)。要轉(zhuǎn)型升級(jí)，就必須有一批高水平的技術(shù)工人，再先進(jìn)的機(jī)器也是通過人制造岀來的，沒有能人產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不可能升級(jí)。我們企業(yè)過去是生產(chǎn)中小型產(chǎn)品為主的企業(yè)，我彳門的部分職工過去只是制造小型產(chǎn)品，現(xiàn)在升級(jí)為制造大型數(shù)控產(chǎn)品及生產(chǎn)線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，不斷完善自己、提高自己。過去的生產(chǎn)一線工人是最底層，現(xiàn)在的生產(chǎn)一線工人是最頂層，尊重知識(shí)、崇尚勞動(dòng)，已成為我們這個(gè)時(shí)代的最強(qiáng)音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術(shù)水平，技術(shù)水平提高了，你才會(huì)大有作為。

　　請(qǐng)大家看一下"大國工匠"這個(gè)報(bào)道，向全國各行業(yè)的優(yōu)秀技師學(xué)習(xí)，大家會(huì)從中受到啟發(fā)的。希望全體一線職工勤學(xué)習(xí)，肯鉆硏愛崗敬業(yè)在不久的將來很多人都會(huì)成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。

大國工匠事跡8

　　對(duì)于單個(gè)登陸臺(tái)風(fēng)而言，24小時(shí)路徑預(yù)報(bào)誤差每減少一公里，就會(huì)減少近一億元的直接經(jīng)濟(jì)損失。為了一公里一公里地逼近臺(tái)風(fēng)，許映龍與團(tuán)隊(duì)收集了1970年以來國內(nèi)外重大影響臺(tái)風(fēng)或颶風(fēng)各地的觀測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)資料，分析國內(nèi)外臺(tái)風(fēng)數(shù)值預(yù)報(bào)模式的表現(xiàn)和差異，主持研發(fā)出臺(tái)風(fēng)路徑集合預(yù)報(bào)訂正方法，使我國的24小時(shí)臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)誤差首次低于了100公里，到20xx年下降到62公里。

　　就這樣，一個(gè)又一個(gè)和臺(tái)風(fēng)周旋的夜晚，許映龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與風(fēng)雨競速、與時(shí)間賽跑，他們的準(zhǔn)確預(yù)判筑牢了氣象防災(zāi)減災(zāi)的第一道防線。

　　追風(fēng)的`關(guān)鍵是什么?是隨風(fēng)而動(dòng)。除了不斷研判、隨時(shí)調(diào)整之外，還有最重要的一點(diǎn)就是從不退縮。面對(duì)著變幻莫測(cè)的大自然，許映龍正是靠這份從不退縮，才能始終堅(jiān)定地追尋真相。

大國工匠事跡9

　　如今的劉湘賓是所在單位的數(shù)控組長，主要承擔(dān)國家防務(wù)裝備慣性導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵件的精密、超精密車銑加工任務(wù)。在中華人民共和國成立70周年大會(huì)閱兵式上，當(dāng)裝備方隊(duì)從天安門城樓前緩緩?fù)ㄟ^時(shí)，劉湘賓油然而生出一股自豪感。

　　實(shí)際上，劉湘賓數(shù)控團(tuán)隊(duì)加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點(diǎn)工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗(yàn)任務(wù)。這其中還包括一些長征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件、衛(wèi)星中的重要部件。

　　因重量輕、節(jié)約材料、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應(yīng)用在各大工業(yè)領(lǐng)域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過程中經(jīng)常遇到裝卡易變形、裝卡狀態(tài)下的零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不一致、難以準(zhǔn)確測(cè)量薄壁件的'尺寸等問題。

　　20xx年，劉湘賓就通過自制測(cè)量表架、選擇高精度的精鏜頭等方式，對(duì)零件結(jié)構(gòu)、裝卡、測(cè)量、刀具選擇以及加工誤差、加工參數(shù)進(jìn)行分析改進(jìn)，讓被加工零件尺寸和位置精度均達(dá)到圖紙要求，成功研究出了一套薄壁環(huán)狀零件側(cè)面鏜孔的方法。

　　劉湘賓告訴記者，20xx年，型號(hào)特急項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)入數(shù)控組，時(shí)間緊任務(wù)重，一點(diǎn)點(diǎn)失誤都會(huì)導(dǎo)致后續(xù)發(fā)射的失敗�！拔覀兘拥饺蝿�(wù)后，打破常規(guī)生產(chǎn)模式，工藝、技術(shù)人員提前‘鋪路’，生產(chǎn)人員一人多機(jī)三班倒，檢驗(yàn)保障人員統(tǒng)籌安排、全力配合，兩個(gè)月的任務(wù)竟然只用22天就優(yōu)質(zhì)完成，為隨后的裝配調(diào)試爭取了更多的寶貴時(shí)間�！�

　　讓他印象深刻的是，他曾經(jīng)和多家研發(fā)單位組織74次試驗(yàn)，自創(chuàng)了一套高精度機(jī)床加工刀具，完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并取得了發(fā)明專利，每年可為公司生產(chǎn)節(jié)約成本80余萬元。

大國工匠事跡10

　　作為工匠精神的杰出代表，小艾精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，成為了一身絕技的焊接行業(yè)領(lǐng)軍人。由小艾牽頭成立的湘鋼焊接試驗(yàn)室于20xx年通過了計(jì)量資質(zhì)CMA認(rèn)證；20xx年被湖南省總工會(huì)命名為“湖南勞模示范創(chuàng)新工作室”；20xx年被中華全國總工會(huì)命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”；20xx年批準(zhǔn)成為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。小艾帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)參與了“貫流式”新型高爐紫銅風(fēng)口焊接等國內(nèi)多項(xiàng)“大國重器”與“超級(jí)工程”，為我國冶金、礦山、機(jī)械、電力、軍工等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項(xiàng)。一把焊槍，征戰(zhàn)四方，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國制造的`崛起之路。

　　“小艾榮膺‘大國工匠’稱號(hào)，必將在全省掀起學(xué)習(xí)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，爭當(dāng)工匠人才的熱潮。用先進(jìn)典型引導(dǎo)廣大職工執(zhí)著專注、精益求精、傳承創(chuàng)新、追求卓越�！笔】偣�會(huì)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　近年來，省總工會(huì)大力培育工匠人才，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)。著力打造“湖湘工匠”品牌，成功舉辦了“大國工匠·湖湘論壇”暨“20xx湖湘工匠年度人物”頒獎(jiǎng)典禮，實(shí)施了“百千萬”工程，目前，全省已建立253個(gè)縣級(jí)以上湖湘工匠培育基地，20xx年開展技能培訓(xùn)16萬余人次，通過培訓(xùn)使5.3萬名職工提升技能等級(jí)；已建立省級(jí)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室116個(gè)，市級(jí)689個(gè)，縣區(qū)級(jí)1081個(gè)，全年開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項(xiàng)，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項(xiàng)，獲得專利數(shù)1174項(xiàng)，取得經(jīng)濟(jì)效益9億余元，開展技術(shù)培訓(xùn)3300余場，培訓(xùn)11萬余人次。一個(gè)個(gè)模范人物走上前臺(tái)，成為全省職工和企業(yè)學(xué)習(xí)的典范，引領(lǐng)著全省職工積極投身建設(shè)新代化新湖南。

大國工匠事跡11

　　20xx年北京APEC會(huì)議期間，各國元首都收到了來自中國的國禮。這個(gè)中國的國禮被命名為和美，是放在金盤子里的顏色明亮的白絲巾。這條白絲巾特別是誰也抓不住。因?yàn)檫@條絲巾來自有近三千年歷史的鍛煉技術(shù)。

　　傳統(tǒng)的錘子雕刻作品大多是銅器，金銀器上的錘子雕刻很少，被命名為和美的國禮，設(shè)計(jì)要求是非常美麗的銀器錘子雕刻。更加困難的是，作品所需的`紋理不是規(guī)范的幾何圖形，而是要求呈現(xiàn)紡織品自然柔軟的垂下狀態(tài)，表現(xiàn)紡織品的自然皺紋，在寬度只有0.1毫米的皺紋中也要刻上圖案，表現(xiàn)紡織品隨著光線的移動(dòng)而產(chǎn)生的明暗變化如何把只有0.6毫米的銀片變成這個(gè)國禮？錘子使用的主要工具叫做錘子。古代的錘子工匠可以用錘子在金屬器具上刻出千變?nèi)f化的浮雕圖案。在上世紀(jì)80年代建成的老現(xiàn)場，中國技術(shù)美術(shù)集團(tuán)錘擊師孟劍峰已經(jīng)敲擊了23年錘擊，作為行業(yè)名人，他被命令制作這個(gè)國禮。工果你想做好工作，你必須首先利用它的工具。一個(gè)獨(dú)特的錘子雕刻作品需要設(shè)計(jì)和創(chuàng)造最合適的錘子。孟劍峰從古代錘子觸摸前輩的智慧，從古代法律探索啟示路徑。8天后，孟劍鋒終于制作了絲巾圖案最難的錘子。

　　其次，實(shí)際面臨的錘子對(duì)象是厚度只有0.6毫米的銀片，比蛋殼厚一點(diǎn)頭發(fā)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖案，在這片薄銀片上挖出細(xì)微的經(jīng)緯線，交錯(cuò)成細(xì)致的紡織紋理。在錘子的過程中，如果用力稍微多一點(diǎn)，把銀片敲透的話，整個(gè)作品就會(huì)放棄工作廢棄。這就是傳中不能出現(xiàn)百萬分之一的錯(cuò)誤。但是孟劍峰做的，國禮的作品終于完成了，在金色的盤子里，白色柔軟的絲巾自然重疊，收到禮物的人想拿那條絲巾�，F(xiàn)在這個(gè)錘子的國禮已經(jīng)成為行業(yè)技術(shù)傳說。

大國工匠事跡12

　　小洪始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價(jià)值觀，以實(shí)干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和安全性取決于葉片的'精度，他潛心研究葉片磨削加工的各個(gè)環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項(xiàng)技術(shù)，他榮獲20xx年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在工作崗位上，他先后完成了200多項(xiàng)技術(shù)革新，解決了300多個(gè)生產(chǎn)難題，以精益求精的工匠精神為飛機(jī)打造出了強(qiáng)勁的“中國心”。

　　他以國家級(jí)“小洪技能大師工作室”和省級(jí)“小洪勞模創(chuàng)新工作室”為平臺(tái)，先后為行業(yè)內(nèi)外20xx余人（次）進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項(xiàng)目84項(xiàng)，個(gè)人擁有8項(xiàng)國家專利，團(tuán)隊(duì)擁有30多項(xiàng)國家專利，助推航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)水平提升，積極為實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”“強(qiáng)軍夢(mèng)”“動(dòng)力夢(mèng)”貢獻(xiàn)力量。

　　作為新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國家級(jí)和省級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。20xx年11月24日，在全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)上，小洪代表全國勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者宣讀倡議書。

大國工匠事跡13

　　中華人民共和國成立70周年大會(huì)閱兵式上，當(dāng)裝備方隊(duì)從天安門城樓前通過時(shí)，舉國一片歡騰。20多天過去了，陜西航天時(shí)代導(dǎo)航設(shè)備有限公司(7107廠)特級(jí)技師劉湘賓心里，還充滿著自豪和振奮，因?yàn)槌�了閱兵式上展出的防�?wù)裝備，還有奔月的“嫦娥”、入海的“蛟龍”、導(dǎo)航的“北斗”，這些大國重器導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件陀螺，不少出自他和他的`團(tuán)隊(duì)。

　　陀螺是慣性導(dǎo)航控制系統(tǒng)的核心部件，它關(guān)系著衛(wèi)星能否到達(dá)預(yù)定軌道、導(dǎo)彈能否命中目標(biāo)、潛水器能否到達(dá)指定海域，它就像眼睛一樣，能夠迅速精準(zhǔn)定位。而劉湘賓就是擦亮“眼睛”的工匠，他的絕活就是能把陀螺的精度加工到微米和亞微米級(jí)，讓大國重器的“眼睛”看得更準(zhǔn)更遠(yuǎn)。

　　從退伍軍人到全國技術(shù)能手、航天貢獻(xiàn)獎(jiǎng)獲得者、三秦工匠，劉湘賓走過了近40年奮斗之路。1983年，他退伍后在7107廠當(dāng)了一名銑工�！皠傔M(jìn)車間，一看見這些大型設(shè)備，我就愛上了這個(gè)工作�！庇谑�，他自學(xué)了技校的全部13門課程，“我唯一的愛好就是聽機(jī)床聲響�！睆拇�，他在精密和超精密機(jī)械加工方面越鉆越深、越鉆越精。經(jīng)過74次試驗(yàn)，他自創(chuàng)一套高精度機(jī)床加工刀具，完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品，并取得了發(fā)明專利。

　　7107廠成立了以“劉湘賓”命名的勞模工作室，今年這個(gè)工作室獲得省上表彰。劉湘賓帶領(lǐng)的54人航天集團(tuán)金牌班組是7107廠最大的生產(chǎn)班組，有一名特級(jí)技師、7名國家高級(jí)技師、20名國家技師。這個(gè)班組還是陜西省的工人先鋒號(hào)。在劉湘賓工作室，擺著兩列玻璃櫥柜，陳列著這個(gè)班組部分產(chǎn)品的模型�！皬慕◤S到現(xiàn)在，100多次大型飛行試驗(yàn)，沒有一次因?yàn)槲覀儚S的產(chǎn)品出問題，導(dǎo)致發(fā)射失利的�！眲⑾尜e說，國家交給他們什么任務(wù)，他們都按時(shí)完成，質(zhì)量做到最好，技能水平做到最高。他說:“用先進(jìn)的設(shè)備，做出最好的產(chǎn)品，這就是7107廠航天人的初心�！�

大國工匠事跡14

　　20xx年4月，當(dāng)水電四局白鶴灘機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部成立征調(diào)各工種人員時(shí)，師傅們第一個(gè)推薦了田得梅。

　　當(dāng)舍下不足周歲的孩子，帶著行李匆匆趕到白鶴灘時(shí)，面對(duì)眼前忙碌又有些雜亂的工地現(xiàn)場，田得梅倒是覺得“很平�！�，和之前待過的項(xiàng)目并無二致，那時(shí)的她還無法預(yù)料，在大國重器的舞臺(tái)上，她將綻放出怎樣的光芒和華彩。

　　項(xiàng)目開工初期，白鶴灘水電站左岸安裝間場地被土建雜物大面積占用，為盡快開展施工，需將場地及時(shí)騰出，作為項(xiàng)目部當(dāng)時(shí)唯一的天車工，雜物倒運(yùn)和設(shè)備材料吊裝的重任便落在田得梅一人的身上。時(shí)間緊、任務(wù)重，田得梅經(jīng)常兩個(gè)橋機(jī)換著開，以每天超過12個(gè)小時(shí)的高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)長，在短短幾周時(shí)間里完成了項(xiàng)目前期材料設(shè)備倒運(yùn)和場地清理等工作。

　　與此同時(shí)，田得梅也從曾經(jīng)的“徒弟”變成了別人的“師傅”。作為天車班班長，田得梅堅(jiān)持通過“傳幫帶”，毫無保留地將自己的所學(xué)傳授給徒弟。如今所帶出來的6位徒弟，已全部能夠獨(dú)立負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)并憑借優(yōu)異的工作表現(xiàn)轉(zhuǎn)錄成為水電四局正式員工。

　　“師傅兢兢業(yè)業(yè)、刻苦鉆研的精神，將一直影響著我們，在天車工的崗位上持續(xù)發(fā)揮光和熱，為祖國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量”，田得梅的徒弟鄧滿平說。

　　20xx年8月18日，白鶴灘水電站全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子迎來吊裝時(shí)刻。作為水輪發(fā)電機(jī)組的核心部件之一，轉(zhuǎn)子是機(jī)組安裝過程中重量最大的部件，起吊重量約2100噸，需由左岸地下廠房內(nèi)部兩臺(tái)1300噸橋機(jī)配合完成吊裝。在吊裝過程中，兩臺(tái)橋機(jī)需要保持步調(diào)一致，以7米每分鐘的速度前進(jìn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，田得梅帶領(lǐng)班組成員一次次模擬轉(zhuǎn)子吊裝過程，詳細(xì)講解各個(gè)重要關(guān)點(diǎn)注意事項(xiàng)，一遍又一遍的對(duì)觸電控制器、剎車片、行程限位、警報(bào)裝置等橋機(jī)部件進(jìn)行檢查。

　　吊裝時(shí)，她冷靜細(xì)心，沉著細(xì)致，面臨5厘米的吊裝誤差，在眼睛無法看到的.情況下，她憑借出色的吊裝水平，一次性順利完成全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝，全面吹響全球首臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組攻堅(jiān)號(hào)角，為20xx年6月28日首批機(jī)組安全投產(chǎn)發(fā)電，獻(xiàn)禮打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　后續(xù)工作之中，田得梅結(jié)合白鶴灘左岸地下廠房實(shí)際情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、分析不足，在她的帶領(lǐng)和天車班的共同努力下，左岸剩余7臺(tái)百萬千瓦水電機(jī)組轉(zhuǎn)子全部取得一次性順利吊裝就位的良好成績。她所帶領(lǐng)的天車班20xx年榮獲“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”，她個(gè)人也因?yàn)閮?yōu)異的表現(xiàn)，先后榮獲中國能源化學(xué)地質(zhì)工會(huì)“大國工匠”、中國電建“電建工匠”、中國電建“起重機(jī)械操作專業(yè)特級(jí)技師”等榮譽(yù)稱號(hào)。

大國工匠事跡15

　　他們技藝精湛，比如中國航天科技集團(tuán)—院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時(shí)間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。

　　他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的努力工作，努力學(xué)習(xí)，可以說學(xué)習(xí)伴隨一生。在他們的`人生中有對(duì)祖國的責(zé)任，有對(duì)單位的責(zé)任，有對(duì)自己的責(zé)任，正是這責(zé)任的信念支撐他們走到中國第一。

　　高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責(zé)任感對(duì)國家的責(zé)任。

　　20xx年“大國工匠年度人物”事跡學(xué)習(xí)心得（篇7）通過觀看《大國工匠》給我了很多啟發(fā)。

　　《大國工匠》主要講述的是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術(shù)，使我們的國家更加的興盛，更加的繁榮。

　　有時(shí)候，一毫米的厚度就有可能導(dǎo)致致命的危機(jī)，在那時(shí)候機(jī)器是不可能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的高超才會(huì)擁有超凡的能力。

　　《大國工匠》就是給我們?cè)V說了技藝的重要性。帶我們認(rèn)識(shí)了高超的技術(shù)人員，告訴我們?cè)诠ぷ鞣矫妫�我們要一絲不茍，要堅(jiān)持不懈，更要熱愛自己的工作，只有擁有高超的技能才能永垂不朽。

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