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2017注冊(cè)巖土工程師地下水補(bǔ)給形式復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)
地下水補(bǔ)給形式是巖土工程師考試中的高頻考點(diǎn)，也是巖土工程師考試復(fù)習(xí)的重難點(diǎn)。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊(cè)巖土工程師地下水補(bǔ)給形式復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)，希望大家喜歡。
注冊(cè)巖土工程師地下水補(bǔ)給形式復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)
地下水的補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水和地表水的下滲，有時(shí)是來(lái)自大氣和巖土空隙中的水氣凝結(jié)等。
1)大氣降水的補(bǔ)給
大氣降水包括雨、雪、雹等形式。一般說(shuō)，大氣降水是地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源，大氣降水補(bǔ)給地下水的數(shù)量受許多因素的影響，與降水強(qiáng)度、形成、植被狀況、包氣帶巖性、含水層埋藏條件等都有關(guān)系，降水量大、降水過(guò)程長(zhǎng)、地形平坦，植被繁茂、包氣帶巖土透水性良好，則大氣降水可以大量下滲補(bǔ)給地下水。其中，包氣帶巖土的透水性大小占主導(dǎo)地位。
2)地表水的補(bǔ)給
地表水包括河、湖、海、水庫(kù)、水田等積水洼地中的水體。這些地表水體的部分下滲可以給地下水一定的補(bǔ)給。地表水補(bǔ)給地下水的基本條件是地表水位高于地下水位，此外，與積水洼地周邊和底部巖土的透水性大小、與地表水體同地下水的聯(lián)系范圍的大小有關(guān)。
3)凝結(jié)水的補(bǔ)給
在廣闊的沙漠地區(qū)，大氣降水和地表水對(duì)地下水的補(bǔ)給都較少，而凝結(jié)水往往是地下水的重要補(bǔ)給來(lái)源。
4)人工補(bǔ)給
采取某些工程措施將地表水導(dǎo)引入地下或用壓力將其滲入地下含水層，以增加地下水儲(chǔ)存量，提高地下水水位，或者減緩地面下沉速度(因過(guò)量開(kāi)采地下水引起地面下沉)，統(tǒng)屬人工補(bǔ)給地下水的范疇。
巖土工程師考試沖刺試題
1、觀測(cè)豎直角時(shí)，要求使豎盤水準(zhǔn)管氣泡居中，其目的是()。
(A)整平儀器
(B)使豎直度盤豎直
(C)使水平度盤處于水平位置
(D)使豎盤讀數(shù)指標(biāo)處于正確位置
標(biāo)準(zhǔn)答案：d
2、在水平角觀測(cè)中，應(yīng)盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)底部的目的是()。
(A)消除視準(zhǔn)軸誤差
(B)減小目標(biāo)偏心差
(C)減小視差
(D)減小照準(zhǔn)部偏心差
標(biāo)準(zhǔn)答案：b
3、經(jīng)緯儀視準(zhǔn)軸誤差是指()。
(A)照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸不垂直于豎軸的誤差
(B)十字絲豎絲不垂直于橫軸的誤差
(C)橫軸不垂直于豎軸的誤差
(D)視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸的'誤差
標(biāo)準(zhǔn)答案：d
4、DJ6光學(xué)經(jīng)緯儀水平度盤刻度是按順時(shí)針?lè)较驑?biāo)記，因此計(jì)算水平角時(shí)，總是以右邊方向讀數(shù)減去左邊方向讀數(shù)。如果計(jì)算出的水平角為負(fù)值，應(yīng)加上()。
(A)90??
(B)180??
(C)270??
(D)360??
標(biāo)準(zhǔn)答案：d
5、經(jīng)緯儀的使用包括()。
(A)對(duì)中、整平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)
(B)整平、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)
(C)對(duì)中、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)
(D)對(duì)中、整平、讀數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
6、常用的水平角觀測(cè)方法有()兩種。
(A)導(dǎo)線法和中絲法
(B)交會(huì)法和方向觀測(cè)法
(C)導(dǎo)線法和測(cè)回法
(D)測(cè)回法和方向觀測(cè)法
標(biāo)準(zhǔn)答案：d
7、在測(cè)站A安置經(jīng)緯儀，已知HA=63.78m，儀器高i=1.54m，在B點(diǎn)立尺進(jìn)行視距測(cè)量，上、中、下三絲讀數(shù)分別為1.234、2.000、2.765，豎直角=-7??30’，則AB水平距離和B點(diǎn)高程分別為()。
(A)150.49m，43.51m
(B)150.49m，-20.27m
(C)150.49m，83.13m考試用書(shū)
(D)151.79m，43.34m
標(biāo)準(zhǔn)答案：a
巖土工程師考試復(fù)習(xí)講義
管徑設(shè)計(jì)
管徑大小由其下端閥門數(shù)量決定，直徑20毫米的管子下端閥門數(shù)量不宜超過(guò)兩個(gè)，每超過(guò)兩個(gè)，管徑要相應(yīng)增加一個(gè)規(guī)格，但考慮到閥門不可能同時(shí)開(kāi)啟，因此，綠地專用管道上限50毫米已滿足需要。
主管分流時(shí)，要視其情況降低管徑規(guī)格，例如，50毫米的管子可用40毫米和32毫米管兩路分流，分流管徑應(yīng)符合上述管徑設(shè)計(jì)原則。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)90%以上的高等級(jí)公路瀝青路面基層及底基層都是采用半剛性材料。但半剛性基層材料的缺點(diǎn)是抗變形能力低、脆性大，在溫度或濕度變化時(shí)易產(chǎn)生開(kāi)裂，形成路面反射裂縫，這已成為高速公路瀝青路面早期損壞的重要原因之一。
水泥穩(wěn)定級(jí)配集料是當(dāng)今國(guó)內(nèi)外使用最普遍的一種半剛性基層材料，其中又以水泥穩(wěn)定碎石性能最為優(yōu)異。然而水泥穩(wěn)定碎石基層并沒(méi)有消除半剛性材料的缺點(diǎn)，因此如何進(jìn)一步減少其反射裂縫的產(chǎn)生，依然是充分發(fā)揮路面結(jié)構(gòu)整體性能的關(guān)鍵之一�？紤]到我國(guó)作為水泥生產(chǎn)大國(guó)，原材料來(lái)源廣泛且價(jià)格低廉，水泥膠結(jié)類材料在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將作為主要的道路建筑材料，因此有必要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行研究，以便能為將來(lái)更為廣泛的應(yīng)用提供經(jīng)驗(yàn)。
1、裂縫形成機(jī)理
1.1 裂縫產(chǎn)生原因
半剛性基層瀝青路面的裂縫形式多種多樣，但形成的主要原因可以分為2大類，即荷載型結(jié)構(gòu)性破壞裂縫和非荷載型裂縫，包括反射裂縫和對(duì)應(yīng)裂縫。荷載型結(jié)構(gòu)性破壞裂縫是由汽車動(dòng)態(tài)荷載產(chǎn)生的垂直或水平應(yīng)力，在基層內(nèi)部產(chǎn)生超過(guò)材料的容許抗拉極限應(yīng)力的拉應(yīng)力所造成;非荷載型裂縫則是環(huán)境作用的結(jié)果，主要是濕度和溫度的影響，由干縮、溫縮和疲勞作用導(dǎo)致，個(gè)別情況下也可能是由于路基不均勻沉陷造成。此外，在冰凍地區(qū)的瀝青路面上，還可能發(fā)現(xiàn)由路基凍脹引起的裂縫。
我國(guó)已建高速公路的半剛性路面、剛性路面和剛性組合式路面的承載能力從設(shè)計(jì)角度看是足夠的，然而調(diào)查表明，裂縫在我國(guó)各個(gè)地區(qū)的瀝青路面上十分普遍，不論南方還是北方，通車后1年最遲第2年均出現(xiàn)大量裂縫。因此，單純由荷載作用不足以引起面層破壞，瀝青路面的開(kāi)裂應(yīng)當(dāng)是多種因素共同作用的結(jié)果。
半剛性基層瀝青路面裂縫出現(xiàn)的原因有3種可能：一是面層本身性能不良，二是由于基層干縮和溫縮開(kāi)裂而反射到面層產(chǎn)生裂縫，三是由于面層、基層相互作用所引起。國(guó)外通常認(rèn)為半剛性基層瀝青路面裂縫是由半剛性基層引起的反射裂縫，且這種反射裂縫主要由半剛性基層材料的干縮裂縫引起的。國(guó)內(nèi)則認(rèn)為半剛性路面的裂縫有荷載型裂縫，有瀝青面層的溫度收縮裂縫，還有由半剛性基層的溫縮裂縫或干縮裂縫引起瀝青面層產(chǎn)生的反射裂縫或?qū)?yīng)裂縫。
雖然國(guó)內(nèi)外的研究人員對(duì)反射裂縫問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行了大量的研究，但至今仍存在不同的認(rèn)識(shí)，包括反射裂縫的產(chǎn)生機(jī)理。根本原因在于路面使用性能受環(huán)境因素、交通因素、材料組成與結(jié)構(gòu)等多種因素影響，甚至還包括經(jīng)濟(jì)因素、采用的研究手段等。
我國(guó)地域遼闊，又是多山國(guó)家，自然因素千差萬(wàn)別，并且各地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平參差不齊，因此半剛性路面產(chǎn)生反射裂縫的主要原因不可能一致。水泥穩(wěn)定基層的干縮主要發(fā)生在竣工后初期階段。當(dāng)基層上鋪筑瀝青或水泥混凝土面層后，基層的含水量一般變化不大，此時(shí)，收縮轉(zhuǎn)化為以溫縮為主。而對(duì)于溫縮，低溫收縮在-1℃以上時(shí)，其溫縮變化不大;當(dāng)在-10℃以下時(shí)，溫縮系數(shù)才劇增，是-1℃時(shí)的幾倍甚至幾十倍。因此溫縮裂縫大多發(fā)生在東北等容易形成某一負(fù)溫度的地區(qū)，而就我國(guó)南方大部分地區(qū)來(lái)說(shuō)，收縮裂縫的產(chǎn)生則主要是由于干縮引起的，可以忽略低溫收縮的影響。
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