2017注冊電氣工程師發(fā)輸變電考試復習筆記
注冊電氣工程師資格證是非常難考的資格證，也是每個電氣從業(yè)者都不許考取的資格證之一。下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊電氣工程師發(fā)輸變電考試復習筆記，希望大家喜歡。
注冊電氣工程師發(fā)輸變電考試復習筆記
1.什么是交流電的相位，初相角和相位差?
答：交流電動勢的波形是按正弦曲線變化的，其數(shù)學表達式為：e=EmSinωt。
上式表明在計時開始瞬間導體位于水平面時的情況。如果計時開始時導體不在水平面上，而是與中性面相差一個角，那么在t=0時，線圈中產(chǎn)生的感應電勢為E=Emsinψ。
若轉子以ω角度旋轉，經(jīng)過時間t后，轉過ωt角度，此時線圈與中性面的夾角為：(ωt+ψ)
2.簡述感抗、容抗、電抗和阻抗的意義。
答：交流電路的感抗，表示電感對正弦電流的限制作用。在純電感交流電路中，電壓有效值與電流有效值的比值稱作感抗。用符號X表示。XL=U/I=ωL=2πfL。
上式表明，感抗的大小與交流電的頻率有關，與線圈的電感有關。當f一定時，感抗XL與電感L成正比，當電感一定時，感抗與頻率成正比。感抗的單位是歐姆。
純電容交流電路中，電壓與電流有效值的比值稱做容抗，用符號XC表示。即：XC=U/I=1/2πfC。
在同樣的電壓作用下，容抗XC越大，則電流越小，說明容抗對電流有限制作用。容抗和電壓頻率、電容器的電容量均成反比。因頻率越高，電壓變化越快，電容器極板上的電荷變化速度越大，所以電流就越大;而電容越大，極板上儲存的電荷就越多，當電壓變化時，電路中移動的電荷就越多，故電流越大。
應當注意，容抗只有在正弦交流電路中才有意義。另外需要指出，容抗不等于電壓與電流的瞬時值之比。
3.交流電的有功功率、無功功率和視在功率的意義是什么?
答：電流在電阻電路中，一個周期內所消耗的平均功率叫有功功率，用P表示，單位為瓦。
儲能元件線圈或電容器與電源之間的能量交換，時而大，時而小，為了衡量它們能量交換的大小，用瞬時功率的最大值來表示，也就是交換能量的最大速率，稱作無功功率，用Q表示，電感性無功功率用QL表示，電容性無功功率用QC表示，單位為乏。
在電感、電容同時存在的電路中，感性和容性無功互相補償，電源供給的無功功率為二者之差，即電路的無功功率為：Q=QL-QC=UISinφ。
4.什么叫有功?什么叫無功?
答：在交流電能的發(fā)、輸、用過程中，用于轉換成非電、磁形式的那部分能量叫有功。用于電路內電、磁場交換的那部分能量叫無功。
5.什么是功率因數(shù)?提高功率因數(shù)的意義是什么?提高功率因數(shù)的措施有哪些?
答：功率因數(shù)COSφ，也叫力率，是有功功率和視在功率的比值，即COS=P/S。在一定的額定電壓和額定電流下，功率因數(shù)越高，有功所占的比重越大，反之越低。
發(fā)電機的額定電壓，電流是一定的，發(fā)電機的容量即為它的視在功率，如果發(fā)電機在額定容量下運行，其輸出的有功功率的大小取決于負載的功率因數(shù)，功率因數(shù)低時，發(fā)電機的輸出功率低，其容量得不到充分利用。
功率因數(shù)低，在輸電線路上將引起較大的電壓降和功率損耗。因當輸電線輸送功率一定時，線路中電流與功率因數(shù)成反比即I=P/COSφ，當功率因數(shù)降低時，電流增大，在輸電線電阻電抗上壓降增大，使負載端電壓過低，嚴重時，影響設備正常運行，用戶無法用電。此外，電阻上消耗的功率與電流平方成反比，電流增大要引起線損增加。
合理地選擇和使用電氣設備，用戶的同步電動機可以提高功率因數(shù)，甚至可以使功率因數(shù)為負值，即進相運行。而感應電動機功率因數(shù)很低，尢其是空載和輕載運行時?，所以應該避免感應電動機空載或輕載運行。
安裝并聯(lián)補償電容器或靜止補償?shù)仍O備，使電路中總的無功功率減少。
6.什么是三相交流電源?它和單相交流電比有何優(yōu)點?
答：由三個頻率相同，振幅相等，相位依次互差120度電角度的交流電勢組成的電源稱為三相交流電源。它是由三相交流發(fā)電機產(chǎn)生的。日常生活中所用的單相交流電，實際上是由三相交流電的一相提供的，由單相發(fā)電機發(fā)出的單相交流電源現(xiàn)在已經(jīng)很少采用。
三相交流電較單相交流電有很多優(yōu)點，它在發(fā)電、輸配電以及電能轉換成機械能等方面都有明顯的優(yōu)越性。例如：制造三相發(fā)電機、變壓器都較制造容量相同的單相發(fā)電機、變壓器節(jié)省材料，而且構造簡單，性能優(yōu)良，又如，由同樣材料所制造的三相電機，其容量比單相電機大50%，在輸送同樣功率的情況下，三相輸電線較單相輸電線可節(jié)省有色金屬25%，而且電能損耗較單相輸電時少。由于三相交流電有上述優(yōu)點所以獲得了廣泛的應用。
電氣工程師考試電氣化鐵路復習資料
接觸網(wǎng)分段絕緣器
分段絕緣器在電氣化鐵道區(qū)段各車站的裝卸線、機車整備線上及電力機車庫線等地，為了保證工作人員的作業(yè)方便及人身安全，將接觸網(wǎng)在電的方面分成獨立的區(qū)段。
分區(qū)絕緣器安設在上述獨立區(qū)段的兩端，其結構既能保證供電的分段，又能使受電弓平滑地通過該設備。分區(qū)絕緣器大多應配合隔離開關使用，以便使分區(qū)絕緣器兩端的接觸線當開關閉合時都能帶電;當隔離開關打開時，獨立的區(qū)段中則沒有電，便于在該獨立區(qū)段中進行裝卸或停電作業(yè)。
分區(qū)絕緣器的種類較多，但由于接觸網(wǎng)設備及材料的`發(fā)展，曾經(jīng)廣泛使用的三式、玻璃鋼、環(huán)氧樹脂分區(qū)絕緣器等，因結構笨重或耐臟污、耐電孤性能差，也有的易老化開裂或泄漏距離不足等原因，現(xiàn)已逐漸淘汰，被新型的C?200型高鋁陶瓷分區(qū)絕緣器和引進英國的滑道式菱形分區(qū)絕緣器所代替。
分相絕緣裝置
分相絕緣器的作用是將接觸網(wǎng)上不同相位的電能隔離開，以免發(fā)生相間短路，并起機械連接作用，使接觸網(wǎng)成為一個整體。分相絕緣裝置包括分相絕緣器和有關分相絕緣器的線路標志。分相絕緣器設在兩供電臂連接的地方。如牽引變電所、分區(qū)亭等處。
分相絕緣器一般由三塊相同的玻璃鋼絕緣件組成。每塊玻璃鋼絕緣件長1.8m，寬25mm，高60mm，其底面制成斜槽 ，以增加表面距離。
玻璃絕緣件之間的接觸線無電，稱為中性區(qū)，中性區(qū)的長度按照規(guī)定不小于18m。這一規(guī)定是考慮到機車雙弓升起時不至短接不同相位的接觸線為限。在分相絕緣器處配置隔離開關，以便越區(qū)供電。
為了不縮短中性區(qū)長度和避免接觸線供電相間短路，確保分相絕緣器的功能，電力機車通過分相絕緣器時，目前不只能是斷電滑行通過。因此，在分相絕緣器的兩端，上行和下行方向均應設立“斷”、“合”標示牌，用以通知司機當機車通過分相絕緣器時，必須先斷開機車的主斷路器，通過分相絕緣器后，再重新合上主斷路器。這是為了防止受電弓通過中性區(qū)時，拖帶電弧燒損絕緣件和接觸線或造 成其他事故。
現(xiàn)在，提速后我國采用XTK型，鄭州鐵路分局供電段采用的分相絕緣器還有自動過分相絕緣裝置，可不斷開機車主斷路器通過。
電氣工程師考試復習試題
1.阻值分別為r和2r的兩只電阻并聯(lián)后接入電路，則阻值小的電阻發(fā)熱量是阻值大的電阻發(fā)熱量的(a)倍。
a.2;
b.4;
c.1/2;
d.1/3。
2.三個阻值相等的電阻串聯(lián)時的總電阻是并聯(lián)時總電阻的(b)。
a.6倍;
b.9倍;
c.3倍;
d.12倍。
3.導體切割磁力線時，其產(chǎn)生感應電動勢的大小與磁場的磁感應強度(b)。
a.的平方成正比;
b.的一次方成正比;
c.的大小無關;
d.成反比。
4.載流導體在磁場中所受力的大小與導體有效長度(c)。
a.的1/2成正比;
b.無關;
c.成正比;
d.成反比。
答案:c
5.三相對稱負載星形連接時，其線電流為相電流的(b)倍。
a.;
b.1;
c.1/;
d.1/。
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