2018注冊建筑工程師物理與設(shè)備課后練習題
物理與設(shè)備是建筑師考試中重要的知識點，那么物理與設(shè)備課后練習題有哪些?下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊建筑工程師物理與設(shè)備課后練習題，希望大家喜歡。
注冊建筑工程師物理與設(shè)備課后練習題
1.側(cè)面采光采光口的總透光系數(shù)與下列哪個系數(shù)無關(guān)( )
a.采光材料的透光系數(shù)
b.室內(nèi)構(gòu)件的擋光折減系數(shù)
c.窗結(jié)構(gòu)的擋光折減系數(shù)
d.窗玻璃的污染折減系數(shù)
2.在側(cè)面采光計算中，采光系數(shù)與下列哪項因素無關(guān)( )?
a.房間尺寸
b.建筑物長度
c.窗口透光材料
d.窗口外建筑物的長度和寬度
3.在采光計算中，考慮到方向性的影響，朝南的窗口面積要比朝北的窗口面積( )
a.大
b.相等
c.小
d.不確定
4.在下列幾種氣體發(fā)光光源中，( )的發(fā)光效率最高。
a.熒光高壓汞燈
b.熒光燈
c.低壓鈉燈
d.白熾燈
5.在教室照明中，采用下列哪種光源最節(jié)能( )?
a.白熾燈
b.鹵鎢燈
c.粗管徑(38mm)熒光燈
d.細管徑(26mm)熒光燈
6.在下列幾種燈具中，辦公室采用哪種燈具光利用率最高( )?
a.直接型燈具
b.半直接型燈具
c.間接型燈具
d.半間接型燈具
7.某場所使用功能性燈具照明，從節(jié)能考慮，燈具效率一般要求不應(yīng)低于( )。
a.55%
b.65%
c.40%
d.70%
8.學校建筑教室、閱覽室、照明功率密度現(xiàn)行值為( )w/㎡.
a.8
b.9
c.11
d.15
9.在(建筑照明設(shè)計標準》中，規(guī)定了參考平面上的照度標準值，一般情況下水平工作面離地面高度為( )m.
a.1
b.0.8
c.0.75
d.0.7
10.對于要轉(zhuǎn)播彩色電視的體育場館，標準所規(guī)定的照度標準值是指( )上的照度值。
a.水平面
b.球面
c.垂直面
d.柱面
建筑師塔吊復(fù)習資料
我國現(xiàn)行塔式起重機的技術(shù)規(guī)范大部分是90年代頒發(fā)的，縱觀現(xiàn)狀，國內(nèi)生產(chǎn)的各類塔機與之相對照，尚有一定的差距，主要表現(xiàn)在安全裝置不全、輔助機構(gòu)欠缺等問題。如有的`缺少卷筒防脫繩裝置;有的缺少變幅小車斷軸防墜裝置;有的缺少風速儀;有的缺少紅色障礙燈。更有甚者，至今尚未執(zhí)行電氣系統(tǒng)的三相五線制。
沒有規(guī)矩，不成方圓。我們只有統(tǒng)一在國家頒發(fā)的標準規(guī)范范疇之內(nèi)，熟悉規(guī)范，掌握規(guī)范，才能提高我們的制造水平和使用水平，才能對老式塔機進行改造與更新。不執(zhí)行規(guī)范，后患無窮，甚至會付出生命的代價。
建設(shè)部《關(guān)于進一步加強塔式起重機管理預(yù)防重大事故的通知》中指出：據(jù)不完全據(jù)計，自1998年以來，在塔機事故中，一次死亡3人以上的重大事故就有25起，共造成76人死亡，18人重傷。又據(jù)國內(nèi)權(quán)威部門對1200例塔機事故的調(diào)查分析中發(fā)現(xiàn)，塔機傾翻和斷臂等事故占了塔機事故的70%，而這些事故的主要原因是超載和違章作業(yè)引起的，當然塔機的制造質(zhì)量差、安全裝置不全或失靈也有直接關(guān)系。通過熟悉規(guī)范，不但能保證安全生產(chǎn)，而且還能靈活運用規(guī)范。下面就塔機的部分規(guī)定、規(guī)范和標準，以及個人的理解進行說明。
1.塔機非工作狀態(tài)與工作狀態(tài)的區(qū)分
已安裝架設(shè)完畢的塔機，不吊重，所有機構(gòu)停止運動，切斷動力電源，并采取防風保護措施，稱為非工作狀態(tài)。塔機處于司機控制之下進行作業(yè)，包括吊重運轉(zhuǎn)，空載運轉(zhuǎn)或間歇停機，稱為塔機工作狀態(tài)。
2.塔機檢驗規(guī)則的分類
(1)型式檢驗按規(guī)定的檢驗方法對產(chǎn)品樣品進行檢驗，以證明樣品符合指定標準或技術(shù)規(guī)范的全部要求。一般由生產(chǎn)廠家或國家和地方質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)進行。
(2)出廠檢驗產(chǎn)品交貨，用戶驗收時進行。包括性能試驗、安全裝置檢驗、連續(xù)作業(yè)試驗。
(3)常規(guī)檢驗用戶正常使用時進行，包括每次轉(zhuǎn)移工地。安裝后在同一地點工作，每年進行一次，但安全裝置每半年進行一次。重大故障修復(fù)后也要進行常規(guī)檢驗。常規(guī)檢驗包括性能試驗、安全裝置檢驗。
3.塔機性能試驗內(nèi)容(GB/T5031)
安裝拆卸試驗、絕緣試驗、空載試驗、載荷試驗(額定載荷、超載25%靜載荷、超載10%動載荷試驗)，操作試驗。
4.塔機的安全裝置
起重力矩限制器，起重量限制器，小車變幅斷繩保護裝置和斷軸保護裝置，起升高度限位器，幅度限位器，回轉(zhuǎn)限位器，行走限位器，夾軌器，風速儀，吊鉤與卷筒防脫繩裝置等。
5.風速的規(guī)定
我國標準規(guī)定，塔機安裝、拆卸、爬升或頂升作業(yè)，最大安裝高度時風速不大于13m/s，相當于6級風。而從法國引進的F0/23B塔機規(guī)定：在風速超過16.6m/s的情況下塔機不得頂升，相當于7級風(安裝手冊)。筆者認為，以執(zhí)行我國標準規(guī)定為宜。
6.塔身垂直度的規(guī)定
(1)塔機安裝后，在空載無風狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側(cè)向垂直度為4/1000，同時要測量互成90°的兩個方向。應(yīng)該注意的是測量時起重臂與被測塔身，必須在同一平面內(nèi)，即垂直起重臂時測量塔身在起重平面內(nèi)的垂直度，對著起重臂測量塔身在起重平面外的側(cè)向垂直度。
(2)塔機附著后，附著點以下，塔身垂直度偏差不大于2/1000，附著點以上仍為4/1000.
(3)內(nèi)爬式塔機，在上下兩支承裝置間測量時，其塔身對基準面的垂直度偏差不大于2.5/1000.
(4)塔機在起升額定載荷時，起重臂根部水平靜位移△x應(yīng)不大于h/100，其中h對移動式塔機為塔身與起重臂連接處至直接支持整個塔身的作用平面的垂直距離。對附著式塔機為塔身與起重臂連接處至最高一個附著點的垂直距離。Δx按下式計算：
Δx=[1/(1-Fn/Fe)]*Δm
式中：久Fn——在額定起升載荷作用下，塔身與臂架連接處以上所有垂直力;
Fe——歐拉臨界載荷;
Δm——額定起升載荷對塔身中心線的彎矩M引起的塔身與起重臂連接處的水平位移。
有的單位為了簡化計算，對附著式塔機同樣使用h/100，h定為塔身與起重臂連接處至最高一個附著裝置之間的垂直距離。顯然，這樣計算出來的數(shù)值偏大。
建筑師考試復(fù)習資料
㈠規(guī)劃監(jiān)督檢查的內(nèi)容
其監(jiān)督內(nèi)容：
�、膨灳�、驗槽;
�、坪蓑�±0.00標高;
⑶監(jiān)督檢查首層平面布置及層高;
�、缺O(jiān)督檢查設(shè)備層的層高;
�、杀O(jiān)督檢查地下室的層高及平面布置;
⑹監(jiān)督檢查樓高及層數(shù);
�、吮O(jiān)督檢查陽臺的設(shè)置及面積;
�、塘⒚娴男问�。
需要注意的是，城市規(guī)劃行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題經(jīng)現(xiàn)場指出，能及時糾正的應(yīng)責令其改正;對于已經(jīng)難以改正或者不可能改正的，而又不影響或不嚴重影響城市規(guī)劃的，依據(jù)違法事實和情節(jié)，按有關(guān)規(guī)定給予行政處罰。
�、娼ㄔO(shè)工程的竣工規(guī)劃驗收內(nèi)容
主要是驗收建設(shè)工程的外部條件是否符合規(guī)劃要求�？⒐ひ�(guī)劃驗收主要從城市規(guī)劃要求出發(fā)，注重在外部條件、周圍環(huán)境和配套設(shè)施是否符合規(guī)劃要求，該建的建，該拆的拆，而建設(shè)行政主管部門組織的綜合驗收注重在施工質(zhì)量，是否符合優(yōu)質(zhì)工程，檢查該通的不通，不該漏的漏，墻面裂縫，門窗不嚴等。即便城市規(guī)劃行政主管部門參加了這種驗收，也不能代替竣工規(guī)劃驗收，這種關(guān)系必須搞清楚。對于驗收不合格的，根據(jù)具體情況和情節(jié)，或者責令改正，改正以后補發(fā)合格證。責令改正后建設(shè)單位雖然采取了措施但經(jīng)驗收仍然不合格的，應(yīng)視具體情節(jié)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定應(yīng)以違法建設(shè)給予行政處罰。
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