2017注冊(cè)電氣工程師供配電模擬試題
注冊(cè)電氣工程師資格證是每個(gè)電氣從業(yè)者都必須考取的資格證之一，下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊(cè)電氣工程師供配電模擬試題，希望大家喜歡。
注冊(cè)電氣工程師供配電模擬試題
1、發(fā)電機(jī)定子線圈的測(cè)溫元件，通常都埋設(shè)在( )。
A.上層線棒槽口處
B.上、下層線棒之間
C.下層線棒與鐵芯之間
2、遠(yuǎn)距離輸電時(shí)，為減小線路上的電能損耗，主要采用( )。
A.提高線路的電壓等級(jí)
B.增大線路導(dǎo)線截面減小電阻
C.提高功率因數(shù)減少無功
3、變壓器的激勵(lì)涌流一般是額定電流的( )。
A.3～5倍
B.5～8倍
C.10倍
4、同步發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下，保持端電壓、功率因數(shù)不變，勵(lì)磁電流與負(fù)載電流的關(guān)系稱為( )。
A.短路特性
B.外特性
C.調(diào)整特性
5、發(fā)電機(jī)處于調(diào)相機(jī)或電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，功角( )。
A.δ<0
B.δ=0
C.δ>0
6、在三相交流電路中，三角形連接的電源或負(fù)載，它們的線電壓與相電壓的關(guān)系為( )。
A.U相= U線
B.U相=U線
C.U線= U相
7、一臺(tái)發(fā)電機(jī)，發(fā)出有功功度為80MW，無功功率為60MVar，它發(fā)出的視在功率為( )。
A.120MVA
B.117.5MVA
C.100MVA
8、電壓100V等于( )。
A.106μV
B.108μV
C.103μV
9、某用戶計(jì)量電能表，允許誤差為±2%，經(jīng)校驗(yàn)該用戶計(jì)量電能表實(shí)際誤差為+5%，計(jì)算退回用戶電量時(shí)應(yīng)按( )計(jì)算。
A.+2%
B.+3%
C.+5%
電氣工程師導(dǎo)體復(fù)習(xí)講義
1)導(dǎo)體的類型應(yīng)按敷設(shè)方式及環(huán)境條件選擇。絕緣導(dǎo)體除滿足上述條 件外，尚應(yīng)符合工作電壓的要求。
2)選擇導(dǎo)體截面，應(yīng)符合下列要求：
1、線路電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動(dòng)時(shí)端電壓的要求;
2、按敷設(shè)方式及環(huán)境條件確定的導(dǎo)體載流量，不應(yīng)小于計(jì)算電流;
3、導(dǎo)體應(yīng)滿足動(dòng)穩(wěn)定與熱穩(wěn)定的要求。
電氣工程師案例分析復(fù)習(xí)資料
1 案例
(1) A變壓器，型號(hào)為SZ9-4000/35，1999年7月出廠，同年8月安裝投運(yùn)。2001-10-31，色譜分析判斷內(nèi)部存在電弧放電故障及固體絕緣受損，為此安排停電檢修。11月2日停電吊芯檢查，發(fā)現(xiàn)B相高壓線圈多處匝間短路，有明顯放電痕跡，變壓器內(nèi)游離碳較多;安裝的氣體繼電器沒投入使用(無接線)，這臺(tái)變壓器在高溫電弧下運(yùn)行，隨時(shí)都有起火燒毀的危險(xiǎn)。由于及時(shí)診斷出故障并采取了停電措施，有效地阻止了設(shè)備繼續(xù)損壞，變壓器當(dāng)天返廠檢修。
(2) B變壓器，型號(hào)為SZ9-6300/35，2001年3月出廠，2002年9月安裝投運(yùn)。2004-02-23，變壓器氣體繼電器動(dòng)作跳閘后再次送電跳閘，送油樣色譜分析診斷內(nèi)部存在電弧放電故障，變壓器返廠檢修時(shí)查出放電部位在B相高壓線圈內(nèi)部。
2 分析
(1) A變壓器設(shè)置的`氣體繼電器未投入使用，又無其它有效安全保護(hù)裝置，無法實(shí)現(xiàn)故障時(shí)對(duì)變壓器的安全保護(hù)。
(2) B變壓器氣體繼電器動(dòng)作后，在沒有查明原因的條件下再次送電，致使故障發(fā)展，繼續(xù)損壞設(shè)備。
(3) 上述2臺(tái)變壓器同屬一個(gè)生產(chǎn)廠家制造，設(shè)備運(yùn)行年限不長(zhǎng)就發(fā)生嚴(yán)重故障，說明產(chǎn)品質(zhì)量存在問題。
3 氣體繼電器使用維護(hù)注意事項(xiàng)
(1) 按照規(guī)定，對(duì)800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應(yīng)裝設(shè)氣體繼電器保護(hù)裝置。
(2) 氣體繼電器使用前應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)合格，并與變壓器同時(shí)安裝投入運(yùn)行。應(yīng)做好氣體繼電器的定期校驗(yàn)和日常巡視檢查維護(hù)工作，保證動(dòng)作的可靠性。
(3) 變壓器安裝檢修后投運(yùn)初期，氣體繼電器內(nèi)可能會(huì)積聚氣體，此時(shí)應(yīng)退出跳閘保護(hù)，只投信號(hào)保護(hù)，待變壓器內(nèi)殘存氣體排盡后再投入跳閘保護(hù)。
(4) 變壓器運(yùn)行中進(jìn)行大量放油、補(bǔ)油、帶電濾油，更換凈油吸附劑、開閉繼電器連接管道閥門等工作時(shí)，易引起繼電器誤動(dòng)，應(yīng)退出跳閘保護(hù)，投信號(hào)保護(hù)。
(5) 經(jīng)常檢查和保持儲(chǔ)油柜正常油位，保持呼吸器通暢，防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動(dòng)，還應(yīng)設(shè)法檢查循環(huán)油泵的密封性能，防止負(fù)壓進(jìn)氣。
(6) 氣體繼電器動(dòng)作后，應(yīng)檢查繼電器氣室有無氣體、保護(hù)裝置二次回路有無問題、儲(chǔ)油柜油位是否正常、有無負(fù)壓進(jìn)氣現(xiàn)象，注意保存繼電器內(nèi)的氣體，設(shè)法取氣樣和油樣盡快送檢進(jìn)行色譜分析，查明變壓器故障和跳閘原因。必要時(shí)做電氣試驗(yàn)檢查，切忌盲目送電。
(7) 當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí)間較長(zhǎng)或程度較嚴(yán)重時(shí)氣體繼電器才有動(dòng)作反應(yīng)，它對(duì)早期潛伏性故障反應(yīng)不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發(fā)現(xiàn)診斷早期潛伏性故障，因此要注意做好定期和設(shè)備異常時(shí)的色譜分析和電氣試驗(yàn)。堅(jiān)持預(yù)防為主，做好運(yùn)行變壓器的安全保護(hù)。
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