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世界上最大的汽車(chē)制造商
關(guān)于一些汽車(chē)制造商，大家或多或少都會(huì)有一些了解，那么關(guān)于世界最大汽車(chē)制造商你們知道多少呢?接下來(lái)由百分網(wǎng)的小編為大家介紹一些世界上最大的汽車(chē)制造商花落誰(shuí)家?
世界上最大的汽車(chē)制造商
通用汽車(chē)成立于1908年9月16日，由當(dāng)時(shí)美國(guó)最大的馬車(chē)制造商威廉·杜蘭特創(chuàng)建，總部位于底特律。其標(biāo)志GM取自其英文名稱(chēng)(General Motors Corporation)的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。100多年以來(lái)，通用先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、龐帝亞克等公司，并擁有鈴木、五十鈴和斯巴魯?shù)墓煞�，形成了豐富的產(chǎn)品線。
從1927年以來(lái)，美國(guó)通用汽車(chē)一直是全世界最大的汽車(chē)公司之一。
2004年， 通用汽車(chē)公司連續(xù)第四年在其最大的市場(chǎng)美國(guó)創(chuàng)下了卡車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的銷(xiāo)售總量的業(yè)界銷(xiāo)售紀(jì)錄。在第二大市場(chǎng)中國(guó)，通用汽車(chē)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了27%，創(chuàng)下新的公司記錄。
2008年日本豐田汽車(chē)超越通用成為世界第一大汽車(chē)制造商。
2009年，面對(duì)金融危機(jī)，通用汽車(chē)一度不堪重負(fù)，甚至申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。然而，2011年，在闊別全球汽車(chē)銷(xiāo)量霸主地位3年后，通用汽車(chē)重新回到曾經(jīng)蟬聯(lián)77年的冠軍之位。
來(lái)自各大汽車(chē)巨頭的公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2011年美國(guó)通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)到903萬(wàn)輛，從第三名晉升至第一名。
目前，通用在全球主要地區(qū)擁有雇員超過(guò)20萬(wàn)名，業(yè)務(wù)遍及140多個(gè)國(guó)家。
通用汽車(chē)公司進(jìn)入中國(guó)已超過(guò)80年，在中國(guó)的發(fā)展愿景是：攜手戰(zhàn)略合作伙伴，致力于成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的最佳參與者和支持者。
通用汽車(chē)公司在中國(guó)建立了11家合資企業(yè)和2家全資子公司，擁有員工超過(guò)35000人。通用汽車(chē)公司在中國(guó)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷(xiāo)售寶駿、別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、五菱及解放等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)之首。2011年，通用汽車(chē)及其合資企業(yè)在華銷(xiāo)量超過(guò)254萬(wàn)輛，并連續(xù)第7年在華銷(xiāo)量領(lǐng)跑其他跨國(guó)車(chē)企。
1908年，別克納入由通用汽車(chē)之父威廉·杜蘭特創(chuàng)辦的通用汽車(chē)旗下。威廉·杜蘭特對(duì)別克進(jìn)行前所未有的宣傳與營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作，直接推動(dòng)了別克成為通用旗下第一個(gè)成功的汽車(chē)品牌。
通用大宇新公司總部位于韓國(guó)仁川，旗下?lián)碛胁⒐芾砣曳謩e位于韓國(guó)的昌原、群山及越南河內(nèi)的生產(chǎn)廠。
通用歷史回顧
凱迪拉克1902年誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。一百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
霍頓是澳大利亞人引以為自豪的一個(gè)品牌。1918年，霍頓公司首次為顧客設(shè)計(jì)制造車(chē)身，涉足汽車(chē)制造行業(yè)。1931年，成立“通用-霍頓公司”。
1910 年，凱迪拉克確立封閉式車(chē)身標(biāo)準(zhǔn)。凱迪拉克品牌對(duì)旗下所有轎車(chē)均采用封閉式車(chē)身標(biāo)準(zhǔn)，從而提高奢華的享受體驗(yàn)，并在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了一個(gè)里程碑。
1911年 汽車(chē)革命：電子啟動(dòng)器
傳奇發(fā)明家凱特靈的電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車(chē)駕駛變得輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。在凱迪拉克的1912車(chē)型上首次使用。這一發(fā)明至今仍被公認(rèn)為二十世紀(jì)最重要的汽車(chē)創(chuàng)新。
1914年 第一款 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世
凱迪拉克正式開(kāi)發(fā)出業(yè)內(nèi)第一款V型水冷式八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，從而大幅提升了產(chǎn)品的性能。它是高速高壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷史上的第一個(gè)重要里程碑。
1924年 不同的錢(qián)包 不同的車(chē)型
通用汽車(chē)總裁斯隆在 1924 年的股東年度報(bào)告中闡述了他那著名的“不同的錢(qián)包、不同的目標(biāo)、不同的車(chē)型”的市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略。由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特汽車(chē)公司堅(jiān)持在單一市場(chǎng)中提供單一車(chē)型(低端的T型車(chē))，通用汽車(chē)很快超過(guò)福特成為美國(guó)市場(chǎng)上的銷(xiāo)售冠軍。
1926年 通用開(kāi)創(chuàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)先河
被稱(chēng)為“汽車(chē)設(shè)計(jì)之父”的哈利·厄爾為凱迪拉克設(shè)計(jì)的的LaSalle 1927成為第一款由專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的量產(chǎn)汽車(chē)，并成為整個(gè)汽車(chē)工業(yè)史上具有里程碑意義的汽車(chē)。
1929年 通用中國(guó)公司總部成立
隨著在亞洲其它地區(qū)的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)張，通用汽車(chē)在上海成立了新的中國(guó)公司總部。當(dāng)時(shí)，別克品牌已經(jīng)成為中國(guó)最受歡迎的汽車(chē)品牌。
1930年 凱迪拉克V-16令同行驚呆
凱迪拉克“V-16”是業(yè)內(nèi)最早配備16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)汽車(chē)。這款車(chē)在完全保密的情況下研制，一經(jīng)當(dāng)年的紐約車(chē)展露面，就立即讓豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們目瞪口呆，也因此確立了動(dòng)力、性能和豪華的新標(biāo)準(zhǔn)。
1938年 世界第一輛概念車(chē)問(wèn)世
哈利·厄爾開(kāi)發(fā)并推出了充滿傳奇色彩的別克Y Job概念車(chē)。這是世界上第一款不以商業(yè)生產(chǎn)為目的，而更注重展示新技術(shù)和新造型而開(kāi)發(fā)的概念車(chē)。
1952年 全景風(fēng)擋玻璃問(wèn)世
凱迪拉克為其限量版1953款Eldorado(僅生產(chǎn)了532 輛)增加了另一種魅力。全景風(fēng)擋玻璃和長(zhǎng)長(zhǎng)的、略斜的側(cè)身設(shè)計(jì)快就成為當(dāng)時(shí)最流行的兩種風(fēng)格。
1953年 推出業(yè)內(nèi)首款量產(chǎn)跑車(chē)
隨著1953年第一款科爾維特(Corvette) 的問(wèn)世，通用汽車(chē)在業(yè)內(nèi)首次推出量產(chǎn)跑車(chē)，再一次創(chuàng)造出一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，吸引了一批新的汽車(chē)愛(ài)好者。
1966年 第一款燃料電池汽車(chē)問(wèn)世
1966 年，通用汽車(chē)科學(xué)家和工程師推出全球第一款燃料電池汽車(chē)，這是一款改裝的通用汽車(chē)C Handivan，被稱(chēng)為Electrovan。
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