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中國郵政平郵最長時間是多長
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展，人類生活越來越離不開互聯(lián)網(wǎng)。雙十一剛過不久，快遞各行業(yè)忙的如火如荼，大家雙十一買東西寄的快遞幾天才家呢?貴不貴?下面小編介紹下我自己用的快遞——中國郵政快遞，希望對您有所幫助。
中國郵政集團(tuán)公司
中國郵政是依照《中華人民共和國全民所有制工業(yè)企業(yè)法》組建的大型國有獨(dú)資企業(yè)，依法經(jīng)營郵政專營業(yè)務(wù)，承擔(dān)郵政普遍服務(wù)義務(wù)，受政府委托提供郵政特殊服務(wù)，對競爭性郵政業(yè)務(wù)實(shí)行商業(yè)化運(yùn)營。中國郵政集團(tuán)公司為國務(wù)院授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，承擔(dān)國有資產(chǎn)保值增值義務(wù)。財政部為中國郵政集團(tuán)公司的國有資產(chǎn)管理部門。中國郵政集團(tuán)公司在全國各省、自治區(qū)、直轄市設(shè)置郵政公司。中國郵政集團(tuán)公司經(jīng)營的主要業(yè)務(wù)：國內(nèi)和國際郵件寄遞業(yè)務(wù);報刊、圖書等出版物發(fā)行業(yè)務(wù);郵票發(fā)行業(yè)務(wù);郵政匯兌業(yè)務(wù);機(jī)要通信業(yè)務(wù);郵政金融業(yè)務(wù);郵政速遞業(yè)務(wù);郵政物流業(yè)務(wù);電子商務(wù)業(yè)務(wù);各類郵政代 理業(yè)務(wù);國家規(guī)定開辦的其他業(yè)務(wù)。2015年9月，中國郵政宣布與阿里巴巴集團(tuán)旗下螞蟻金服首次達(dá)成資本合作，中郵資本將戰(zhàn)略投資入股螞蟻金服。
基本信息
所獲榮譽(yù)世界500強(qiáng)(2013年第196位)
總部地點(diǎn)北京
法定代表人李國華
外文名稱China Post Group Corporation
經(jīng)營范圍郵件寄遞、郵政物流、郵票發(fā)行
公司性質(zhì)國有獨(dú)資
公司名稱中國郵政集團(tuán)公司
成立時間2007年1月29日
行業(yè)國內(nèi)和國際郵件寄遞業(yè)務(wù)
注冊資本800億元
郵政歷史
郵驛與烽火臺通信
中國最早關(guān)于通信的記載，是來自殷墟出土的甲骨文。殷即商代，亦稱殷商。殷的故都在今河南安陽小屯村，清光緒年間，在此掘得龜甲獸骨，上刻文字，后稱甲骨文。甲骨文中記載著殷商盤庚年代(公元前1400年左右)，邊戌向天子報告軍情的記述，有“來鼓”二字。經(jīng)考證，“來鼓”即類似今天的偵察通信兵。在古書《詩經(jīng)》中，也有“簡書”的記載，‘簡書”就是用獸骨刻上文字，由通信兵傳遞的官府緊急文書。“簡書”出于殷末周初(公元前12世紀(jì)一11世紀(jì))，這也就是郵驛的前身。
郵驛與烽火臺通信，都源于奴隸制國家在政治和軍事方面對通信的需要。據(jù)歷史記載，在兩千七百年前的周幽王時代，就有了利用烽火臺通信的方法。關(guān)于烽火通信有個叫“千金一笑”的故事。故事的大意是說：周幽王有個愛妃褒姒，她雖長得很美，但輕易不肯一笑。為此，周幽王使出了個賞格：“誰要能叫娘娘一笑，就賞他一千斤金子”(當(dāng)時把金屬叫金子)。于是有人想出了一個點(diǎn)起烽火戲諸侯的辦法，想換取娘娘一笑，一天傍晚，周幽王帶著愛妃褒姒登上城樓，命令四下點(diǎn)起烽火。臨近的諸侯看到了烽火，以為犬戎(當(dāng)時西方的一個部族)來犯，便領(lǐng)兵趕到城下救援，但見燈火輝煌，鼓樂喧天。一打聽才知是周幽王為了取樂于娘娘而干的荒唐事兒，各諸侯敢怒不敢言，只好氣憤地收兵回營。褒姒見狀，果然淡然一笑。但事隔不久，犬戎果真來犯，雖然點(diǎn)起了烽火，卻無援兵趕到。原來各諸侯以為周幽王又是故技重演。結(jié)果被犬戎攻下城堡，殺了周幽王，從此滅了西周。這個歷史故事不僅生動的描繪了當(dāng)時利用烽火臺通信的情況，同時也告戒后人，不論是什么人和什么時候，都不能拿通信當(dāng)兒戲。
利用烽火臺傳遞信息，雖然較快，但只能起到報警的作用，很難滿足掌握敵情，指揮作戰(zhàn)的需要。所以，隨著社會的發(fā)展和政治軍事上的需要，從殷商時代的“來鼓”到了周代已逐步形成了傳送官府文書的更加嚴(yán)密的郵驛制度，并與烽火臺互為補(bǔ)充，配合使用。
秦始皇統(tǒng)一中國后(公元前221年)，在全國修馳道，“車同軌、書同文”，建立了以國都咸陽為中心的繹站網(wǎng)，制訂了郵驛律令，如竹簡怎樣捆扎、加封印泥蓋印以保密;如何為郵驛人馬供應(yīng)糧草;郵驛怎樣接待過往官員、役夫等，形成了中國最早的郵驛法。
漢代郵驛繼承秦朝制度，并統(tǒng)一名稱叫“驛”。規(guī)定五里一，十里一亭，三十里置驛。郵驛還隨著“絲綢之路”的形成而通達(dá)印度、緬甸、波斯等國。到了唐代，郵驛大大發(fā)展，全國共有陸驛、水驛及水陸兼辦郵驛1600多處，行程也有具體規(guī)定，并訂有考績和視察制度，驛使執(zhí)行任務(wù)時，隨身攜帶“驛卷”或“信牌”等身份證件。
宋代由于戰(zhàn)爭頻繁，軍事緊急文件很多，要求既快又安全，因而將由民夫充任的驛卒改由士兵擔(dān)任，增設(shè)“急遞鋪”，設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種，金牌一晝夜行五百里，銀牌四百里，銅脾三百里。實(shí)行每到一站換人換馬接力傳遞。到了元代，由于軍事范圍和疆域擴(kuò)大，僅在國內(nèi)就有驛站1496處，并將郵驛改稱為驛站。
明代在沿襲舊制的基礎(chǔ)上，由于海上交通日漸發(fā)達(dá)，隨著鄭和七下西洋，還開辟了海上郵驛。清初有官辦驛站1600余處，驛卒七萬余名，驛馬四萬多匹，歸兵部主管。19世紀(jì)中葉以后，驛站經(jīng)費(fèi)多被官吏貪污中飽，驛政廢馳。到了清朝末年，近代郵政逐步興起，驛站的作用日漸消失，于是，1913年1月，北洋政府宣布全部撤銷驛站。
郵驛制度起源于奴隸制度的國家，盛行于封建社會，并隨著封建制度的衰亡而告終結(jié)。郵驛與烽火臺通信雖系歷代封建王朝的御用工具，但同時也是中國進(jìn)入有組織的進(jìn)行通信工作的開始。它不僅在中國郵政通信史上占有一定的地位，同時也為促進(jìn)社會的進(jìn)步、人類的文明作出了重要的貢獻(xiàn)。
郵政開端
據(jù)史料記載，清光緒二年(1876年)，中國海關(guān)總稅務(wù)司赫德請設(shè)送信官局，總理衙門就此致函北洋大臣李鴻章征求意見。李鴻章隨即向總理衙門建議并獲同意，由赫德主持，在北京、天津、煙臺、牛莊(營口)、上海五處海關(guān)仿歐政辦法，試辦郵政。1878年春，赫德指派天津海關(guān)稅務(wù)司德璀琳以天津?yàn)橹行�，在上述五處海關(guān)實(shí)施該項(xiàng)計劃。3月23日，德璀琳率先在天津發(fā)布公告，開始收寄華洋公眾信件，又先后組織了以天津?yàn)闃屑~的海運(yùn)和陸運(yùn)郵路。1878年7月，天津發(fā)行了中國歷史上第一套郵票——大龍郵票。
國家郵政局于1988年成立，為信息產(chǎn)業(yè)部管理的國家局，1988年4月28日正式掛牌。2006年11月國務(wù)院對郵政體制改革，實(shí)行政企分開，國家郵政局為政府管理部門。同時，組建了中國郵政集團(tuán)總公司，為國有大型獨(dú)資企業(yè)。
領(lǐng)導(dǎo)人物
中國郵政集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記李國華
副總經(jīng)理、黨組書記張亞非
副總經(jīng)理、黨組成員 劉明光
副總經(jīng)理、黨組成員李丕征
副總經(jīng)理、黨組成員康寧
副總經(jīng)理、黨組成員張榮林
紀(jì)律檢查組組長、黨組成員孫國棟
成立時間
2006年8月28日，國務(wù)院批復(fù)關(guān)于組建中國郵政集團(tuán)公司有關(guān)問題。
2007年1月29日，中國郵政集團(tuán)公司正式掛牌成立。
國內(nèi)郵件資費(fèi)
(2004年1月1日起執(zhí)行) 單位：元 編號 業(yè)務(wù)種類 計費(fèi)單位 資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 本埠(縣)資費(fèi) 外埠資費(fèi)
1 信函 首重100克內(nèi)，每重20克 (不足20克按20克計算) 0.60 0.80 續(xù)重101-2000克每重100克 (不足100克按100克計算) 1.20 2.00
2 明信片 每件 0.60
3 印刷品 首重100克 (不足100克按100克計算) 0.30 0.60 續(xù)重101-5000克每重100克 (不足100克按100克計算) 0.15 0.30
4 郵簡 每件 0.60 0.80
5 回音卡 每件 0.60
6 掛號費(fèi) 每件 3.00
7 回執(zhí) 每件 3.00
8 盲人讀物 按水陸路平常郵件寄遞 免費(fèi)
9 普通包裹 每500克為一個計費(fèi)單位 按照寄遞里程分區(qū)核訂，具體標(biāo)準(zhǔn)詳見郵局《國內(nèi)包裹資費(fèi)表》 每件掛號費(fèi) 3.00
10 快遞包裹(僅供參考。具體標(biāo)準(zhǔn)參見《國內(nèi)快遞包裹資例表》) 運(yùn)距 首重1000克 5000克以內(nèi)續(xù)重每500克 5001克以上續(xù)重500克 500公里及500公里以內(nèi) 5.00 2.00 1.00 500公里以上至1000公里 6.00 2.50 1.30 1000公里以上至1500公里 7.00 3.00 1.60 1500公里以上至2000公里 8.00 3.50 1.90 2000公里以上至2500公里 9.00 4.00 2.20 2500公里以上至3000公里 10.00 4.50 2.50 3000公里以上至4000公里 12.00 5.50 3.10 4000公里以上至5000公里 14.00 6.50 3.70 5000公里以上至6000公里 16.00 7.50 4.30 6000公里以上 20.00 9.00 6.00 每件掛號費(fèi) 3.00
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