全世界上最大的火車站

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界上有很多大型火車站，但你知道哪個(gè)火車站最大嗎？以下是小編為大家整理的全世界上最大的火車站，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　世界最大火車站——紐約中央火車站(Grand Central Terminal)

　　——紐約著名的地標(biāo)性建筑，一座公共藝術(shù)館。

　　——全世界最大、最忙碌的運(yùn)輸建筑(占地49英畝，每天到站和離站的列車有500個(gè)班次、50萬(wàn)人進(jìn)出。)

　　——全世界最大的公共空間(比巴黎的圣母院中庭還大)

　　——評(píng)論家Tony Hiss評(píng)價(jià)“一件華貴的建筑、曼哈頓中部最重要的一部份、工程上如一個(gè)天才般的杰作�！�

　　——如今它已經(jīng)100歲了

　　這就是紐約中央火車站(Grand Central Terminal)。

　　慕名找到中央火車站，乘地鐵到Grand Central站，原來(lái)這個(gè)站就在中央火車站里，而我三次與之擦肩而過(guò)，三次去聯(lián)合國(guó)都是在這個(gè)站呀，地鐵出口緊鄰大門(mén)并沒(méi)有注意到里面的氣勢(shì)恢宏。

　　如果不是親眼所見(jiàn)，一定難以想像，如此恢宏精致的紐約大中央火車站會(huì)是在100年前建設(shè)的。見(jiàn)證了歲月流逝的大中央火車站，雖歷經(jīng)百年風(fēng)雨的洗禮，依然屹立在繁華的42街上。就像一位老紳士，雖然歷經(jīng)歲月滄桑，但著裝、儀態(tài)仍然精致考究，沒(méi)有一絲破敗。它和上個(gè)世紀(jì)的許多美國(guó)人一起走過(guò)了屬于各自的黃金時(shí)代，但今天，在這里，仍然每天人頭攢動(dòng)，有趕火車的，更有來(lái)自本國(guó)和世界各地的游客。

　　紐約中央火車站，位于美國(guó)曼哈頓中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啟用。紐約中央火車站是由美國(guó)鐵路之王范德比爾特家族建造，它是世界上最大，美國(guó)最繁忙的火車站，擁有44個(gè)站臺(tái)，有兩層鐵路在地下，地下一層有41條鐵軌，地下二層有26條鐵軌。同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。

　　進(jìn)入中央大廳，內(nèi)部大理石的裝飾與精美的雕塑讓人感到震撼，大廳的地面上鋪的也是大理石。挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺(jué)沖擊。大廳的拱頂由法國(guó)藝術(shù)家黑魯(Paul Helleu)根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星，星星的位置由燈光標(biāo)出，一通電源便滿目生輝。

　　紐約中央火車站最吸引人的是挑高的候車大廳和人車分道的設(shè)計(jì)。候車大廳里的主樓梯按照法國(guó)巴黎歌劇院的風(fēng)格。完成于1913年的中央車站，除了揭示新大陸對(duì)于普羅大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。

　　紐約中央火車站大廳中央問(wèn)詢處頂端的有四面鐘，在車站大廳內(nèi)非常醒目，這也可以算是大中央火車站的震店之寶了。這四面鐘的盤(pán)面都是用貓眼石造的，價(jià)值大約為1千萬(wàn)美元至2千萬(wàn)美元之間。

　　車站內(nèi)設(shè)有快餐店、書(shū)店、名牌商店、超市等，方便又繁華有序。干凈整潔的猶如宮殿，如此繁忙如此人流能保持如此的高貴典雅真是讓人驚嘆。

　　高高掛在建筑物上方的雕像時(shí)鐘由美國(guó)建筑師瓦倫(Whitney Warren)設(shè)計(jì)所創(chuàng)作，極具藝術(shù)價(jià)值。雕像正中戴羽毛帽的是墨丘利(Mercury)，羅馬神話中的商業(yè)之神，右邊為智慧女神密涅瓦(Minerva)的雕像，左邊則是海格立斯(Hercules)，代表道德，展翅的美國(guó)鷹是美國(guó)的國(guó)鳥(niǎo)。讓人們感受美國(guó)繁華之外的道德精神文化。

　　我們看到中央車站正好橫在PARK大道上，PARK 大道到此環(huán)繞中央車站兩側(cè)，高架環(huán)繞道上禁止人行，我曾經(jīng)開(kāi)車來(lái)回環(huán)繞過(guò)一次，獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)保護(hù)這座歷史文物實(shí)在是令人崇敬。

　　世界最大五個(gè)火車站，四個(gè)是中國(guó)修建的

　　世界第五：中國(guó)的超級(jí)工程，武漢新火車站，地處于武漢市青山區(qū)楊春湖附近。這個(gè)火車站是目前為止世界上線路最長(zhǎng)、時(shí)速最快的一座客運(yùn)專線火車站

　　世界第四：上海虹橋交通樞紐于2010年建成，在當(dāng)時(shí)，它可是世界最大的鐵路客運(yùn)中心

　　世界第三：北京西客站，這是一座非�，F(xiàn)代化的客運(yùn)站，占地面積約為51萬(wàn)平方米，建筑面積約為17萬(wàn)平方米

　　世界第二：西安北站，地處于我國(guó)西北最大的城市——西安，它的占地面積約為53.3萬(wàn)平方米，規(guī)劃總整體建筑面積約為42.5萬(wàn)平方米，其主建筑面積約為33.6萬(wàn)平方米

　　世界第一：被修建在美國(guó)紐約市的大都會(huì)終點(diǎn)站可謂是人類歷史上的第一座世界上最大的火車站。這一座車站占地面積約為19公頃，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)都被世界認(rèn)可為世界上最大的火車站

　　世界上名字最長(zhǎng)的火車站名

　　威爾士是一個(gè)普通小鎮(zhèn)，

　　可是這個(gè)普通的小鎮(zhèn)卻因?yàn)樗�的火車站名而名揚(yáng)四海

　　Llanfairpwll是世界上最長(zhǎng)的火車站名.

　　其全稱是Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwll-llantysiliogogogoch

　　意思是“湍急漩渦附近白榛林山谷中的圣馬利亞教堂和紅巖洞附近的圣田西路教堂”。

　　通常簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)lanfairpwll 或者 Llanfair PG。

　　據(jù)說(shuō)，這個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的站名源自18世紀(jì)中葉一個(gè)當(dāng)?shù)氐牟每p

　　當(dāng)時(shí)他想把小村標(biāo)到地圖上而想出了這個(gè)名字。

　　在威爾士這個(gè)地方, 很多英文的地名都是根據(jù)威爾士語(yǔ)音譯過(guò)來(lái)的

　　因此,這個(gè)裁縫最先標(biāo)到地圖上的時(shí)候,應(yīng)該是威爾士語(yǔ)

　　盡管小鎮(zhèn)以這個(gè)火車站而聞名

　　但卻不見(jiàn)得非常受火車司機(jī)待見(jiàn)

　　回來(lái)的時(shí)候,站臺(tái)上寫(xiě)著, 請(qǐng)明確示意司機(jī)你要上車

　　也就是說(shuō),火車司機(jī)見(jiàn)站臺(tái)上沒(méi)有人, 火車就不停了

　　中國(guó)10大最大的火車站 第一有1629個(gè)足球場(chǎng)大

　　中國(guó)10大最大的火車站

　　1、廣州新站 1140萬(wàn)平方米

　　廣州新站目前仍在建設(shè)之中，具體的名稱還未確定。廣州新站位于番禺石壁，規(guī)劃占地面積1140萬(wàn)平方米(這相當(dāng)于1629個(gè)足球場(chǎng))，整個(gè)車站設(shè)15站臺(tái)28股道，全部為高架設(shè)計(jì)，總投資130億元。共有5條地鐵和4條高速公路將直通站內(nèi)，交通十分便利。廣州新站建成后將成為亞洲最大的火車站，同時(shí)還將取代紐約中央火車站，成為世界上最大的火車站。

　　2、廣州南站 61.5萬(wàn)平方米

　　廣州南站與廣州新站僅相隔90.1公里，同樣位于廣州番禺區(qū)。廣州南站總建筑面積約61.5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為15站臺(tái)、28站臺(tái)面、28股道。目前廣州南站還是亞洲最大的火車站，而且廣州南站還是全國(guó)動(dòng)車組�？孔疃嗟能囌�，華南地區(qū)最繁忙的高鐵站。

　　3、南京南站 45.8萬(wàn)平米

　　南京南站曾經(jīng)是中國(guó)最大的火車站，總建筑面積約45.8萬(wàn)平方米，其中主站房面積達(dá)28.15萬(wàn)平方米。南京南站緊靠南京汽車客運(yùn)南站，10分鐘之內(nèi)步行可實(shí)現(xiàn)普鐵、動(dòng)車、高鐵、長(zhǎng)途汽車與公交車、出租車、地鐵、機(jī)場(chǎng)大巴的無(wú)縫換乘。

　　4、上海虹橋站 44萬(wàn)平方米

　　上海虹橋站總占地面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，總建筑面積約44萬(wàn)平方米，總投資達(dá)150億元，甚至超過(guò)了面積是其26倍的廣州新站，最高可同時(shí)容納1萬(wàn)人候車。上海虹橋站設(shè)16站臺(tái)，30股道，是華東地區(qū)規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。

　　5、鄭州東站 41.1萬(wàn)平方米

　　鄭州東站是中國(guó)第一座也是唯一一座“米”字型的高鐵站，總建筑面積達(dá)411841平方米，總投資達(dá)94.7億元，車站規(guī)模16臺(tái)32線。

　　6、深圳北站 40萬(wàn)平方米

　　深圳北站占地240萬(wàn)平方米，總建筑面積為40萬(wàn)平方米，設(shè)11個(gè)站臺(tái)20條股道，年發(fā)送旅客達(dá)到5200萬(wàn)人次。國(guó)家鐵路首次在深圳北站實(shí)現(xiàn)了“上進(jìn)上出”的人流組織，這也是目前國(guó)內(nèi)唯一人流組織采用“上進(jìn)上出”的大型火車站。

　　7、武漢站 37萬(wàn)平方米

　　武漢站的總建筑面積37.86平方米，站臺(tái)11座設(shè)20條股道，建造費(fèi)用約41億元人民幣，是我國(guó)第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，也是是中國(guó)有史以來(lái)第一個(gè)高速鐵路站。

　　8、杭州東站 34萬(wàn)平方米

　　杭州東站是投資最大的火車站，車站總投資約250億人民幣。占地面積達(dá)113萬(wàn)平方米，建筑面積35萬(wàn)平方米。車展共設(shè)15臺(tái)30線，磁懸浮3臺(tái)4線。

　　9、西安北站 33.66萬(wàn)平方米

　　西安北站占地面積53.3萬(wàn)平方米，總建筑面積33.66萬(wàn)平方米，主站房面積17.1萬(wàn)平方米，候車面積9萬(wàn)平方米，最多可容納8萬(wàn)名旅客同時(shí)候車。由3個(gè)站場(chǎng)組成，設(shè)18站臺(tái)、34股道、34站臺(tái)面。

　　10、北京南站 32萬(wàn)平方米

　　北京南站是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。在2008年重建改造完成后，總建筑面積大32萬(wàn)平方米，有24條股道、13座站臺(tái)，普速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺(tái);高速場(chǎng)設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺(tái);城際場(chǎng)設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺(tái)。

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