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女生學(xué)物流管理就業(yè)前景
現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理，物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)較機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為客戶提供最好的服務(wù)。物流管理專業(yè)就業(yè)前景目前現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到空前的應(yīng)用和成長(zhǎng)，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。跟著我國(guó)物流快速成長(zhǎng)及插手WTO后所面臨的機(jī)緣與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和成長(zhǎng)現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，造就現(xiàn)代物流謀劃辦理的高級(jí)人材，已成為燃眉之急。現(xiàn)在就來(lái)看一下物流管理專業(yè)就業(yè)前景。
物流管理專業(yè)就業(yè)前景：
通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)近幾年，雖然天下平凡高校開設(shè)物流專業(yè)的已增至100多家，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求、企業(yè)需求。 而我國(guó)入世使物流業(yè)的成長(zhǎng)成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)有關(guān)方面查詢拜訪物流專業(yè)人材已列為我國(guó)12類緊缺人材之一。目前畢業(yè)的物流辦理專業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)成為市場(chǎng)搶手人材，同時(shí)，我國(guó)物流正在和國(guó)際物流融為一體，認(rèn)識(shí)國(guó)際物流運(yùn)作的人材更顯不足，這一專業(yè)作到三證互認(rèn)，是以就業(yè)前景還是樂(lè)不雅的�，F(xiàn)代物流業(yè)的前景看好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，天下已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)成長(zhǎng)規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編著中國(guó)物流業(yè)成長(zhǎng)大綱，并提出了物流業(yè)成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。由于有政策的攙扶，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始進(jìn)入快車道。到2005年，中國(guó)將形成公有制物流企業(yè)、平易近營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，2003年已浮現(xiàn)這類趨勢(shì)，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右天下公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。80%企業(yè)物流已開始部門外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)展，涌現(xiàn)出包孕海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流(企業(yè))年度集會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，天下社會(huì)物流總值21x7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)26x9%。物流總值的高速增長(zhǎng)，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求愈來(lái)愈大，經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)對(duì)物流的依賴程度也愈來(lái)愈高。
物流辦理專業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，造就學(xué)生具有扎實(shí)的辦理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)程度和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，認(rèn)識(shí)法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流辦理理論、信息系統(tǒng)的手段、要領(lǐng)，具備物流辦理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流辦理人材。成為在物流辦理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、辦理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型辦理人材。
物流管理專業(yè)就業(yè)方向
一般本專業(yè)畢業(yè)生主要面向?qū)崢I(yè)、物流企業(yè)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)，從事物流系兼顧劃、運(yùn)作、辦理品級(jí)一線的辦理工作。如：
1、第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)人員
2、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰的客戶服務(wù)人員
3、從事物流業(yè)務(wù)處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業(yè)人員
4、現(xiàn)代物流企業(yè)中進(jìn)行商品配送、運(yùn)輸調(diào)度的規(guī)劃調(diào)度人員
5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員
6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員
7、從事進(jìn)貨、理貨、發(fā)貨等工作的辦理人員
8、從事儲(chǔ)位、庫(kù)存辦理工作的辦理人員
9、現(xiàn)代物流企業(yè)的報(bào)關(guān)人員
10、 電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的操作人員
當(dāng)然學(xué)生適應(yīng)的物流生業(yè)崗位還有為：國(guó)際貨運(yùn)代辦署理崗位、物流報(bào)關(guān)報(bào)檢崗位、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、口岸、船埠運(yùn)營(yíng)辦理崗位、集裝箱辦理崗位、物流信息技術(shù)與電子商業(yè)上的事務(wù)崗位等物流辦理崗位。
物流管理專業(yè)就業(yè)前景：當(dāng)然我們不可能一開始就是辦理人員，所以我們應(yīng)該放正我們的態(tài)度、擺正心態(tài)，從基層做起一步一步慢慢朝著理想邁進(jìn)。不管怎樣，我們作為物流專業(yè)的學(xué)生目前需要做的就是起勁提高自己的專業(yè)知識(shí)程度，為一年后的就業(yè)打下理論基礎(chǔ)。只有這樣，我們才能成為企業(yè)所需求的人材。
物流管理就業(yè)前景
行業(yè)背景
隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和全球化趨勢(shì)的日益突出，現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展，并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。面對(duì)我國(guó)加入WTO后所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，引進(jìn)和發(fā)展現(xiàn)代物流理論和技術(shù)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)管理的高級(jí)人才，已成為當(dāng)務(wù)之急。物流是一個(gè)新生職業(yè)，目前就業(yè)行情看好,各大城市人才奇缺�，F(xiàn)在這個(gè)專業(yè)，市場(chǎng)缺口很大,過(guò)去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過(guò)好幾個(gè)批發(fā)商，運(yùn)輸;管理;倉(cāng)儲(chǔ);從一級(jí)批發(fā)商到二級(jí)、三級(jí)批發(fā)商層層剝皮，現(xiàn)在，信息一點(diǎn)，就能通過(guò)物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié)，降低企業(yè)成本，所以物流專業(yè)很有發(fā)展前途。
就業(yè)方向
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
就業(yè)前景
隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度日益增加， 對(duì)物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵�，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)�，F(xiàn)在世界做專業(yè)物流比較著名的公司有：美國(guó)聯(lián)合包裹(UPS)荷蘭郵政德國(guó)郵政(DHL)美國(guó)聯(lián)邦快遞(FEDEX)為什么現(xiàn)代物流業(yè)的前景看好呢?據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，國(guó)家發(fā)改委正在編寫中國(guó)物流業(yè)發(fā)展大綱，并提出了物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策初步意見。
由于有政策的扶持，物流企業(yè)與企業(yè)物流開始步入快車道。到現(xiàn)在為止，中國(guó)已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，這種趨勢(shì)從03年開始，并在明顯加速。在5至10年內(nèi)，將形成10個(gè)左右全國(guó)公認(rèn)的中國(guó)物流領(lǐng)軍企業(yè)，并走向國(guó)際。80%企業(yè)物流已開始部分外包，外包的比例與外包的領(lǐng)域?qū)⒅鸩綌U(kuò)大，涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)秀物流企業(yè)。首屆中國(guó)物流企業(yè)家論壇暨2003中國(guó)物流(企業(yè))年會(huì)的報(bào)告也顯示，2003年1至9月，全國(guó)社會(huì)物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)26.9%。
物流總值的高速增長(zhǎng)，表明中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國(guó)萬(wàn)絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測(cè)，“中國(guó)物流業(yè)預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)速度�！北本┛萍即髮W(xué)教授、物流研究所所長(zhǎng)吳清一認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展尚處于起步階段，配送體系不健全，但隨著電子商務(wù)的普及，物流市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。
物流管理專業(yè)就業(yè)前景和就業(yè)方向
什么是物流管理?
物流管理(Logistics Management)是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益�，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學(xué)科。
物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理;對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。
物流管理學(xué)什么?
在專業(yè)課程方面，通過(guò)學(xué)習(xí)主干課程：物流概論、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、管理學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等課程，這是本專業(yè)的基本技能。
相近專業(yè)：工商管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、會(huì)計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理旅游管理、商品學(xué)、審計(jì)學(xué)電子商務(wù)、物流管理、國(guó)際商務(wù)。
適應(yīng)物流管理第一線崗位需要，德、智、體美等方面全面發(fā)展的, 具備必需的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專門知識(shí)、基本能力和基本技能的，在以工商企業(yè)物流為基本方向的領(lǐng)域內(nèi)，會(huì)綜合運(yùn)用物流管理理論，并以計(jì)算機(jī)為手段進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)物流、物流倉(cāng)儲(chǔ)配送等業(yè)務(wù)管理、物流企業(yè)基層管理、物流方案設(shè)計(jì)和市場(chǎng)化運(yùn)作的技術(shù)技能型高技能人才。
物流管理專業(yè)就業(yè)前景
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
在校時(shí)如果想走物流行業(yè)一定要記得把英語(yǔ)學(xué)好，因?yàn)殡S著物流的國(guó)際化和供應(yīng)鏈的更加完善，英語(yǔ)將成了一個(gè)非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學(xué)好英語(yǔ)將成了眾多學(xué)子們的當(dāng)務(wù)之急。
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。
據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。
物流管理專業(yè)在專業(yè)學(xué)科中屬于管理學(xué)類中的工商管理類，其中工商管理類共17個(gè)專業(yè)，物流管理專業(yè)在工商管理類專業(yè)中排名第8，在整個(gè)管理學(xué)大類中排名第12位。截止到 2013年12月24日，143079位物流管理專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為 3664 元，其中0-2年工資3131元，應(yīng)屆畢業(yè)生工資3757元，3-5年工資4291元，6-7年工資6586元，8-10年工資7966元。就業(yè)前景比較好的城市有：上海、廣州、深圳、北京、杭州、武漢、廈門、東莞、成都、鄭州。
物流管理專業(yè)就業(yè)方向
本專業(yè)畢業(yè)生可在物流企業(yè)、工商企業(yè)、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地(園區(qū))、物流管理咨詢公司及相關(guān)行政、事業(yè)單位等從事采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸、規(guī)劃等物流業(yè)務(wù)運(yùn)作管理、物流服務(wù)咨詢與策劃、供應(yīng)鏈管理以及物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)等工作。
不同學(xué)校物流管理專業(yè)就業(yè)前景和方向
每個(gè)學(xué)校對(duì)此專業(yè)的培養(yǎng)方向略有不同，導(dǎo)致其就業(yè)方向也會(huì)有所不同，下面是幾位學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐對(duì)本學(xué)校物流管理專業(yè)就業(yè)方向和前景的分析：
東北財(cái)經(jīng)大學(xué)：我工作了，物流管理，怎么說(shuō)。專業(yè)其實(shí)前景還是不錯(cuò)的，缺口較大，不過(guò)很多高校的這個(gè)專業(yè)做得并不是很好，而且學(xué)這一專業(yè)不見得就非得從事物流相關(guān)的事情。如果是男生的話讀這個(gè)專業(yè)還是可以的，因?yàn)閺氖挛锪鞯脑挄?huì)比較累，需要積累才能成功。如果是女生的話我不建議讀這一專業(yè)，我們班上有大部分女生畢業(yè)后從事的都是和物流不相關(guān)的行業(yè)。畢業(yè)以后找工作不困難，社會(huì)上對(duì)物流管理的需求還是比較大的，不過(guò)一開始基本上都會(huì)放到基層鍛煉一段時(shí)間�？佳械脑挷唤ㄗh，一是因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)的好的研究生點(diǎn)不多，二是因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)實(shí)用性較強(qiáng)，工作中積累的經(jīng)驗(yàn)比書上學(xué)的重要很多。
華僑大學(xué)：我在工作，在做海運(yùn)這塊，我同學(xué)也大多數(shù)工作了，就是考研也沒有考上物流專業(yè)的，工作很無(wú)聊，我的同學(xué)也很多做的不順利，反正就是這樣啦，都是從最基層的開始，如果你是好學(xué)校的物流專業(yè)就很好，做租船這塊是最賺的。
山東財(cái)政學(xué)院：物流管理雖然是新興專業(yè)，但有其活力和發(fā)展前景在里面! 我們這屆學(xué)生，考研的較少。偶爾有也跨專業(yè)考的，主要是因?yàn)槿珖?guó)來(lái)看，物流管理的研究生學(xué)校還不是很多!就工作現(xiàn)狀來(lái)說(shuō)，就業(yè)容易，但掙錢在前期不會(huì)很多!對(duì)于這個(gè)專業(yè)，女生找工作稍微受些歧視。但是女生選擇做物流教師，很受歡迎!
沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)：一般都在國(guó)有大型企業(yè)，或外企的物流部工作。我們畢業(yè)時(shí)很好找工作，待遇與公司都不錯(cuò)。但是現(xiàn)在變化太快。4到5年后，就不一定了，計(jì)算機(jī)專業(yè)就是個(gè)例子。物流管理男的好找工作，女生最好不要報(bào)，以后的工作不適合女生。
中國(guó)民航大學(xué)：物流管理專業(yè)就業(yè)率還可以，但是工作可能不是很輕松的那種。那要看過(guò)什么樣的生活。男生除了飛行員，學(xué)空管還可以，機(jī)務(wù)將來(lái)的工作環(huán)境不太好。女生學(xué)工商管理也挺好的。物流管理的女生工作了也不會(huì)很輕松。
哈爾濱商業(yè)大學(xué)：我在郵政物流工作，感覺這里的實(shí)力還是很強(qiáng)的，至于其他企業(yè)不是很了解。但是我還是給你提一個(gè)建議：學(xué)好英語(yǔ)，爭(zhēng)取進(jìn)外企。國(guó)里的私企待遇和企業(yè)設(shè)備都是比較差的。
沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)：本人在電子業(yè)工作，公司是臺(tái)企，目前做的工作是國(guó)際物流，經(jīng)常和各家貨代公司打交道，本身物流行業(yè)的從業(yè)者掙得并不多，而且也很累，周末基本上都加班，個(gè)人認(rèn)為男孩可以，女孩最好考研或進(jìn)國(guó)企比較好。
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