2016飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名

　　全國(guó)共有8所飛行技術(shù)專業(yè)的大學(xué)參與排名，其中排名第一的是中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，排名第二的是北京航空航天大學(xué)，排名第三的是中國(guó)民航大學(xué)，以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關(guān)于2016飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　2016飛行技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名

　　飛行技術(shù)專業(yè)

　　飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要,適應(yīng)21世紀(jì)民用航空事業(yè)發(fā)展,具備德、智、體等方面全面素質(zhì)和綜合能力,符合國(guó)際民航培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)駕駛高級(jí)應(yīng)用型人才。本專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到商用駕駛員執(zhí)照附加多發(fā)儀表等級(jí)的知識(shí)和技能標(biāo)準(zhǔn)要求,并完成航線運(yùn)輸駕駛的基礎(chǔ)訓(xùn)練,能夠從事民航國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線運(yùn)輸機(jī)駕駛工作。

　　本專業(yè)學(xué)生系統(tǒng)地學(xué)習(xí)本專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論、專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論,接受航空運(yùn)輸飛行員必需的操縱技術(shù)、航行方法和機(jī)組資源管理(CRM)等專業(yè)訓(xùn)練。本專業(yè)培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)嚴(yán)格、緊張、連續(xù)工作所需的良好的心理素質(zhì)及強(qiáng)健體魄。

　　就業(yè)方向

　　飛行技術(shù)是指駕駛飛機(jī)的綜合性技術(shù)。飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)符合國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)職業(yè)飛行人才，主要從事民航國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線運(yùn)輸飛行。

　　就業(yè)前景

　　目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，由于現(xiàn)在各航空公司的機(jī)長(zhǎng)依然緊缺，這些年來(lái)為了避免機(jī)長(zhǎng)流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長(zhǎng)的工資也會(huì)漲。”而與國(guó)外航空公司的飛行員相比，中國(guó)的飛行員從副駕駛晉升為機(jī)長(zhǎng)門檻較為低。以目前全球通用航空市場(chǎng)最發(fā)達(dá)的美國(guó)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有通用航空器22萬(wàn)多架，年飛行時(shí)間約2600萬(wàn)小時(shí)，全行業(yè)從業(yè)人員約126萬(wàn)人，全產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約1500億美元。而在上世紀(jì)70年代，美國(guó)放松管制政策后，美國(guó)通用航空市場(chǎng)出現(xiàn)巨大的發(fā)展，特別是私人飛行和飛行培訓(xùn)，一躍成為全國(guó)第一和第二大市場(chǎng)。

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