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分析2017年注冊監(jiān)理工程師證書價格
目前，全國注冊監(jiān)理工程師證書兼職一直比較受青睞，然而證書的價格也是在一路飆升的景象，據(jù)一覽監(jiān)理英才網(wǎng)專家介紹，注冊監(jiān)理工程師注冊一般都是3年一個注冊周期，關(guān)于注冊監(jiān)理工程師證書兼職的價格大家肯定都通過各種渠道有所了解，從2012年兼職的費用平均在1.5萬/年左右一直上漲至3萬/年，費用幾乎上漲了一倍之多。
在這里面有中介機構(gòu)將證書價格抬高，也有人才直呼高價，當然也有企業(yè)只缺1-2本證書的時候是愿意花這種高價去尋找這種證書幫助資質(zhì)審核或者是升級，這種合作當然是短暫性的，不會長久畢竟，市場上面的供求關(guān)系失調(diào)導致證書兼職的價格一路飆升至現(xiàn)在的3萬/年，每年的考試通過人員在20%左右，人才通過朋友之間的信息了解到兼職的價格，再就是現(xiàn)在的網(wǎng)絡這么發(fā)達，通過網(wǎng)絡了解市場的行情也是不難的。
實際上，證書的價格一直上漲的原因主要還是體制原因，考取這個證書一定要有中級職稱且中級職稱拿到手3年以后才有考取這個證書的資格，而憑中級職稱最起碼也要5年左右的工作經(jīng)驗，那么這么算一下最少10年左右的工齡才能有資格考取注冊監(jiān)理工程師證書，而且考試的通過率也不是高，導致市場的需求量遠遠大于供應量，導致價格在2013年直接飆升至3萬/年。
注冊監(jiān)理工程師發(fā)展前景
所以工程監(jiān)理專業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，鐵道部電氣化勘測設(shè)計研究院院長趙永樹表示：“監(jiān)理工程師在國內(nèi)的缺口之大，很難用數(shù)字來衡量，打個簡單的比喻說，現(xiàn)在有多少監(jiān)理工程師，市場就能消化多少�！�
工程監(jiān)理制度在國際上具有悠久的歷史，它在城市建設(shè)和工程實施監(jiān)理中起著舉足輕重的作用。我國從1996年開始在建設(shè)領(lǐng)域全面推行工程監(jiān)理制度，工程監(jiān)理制度的實施，使得工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ΡO(jiān)理專業(yè)人才的需求不斷加大。從工程建設(shè)的前期策劃、設(shè)計管理，到工程招標、施工的全過程，包括進度、造價、質(zhì)量及安全等方面的全方位管理需求，都為工程監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好機遇。監(jiān)理工程師從事的是一份令人尊敬的職業(yè)，在技術(shù)領(lǐng)域的地位等同于法律領(lǐng)域的律師和醫(yī)療領(lǐng)域的醫(yī)生。一些最大行業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，監(jiān)理工程師的需求量相比去年同期增長了11.8%.
全國獲國家注冊監(jiān)理工程師資格的共8萬余人，而目前在建工程保持在10余萬個左右，更不要說其中有相當一部分監(jiān)理工程師在設(shè)計院、大專院校、建設(shè)單位、政府部門工作，故現(xiàn)場實際約每 3個工程才有1個注冊監(jiān)理工程師，即使全部當上總監(jiān)也嚴重不足，更不用說專業(yè)監(jiān)理工程師了。俗話說“物以稀為貴”，監(jiān)理工程師的薪資是十分誘人的，薪酬中心數(shù)據(jù)顯示，2008年監(jiān)理工程師的平均年薪為57382元，平均年齡為30歲，從業(yè)者的平均工作經(jīng)驗年限為6年。對于有志于在監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的人才來說，監(jiān)理工程師確實是一條不錯的職業(yè)發(fā)展道路。
【拓展閱讀】
如何做監(jiān)理工程師的
一、現(xiàn)場不需要政治思想工作，需要提倡的是職業(yè)道德。
二、要維護好監(jiān)理員的權(quán)威、也就是現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)的權(quán)威。
1、我的人永遠是對的，要隨時為監(jiān)理員撐腰。既是錯了，也要爭三分理。對監(jiān)理員的錯誤，盡量內(nèi)部處理。
2、樹立監(jiān)理員的威信，讓他們覺得自己很能干。具體問題，盡量要監(jiān)理員去處理，即使巡視時發(fā)現(xiàn)問題，也不要直接去管。這樣，一是有回旋的余地，二是讓施工方認為監(jiān)理員業(yè)務很棒。
3、對業(yè)主，要七分服從，三分抗。一味的服從，會讓所有的人看不起。
三、要尊重自己的對手，要贏得別人的尊重，首先要尊重別人，特別是施工方。工作嚴格要求，問題內(nèi)部消化，對外多說好，盡量不告狀不罰款。告狀和罰款是無能的表現(xiàn)。再一點就是問題盡量現(xiàn)場解決，少下監(jiān)理通知，盡量不下停工令。
四、學會替對方著想。完全按要求去做，是不可能的，總有做不到的時候，而且規(guī)范也有矛盾的地方。這是才是總監(jiān)露臉的機會。處理得讓各方都能滿意，又不違背原則。這時候，如果對手再不服氣，那就是一頭豬。
五、要有整人的心。要想沒有錯誤，只有不做。有時候，留點尾巴也很好，留一個整人的把柄。幾個方法。
1、捧。多戴高帽，認為施工方素質(zhì)很高，不會出問題，就是出了問題也會及時的處理。
2、棒。所有的工種，所有的施工班組，剛開始施工時，都至少返工一次，撒他個下馬威。
3、情。尊重對方，體對方著想，當你提出返工時，對方不好意思拒絕。
4、財殺。人民幣說話是最算數(shù)的。實在不行了，就動用經(jīng)濟手段。不能說罰款，罰款是行政處罰的方法，要用索賠。索賠的理由很多，象不服從管理、存在安全質(zhì)量隱患、影響工期等等。
六、幾個小伎倆。
1、抓大放小。小問題隨時指出整改，大問題決不放過，最好不要讓業(yè)主知道，可大可小的問題，請示業(yè)主。
2、上綱上線。小問題按大問題去處理。
3、輕描淡寫。不能更改的錯誤，或整改的代價太大，只要不影響結(jié)構(gòu)和使用功能，不仔細檢查發(fā)現(xiàn)不了的，就讓他錯到底，送對方一個大人情，以后他會乖乖的聽話。
4、學會作秀。經(jīng)常給業(yè)主一些說了算的機會，比如抓住問題不松口，讓施工方去找業(yè)主求情。特別是業(yè)主在現(xiàn)場的時候。
5、撥款要提前。工程款的審核有一個時間周期，計算好這個時間差，等業(yè)主到現(xiàn)場確認的時候，正好滿足合同約定。就是提前兩三天，施工方也會感激。
6、鋼材、水泥的抽樣試驗。同一車鋼材，只要不是同一件，就可能不是一個爐號，查標牌;同一車水泥，也可能不是一批，查編號。咋辦?按要求抽樣試驗。試驗費可不是小數(shù)目。
7、GZ。GZ采用鋼模板時，檢查孔一般不留。你只要隨便點一顆GZ，檢查是否清理干凈，絕對發(fā)現(xiàn)GZ底部有一層薄薄的干灰。因為馬牙槎上的砂漿一般清理不干凈，在支模和拆模時，絕對會震下來一點。這時候，就可以要求全部拆開檢查了。
8、把問題留點尾巴，裝作沒發(fā)現(xiàn)，當你想整人的時候，就提出來。
9、厚此薄彼，制造矛盾，最好有三伙，讓他們狗咬狗。
10、有自己的間諜網(wǎng)。和民工交朋友，民工和包工頭之間總是有矛盾的，他們會告訴你一些內(nèi)幕。
11、強盜邏輯。工程后期，專業(yè)承包隊伍往往是業(yè)主的直接關(guān)系，他們進場，往往不把監(jiān)理放在眼里。這時要學學強盜了，要想從此過，先過我這關(guān)。剛接觸了一次。外墻保溫和內(nèi)裝飾，剛開始干，我就安排人給停工了。很快業(yè)主代表、包工頭就找來了。我告訴他們說，一、進場要通知監(jiān)理同意;二、抹灰不合格，有許多空鼓裂紋沒整改完，你干也可以，若出現(xiàn)墻面質(zhì)量問題，只有讓你們負責了。他們乖乖的聽話。這就是留尾巴的好處。
12、關(guān)系單位。業(yè)主的關(guān)系、監(jiān)理老板的關(guān)系，和你一點情分也沒有。越是關(guān)系，越嚴格管理，一點不讓，讓他們找業(yè)主或老板親情，然后送業(yè)主或老板一個情分，皆大歡喜。
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