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監(jiān)理工程師《工程控制》練習題

時間:2025-05-24 16:46:26 試題 我要投稿

監(jiān)理工程師《工程控制》練習題

  1、某分部工程組織無節(jié)奏流水施工,如果甲和乙、乙和丙施工過程之間流水步距分別為5天和3天,丙施工過程的作業(yè)時間為12天,則該分部工程的工期為( )天。

  A.8 B.12 C.14 D.20

  2、網(wǎng)絡計劃中,工作最早開始時間應為( )。

  A.所有緊前工作最早完成時間的最大值

  B.所有緊前工作最早完成時間的最小值

  C.所有緊前工作最遲完成時間的最大值

  D.所有緊前工作最遲完成時間的最小值

  3、在雙代號網(wǎng)絡計劃中,如果兩個工序都具有相同的起始節(jié)點且假設都有相同的緊后工序,則這兩個工序的( )。

  A.ES相等 B.EF相等 C.LS相等 D.LF相等

  4、在工程網(wǎng)絡計劃中,工作M的最早開始時間為17天,其持續(xù)時間為5天,該工作有3項緊后工作,它們的最早開始時間分別為第25天,第27天和第30天,最遲開始時間分別為第28天,第29天和第30天,則工作M的總時差為( )天。

  A.6和6 B.3和3 C.6和3 D.11和8

  5、某分部工程雙代號網(wǎng)絡計劃如下圖所示,如果計劃工期等于計算工期,則各項工作總時差的正確值應為( )組。

  組別 工作A 工作B 工作C 工作D 工作E 工作F

  A 0 0 0 0 0 0

  B 0 0 1 1 0 0

  C 0 0 1 2 0 0

  D 0 1 0 0 1 0

  6、關于關鍵線路和關鍵工作敘述不正確的有( )。

  A.在網(wǎng)絡計劃中,總時差最小的作為關鍵工作

  B.從起點節(jié)點到終點節(jié)點的通路中,各項工作持續(xù)時間總和最大的是關鍵線路

  C.關鍵線路上可能有虛工作存在

  D.開始節(jié)點和完成節(jié)點均是關鍵節(jié)點的工作一定是關鍵工作

  7、在工程網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中,如果某項非關鍵工作實際進度拖延的時間超過其總時差,則( )。

  A.網(wǎng)絡計劃的計算工期不會改變

  B.該工作的總時差不變

  C.該工作的自由時差不變

  D.網(wǎng)絡計劃中關鍵線路改變

  8、在某工程雙代號網(wǎng)絡計劃中,如果以某關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作有2項,則該兩項工作( )。

  A.全部為關鍵工作

  B.至少有一項為關鍵工作

  C.自由時差相等

  D.總時差相等

  9、當工程網(wǎng)絡計劃的計算工期小于計劃工期時,關鍵線路上( )為零。

  A.工作的總時差

  B.工作的持續(xù)時間

  C.相鄰工作之間的時間間隔

  D.工作的自由時差

  10、時標網(wǎng)絡計劃,當某工作之后只緊接虛工作時,則該工作的自由時差為( )。

  A.緊接的虛工作上的波形線的水平長度

  B.該工作波形線的水平長度

  C.緊接的虛工作上的波形線路中的最短者的水平長度

  D.緊接的虛工作上的波形線中的最長者的水平長度

  答案:1、D 2、A 3、A 4、C 5、C 6、D 7、D 8、B 9、C 10、A

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