駕照考試技巧：開車過彎

　　彎道，按其道路情況可分為平路轉彎和上下坡轉彎。汽車要安全平穩(wěn)地通過彎道，就要處理好兩個問題：一是合理地選擇車輛行駛路線，以保證行駛平穩(wěn);二是盡量選擇較大的轉彎半徑，合理地控制好行車速度，使離心力降到最小。

　　汽車在平路行駛時，由于道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運行速度較高時轉彎會產(chǎn)生較大的離心力，急轉彎會產(chǎn)生更大的離心力，這樣不僅會影響汽車的平順性，嚴重時會造成翻車事故。因此正確的操作應是根據(jù)車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放松加油踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。若視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側運行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。若彎道視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。

　　1.平路轉彎

　　汽車平路行駛時，由于道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運行速度較高時轉彎會產(chǎn)生較大的離心力，急轉彎會產(chǎn)生更大的離心力，這樣不僅會影響汽車的平順性，嚴重時會造成翻車事故。因此，應根據(jù)車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放松加速踏板，使汽車平穩(wěn)降速行駛。轉彎時應根據(jù)路面寬窄、彎道的半徑、交通情況，選用合適的時機和車速，注意方向盤轉速與車速的配合，盡量避免在轉彎過程中急剎車和換檔。

　　2.上坡彎道

　　上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，產(chǎn)生離心力較小，所以遇有情況時，及時松開加速踏板，一般都能夠控制車速。但是上坡時行車速度慢，特別是長陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發(fā)生事故。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，在確認路況安全后，加大油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。

　　3.下坡彎道

　　在通過下坡彎道時，汽車重心前移，前向的慣性增大，車速較高，轉彎時的離心力增大，此時要提前減速。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最后靠著彎道的外側快速駛出彎道。

　　4.盲區(qū)彎道

　　由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按著普通彎道的方式駕車行駛。在通過左彎道時，汽車應該沿著彎道的外側行駛;在通過右彎道時，汽車應該沿著彎道的內(nèi)側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向。

　　5.復合彎道

　　復合彎道，安全拐彎的重點是保證最后一個彎道，以便在最后的彎道出口處快速駛離彎道。首先降低車速，駛入第一個彎道的進口，在每個彎道上，都按著先外側后內(nèi)側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點油門，在通過最后一個彎道時，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線駛離彎道。

　　6.城鎮(zhèn)街道或出入大門的轉彎

　　轉彎前在50-100米內(nèi)減速，用轉向燈表示行進方向，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內(nèi)側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。

　　7.岔路口的轉彎

　　左轉彎時，駕駛員要看清道路禁行標識，提前發(fā)出轉向信號，轉向時盡可能靠道路左側，為后車和右轉彎的車提供方便;右轉彎時，同樣要先發(fā)出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時的入彎和出彎角度，防止右后輪駛出路外，擦碰到行人和障礙物。

　　8.濃霧時的轉彎

　　駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數(shù)，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。

　　9.陡坡處轉彎

　　臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，手動擋車型在陡坡處轉彎時預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過，而需倒一次車后再轉彎，增加危險性。

　　總之，車輛在轉彎前，首先必須控制車速，并隨時做好停車的準備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發(fā)生。

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