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2015武漢駕�？颇慷荚嚰记�
一、 坡道定點(diǎn)停車和起步
動(dòng)作要領(lǐng)：
1. 緩速上坡(個(gè)人建議完全松開離合器，不加油門)，以車前蓋從右往左約三分之一處壓線為參考行駛，車行至停車參照物處停止(正確停車的標(biāo)準(zhǔn)為：理想狀態(tài)的停車為從車最前沿垂直地面的視角，以車牌位置在標(biāo)線的線寬范圍內(nèi);車輛右側(cè)距右邊線的距離不得超過35cm)。停車時(shí)，先踩離合器，再踩剎車;
2. 起步時(shí)，腳剎先保持在剎死狀態(tài)，然后緩慢的松開離合器至半離合狀態(tài)(車身抖動(dòng)的較為厲害時(shí))，慢松腳剎，車輛前行;
考試注意事項(xiàng)：
1. 考試時(shí)一般是先從這個(gè)步驟開始的，待考官確認(rèn)身份上車后，注意先系安全帶，然后調(diào)節(jié)兩側(cè)的反光鏡(個(gè)人建議以看到后輪胎壓到地面的位置為宜，右側(cè)反光鏡自行調(diào)節(jié)困難的，可叫考官協(xié)助調(diào)節(jié))，然后報(bào)告考官準(zhǔn)備完畢，待考官確認(rèn)后，考官會(huì)在副駕駛位置的檢測(cè)儀上選擇開始考試。待開始考試后，注意順序，左腳離合器踩到底，右腳踩剎車到底，打右轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，松手剎，然后松腳剎，緩松離合器(每個(gè)考試車輛的離合器松緊度不一樣，個(gè)人建議在此時(shí)感覺下離合器的松緊程度，不建議踩著剎車松離合，以避免萬一離合調(diào)節(jié)不到位會(huì)停車，這樣就直接GAME OVER了)，則車輛開始上坡;
2. 到達(dá)停車位置時(shí)，切記，寧愿車頭沒到前面的停車線，也不要超過，不然直接GAME OVER;沒有停在標(biāo)準(zhǔn)位置的扣10分，只要停車時(shí)車頭距離停車線不超過50cm就算合格。
3. 如果因?yàn)闆]有到半離合狀態(tài)，在松腳剎后出現(xiàn)溜車(溜車距離不得超過30cm，不然直接GAME OVER)的，應(yīng)立即重新制動(dòng)，然后重復(fù)起步動(dòng)作;
4. 自到達(dá)標(biāo)線的停車位停車后開始的30s內(nèi)，必須完成起步動(dòng)作，不然直接GAME OVER;所以假設(shè)起步歇火的，應(yīng)立即重新點(diǎn)火啟動(dòng)，不用回到空擋后再點(diǎn)火;
二、 曲線行駛
動(dòng)作要領(lǐng)：
個(gè)人覺得曲線行駛比較簡(jiǎn)單，控制好離合車輛緩行，當(dāng)車頭自右向左的約三分之一處壓蓋前方邊界線時(shí)，則控制方向盤快速向左轉(zhuǎn)彎;當(dāng)車行至車頭自左向右的約三分之一處壓蓋前方邊界線時(shí)，則控制方向盤快速向右轉(zhuǎn)彎。如此往復(fù)即可。轉(zhuǎn)向時(shí)，方向不一定要打滿，應(yīng)隨時(shí)注意車頭位置，及時(shí)轉(zhuǎn)向。
考試注意事項(xiàng)：
基本按照動(dòng)作要領(lǐng)來，就問題不大，車速這塊大家自己感覺了，如果快點(diǎn)呢，那么你轉(zhuǎn)向的時(shí)候動(dòng)作就要快點(diǎn)。慢點(diǎn)呢，轉(zhuǎn)向的時(shí)候可以稍微慢點(diǎn)調(diào)節(jié);
特別注意的是，在走完曲線的最后一個(gè)弧度時(shí)，不要急著進(jìn)入下個(gè)項(xiàng)目的線路，應(yīng)注意下后視鏡，看一下后車輪是否會(huì)壓線，如果有可能壓線的，需做適當(dāng)修正，以防止車身出線。
PS：考試的時(shí)候和我一個(gè)車上的那個(gè)湖南師大的妹紙就是的，她平時(shí)最擔(dān)心的就是這個(gè)曲線行駛，考前特地買點(diǎn)來練這個(gè)，但是一直狀態(tài)不是很穩(wěn)定，今天的考試有一次就是因?yàn)榭斐銮�了，沒注意后輪胎，然后果斷壓線后車身出線了，然后就GAME OVER，所以大家一定要注意這點(diǎn)。
三、直角轉(zhuǎn)彎
動(dòng)作要領(lǐng)：個(gè)人感覺這個(gè)也不難，在進(jìn)入線路后，快到轉(zhuǎn)彎處時(shí)，車輛以車頭自右向左約三分之一處壓線行駛，待車行至車頭前方與轉(zhuǎn)角的直角目測(cè)約15cm距離時(shí)，控制方向盤迅速向左打死，打死后注意觀察左后視鏡里后輪的位置是否壓線，如有適當(dāng)修正，若沒有則調(diào)整方向盤向下個(gè)項(xiàng)目行駛;
考試注意事項(xiàng)：
1. 注意車頭和轉(zhuǎn)角邊界線的距離，過早轉(zhuǎn)彎可能會(huì)導(dǎo)致后輪壓線后車身出線，如果車頭完全蓋住前方的邊界線則有可能在打死后車頭出線。
2. 到達(dá)預(yù)計(jì)位置需轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)迅速將方向盤打死，轉(zhuǎn)彎結(jié)束后及時(shí)回正方向盤;
四、倒車入庫(kù)
動(dòng)作要領(lǐng)(以車停在車庫(kù)的左方，向后倒車入庫(kù)為例)：
1.將車輛停在距實(shí)線不低于1.5m處，并保持車身與該實(shí)線平行，從駕駛角度通過左側(cè)后視鏡的下側(cè)邊緣向地面看，后視鏡下側(cè)邊緣應(yīng)越過虛線一段距離;
2.將擋位換至倒檔位置，車輛后倒，從駕駛角度通過左側(cè)后視鏡的下側(cè)邊緣看，當(dāng)后視鏡下側(cè)邊緣完全覆蓋虛線時(shí)，向左將方向盤打死，此時(shí)注意從左側(cè)后視鏡觀察車身與車庫(kù)左側(cè)入口的夾角的位置。當(dāng)車身與夾角的位置處于約10cm~15cm(若距離大于20cm時(shí)，則直接倒入庫(kù)中，看車身與車庫(kù)邊界線的平行)時(shí)將方向回正，待到左側(cè)后輪快到但是還沒有到車庫(kù)前端的邊界線時(shí)，將方向盤繼續(xù)向左打死，車倒入庫(kù)中后，注意看左、右兩側(cè)的反光鏡(或就看左側(cè)的反光鏡)以觀察車身與車庫(kù)邊界線的平行度，若有偏差的，則從反光鏡里看，車身與邊界線哪邊偏大的，則方向盤朝哪個(gè)方向修正。
3. 待車身基本與車庫(kù)的邊界線平行后，注意按要領(lǐng)1的方法，看反光鏡的下側(cè)邊緣與車庫(kù)前段的線至重合位置，剎車停車，至此，單次倒庫(kù)動(dòng)作完成。
4.更換至1檔，然后參照直角轉(zhuǎn)彎的方法將車停放至右方，然后按上述步驟(視角從原先的左側(cè)轉(zhuǎn)換到右側(cè))倒車入庫(kù)，到達(dá)庫(kù)中后，再直角轉(zhuǎn)彎出考試區(qū)域;
考試注意事項(xiàng)：
1. 在進(jìn)入考試場(chǎng)地停車時(shí)，車身離邊界線的距離不得小于1.5m，以避免因停車距離過小在倒車時(shí)出現(xiàn)車頭出線的問題。
2. 停車時(shí)，前輪可超越黃線一段距離，但后輪不得超過黃線，否則視為放棄本項(xiàng)目考試;
3. 當(dāng)車身入庫(kù)后需修正的，方向盤的修正幅度不宜超過半圈，并且在修正后因迅速回正;
4. 當(dāng)進(jìn)入倒車入庫(kù)的考試場(chǎng)地后，需分別完成左側(cè)倒庫(kù)和右側(cè)倒庫(kù)兩個(gè)方位的倒庫(kù)后，方可駛離考試范圍，完成兩次倒庫(kù)后駛出車庫(kù)時(shí)，應(yīng)注意車身不能出車庫(kù)的線;
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