2023駕考科目二考試技巧及總結(jié)

　　總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，為此要我們寫一份總結(jié)。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的2023駕考科目二考試技巧及總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　一、科目二考試順序：

　　上坡起步定點(diǎn)停車、側(cè)方位停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫。

　　二、解析：小心，此些地方容易扣分 綜合評定

　　未系安全帶：扣100分 未關(guān)好車門：扣100分

　　未開轉(zhuǎn)向燈：起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前未使用轉(zhuǎn)向燈或使用少于3秒，扣10分(使用轉(zhuǎn)向燈少于3秒，經(jīng)常成為學(xué)員扣分的原因。)

　　熄火一次：扣10分

　　三、五項(xiàng)考試標(biāo)準(zhǔn)及技巧：

　　定點(diǎn)停車與坡道起步

　　1.考試標(biāo)準(zhǔn)：

　　沒有定點(diǎn)停車，扣100分;車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未到控制線，扣100分

　　停車后后溜大于30厘米，扣100分;停車后后溜小于30厘米，扣10分(原規(guī)定扣20分)

　　起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分

　　車輛行駛中壓道路邊緣實(shí)線，扣100分

　　車輛停止后，前保險(xiǎn)杠未到停車線，扣10分(原規(guī)定是扣20分);停車時(shí)右前輪距邊緣線30厘米以上，扣10分(原規(guī)定是扣20分)

　　起步時(shí)間超30秒，扣100分(新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目。)

　　2.場地要求：陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長度要大于等于20米。在考試過程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

　　3.操作技巧:

　　1.到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，(立刻打右轉(zhuǎn)向燈)，方向向場地右側(cè)靠;(起步時(shí)如果有坡度時(shí)，為防止溜坡，要用半坡起步法起步)。

　　2.即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30CM內(nèi)(保持左雨刷中部連接部件(黑色方塊)在白色線與黃色線之間，不能壓黃色線;最好壓白色虛線走.或用左筋對準(zhǔn)標(biāo)志線走);起步后，可完全放開離合(或用離合控制，車速快一點(diǎn)，不易熄火)進(jìn)行上坡(上坡過程中，如果車出現(xiàn)明顯抖動，可踩一點(diǎn)離合，可保持不熄火)。

　　3.快到達(dá)停車點(diǎn)時(shí)，踩離合，降慢車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時(shí)，踩腳剎，踩離合停車(或從左側(cè)反光鏡下沿看到定位樁桿線邊緣即停車)，拉手剎、(關(guān)轉(zhuǎn)向燈)，摘空擋，抬離合(一定要抬離合后再起步)。

　　4.停10秒、等報(bào)完成績，進(jìn)行半坡起步準(zhǔn)備，踩離合、(踩腳剎)、掛1檔、(打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭);松手剎;(新規(guī)：起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分)

　　5.慢抬離合，當(dāng)車身有抖動感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，抬腳剎(完全放開)，(輕踩油門)，車即向前行進(jìn)。(不熄火的方法，當(dāng)車抖動時(shí)放開剎車，如車不走怠速快速下降時(shí)，及時(shí)踩下離合和腳剎，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步時(shí)間超30秒，扣100分，新增扣分項(xiàng)目，學(xué)員落馬最多的考試項(xiàng)目。)

　　注意：下坡時(shí)用半聯(lián)動控制車速(但不能踩離合，越踩越快)，也可完全放開離合，用腳剎控制車速。

　　(二) 側(cè)方位停車

　　1.考試標(biāo)準(zhǔn)

　　車輛入庫停止后，車身出線，扣100分

　　行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分

　　未停車于庫內(nèi)，扣100分

　　起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分

　　倒車未開右轉(zhuǎn)向燈，扣10分(增加扣分項(xiàng)目，此前只要求停車起步需開左轉(zhuǎn)向燈，也是最容易忽視導(dǎo)致扣分的項(xiàng)目。)

　　中途停車，扣100分

　　2.場地要求：

　　側(cè)方停車在平時(shí)開車時(shí)經(jīng)常遇到。新規(guī)實(shí)施后，側(cè)方停車不再有竹竿，全部采用地上畫線的形式做車庫邊界。學(xué)C1駕照的學(xué)員，側(cè)方停車的車位長度是車輛長度的1.5倍加1米，只要是在這個(gè)范圍內(nèi)側(cè)方倒車入庫沒過線的，都算通過。注意新規(guī)：中途停車，扣100分;

　　3.操作技巧: 車速一定要控制在5公里左右.

　　1、應(yīng)預(yù)先先調(diào)整座椅和后視鏡(后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡,上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央,左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一;右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時(shí)鏡中地面面積要較大,約占鏡面的三分之二,左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可)。

　　2、聽到側(cè)方停車指令后，半聯(lián)動駕車沿停車位慢速平行前進(jìn)(車頭右側(cè)先1/2，再逐漸1/3處壓庫邊線行駛，即保持車右側(cè)距庫邊線30cm)，當(dāng)右后視鏡中看到庫前邊線時(shí)，踩腳剎、踩離合停車;

　　3.踩離合，掛倒檔，(新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上)，抬腳剎，慢抬離合倒車;(這時(shí)，車頭如果是斜的，倒車時(shí)可將方向向車頭偏的一方打死，待車身回正時(shí)立即將方向盤回正);

　　4、當(dāng)右后視鏡中剛看不到庫前邊線，方向向右打死繼續(xù)倒車;

　　5、觀察車身與庫左邊線成40-45度夾角時(shí)，方向向左側(cè)回正(1圈半)(或在左后視鏡內(nèi)車尾部剛出現(xiàn)庫的右后角時(shí)，向左1圈半方向即回正);

　　6、回輪后繼續(xù)緩慢倒車，看左后視鏡，當(dāng)左后輪到庫左邊線前10cm時(shí)，速再繼續(xù)向左打死方向;

　　注意：

　　1.開始車與庫邊線大于40cm時(shí)，步驟5或步驟6應(yīng)晚打方向。

　　2. 開始車與庫邊線小于20cm時(shí)，步驟5或步驟6應(yīng)早打方向。

　　7、觀察右后視鏡，待車回正時(shí)，方向盤回正，觀察車沒有到位時(shí)，繼續(xù)后倒(使后輪進(jìn)入感應(yīng)區(qū)但不出后感應(yīng)區(qū))，踩腳剎，踩離合停車，拉手剎，摘空擋，再抬離合，抬腳剎，停10秒左右，待通知考試合格后再準(zhǔn)備重新起步出庫;

　　8、踩離合，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上，按一下喇叭，松手剎、慢抬離合用半聯(lián)動緩慢起步;方向向左打死;

　　9、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)車頭中間壓道路左邊線時(shí)盡快向右打1圈半(回正)，隨后根據(jù)路況再向右打1圈，并適當(dāng)調(diào)整;

　　10.出庫后車身與庫邊線平行后立即將方向盤回正(即向左回1圈，打多少輪);繼續(xù)前行，駛離本項(xiàng)目考試區(qū)。

　　(三)曲線行駛

　　1.考試標(biāo)準(zhǔn)

　　任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。) 中途停車，扣100分

　　2.場地要求：

　　曲線行駛的場地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。根據(jù)《小車考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開出。

　　3.操作技巧:

　　1.當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)(目測)，車輛左側(cè)與左邊線保持0.5米進(jìn)入彎道(或車輛左前角在路中間進(jìn)入)，用左車頭壓右邊線行駛畫弧，保持勻速低速行駛，適當(dāng)修正方向;

　　2.在車輛由第一彎向第二彎過度時(shí)，這時(shí)左車頭離開右邊線，右車頭逐漸由右側(cè)進(jìn)入路中，當(dāng)右車頭行至路中間時(shí)，向右打方向;

　　3.進(jìn)入第二彎時(shí)(目測)，用右車頭壓左邊線行駛畫弧，適當(dāng)修正方向;

　　4.出彎道時(shí)，回轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入直線行駛。 注意新規(guī)：中途停車，扣100分

　　(四) 直角轉(zhuǎn)彎

　　1.考試標(biāo)準(zhǔn)

　　任一車輪壓道路邊緣線，扣100分(原規(guī)定車輪擠壓邊線扣20分，過線扣100分。新標(biāo)準(zhǔn)擠壓邊線也提高到扣100分。) 中途停車，扣100分

　　2.場地要求：

　　直角轉(zhuǎn)彎的場地，看上去像一個(gè)平放在地上的L。新規(guī)實(shí)施后，直角轉(zhuǎn)彎的場地，路長大于等于1.5倍車長，路寬為小型車輛的軸距加1米。

　　3.操作技巧:

　　進(jìn)入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的標(biāo)志桿的一側(cè)(車頭1/3處壓外邊線，車頭左筋對準(zhǔn)標(biāo)記點(diǎn))向前慢速行駛;當(dāng)靠近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)的后視鏡與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)重合時(shí)，向轉(zhuǎn)彎點(diǎn)一側(cè)打死方向，通過后車頭正時(shí)回正方向。

　　注意新規(guī)：中途停車，扣100分

　　(五) 倒車入庫

　　1.考試標(biāo)準(zhǔn)

　　不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分 沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分 車身出線，扣100分

　　中途停車，扣100分(之前考試學(xué)員可以在入庫前停車，現(xiàn)在，一旦GPS定位確定車輛處于完全停止的狀態(tài)，學(xué)員將被直接扣除100分。)

　　2.場地要求：

　　新場地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用單庫倒車。新規(guī)實(shí)施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個(gè)樁位之間的移庫被取消。倒車入庫，考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。

　　3.操作技巧:

　　1、踩離合、踩剎車;掛倒檔、(新規(guī)：打右轉(zhuǎn)向燈)，松手剎;松腳剎;

　　2、慢松離合倒車;右回頭望右后方，右后窗中間立柱(黑邊)與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向;從左后視鏡里見到整條左邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。觀察兩邊后視鏡，拉直車身;當(dāng)左門把手(藍(lán)點(diǎn)標(biāo)記)與車庫底線水平即停。

　　3、換一檔向前行，當(dāng)車頭蓋接近白色線(7米線)并快碰到白線時(shí)，向左勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向左邊，車直即停。

　　4、不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向后倒，注意看左后視鏡。

　　從右后視鏡里見到整條右邊線剛剛出現(xiàn)后，馬上回直方向盤。繼續(xù)觀察左后視鏡，拉直車身;當(dāng)右門把手(藍(lán)點(diǎn)標(biāo)記)與車庫底線水平即停。

　　5.換一檔向前行，當(dāng)車頭蓋接近白色線(7米線)就快碰到白線時(shí)，向右勻速打盡方向盤，轉(zhuǎn)向右邊，車直即停。

　　以上是標(biāo)準(zhǔn)的科目二考試規(guī)定，但每個(gè)地方上具體的操作不一樣，有的減少，有的居多，大同小異，像我們就是GPS定位+紅外感應(yīng)相結(jié)合考的科目二。

　　科目二考試總結(jié)：

　　小型汽車場地考試項(xiàng)目由原來的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。場地考試中用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實(shí)際道路場景。

　　科目二考試 確實(shí)難 也不難，我的前兩次考試失敗了。 淘寶馬云曾說過，“你要少聽成功專家的講話。所有的創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間，去學(xué)習(xí)別人是怎么失敗的，因?yàn)槌晒Φ脑�因有千千萬萬，失敗的原因就以兩個(gè)點(diǎn)�！� 根本原因是，成功的東西很難復(fù)制，而失敗的經(jīng)驗(yàn)卻可以借鑒。 所以，今天我說的重點(diǎn)是在前兩次的失敗。

　　我將前兩次的失敗和同校車友的失敗所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)分享給大家，希望大家能夠引以為戒，提高駕考的成功率。

　　1. 首先，五項(xiàng)考試的順序是這樣的：

　　第一項(xiàng)，坡道定點(diǎn)與起步。 第二項(xiàng)，側(cè)方停車。

　　第三項(xiàng)，直角轉(zhuǎn)彎。 第四項(xiàng)，通過S形彎道。 第五項(xiàng)，倒車入庫。

　　五項(xiàng)是整個(gè)科目二考試，整場考試滿分100，80分及格,考試失敗當(dāng)場有一次補(bǔ)考機(jī)會。

　　2. 每項(xiàng)的扣分級和死亡級錯(cuò)誤：

　　A、坡道定點(diǎn)與起步

　　扣10分錯(cuò)誤：

　　1.車輪壓右側(cè)白線。

　　2.車輪離右側(cè)白線超過30cm

　　3.停車后車頭未在或超出前方停車線

　　4.豈不偉大左轉(zhuǎn)向 ;

　　死亡級錯(cuò)誤：

　　1.中途熄火

　　2.起步時(shí)溜車(在坡上向后退)

　　B、側(cè)方停車

　　扣10分錯(cuò)誤：

　　1.靠近車庫時(shí)車輪壓庫線

　　2.出庫時(shí)未打左轉(zhuǎn)向;

　　死亡級錯(cuò)誤：

　　1.進(jìn)庫車身掃線

　　2. 未停進(jìn)庫

　　3.停車出庫

　　C、直角轉(zhuǎn)彎 扣10分錯(cuò)誤：

　　1.未打左轉(zhuǎn)向 死亡級錯(cuò)誤：

　　1.中途停車

　　2.車輪壓線

　　D、通過S形彎道 扣10分錯(cuò)誤：無 死亡級錯(cuò)誤：

　　1.車輪壓線

　　E、倒車入庫 扣10分錯(cuò)誤：無 死亡級錯(cuò)誤：

　　1. 車身掃線

　　2.車輪壓線

　　小總結(jié)：直角轉(zhuǎn)彎和通過S形彎道兩項(xiàng)是車身可以掃線，車輪不能壓線。側(cè)方停車和倒車入庫是車身不能掃線，車輪也不能壓線。

　　3.大方面的注意事項(xiàng)：

　　(1.接車后啟動前要注意核對副駕駛位前方的信息顯示屏上，個(gè)人基本信息和照片是否是本人的。(駕考中出現(xiàn)過開錯(cuò)車和替別人考了試的現(xiàn)象)

　　(2.接車后啟動前要踏幾腳離合器，感覺它的反彈能力以方便把握速度與踩踏程度的分寸。(避免某項(xiàng)考試中踩踏離合器過度，導(dǎo)致~中途停車，這樣死亡級錯(cuò)誤的發(fā)生，我的兩次考試中其中的第一次機(jī)會都是掛在了，直角轉(zhuǎn)彎的~~中途停車上。 離合器是和車載電腦系統(tǒng)密切相連的，離合踩得稍過~分離，雖然車還沒有完全停止，系統(tǒng)立馬就會靈敏的播報(bào)~~中途停車考試不合格!)

　　(3.接車后啟動前要系好安全帶，調(diào)好車座的前后距離和靠背的傾斜角度，調(diào)好倒車鏡。(安全帶~如果是考場為加快考試進(jìn)度通知可以不系的除外;車座距離和靠背角度~在平時(shí)練車中要和所教的看的“點(diǎn)”固定下來;倒車鏡~ 它很重要尤其在側(cè)方和到庫中)

　　(4.接車起步要打左轉(zhuǎn)向燈。(總結(jié)下需要打左轉(zhuǎn)向的地方：1，接車后起步前打;2.在半坡上起步前要打 3.側(cè)方停車出庫走前要打 4.直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎前要打)

　　(5.考試時(shí)，不要跟前面的車太近。(每個(gè)項(xiàng)目開始是車子靠近右邊磁感器刷上后聽到如“直角轉(zhuǎn)彎”的語音為開始，開始考試后就不能中途停車。如果靠前面考生車輛太近，前車的突然停止等操作會影響到你，已經(jīng)刷上開始了，你不能停車，但前車擋道不得不停就掛掉了~保持距離)

　　拓展：駕考科目二的考試技巧介紹

　　1、倒庫

　　倒庫前期停車要離左邊線1.5米左右，這個(gè)應(yīng)該沒問題，只要坐直從車?yán)锟醋髠?cè)黃線能看到都不會晚，如果看不到就危險(xiǎn)了。然后開到左后視鏡超過前方黃線停車，掛倒檔，看右后視鏡，看車尾和點(diǎn)的距離，要小于30CM了，左打點(diǎn)方向，差不多了又打死，然后看左后視鏡，車身和線平行了就馬上轉(zhuǎn)正方向，就OK了，要注意的是考試庫比平時(shí)聯(lián)系的寬，還大，所以停住的時(shí)候可以盡量晚一點(diǎn)點(diǎn)停，前晚不要車不入庫，我一般是看車?yán)锬菞l平行線，差不多和外面黃線視覺差1公分就停住，這種就行了，左倒庫就不說了一樣的道理。

　　2、側(cè)方位

　　側(cè)方位想必難點(diǎn)的是如何停在離庫邊30厘米以內(nèi)的地方，基本停好了，找對點(diǎn)，什么問題都沒有。教練只會教靠自己感覺或者看后視鏡。說實(shí)話，我們新學(xué)車的，根本感覺不了，看后視鏡也看不出。我的辦法就是，從倒庫出來，要開一段距離，大家要挺直身子看車頭，把車頭分成三段，右邊庫線要和分第二段(左到右)的那個(gè)點(diǎn)對著，然后修著方向，順著第二個(gè)段點(diǎn)走，這樣基本就是離庫邊30CM了。接下來你就看右后視鏡了，看到漏出庫點(diǎn)就停車，然后倒庫，消失，右打死，看左后視鏡，漏出側(cè)點(diǎn)和車身一條線了就回正，車輪差不多要壓庫線就左打死，然后看車身和庫線平行就停車。這里要說下，如果你覺得你車速快了點(diǎn)，看到側(cè)點(diǎn)你回正的時(shí)候慢了，不要急，這時(shí)候你就要提前點(diǎn)左打死方向，就是看車輪還沒即將壓線，還差著一段的時(shí)間你就左打死，這樣就剛好了。側(cè)方位就這樣了，重點(diǎn)的就是看車頭停車，100%對。

　　3、坡定

　　坡定難點(diǎn)在定車頭，因?yàn)槠綍r(shí)找的點(diǎn)和座位遠(yuǎn)近，看的時(shí)候身體直著看還是彎者看有很大關(guān)系，我是覺得難定準(zhǔn)，這就是所謂的看運(yùn)氣的時(shí)候。我考的時(shí)候是放棄這10分。因?yàn)槲矣X得看右邊更重要，要是壓白線就掛了，定點(diǎn)只要不超過50CM才扣10分。坡定開上去，身體對準(zhǔn)坡上箭頭，最把穩(wěn)的是偏左一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，我是直接不看右邊，就瞄準(zhǔn)了箭頭開上去，100%能壓到右邊黃線，就是我說的要偏左一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)，不能太多，也不要太少，如果你覺得你能身體對準(zhǔn)箭頭，開上去的時(shí)候方向不會偏那你就不要往左偏了，直走就行了，然后找自己的點(diǎn)定住，起步的時(shí)候記得大燈，然后向左邊拉點(diǎn)方向，有些人定準(zhǔn)了不拉方向起步的時(shí)候還把右邊白線壓了就太不劃算了。

　　4、直角

　　直角也是和側(cè)方位一樣道理，找不到應(yīng)該和左線保存怎么樣的距離才好。這個(gè)也是看車頭，從車內(nèi)看車頭，車頭最左邊和左線重合了就平行著走就行了，然后看車內(nèi)右窗開關(guān)，和線重合右打死就行了。

　　5 、彎道

　　彎道就不講了，很簡單，靠感覺都可以，只是要注意，出來的時(shí)候，向左邊拉點(diǎn)，不要壓右邊線，有些人出來以為過了太高興，直接右邊打死想要開出去，不巧就壓右線了

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