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駕考科目二掛科原因解析
科目二考試是考駕照中最難的一項(xiàng)，有的學(xué)員一次就順利過關(guān)，有的考了幾次還是不過關(guān)呢?這是為什么呢?下面是小編精心整理的駕考科目二掛科原因解析，希望對大家有所幫助。
1、技術(shù)掌握不牢
科目二共有五個(gè)考試項(xiàng)目，分別是：倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、曲線行駛。學(xué)員想要順利通過考試，必須五個(gè)考試項(xiàng)目全部達(dá)到合格水平。這些都離不開學(xué)員平時(shí)的認(rèn)真努力訓(xùn)練，在平時(shí)訓(xùn)練過程中如果發(fā)現(xiàn)自己對哪一項(xiàng)的操作不是很熟練，那么就要加強(qiáng)訓(xùn)練。
科目二考試中最重要的兩點(diǎn)就是要控制好離合器和看點(diǎn)要準(zhǔn)確。不管是教練教的方法還是別人成功的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)員都需要認(rèn)真訓(xùn)練，尋找到適合自己的方法。平時(shí)認(rèn)真努力訓(xùn)練，考試時(shí)正常發(fā)揮就可以了。
2、考試時(shí)過于緊張
考試緊張是每個(gè)人的通病。很多人科目二不過的原因就是考試時(shí)過于緊張，易受外界環(huán)境的干擾。
學(xué)員在考試時(shí)要學(xué)會自我放松，相信自己的實(shí)力，正常發(fā)揮就行。最壞的情況也就是考試不過，多交補(bǔ)考費(fèi)而已，沒必要給自己太大的壓力。
3、不熟悉考試場地
實(shí)際的考試場地和我們平時(shí)的練車場地是有所區(qū)別的。有條件的學(xué)員，最好提起去考場熟悉下環(huán)境。不能提前熟悉考試場地的學(xué)員，可多與教練溝通，掌握考試場地與練車場地的區(qū)別。
4、準(zhǔn)備不充分
不論做什么事，都要考慮周到，準(zhǔn)備充分，科目二考試也不另外。部分學(xué)員在考試前不清楚科目二考試要求，不知道考試流程，不熟悉考場環(huán)境……這種情況情況下想要通過考試很難。
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1、根據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個(gè)高的人還沒蓋線就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會浪費(fèi)自己時(shí)間。
2、固定駕駛姿勢，調(diào)整座位、后視鏡
姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點(diǎn)，很多女孩子喜歡身子時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步，同樣對一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能看見每一個(gè)自己要看的參考點(diǎn)就OK.
3、離合器控制和追線練習(xí)很重要
很多學(xué)員一上來就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合控制和追線的練習(xí)，這是非常錯(cuò)誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。追線更不用說了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。
4、注意打方向盤的手法
打方向盤要快速、準(zhǔn)確。因?yàn)榉较虮P可以打兩圈，所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正，這個(gè)要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯(cuò)過轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
5、享受開車的過程
一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說放輕松，按自己的本能來，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機(jī)開車的神態(tài)、姿勢等等，久而久之你就會發(fā)現(xiàn)開車越來越嫻熟。
拓展：駕考科目二掛科細(xì)小細(xì)節(jié)講解
科目二是學(xué)車過程中的第二個(gè)考試，總共有五個(gè)項(xiàng)目，倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎和S彎道。每個(gè)項(xiàng)目都有許多扣分點(diǎn)，有的錯(cuò)誤會讓你直接掛掉，有的扣十分，所以一不小心就很容易掛在一些細(xì)小的點(diǎn)上面。
而自從新交規(guī)實(shí)施以來，很多學(xué)員，包括有的教練在學(xué)習(xí)、教學(xué)的過程中還是會犯一些微小的錯(cuò)誤，因?yàn)榻塘诉@么多年，要教練一下子改過來，也是不容易啊。
但是可不能小看了這些小錯(cuò)誤，這些小錯(cuò)誤也會造成大的失分噢!很多學(xué)員考試不過關(guān)，一大部分都是栽在以下幾個(gè)小錯(cuò)誤上面啦。
第一個(gè)錯(cuò)誤：側(cè)方停車忘記提前打右轉(zhuǎn)向燈
很多學(xué)員啊，都是馬大哈，在側(cè)方停車考試環(huán)節(jié)中，考生未提前打右轉(zhuǎn)信號燈，就會被扣掉十分。要停車你連燈都不打，這可說不過去呀。
分析：如不提前打燈，智能評判將扣10分。
總結(jié)發(fā)現(xiàn)，由于部分駕校教練在平常項(xiàng)目練習(xí)過程中，未向?qū)W員強(qiáng)調(diào)該細(xì)節(jié)，導(dǎo)致一些人沒按規(guī)定操作被扣分?jǐn)?shù)，但是也不能全都靠教練，關(guān)鍵時(shí)刻還是靠自己。
第二個(gè)錯(cuò)誤：坡道定點(diǎn)停車距離停車線不超過30厘米
在坡道定點(diǎn)停車項(xiàng)目中，有一個(gè)考點(diǎn)是停車時(shí)不能壓右邊實(shí)線，也不能離實(shí)線大于30厘米。坡道定點(diǎn)停車和起步考試環(huán)節(jié)中，有的考生明明靠邊停車右側(cè)車身離停車實(shí)線43厘米，扣10分。這是沒有看好規(guī)定的小錯(cuò)誤。
分析：要求考試車右側(cè)車輪距離停車實(shí)線30厘米以內(nèi)，否則將扣10分。有些駕校教練為確保車輪不壓停車實(shí)線，讓學(xué)員在練習(xí)中靠邊停車距離超過50厘米。
第三個(gè)錯(cuò)誤：坡道定點(diǎn)停車離前方停止線不超過50厘米
坡道定點(diǎn)停車是科目二中小細(xì)節(jié)最多的項(xiàng)目，不僅有轉(zhuǎn)向燈、距離右邊停車線不得大于30厘米，還有一個(gè)就是停車離前方停車線不得超過50厘米。如考生小靜驅(qū)車到達(dá)坡道頂端停車，位置距離前方停車線超過50厘米，扣10分。
分析：車頭與停車實(shí)線的距離應(yīng)控制在50厘米以內(nèi)，也就是場地劃分的黃色彩區(qū)域域。如車距超過50厘米，智能評判將扣10分。
以上幾個(gè)錯(cuò)誤就是讓不少學(xué)員補(bǔ)考的罪魁禍?zhǔn)祝驗(yàn)樾乱?guī)出來后，駕校教練沒有完全適應(yīng)過來，有的是因?yàn)樽约菏韬龆鴮?dǎo)致的。細(xì)節(jié)里面有魔鬼，細(xì)節(jié)不做好，補(bǔ)考會很難過。所以學(xué)車不僅要靠教練教，也需要咱們自己多多用心，多看多問，才能一步到位。
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