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駕考科目二倒車入庫文字教程
引導(dǎo)語：倒車入庫是駕考科目二中難度比較大的一項，我們該如何應(yīng)對呢。以下是小編分享給大家的駕考科目二倒車入庫文字教程，歡迎閱讀!
一、上車準(zhǔn)備要做好
倒車入庫點位多，要求高，每個人根據(jù)身高和練習(xí)的習(xí)慣，座椅位置和看的點位也不盡相同。
這就要求考試前一定要把座椅和后視鏡調(diào)成你平時練習(xí)時固定的標(biāo)準(zhǔn)，才不會導(dǎo)致因視線問題壓線。
二、行進車速要平穩(wěn)
控制車速保持在一個平穩(wěn)的狀態(tài)是倒車入庫的一個關(guān)鍵點，不能過快，會反應(yīng)不及導(dǎo)致壓線，過慢一不小心就會中途停車。
控制車速的秘訣就是，車速過快，輕踩離合器，車速過慢稍抬離合器。在考試前開往場地的過程中就應(yīng)該掌握好考試車輛離合器的松緊。
三、調(diào)整車身要及時
很多人要入庫前感覺車身歪了，卻不知道怎么調(diào)，結(jié)果越調(diào)越歪就給壓線了。
調(diào)車身有技巧，要進庫的時候，車身距離左邊大就向左調(diào)，小往右調(diào)，左右倒庫都是同樣的道理。調(diào)整車身要在行進的過程中邊走邊調(diào)，不然等車身入庫太多就來不及調(diào)了。
四、車輛后溜要謹(jǐn)防
倒車入庫考核的一個重要內(nèi)容就是在倒退擋位和前進擋位之間的切換。所以在每次停車之后再掛擋抬離合的時候，離合器的控制一定要到位。
例如，左倒庫進入庫位，此時要掛一擋出庫，以防場地不平整，此時離合器要先松一點防止車輛后溜。
步驟(以右倒庫為例)
第一步：掛一檔，低速駛?cè)肟荚噮^(qū)域，行駛至考試起點，當(dāng)前輪壓過黃色實線時停車，保持左側(cè)車身距離庫邊線1.2—1.5米的距離。
第二步：掛倒擋，保持低速行駛，觀察左后視鏡。當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住黃色虛線時，方向盤迅速向右打死。
第三步：觀察右后視鏡，當(dāng)前車門把手距離右?guī)旖?0cm時，回正方向。
第四步：繼續(xù)觀察右后視鏡，當(dāng)庫角剛好消失時，迅速向右打死方向盤。
第五步：車身緩慢進庫，通過后視鏡觀察，當(dāng)車身與庫邊線平行時，回正方向。
第六步：觀察左后視鏡，當(dāng)后視鏡下沿剛好蓋住黃線時，停車。
科目二技巧口訣
技巧1. 難度
科二通過率比較低，在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場地不規(guī)范，好像考試場故意在黑學(xué)員，其實根本沒有那么嚴(yán)重。車都略有差異，但影響不大;場地都是規(guī)范的。越是學(xué)不會的(有相當(dāng)一部分是大媽)，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的�；ㄥX試考一下就清楚了。科目二難度不算大，只要學(xué)會了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。
技巧2. 基礎(chǔ)一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什么呢。因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節(jié)點，有的是圓點，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。
技巧3. 基礎(chǔ)二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。
技巧4. 基礎(chǔ)三：控制方法
對于人來說，很多控制是憑感覺的，但是對于機器來說，需要控制算法。在自動控制學(xué)科中，必要的幾個環(huán)節(jié)是：設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
技巧5. 汽車原理一：離合與換擋
發(fā)動機和車輪傳動軸是通過離合聯(lián)接的�？梢院喕癁椋l(fā)動機在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個車輪。中間是通過離合器相連。中間的離合器可以看成一個摩擦片。左右緊緊壓在一起時，發(fā)動機和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：點火，發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然后發(fā)動機被蹩死了···所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣�？刂扑俣龋刂齐x合，其實就是控制發(fā)動機的輸出功率。
技巧6. 汽車原理二：前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動;
一， 前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠;
二， 倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。
技巧7. 如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。我把車停在庫中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后“一踩二伸”：踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動座椅。感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說明合適。然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度�！吧舷伦笥摇保合壬舷抡{(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào)，注意看的時候一定是后背緊貼靠背。
技巧8. 標(biāo)定
作為一個學(xué)工科的，深知標(biāo)定是非常重要滴。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”�！霸诓蛔兊�、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進行精準(zhǔn)的控制。”標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。此時，左反光鏡下沿剛好與庫線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫角。這樣，說明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”。
科目二的細(xì)節(jié)問題
一、上車五件事
1、上車后沒有限制起步時間的，上車后先關(guān)車門，注意門燈是否熄滅，這是關(guān)鍵。
2、用左腳把離合器踩到底不動，右手把住方向盤，左手調(diào)整座椅，調(diào)到左腳有點能使上勁的彎曲，還得注意前后挪動試一下座椅穩(wěn)固。
調(diào)靠背到身體成90度，還得注意前后試一下是否穩(wěn)固。然后用手放在頭上量一下高度是不是和平時練習(xí)的一樣，太低必須放座墊調(diào)好。
4、調(diào)左右后視鏡到合適的位置。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4;右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。在倒車入庫考試前，還有調(diào)試機會，這時應(yīng)將后視鏡角度向下方調(diào)試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。
5、系上安全帶后再重試試一下離合器，用左腳把離合器踩到底，必須左腳有點能使上勁的彎曲才OK，不然重新調(diào)，再試踩一下剎車，試加一下油門，確認(rèn)沒問題才起步考試。
二、離合器控制
科目二要穩(wěn)、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內(nèi)就會給你一個“中途停車”。而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發(fā)飚一樣沖起來，特別是在側(cè)方停車上一定要注意，是個技術(shù)活，要膽大心細(xì)。
三、中途停車
1、新考規(guī)很變態(tài)，速度如果由快突然變慢，不管你車停沒停，都按中途停車算，所以最好把車速控制好，慢點無所謂，關(guān)鍵是勻速!
2、車上有個傳感器，有的地方裝在了離合器上，有的裝在了剎車踏板上，起步后不要大幅度松抬離合器，不然算中途停車，起步后盡量立刻找到適合自己的倒車速度，不要動離合。
3、腳剎沒有踩到底也容易中途停車，該停時一定腳剎停。
四、帶剎車起步防溜車
考場場地不平整，起步時容易后溜，注意帶剎車起步離合松到臨界點再松剎車，帶剎車起步可避免溜車。先慢慢抬離合到車身稍有點抖后再松剎車。和坡段上起步同樣道理，防止溜車。要有步驟的練習(xí)，沒步驟考試是經(jīng)不起考驗的，因為不熟悉考試場地和車，只有把熟悉的步驟做出來才能過關(guān)。為什么有的學(xué)員平時練得好的，老說考試緊張，頭腦就會空白，就是因為平時的練習(xí)沒有步驟。
五、其它注意
1、確認(rèn)自己的考試通道，萬一失誤當(dāng)場補考也要回必須原來的通道考，上次我的一個同學(xué)考第3通道的，到倒車入庫時掛了，引車員過來把車開回去把車糊亂停在第4通道的起點上，這個同學(xué)就糊涂地上車考試了，沒想到考完時，電腦提示“不安規(guī)定路線行走，不合格”，這個同學(xué)下車后無處申冤，欲哭無淚呀。
2、由于科目二與科三不同，你可以在掛檔時用眼角掃一下檔位，別把一檔掛到3檔，把倒檔掛到4檔上，一起步就會被判不合格的。
3、平時練習(xí)時，要練成打方向不要看方向盤，否則在側(cè)方位停車時你會趕不上趟的。
駕考科目二技巧指導(dǎo)
一、側(cè)方停車的場地尺寸
側(cè)方停車是一種在城市中非常常見的“停車位”，那么，考場中的側(cè)方停車位尺寸有多大呢?
(1)車位(庫)長：大型客車為1.5倍車長減1米，小型車輛為1.5倍車長加1米，其他車輛為1.5倍車長;
(2)車位(庫)寬：車寬加80厘米;
(3)車道寬：1.5倍車寬加80厘米。
二、側(cè)方停車的考試標(biāo)準(zhǔn)
駕考新規(guī)實施后，側(cè)方停車考試取消了標(biāo)桿，并由標(biāo)線代替，考試難度有所增加，并且考試評判標(biāo)準(zhǔn)也有所更改，詳情如下：
a)車輛入庫停止后，車身出線的，不合格;
b)中途停車的，不合格;
c)行駛中輪胎觸軋車道邊線的，扣10分。
三、側(cè)方停車考試中易出錯點分析
1、找不準(zhǔn)參照點
駕考新規(guī)實施后，標(biāo)桿由標(biāo)線代替，對于這一變化，學(xué)員們普遍認(rèn)為，找參照點是一大難題。雖然經(jīng)過了兩年的摸索，教練們也總結(jié)了不少的方法，如，通過后視鏡、車門把、車蓋筋線等參照物，對準(zhǔn)某一個點即可，不過依然沒有標(biāo)桿來的明顯，不少學(xué)員對此頗有抱怨。
小編點評：側(cè)方停車是最常見的一種停車方法，或許考試中我們能找到某一個參照點，但是在現(xiàn)實生活中，卻并不現(xiàn)實，畢竟我們不可能每次都會將車停在同一個車位中。因此，駕駛員考試網(wǎng)編輯認(rèn)為，用死方法找“點”并不可取，學(xué)員必須的勤加練習(xí)，利用后視鏡、后保險杠、車門把手等參照物與標(biāo)線進行對比，觀察，活學(xué)活用，才能更好的掌握側(cè)方停車技巧。
2、中途停車，直接不合格
作為“菜鳥”來說，側(cè)方停車考試禁止中途停車，無疑是加大了學(xué)員們手、眼、腿配合的難度。這必須要求學(xué)員能夠非常熟練的掌握半離合，否則一旦中途停車，則被判定為不合格。
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