倒車入庫(kù)技巧分享

　　倒車入庫(kù)是駕駛員考試中的一個(gè)考核點(diǎn)。即在運(yùn)動(dòng)中操縱車輛從兩側(cè)正確倒入車庫(kù)。下面是小編收集整理的倒車入庫(kù)技巧分享，希望對(duì)大家有幫助！

　　倒車入庫(kù)技巧分享1

　　以下講解右倒庫(kù)為準(zhǔn)，左倒庫(kù)同理：

　　1、壓左邊跑道線

　　壓線原因1：對(duì)點(diǎn)時(shí)，車身沒有擺正。

　　解決對(duì)策：對(duì)點(diǎn)時(shí)，駕駛員可以通過后視鏡調(diào)整車身平行，前寬后窄，但是角度不宜過大。

　　壓線原因2：跑道邊線與車身距離過近，方向盤一打即死。

　　解決對(duì)策：端正坐姿，看左側(cè)車窗下邊沿與左側(cè)跑道線距離約1指。(1米5左右)

　　2、壓庫(kù)右邊線

　　壓線原因：方向盤打早。

　　對(duì)策：觀察后視鏡下沿，一旦后視鏡下沿與黃線重合直接右打死方向。(身高不同，點(diǎn)位有所差距)

　　3、壓庫(kù)底部線

　　壓線原因：剎車過慢和車速過快錯(cuò)過正確停車位置。

　　解決對(duì)策：倒庫(kù)時(shí)保持均速，觀察后視鏡下沿與庫(kù)的平行延伸線重合，即可停車;

　　倒車入庫(kù)技巧分享2

　　倒車入庫(kù)技巧

　　1、上車后，先調(diào)整好座椅的前后位置，靠背也調(diào)整到舒適的角度，以保證能自由的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤和看到車頭的引擎蓋為最佳。

　　2、調(diào)整左右后視鏡，使鏡中車身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置，后門把手在鏡子上沿露出。

　　3、首先，將車輛停在與邊線平行相距約2米左右處，汽車前輪要壓在線上或過線，讓感應(yīng)器感受到。

　　4、首先直線倒退，當(dāng)看到右后窗窗花和庫(kù)線重疊時(shí)，向右打死方向繼續(xù)退。

　　5、保持方向盤右打死，繼續(xù)倒車，同時(shí)觀察右后視鏡，這個(gè)過程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的：看不到庫(kù)角→看到庫(kù)角→庫(kù)角與車身的距離逐漸縮小，庫(kù)角也從上到下不斷下沉。

　　6、繼續(xù)倒車，右后視鏡中的庫(kù)角也繼續(xù)下沉，當(dāng)庫(kù)角剛好消失時(shí)，迅速向右打死方向盤。

　　7、繼續(xù)倒車，當(dāng)車身與庫(kù)線平行時(shí)，回正方向盤。此時(shí)，車速要慢，不要看左后視鏡，始終觀測(cè)右后視鏡，適時(shí)修正車身與庫(kù)線距離。距離寬了向右稍打方向盤，反之則向左。休正時(shí)間不要過長(zhǎng)，否則將影響下一步。

　　8、繼續(xù)緩慢倒車，迅速扭頭看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線時(shí)，踩剎車，停住。

　　科目二倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)

　　1、會(huì)調(diào)整后視鏡

　　調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低，便于觀察地面的標(biāo)線，調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì)，因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到，學(xué)員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

　　2、學(xué)會(huì)看后視鏡

　　學(xué)員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡，最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察，從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　3、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅

　　因?yàn)楦魅松砀摺⑴质莞鳟�，開車時(shí)座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確，而且影響很大;

　　座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個(gè)距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。

　　4、調(diào)整好車身與邊線的距離

　　在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難，甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。

　　5、倒車入庫(kù)后修整方向技巧

　　車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過大，有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時(shí)，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動(dòng)，兩者之間不要有滑動(dòng)，打了多少再回來多少，就不會(huì)亂了方向。

　　6、壓好車速

　　學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習(xí)能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的`理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會(huì)停車。

　　7、總是掉倒檔怎么辦?

　　普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個(gè)：

　　一是掛倒檔時(shí)沒有掛好，實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力，而且掛的位置也要準(zhǔn)確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時(shí)，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當(dāng)離合松抬過急過快時(shí)，變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰�過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動(dòng)力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

　　倒車入庫(kù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

　　a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格;

　　b)車身出線的，不合格;

　　c)倒庫(kù)不入的，不合格;

　　d)中途停車的，不合格;

　　e)超過4分鐘，不合格。

　　倒車入庫(kù)技巧分享3

　　倒車入庫(kù)無數(shù)英雄盡折腰的項(xiàng)目，需要多練習(xí)鞏固技巧，基本沒得投機(jī)取巧。倒車時(shí)速度一定要慢，離合快慢幾乎是科目二這個(gè)項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵。

　　1、摸車后別著急往左右進(jìn)出，先直進(jìn)直出練習(xí)把車勻速倒進(jìn)車庫(kù)，掌握偏左或偏右后的調(diào)整技巧。(車身進(jìn)庫(kù)時(shí)哪邊離庫(kù)線寬就往哪邊打一點(diǎn)方向，比如進(jìn)去一點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)車身太靠右邊線，車身離左邊線會(huì)較寬，這時(shí)你要有意識(shí)在倒的過程中往寬的那邊稍打一點(diǎn)方向并及時(shí)回正)這個(gè)看似和整個(gè)倒庫(kù)操作不太搭邊，但會(huì)在停車位置不當(dāng)(比如離虛線太遠(yuǎn))時(shí)調(diào)整方向幫你大忙，一定不要忽視，請(qǐng)掌握并熟悉到得心應(yīng)手。

　　2、我所在的駕校有兩種方法可以倒進(jìn)去，一種是車前輪過右方停車點(diǎn)的虛線后馬上停車，可以稍把頭偏一下看外面，車輪如果壓在白色虛線上，原地打二圈半，如果超過白色虛線10公分，就原地打到方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)為止。注意，你車輪在白線的位置很關(guān)鍵，千萬不要離白線虛線太遠(yuǎn)，半個(gè)手掌的距離是極限。(開出停車虛線太遠(yuǎn)倒車時(shí)會(huì)壓右邊的庫(kù)線)掛倒檔慢慢松離合，速度要慢，再次切記。

　　從右邊停車線往庫(kù)里倒時(shí)看右倒車鏡，估算后輪倒車經(jīng)過的角度，如果覺得離右線太近，馬上快速往左打一圈半左右，讓車屁股往左挪挪;目測(cè)不會(huì)壓線記得再往右打死，讓車尾能進(jìn)入庫(kù)門，車身差不到快回直的時(shí)候快速回方向，速度控制好的話，是可以一邊進(jìn)一邊回方向的，切記猛打方向，有一起學(xué)車的MM打太快太猛結(jié)果回太多，速度又快，來不及調(diào)整，直接出線~~

　　原地打兩圈方向的停車位置：

　　這個(gè)停的稍遠(yuǎn)，倒車會(huì)擦著右?guī)爝吔蔷�，很危險(xiǎn)。

　　另一種方法就是邊走邊打方向往庫(kù)里倒。我個(gè)人比較傾向的方法，原地打方向盤太重，樓主MM擰著嫌費(fèi)勁兒~這種方法對(duì)停虛線的距離沒有要求，只要車頭過了白線啟動(dòng)考試就可以，剎車掛倒檔，重點(diǎn)是看左前輪，過白色虛線大概三張身份證那么長(zhǎng)的距離后快速往右打到死。不要前輪過了虛線就打死，那樣會(huì)壓右邊庫(kù)線，我試過無數(shù)次，過大概三張身份那么遠(yuǎn)的距離打可以不調(diào)整直接倒進(jìn)去，具體多少公分不好量，各位在聯(lián)系的時(shí)候自己體會(huì)總結(jié)，大概三十五公分。記得打方向要快，打死別動(dòng)，和上面方法一樣估算右后輪和右?guī)旖堑?距離，如果沒掌握好就先往左打一把，調(diào)整遠(yuǎn)了再重新往右打到頭。

　　兩種方法回方向基本都在右后輪已經(jīng)進(jìn)庫(kù)后，車頭離回正大概還有二十度，這個(gè)時(shí)候最好先慢慢回一圈方向，這樣不至于車身進(jìn)庫(kù)后快速回三圈時(shí)手忙腳亂。車屁股進(jìn)庫(kù)后我習(xí)慣看左后視鏡，檢查車身和庫(kù)線的距離來判斷往左還是右稍調(diào)，這個(gè)時(shí)候離合更要慢，考試時(shí)只要不猛踩剎車，離合不是完全不動(dòng)，都不會(huì)判中途停車，你要做的只是壓穩(wěn)就可以。車身在庫(kù)中間后看車頭，或者干脆偏腦袋看車頭是否進(jìn)庫(kù)。這在考試?yán)锸窃试S的，只要?jiǎng)e太夸張，稍偏一點(diǎn)就能看到車頭是否過了庫(kù)線。

　　3、從庫(kù)里開到左停車線再倒入庫(kù)中，這個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單，掛一檔壓穩(wěn)離合，看車頭離頂端白線三十公分時(shí)快速往左打死方向，有的車二圈半方向有的三圈，總之打死，注意前輪不要壓左庫(kù)線的拐角，有的場(chǎng)地是車頭頂?shù)缴厦姘拙�打方向，有的是還離三十公分就打，你兩個(gè)都試試，看左后視鏡不壓左拐角的庫(kù)線就行，定下來這個(gè)位置，在這里打死方向。打死后車慢慢往左開，別動(dòng)方向，直到車頭頂住左邊白色虛線，別動(dòng)方向直接踩離合，踩剎車，掛倒檔，然后松離合，直接往庫(kù)里倒。沒錯(cuò)，怎么出的怎么進(jìn)，只要方向打到底，中間不亂動(dòng)，都會(huì)原路返回庫(kù)里的。

　　只要感覺車頭走正了就可以馬上停車，不動(dòng)方向原樣兒倒回去

　　總結(jié)：這次考試，掛了的車友三個(gè)都在庫(kù)上，我看監(jiān)控?zé)o一不是速度過快，或者停車位置不對(duì)中間又沒及時(shí)調(diào)整的。由于我們這里是自己把車開到庫(kù)右倒車點(diǎn)，有人掌握不好車身離庫(kù)頂白線的位置，離頂端的白線太近，一打方向車頭就會(huì)壓線，把車開過來記得車身和左邊這條長(zhǎng)的線保持1.5米距離。倒車中間如果發(fā)現(xiàn)車屁股可能會(huì)壓某一邊線，記得馬上往相反方向先打一把，確定不壓線了再打回去!這樣多加練習(xí)絕對(duì)沒問題!

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