普�？颇慷�倒庫技巧

　　大多數(shù)學員的練車生涯都是從倒車入庫開始的，練的時間最多，在這上面花費的心思也不少。很多人被問到學車最難的是什么時，都說是科目二的倒車入庫。與同科目的其他項目相比，考試時掛在倒車入庫上面的學員最多，下面就是小編整理的普�？颇慷�倒庫技巧，一起來看一下吧。

　　學會調(diào)整座椅

　　因為各人身高、胖瘦各異，開車時座椅前后位置差異很大，如果調(diào)整不好，會影響看點的準確，而且影響很大;

　　座椅的調(diào)整方法：上車后，雙手輕握轉(zhuǎn)向盤，左腳可以輕松的將離合踏板踩到底，不感覺吃力為好，雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤;調(diào)整好后用拳來檢驗下小腹與轉(zhuǎn)向盤的距離，一般瘦的人兩拳距離，胖的一拳;將這個距離記住，這樣每次上車調(diào)整座椅就標準了。

　　會調(diào)整后視鏡

　　調(diào)整時要將鏡子壓低，便于觀察地面的標線，調(diào)整的方法必須要學會，因為訓(xùn)練和考試時大家可以看到，學員們的身高胖瘦差異很大，調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。

　　學會看后視鏡

　　學員開始接觸車輛，在車上看后視鏡往往沒有感覺，這要通過平時的訓(xùn)練才能改善;學習觀察后視鏡，最好是在車靜止狀態(tài)時在車上觀察，從鏡子中察看車身與標線的距離、是否平行，多看幾次就有感覺了。

　　壓好車速

　　學會用壓離合踏板的方法來控制車速，車速快了就加壓離合踏板來減低車速，車快停了就要放松下踏板，通過反復(fù)的練習能感覺出車速的快慢是完全可以通過離合踏板來決定的;壓離合的理想狀態(tài) 車速極慢，但是又不會停車。

　　調(diào)整好車身與邊線距離

　　在入庫前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜，距離過小，在打死方向入庫時容易導(dǎo)致車頭出線;距離過大，則會出現(xiàn)入庫困難，甚至不能入庫的情況出現(xiàn)。

　　倒車入庫修整方向技巧

　　車在入庫時往往會出現(xiàn)車身與庫線不平行，也就是車身歪斜，這就需要修整方向，學員在修整時容易出現(xiàn)修整方向過大，有時甚至不知道轉(zhuǎn)向盤和車輪是不是正了，也就是方向亂了，出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過大了;在修整方向時，雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤上，不要大角度的掄方向，手隨轉(zhuǎn)向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。

　　總是掉倒檔怎么辦?

　　普桑車在后退時掉倒檔的現(xiàn)象有時會出現(xiàn)，產(chǎn)生這一問題的原因有兩個：

　　一是掛倒檔時沒有掛好，實際訓(xùn)練時可以用點力，而且掛的位置也要準確;

　　二是操作中停車后，掛入倒檔起步時，松抬離合踏板過快過急，也容易出現(xiàn)掉倒檔的問題，當離合松抬過急過快時，變速箱兩個嚙合的齒輪因為受力過大，導(dǎo)致分離，這樣車就沒有了后退的動力，后果就是停車，可是考試要求不允許中途停車。

　　切勿過于相信通關(guān)秘籍

　　有的學員技術(shù)不熟練，到考試才想到臨時抱佛腳。與其這樣，還不如平時就多問多練，如果平時倒庫倒的不是很連貫，可以把它分為多個小步驟來做。俗話說熟能生巧，多練之后總能找到竅門的。

　　想要快點拿到證，就要把握住每一次的考試機會，一個小失誤可能讓你扣分，也可能直接讓你提前結(jié)束考試等待下一次機會。所以平時就要多練習，細節(jié)問題不能忽視，上了考場就只能靠自己了。

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