科目二考試常見問題解決方法

　　想順利通過科目二的五項，踩好離合、觀察好后視鏡、找準打方向的時機這三點十分重要。下面整理了一些科目二考試常見問題解決方法，希望對大家有所幫助!

　　1、為什么倒車入庫老壓線?

　　坐姿問題導(dǎo)致看點不準：有的學(xué)員練車時是放松狀態(tài)，考試時就會不由自主地前傾、或者扭動，都會導(dǎo)致看點有偏差

　　忘調(diào)后視鏡或調(diào)整不準確：不少學(xué)員上車后，沿用前一位考生所調(diào)的后視鏡。雖然一般都能觀察到車輪軌跡，但不排除遇到和自己身材差別較大的學(xué)員，就會造成看鏡困難，所以上車后還是要按自己的習慣調(diào)整后視鏡

　　速度控制不好：打方向盤的時候疏忽離合，壓抬沒有配合好。方向盤回正的時候，離合稍松就容易出線了

　　方向盤打得太晚：倒庫時，過庫角后還遲遲不懂得回方向，就難再調(diào)整車身了

　　2、為什么側(cè)方停車會中途停車?

　　離合沒有控制好：方向盤打死的時候，沒有稍微松點離合，造成短暫的車輪靜止

　　停車時機不對：車身前端還在虛線處，沒有完全倒入庫中就踩剎車。

　　其實側(cè)方停車出線的幾率也很大，原因和倒車入庫壓線差不多。

　　3、為什么坡道定點停車和起步會熄火和后溜?

　　起步緊張：一是離合沒有松到位就送剎車，導(dǎo)致后溜;而是心急離合抬得太高，導(dǎo)致動力不足熄火了。

　　坡道停車時，車身距邊線30cm也有很多學(xué)員拿不準。

　　4、為什么直角轉(zhuǎn)彎會壓線?

　　打方向時機不對：當后視鏡搭在第一道橫線上，打死方向盤(因人而異，按教練所教)，打早了就會壓到頂角。

　　不觀察后視鏡：轉(zhuǎn)彎的時候要注意觀察后視鏡，看看后車輪有沒有壓線的可能，提早調(diào)整車身還是可以避免的。

　　5、為什么曲線行駛出彎時會壓線?

　　不懂跟線行駛：曲線行駛對于車感好的學(xué)員是送分題，沒有信心的學(xué)員可以跟點：左轉(zhuǎn)時，車左前側(cè)跟右邊線行駛，反之亦然。

　　出彎時大意：出彎的時候別忘記觀察后車輪，微調(diào)方向盤讓車身和邊線保持一定的距離。

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