科目二坡道起步離合器半聯(lián)動點(diǎn)判斷技巧

　　什么是半聯(lián)動狀態(tài)呢?

　　離合器半聯(lián)動是指離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)。手動擋普通汽車需要使用半聯(lián)動處理很多事情，但是過長時間的半聯(lián)動會導(dǎo)致離合器磨損。

　　駕考中哪些情況需要用離合半聯(lián)動狀態(tài)處理呢?

　　起步、停車和換擋都會涉及到離合半聯(lián)動狀態(tài)。

　　單對科三來說：

　　1.起步：離合慢放至半聯(lián)動狀態(tài)，再抬離合的同時輕加油門，此時別急著完全放開，等到車輛平穩(wěn)起步了再完全抬起。

　　2.停車：有時候會遇到前方有眾多考試車輛的情況，這時候就要先減速，待找好停車位置后踩離合、剎車到底停車。

　　3.換擋：第一反應(yīng)是將離合踩到底，掛擋后慢抬離合，不然會造成車輛的闖動甚至熄火。

　　如何判斷斷離合的半聯(lián)動狀態(tài)呢?

　　1.聽發(fā)動機(jī)聲音。離合抬起過程中感覺到發(fā)動機(jī)轟鳴的聲音明顯變小;

　　2.看轉(zhuǎn)速表。當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表上的指針跳動幅度明顯變小，離合就抬到了半聯(lián)動。

　　離合的半聯(lián)動狀態(tài)正確踩法和姿勢

　　踩法：不論科二還是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原則，因?yàn)樵谧鐾＼�、換擋等操作時動作一定要快而準(zhǔn)，否則不是超過停車點(diǎn)就是掛擋不進(jìn)，抬的快了還有可能熄火。

　　姿勢：主要用左腳前腳掌控制，腳跟作為支點(diǎn)輔助左腳的前進(jìn)和后退。前提是座椅要調(diào)整到腿腳能屈伸自如，不遠(yuǎn)也不近的位置。

　　控制好離合器，你的科目二考試就成功了一半;學(xué)會離合和油門的相互配合，你在科目三就能自如應(yīng)用。對于正在學(xué)車的學(xué)員來說，怎樣正確使用離合呢?

　　學(xué)會判斷離合的半聯(lián)動狀態(tài)。常用的有兩種方法：

　　1.聽發(fā)動機(jī)聲音。離合抬起過程中感覺到發(fā)動機(jī)轟鳴的聲音明顯變小;

　　2.看轉(zhuǎn)速表。當(dāng)看到轉(zhuǎn)速表上的指針跳動幅度明顯變小，離合就抬到了半聯(lián)動。

　　然而踩離合的方法和姿勢不對的話也會影響對車輛的控制。

　　踩法：不論科二還是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原則，因?yàn)樵谧鐾＼�、換擋等操作時動作一定要快而準(zhǔn)，否則不是超過停車點(diǎn)就是掛擋不進(jìn)，抬的快了還有可能熄火。

　　姿勢：主要用左腳前腳掌控制，腳跟作為支點(diǎn)輔助左腳的前進(jìn)和后退。前提是座椅要調(diào)整到腿腳能屈伸自如，不遠(yuǎn)也不近的位置。

　　哪些情況要用到離合：

　　科二離合主要用來起步、停車和換擋，最主要是控制車速。因此長時間要將離合控制在半聯(lián)動狀態(tài)，不可抬的過高，會造成熄火;也不能壓的太低，否則會導(dǎo)致中途停車。

　　科三離合的作用稍微小一點(diǎn)，主要在起步、換擋、停車。

　　1.起步：離合慢放至半聯(lián)動狀態(tài)，再抬離合的同時輕加油門，此時別急著完全放開，等到車輛平穩(wěn)起步了再完全抬起。

　　2.換擋：第一反應(yīng)是將離合踩到底，掛擋后慢抬離合，不然會造成車輛的闖動甚至熄火。

　　3.停車：有時候會遇到前方有眾多考試車輛的情況，這時候就要先減速，待找好停車位置后踩離合、剎車到底停車。

　　科三踩離合的錯誤方法：

　　不用離合時左腳一直擱在踏板上。左腳放在一旁可以防止考生習(xí)慣性用離合來控制車速，怠速在科三考試中是不被允許的。如果覺得車速太快，可以輕點(diǎn)剎車來達(dá)到降速的目的。

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