科目二坡道起步和定點(diǎn)停車技巧
每個(gè)城市的科目二坡道起步和定點(diǎn)停車定點(diǎn)參照物不一樣，我們教練提供的方法是，身體坐正的情況下，從左后視鏡下看到黃線后馬上剎車。不是從鏡面里看，是整個(gè)左反光鏡的下面，剛露出黃線立刻剎車。我試了幾次不是很理想，不是遠(yuǎn)了就是近了。于是我決定快到定點(diǎn)時(shí)，直接把頭伸出去找點(diǎn)停車!考試實(shí)踐證明不會(huì)扣分的，萬(wàn)無(wú)一失。我們考試的半坡不是很陡，不給油也能慢慢上，這給找點(diǎn)提供很大方便，如果你們考試的坡也不是很陡，你也愿意這么偷懶，不妨一試 ：
車在上坡前，要調(diào)整和右邊黃實(shí)線的距離，車不但要定在點(diǎn)上，還要停在離右黃實(shí)線三十公分內(nèi)，這一點(diǎn)要在上坡前就估算大概位置，一邊上一邊看右后視鏡，調(diào)整距離，不算太難，多練習(xí)就可以。考試時(shí)如果在三十公分外，或者沒(méi)定到點(diǎn)，這兩項(xiàng)加起來(lái)也只扣二十分，及格八十，所以放心大膽的定吧!
半坡起步我的經(jīng)驗(yàn)是，剎車后踩住離合，一直踩剎車，慢慢松離合，松三分之一，好了別動(dòng)!讓車先小抖兩秒，你感覺(jué)它抖的幅度小，OK，再抬一點(diǎn)兒，直到這次的幅度比上次稍大一些，保持!記著這個(gè)時(shí)候不要馬上繼續(xù)抬，再抖一會(huì)兒，一兩秒，這個(gè)時(shí)候基本抖動(dòng)有了，但不是特別大，還不足以牽制車本身的重量讓它不溜車!這時(shí)一定要穩(wěn)住離合，再慢慢抬一點(diǎn)點(diǎn)，感覺(jué)車抖的挺厲害了，腳就別動(dòng)，就保持那個(gè)高度，停二秒，如果沒(méi)熄火，慢慢移開(kāi)剎車，放到油門，用力給一腳，聽(tīng)到哄的一聲，慢松離合，就OK了。
總結(jié)：有一起學(xué)車的朋友松離合是一次松到底，中間不停一下抬到位，這樣很容易熄火，你可以分為三個(gè)階段慢慢抬，抬一次，停一下，再抬一點(diǎn)兒，再停，最后稍抬直到抖的厲害時(shí)別怕，馬上停止別抬，保持住，右腳用力給油(別怕咱學(xué)費(fèi)交的不少，一腳油根本不算事兒)，有的車油門松，你踩了但其實(shí)沒(méi)給上油，導(dǎo)致溜車，所以要聽(tīng)到哄的油門聲再放心的慢松離合吧
過(guò)了科目二其它三項(xiàng)，你通過(guò)科目二的幾率已經(jīng)是百分之八十了，直角轉(zhuǎn)彎只需要注意兩點(diǎn)，一是打方向回方向快，二是進(jìn)去時(shí)靠右。我們駕校和考試場(chǎng)地不太一樣，駕校的直角轉(zhuǎn)彎是這樣，進(jìn)去后看車頭，車頭沒(méi)過(guò)頂端白線快速往左打死，車身轉(zhuǎn)過(guò)去后馬上回三圈方向，但考試場(chǎng)地我模擬的時(shí)候，車頭離頂端白線三十公分就得往左打死，這個(gè)因場(chǎng)地而異，各位平時(shí)測(cè)試時(shí)注意就可以。
總結(jié)，進(jìn)入這個(gè)項(xiàng)目時(shí)車身要靠直角轉(zhuǎn)彎的右邊線，但別壓著了，盡量靠右就行，看過(guò)去方向盤擺正看車頭，離前面的線三十公分快速往左打死，出去時(shí)快速回正，否則也容易壓線，不過(guò)這個(gè)項(xiàng)目基本沒(méi)掛的，還是比較EASY~
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