科目二考試經(jīng)驗(yàn)技巧
科目二考試經(jīng)驗(yàn)技巧1
科目二考試前心里完全沒(méi)底怎么辦?有什么經(jīng)驗(yàn)技巧可以傳授下?
1.多練車(chē)，科二是練出來(lái)的，只要你在平時(shí)練車(chē)時(shí)十拿九穩(wěn)，考試時(shí)別慌張，就當(dāng)是你在練一把就行了。
2.多練練，別緊張
3.熟能生巧，多練練。
4.剛開(kāi)始，都感覺(jué)開(kāi)車(chē)是一種折磨，時(shí)間長(zhǎng)了就好了。一項(xiàng)技能的獲得，不像是背一篇課文那么簡(jiǎn)單，必須有一個(gè)消化的過(guò)程，掌握了方法還要練習(xí)手感的。心理素質(zhì)也在車(chē)技練習(xí)的過(guò)程中慢慢得到提升，一般來(lái)說(shuō)，年紀(jì)越大，領(lǐng)悟能力越差，不過(guò)，安全系數(shù)卻反而越高。
5.放平心態(tài)，我科目一還考了五次的···
6.不要緊張，放松!一次不過(guò)，就兩次，兩次不過(guò)就三次，總會(huì)過(guò)的~ 我還見(jiàn)過(guò)課目3，五次沒(méi)過(guò)，全部重頭開(kāi)始考的.呢~
7.考的時(shí)候放空，不要想結(jié)果，專(zhuān)心做好每一個(gè)動(dòng)作就對(duì)了
8.心理素質(zhì)太差，其實(shí)還是自己技術(shù)不到家，如果練習(xí)時(shí)候發(fā)揮都好，肯定就不緊張了
9.都緊張的，大不了再考幾次，不要當(dāng)做面子問(wèn)題
10.如果覺(jué)得壓力大，讓自己遠(yuǎn)離練車(chē)一段時(shí)間后再重新投入，如果覺(jué)得自己還可以接受就多練練，確實(shí)有人會(huì)考前出現(xiàn)緊張的情緒
11.我一上車(chē)就掛在側(cè)方位停車(chē) 調(diào)整心態(tài)一次性過(guò)了 其實(shí)并不難 八分心態(tài) 兩分運(yùn)氣
12.多到車(chē)上練練，開(kāi)車(chē)要一邊學(xué)一邊自己領(lǐng)悟的
13.沒(méi)事，其實(shí)到考試前大家都一樣，拼的就是心理素質(zhì)和考試的發(fā)揮，別緊張，別想著過(guò)不過(guò)，輕松一點(diǎn)，自然會(huì)過(guò)
科目二考試經(jīng)驗(yàn)技巧2
1.離合器的控制
離合器的控制在科目二練車(chē)中有舉足輕重的作用，科目二考試要求并沒(méi)有說(shuō)讓學(xué)員把離合器控制成什么樣才算合格，但是在考試過(guò)程中一直離不開(kāi)對(duì)離合器的控制。
離合器控制不好，對(duì)考試車(chē)不適應(yīng)就容易造成起步熄火(會(huì)被扣分)，中途停車(chē)(直接不合格);考試項(xiàng)目中對(duì)離合器操作要求比較高的就是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，離合器松的或多或少都容易出現(xiàn)問(wèn)題，或者熄火或者溜車(chē)，有的時(shí)候真真讓學(xué)員們摸不著頭腦，欲哭無(wú)淚啊!
2.車(chē)速的控制
同樣的，科目二考試也沒(méi)有對(duì)車(chē)速有明確的考試要求，考試從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)開(kāi)多快或者多慢才算合格，但是，要想順利通過(guò)科目二考試，車(chē)速的控制絕對(duì)是要讓你從頭控制到尾的�？刂坪密�(chē)速，你就有了成功通過(guò)科目二考試的'堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，可見(jiàn)，車(chē)速的控制對(duì)科目二考試有多么的重要。要想控制好車(chē)速控制好離合，不是一朝一夕之功，也不是口頭上強(qiáng)調(diào)一下就能控制好的，需要你長(zhǎng)時(shí)間的熟練操作才行!
對(duì)車(chē)速控制要求比較高的項(xiàng)目有倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，因?yàn)檫@兩個(gè)項(xiàng)目難點(diǎn)都是倒車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)的，如果您在倒車(chē)的過(guò)程中控制不好速度，你就不容易操作準(zhǔn)點(diǎn)位，而且如果你車(chē)速過(guò)快在倒車(chē)中出現(xiàn)問(wèn)題也將會(huì)沒(méi)有時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，更容易手忙腳亂而失敗。
3.對(duì)倒車(chē)鏡調(diào)整
調(diào)倒車(chē)鏡是考前的準(zhǔn)備工作，這個(gè)大家都知道�？墒�，考試時(shí)還是有好多學(xué)員忘記或者忽略了調(diào)倒車(chē)鏡。
對(duì)倒車(chē)鏡要求比較高的項(xiàng)目有倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，考試沒(méi)有要求讓大家調(diào)倒車(chē)鏡，但是如果你在準(zhǔn)備的時(shí)候沒(méi)有注意看倒車(chē)鏡或者調(diào)倒車(chē)鏡，等你做倒車(chē)入庫(kù)或者側(cè)方停車(chē)時(shí)，很可能直接就掛了，甚至把車(chē)開(kāi)到壓線(xiàn)都不知道!因?yàn)槟銢](méi)調(diào)整倒車(chē)鏡，看不到點(diǎn)，這樣去做考試項(xiàng)目跟盲人走夜路一樣危險(xiǎn)!這都是學(xué)員平時(shí)練車(chē)時(shí)只注重練車(chē)，不注重調(diào)倒車(chē)鏡造成的。
練車(chē)重要，調(diào)倒車(chē)鏡同樣也重要!
4.對(duì)座椅和靠背調(diào)整
座椅和靠背調(diào)整同上，也是一個(gè)考前的準(zhǔn)備動(dòng)作，考前一定要做而且要調(diào)整到位。調(diào)座椅和靠背影響比較大的項(xiàng)目有倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，另外，對(duì)直角轉(zhuǎn)彎和曲線(xiàn)行駛(因?yàn)榻谭ú煌?也有一定的影響，直接影響到看準(zhǔn)點(diǎn)位。
5.心態(tài)的控制
考試心態(tài)絕對(duì)不是影響考試的決定性因素，但是，考試成敗絕對(duì)會(huì)被考試心態(tài)所影響。
這里還是提倡學(xué)員在駕駛技術(shù)上多下功夫，勤學(xué)苦練，提高駕駛技術(shù)水平，這才是通過(guò)科目二考試的根本。因?yàn)榧夹g(shù)練到家，自然就有信心;考試出現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)到底還是你有些考試項(xiàng)目掌握的不牢固。希望各位學(xué)員都能技術(shù)到家，再加上情緒推波助瀾，一次成功不在話(huà)下。
科目二考試經(jīng)驗(yàn)技巧3
考試必備：身份證、部分人需要墊子。
首先，心態(tài)要平穩(wěn)，自己給自己打氣加油�？记暗却�，就要在腦子里過(guò)幾遍項(xiàng)目的要點(diǎn)和注意的地方，還有模擬時(shí)候發(fā)現(xiàn)的不足。
上車(chē)后，調(diào)鏡子(我不會(huì)調(diào)鏡子，就左右邊的看到后輪子，車(chē)身靠點(diǎn)感覺(jué)不斜著就好了)。安全帶、掛一檔、壓手剎 、轉(zhuǎn)向燈、空調(diào)調(diào)小或者關(guān)掉。
第一個(gè)考試項(xiàng)目，單邊橋，聽(tīng)到提示就可以上了，左單邊橋樓主是對(duì)的左筋，左邊輪子下橋兩秒后右打半圈，當(dāng)看到右橋內(nèi)側(cè)到車(chē)前蓋左筋后左打一圈，上橋后回正。感覺(jué)很重要、就算上早了上晚了或者打多了打少了，一定要靠一點(diǎn)感覺(jué)，不要慌。
第二個(gè)考試項(xiàng)目，坡道定點(diǎn)起步，這個(gè)地方需要注意，好多都掛在這個(gè)和直角轉(zhuǎn)彎。坡道定點(diǎn)還是看的'左鏡子下面，過(guò)一點(diǎn)粗線(xiàn)就踩剎車(chē)，看別的點(diǎn)看不準(zhǔn)。記得左轉(zhuǎn)向燈。
第三個(gè)考試項(xiàng)目，右直角轉(zhuǎn)彎。車(chē)前蓋左邊車(chē)縫對(duì)左直角，看右邊直線(xiàn)到門(mén)把手前面就右打死。一定要慢。
第四個(gè)考試項(xiàng)目，S道。一定要慢，這樣還有修的機(jī)會(huì)。往哪邊拐就靠著哪邊。
第五個(gè)考試項(xiàng)目，倒車(chē)入庫(kù)。考試車(chē)的編號(hào)中間對(duì)準(zhǔn)中間地縫壓過(guò)去，把黃線(xiàn)開(kāi)到座位底下和人平行就好了，然后倒車(chē)，右后視鏡觀察車(chē)身和庫(kù)的角度。我以前看的是車(chē)門(mén)把和庫(kù)的距離，后來(lái)發(fā)現(xiàn)不對(duì)，一定要看車(chē)身，及時(shí)修正。左飛視寬窄度選擇出門(mén)是否十二點(diǎn)鐘方向盤(pán)。
第六個(gè)考試項(xiàng)目，側(cè)方位停車(chē)。用車(chē)編號(hào)外圈切花壇的邊緣，當(dāng)右后視鏡看不到花壇時(shí)就停，倒車(chē)�？吹交▔呛蟀禂�(shù)兩秒，右打死，看左后視鏡，看到右后庫(kù)角左打死，看左后輪要壓到虛線(xiàn)時(shí)左打死。
第一次沒(méi)過(guò)，分別是單邊橋掉了一個(gè)輪子，坡道扣十分，右直角掛角了。
第二次就在坡道上熄火了，扣了十分。熄火不要緊張，馬上打著火走。主要是慢，速度慢下來(lái)，就可以修回來(lái)。
關(guān)于科目二考試，以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，只要技術(shù)練好，在考試的時(shí)候把心態(tài)放平衡，那么通過(guò)考試是必然的。
科目二考試經(jīng)驗(yàn)技巧4
科目二考試主要有五個(gè)項(xiàng)目，我理出一些學(xué)員的考試經(jīng)驗(yàn)以最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言告訴大家�？颇慷芸紙�(chǎng)影響關(guān)系巨大，所以科目二的點(diǎn)位也因考場(chǎng)不同有差異，技巧雖一樣，但點(diǎn)位各不同，所以這里一定要奉勸各位學(xué)員以教練口中考場(chǎng)(注意是考場(chǎng)而不是練習(xí)場(chǎng))點(diǎn)位為準(zhǔn)，切勿因?yàn)橄幽M場(chǎng)費(fèi)用貴，而少練，甚至不練!
科目二考試所有的項(xiàng)目總的精髓就在兩點(diǎn)：慢;準(zhǔn)。
慢：就是速度一定要慢，科目二全程一檔，不要加油門(mén)，道理很簡(jiǎn)單，只有慢了才能看清點(diǎn)位，對(duì)的準(zhǔn)點(diǎn)位;
準(zhǔn)：點(diǎn)位要看準(zhǔn)，對(duì)準(zhǔn)，這一點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的，平時(shí)你再對(duì)他不屑，這時(shí)一定要聽(tīng)他的，很多考場(chǎng)機(jī)關(guān)，只有他們知道。另外，科目二上來(lái)別急著開(kāi)考，關(guān)鍵先試試離合，調(diào)整好反光鏡，反光鏡往下些，要看得見(jiàn)地面!
一.倒車(chē)入庫(kù)
技巧三字決：慢，準(zhǔn)，修
倒車(chē)一定要慢，開(kāi)拔點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的，到了點(diǎn)位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車(chē)所以一定要提前一點(diǎn)打方向，別到了點(diǎn)位再打，就晚了。而打方向時(shí)要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學(xué)者，一到點(diǎn)位，打方向就會(huì)速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點(diǎn)位時(shí)先壓一下離合，然后再開(kāi)始動(dòng)方向盤(pán)，但是打完方向你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)速一下又慢了起來(lái)，這是為什么呢?很簡(jiǎn)單車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦力增大，自然車(chē)速降低，此時(shí)方向盤(pán)已經(jīng)全打完了，此時(shí)你要放一些離合，否則運(yùn)氣不好就算你中途停車(chē)了，切記!
最后就是倒車(chē)的關(guān)鍵心法了：修。倒車(chē)的關(guān)鍵就在修，因?yàn)楝F(xiàn)在不允許中途停車(chē)，所以上文中提到，到了點(diǎn)位要提前些打，切記不能晚打!因?yàn)橥泶蚩隙ň托薏涣�，進(jìn)不了庫(kù)壓外側(cè)線(xiàn)了。因?yàn)樘崆按�，所以很少能正正好好不用修正直接入�?kù)，多半會(huì)壓內(nèi)側(cè)線(xiàn)。那下面就是關(guān)鍵了，怎么修?第一次修正：當(dāng)你打完方向后，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后，當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(diǎn)(有些考場(chǎng)是標(biāo)桿)出線(xiàn)后，觀察車(chē)身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線(xiàn)的距離在兩只之內(nèi)就回半圈，即回180度(另一個(gè)方法是，邊線(xiàn)與車(chē)身夾角，在1點(diǎn)鐘方向以?xún)?nèi)時(shí)回半圈);當(dāng)后門(mén)把手入庫(kù)后，即后輪入庫(kù)后，第二次修正，怎么修?記住口訣：看車(chē)屁股，哪邊寬(車(chē)屁股離邊線(xiàn)遠(yuǎn))修那邊，方向盤(pán)往哪里修，修正幅度必須在90度內(nèi)，車(chē)正(可以車(chē)頭判斷，也可看左右邊線(xiàn)與車(chē)身平行)回正。當(dāng)后門(mén)把手后沿靠上后庫(kù)邊線(xiàn)，停車(chē)。
怎么出庫(kù)?首先，如果停車(chē)時(shí)車(chē)身不正，那你停車(chē)后最好探出頭來(lái)看看，放心紅外線(xiàn)掃不到你。看清楚車(chē)頭往哪里偏移，就出庫(kù)時(shí)往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤(pán)90度內(nèi)修正。出庫(kù)后，人過(guò)車(chē)庫(kù)前水平線(xiàn)，或者車(chē)頭遮蓋考試場(chǎng)水平線(xiàn)(不是庫(kù)橫向水平線(xiàn)哦!)，必須車(chē)頭出庫(kù)紅外線(xiàn)，才能開(kāi)拔，打足方向，切記!
另一邊倒車(chē)方法，同上。
二.側(cè)方位停車(chē)
技巧要訣：準(zhǔn)，慢
首先，以右輪離庫(kù)外側(cè)線(xiàn)三十公分，來(lái)控制距離，到點(diǎn)位停車(chē)。向右打足方向，我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分，記住倒車(chē)關(guān)鍵看車(chē)屁股，屁股往哪里去，方向盤(pán)往哪里打!觀察左后視鏡，此時(shí)速度要慢，看到紅外探頭，回正方向，此時(shí)應(yīng)該車(chē)尾正好與庫(kù)底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出腦袋，看左反光鏡中左后輪正中間壓庫(kù)外邊線(xiàn)，向左打足方向。(如果剛才回正晚了，此時(shí)左后輪一壓線(xiàn)就要打足);此期間牢記打方向時(shí)必須要壓住離合不能太快，詳見(jiàn)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)要點(diǎn)。最后，車(chē)頭與庫(kù)水平線(xiàn)平行，或者反光鏡中車(chē)身與庫(kù)邊線(xiàn)平行，停車(chē)，記住不用回正!
然后出庫(kù)，切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車(chē)頭三分之一蓋住車(chē)道左邊線(xiàn)(或路階)回正，然后繼續(xù)往前走，別急著右打足，因?yàn)槟丬?chē)后輪還沒(méi)出庫(kù)呢!車(chē)頭三分之二蓋住車(chē)道左邊線(xiàn)(或路階)，右打足方向，車(chē)正回輪。
三.直角彎
技巧：一般都是轉(zhuǎn)左直角彎，右轉(zhuǎn)方法類(lèi)似。左轉(zhuǎn)車(chē)靠右邊走，離開(kāi)右邊線(xiàn)30公分，方法見(jiàn)第一章，有些考場(chǎng)有點(diǎn)位，聽(tīng)教練的;當(dāng)左車(chē)反光鏡過(guò)轉(zhuǎn)彎左邊線(xiàn)，迅速左打死，老規(guī)矩，方向快，速度慢，然后車(chē)正回輪。
四.曲線(xiàn)彎道：S彎
技巧：不管先是左彎還是右彎，方法一樣，以先左后右為例：車(chē)入道口，當(dāng)右邊線(xiàn)慢慢靠近車(chē)頭，蓋住車(chē)頭一半時(shí)，迅速向左打一圈，然后觀察左車(chē)頭角，左車(chē)頭角沿著右道釘邊線(xiàn)走，別讓它超過(guò)，要超過(guò)了就再往左打一點(diǎn)方向，離得遠(yuǎn)了就回一點(diǎn)方向。(原理：車(chē)頭離開(kāi)道釘近右輪就離開(kāi)道釘遠(yuǎn);反之，車(chē)頭離開(kāi)道釘遠(yuǎn)，后輪就要壓了)。
第一個(gè)彎通過(guò)，回正方向，下一個(gè)彎，方法類(lèi)似;最后出彎時(shí)，別回太快，慢慢沿著兩側(cè)邊線(xiàn)，讓車(chē)在路中，這就是我的.慘痛教訓(xùn)。
五.坡道停車(chē)與起步
難點(diǎn)：30公分靠邊停車(chē);起步熄火
技巧：關(guān)于30公分靠邊，這就是我為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)車(chē)感的重要性了，這點(diǎn)是我反復(fù)試驗(yàn)的結(jié)果，當(dāng)然有些考場(chǎng)，有點(diǎn)位標(biāo)記，我就不多說(shuō)什么了，停止線(xiàn)，這也要聽(tīng)教練的點(diǎn)位了，我不多說(shuō)，多練吧。
關(guān)于坡道起步，這個(gè)我要說(shuō)一下：一般坡道起步有兩種：加油門(mén)，不加油門(mén)。
方法一，加油門(mén)，比較難，但是一旦掌握，不容易熄火�？谠E還是左右左：停好車(chē)?yán)檬謩x后，首先慢慢抬離合器，抬到車(chē)抖半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，穩(wěn)住停，然后開(kāi)始慢慢加油門(mén)，加大概三分之一到一半油門(mén)，然后停住右腳，再慢慢抬左腳離合，此時(shí)十分關(guān)鍵!聽(tīng)聲音或者看轉(zhuǎn)速表，當(dāng)你抬離合器時(shí)，聲音開(kāi)始下降變悶，轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，左腳停住，放手剎，慢慢加油門(mén)，左腳別動(dòng)，然后到坡頂，開(kāi)始完全松掉離合!
方法二，不加油門(mén)：雙腳踩住離合與腳剎，然后不用拉手剎，右腳踩住剎車(chē)，左腳慢慢抬離合，當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)，別停，繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車(chē)身引擎蓋跳動(dòng)，什么叫跳動(dòng)呢?我的經(jīng)驗(yàn)是，你看引擎蓋上教練車(chē)考試車(chē)都有額外的兩面小鏡子，當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開(kāi)始抖動(dòng)了，再放腳剎，但是左腳離合別動(dòng)!穩(wěn)住，到坡頂后，再放光離合!
溫馨提醒：
下坡別加剎車(chē)，慢慢下，踩一點(diǎn)腳剎，太快沖進(jìn)下一個(gè)項(xiàng)目，你就來(lái)不及找點(diǎn)位了，還是那句話(huà)，慢字當(dāng)先。
科目二考試經(jīng)驗(yàn)技巧5
科目二考試手寫(xiě)字條：
座椅、坐背、安全帶、后視鏡、試離合、確認(rèn)車(chē)上平時(shí)看的點(diǎn)是不是位置不對(duì)，是否能看見(jiàn)，手剎，左轉(zhuǎn)向，掛一檔;并不建議每項(xiàng)都準(zhǔn)備，因?yàn)闀?huì)分心，上車(chē)的字條畢竟還沒(méi)開(kāi)始考試可以慢慢看;
回憶：
因?yàn)榭荚嚂r(shí)間是沒(méi)有限制的，每一項(xiàng)之間是可以慢慢開(kāi)也是可以停車(chē)的只要不熄火，及時(shí)熄火3s內(nèi)打開(kāi)就好，你可以慢慢的回憶，不要錯(cuò)過(guò)每一個(gè)點(diǎn);
請(qǐng)排在后面：
僅針對(duì)早上考的小朋友，車(chē)沒(méi)熱好凍了一晚上會(huì)非常抖，十分影響考試，不要去給別人試車(chē)去，雖然不地道，但是還是等別人熱好車(chē)再考;另外早上機(jī)器最容易出現(xiàn)沒(méi)調(diào)好的情況;
倒庫(kù)：
一定要在考試前多練幾次停的點(diǎn)是靠前或者靠后的挺的不準(zhǔn)的點(diǎn)再倒，這樣有助于考試現(xiàn)場(chǎng)如果出現(xiàn)問(wèn)題就知道進(jìn)行微調(diào)甚至大調(diào)，其實(shí)每次我倒庫(kù)的時(shí)候位置都不準(zhǔn)，只能靠后面調(diào)輪調(diào)正，沒(méi)想到真的用上了，另一個(gè)小伙伴平時(shí)一起練車(chē)的因?yàn)槊看尉氒?chē)的時(shí)候位置停的太準(zhǔn)了，從來(lái)不用怎么微調(diào)，結(jié)果考試的時(shí)候車(chē)不一樣導(dǎo)致寬了很多，但是不知道怎么進(jìn)行微調(diào)直接壓了角，結(jié)果兩次都掉在倒庫(kù)上了，這次就掛掉了;另外只要不停車(chē)，踩住離合讓車(chē)慢慢來(lái)，給自己充足的時(shí)間回憶以及調(diào)整，不要著急;
定點(diǎn)停車(chē)：
因?yàn)槭瞧たǎ仨毴呻x合往上走，平時(shí)教練教的點(diǎn)看不準(zhǔn)，后來(lái)轉(zhuǎn)化成自己平時(shí)記的點(diǎn)，穩(wěn)穩(wěn)的停住，坡起的時(shí)候慢慢的松離合，有30s的時(shí)候，不要著急，看前面的表盤(pán)，當(dāng)表盤(pán)在開(kāi)始有晃動(dòng)的時(shí)候(感覺(jué)到車(chē)身有較大的震動(dòng))等3s，慢慢的抬起剎車(chē)，如果看著車(chē)頭向前，全松剎車(chē)，如果沒(méi)動(dòng)，踩實(shí)離合和剎車(chē)，重新慢慢抬離合，但是這種情況一般很少，考試的`車(chē)坡起還是挺好起的，如果不小心熄火了，就迅速的打著3s內(nèi);
側(cè)方位停車(chē)：
雖然很簡(jiǎn)單，但是我第一遍掛在這;一定要學(xué)會(huì)微調(diào)輪!
直角轉(zhuǎn)彎：
有很長(zhǎng)的一段路去思考這個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的直角彎;
S路：
雖然教練每次都說(shuō)看他教的點(diǎn)就行，不要瞎看，但是總?cè)滩蛔】纯雌渌膩?lái)確保沒(méi)有壓線(xiàn)，被說(shuō)過(guò)好多次了，但是考試的時(shí)候出現(xiàn)突發(fā)情況，比如我看點(diǎn)的小鏡子被別人弄歪了，我的旁門(mén)左道就用上了，一定要自己靈活的找些方法，并且知道轉(zhuǎn)彎的原理，在你的控制下而不是僅僅在教練教的點(diǎn)的控制下，好好利用后視鏡，所以上車(chē)的時(shí)候一定將后視鏡調(diào)到你平時(shí)的位置和角度;
前半圈一般不會(huì)壓線(xiàn)，但是盡量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入，否則影響后面的半圈壓線(xiàn);
快要出去的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，太多小伙伴是快出來(lái)的時(shí)候壓線(xiàn)掛掉。
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