国产精品视频tv,久草大香

關(guān)于駕考科目二的技巧

關(guān)于駕考科目二的技巧1

　　大家好，對于考科目二半坡起步每次到停車位置,準備起步時都會熄火,而且車輛很多時候還會后溜,然后離合剎車手剎,手忙腳亂,就配合不好了,就會第二次熄火了，是不是經(jīng)常遇到這樣的情況，先不要著急，現(xiàn)在和你們分享一下我當年考科目二半坡起步技巧：

　　1.車擺正，發(fā)動機前蓋中間的黑色膠皮對準白線左側(cè)(用教練的話說就是皮相當于車的右輪，皮子在線上，右輪就在線上)。

　　2.控制好離合，緩慢的往上開(車修了以后離合很好控制，車速越慢，調(diào)整的余地越大)。

　　3.當看不到白線的.時候，把視線放在方向盤右側(cè)突出的那個臺子的右角，當與路邊標志桿呈三點一線的時候，停車，此時車的右輪正好壓在白線上面，車頭停在黃線的范圍之內(nèi)，滿分不敢說，肯定及格。

　　4.腳踩剎車，慢慢的松離合，當感覺車身抖動的時候，松剎車，停頓 3 秒左右，繼續(xù)松離合，此時車輛緩慢前進，此科目結(jié)束。

　　照上面半坡起步操作技巧多練習幾次，我以前貌似就是照著上面這樣子，起了幾次，感覺也沒有什么了，我考試那天也很順利的過了，哈哈多練習，不要緊張，真的，心態(tài)要好，相信自己，祝你考試通過。。。

關(guān)于駕考科目二的技巧2

　　科目二半坡起步技巧

　　很多新手在半坡上不去溜下來的時候一慌張總是使勁踩油門，轟轟的引擎聲特別刺耳而且沒有效果，這是因為新手太注重于油門而忽略了半坡種最重要的地方：離合。

　　大家都說要先抬離合到半聯(lián)動的時候加油，就是這個道理，用半聯(lián)動使齒輪結(jié)合防止車下滑。那具體什么是半聯(lián)動狀態(tài)新手都比較難掌握，稍不小心離合抬高了就會熄火，我的經(jīng)驗是，車輛保持靜止不加油門時轉(zhuǎn)速表大概在750轉(zhuǎn)左右，這個時候輕輕抬離合，等轉(zhuǎn)速降到500-400的時候就可以了，當然每個車都不同，如果你能感覺到車輛開始顫抖就不要再抬離合了，皮卡的轉(zhuǎn)速到500還感覺不到顫動但已經(jīng)可以了，不可太貪心，考試的時候一緊張離合很容易抬高的。這個時候加油門到1200轉(zhuǎn)以上就可以了，穩(wěn)住雙腳，快速放下手剎車就非常平穩(wěn)地啟動了，如果坡比較陡的話也沒有關(guān)系，我試著在30度的坡上用這種方法，手剎放下以后車是靜止不動的，這時再稍稍抬一點離合車就可以平穩(wěn)安全地上坡了。

　　這方法適合初學者應(yīng)付考試時使用。用手剎和腳剎的原理是相同的，看各地的考試要求了，我現(xiàn)在半坡聽引擎聲音就可以了，各位只需多練習就沒有問題。

　　慢松離合緩加油門,達到半聯(lián)動時,這時你的手就應(yīng)該早就放到手剎上了，當半聯(lián)動到可以起步的`時候,車會給手剎一個信號,你的手會感覺到輕微的向下一頓,這時,你快松離合,快踩油門,同時放手剎,車就可以前進了。

　　半坡起步技巧：

　　1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖，停住這個位置;

　　2、加油門，直到車不再顫抖，我一般會加到1600，保險;

　　3、保持離合器、油門位置，輕放手剎，記住，在你沒能很好感覺油門、離合器的時候，手剎是你的最后一道防。在你輕放手剎的時候，如果感覺車有后溜，馬上拉起手剎，再從第一步重新開始;

　　4、在感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩(wěn)定就可減小油門，半波起步順利完成。

　　正確的半坡起步，首先應(yīng)保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不要低著頭往下看。

　　車輛在停車起步狀態(tài)時，右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋，右手做好松開手制動器的準備，當左腳迅速抬起離合器踏板進入的半聯(lián)動接觸時，油門跟上逐漸加大。要注意離合器油門手制動的三聯(lián)動密切配合。

　　注意松手制動器的時機，若松得過早，會使車輛后溜，若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，加油門發(fā)動機聲音有變化時，可松開手制動器。

　　在遇到手制動器有故障時，應(yīng)采取無手制動器起步方法。左腳踩下離合器踏板，右腳腳跟踩著制動踏板，將變速桿掛入低速擋，腳尖點住油門，當左腳慢抬離合器踏板半聯(lián)動時，右腳尖點住油門并跟上，前掌踏在離合器上。

　　起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。踏板在半聯(lián)動時右腳尖點住油門跟上，右腳跟不可松開制動踏板。

　　路訓：

　　一、起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟：

　　1、上車后調(diào)整坐位，系安全帶。

　　2、左腳踩下離合器，掛一檔。

　　3、打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。

　　4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤，右手握住手動剎車前端;待聽到油門聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時候，迅速放下手動剎車。

關(guān)于駕考科目二的技巧3

　　科目二s彎考試最常見的失誤點就是壓線以及中途停車的情況。所以，了解如何順利通過考試的技巧是十分重要的。

　　車輛回正，掛1檔，進曲線路(左彎)(走大圈，駕駛員約位于彎道正中)，當左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向，使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。

　　當左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，速向右回正。

　　當右車頭碰到曲線的`左邊線時，向右打一圈(偏多30度)方向，(保證駕駛員位于路左側(cè))，使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。

　　將離開曲線彎(車身即將居中)時快速回正。

　　注一：行駛時，左彎要觀察車頭左后視小鏡，右彎時要觀察車頭右后視小鏡，適當調(diào)整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離<哪里大就往哪里調(diào)>。

　　注二：車向左轉(zhuǎn)時，車身盡量靠右;車將向右轉(zhuǎn)時，車身盡量靠左。

　　原則：用右車頭壓左邊線行駛;用左車頭壓右邊線行駛。

　　最后還要提醒各位即將要考試的同學在考試時要控制自己的情緒，千萬不要過分的緊張，并沒那么可怕。考到最后考的還是考生們的心理素質(zhì)，不要讓緊張影響了自己的發(fā)揮。

關(guān)于駕考科目二的技巧4

　　倒車入庫這一項被很多人認為是科目二考試中最難的一項，許多學員都栽倒在倒車不入庫的問題上，顯然，不入庫就意味著考試肯定過不了，那這是怎么一回事呢?倒車不入庫要怎么辦?為什么會倒庫不入?下面就的小馨為你們講解。

　　倒庫不入的原因是多種多樣的，可能是車輛起始位置距離邊線太近;也可能是車身沒有擺正，車尾外翹;還可能是因為打方向盤的時機沒有把握好，或早了，或遲了等等很多原因都可能導致倒庫不入情況的出現(xiàn)。

　　解決倒庫不入的最好辦法就是一把進庫，給網(wǎng)友們提供兩個辦法來預(yù)防倒庫不入情況的.發(fā)生。

　　一、穩(wěn)定心態(tài)

　　考試前出現(xiàn)緊張心態(tài)是很正常的，學員們應(yīng)該學會調(diào)整心態(tài)，不要繞過緊張的心態(tài)影響到考試的操作。

　　考生們可以試著喝一些甜味較重的飲料、深呼吸、轉(zhuǎn)換思維、閉上眼睛回憶幾遍倒庫的操作流程(倒車入庫的流程可見上圖)……

　　二、預(yù)判

　　在絕大多數(shù)的情況下，當咱們發(fā)現(xiàn)倒庫即將失敗的時候，其實已經(jīng)來不及了。

　　這種情況下，咱們就必須在開始下一個動作之前確認這個動作是符合要求的，比如：在考試開始之前(沒有錄入指紋之前)就要確認好車身與邊線是否留有足夠距離，車身有沒有擺正……如果發(fā)現(xiàn)了問題應(yīng)該及時修正，修正之后再錄入指紋，開始考試。

　　臨時補救的辦法：

　　在考試過程中可能出現(xiàn)各種意想不到的情況，如果因為某些因素讓車身的行進路線與你預(yù)計的出現(xiàn)了偏差，就必須及時的快速的就行修正。

　　溫馨提醒：

　　具體的修正方法沒有辦法交給各位網(wǎng)友，主要是因為問題是各種各樣的，無法一一列舉。最好的辦法就只能在平常多練習，讓自己對車的感覺更加熟悉。

關(guān)于駕考科目二的技巧5

　　1、要學會根據(jù)身高調(diào)整看點看線的位置

　　由于身高不同，在練習科目二的時候，看點的位置也會有稍許差異。比如走S線，左車角剛好壓住右邊線往左打一圈，個高的人還沒壓線就要打方向，個子矮的要壓過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。

　　2、要學會調(diào)整座位、調(diào)整后視鏡

　　科目二練習中，姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點。比如我發(fā)現(xiàn)很多女孩子喜歡身體時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習慣。還有后視鏡，調(diào)到能看見每一個自己要看的`參考點就OK!

　　3、要學會靈活控制離合器

　　很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和方向的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點。還有打方向，要隨手用的，找準點，打方向快，速度慢。在動態(tài)前提下的汽車，如果你方向快了或慢了都會偏離目標點。

　　溫馨提醒：

　　科目二最精髓的地方就是離合器的控制，最好的點就是把汽車控制的快停又不停的樣子，也就是盡量的放慢速度，因為放慢速度可能給您充足的反應(yīng)時間，當您要壓線的時候就有時間可以調(diào)整并不至于一下子就壓線考試不合格了。