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科目三方向盤(pán)的打法與注意事項(xiàng)
在科目三路考訓(xùn)練中，很多學(xué)員都會(huì)出現(xiàn)方向不穩(wěn)的現(xiàn)象，在考試中一旦出現(xiàn)這種情況不是扣分的問(wèn)題，是直接不合格，那么在科目三路考中，方向盤(pán)要怎么控制呢?有什么技巧呢?下面跟小編一起來(lái)看看吧!
科目三方向盤(pán)的打法與注意事項(xiàng)
隨機(jī)問(wèn)一個(gè)司機(jī)如何握方向盤(pán) ，可以得到許多種答案。比如剛從駕校畢業(yè)的人會(huì)選擇四、九點(diǎn)式——左手握住方向盤(pán)的九點(diǎn)鐘位置 ，右手握四點(diǎn)鐘位置。
科目三中方向盤(pán)的考核是一個(gè)重點(diǎn)，所以要想順利通過(guò)科目三，方向盤(pán)的使用就不能馬虎。下面我們就來(lái)看看科目三考核重點(diǎn)之方向盤(pán)的打法與注意事項(xiàng)。
交叉打法：首先將轉(zhuǎn)向盤(pán)看做鐘表，12點(diǎn)在最上邊正中間，6點(diǎn)在最下邊正中間。在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，無(wú)論左手還是右手抓轉(zhuǎn)向盤(pán)，上去就抓12點(diǎn)左右位置，這樣做的好處是，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的速度快，在轉(zhuǎn)急彎和需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的場(chǎng)合使用。
具體的操作方法是，向左轉(zhuǎn)時(shí)，上去就抓12點(diǎn)偏右的位置(就是抓12點(diǎn)和1點(diǎn)之間)，轉(zhuǎn)到6、7點(diǎn)之間時(shí)，另外一只手再抓12點(diǎn)偏右的位置向左轉(zhuǎn)，兩只手交替進(jìn)行，向右轉(zhuǎn)時(shí)，上去就抓12點(diǎn)偏左的位置(就是抓11點(diǎn)和12點(diǎn)之間)，轉(zhuǎn)到5、6點(diǎn)之間時(shí)換手，這樣兩次就能轉(zhuǎn)一圈。
推拉打法：這種打法有三個(gè)要點(diǎn)，第一、兩只手不再交叉，左手在轉(zhuǎn)向盤(pán)12點(diǎn)和6點(diǎn)的左邊，右手在右邊。第二、兩只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向下或向上轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的同時(shí)，另外一只手也順著轉(zhuǎn)向盤(pán)的外圓向下或向上滑動(dòng)。
單手打方向：主要是在倒車(chē)時(shí)使用。左手抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)到7點(diǎn)左右時(shí)，可用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤(pán)，然后將五指伸直向右旋轉(zhuǎn)180度左右(同時(shí)，用手腕抵住轉(zhuǎn)向盤(pán)繼續(xù)向左轉(zhuǎn)動(dòng))后，再抓住轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)，如果向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則翻手的方法相反。
科目三路考中如何控制好方向?為什么在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向不穩(wěn)這個(gè)問(wèn)題?在訓(xùn)練中又該如何改正呢?
一、車(chē)在道路上行駛時(shí)，學(xué)員們沒(méi)有車(chē)感，也就是說(shuō)發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪斜的時(shí)機(jī)太晚，這時(shí)再修整，很難避免車(chē)身?yè)u晃。解決的辦法是：在行駛中視線(xiàn)要盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早感知車(chē)身與道路是否平行，視線(xiàn)越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
二、受路面影響，行駛中不可能一直跑直線(xiàn)，我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)車(chē)身有歪斜時(shí)，就需要修正方向，這時(shí)大家普遍出現(xiàn)的問(wèn)題是打方向過(guò)快過(guò)急，這樣修整方向的后果就是車(chē)輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。解決方法是：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回。
三、在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時(shí)候角度太大了，總是矯枉過(guò)正�？赡苁鞘芸颇慷�(xùn)練影響，在倒樁和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車(chē)速是多少，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的車(chē)速是幾十公里。解決方法是：車(chē)速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大，要遵循兩指或者三指原則，即我們?cè)诖蚍较驎r(shí)，實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。
膽大心細(xì)，熟練操作
有的科三學(xué)員一上車(chē)就害怕，尤其是看到路上人來(lái)車(chē)往，更容易手足無(wú)措，其實(shí)這是我們操作不熟練的表現(xiàn)，所以在初期上路如發(fā)現(xiàn)操作問(wèn)題要及時(shí)改正，情況就會(huì)逐漸變好。
科目三方向不穩(wěn)的原因
1、由于新手學(xué)員還沒(méi)有培養(yǎng)出太多的車(chē)感，車(chē)身歪斜并沒(méi)有太多的感覺(jué)，只有明顯的跑偏會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)再修正，很難避免車(chē)身的晃動(dòng)。
2、在實(shí)際道路駕駛中，由于受路面影響，不可能一直跑的是直線(xiàn)，所以在我們發(fā)現(xiàn)車(chē)身有歪斜時(shí)，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過(guò)快過(guò)急了；這樣修整方向的后果就是車(chē)輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
3、由于受到科目二訓(xùn)練時(shí)，經(jīng)常方向打到底的影響，剛開(kāi)始科目三練習(xí)，學(xué)員在訓(xùn)練中修正方向時(shí)角度過(guò)大，總是矯枉過(guò)正。
科目三方向不穩(wěn)解決辦法一
在實(shí)際道路上行駛的學(xué)員們，看到路上人來(lái)車(chē)往的，普遍的現(xiàn)象是上車(chē)就害怕和緊張，這是我們操作不熟練的表現(xiàn)，所以大家在初期上路時(shí)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題是正常的，也是合理的，發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會(huì)變好的。
但是在科目三考試中，方向控制不穩(wěn)會(huì)直接判不合格。車(chē)在道路上行駛時(shí)，學(xué)員們沒(méi)有車(chē)感，也就是說(shuō)發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪斜的時(shí)機(jī)太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，這時(shí)再修整很難避免車(chē)身的明顯搖晃。
在行駛中視線(xiàn)要盡量的向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早的感知車(chē)身與道路是否平行，視線(xiàn)越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
科目三方向不穩(wěn)解決辦法二
實(shí)際上車(chē)在行駛中，不可能一直跑直線(xiàn)的，因?yàn)槭苈访娴挠绊懀栽谖覀儼l(fā)現(xiàn)車(chē)身有歪斜時(shí)，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過(guò)快過(guò)急了；這樣修整方向的后果就是車(chē)輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
科目三方向不穩(wěn)解決辦法三
當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回小角度的調(diào)整。
科目三方向不穩(wěn)解決辦法四
在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時(shí)候角度太大了，總是矯枉過(guò)正�？赡苁强颇慷挠�(xùn)練有影響，在倒樁和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車(chē)速是多少，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來(lái)控制車(chē)速，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的車(chē)速是幾十公里。
解決的辦法：車(chē)速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。
科目三方向盤(pán)拿不穩(wěn)怎么辦
1.沒(méi)有車(chē)感
學(xué)員駕駛車(chē)輛在道路上行駛的過(guò)程中，有些學(xué)員們會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有車(chē)感的情況，也就是說(shuō)，他們發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪斜的時(shí)候，車(chē)輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時(shí)候再修整方向，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)很明顯的搖晃。解決辦法：學(xué)員在駕駛位置要坐直坐正，視線(xiàn)盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度的感受車(chē)身行駛的路線(xiàn)與道路是否平行，視線(xiàn)看的越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車(chē)身歪斜問(wèn)題。
2.修整太快
實(shí)際上車(chē)在行駛中，因?yàn)闀?huì)受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線(xiàn)，所以在我們發(fā)現(xiàn)車(chē)身有歪斜時(shí)，就需要輕微調(diào)整方向，否則車(chē)子會(huì)越跑越偏，而這時(shí)學(xué)員們往往會(huì)快速大幅度的打方向盤(pán)，這樣修整方向的后果就是車(chē)輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃，隨之而來(lái)的結(jié)果便是不合格。解決方法：當(dāng)需要修整方向時(shí)，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車(chē)身處于一個(gè)平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
3. 矯枉過(guò)正
還有的學(xué)員在練習(xí)調(diào)整的時(shí)候總是把方向盤(pán)打的角度太大，矯枉過(guò)正。什么是矯枉過(guò)正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯(cuò)誤超過(guò)了應(yīng)有的限度。可能是科目二的訓(xùn)練有影響，在倒樁和場(chǎng)地項(xiàng)目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時(shí)的車(chē)速是多少，才幾公里的有時(shí)還要踩離合來(lái)控制車(chē)速，但是在路上行駛就不行了，這時(shí)的車(chē)速是幾十公里，如果這個(gè)時(shí)候打方向盤(pán)的角度還是很大，那么車(chē)輛在一個(gè)高速的狀態(tài)下很容易發(fā)生側(cè)翻等事故，所以切記打方向盤(pán)不要幅度太大!解決方法：車(chē)速較高時(shí)，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們?cè)诖蚍较驅(qū)嶋H轉(zhuǎn)動(dòng)的距離在兩個(gè)或者三個(gè)手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調(diào)整。
科目三考試學(xué)員們不是緊張，普遍的是害怕，在人來(lái)人往的路上，便產(chǎn)生焦慮的心情，這是我們?cè)谏下烦跗诓僮鞑皇炀毜谋憩F(xiàn)，出現(xiàn)意料之外的情況也是正常的。要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)。
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