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科目三起步換擋中油門與離合器的配合技巧
科目三路考的時(shí)候必須要踩油門加速，同時(shí)通過控制離合器加減擋位，那么對于學(xué)員隊(duì)油門與離合器的配合使用的要求就會(huì)很高。以下是小編搜索整理的科目三起步換擋中油門與離合器的配合技巧，供大家參考借鑒，希望對大家有所幫助!
科目三起步換擋中油門與離合器的配合技巧
一、起步時(shí)
1、在起步的時(shí)候要注意與車速相結(jié)合。首先要將檔位至于空檔的位置，發(fā)動(dòng)車子之后將離合器踩到底，然后將檔位掛入1檔的位置，之后再松開離合器。
2、松離合的時(shí)候要緩慢地松開離合器踏板，在松離合的時(shí)候，當(dāng)感覺到車子有輕微抖動(dòng)并開始向前移動(dòng)之后，就緩慢的加油，同時(shí)要繼續(xù)松開離合器，一直到徹底松開，車子平穩(wěn)起步。
二、換檔時(shí)
1、當(dāng)車速增加的時(shí)候，離合器踏板的松開速度家逐漸的加快，在換檔之前，為了保證順利換檔，要配合好油門，但是不能猛加油門。
2、在進(jìn)行換檔的時(shí)候，要盡量的使車輛運(yùn)行平穩(wěn)，在進(jìn)行加速度或者是減速的時(shí)候幅度要小一些。在減速減檔的時(shí)候要注意先適當(dāng)?shù)耐聣阂幌聞x車，當(dāng)車速合適的時(shí)候再踩下離合進(jìn)行換檔。
注意事項(xiàng)：
1、踩踏油門的時(shí)候要緩慢，不要猛踩油門，要輕踏緩抬。
2、加檔的時(shí)候一定要注意轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪聲增大的時(shí)候，就必須要加檔。
3、在減檔的時(shí)候要注意車速不要過快，應(yīng)先將車速降低在相應(yīng)的范圍內(nèi)在進(jìn)行換檔。
4、在行駛的時(shí)候，要根據(jù)實(shí)際路況和語音電子提示緩慢的增大或減小油門。
離合器各個(gè)檔位的速度范圍：
一檔的速度范圍在10km/h到20km/h;
二檔的速度范圍在20km/h到30km/h;
三檔的速度范圍在30km/h到40km/h;
四檔的速度范圍在40km/h到60km/h;
五檔的速度范圍在60km/h以上。
拓展
科目三踩油門有什么技巧？
一、正確的踩油門姿勢：
1、要踩好油門，首先右腳的擺放位置和姿勢要正確，不僅和油門有關(guān)，也和剎車有關(guān)，記住口令：正踩剎車，偏踩油門。意思就是右腳的腳后跟要放在剎車的后方，而不是油門的正后方，然后前腳掌向油門一側(cè)斜著踩在油門踏板上，相對于腳后跟直接放在油門后方來說，斜踩油門好處：你需要用更大一點(diǎn)點(diǎn)力才能將油門踏板踩出同樣行程，而當(dāng)你腳掌向前踩出同樣幅度時(shí)，油門踏板的行程會(huì)小于正踩油門，簡單來說就是斜踩油門提高了你誤操作的難度，縮小了因緊張或控制不好而誤踩的油門輸出，使油門更穩(wěn)定一些。
2、在斜踩油門的前提下，將右腳掌的右側(cè)貼緊油門右側(cè)的內(nèi)飾板，利用腳掌和擋板之間的摩擦，提供穩(wěn)定的支撐，減少右腳抖動(dòng)帶來的油門變化，尤其是比較緊張時(shí)抖動(dòng)會(huì)比較厲害，當(dāng)右腳外側(cè)有個(gè)依靠，就可以讓小腿更放松，不至于長久保持一個(gè)姿勢而緊張，尤其是長時(shí)間駕駛會(huì)比較輕松。而如果正踩油門，右腳掌就不容易借力，保持姿勢需要肌肉來控制，久了容易抖動(dòng)。
3、斜踩油門的腳姿，也是為了保證當(dāng)需要踩剎車時(shí)，尤其緊急情況下，腳掌迅速擺正踩下剎車，踩的更準(zhǔn)，更有力。而如果是正踩油門的姿勢，你需要腳后跟也抬起來才能保證前腳掌準(zhǔn)確而有力的踩到剎車踏板。
二、檔位的選對油門控制的影響
1、三擋：科三考試建議大部分路段使用三擋，因?yàn)槿龘醯乃俣确秶?0到40之間，速度有20的波動(dòng)范圍都是允許的，即便油門控制不太好，不容易造成托檔或超轉(zhuǎn)速，所以三擋有比較高的寬容度。同時(shí)結(jié)合斜踩油門的正確姿勢，就更容易控制油門的穩(wěn)定性了。
2、二擋：雖然二擋也有10到30速度波動(dòng)范圍，除100米升四擋外，二擋也可以全程使用，但二擋扭力更大，對油門的相應(yīng)更靈敏，一旦腳控制不好油門變化直接表現(xiàn)在轉(zhuǎn)速上，容易超過規(guī)定轉(zhuǎn)速或速度。另外當(dāng)二擋經(jīng)過十字路口等需要踩剎車時(shí)，因?yàn)樗俣缺旧砭捅容^低，剎車力度控制不好容易踩托檔，你就需要隨時(shí)做好減檔的準(zhǔn)備，多換一次擋就多增加一個(gè)扣分風(fēng)險(xiǎn)：拖擋、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尤其二擋降一檔，速度控制不好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高容易抖動(dòng)，也是要扣分的。
3、三擋比二擋速度快，可以減少考試時(shí)間，減少心理緊張的時(shí)間。
三、換擋時(shí)油門和離合的控制：
1、升檔時(shí)給油，起步和升2擋都要慢抬離合，離合松開平穩(wěn)給油。
2、降檔先松油門，踩剎車減速后再換擋。比如三擋換2擋，踩到接近20再換二擋。上坡降檔一般可以不睬剎車，松油門后速度會(huì)下來，及時(shí)降檔并給油，避免動(dòng)力減少。
3、直線行駛，如果是平路三擋穩(wěn)定控制油門即可，如果是下坡用三擋丟掉油門即可，速度一般不會(huì)超過40。如果是上坡也是三擋，給油大一點(diǎn)，不超過40即可。
四、穿合適的鞋：
不要穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋、赤腳
科目三考試中常見失誤及應(yīng)對方法
1、換擋時(shí)方向跑偏
換擋時(shí)方向跑偏主要是握方向盤太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題了。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
2、起步停車問題
科三開門前要先觀察周圍的路況，上車后先調(diào)整好座椅和后視鏡的位置，然后再系好安全帶。新規(guī)中起步新增了回頭觀察動(dòng)作，不要忘了。還要記得打轉(zhuǎn)向燈。這里需要學(xué)員做到靈活掌握。
一起步就熄火的原因大多是要么是因?yàn)殡x合松太快，要么是因?yàn)橛碗x配合不當(dāng)造成。所以學(xué)員在松離合時(shí)要慢要穩(wěn)。
3、不同擋減速時(shí)剎車和離合器操作
一擋沒情況不要點(diǎn)剎車，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車。二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車，車多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門加擋。四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車，多點(diǎn)剎車，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車換三擋，看看可以通過就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門，不能點(diǎn)剎車，松油門就相當(dāng)于用剎車了，更不允許換擋。
4、一次性調(diào)頭忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車，掉頭后回正。
5、請轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤的時(shí)機(jī)
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個(gè)車頭都是咬著路邊線的，就是說當(dāng)你的車咬不住時(shí)你要開始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時(shí)開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個(gè)過程。
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