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科目三掛科原因全面剖析
科目三考試有哪些情況下會(huì)被判不及格?我們都知道駕考不僅是對(duì)于駕考中的技巧，對(duì)于駕考外的細(xì)節(jié)也是很有必要的。以下是小編搜索整理的科目三掛科原因全面剖析，供參考借鑒，希望對(duì)大家有所幫助！
科目三掛科原因全面剖析1
一、練車時(shí)間不夠
這主要有兩點(diǎn)造成，一是教練車上學(xué)員眾多，大家在規(guī)定時(shí)間內(nèi)輪流練習(xí)，最后真正分配到每個(gè)人的時(shí)間真的很有限;二是很多學(xué)車的學(xué)生黨、工作族平時(shí)都沒(méi)有多少集中的時(shí)間練車，唯一能好好練車的時(shí)間就是周末了，可是本來(lái)就練習(xí)機(jī)會(huì)不多，加上每次都要時(shí)隔一個(gè)禮拜，即使前一次練得熟練了，按照人遺忘的速度來(lái)看，對(duì)駕駛技術(shù)的加強(qiáng)效果不大。
針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，只能說(shuō)希望各位學(xué)員在平時(shí)學(xué)車時(shí)要抓緊有限的練車機(jī)會(huì)，一般，教練的工作時(shí)間絕對(duì)是比學(xué)生黨、上班族要長(zhǎng)的多的，自覺(jué)基礎(chǔ)不夠扎實(shí)的學(xué)員應(yīng)該多利用平時(shí)課后或者下班后的時(shí)間多和教練約時(shí)間練車，畢竟時(shí)間都是擠出來(lái)的嘛。
二、學(xué)員接受能力高低程度不同
這個(gè)問(wèn)題都是學(xué)員自身的主觀問(wèn)題了，相信學(xué)科目二的時(shí)候，很多學(xué)員就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己怎么都找不好的點(diǎn)以及打方向的時(shí)機(jī)對(duì)別人來(lái)說(shuō)竟然看起來(lái)那么輕松，對(duì)于教練反復(fù)強(qiáng)調(diào)的考試重點(diǎn)，有人一次就能記住，有人卻總是迷迷糊糊。
如果你很不巧就是這種學(xué)習(xí)能力不強(qiáng)，偏偏又沒(méi)什么車感的學(xué)員，小編建議平時(shí)學(xué)車的'時(shí)候就不要太相信自己的腦子，把教練講的重點(diǎn)都用隨身攜帶的小本本記錄下來(lái)(手機(jī)備忘錄也可以)，沒(méi)有時(shí)間練車的時(shí)候拿出來(lái)反復(fù)咀嚼，練車、考試之前也多背多記，相信大家考過(guò)駕考問(wèn)題還是不大的。
三、教練的方式方法也許稍微欠缺
這個(gè)問(wèn)題大概讓很多學(xué)員頭疼很久了，畢竟教練沒(méi)有辦法隨便換，想要多些練習(xí)機(jī)會(huì)甚至還要討好教練。
其實(shí)這種問(wèn)題的解決就要靠學(xué)員自身了，如果在一次次的練習(xí)中發(fā)現(xiàn)完全按照教練講的去做還是做不好，那就趕快去咨詢其他教練或者到網(wǎng)上看一些權(quán)威的技巧貼，切記，不管是問(wèn)其他教練還是在網(wǎng)上學(xué)習(xí)都要講究統(tǒng)一方法。
問(wèn)教練最好看看同駕校教練或者朋友學(xué)車的教練口碑比較好的，只咨詢一位教練就可以了;在網(wǎng)上看技巧也是這個(gè)原理。
科目三掛科原因全面剖析2
1、直線行駛
直線行駛是保持車輛的直線行駛，并不是方向盤不動(dòng)車子就會(huì)一直往前走。
考試中，多數(shù)人都會(huì)出現(xiàn)偏離路線，這就需要學(xué)員學(xué)會(huì)在車輛行駛的過(guò)程中對(duì)方向盤進(jìn)行微調(diào)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，雙手三九點(diǎn)握住方向盤進(jìn)行微調(diào);雙手放松，不要緊握方向盤，越緊張就越容易跑偏�？吹眠h(yuǎn)才能走得直，但也不要一直盯著遠(yuǎn)處看，還要學(xué)會(huì)用余光觀察周圍情況。
2、加減擋
行車過(guò)程中擋位要根據(jù)車速變換。
加速加擋：踩油門，心里默數(shù)123，感覺(jué)速度提上來(lái)后，松油門時(shí)立刻踩離合器到底，掛擋，慢松離合器的同時(shí)踩油門(切記不要低頭看擋位);
減速減擋：減擋先減速，輕踩剎車，將速度降到規(guī)定范圍，再踩離合，減擋，最后松離合;
加擋必須逐級(jí)加擋，不可越級(jí)，而減速降擋卻可以越級(jí)降擋，具體需要根據(jù)車速來(lái)匹配。
3、靠邊停車
靠邊停車考試中要注意觀察車右后方交通狀況，隨后開啟右轉(zhuǎn)向燈并保持常亮再靠邊停車。聽到“靠邊停車”的指令后，要開啟右轉(zhuǎn)向燈，然后通過(guò)右后視鏡觀察右后方路況;同時(shí)還要觀察前方是否有其他車輛，需要提前減速;利用踩剎車調(diào)整車輛到合適速度，如果沒(méi)有把握可減擋;選擇好停車地點(diǎn)后，向右打方向盤，角度不宜過(guò)大，等到車頭中間即將與馬路邊緣線重合了，立即向左回方向，此時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度可以稍微大一點(diǎn);等到車身即將與馬路邊緣線重合了，可以看車窗是否和邊緣線平行，緩緩踩下離合器和剎車，就平穩(wěn)停車了。
4、心態(tài)很重要
很多學(xué)員明明練習(xí)過(guò)程中順順利利，并沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，結(jié)果一到考試就掛科�？荚嚰记晒倘缓苤匾膽B(tài)卻是駕考的關(guān)鍵，。試過(guò)程中如果過(guò)于緊張，很容易造成一些細(xì)小的'錯(cuò)誤，而這些失誤往往是致命的;
所以，小伙伴們一定要提前調(diào)整好心態(tài)，相信自己�？荚嚨臅r(shí)候千萬(wàn)不要多想，抱著必勝的決心，掌握好操作，就一定會(huì)順利通過(guò)考試的。
科目三掛科原因全面剖析3
掛科補(bǔ)考是學(xué)員在駕考中最不愿意碰到的事。不想掛科，在學(xué)車過(guò)程中就要避免這6個(gè)致命的壞習(xí)慣，別等掛科的時(shí)候才后悔莫及!
1、練車時(shí)不調(diào)后視鏡
這是很多考生都會(huì)犯的錯(cuò)誤。練車時(shí)為了省事，上車后不調(diào)后視鏡直接練車，后果就是忘了適合自己的方法，考試時(shí)看的點(diǎn)也和平時(shí)不一樣。
對(duì)策：一定要找到最適合自己的座椅和后視鏡的調(diào)整方法，平時(shí)練車時(shí)就按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)整，只有平時(shí)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，考試時(shí)才不會(huì)出錯(cuò)。
2、忘系安全帶
平時(shí)在駕校練習(xí)時(shí)，教練是不會(huì)強(qiáng)制要求學(xué)員系安全帶的.，只是說(shuō)考試時(shí)別忘了就行。結(jié)果不少學(xué)員考試時(shí)就是忘了系安全帶，直接掛……
對(duì)策：上車三部曲，調(diào)座椅—后視鏡—系安全帶，一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣。
3、忘記放手剎
忘了放手剎直接起步，不僅會(huì)直接造成起步熄火，對(duì)相關(guān)零部件的損傷也是很大的。
對(duì)策：起步口訣：一踩二掛三手剎四轉(zhuǎn)向五喇叭。起步前，一定要先放手剎，同時(shí)手剎還要放到位。
4、停車時(shí)只踩剎車
開車遇到緊急情況時(shí)，一緊張，只顧著踩剎車，結(jié)果導(dǎo)致熄火……
對(duì)策：一定要養(yǎng)成停車時(shí)必須先踩離合再踩剎車的習(xí)慣，減速也一樣。
5、下車看也不看就開門
聽到系統(tǒng)提示“本次考試結(jié)束”時(shí)，一高興，打開車門就想著下車，考試直接不合格，實(shí)在是非�？上�，不僅可惜，還真的很有可能發(fā)生意外，把行駛的車輛、行人給帶倒，這樣的案例太多了……
對(duì)策：下車時(shí)，一定要先通過(guò)左后視鏡觀察后方有無(wú)來(lái)車，確認(rèn)安全后再下車。
6、夜間行車忘記開大燈
雖說(shuō)現(xiàn)在科目三考試取消了夜考，但是不還有模擬燈光考試么。很多學(xué)員都會(huì)忘記打開大燈，如果是真的在夜間行車是非常危險(xiǎn)的，容易在道路上“隱形”。
對(duì)策：燈光模擬考試中，一定要記得把該開的燈都開一遍，別以為哪個(gè)燈可能已經(jīng)是開著的就不去動(dòng)了，該有的操作都要到位。
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