科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法
科目三路考方向不穩(wěn)是導(dǎo)致不合格時跟多學(xué)員頭疼的問題，科目三方向不穩(wěn)怎么辦呢?下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法1
1、由于新手學(xué)員還沒有培養(yǎng)出太多的車感，車身歪斜并沒有太多的感覺，只有明顯的跑偏了才會發(fā)現(xiàn)問題，這時再修正，很難避免車身的`晃動。
2、在實際道路駕駛中，由于受路面影響，不可能一直跑的是直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
3、由于受到科目二訓(xùn)練時，經(jīng)常方向打到底的影響，剛開始科目三練習(xí)，學(xué)員在訓(xùn)練中修正方向時角度過大，總是矯枉過正。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法2
解決辦法一
在實際道路上行駛的學(xué)員們，看到路上人來車往的，普遍的現(xiàn)象是上車就害怕和緊張，這是我們操作不熟練的表現(xiàn)，所以大家在初期上路時出現(xiàn)各種各樣的問題是正常的，也是合理的，發(fā)現(xiàn)了錯誤我們就改正，等能熟練的操作了，情況會變好的。
但是在科目三考試中，方向控制不穩(wěn)會直接判不合格。車在道路上行駛時，學(xué)員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機(jī)太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
在行駛中視線要盡量的向遠(yuǎn)處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問題。
解決辦法二
實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的`后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
解決辦法三
當(dāng)需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調(diào)整。
解決辦法四
在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正�？赡苁强颇慷挠�(xùn)練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決的辦法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法3
1.沒有車感
學(xué)員駕駛車輛在道路上行駛的過程中，有些學(xué)員們會出現(xiàn)沒有車感的情況，也就是說，他們發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時候再修整方向，車輛會出現(xiàn)很明顯的搖晃。解決辦法：學(xué)員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問題。
2.修整太快
實際上車在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要輕微調(diào)整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學(xué)員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃，隨之而來的結(jié)果便是不合格。解決方法：當(dāng)需要修整方向時，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車身處于一個平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
3. 矯枉過正
還有的學(xué)員在練習(xí)調(diào)整的時候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過正。什么是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應(yīng)有的限度�？赡苁强颇慷挠�(xùn)練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的'車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里，如果這個時候打方向盤的角度還是很大，那么車輛在一個高速的狀態(tài)下很容易發(fā)生側(cè)翻等事故，所以切記打方向盤不要幅度太大!解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調(diào)整。
科目三考試學(xué)員們不是緊張，普遍的是害怕，在人來人往的路上，便產(chǎn)生焦慮的心情，這是我們在上路初期操作不熟練的表現(xiàn)，出現(xiàn)意料之外的情況也是正常的。要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài)。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法4
對于正在科目三考試的時候，如果出現(xiàn)方向不穩(wěn)的情況就會被直接判掛科。所以這個錯誤必須及時解決。
學(xué)員們?yōu)槭裁磿霈F(xiàn)方向不穩(wěn)的問題呢?我們該怎么從平常的訓(xùn)練中改正過來呢?這里給大家總結(jié)了三個點:
第一點:車行駛在路上，對于沒有車感的學(xué)員來說是一個很致命的問題。因為對于這類學(xué)員，發(fā)現(xiàn)車身歪掉的時機(jī)會過晚，也就是說基本上要等到汽車歪出一定的程度才會發(fā)現(xiàn)，等到發(fā)現(xiàn)再想修正會來就會變成大打大回了。
解決方法：對于這類學(xué)員來說，開車的時候視線一定要盡量向正前方遠(yuǎn)處看，特別是可以對照左右兩側(cè)的路邊線，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠(yuǎn)，越能早發(fā)現(xiàn)問題。
第二點:在我們開車行駛的時候，車輛是不可能一直保持直線的，因為也有彎道，我們要根據(jù)路面的變化來改變駕駛方式，所以當(dāng)我們在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)汽車有歪斜的情況，就要慢慢修正回來。所以方向盤一定不要打的太急，這樣修正的后果就是車身搖晃過度，結(jié)果掛科!
解決方法：開車的時候要有預(yù)見性的打方向盤，要懂得慢打慢回。走直線的時候方向盤必須扶正，不然也會歪。視線看遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)車身歪斜，輕輕修正。
第三點：是什么導(dǎo)致我們在考試的時候出現(xiàn)車身經(jīng)常歪，但是卻沒辦法回正呢?原因是：在我們的訓(xùn)練的時候，在修正方向的時候幅度都過大，總是修正過度。
也就是說，假設(shè)車身歪右邊的，你回正后，又硬生生的把它往左邊輪過去。比喻糾正錯誤超過了應(yīng)有的限度。大家必須記住，我們駕考的時候速度是多慢，要是換成真正的上車行駛，還不撞護(hù)欄上，所以必須小心。
解決方法：在我們平時訓(xùn)練中一定要按教練說的做，方向盤應(yīng)該要慢打慢回，車身歪了必修慢慢修正。開車出門，車速較高時，修整方向的`角度一定不要大了，是什么標(biāo)準(zhǔn)呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
以上就是科目三方向盤打不穩(wěn)的解決方法，不過最重要的還是要認(rèn)真去學(xué)習(xí)，去練習(xí)，這樣才能更好的掌握技巧，順利通過考試。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法5
一、行駛過程中視線向遠(yuǎn)方看，這樣更有方向感來能盡早判斷出車身與道路是否平行。
二、心理調(diào)整，新手總擔(dān)心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時常常容易跑偏。
這種情況，需要多多練習(xí)，在練習(xí)時感受到其實并沒那么可怕，緩和自己的緊張情緒;其實，只要方向穩(wěn)，在一條車道行駛，是很安全的.;放松，放輕松，在看左右反光鏡時，不要動方向盤，如果你心理緊張，緊握方向盤，當(dāng)目光瞟向反光鏡時，在你自己都沒注意到的情況下，方向已經(jīng)跑偏。
三、當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，需要修正方向，此時打方向要輕打慢回小角度調(diào)整，具體操作。
有人會說，車身右偏了，只要往左動方向就可以了，干嘛左邊動完方向后還要調(diào)整右邊的方向呢?想一想，如果只動左邊的方向，讓車身擺正后，那么調(diào)整后的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是只有這么寬的! 所以直線行駛，車身偏了，是要動三次方向的：左(右)移方向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盤操作幅度要小!
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法6
1.沒有車感：
發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時候再修整方向，車輛會出現(xiàn)很明顯的搖晃。
解決辦法：在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度的感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看的越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問題。
2.修整太快：
車在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要輕微調(diào)整方向，否則車子會越跑越偏，而這時學(xué)員們往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向的后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃，隨之而來的結(jié)果便是不合格。
解決方法：當(dāng)需要修整方向時，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車身處于一個平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
3. 矯枉過正：
在練習(xí)調(diào)整的時候總是把方向盤打的角度太大，矯枉過正。
解決方法：車速較高時，修整方向的.角度一定不要大了，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。并且盡量采用少量多次的方法，不斷調(diào)整。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法7
科目三路考方向不穩(wěn)，要找出問題的原因。
其實，那是一種連貫動作，即右手在變檔用力的.同時，左手也同時在用力。
那是很危險的�？朔霓k法，要在慢速（20碼左右）前提下，右手在變檔時，下意識的放松左手，別緊緊的抓住方向盤，這樣，認(rèn)識清楚，左手是掌握方向的動作，右手是前后變檔的動作，克服兩手同時用力的動作，車子就穩(wěn)了。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法8
路面因素影響：
汽車在行駛中，因為會受到路面等因素的影響，不可能一直跑直線，所以在發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要輕微調(diào)整方向，否則汽車會越跑越偏，而這時學(xué)員往往會快速大幅度的打方向盤，這樣修整方向后果就是車輛方向不穩(wěn)，并且產(chǎn)生明顯的搖晃。
解決方法：當(dāng)需要修正方向時，打方向要輕打慢回，微微調(diào)整即可，角度要小，讓車身處于一個平緩調(diào)整的狀態(tài)慢慢糾正行進(jìn)方向。
調(diào)整時矯枉過正：
部分學(xué)員在調(diào)整方向盤的時候總是把方向盤打得角度太大，矯枉過正。
解決方法：車速較高時，修正方向的角度一定不能大，在打方向時，實際轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度即可。
缺乏車感：
部分學(xué)員駕駛車輛在道路上行駛的過程中，會出現(xiàn)沒有車感的'情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時候，車輛已經(jīng)有很明顯的跑偏情況，這時候再修整方向，車輛會出現(xiàn)很明顯的搖晃。
解決辦法：學(xué)員在駕駛位置要坐直坐正，視線盡量向遠(yuǎn)處看，這樣能最大限度地感受車身行駛的路線與道路是否平行，視線看得越遠(yuǎn)，就能越早的發(fā)現(xiàn)車身歪斜問題。
科目三方向不穩(wěn)的原因及解決方法9
原因一：
在于學(xué)員操作不熟練，對檔位不熟悉。
解決方法：實際上學(xué)員只要對檔位操作熟悉，這個問題就消除了。在加減檔位的時候，學(xué)員能夠準(zhǔn)確的判斷檔位的位置，這樣變換檔位時就不用分神了。操作熟練，動作連貫起來，就不會出現(xiàn)換擋時方向不穩(wěn)的情況。
原因二：
變換檔位時，握住方向盤的力氣過大，致使右手在掛檔時，自然而然的'影響到左手，使方向盤也隨之晃動，導(dǎo)致車子晃動。
解決方法：雙手三九點方向自然而然的握住方向盤，力氣不要過大。
原因三：
最容易被學(xué)員忽視的一點，座椅和靠背的調(diào)整。其實，在考試過程中，座椅和靠背的調(diào)整對方向盤的穩(wěn)定性影響更大。下面，小編就來教大家如何調(diào)整座椅位置。
1、首先調(diào)整座椅位置。座椅前后距離調(diào)整以左腳踩離合器到底輕松自如為標(biāo)準(zhǔn)，在松踩離合的過程中，右手依據(jù)踩離合的舒適度來進(jìn)行前后的調(diào)整，直到感到滿意為止。
2、座椅靠背傾斜度保持在100度至110度之間，保證雙手能夠輕松自如的轉(zhuǎn)動方向盤。
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