科目三c1內(nèi)容有哪些
很多學(xué)車(chē)的考生都非常害怕科目二和科目三，很多學(xué)員覺(jué)得真正難的是科目二呀，科目三有什么可難的呢?其實(shí)科目三往往是死在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題上面。以下是科目三c1內(nèi)容有哪些歡迎閱讀。
科目三五項(xiàng)考試具體內(nèi)容
上車(chē)準(zhǔn)備：
實(shí)際繞車(chē)一周，以觀(guān)察考試車(chē)輛外觀(guān)是否符合要求，以及車(chē)輛周?chē)煌ò踩珷顩r，是否具備行車(chē)條件。
會(huì)車(chē)：
聽(tīng)到指令后，保持側(cè)向間距，并保持直線(xiàn)行駛，適當(dāng)減速，模擬會(huì)車(chē)情景。
超車(chē)：
該項(xiàng)目為模擬考試項(xiàng)目，當(dāng)聽(tīng)到超車(chē)指令后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，向左變更車(chē)道，維持車(chē)輛直線(xiàn)行駛，在70米內(nèi)變更回原車(chē)道。
加減擋：當(dāng)聽(tīng)到增減擋指令后，學(xué)員需駕駛車(chē)輛按提示將擋位增加至四擋，保證車(chē)速不得低于35km/h，然后減速，并逐級(jí)減擋至二擋。
靠邊停車(chē)：
聽(tīng)到指令后開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，向右側(cè)觀(guān)望，開(kāi)始行駛，制動(dòng)減速停車(chē)，車(chē)輛停穩(wěn)后，拉起手制動(dòng)，將變速桿放置于空擋，抬起制動(dòng)踏板，將車(chē)輛熄火，同時(shí)，向左后側(cè)觀(guān)望，確認(rèn)左側(cè)和左后方安全后，人員下車(chē)，關(guān)閉車(chē)門(mén)，然后回到車(chē)上繼續(xù)考試。
c1駕照科目三考試扣分要點(diǎn)的內(nèi)容，具體情況如下：
1、停車(chē)前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀(guān)察后方和右側(cè)交通情況的，不合格。
2、考試員發(fā)出靠邊停車(chē)指令后，未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車(chē)的，不合格。
3、停車(chē)后，車(chē)身超過(guò)道路右側(cè)邊緣線(xiàn)或者人行道邊緣的，不合格。
4、停車(chē)后，在車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)前不側(cè)頭觀(guān)察側(cè)后方和左側(cè)交通情況的，不合格。
6、停車(chē)前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的，扣10分。
7、停車(chē)前，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈的時(shí)間少于3秒即轉(zhuǎn)向的，扣10分。
8、停車(chē)后，車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線(xiàn)或者人行道邊緣大于30厘米的，扣10分。
9、停車(chē)后，未拉緊駐車(chē)制動(dòng)器拉桿的，扣10分。
10拉緊駐車(chē)制動(dòng)器拉桿前放松行車(chē)制動(dòng)踏板的，扣10分。
11下車(chē)前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的，扣5分。
科目三夜間考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
計(jì)算機(jī)智能評(píng)判：
1.不能正確開(kāi)啟燈光的，不合格;
2.在路邊臨時(shí)停車(chē)不關(guān)閉前照燈或不開(kāi)啟示廓燈的，不合格。
3.通過(guò)人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意的，不合格;
考試員人工評(píng)判：
1.會(huì)車(chē)時(shí)不按規(guī)定使用近光燈的，不合格;
2.通過(guò)路口時(shí)使用遠(yuǎn)光燈的，不合格;
3.超車(chē)時(shí)未交替使用遠(yuǎn)近光燈提醒被超越車(chē)輛的，不合格;
4.同方向近距離跟車(chē)行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格;
5.在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈的，不合格;
6.進(jìn)入無(wú)照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈的，扣5分。
手動(dòng)擋汽車(chē)如何起步不熄火?
你先是空擋啟動(dòng)汽車(chē),然后迅速踩下離合器,將擋位放在1擋,然后你慢慢松離合器,感覺(jué)到松到哪個(gè)位置車(chē)輛會(huì)開(kāi)始前進(jìn),一旦你感覺(jué)到車(chē)輪動(dòng)了,就穩(wěn)住離合器輕加油門(mén),不要快速松離合器,否則車(chē)輛會(huì)一沖一沖的.車(chē)輛往前行進(jìn)穩(wěn)住離合器兩秒到三秒,輕踩油門(mén),同時(shí)慢慢松離合器,這樣起步就比較穩(wěn).換2擋時(shí)輕松油門(mén),如果一下子松油門(mén)有時(shí)候也會(huì)車(chē)輛前沖的,用一樣的辦法將擋位換到2擋,一腳離合就可以了.最重要的是感覺(jué)松離合時(shí)車(chē)輛向前的那個(gè)點(diǎn).只要你把這個(gè)點(diǎn)找準(zhǔn)了,每次換擋時(shí)到達(dá)這個(gè)點(diǎn)后輕踩油門(mén)再松離合,基本上車(chē)輛會(huì)比較穩(wěn)了.
等待紅綠燈是不要緊張,當(dāng)紅燈還有最后5秒時(shí),可以踩離合器,慢慢松離合器,最后一秒時(shí)看到前面的車(chē)動(dòng)了,你就輕踩油門(mén),再慢松離合器.這樣不容易熄火。
開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)在上坡中熄火，起步時(shí)怎樣可以讓車(chē)不往下滑?
先踩住剎車(chē)，然后踩下離合器，掛入一檔。然后慢慢地抬起左腳的離合器踏板，當(dāng)抬到一定的位置時(shí)，會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)變聲，伴隨著車(chē)身開(kāi)始發(fā)拌，這時(shí)候，也經(jīng)到了離合點(diǎn)，現(xiàn)在松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛就不會(huì)往后退，然后輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能順利起步了。等車(chē)輛起步后，再慢慢地放開(kāi)離合器踏板就可以了。是不是很簡(jiǎn)單，多加練習(xí)就可以了。相信你很快就能掌握了。
1、半離合，腳踩著離合松一半，油門(mén)適當(dāng)加大點(diǎn)，但要穩(wěn)住，松手剎，走人。不過(guò)這種適合老司機(jī)，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)離合和油門(mén)的感覺(jué)比較到位。
2、和平常起步一樣，不過(guò)是拉著手剎，等車(chē)子有往前走的跡象后松手剎，也需要控制好離合油門(mén)，可以先在平地試一下，不管是那一種都是熟能生巧，開(kāi)車(chē)沒(méi)有捷徑，還是慢慢穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)氖煜ぐ伞?/p>
筆者咨詢(xún)了幾位具有多年駕齡的老司機(jī)，總結(jié)出了一套坡道快速起步的操作技巧，在堵車(chē)或路口處需頻繁坡起的情況下，能夠以較快的速度平穩(wěn)起步。當(dāng)然，難度較普通起步方式而言要高很多，同時(shí)也需要駕駛員對(duì)駕駛的車(chē)輛十分熟悉。
操作如下：
駐車(chē)時(shí)，用右腳腳掌后部踩住剎車(chē)踏板，腳掌前部移向油門(mén)踏板，此時(shí)右腳的姿態(tài)呈斜四十五度。
起步時(shí)，左腳踩下離合器并掛入1檔，緩慢抬起離合器，右腳以腳掌中點(diǎn)作為支點(diǎn)，腳掌前部踩下油門(mén)踏板，后部則緩慢抬起剎車(chē)踏板。待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳再次加油，以保持足夠的動(dòng)力能夠順利起步。
注意事項(xiàng)：
1.在遇到起步失敗的情況下，應(yīng)及時(shí)拉緊手制動(dòng)，并以常規(guī)方式進(jìn)行坡起;
2.右腳盡量踩住剎車(chē)踏板的前端，并且踩剎車(chē)踏板的力度要大于踩油門(mén)踏板，避免制動(dòng)力不足造成溜車(chē)。
避免坡道起步溜車(chē)的要點(diǎn)
1.拉緊手制動(dòng)，松手制動(dòng)時(shí)要緩慢;
2.踩下腳制動(dòng)時(shí)要盡量踩到底，保持有足夠的制動(dòng)力;
3.利用離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)克服下坡阻力;
4.坡起時(shí)盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車(chē)現(xiàn)象。
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