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a1科目三考試技巧
科目三在駕考中是最難的一項，很多學員都要補考甚至是補考多次來通過科目三的考試，科三其中包含了安全駕駛，文明駕駛，因細節(jié)多，考試比較靈活，導致駕考通過率不高！下面整理了a1科目三考試技巧，希望對您有幫助~
a1科目三考試技巧
模擬夜間燈光
這個其實并不難，不理解為何這么多人掛在這上面，甚至傳聞一車人悉數(shù)掛在這上面的，但車都沒發(fā)起的驚人故事。至于十個動作怎么做，不想多說，一來，教練會教的，二來，這個燈光我以為還會不斷改變。
小編提示大家，燈光漸漸做，上�？紖^(qū)每個項目有8秒，做完一個，語音報一個，你做得比報的更快，沒必要;沒做完一個，等她報下一個你再動，別急著做。別的一個技巧是，要學會看儀表盤，別以為自己做的都是對的，要看儀表盤操作。
起步
起步，第一章現(xiàn)已說了，關(guān)鍵別熄火，然后一檔起步敏捷加檔。牢記，調(diào)查是不是是坡道起步，不然就會溜車被關(guān)，親見所見這種狀況關(guān)掉的。
別的別忘兩點：左向起步燈，松手剎(也要看儀表盤)。
直線行駛
時間將車開在車道中心，走自己的道，他人是不會來撞你的，至于怎么走正，怎么走在車道中心，還需平常練習，練出感受來。別的記住加檔，路況好，檔位要用完，看好限速象征，看到路口指示牌，路口減速，不然聽到指令來不及變道。公交站，校園，人行橫道，減速。減速過大，莫忘減檔。
變道
這自己為因素很大，有的考官，在間隔路口很近才發(fā)指令，那假如你速度一快，就來不及變道，會壓實白線，所以上文中我說，看到路牌，挨近路口有必要減速，建議減速到30公里以下，換個檔。
左轉(zhuǎn)彎
首要，左轉(zhuǎn)彎要提早變道到最外側(cè)車道，然后早點打燈，轉(zhuǎn)彎時，先看前方是不是直行車車速較快，留意躲避，再看左反光鏡是不是有外側(cè)超車。
科目三考試掛科重點分析
打了轉(zhuǎn)向燈還掛
【問題】轉(zhuǎn)彎的時候，明明打了轉(zhuǎn)向燈，還是掛了？
【原因】
�、贌舸蚍戳耍和ㄟ^路口左右轉(zhuǎn)時，左轉(zhuǎn)彎打成右轉(zhuǎn)向，右轉(zhuǎn)彎打成左轉(zhuǎn)向，打錯方向未及時發(fā)現(xiàn)改正，這種情況雖然少見，但也有。
�、诖蛟缌耍簱尶诹�，系統(tǒng)還未語音播報或語音播報未結(jié)束，就開始打燈了，那就是在不該打轉(zhuǎn)向燈的時候打了轉(zhuǎn)向燈，當然掛科。
�、鄞蛲砹耍悍磻�(yīng)慢了，轉(zhuǎn)向燈打晚了，結(jié)果到了轉(zhuǎn)彎了，燈還不夠三秒。
�、艽蚨塘耍捍蛲贽D(zhuǎn)向燈后，要保持3秒以上再動方向盤，方向盤調(diào)整的幅度不能過大，否則系統(tǒng)也可能判不合格。
�、蓐P(guān)錯了：項目進行到一半時，轉(zhuǎn)向燈熄滅沒有重新補打；或者項目結(jié)束了沒及時關(guān)轉(zhuǎn)向燈，都將被判為不合格。
【解決方法】進入轉(zhuǎn)彎之前，腦子里就考慮好一會兒該怎么打燈，等語音播報結(jié)束了，先打轉(zhuǎn)向燈，然后再觀察、減速、降擋，同時心里默數(shù)5-7下，再動方向盤，項目進行過程用余光注意轉(zhuǎn)向燈是否熄滅，結(jié)束后，要是燈沒熄滅要及時關(guān)。
踩了剎車還掛科
【問題】在通過學校區(qū)域、公交站臺、人行橫道的時候，明明踩了剎車，還是掛了。
【原因】
�、� 踩剎車過早：自十月新規(guī)后，很多考試路線，都取消了通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、通過路口時的語音播報，所以，這個時候?qū)W員需要提前預判，但只有在通過項目30米范圍內(nèi)踩剎車才有效，如果踩早了系統(tǒng)不識別。
�、� 踩剎車過輕：學員在通過學校、車站、路口時，看到前方信號燈為綠燈且無堵塞，便隨意輕點剎車通過，但是系統(tǒng)判斷是不是踩了剎車，是靠一種接觸傳感器來反饋的，如果踩得太輕、接觸不好，或者踩的時間太短、沒反應(yīng)過來，那系統(tǒng)都是識別不了的。
解決方法：看到標識牌時，預判減速切勿過早，將車速提到30左右，待到指定區(qū)域30米范圍內(nèi)及時踩剎車（采取拖剎的方法），踩剎車到車速降到20碼左右，注意控制力度，踩過急容易熄火，過輕容易被誤判，同時速度太慢要減擋。減速完后，再重新加速加檔。
掉頭做了全套還掛科
【問題】掉頭的時候，明明都按照要求操作了，怎么還是掛科了？
【原因】
�、俚纛^晚了：語音指令發(fā)出后，到掉頭的地方是有距離限制的，跑得太遠了再掉頭肯定掛。
�、趬壕�了：遇虛實線相交的情況，需在虛線處掉頭，看清地上的標識線，有實線的地方不能轉(zhuǎn)。
�、畚ｋU了：掉頭要注意路面交通，在路口處允許掉頭的情況下，遇人行橫道，需越過再掉頭；如果對面有來車，一定要判斷好距離，保證安全，否則安全員就給踩剎車。
�、苈╉椓耍和ㄟ^路口掉頭時，打燈不容易漏，減速、換擋、打燈所有操作也都做了，卻忘了要觀察前后的交通情況，因為這時一般注意力在看前方有沒有來車，很容易把左右觀察給漏了。細節(jié)導致掛科。
【解決方法】語音播報后，先打轉(zhuǎn)向燈，再觀察前、后交通情況，確認安全后，然后在二擋上平穩(wěn)行駛一兩秒，此時尋找掉頭的時機，及時減速或停車，再次確認安全后掉頭。
拓展：科三考試技巧指導
1、通過人行橫道
人行橫道線，俗稱斑馬線，是由一條一條的白色線組成的，主要是用來讓行人穿越馬路的。 科目三考試通過人行橫道時應(yīng)該減速緩行，注意禮讓行人。
操作技巧
(1)車輛行駛中遇有人行道、學校區(qū)域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發(fā)出 “通過人行橫道線”指令。
(2)考生在執(zhí)行指令時，要減速慢行、鳴號，做出左右觀察的動作，遇有行人穿越人行橫道線時，應(yīng)停車讓行。考生要嚴格執(zhí)行安全駕駛原則， 做到注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移。
注意事項
(1)減速禮讓，禁鳴笛;注意行人，慢車讓行，停車讓行;注意左、右方行人或車輛出入。
(2)按照防御性安全駕駛五要領(lǐng)要求，要做到“左腳不常踩，右腳不空踩”，不加油時右腳不能踩在加速踏板上，要虛踩在制動踏板上。停車讓行時，都要先拉手剎再摘空擋，不能踩離合帶檔停車等待，重新起步必須使用半離合后放手剎。
(3)無論是否夜考，遇行人或通過人行橫道都要“交替使用遠近光燈”示意2次以上。
2、通過學校區(qū)域
通過學校區(qū)域主要是考核機動車駕駛?cè)送ㄟ^學校區(qū)域時的交通安全意識和應(yīng)變能力。
操作技巧
(1)車輛行駛中遇有人行道、學校區(qū)域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發(fā)出 “通過人行橫道線”指令。
(2)當聽到語音提示“前方通過學�！焙螅忌鷳�(yīng)減速慢行(剎車)，或在進入該區(qū)域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓學生，確認安全后方可通過。
(3)有行人或非機動車通過人行橫道的，應(yīng)停車讓行。
(4)過學校區(qū)域應(yīng)禁鳴喇叭。
注意事項
當駕駛車輛行至學校附近或有注意兒童標志路段時，一定要及時減速，注意觀察道路兩側(cè)或周圍的情況，時刻堤防學生橫過道路。尤其在上學或放學時段，應(yīng)隨時準備避讓橫過道路的學生和兒童。有學生通過道路時，應(yīng)及時 停車讓行，不得鳴喇叭或與學生搶行。一旦遇到行人通過人行橫道不停車讓行的，考試立即不合格。
3、通過公共汽車站
科目三路考中通過公共汽車站主要考核考生是否減速慢行、左右觀察，觀察考生是否注意力均勻分布、視線合理轉(zhuǎn)移。
操作技巧
(1)車輛行駛中遇有人行道、學校區(qū)域、公交站牌時，考試員在距上述地點150米外向考生分別發(fā)出 “通過公共汽車站”指令。
(2)當聽到語音提示“前方通過學�！焙�，考生應(yīng)減速慢行(剎車)，或在進入該區(qū)域前車速低于30km/h，左右(扭頭)觀察，注意避讓公交車輛及行人，確認安全后方可通過。
(3)夜考時要“交替使用遠近光燈”示意2次以上。
注意事項
(1)通過公共汽車站，應(yīng)提前減速行駛，注意觀察車站內(nèi)候車人的動態(tài)，不得占用公交專用車道，距離公交車站30米內(nèi)不能停車。
(2)唯一的技巧就是：“一慢、二看、三禮讓”。 一慢就是通過公交車站區(qū)域時要減速慢行。 二看就是要仔細觀察交通情況，尤其要注意行人動態(tài)。 三禮讓就是在這些區(qū)域行駛時要讓行人優(yōu)先通過，必要時應(yīng)停車讓行。
4、會車
會車，即駕駛?cè)嗽诟鞣N道路條件下，駕駛車輛順利實現(xiàn)相互交錯通行的過程。主要考核駕駛?cè)说能圀w方位感，以及對橫向安全距離和會車時兩側(cè)道路交通情況的判斷能力。
操作技巧
(1)車輛行駛在沒有中心隔離或沒有中心線的道路上會車時，考試員發(fā)出“會車”指令，考生應(yīng)嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、文明禮讓。在會車過程中，保持橫向安全間距。
(2)汽車在行駛中遇到對面來車時，應(yīng)根據(jù)道路和交通條件，正確判斷，適時采取措施，并與其他車輛、行人或非機動車保持安全距離進行交會。
(3)在道路和交通條件允許的情況下，應(yīng)按正常的行駛路線進行交會。
(4)在沒有中心隔離設(shè)施或中心線的道路上會車時，應(yīng)減速靠右行駛交會。
(5)在行駛前方遇有障礙物時，避免在障礙物處交會。
注意事項
(1)在路面較窄或道路兩側(cè)均有障礙的情況下會車時，則應(yīng)根據(jù)對方來車速度和道路條件預選交會路段，正確控制車速，以保證兩車在選定的路段交會。
(2)對越過障礙的判斷沒有把握，則應(yīng)降低車速，緩行至障礙物近處，不要忙于超過，讓對面來車通過障礙后再繼續(xù)行駛。
(3)兩車要在障礙物處會車時，應(yīng)主動減速、停車、調(diào)整車體位置或倒車讓路，不要搶行堵住來車行駛路線。
(4)在行駛前方的道路右側(cè)有障礙物時，要根據(jù)已車距障礙的距離、速度以及道路狀況，決定是加速越過障礙后會車還是減速慢行甚至停車讓對方車先行，以錯開兩車越過障礙物的時間，避免在障礙物處會車。
5、超車
超車是考核機動車駕駛?cè)苏_選擇路段和時機，在確保安全情況下超越前車的能力。那么超車的時候有沒有什么操作要領(lǐng)呢?
操作技巧
(1)當聽到語音提示“請完成超車動作”后，確認是否有超車條件。即要選擇道路寬直，視線良好、道路兩側(cè)均無障礙，被超車前方150米以內(nèi)沒有來車，并在交通法規(guī)許可的路段和情況下進行。
(2)在超車時，應(yīng)先打開左轉(zhuǎn)向燈(大于3秒)，向前車左側(cè)靠近，并鳴喇叭(禁止鳴喇叭地區(qū)和夜間須用變換遠近光燈示意)通知前車，確認安全及前車讓超后，加速并與被超越車輛保持一定的橫向間距，從左側(cè)超越。
(3)在超越前車后，不可向右急轉(zhuǎn)動方向盤，應(yīng)保持超車時的速度。
(4)當超出被超越車20米以外再開右轉(zhuǎn)向燈(大于3秒)，駛回原車道。
(5)當不具備超車條件時，可等待條件允許時，完成超車動作，禁止右側(cè)超車。
注意事項
(1)全面觀察交通情況：超車前不僅要觀察前方和左側(cè)的交通情況，還要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方的交通情況，超車時應(yīng)側(cè)頭觀察被超越車輛的動態(tài)。
(2)以不影響其他車輛正常行駛為基本原則，合理選擇超車時機。
(3)保持安全距離。
(4)掌握好回歸原車道的時機，應(yīng)在超越被超車20米后回歸原車道。
(5)不得見右側(cè)有機可乘，便抱僥幸心理。超越，從右側(cè)超車，這是十分危險的行為。
(6)正確使用轉(zhuǎn)向燈。
(7)安全禮讓。
6、掉頭
車輛掉頭是考核機動車駕駛?cè)苏莆哲囕v在各種地點的掉頭方法，適應(yīng)日常行車的需要�？荚囈篑{駛?cè)四芸刂栖囁�，正確運用檔位，選擇掉頭地點和方式，注意觀察，確保安全。
操作技巧
(1)前方有考試路段掉頭標志時，考試員要充分觀察相向車道來車情況，適時發(fā)出“掉頭”指令，考生要從安全行駛的原則出發(fā)，準確選擇掉頭時機與掉頭地點，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
(2)考生應(yīng)打開左轉(zhuǎn)向燈(大于3秒，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚)，放慢車速，通過中間及左后視鏡觀察，確保安全的情況下慢慢駛?cè)胱钭髠?cè)車道;
(3)將變速桿換入1或2檔，視路口情況，條件允許及時掉頭，動作盡量干凈利落;
(4)最后將方向回正，并關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，慢慢提速行駛。
注意事項
(1)在科目三考試中掉頭必須用一擋。踩剎車減速，速度慢下來的時候踩離合器換低檔。
(2)車正行駛在最中間的車道時，考官讓在前面的路口掉頭，這時需要變更車道，為了不妨礙其它左轉(zhuǎn)彎車輛通行，應(yīng)該在最左邊的車道掉頭。
科目三考試如果你通過了就意味著駕照已經(jīng)在向你招手了，相對于這個考試，科目四理論考試就沒有那么難了，祝大家都能順利拿到駕照。
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