關(guān)于科目三考試項(xiàng)目中的難點(diǎn)

　　很多考駕照的學(xué)員們都反映說(shuō)科目三太難考，考試的時(shí)候稍有不留神就會(huì)直接掛科。的確，在多達(dá)十幾項(xiàng)的科目三考試內(nèi)容中隱藏著許多扣分點(diǎn)，其中一些是連碰也不能碰的“雷區(qū)”，一旦“誤入”，學(xué)員就會(huì)被當(dāng)場(chǎng)判定為掛科了。那么，科目三考試項(xiàng)目中都有哪些“雷區(qū)”不能碰呢?下面就來(lái)逐項(xiàng)為大家整理一下。

　　一、起步雷區(qū)

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋(駐車擋);

　　不松駐車制動(dòng)器起步，未及時(shí)糾正。

　　二、加減檔位操作雷區(qū)

　　1、檔位低時(shí)車速過(guò)高;

　　2、檔車高時(shí)車速過(guò)低，造成車輛抖動(dòng)。

　　三、直線行駛雷區(qū)

　　方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài);

　　通過(guò)公共汽車站、學(xué)校等區(qū)域，不按規(guī)定減速慢行。

　　四、路口左轉(zhuǎn)彎雷區(qū)

　　未按語(yǔ)音指令選擇正確的行駛方向。

　　五、掉頭雷區(qū)

　　掉頭前不使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向過(guò)程中燈滅不知道重新再打。

　　六、模擬夜間駕駛

　　不能正確開(kāi)啟燈光;

　　同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈;

　　通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意;

　　會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用燈光。

　　開(kāi)車最基本的動(dòng)作是什么?那就是操控方向盤。有人就提出疑問(wèn)了，方向盤有啥好說(shuō)的呢?不就是打方向嘛，還有什么講究的嗎?今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)那些錯(cuò)誤的打方向盤姿勢(shì)。

　　錯(cuò)誤一

　　一手把方向盤，一手扶檔位。

　　錯(cuò)誤二

　　正十字，反十字手法這種姿勢(shì)應(yīng)該很少有人用，因?yàn)榇蠹以诳捡{照的時(shí)候，肯定都在教練的罵聲中糾正過(guò)來(lái)了!

　　錯(cuò)誤三

　　握方向盤手勢(shì)過(guò)上或者過(guò)下突發(fā)情況時(shí)，大幅度打方向這種姿勢(shì)力度會(huì)不夠的，會(huì)把自己弄得手忙腳亂的。

　　錯(cuò)誤四

　　拖拉機(jī)手法單手打方向，手臂還放在腿上，恍惚之間，好像有開(kāi)拖拉機(jī)的趕腳。問(wèn)題是，如果遇到緊急情況，這樣能行嗎?

　　錯(cuò)誤五

　　一陽(yáng)指手法這種手法沒(méi)有深厚功力是不行的，得苦練二十年才行。

　　錯(cuò)誤六

　　揉面式手法這個(gè)姿勢(shì)，像不像面點(diǎn)師傅在揉面，這手法絕對(duì)熟練啊!

　　正確的手法

　　雙手扶正方向盤，左手握方向盤9點(diǎn)鐘位置，右手握方向盤3點(diǎn)鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。

　　打方向時(shí)，左右兩手動(dòng)作用力均勻柔和，以左手為主，右手為輔。要做到早動(dòng)、少回、緩動(dòng)。只有這樣，才能更好的操控汽車。

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