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科目三新增三考點(diǎn)的過(guò)關(guān)技巧介紹
重慶駕考科目三將增加超車(chē)、會(huì)車(chē)和加減檔3個(gè)內(nèi)容，此前重慶駕考大綱的考試項(xiàng)目中并無(wú)上述內(nèi)容，隨著此次新增內(nèi)容，全市各駕校都會(huì)對(duì)學(xué)員訓(xùn)練這3個(gè)項(xiàng)目。屆時(shí)，路考補(bǔ)考流程也要調(diào)整：原補(bǔ)考流程為第一次不合格后可直接補(bǔ)考二次，屆時(shí)將改為第一次不合格后須下車(chē)?yán)@車(chē)一周，重新模擬燈光再起步考試。
表示，科目三新增這3個(gè)內(nèi)容是讓學(xué)員熟悉掌握各種情況下的駕駛技巧，增強(qiáng)駕駛技能。學(xué)員也不必緊張，因?yàn)檫@些內(nèi)容在日常學(xué)車(chē)時(shí)都會(huì)接觸到。只要在學(xué)車(chē)時(shí)注意留意細(xì)節(jié)，這3項(xiàng)內(nèi)容很容易過(guò)關(guān)。
過(guò)關(guān)技巧
加減檔
加減檔時(shí)，踩離合掛1檔，右手握住檔把，不要回方向盤(pán)，找觸點(diǎn)輕加油，一邊輕加油一邊緩抬離合，抬過(guò)觸點(diǎn)后立即踩下離合的同時(shí)抬油門(mén)，順勢(shì)增2檔。掛2檔同時(shí)抬離合找觸點(diǎn)，抬過(guò)觸點(diǎn)后腳跟要抬起來(lái)，腳掌與離合要處于粘連狀態(tài)，離合不要抬得過(guò)高，過(guò)觸點(diǎn)就可以了，隨時(shí)準(zhǔn)備往下踩。
評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：在聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后，如果在三檔的就減為二檔，如果在二檔的就加為三檔，以此類(lèi)推，在100米之內(nèi)完成，必須控制好速度。
超車(chē)
首先，車(chē)輛必須位于道路中間或右邊車(chē)道。超車(chē)前，一定要通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不能影響其他車(chē)輛正常行駛;超車(chē)時(shí)，要與被超越車(chē)輛保持安全距離;超車(chē)后，要盡快轉(zhuǎn)向駛回本車(chē)道，且不能妨礙被超車(chē)輛正常行駛。
如果右側(cè)超車(chē)則算作不合格，當(dāng)后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，具備讓車(chē)條件而不減速靠右讓行的，也將扣分。
評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：在聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后，先打左轉(zhuǎn)燈，5秒后變更到左車(chē)道，在250米之內(nèi)完成，完成后不用再變更回原車(chē)道，在考試時(shí)盡量走中間車(chē)道或右車(chē)道以便于變更車(chē)道，如走到最左邊車(chē)道將無(wú)法完成此項(xiàng)目。
會(huì)車(chē)
會(huì)車(chē)時(shí)，要注意交通指揮信號(hào)和交通標(biāo)志，在視線不清的情況下會(huì)車(chē)，應(yīng)提前降低車(chē)速，開(kāi)啟近光行駛。
會(huì)車(chē)中不要緊急制動(dòng)、猛抬油門(mén)、猛打方向盤(pán)，切忌在障礙物處會(huì)車(chē)，切忌在窄橋、窄路、隧道、急轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜地點(diǎn)會(huì)車(chē)，切忌在夜間會(huì)車(chē)不關(guān)遠(yuǎn)光燈。
有一種交通禁令標(biāo)志是“會(huì)車(chē)讓行”，表示車(chē)輛會(huì)車(chē)時(shí)，面對(duì)標(biāo)志的車(chē)輛必須停車(chē)讓對(duì)方車(chē)輛先行。
評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：在聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)后，白天考試的操作為減速減檔，夜考的操作為減速并交替變換遠(yuǎn)近光，必須在200米之內(nèi)完成。
上坡起步主要就是考驗(yàn)?zāi)汶x合器和油門(mén)怎么配合，說(shuō)起來(lái)容易，但操作起來(lái)還是比較困難的，在駕校學(xué)車(chē)時(shí)，很多學(xué)員就是因?yàn)橛X(jué)得上坡起步容易，而不去好好學(xué)習(xí)，導(dǎo)致考試不及格的大有人在。下面我們一起看看。
首先是松手剎時(shí)離合松的太快了。
其次是松手剎時(shí)油門(mén)不夠。
到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車(chē)子憋熄火了。上坡起步技巧，以上是初學(xué)者引起熄火的主要原因。那么怎么做上坡起步不會(huì)熄火呢：
掛上一檔后首先給油，把油門(mén)踩到1500-2000轉(zhuǎn)，右腳穩(wěn)到不動(dòng)。
慢抬離合到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)再往回踩一點(diǎn)，左腳就穩(wěn)到不動(dòng)，同時(shí)快速松手剎，記住，松手剎一定要快。松手剎完成的同時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)子有要后溜的跡象，再把左腳的離合輕輕松一點(diǎn)就別松了，控制油門(mén)保持在1500-2000轉(zhuǎn)，一般車(chē)子就會(huì)起步了。 這樣做一般不會(huì)造成熄火。
由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使油門(mén)沒(méi)有控制好掉了一點(diǎn)下來(lái)，可以及時(shí)給油跟上，不會(huì)因?yàn)橛烷T(mén)沒(méi)控制好而熄火;同時(shí)，絕對(duì)可以避免到了半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，手剎松慢了，手剎把車(chē)子憋熄火了這個(gè)主要引起熄火的原因。
另外，由于離合快到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，而實(shí)際沒(méi)有到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的部位，即使松手剎動(dòng)作完成的瞬間車(chē)子有點(diǎn)后溜，我們可以通過(guò)輕抬離合、輕踏油門(mén)的配合解決，即使有后溜，后溜的距離絕對(duì)不會(huì)超過(guò)考試要求的30厘米。同樣的方法也可用在新手在上坡或者上橋的過(guò)程中使用。經(jīng)常練習(xí)就不會(huì)在擔(dān)心上坡起步的時(shí)候汽車(chē)熄火了。
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