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科目二、科目三座椅的調(diào)整技巧
很多學(xué)員在參與科目二/科目三的考試不能一次性通過，其中有一部分都是開車技術(shù)問題需要加強(qiáng)訓(xùn)練，其中還有一部分原因在于細(xì)節(jié)處理上，比如對(duì)于座椅的調(diào)整上。
座椅的調(diào)整對(duì)于科目二科目三都有十分重要的意義，特別是科目二場(chǎng)地訓(xùn)練，對(duì)于座椅的要求更高，座椅是否合適直接關(guān)系到對(duì)于車方位感的判斷。
調(diào)整座椅的3點(diǎn)，以科目二場(chǎng)地為例：
1、調(diào)整座椅的高低
進(jìn)入駕駛位，關(guān)閉好車門，座椅是不能調(diào)整高低的，所以學(xué)員需要根據(jù)自己的身高來調(diào)整自己的坐姿。基本上學(xué)員可以通過調(diào)整坐姿來微調(diào)座椅的高低，坐好了之后要能保證看見完整的車前蓋；如果不能看見的學(xué)員建議可以自帶一個(gè)坐墊增加高度。
2、調(diào)整座椅的遠(yuǎn)近
固定好座椅的高低后，再對(duì)座椅的遠(yuǎn)近進(jìn)行調(diào)整。座椅的遠(yuǎn)近要根據(jù)自身的胖瘦和腿的長(zhǎng)度來進(jìn)行調(diào)整。最佳的調(diào)節(jié)是在踩死剎車時(shí)膝關(guān)節(jié)略微彎曲，方便踩離合剎車時(shí)，可借助腳后跟和膝關(guān)節(jié)的力量進(jìn)行控制。太近會(huì)阻礙手對(duì)方向盤的控制，太遠(yuǎn)則會(huì)影響腳對(duì)離合器剎車的踩踏。
3、調(diào)整靠背的角度
最后，需要根據(jù)個(gè)人感受調(diào)節(jié)靠背，要避免靠背過于靠后，手脫離方向盤。最佳的調(diào)整姿勢(shì)：肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。
科目三對(duì)于座椅的調(diào)整和科目二的調(diào)整方法和要求都差不多，科目三調(diào)整座椅要求視野更開闊，能通過后視鏡觀察實(shí)時(shí)路況。座椅位置一旦定下來，行駛的點(diǎn)位就定下來了，不能隨意更改。
很多學(xué)員在參與科目二/科目三的考試不能一次性通過，其中有一部分都是開車技術(shù)問題需要加強(qiáng)訓(xùn)練，其中還有一部分原因在于細(xì)節(jié)處理上，比如對(duì)于座椅的調(diào)整上。座椅的調(diào)整對(duì)于科目二科目三都有十分重要的意義，特別是科目二場(chǎng)地訓(xùn)練，對(duì)于座椅的要求更高，座椅是否合適直接關(guān)系到對(duì)于車方位感的判斷。
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