科目三考試換擋技巧有哪些

　　要想掌握科目三路考換擋技巧，首先了解不同速度階段的相應(yīng)擋位，是正確把握換擋時(shí)機(jī)的前提。以5擋手動(dòng)變速器的車(chē)輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車(chē)速低于20 km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車(chē)速為20～60 km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車(chē)速在60～80 km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車(chē)速超過(guò)了80 km/h就可以掛入5擋了。

　　正確的換擋應(yīng)該是在汽車(chē)起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車(chē)速，換入相應(yīng)擋位。

　　一檔起步

　　不論是剛上車(chē)起步，還是中途停車(chē)起步(比如等紅燈)，只要是車(chē)輛由靜止到運(yùn)動(dòng)，檔位就應(yīng)該保持在一檔。

　　平穩(wěn)換擋

　　換擋過(guò)程力求平穩(wěn)，車(chē)速(轉(zhuǎn)速)只有達(dá)到所換檔位要求才能夠換擋。

　　逐級(jí)換擋

　　換擋不論是由低到高還是由高到低，都應(yīng)該一級(jí)一級(jí)的換。

　　不看換擋

　　許多考生有看檔換擋的壞習(xí)慣，這可是路考大忌。

　　通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500～3000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，先將車(chē)速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。依據(jù)以上提供的科目三換擋教程，希望考生仔細(xì)揣摩，迎接科目三考試。

　　科目二考試基礎(chǔ)：

　　1、保持離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的表現(xiàn)就是輕踩離合，車(chē)輛即失去動(dòng)力;輕松離合，車(chē)輛速度即加快。保持半聯(lián)動(dòng)的好處是車(chē)輛反應(yīng)迅速、便于微調(diào)，可以隨時(shí)停車(chē)，而且可以完全掌控車(chē)速，從0km/H到8km/H完全取決于你踩離合的力度。比如我現(xiàn)在就可以把車(chē)速控制在2km/H以內(nèi)，基本是龜速。值得注意的是，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，由于某種我也不知道的原因，車(chē)速可能比全聯(lián)動(dòng)(完全松開(kāi)離合)狀態(tài)還快。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，離合的高度取決于車(chē)自身，有的車(chē)高，有的車(chē)低。考試時(shí)候可以多試幾次離合來(lái)找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

　　2、離合和剎車(chē)的配合。這點(diǎn)會(huì)在半坡起步時(shí)用到，平時(shí)可以用來(lái)防遛車(chē)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是離合與剎車(chē)同時(shí)踩，離合放松至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，松剎車(chē)，如果此時(shí)車(chē)輛仍保持靜止，那么繼續(xù)松離合，直至車(chē)輛開(kāi)始行動(dòng)。判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，最直觀的感受就是，離合器松到一定程度時(shí)，車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，如果車(chē)處在斜坡上，那么你會(huì)有一瞬間感覺(jué)到車(chē)“貼”在坡上了。

　　第一項(xiàng)：倒庫(kù)

　　這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，找感覺(jué)就行了，一般男性都沒(méi)問(wèn)題。要點(diǎn)在于早打方向比晚打好，另外車(chē)速一定要慢。

　　第二項(xiàng)：定點(diǎn)停車(chē)

　　這個(gè)要看考場(chǎng)的具體布置，像我在的考場(chǎng)，各種參照物堪比北京的博物館，質(zhì)量先不說(shuō)，反正數(shù)量是上去了。如果純靠自己的實(shí)力考的話，建議打方向盤(pán)一定不要超過(guò)半圈，并且做好被扣分的準(zhǔn)備。科二的規(guī)則是離右邊線30厘米以外扣10分，但壓線的話則為不及格。方向盤(pán)大幅度調(diào)整極易壓線。前后距離更不好掌握，不看參照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。

　　第三項(xiàng)：半坡起步

　　這項(xiàng)考的就是離合器和剎車(chē)的配合。參照基礎(chǔ)部分第二條就可以了。

　　第四項(xiàng)：側(cè)方停車(chē)

　　這項(xiàng)純考眼力和手法。要點(diǎn)：后輪與庫(kù)前邊線齊平時(shí)，向右打一圈半，待左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)右?guī)旖菚r(shí)迅速回正。繼續(xù)觀察，左后輪壓左側(cè)庫(kù)邊線時(shí)，迅速向左打死。感覺(jué)車(chē)身擺正了，即可停車(chē)。為什么一開(kāi)始不打死，是因?yàn)榇蛩赖脑挘��?chē)頭會(huì)出左邊線。

　　第五-一項(xiàng)：S形彎道

　　這項(xiàng)的要點(diǎn)是車(chē)頭壓線(目測(cè))。向左拐，要目測(cè)使車(chē)頭左側(cè)壓右邊線。向右拐，要目測(cè)使車(chē)頭中部壓左邊線。這個(gè)與你的坐高有關(guān)，不一定必須是車(chē)頭左側(cè)和車(chē)頭中部，只是個(gè)大概范圍。

　　第五-二項(xiàng)：L形彎道(直角彎)

　　這項(xiàng)的要點(diǎn)是邊距。以向左拐為例，車(chē)身要緊貼右邊線，待目測(cè)車(chē)頭覆蓋前邊線時(shí)，向左打死。待車(chē)過(guò)彎后，憑感覺(jué)回正方向

　　科目二注意事項(xiàng)：

　　1、慢。除了定點(diǎn)停車(chē)，其他科目越慢越好，車(chē)速越慢，留給你的反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)。

　　2、利用雙閃，調(diào)整座椅，系好安全帶。我圍觀過(guò)一次考試，參考車(chē)輛全部全程雙閃，無(wú)需顧及方向燈。不系安全帶，直接不合格。

　　3、不要遛車(chē)。我所在的考場(chǎng)整體是一個(gè)斜坡，不少考生遛車(chē)被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心，不需要車(chē)動(dòng)的時(shí)候，一定要踩剎車(chē)或拉手剎。

　　4、多問(wèn)教練。你在這看半天，不如教練現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)你一次。

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